Mesto Trenčín - odkaz na hlavnú stránku [Klávesová skratka Alt + H]
EnglishDeutsch
zasnežený Trenčín
Úvod  Občan  Mestská polícia  Zákony súvisiace s činnosťou MsP  

Vyhláška č. 9/2009 Z.z., ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke

9/2009 Z.z.

VYHLÁŠKA

Ministerstva vnútra Slovenskej republiky

z 20. decembra 2008,

ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov

 

 

Zmena: 130/2010 Z.z.

Zmena: 413/2010 Z.z.

Zmena: 361/2011 Z.z.

Zmena: 361/2011 Z.z.

Zmena: 361/2011 Z.z.

 

 

Ministerstvo vnútra Slovenskej republiky (ďalej len "ministerstvo vnútra") podľa § 34

ods. 6, § 44 ods. 9, § 51 ods. 5, § 58 ods. 2, § 60 ods. 13, § 62 ods. 3, § 63 ods. 3, § 85, § 94

ods. 4, § 101 ods. 8, § 123 ods. 18, § 125 ods. 4, § 128 ods. 3, § 133 ods. 3 a § 140 ods. 8

zákona č. 8/2009 Z.z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov (ďalej len

"zákon") a po dohode s Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky podľa § 86 ods. 6,

§ 87 ods. 7, § 88 ods. 7 a § 89 ods. 2 zákona ustanovuje:

§ 1

Označenie spojnice pri vlečení motorových vozidiel a jej dĺžka

(k § 34 ods. 6 zákona)

Pri vlečení motorového vozidla musí byť dĺžka spojnice motorového vozidla taká, aby

vzdialenosť medzi vozidlami nebola väčšia ako 6 m. Ak sa použije lano, nesmie byť

vzdialenosť medzi vozidlami menšia ako 2,5 m; ak sa použije tyč, nesmie byť menšia ako 1

m. Spojnica musí byť zreteľne označená, a to tyč striedavo priečnymi červenými a bielymi

pruhmi so šírkou 7,5 cm a lano červenou zástavkou alebo štítkom s rozmermi najmenej 20 cm

x 20 cm.

§ 2

Osobitné označenie vozidiel

(k § 44 ods. 9 zákona)

(1) Osobitné označenia sú vyobrazené v prílohe č. 1 I. diele časti IV.

(2) Osobitné označenie (č. O 1 až O 4) sa umiestňuje vnútri vozidla v pravej dolnej

časti predného skla alebo v ľavej dolnej časti zadného skla; ak to nie je možné, osobitné

označenie sa umiestňuje na inom vhodnom mieste v prednej alebo zadnej časti vozidla.

Osobitné označenie musí byť vždy dobre viditeľné, nesmie obmedzovať vodiča vo výhľade a

nesmie ohrozovať vodiča ani prepravované osoby.

§ 3

Označovanie prečnievajúceho nákladu

(k § 51 ods. 5 zákona)

Ak náklad prečnieva vozidlo vpredu alebo vzadu viac ako o 40 cm alebo ak náklad na

vozidle alebo na jazdnej súprave prečnieva do strany, prečnievajúci koniec nákladu musí byť

označený reflexným označením s červenými a bielymi pruhmi širokými 70 mm až 100 mm a

smerujúcimi od pozdĺžnej strednej roviny vozidla pod uhlom 45 stupňov nadol. Najmenšia

plocha tohto označenia musí byť 0,20 m2, pričom táto plocha musí mať tvar pravouholníka s

dĺžkou jednej strany najmenej 400 mm. Za prečnievajúci náklad sa považuje aj bicykel alebo

iný predmet prepravovaný na nosiči namontovanom vzadu na vozidle.

§ 4

Označovanie osoby vykonávajúcej práce na ceste

(k § 58 ods. 2 zákona)

(1) Označenie osoby, ktorá vykonáva na ceste prácu spojenú s jej údržbou, opravou

alebo výstavbou alebo inú pracovnú činnosť, na ktorú je oprávnená, tvorí viditeľný

bezpečnostný odev, napríklad bezpečnostná reflexná vesta, overal, nohavice, bunda alebo

pláštenka oranžovej fluorescenčnej farby, ktorého predná a zadná strana má plochu najmenej

1 500 cm.

(2) Ochranný odev podľa odseku 1 musí byť vyhotovený z fluorescenčného materiálu,

spredu aj zozadu opatrený dvoma vodorovnými pásmi širokými 5 cm až 10 cm, dlhými

najmenej 25 cm, vzdialenými od seba 5 cm až 10 cm a umiestnenými súmerne na strednú

zvislú os tejto plochy, pričom plocha ani jedného z pásov na hornej časti odevu na stojacej

osobe nesmie byť nižšie ako 90 cm nad úrovňou cesty. Pásy musia byť vyhotovené z bielej

retroreflexnej fólie alebo z bielych odrazových skiel.

Dopravné značky a dopravné zariadenia

(k § 60 ods. 13 zákona)

§ 5

Zvislé dopravné značky

(1) Zvislé dopravné značky sa podľa významu členia do skupín

a) výstražné značky (skupina A),

b) značky upravujúce prednosť

a dodatkové tabuľky s tvarom

križovatky (skupina P),

c) zákazové značky (skupina B),

d) príkazové značky (skupina C),

e) informatívne prevádzkové značky (skupina IP),

f) informatívne smerové značky (skupina IS),

g) informatívne iné značky (skupina II),

h) dodatkové tabuľky (skupina E).

(2) Výstražné značky skupiny A upozorňujú na miesta, kde účastníkovi cestnej

premávky môže hroziť nebezpečenstvo a kde musí dbať na zvýšenú opatrnosť.

(3) Značky upravujúce prednosť a dodatkové tabuľky s tvarom križovatky skupiny P

ustanovujú a spresňujú účastníkom cestnej premávky prednosť v jazde v križovatke alebo na

mieste, v ktorom treba prikázať, zopakovať alebo zdôrazniť povinnosť dať prednosť v jazde.

(4) Zákazové značky skupiny B ustanovujú účastníkovi cestnej premávky zákazy

alebo obmedzenia.

(5) Príkazové značky skupiny C ustanovujú účastníkovi cestnej premávky príkazy a

povinnosti.

(6) Informatívne prevádzkové značky skupiny IP, informatívne smerové značky

skupiny IS a informatívne iné značky skupiny II poskytujú účastníkovi cestnej premávky

potrebné informácie dopravného významu alebo slúžia na jeho orientáciu; spravidla mu aj

ustanovujú určité zákazy, obmedzenia alebo príkazy a povinnosti.

(7) Dodatkové tabuľky skupiny E spresňujú, dopĺňajú alebo obmedzujú význam

zvislej dopravnej značky, pod ktorou sú na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii

umiestnené; ak sa tým nenaruší čitateľnosť zvislej dopravnej značky, možno nápisy a

symboly vyznačiť priamo v spodnej časti príslušnej zvislej dopravnej značky.

(8) Zvislé dopravné značky sa podľa použitia a vyhotovenia členia na

a) trvalé,

b) trvalé s premenným symbolom,

c) prenosné.

(9) Zvislé trvalé dopravné značky sú značky zobrazené na podkladovej tabuli, ktorá je

umiestnená zvislo na stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii pevne spojenej so zemou; ak je

podklad presvetlený, musí sa na prednú stranu značky použiť priesvitná retroreflexná fólia.

(10) Zvislé trvalé dopravné značky s premenným symbolom (ďalej len "premenné

značky") sú značky zobrazené na elektronickom (č. Z 11a) alebo na elektromechanickom

paneli na premenné značky (č. Z 11b); premenné značky sú nadradené prenosným a trvalým

zvislým dopravným značkám. Ako premenné značky nemôžu byť zobrazené zvislé dopravné

značky č. P 1 až P 15.

(11) Zvislé prenosné dopravné značky sú značky zobrazené na podkladovej tabuli,

ktorá je umiestnená zvislo na červeno-bielom pruhovanom stĺpiku, alebo na inej nosnej

konštrukcii, ktorá je striedavo červeno-bielo pruhovane označená a ktorá nie je pevne spojená

so zemou, ale je dostatočne stabilná, alebo je umiestnená na vozidle; používajú sa pri

dočasnej zmene organizácie miestnej úpravy cestnej premávky.

(12) Zvislé zákazové alebo príkazové dopravné značky umiestnené nad vyznačeným

jazdným pruhom platia len pre jazdný pruh, nad ktorým sú umiestnené, a zvislé dopravné

značky upravujúce zákaz zastavenia alebo státia na jednosmernej ceste platia len pre tú stranu

cesty, pri ktorej sú umiestnené.

(13) Zákaz, obmedzenie alebo príkaz vyplývajúci z príslušnej zvislej dopravnej značky

sa končí na vzdialenejšej hranici najbližšej križovatky, ak nie je skôr skončený inak; to neplatí

pre

a) zvislé dopravné značky označujúce obec, miestnu časť obce, obytnú zónu, pešiu zónu,

školskú zónu, zónu s dopravným obmedzením, zónu s plateným alebo regulovaným státím,

diaľnicu a rýchlostnú cestu, ktorých platnosť sa končí dopravnou značkou označujúcou ich

skončenie,

b) zvislé dopravné značky č. P 1 až P 15, ktoré platia pre najbližšiu križovatku,

c) zvislé dopravné značky č. IP 12 až IP 17b, ak nie sú použité v spojení s príslušnými

vodorovnými dopravnými značkami, ktorých platnosť sa končí 5 m pred hranicou najbližšej

križovatky, ak nie je skôr skončená inak; vjazd a výjazd z miesta mimo cesty len prerušuje ich

platnosť.

§ 6

Vodorovné dopravné značky

(1) Vodorovné dopravné značky (č. V 1a až V 17) sú značky zobrazené ako čiary,

šípky, nápisy, symboly alebo významové symboly na ceste a jej súčastiach, samostatne alebo

v spojení so zvislými dopravnými značkami, prípadne s dopravnými zariadeniami, ktorých

význam zdôrazňujú alebo spresňujú.

(2) Vodorovná trvalá dopravná značka je značka zhotovená na povrchu cesty,

parkoviska alebo na inej dopravnej ploche aplikovaním náterových látok, termoplastických

materiálov, materiálov tvrdnúcich za studena, vopred pripravených materiálov, prípadne

inými prostriedkami alebo iným dobre viditeľným a zrozumiteľným spôsobom.

(3) Na vodorovné trvalé dopravné značky a doplňujúce nápisy sa používa biela farba,

na vodorovné dopravné značky vyznačujúce zákaz státia alebo zákaz zastavenia sa používa

žltá farba, na vyznačenie zastávky vozidiel pravidelnej dopravy osôb sa používa žltá, prípadne

biela farba a na vyznačenie cyklistických trás a ich priechodov sa používa zelená farba,

prípadne biela farba. Tvar a farba symbolov, ktoré na povrchu cesty, parkoviska alebo na inej

dopravnej ploche vyobrazujú zvislé dopravné značky, zodpovedá požiadavke na príslušné

zvislé dopravné značky vyobrazené v prílohe č. 1 časti I bodoch 1 až 6, prípadne sa symbol

alebo významový symbol zvislej dopravnej značky vyhotoví v bielej farbe.

(4) Dočasná zmena úpravy cestnej premávky sa vyznačuje vodorovnými dopravnými

značkami (č. V 1a až V 17) v oranžovej farbe v retroreflexnej úprave.

(5) Dočasná vodorovná dopravná značka je retroreflexná vodorovná dopravná značka

oranžovej farby aplikovaná na účely prechodného vedenia dopravy pri dočasnej zmene

organizácie miestnej úpravy cestnej premávky; je nadradená trvalej vodorovnej dopravnej

značke.

§ 7

Dopravné zariadenia

(1) Dopravné zariadenia sa používajú na usmerňovanie cestnej premávky a sú

súčasťou vybavenia trvalej alebo dočasnej organizácie miestnej úpravy cestnej premávky.

(2) Dopravné zariadenia sa používajú samostatne alebo v spojení so zvislými

dopravnými alebo vodorovnými dopravnými značkami, ktorých význam zdôrazňujú alebo

spresňujú.

(3) Pri usmerňovaní cestnej premávky sa používajú najmä tieto dopravné zariadenia:

a) svetelné signalizačné zariadenia so svetelnými signálmi (č. S 1a až S 14g),

b) záchytné bezpečnostné zariadenia

1. zvodidlá,

2. zábradlové zvodidlá,

3. zábradlia,

4. tlmiče nárazu,

5. dotykové lišty pre nevidiacich,

6. ploty,

c) vodiace dopravné zariadenia

1. vodiace tabule (č. Z 3a a č. Z 3b),

2. smerovacie dosky (č. Z 4a až Z 4c),

3. vodiace dosky (č. Z 4d až Z 4f),

4. vodiace koľajnice,

5. vodiace steny,

6. vodiace obrubníky,

7. smerové stĺpiky (č. Z 7a a č. Z 7b),

8. odrazové sklá oranžovej a bielej farby a lineárne vodiace pásy bielej, fluorescenčnej

oranžovej a červenej farby,

9. trvalé a dočasné dopravné gombíky (č. Z 7c),

10. dopravné kužele (č. Z 1),

11. zábrany na označenie uzávierok (č. Z 2a a č. Z 2b),

d) výstražné dopravné zariadenia

1. výstražné prerušované svietidlo žltej alebo oranžovej farby umiestnené na dopravných

kužeľoch, dopravných hlásniciach, zábranách, smerovacích doskách a podobne,

2. svetelné zábrany,

3. svetelné vodiace tabule,

4. svetelné rampy,

5. svetelné šípky,

6. zariadenia predbežnej výstrahy,

7. pojazdné uzávierkové tabule,

8. výstražné a svetelné dopravné majáčiky,

9. výstražné pásky so striedavými kolmými alebo šikmými červenými a bielymi pruhmi,

e) ostatné dopravné zariadenia

1. dopravné zrkadlá,

2. spomaľovacie prahy vyhotovené najmä z odnímateľného prefabrikovaného segmentu v

žlto-čiernom farebnom vyhotovení (č. Z 6a) a stavebné spomaľovacie prahy (č. Z 6b),

3. ukazovatele smeru a sily bočného vetra (Z 9),

4. odrazové sklá proti zveri,

5. clony proti oslneniu,

6. žlté a čierne pruhy označujúce trvalé prekážky (č. Z 2c),

7. červené a biele pruhy označujúce dočasné prekážky (č. Z 2d),

8. zastavovacie terče ( § 13 ods. 2) a smerovky (č. Z 5a až Z 5c),

9. dopravné hlásnice,

f) parkovacie zariadenia, ktoré sa používajú na zabránenie alebo na obmedzenie vjazdu

vozidiel tam, kde je ich jazda zakázaná alebo obmedzená

1. regulačné a parkovacie stĺpiky,

2. parkovacie zábrany,

3. parkovacie závory,

4. polery v tvare výsuvného stĺpa alebo výklopného segmentu zabudovaného do cesty,

g) elektronické panely na premenné prevádzkové informácie (č. Z 12),

h) elektronické panely (č. Z 11a) a elektromechanické panely na premenné značky (č. Z 11b).

§ 8

(1) Vyobrazenie a vzory dopravných značiek, dopravných zariadení, ich čísla,

rozmery, farby a presné vyhotovenie dopravných značiek, dopravných zariadení a ich význam

sú ustanovené v prílohe č. 1.

(2) Vyhotovenie a tvary symbolov dopravných značiek a dopravných zariadení sa

nesmú meniť; to neplatí pre

a) dopravné značky a dopravné zariadenia so symbolmi, ktoré môžu byť obrátené,

b) dopravné značky a dopravné zariadenia so symbolmi, číslicami a podobne, ktoré sú

uvedené len ako vzory,

c) premenné značky zobrazené na elektronickom (č. Z 11a) alebo na elektromechanickom

paneli na premenné značky (č. Z 11b), ktorých význam možno podľa aktuálnej požiadavky

zmeniť alebo vypnúť,

d) zvislé prenosné dopravné značky č. A 4a, č. A 4b, č. A 4c, č. A 5, č. A 7, č. A 8, č. A 11, č.

A 12, č. A 19, č. A 21, č. A 23, č. A 34, ktorých podkladová doska je zo žltej retroreflexnej

fólie,

e) zvislé prenosné dopravné značky č. C 20 až C 23b a č. C 25 až C 30, ktorých podkladová

doska je zo žltej retroreflexnej fólie a šípky (symboly) a kontrastný prúžok sú čierne.

(3) Farebné vyhotovenie premenných značiek zobrazených na elektronickom paneli na

premenné značky (č. Z 11a) môže byť odlišné od vyobrazenia v prílohe č. 1, a to tak, že

podklad je tmavý a nápisy, symboly a ohraničenie sú svetlé; umiestnenie červenej farby musí

byť zhodné s jej vyobrazením v prílohe č. 1. Príkazová značka zobrazená na tomto paneli

musí mať farebné vyhotovenie zhodné s farebným vyhotovením uvedeným v prílohe č. 1.

(4) Farebné vyhotovenie, tvary a symboly prevádzkových informácií zobrazených na

elektronickom paneli na prevádzkové informácie (č. Z 12) možno meniť a môžu byť odlišné

od vyobrazenia v prílohe č. 1; to neplatí, ak sa na informáciu použijú symboly dopravných

značiek a dopravných zariadení.

(5) Na prednú stranu zvislej dopravnej značky sa používa neretroreflexný alebo

retroreflexný materiál alebo materiály, ktoré po aplikácii na podklad vytvoria konečný vzhľad

zvislej dopravnej značky, ktorý zodpovedá vyobrazeniu v prílohe č. 1. Predná strana zvislej

dopravnej značky je zložená zo základnej plochy, lemu, subplochy, kontrastného prúžku a

významového symbolu alebo symbolu dopravnej značky, pričom

a) základná plocha je plocha, na ktorej je umiestnený významový symbol dopravnej značky,

b) lem je farebné ohraničenie základnej plochy určenej na umiestnenie významového symbolu

dopravnej značky,

c) subplocha je ohraničená plocha určitého farebného vyhotovenia, na ktorej je umiestnený

významový symbol dopravnej značky a ktorá je vložená do základnej plochy odlišného

farebného vyhotovenia,

d) kontrastný prúžok je prúžok určený na ohraničenie prednej strany dopravnej značky alebo

subplochy, ktorý vymedzuje rozmer dopravnej značky alebo subplochy,

e) významový symbol je silueta umiestnená do základnej plochy alebo subplochy prednej

strany dopravnej značky, znázorňujúca predmet či povahu rizika, povahu bezpečnostného

opatrenia alebo predmet dopravnej informácie pre účastníka cestnej premávky, napríklad

výstrahu, zákaz alebo príkaz,

f) symbol dopravnej značky je vyhotovenie príslušnej dopravnej značky v inom veľkostnom

vyhotovení, ako je štandardný tvar prednej strany dopravnej značky,

(6) Významový symbol a symbol zvislej dopravnej značky možno vložiť do prednej

strany inej zvislej dopravnej značky alebo aplikovať na povrch cesty; pri zvislých dopravných

značkách č. IP 24a a č. IP 24b nemožno použiť viac ako dva symboly alebo dva významové

symboly inej zvislej dopravnej značky s príslušnými dodatkovými tabuľkami.

(7) Dopravnými značkami a dopravnými zariadeniami sa spravidla nevyznačuje zákaz

alebo príkaz vyplývajúci zo všeobecných ustanovení pravidiel cestnej premávky.

(8) Použité zvislé dopravné značky, dopravné zariadenia a vodorovné dopravné

značky v cestnej premávke musia byť včas viditeľné z dostatočnej vzdialenosti a počas celej

doby použitia musia poskytovať úplný a jednoznačný výklad.

(9) Zvislé prenosné dopravné značky je zakázané umiestňovať na podstavec, ktorý

môže ohroziť bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, napríklad sa nesmú používať

betónové prefabrikáty alebo pneumatiky vyplnené betónom. Stĺpik alebo iná nosná

konštrukcia, na ktorých sú umiestnené zvislé prenosné dopravné značky, musia byť zreteľne

označené, a to striedavo priečnymi červenými a bielymi pruhmi; červeno-biela úprava

obsahuje najmenej dva biele a dva červené pruhy, z ktorých vždy musí byť najmenej jeden

biely a jeden červený v retroreflexnej úprave.

(10) Zvislé dopravné značky možno upevniť na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej

konštrukcii v maximálnom počte najviac dve dopravné značky s príslušnými dodatkovými

tabuľkami.

(11) Na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii možno umiestniť iba zvislé

dopravné značky v rovnakej veľkosti a nemožno kombinovať zvislé dopravné značky rôzneho

vyhotovenia, ako je napríklad rôzna úroveň retroreflexnej úpravy alebo retroreflexné a

neretroreflexné alebo presvetlené zvislé dopravné značky.

(12) Na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii sa spravidla nekombinujú

zvislé dopravné značky rôznych skupín, ak nie je uvedené inak.

(13) Na zdôraznenie významu a zlepšenie viditeľnosti alebo ak si to vyžaduje

bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, možno zvislú dopravnú značku umiestniť

a) nad cestu,

b) na smerovo rozdelenej ceste opakovane i pri ľavom okraji cesty približne na rovnakej

úrovni oproti sebe,

c) na žltozelený fluorescenčný podklad; pri zvislých dopravných značkách č. P 1 a č. P 2 sa

nesmie zmeniť tvar príslušnej zvislej dopravnej značky, predná strana ostatných zvislých

dopravných značiek sa môže symetricky umiestniť na žltozelený fluorescenčný podklad tvaru

pravouholníka.

(14) Farebné vyhotovenie zvislých dopravných značiek, ktoré sú na žltozelenom

fluorescenčnom podklade, nesmie byť odlišné od vyobrazenia v prílohe č. 1.

(15) Na diaľnici a na rýchlostnej ceste je umiestnenie zvislej dopravnej značky podľa

odseku 13 písm. b) povinné, ak je to technicky možné.

(16) Ak je to technicky možné, zvislé dopravné značky č. B 29a, č. B 30a a č. B 31a

musia byť umiestnené opakovane i pri ľavom okraji cesty v smere jazdy; to neplatí, ak je

zvislá dopravná značka č. B 31a umiestnená nad vyznačeným jazdným pruhom na ceste.

(17) Zvislé dopravné značky č. A 25 až A 29b musia byť umiestňované opakovane i

pri ľavom okraji cesty.

(18) Na stožiare cestnej svetelnej signalizácie možno umiestňovať len zvislé dopravné

značky č. P 1 až P 6, č. P 8, č. P 9, č. B 1 až B 11, č. B 17 až B 27, č. B 37, č. C 1 až C 6c, č.

IP 1 až IP 7 a dodatkové tabuľky s tvarom križovatky č. P 12 až P 15.

(19) So zvislými dopravnými značkami č. P 1 až P 6, č. P 8, č. P 9, č. P 12 až P 15

možno kombinovať na spoločnom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii len zvislé dopravné

značky č. B 27a až B 28, č. C 1 až C 7, č. IP 1 až IP 3a, č. IP 6 a č. IP 7, ktoré sa umiestňujú

pod tieto zvislé dopravné značky.

(20) Zvislé dopravné značky č. C 20 až C 30 sa používajú samostatne, prípadne s

príslušnou dodatkovou tabuľkou.

(21) Značka č. C 18 sa z dôvodu bezpečnosti cestnej premávky použije vždy na

potvrdenie skončenia platnosti značiek č. C 8 až C 13, a to aj v prípadoch, že ich platnosť bola

skôr skončená inak.

Riadenie cestnej premávky svetelnými signálmi a pokynmi

(k § 62 ods. 3 zákona)

§ 9

(1) Pri riadení cestnej premávky sa používajú signály uvedené a vyobrazené v prílohe

č. 1 časti III bode 1.

(2) Pri riadení cestnej premávky na križovatke sa používajú najmä svetelné signály

trojfarebnej sústavy s plnými svetlami alebo so smerovými signálmi.

(3) Pri riadení cestnej premávky na križovatke

a) signál s červeným svetlom "Stoj!" znamená pre vodiča povinnosť zastaviť vozidlo pred

priečnou súvislou čiarou (č. V 5a až V 5c), a kde taká čiara nie je, pred svetelným

signalizačným zariadením,

b) signál so súčasne svietiacim červeným svetlom "Stoj!" a žltým svetlom "Pozor!" znamená

pre vodiča povinnosť pripraviť sa na jazdu,

c) signál s plným zeleným svetlom "Voľno" znamená pre vodiča možnosť pokračovať v

jazde, a ak dodrží ustanovenia o odbočovaní a také odbočovanie nie je zakázané dopravnou

značkou, možnosť odbočiť vpravo alebo vľavo a ak dodrží ustanovenia o otáčaní a otočenie

dovoľuje dopravná značka, možnosť otočiť sa; vodič je pritom povinný dať prednosť

chodcom prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre chodcov a cyklistom

prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre cyklistov, pritom ich nesmie ohroziť ani

obmedziť; ak svieti signál pre opustenie križovatky (č. S 4) umiestnený v protiľahlom rohu

križovatky, neplatí pre odbočovanie vľavo alebo vpravo § 19 ods. 4 zákona,

d) signál s plným žltým svetlom "Pozor!" znamená pre vodiča povinnosť zastaviť vozidlo

pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a až V 5c), a kde taká čiara nie je, pred svetelným

signalizačným zariadením; ak je však vozidlo pri rozsvietení tohto signálu už tak blízko, že by

vodič nemohol vozidlo bezpečne zastaviť pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a až V 5c), a

kde taká čiara nie je, pred svetelným signalizačným zariadením, smie pokračovať v jazde; ak

svetlo tohto signálu svieti prerušovane, nejde o križovatku s premávkou riadenou svetelnými

signálmi,

e) smerový signál so zeleným svetlom (zelená šípka alebo zelené šípky rôznych smerov)

znamená pre vodiča možnosť pokračovať v jazde len v smere, ktorým uvedená šípka alebo

šípky ukazujú a ak smerový signál so zeleným svetlom (zelená šípka alebo zelené šípky

rôznych smerov) nezobrazuje otáčanie na križovatke a také otáčanie dovoľuje dopravná

značka, možnosť otočiť sa, ak dodrží ustanovenia o otáčaní; ak zelená šípka smeruje vľavo

alebo vpravo, neplatí pre odbočovanie § 19 ods. 4 zákona,

f) signál so žltým svetlom v tvare chodca (č. S 6a) alebo signál so žltým svetlom v tvare

chodca a cyklistu (č. S 6b), ktorým je doplnený smerový signál so zeleným svetlom (zelená

šípka smerujúca vpravo alebo vľavo), upozorňuje vodiča, že pri jazde smerom, ktorým táto

šípka ukazuje, križuje smer chôdze chodcov prechádzajúcich vo voľnom smere po priechode

pre chodcov, prípadne aj smer jazdy cyklistov prechádzajúcich vo voľnom smere po

priechode pre cyklistov, ktorým je povinný dať prednosť, pritom ich nesmie ohroziť ani

obmedziť; na tento účel je povinný zastaviť vozidlo,

g) doplnkový signál (rôznych smerov) so zeleným svetlom v tvare zelenej šípky (č. S 10),

ktorým je doplnený signál s plným červeným svetlom "Stoj!", svietiaci súčasne s týmto

signálom alebo súčasne so signálom s plným žltým svetlom "Pozor!", alebo súčasne so

svietiacim signálom s plným červeným svetlom "Stoj!" a signálom s plným žltým svetlom

"Pozor!", znamená pre vodiča možnosť pokračovať v jazde len v smere, ktorým uvedená

šípka alebo šípky ukazujú; pritom vodič je povinný dať prednosť v jazde vozidlám idúcim vo

voľnom smere, ako aj prednosť chodcom prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre

chodcov a cyklistom prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre cyklistov, pritom ich

nesmie ohroziť ani obmedziť; na tento účel je povinný zastaviť vozidlo.

(4) Na skončenie platnosti signálu so zeleným svetlom "Voľno" podľa odseku 3 písm.

c), e) a g) možno vodiča vozidla upozorniť pravidelným striedavým zhasínaním a

rozsvecovaním tohto signálu.

(5) Pri riadení cestnej premávky mimo križovatky, napríklad pred priechodom pre

chodcov, pred priechodom pre cyklistov alebo pred neprehľadným miestom, platia pre

vodičov svetelné signalizačné znamenia ustanovené v odseku 2 rovnako.

§ 10

(1) Číselný odpočet svetelného signálu (č. S 13) možno použiť len spolu so svetelným

signálom č. S 1a, č. S 1c, č. S 2a, č. S 2c, č. S 3a, č. S 3c, č. S4, č. S 5a až S 5d, č. S 7a, č. S

7c a č. S 10, pričom rozsvietený číselný znak označuje aktuálny čas v sekundách, pri ktorom

dôjde ku zmene svetelného signálu. Farba číslice svetelného signálu odpočtu musí byť vo

farbe toho svetelného signálu, ktorý je odpočítavaný.

(2) Ak sa používa ten istý jazdný pruh striedavo pre jeden aj druhý smer jazdy, je

cestná premávka v tomto pruhu riadená signálom pre zakázaný vjazd vozidiel do jazdného

pruhu (č. S 12a) a signálom "Voľno" pre vjazd vozidiel do jazdného pruhu (č. S 12b).

(3) Ak svieti signál "Svetelná šípka doľava" (č. S 12c) alebo signál "Svetelná šípka

doprava" (č. S 12d), prípadne svieti svetelný signál "Svetelná šípka doľava a súčasne

doprava", vodič je povinný opustiť jazdný pruh alebo obísť prekážku vo vyznačenom smere,

prípadne smeroch.

(4) Pri riadení cestnej premávky pri čiastočných uzávierkach cesty, pri práci na ceste

alebo z iných dôvodov sa používajú prenosné signalizačné zariadenia trojfarebnej alebo

dvojfarebnej sústavy s plnými svetlami alebo so svetlami so smerovými signálmi; ustanovenie

§ 9 ods. 2 platí rovnako.

(5) V osobitných prípadoch, napríklad na zabezpečenie vjazdu električky na cestu, sa

používa signál s červeným svetlom "Stoj!", ktorému predchádza signál s plným žltým svetlom

"Pozor!"; vodič je povinný zastaviť vozidlo pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a, č. V 5b

alebo č. V 5c), a kde taká čiara nie je, pred svetelným signalizačným zariadením.

(6) Signál dvoch vedľa seba umiestnených, striedavo prerušovaných plných červených

svetiel znamená pre vodiča povinnosť zastaviť vozidlo pred svetelným signalizačným

zariadením.

(7) Ak svetelné signalizačné zariadenie nie je vybavené signálom s plným žltým

svetlom "Pozor!", platí pri rozsvietení signálu na zastavenie vozidla rovnaká povinnosť

zastaviť vozidlo pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a, č. V 5b alebo č. V 5c), a kde taká

čiara nie je, pred svetelným signalizačným zariadením.

(8) Prerušované žlté svetlo (č. S 11a až S 11e) použité samostatne alebo v spojení s

dopravnou značkou alebo dopravným zariadením upozorňuje na nevyhnutnosť dbať na

zvýšenú opatrnosť a zdôrazňuje význam dopravnej značky alebo dopravného zariadenia.

(9) Ak sú zriadené svetelné signalizačné zariadenia so signálmi pre električky, potom

ich význam pre vodičov električiek vyplýva z toho, ktoré svetlá sú rozsvietené (č. S 14a až S

14g); tieto signály možno použiť aj vo vyhradených jazdných pruhoch.

§ 11

Svetelné signály pre chodcov a cyklistov

(1) Pre chodcov sa používajú svetelné signály dvojfarebnej sústavy, pričom

a) signál pre chodcov so zeleným svetlom "Voľno" (č. S 5b) znamená, že chodec môže

prechádzať cestu vo voľnom smere po priechode pre chodcov; ak počas prechádzania zhasne

signál "Voľno" (č. S 5b) a následne sa rozsvieti signál "Stoj!" (č. S 5a), smie chodec dokončiť

prechádzanie k svetelnému signalizačnému zariadeniu aj na tento svetelný signál,

b) signál pre chodcov s červeným svetlom "Stoj!" (č. S 5a) znamená, že chodec nesmie

vstupovať na cestu.

(2) Ustanovenie § 9 ods. 2 platí pre cyklistov, ak sú na cestičkách pre cyklistov

zriadené svetelné signalizačné zariadenia so svetelnými signálmi (č. S 7a až S 7c); rovnako

platí aj vtedy, ak je signál s plnými svetlami doplnený bielou tabuľkou s vyobrazením bicykla.

(3) Tam, kde sú svetelné signalizačné zariadenia pre chodcov alebo pre cyklistov

vybavené tlačidlom na svetelné signály, smie chodec alebo cyklista po stlačení tlačidla

prechádzať cestu po priechode pre chodcov alebo po priechode pre cyklistov až vtedy, keď sa

rozsvieti signál pre chodcov so znamením "Voľno" (č. S 5b) alebo signál pre cyklistov so

znamením "Voľno" (č. S 7c).

(4) Svetelné signalizačné zariadenia pre chodcov a cyklistov môžu byť doplnené

akustickými signálmi, pričom akustický signál pomalej frekvencie znamená, že svieti signál s

červeným svetlom "Stoj!" (č. S 5a alebo č. S 7a), a akustický signál zrýchlenej frekvencie

znamená, že svieti signál so zeleným svetlom "Voľno" (č. S 5b alebo č. S 7c).

(5) Ustanovenia odsekov 1 až 4 platia pre chodcov a cyklistov aj v prípade použitia

kombinovaných signálov pre chodcov a cyklistov (č. S 5c a č. S 5d).

§ 12

Riadenie cestnej premávky pokynmi

(1) Premávku na križovatke riadi príslušník Policajného zboru (ďalej len "policajt") v

rovnošate zmenou postoja a pokynmi rúk; pritom používa smerovku, ktorú drží v pravej ruke.

Jeho pokyny znamenajú pre vodičov i chodcov

a) Stoj! pre smer, ku ktorému stojí policajt čelom alebo chrbtom; vodič je povinný zastaviť

vozidlo pred hranicou križovatky,

b) Pozor!, ak policajt zdvihne ruku alebo predlaktie pravej ruky so smerovkou; vodič vozidla

idúceho zo smeru, v ktorom bola predtým premávka zastavená, je povinný pripraviť sa na

jazdu a vodič vozidla idúceho v smere, ktorý bol predtým voľný, je povinný zastaviť vozidlo

pred hranicou križovatky; ak je už tak blízko, že by nemohol vozidlo bezpečne zastaviť, smie

pokračovať v jazde,

c) Voľno pre smer, ku ktorému stojí policajt bokom; vodič vozidla môže pokračovať v jazde,

a ak dodrží ustanovenia o odbočovaní, môže odbočiť vpravo alebo vľavo,

d) Stoj! pre vodiča vozidla prichádzajúceho smerom k pravému boku policajta, ak má policajt

pravú ruku predpaženú a ľavú upaženú, a Voľno pre vodiča vozidla prichádzajúceho smerom

k ľavému boku policajta; vodič vozidla prichádzajúceho smerom k čelu policajta môže

odbočovať len vpravo a chodci smú prechádzať vozovku len za chrbtom policajta.

(2) Pri pokynoch Stoj! a Voľno môže policajt upažiť obe ruky alebo jednu ruku; obe

ruky môže pripažiť, ak na riadenie premávky stačí postoj. To neplatí pre pokyn uvedený v

odseku 1 písm. d).

(3) Policajt môže pri riadení cestnej premávky dávať okrem pokynov uvedených v

odseku 1 aj iné pokyny, najmä pokyn Zrýchliť jazdu! vodorovným kývaním ruky cez stred

tela, Spomaliť jazdu! kývaním ruky hore a dolu. Na zdôraznenie pokynu môže policajt použiť

píšťalku.

(4) Odseky 1 až 3 platia aj pri riadení cestnej premávky vojenským policajtom,

vojakom pri plnení úloh ozbrojených síl Slovenskej republiky a vojakom povolaným na

plnenie úloh Policajného zboru.

Zastavovanie vozidiel

(k § 63 ods. 3 zákona)

§ 13

(1) Znamenie na zastavenie vozidla sa musí dávať včas, zreteľne a s ohľadom na

okolnosti cestnej premávky, aby vodič mohol bezpečne zastaviť vozidlo a aby sa neohrozila

bezpečnosť cestnej premávky.

(2) Policajt dáva znamenie na zastavenie vozidla zdvihnutím ruky alebo zdvihnutým

zastavovacím terčom (č. Z 5a), alebo svietidlom vyžarujúcim svetlo červenej farby, ktorým

pohybuje v hornom polkruhu. Z idúceho vozidla môže dávať policajt toto znamenie kývaním

ruky zvisle hore a dolu, vysunutým zastavovacím terčom alebo rozsvietením nápisu STOP

umiestneného na vozidle. Z idúceho vozidla možno pokyn na zastavenie vozidla zdôrazniť

zvláštnym výstražným svetlom, prípadne aj zvláštnym zvukovým znamením podľa § 40

zákona. Pokyn na zastavenie vozidla možno dávať z vozidla idúceho pred zastavovaným

vozidlom, ako aj z vozidla idúceho za zastavovaným vozidlom. Pri zastavovaní vozidla

idúceho pred vozidlom, z ktorého policajt dáva pokyn na zastavenie vozidla, sa zvláštne

výstražné svetlo a zvláštne výstražné zvukové znamenie použije vždy.

(3) Pre zamestnancov dráhy platí pri zastavovaní vozidiel ustanovenie § 28 písm. e)

zákona. Ostatné osoby uvedené v zákone dávajú znamenie na zastavenie vozidla zdvihnutou

rukou, ak v tejto vyhláške nie je ustanovené inak; smú však používať aj zastavovací terč (č. Z

5b). Pri trhacích prácach v lomoch, pri údržbe cesty a podobne sa ako znamenie na zastavenie

vozidla používa červená zástavka.

(4) Odsek 2 platí aj pri zastavovaní vozidiel vojenským policajtom v rovnošate,

profesionálnym vojakom a vojakom mimoriadnej služby v rovnošate s vonkajším označením

POLÍCIA a inými oprávnenými príslušníkmi ozbrojených síl, ozbrojených zborov,

ozbrojených bezpečnostných zborov alebo príslušníkmi obecnej polície.

§ 14

(1) Poverená osoba podľa § 63 ods. 2 písm. e) zákona môže dávať pokyny na

zastavenie vozidla len na priechode pre chodcov; kde priechod nie je alebo je neschodný,

smie dávať pokyny na zastavenie aj na inom mieste na vozovke, pritom musí mať na sebe

reflexný bezpečnostný odev.

(2) Pri zastavovaní vozidiel poverená osoba používa zastavovací terč (č. Z 5b); za

zníženej viditeľnosti poverená osoba dáva pokyny na zastavenie vozidla červeným svetlom,

ktorým pohybuje v hornom polkruhu.

(3) Poverená osoba nemôže dávať pokyny na zastavenie vozidla v blízkosti križovatky

s riadenou premávkou, a to ani na priechode pre chodcov.

Skúšky z odbornej spôsobilosti

(k § 85 zákona)

§ 15

Organizácia vykonávania skúšok z odbornej spôsobilosti

(1) Žiadateľa o vykonanie skúšky z odbornej spôsobilosti (ďalej len "žiadateľ o

vykonanie skúšky") prihlasuje autoškola podaním vyplnenej prihlášky na skúšku z odbornej

spôsobilosti (ďalej len "prihláška"). Spolu s prihláškou sa vždy predkladá úplne a správne

vyplnená žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia každého žiadateľa o vykonanie skúšky

uvedeného v zozname prihlásených žiadateľov o vykonanie skúšky.

(2) Prihlášku podľa odseku 1 predkladá osobne prevádzkovateľ autoškoly alebo ním

poverený zástupca autoškoly v dvoch výtlačkoch.

(3) Žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia obsahuje

a) meno, priezvisko, rodné priezvisko a prípadne titul žiadateľa o vykonanie skúšky,

b) dátum a miesto narodenia, rodné číslo žiadateľa o vykonanie skúšky,

c) adresu pobytu žiadateľa o vykonanie skúšky alebo miesta, kde sa zdržiava,

d) informáciu o požadovaných a udelených vodičských oprávneniach a o vydanom vodičskom

preukaze,

e) žiadosť o vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 2 písm. c) alebo ods. 3 písm. c)

zákona, ak ide o osobu, ktorá žiada o vykonanie takejto osobitnej skúšky,

f) potvrdenie o výsledku lekárskej prehliadky,

g) vyhlásenie žiadateľa o vykonanie skúšky o pravdivosti a úplnosti ním uvádzaných údajov a

o splnení podmienok na udelenie vodičského oprávnenia,

h) vlastnoručný podpis a podpis zákonného zástupcu žiadateľa o vykonanie skúšky, ktorý v

deň podania žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia nedosiahol vek 18 rokov,

(4) K žiadosti podľa odseku 3 sa prikladá

a) doklad o zdravotnej spôsobilosti, ak uplynula platnosť potvrdenia o výsledku lekárskej

prehliadky v žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo ak je toto potvrdenie nesprávne

vyplnené,

b) doklad o psychickej spôsobilosti, ak tak ustanovuje zákon,

c) doklad o podrobení sa príprave na vedenie motorového vozidla v autoškole, ak zákon

neustanovuje inak,

d) žiadosť o vykonanie osobitnej skúšky podľa § 76 ods. 7 zákona, ak ide o osobu, ktorá žiada

o vykonanie takejto osobitnej skúšky,

e) osvedčenie o absolvovaní osobitného výcviku podľa § 76 ods. 7, § 78 ods. 2 písm. c) alebo

ods. 3 písm. c) zákona, ak ide o osobu, ktorá absolvovala takýto osobitný výcvik.

(5) Doklady podľa odseku 4 sa prikladajú k žiadosti, len ak ide o skúšku z odbornej

spôsobilosti na udelenie vodičského oprávnenia.

(6) Príslušný orgán Policajného zboru pred určením termínu a miesta vykonania

skúšky z odbornej spôsobilosti preverí úplnosť a správnosť vyplnenia žiadosti o udelenie

vodičského oprávnenia vrátane úplnosti a správnosti vypísania dokladov a tlačív, ktorými

žiadateľ o vykonanie skúšky preukazuje splnenie ustanovených podmienok.

(7) Príslušný orgán Policajného zboru určí termín a miesto vykonania skúšky, len ak je

žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia vrátane priložených dokladov a tlačív vyplnená

úplne a správne. Inak žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia spolu s priloženými

dokladmi a tlačivami bezodkladne vráti, čo prevádzkovateľ autoškoly alebo ním poverený

zástupca potvrdí v prihláške svojím podpisom a odtlačkom pečiatky autoškoly.

(8) Príslušný orgán Policajného zboru termín a miesto vykonania skúšky z odbornej

spôsobilosti uvedie v prihláške. Prevádzkovateľ autoškoly alebo ním poverený zástupca

autoškoly potvrdí v prihláške svojím podpisom a odtlačkom pečiatky autoškoly, že bol s

určeným termínom a miestom vykonania skúšky z odbornej spôsobilosti oboznámený.

(9) Autoškola s určeným termínom a miestom vykonania skúšky z odbornej

spôsobilosti bezodkladne oboznámi tých žiadateľov o vykonanie skúšky, ktorí predložili

správne a úplne vyplnenú žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia, ustanovené doklady a

tlačivá.

(10) Žiadateľ o vykonanie skúšky môže vykonať skúšku najskôr v deň dovŕšenia veku

predpísaného na vedenie motorového vozidla príslušnej skupiny.

(11) Žiadateľ o vykonanie osobitnej skúšky podľa § 76 ods. 7, § 78 ods. 2 písm. c)

alebo ods. 3 písm. c) zákona vykoná len skúšku z vedenia motorových vozidiel.

§ 16

(1) Výsledok každej časti skúšky z odbornej spôsobilosti sa hodnotí klasifikačným

stupňom prospel alebo neprospel. Skúšobný komisár po skončení skúšky z odbornej

spôsobilosti oboznámi žiadateľa o vykonanie skúšky s jej výsledkom najneskôr v deň

skončenia skúšky z odbornej spôsobilosti. O výsledku skúšky z odbornej spôsobilosti sa

upovedomí aj autoškola. Hodnotenie každej časti skúšky z odbornej spôsobilosti skúšobný

komisár zapíše do protokolu o skúškach z odbornej spôsobilosti a do záznamu o skúške z

odbornej spôsobilosti. Každý záznam v protokole o skúškach z odbornej spôsobilosti potvrdí

skúšobný komisár svojím podpisom a odtlačkom pečiatky.

(2) Doklady podľa § 15 ods. 4 skúšobný komisár označí odtlačkom pečiatky, uvedie

dátum a miesto vykonania skúšky z odbornej spôsobilosti a údaje potvrdí svojím podpisom.

(3) Pred začatím skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľ o vykonanie skúšky preukáže

svoju totožnosť skúšobnému komisárovi a preukáže, že má na území Slovenskej republiky

zvyčajné bydlisko alebo preukáže, že študuje na území Slovenskej republiky aspoň šesť

mesiacov.

(4) Skúška z odbornej spôsobilosti sa vždy začína skúškou z predpisov o cestnej

premávke. Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky hodnotený zo skúšky z predpisov o cestnej

premávke klasifikačným stupňom neprospel, nesmie pokračovať v ďalších skúškach, a to až

do času, kým nebude z tejto skúšky hodnotený klasifikačným stupňom prospel.

(5) Ak žiadateľ o vykonanie skúšky počas skúšky použije písomnosti alebo iné

pomôcky bez predchádzajúceho súhlasu skúšobného komisára alebo svojím správaním inak

narúša riadne vykonanie skúšky z odbornej spôsobilosti, skúšobný komisár skúšku skončí a

žiadateľa o vykonanie skúšky zo skúšky vylúči. Dôvod vylúčenia sa zapíše do protokolu o

skúškach z odbornej spôsobilosti a do záznamu o skúške z odbornej spôsobilosti. Žiadateľ o

vykonanie skúšky, ktorý bol zo skúšky z odbornej spôsobilosti vylúčený, je hodnotený

klasifikačným stupňom neprospel.

(6) Ak po začatí skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľ o vykonanie skúšky od

skúšky odstúpi zo závažných dôvodov, skúšobný komisár poznačí dôvod odstúpenia do

protokolu o skúškach z odbornej spôsobilosti a do záznamu o skúške z odbornej spôsobilosti a

určí nový termín a miesto konania skúšky z odbornej spôsobilosti. Taký prípad sa posudzuje

tak, akoby sa žiadateľ o vykonanie skúšky na skúške z odbornej spôsobilosti vôbec

nezúčastnil. Žiadateľ o vykonanie skúšky, ktorý dôveryhodne nepreukáže závažné dôvody,

pre ktoré od skúšky z odbornej spôsobilosti odstúpil, je hodnotený klasifikačným stupňom

neprospel.

(7) Vzor prihlášky je uvedený v prílohe č. 2. Menný zoznam žiadateľov o udelenie

vodičského oprávnenia prihlásených na skúšku z odbornej spôsobilosti je uvedený na druhej

strane prihlášky. Vzor žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia podľa § 15 ods. 1 a vzor

záznamu o skúške z odbornej spôsobilosti sú uvedené v prílohe č. 2a. Žiadosť o udelenie

vodičského oprávnenia a záznam o skúške z odbornej spôsobilosti sú uvedené na jednom liste

formátu A3 zloženom do formátu A4, pričom prvá strana obsahuje žiadosť o udelenie

vodičského oprávnenia, druhá až štvrtá strana obsahujú záznam o skúške z odbornej

spôsobilosti v poradí uvedenom v prílohe č. 2a. Vzor protokolu o skúškach je uvedený v

prílohe č. 3.

§ 17

(1) Ak je žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia hodnotený z niektorej skúšky z

odbornej spôsobilosti klasifikačným stupňom neprospel, môže skúšku z odbornej spôsobilosti

opakovať, pričom každá opakovaná skúška sa môže vykonať najskôr po piatich pracovných

dňoch odo dňa vykonania neúspešnej skúšky. Opakovaná skúška sa vykonáva len z tej časti

skúšky, z ktorej žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia neprospel, ak táto vyhláška

neustanovuje inak.

(2) Žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia môže vykonať najviac dve opakované

skúšky z odbornej spôsobilosti. Ak neprospeje do šiestich mesiacov odo dňa určeného

termínu prvej skúšky z odbornej spôsobilosti alebo v určenom termíne skúšku z odbornej

spôsobilosti vôbec nevykoná, žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia môže byť na skúšku

z odbornej spôsobilosti opätovne prihlásený len po absolvovaní prípravy na vedenie

motorového vozidla v autoškole v plnom rozsahu.

(3) Opakovanú skúšku z odbornej spôsobilosti možno vykonať len v mieste, kde

žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia vykonal prvú neúspešnú skúšku z odbornej

spôsobilosti.

(4) Ak žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia preukáže, že sa nemohol na skúške

z odbornej spôsobilosti zúčastniť v lehote podľa odseku 2 zo závažných dôvodov, možno túto

lehotu predĺžiť o ďalšie tri mesiace. Predĺžená lehota začína plynúť dňom uplynutia lehoty

podľa odseku 2.

(5) Ak žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia, ktorý sa nezúčastnil skúšky z

odbornej spôsobilosti v určenom termíne, najneskôr v deň vykonania nasledujúcej skúšky z

odbornej spôsobilosti nepreukáže závažné dôvody, pre ktoré sa nezúčastnil tejto

predchádzajúcej skúšky, je hodnotený klasifikačným stupňom neprospel.

§ 18

Skúška z predpisov o cestnej premávke

(1) Skúška z predpisov o cestnej premávke sa vykonáva skúšobným testom. Skúšobný

komisár pred začatím skúšky z predpisov o cestnej premávke poučí žiadateľa o vykonanie

skúšky o spôsobe vypĺňania skúšobného testu.

(2) Skúšobný test obsahuje najmä otázky zo zákona so zameraním na pravidlá cestnej

premávky, dopravné značky, dopravné zariadenia a dopravné situácie na križovatkách a

otázky o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách.

Skúšobný test môže obsahovať aj otázku z označovania vozidiel, povinností nemotorových

účastníkov cestnej premávky a oprávnenia osôb vykonávajúcich dohľad nad bezpečnosťou a

plynulosťou cestnej premávky.

(3) Skúška z predpisov o cestnej premávke sa môže vykonať písomne alebo

elektronicky.

(4) Skúška z predpisov o cestnej premávke trvá 20 minút.

(5) Každý skúšobný test obsahuje najmenej 25 a najviac 30 otázok, z toho

a) 12 až 14 otázok preverujúcich ovládanie pravidiel cestnej premávky,

b) 8 až 9 otázok preverujúcich ovládanie dopravných značiek alebo dopravných zariadení,

c) 3 až 4 otázky preverujúce schopnosť riešiť situácie v cestnej premávke,

d) 2 až 3 otázky preverujúce ovládanie predpisov o podmienkach premávky vozidiel na

pozemných komunikáciách alebo označovaní vozidiel, alebo o povinnostiach nemotorových

účastníkov cestnej premávky.

(6) Skúšobný test na skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE a T obsahuje jednu

otázku o organizácii času v doprave podľa osobitného predpisu. 1) Táto otázka môže v teste

nahradiť jednu otázku z pravidiel cestnej premávky podľa odseku 5 písm. d).

(7) Ku každej otázke skúšobného testu sú priradené tri odpovede, z ktorých je len

jedna správna. Správne odpovede sa označujú prečiarknutím príslušného písmena po

uhlopriečke v tvare X guľôčkovým alebo plniacim perom; chybne označená odpoveď sa

prečiarkne trikrát vodorovne cez stred označenej odpovede. Správna odpoveď sa opäť označí

po uhlopriečke v tvare X.

(8) Súčasťou každej otázky skúšobného testu je vyjadrenie jej bodovej hodnoty.

Žiadateľ o vykonanie skúšky je hodnotený klasifikačným stupňom prospel, ak dosiahne

najmenej 95 percent z celkového súčtu bodov otázok skúšobného testu, ak ide o skúšku z

odbornej spôsobilosti na skupinu C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE. Na hodnotenie

klasifikačným stupňom prospel musí žiadateľ o vykonanie skúšky ostatných skupín

vodičského oprávnenia dosiahnuť najmenej 90 percent z celkového súčtu bodov otázok

skúšobného testu.

(9) Jednotlivé otázky sa hodnotia jedným, dvoma alebo tromi bodmi. Jedným bodom

sa hodnotí otázka podľa odseku 5 písm. d). Dvoma bodmi sa hodnotí otázka podľa odseku 5

písm. a) a b). Tromi bodmi sa hodnotí otázka podľa odseku 5 písm. c).

(10) Výsledok skúšky z predpisov o cestnej premávke skúšobný komisár zaznamená

do záznamu o skúške z predpisov o cestnej premávke.

(11) Skúšobné testy môžu byť vydané aj v anglickom jazyku a v jazyku národnostnej

menšiny žijúcej na území Slovenskej republiky.

§ 19

Skúška z náuky o motorových vozidlách a ich údržbe

(1) Skúška z náuky o motorových vozidlách a ich údržbe sa vykonáva ústne.

(2) Obsahom skúšky z náuky o vozidlách a ich údržbe je preverenie vedomostí

žiadateľa o vykonanie skúšky z otázok

a) o konštrukcii a princípe fungovania spaľovacích motorov,

b) o konštrukcii a princípe fungovania palivového systému,

c) o konštrukcii elektrického systému,

d) o princípe zapaľovania,

e) o konštrukcii a princípe fungovania spojky a prevodovky,

f) o kontrole a dopĺňaní pohonných látok, motorového oleja, chladiacej kvapaliny a podobne,

g) o povinnej výbave vozidla,

h) o kontrole tesnosti vzduchovej brzdovej sústavy, tlakomera, zásobníkov vzduchu,

i) o spôsobe ovládania spojky, brzdového systému a zaraďovania prevodových stupňov,

j) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch v pneumatikách,

k) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch na kolesách a o bezpečnostných zásadách výmeny

kolies,

l) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch v riadení,

m) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch v brzdovom systéme,

n) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch vo výfukovom systéme,

o) o zariadení na pripojenie prípojného vozidla a jeho kontrole,

p) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch vo svietidlách a svetlometoch vozidla, smerových

svietidlách, spätných zrkadlách, stieračoch, bezpečnostných pásoch,

q) o rozpoznaní a odstraňovaní ostatných porúch s ohľadom na požiadavky hospodárnej

premávky motorových a prípojných vozidiel a s ohľadom na životné prostredie,

r) o ovládaní korby, pomocných dverí, núdzových východov, zariadení prvej pomoci,

hasiacich prístrojov a iných bezpečnostných zariadení,

s) o dokladoch vozidiel a prepravných dokladoch požadovaných pri preprave.

(3) Súčasťou skúšky z náuky o vozidlách a ich údržbe je aj preukázanie schopností

odstraňovať poruchy na vozidle a vykonávať jeho údržbu.

(4) Skúšobný komisár poznačí znenie otázok, na ktoré mal žiadateľ o vykonanie

skúšky odpovedať, a výsledok ich hodnotenia do záznamu o skúške z náuky o vozidlách a ich

údržbe. Ak je skúška z náuky o vozidlách a ich údržbe hodnotená klasifikačným stupňom

neprospel, skúšobný komisár poznačí aj dôvod takého hodnotenia.

(5) Žiadateľ o vykonanie skúšky pri skúške z náuky o vozidlách a ich údržbe musí

správne zodpovedať dve otázky podľa zamerania uvedeného v odseku 2. Žiadateľ o

vykonanie skúšky, ktorý pri skúške z náuky o vozidlách a ich údržbe nepreukázal dostatočné

vedomosti pri odpovedi na niektorú z otázok, je hodnotený klasifikačným stupňom neprospel.

(6) Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky nepočujúci alebo nemý, skúšku z náuky o

vozidlách a ich údržbe možno vykonať tlmočením do posunkovej reči. 2)

Skúška z vedenia motorových vozidiel

§ 20

(1) Skúška z vedenia motorových vozidiel je rozdelená na dve časti, pričom

a) prvá časť skúšky z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva na autocvičisku alebo na inej

vhodnej ploche s vylúčením cestnej premávky,

b) druhá časť skúšky z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva v podmienkach cestnej

premávky vrátane mestskej premávky.

(2) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny AM, A1, A2 a A

podľa odseku 1 písm. a) sa preveruje

a) na úseku prípravy a technickej kontroly vozidla vzhľadom na bezpečnosť cestnej premávky

najmä schopnosť

1. vykonať kontrolu stavu pneumatík, bŕzd, riadenia, spínača núdzového zastavenia, ak je ním

vozidlo vybavené, reťazí, hladiny alebo tlaku motorového oleja, funkčnosti osvetlenia vozidla

a zvukového výstražného zariadenia,

2. správne použiť ochrannú výbavu, ako sú rukavice, obuv, odev a ochranná prilba,

b) na úseku vedenia motorového vozidla najmä schopnosť

1. zdvihnúť vozidlo z podpery a tlačiť ho bez použitia motora, zaparkovať vozidlo a zdvihnúť

ho na podperu alebo oprieť o podperu; za podperu sa považuje aj stojan alebo iné zariadenie,

ktoré slúži na stabilizovanie motocykla počas zastavenia, státia alebo parkovania,

2. počas jazdy otočiť vozidlo do protismeru, udržiavať rovnováhu pri rôznej rýchlosti jazdy

vrátane jazdy pri malej rýchlosti a rozličných dopravných situáciách, ako aj pri prevážaní

spolujazdca,

3. ovládať vozidlo pri malej rýchlosti do 15 km.h-1 tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky

vykoná aspoň dva úkony vrátane slalomovej jazdy, pri ktorých musí použiť spojku v spojení s

brzdou, pričom musí zachovať rovnováhu, smer pohľadu a polohu na motocykli, ako aj

polohu nôh na nožných opierkach,

4. ovládať vozidlo pri vyššej rýchlosti od 10 km.h-1 tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky

vykoná aspoň dva úkony, z ktorých jeden vykonáva pri zaradenom druhom alebo treťom

prevodovom stupni pri rýchlosti aspoň 30 km.h-1 a druhý pri obchádzaní prekážky pri

minimálnej rýchlosti 50 km.h-1, pričom musí zachovať rovnováhu, smer pohľadu a polohu na

motocykli, správnu techniku riadenia a správnu techniku zaraďovania prevodových stupňov;

minimálna rýchlosť 50 km.h-1 sa nevzťahuje na skúšku z vedenia motorových vozidiel

skupiny AM,

5. použiť brzdu tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky vykoná aspoň dva úkony, z ktorých jeden

je náhle použitie brzdy v rýchlosti aspoň 50 km.h-1, pričom musí zachovať rovnováhu, smer

pohľadu a polohu na motocykli; minimálna rýchlosť 50 km.h-1 sa nevzťahuje na skúšku z

vedenia motorových vozidiel skupiny AM.

(3) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny AM, A1, A2 a A

podľa odseku 1 písm. b) sa preveruje schopnosť dodržiavať pravidlá cestnej premávky, najmä

a) zaradiť sa do jazdného pruhu z miesta ležiaceho mimo cesty, pohnúť sa zo statickej polohy

v jazdnom pruhu na rovine a v stúpaní, odbočiť namiesto ležiace mimo cesty,

b) zachovať smer jazdy, vyhnúť sa vozidlu idúcemu v protismere alebo chodcovi aj v

obmedzenom priestore,

c) viesť vozidlo v zákrute,

d) prejsť križovatkou,

e) zmeniť smer jazdy vľavo a vpravo a schopnosť zmeniť jazdný pruh,

f) zaradiť sa do jazdného pruhu na diaľnici alebo rýchlostnej ceste a schopnosť opustiť

diaľnicu alebo rýchlostnú cestu, pričom pri týchto úkonoch sa použije zrýchľovací alebo

spomaľovací jazdný pruh; toto sa nevzťahuje na skúšku z vedenia motorových vozidiel

skupiny AM,

g) vykonať predchádzanie a obchádzanie,

h) viesť vozidlo po kruhovom objazde, v stúpaní, v klesaní, v tuneli, ak to trasa jazdy

umožňuje.

(4) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny B1, B a BE podľa

odseku 1 písm. a) sa preveruje

a) na úseku prípravy a technickej kontroly vozidla vzhľadom na bezpečnosť cestnej premávky

najmä schopnosť

1. upraviť sedadlo, opierku hlavy, ak je ňou vozidlo vybavené, a spätné zrkadlá do správnej

polohy a zabezpečiť potrebný výhľad z vozidla z miesta vodiča,

2. skontrolovať funkčnosť a nastavenie bezpečnostných pásov alebo iných zadržiavacích

zariadení, ak je nimi vozidlo vybavené,

3. skontrolovať uzatvorenie dverí,

4. vykonať kontrolu stavu pneumatík, bŕzd, riadenia, reťazí, hladiny alebo tlaku motorového

oleja, chladiacej kvapaliny a kvapaliny do ostrekovačov a kontrolu funkčnosti osvetlenia

vozidla a zvukového výstražného zariadenia,

5. skontrolovať bezpečnostné faktory týkajúce sa nákladu vozidla, ako je bezpečné uloženie

nákladu a zabezpečenie nákladu pred neoprávneným použitím, ak ide o žiadateľa o vykonanie

skúšky skupiny BE,

6. skontrolovať spájací mechanizmus, funkčnosť elektrického spojenia s prípojným vozidlom

a bŕzd prípojného vozidla, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny BE,

7. skontrolovať uzatvorenie dverí vozidla,

b) na úseku vedenia motorového vozidla najmä schopnosť

1. cúvať priamo, cúvať v zákrute a cúvať so zatáčaním vľavo a vpravo za roh na určené

miesto pri zachovaní určeného smeru v priestore simulujúcom jazdný pruh,

2. otočiť vozidlo do protismeru s použitím prevodového stupňa vpred a spätného chodu,

3. zaparkovať vozidlo a opustiť parkovacie miesto (pozdĺžne, šikmé alebo kolmé státie k

vodiacej čiare) jazdou dopredu alebo dozadu, na rovine, pri stúpaní alebo klesaní,

4. zastaviť vozidlo s presnosťou zastavenia na určenom mieste,

5. pripojiť a odpojiť alebo odpojiť a opätovne pripojiť prípojné vozidlo, ak ide o žiadateľa o

vykonanie skúšky skupiny BE, pričom pred pripojením prípojného vozidla nesmú stáť vozidlá

v rade za sebou.

(5) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny B1, B a BE podľa

odseku 1 písm. b) sa preveruje schopnosť vykonať úkony a preukázať správanie podľa odseku

3.

(6) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny C1, C1E, C, CE,

D1, D1E, D, DE a T podľa odseku 1 písm. a) sa preveruje

a) na úseku prípravy a technickej kontroly vozidla vzhľadom na bezpečnosť cestnej premávky

najmä schopnosť

1. upraviť sedadlo, opierku hlavy, ak je ňou vozidlo vybavené, a spätné zrkadlá do správnej

polohy a zabezpečiť potrebný výhľad z vozidla z miesta vodiča,

2. skontrolovať funkčnosť a nastavenie bezpečnostných pásov alebo iných zadržiavacích

zariadení, ak je nimi vozidlo vybavené,

3. vykonať kontrolu stavu pneumatík, bŕzd, riadenia, reťazí, hladiny alebo tlaku motorového

oleja, chladiacej kvapaliny a kvapaliny do ostrekovačov a kontrolu funkčnosti osvetlenia

vozidla a zvukového výstražného zariadenia,

4. vykonať kontrolu všetkých brzdových a riadiacich systémov s posilňovačom, vykonať

kontrolu stavu kolies, matíc na upevnenie kolies, blatníkov a vykonať kontrolu prístrojového

panela vrátane záznamového zariadenia,

5. vykonať kontrolu prístrojového panela vrátane ustanoveného záznamového zariadenia 3) v

prípade žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE,

6. používať ustanovené záznamové zariadenie, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny

C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE,

7. používať záznamové zariadenie podľa osobitného predpisu, 3)

8. vykonať kontrolu tlaku vzduchu, kontrolu zásobníkov vzduchu a pruženia,

9. skontrolovať bezpečnostné faktory týkajúce sa nákladu vozidla, ako je bezpečné uloženie

nákladu a zabezpečenie vozidla a nákladu pred neoprávneným použitím, ak ide o žiadateľa o

vykonanie skúšky skupiny C1, C1E, C, CE a T,

10. skontrolovať spájací mechanizmus, funkčnosť elektrického spojenia s prípojným

vozidlom a bŕzd prípojného vozidla, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny C1E, CE,

D1E, DE a T,

11. používať špeciálne bezpečnostné prvky vozidla, zariadenia prvej pomoci, hasiace prístroje

a iné bezpečnostné zariadenia, napríklad núdzové východy, ak ide o žiadateľa o vykonanie

skúšky skupiny D1, D1E, D a DE,

12. pripojiť a odpojiť alebo odpojiť a opätovne pripojiť prípojné vozidlo, ak ide o žiadateľa o

vykonanie skúšky skupiny C1E, CE, D1E, DE a T, pričom pred pripojením prípojného

vozidla nesmú stáť vozidlá v rade za sebou,

b) na úseku vedenia motorového vozidla najmä schopnosť

1. cúvať priamo, cúvať v zákrute a cúvať so zatáčaním vľavo a vpravo za roh na určené

miesto pri zachovaní určeného smeru v priestore simulujúcom jazdný pruh,

2. otočiť vozidlo do protismeru s použitím prevodového stupňa vpred a spätného chodu,

3. zaparkovať vozidlo a opustiť parkovacie miesto (pozdĺžneho, šikmého alebo kolmého státia

k vodiacej čiare) jazdou dopredu alebo dozadu, na rovine, pri stúpaní alebo klesaní,

4. zaparkovať vozidlo pri nakladacej rampe, plošine alebo podobnom zariadení z dôvodu

nakladania alebo vykladania nákladu, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny C1,

C1E, C, CE a T,

5. zaparkovať vozidlo tak, aby cestujúci mohli bezpečne vystúpiť z autobusu alebo nastúpiť

do autobusu, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny D1, D1E, D a DE.

(7) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny C1, C1E, C, CE,

D1, D1E, D, DE a T podľa odseku 1 písm. b) sa preveruje

a) vykonanie úkonov a správanie podľa odseku 3 a

b) bezpečné vystupovanie z vozidla.

(8) Preverovanie schopností podľa odseku 2 písm. b), odseku 4 písm. b) alebo odseku

6 písm. b) trvá najviac

a) 10 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny AM, A, B, C, D a T a podskupiny A1,

B1, C1 a D1,

b) 15 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky ostatných skupín a podskupín, ktoré nie sú

uvedené v písmene a).

(9) Skúška z vedenia motorových vozidiel podľa odseku 1 písm. b) trvá najmenej

a) 25 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny AM, A1, A2, A, B1, B, BE a T,

b) 45 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky ostatných skupín, ktoré nie sú uvedené v písmene

a).

(10) Vyhodnotenie skúšky z vedenia motorových vozidiel podľa odseku 1 písm. b) a

oboznámenie žiadateľa s výsledkom skúšky nie je zahrnuté v časových limitoch podľa odseku

8.

(11) Pri približovaní sa k prípojnému vozidlu pri pripájaní prípojného vozidla podľa

odseku 6 písm. a) bod 12 môže žiadateľovi asistovať inštruktor, pričom úkony súvisiace s

pripojením prípojného vozidla k motorovému vozidlu vykoná žiadateľ.

(12) Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky nepočujúci alebo nemý, skúšku z vedenia

motorových vozidiel možno vykonať pomocou tlmočenia do posunkovej reči, 2) ak to

umožňuje vybavenie vozidla a ak sa tým neohrozí bezpečnosť cestnej premávky.

§ 21

(1) Pri skúške z vedenia motorového vozidla sa hodnotí, či žiadateľ preukáže

schopnosti a bezpečné a správne zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 v závislosti od

skupiny alebo podskupiny vodičského oprávnenia. Počas skúšky podľa § 20 ods. 1 písm. b) sa

vždy hodnotí, či žiadateľ o vykonanie skúšky

a) sleduje situáciu v cestnej premávke, najmä pokyny policajta a iných osôb oprávnených

riadiť cestnú premávku, svetelné signály, dopravné značky a dopravné zariadenia,

b) dbá na bezpečnosť cestujúcich vo vozidle a bezpečnosť iných účastníkov cestnej

premávky,

c) vedie motorové vozidlo tak, aby jazda bola šetrná k životnému prostrediu,

d) dodržiava pravidlá cestnej premávky,

e) je počas jazdy schopný včas, správne a bez zásahu inštruktora alebo skúšobného komisára

reagovať na situáciu v cestnej premávke,

f) preukáže predvídavosť vo vzťahu ku konaniu iných účastníkov cestnej premávky,

g) zohľadňuje stav cesty, poveternostné podmienky, výkon, rozmery, hmotnosť vozidla a iné

okolnosti, ktoré s vedením vozidla súvisia.

(2) Ak pri skúške z vedenia motorových vozidiel žiadateľ o vykonanie skúšky porušil

pravidlá cestnej premávky závažným spôsobom alebo tak, že vážne ohrozil alebo mohol

ohroziť bezpečnosť cestnej premávky, alebo ak nastala situácia, keď pri vedení motorového

vozidla musel zasiahnuť inštruktor alebo skúšobný komisár, je hodnotený klasifikačným

stupňom neprospel a skúšobný komisár skúšku skončí.

(3) Žiadateľ o vykonanie skúšky, ktorý nepreukázal schopnosti a bezpečné a správne

zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 v závislosti od skupiny alebo podskupiny

vodičského oprávnenia a správanie podľa odseku 1, je hodnotený klasifikačným stupňom

neprospel.

(4) Skúška z vedenia motorových vozidiel sa vždy začína časťou skúšky podľa § 20

ods. 1 písm. a). Ak je žiadateľ hodnotený klasifikačným stupňom neprospel, v skúške

nepokračuje a celá skúška z vedenia motorových vozidiel sa hodnotí klasifikačným stupňom

neprospel.

(5) Ak bol žiadateľ o vykonanie skúšky v druhej časti skúšky z vedenia motorových

vozidiel podľa § 20 ods. 1 písm. b) hodnotený klasifikačným stupňom neprospel, celá skúška

z vedenia motorových vozidiel sa hodnotí klasifikačným stupňom neprospel. Predmetom

opakovanej skúšky z vedenia motorových vozidiel je v takom prípade len časť skúšky podľa §

20 ods. 1 písm. b).

(6) Výsledok skúšky z vedenia motorových vozidiel skúšobný komisár zaznamená do

záznamu o skúške z vedenia motorových vozidiel. Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky

hodnotený klasifikačným stupňom neprospel, skúšobný komisár poznačí aj dôvod takého

hodnotenia.

§ 22

(1) Skúška z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva na motorovom vozidle alebo

jazdnej súprave, ktoré spĺňajú podmienky ustanovené osobitným predpisom 4) pre výcvikové

vozidlá autoškôl.

(2) Skúška z vedenia motorových vozidiel

a) skupiny AM sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny AM s najväčšou

konštrukčnou rýchlosťou najmenej 25 km.h na -1,

b) skupiny A1 sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny A1 bez postranného vozíka s

objemom valcov spaľovacieho motora najmenej 120 cm3 a s najväčšou konštrukčnou

rýchlosťou najmenej 90 km.h na -1,

c) skupiny A2 sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny A2 bez postranného vozíka s

výkonom s objemom valcov spaľovacieho motora najmenej 400 cm3 a s výkonom motora

najmenej 25 kW,

d) skupiny A sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny A bez postranného vozíka s

objemom valcov spaľovacieho motora najmenej 600 cm3 a s výkonom motora najmenej 40

kW,

e) skupiny B1 sa vykonáva na štvorkolesovom motorovom vozidle skupiny B1, ktorého

najväčšia konštrukčná rýchlosť je najmenej 60 km.h na -1,

f) skupiny B sa vykonáva na štvorkolesovom motorovom vozidle skupiny B, ktorého

najväčšia konštrukčná rýchlosť je najmenej 100 km.h na -1,

g) skupiny BE sa vykonáva na jazdnej súprave s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou

najmenej 100 km.h-1, ktorá nepatrí do skupiny B a ktorá je zložená z motorového vozidla

skupiny B podľa písmena f) a prípojného vozidla, ktorého najväčšia prípustná celková

hmotnosť je najmenej 1 000 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg a ktorého nákladný

priestor tvorí uzatvorená karoséria široká a vysoká minimálne ako kabína vodiča; uzatvorená

karoséria môže byť o trochu užšia ako motorové vozidlo, ak výhľad z miesta vodiča dozadu je

možný len s použitím vonkajších spätných zrkadiel motorového vozidla,

h) skupiny C1 sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny C1 s najväčšou prípustnou

celkovou hmotnosťou najmenej 4 000 kg, s dĺžkou najmenej 5 m a najväčšou konštrukčnou

rýchlosťou najmenej 80 km.h na -1, vybavenom brzdami s antiblokovacím zariadením,

ustanoveným záznamovým zariadením 3) a s nákladným priestorom tvoreným uzatvorenou

karosériou širokou a vysokou minimálne ako kabína vodiča,

i) skupiny C1E sa vykonáva na jazdnej súprave s dĺžkou najmenej 8 m zloženej z motorového

vozidla skupiny C1 podľa písmena h) a prípojného vozidla, ktorého najväčšia prípustná

celková hmotnosť je najmenej 1 250 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg, s najväčšou

konštrukčnou rýchlosťou najmenej 80 km.h na -1 a nákladným priestorom tvoreným

uzatvorenou karosériou širokou a vysokou minimálne ako kabína vodiča; uzatvorená

karoséria môže byť o trochu užšia ako motorové vozidlo, ak výhľad z miesta vodiča dozadu je

možný len s použitím vonkajších spätných zrkadiel motorového vozidla,

j) skupiny C sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny C s najväčšou prípustnou celkovou

hmotnosťou najmenej 12 000 kg, skutočnou hmotnosťou najmenej 10 000 kg, dĺžkou

najmenej 8 m, šírkou najmenej 2,4 m, najväčšou konštrukčnou rýchlosťou najmenej 80 km.h

na -1, vybavenom brzdami s antiblokovacím zariadením, prevodovkou s minimálne ôsmimi

prevodovými stupňami vpred a ustanoveným záznamovým zariadením 3) a s nákladným

priestorom tvoreným uzatvorenou karosériou širokou a vysokou minimálne ako kabína

vodiča,

k) skupiny CE sa vykonáva na jazdnej súprave zloženej

1. z motorového vozidla skupiny C a návesu, pričom

1a. motorové vozidlo skupiny C musí byť vybavené brzdami s antiblokovacím zariadením,

prevodovkou s minimálne ôsmimi prevodovými stupňami vpred a ustanoveným záznamovým

zariadením, 3)

1b. náves musí mať nákladný priestor tvorený uzatvorenou karosériou širokou a vysokou

minimálne ako kabína vodiča a

1c. jazdná súprava musí mať najväčšiu prípustnú hmotnosť najmenej 20 000 kg, skutočnú

hmotnosť najmenej 15 000 kg, dĺžku najmenej 14 m, šírku najmenej 2,4 m a najväčšiu

konštrukčnú rýchlosť najmenej 80 km.h na -1, alebo

2. z motorového vozidla skupiny C podľa písmena j) a prípojného vozidla s dĺžkou najmenej

7,5 m, pričom jazdná súprava musí mať najväčšiu prípustnú hmotnosť najmenej 20 000 kg,

skutočnú hmotnosť najmenej 15 000 kg, dĺžku najmenej 14 m, šírku najmenej 2,4 m a

najväčšiu konštrukčnú rýchlosť najmenej 80 km.h na -1,

l) skupiny D1 sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny D1, ktorého najväčšia prípustná

celková hmotnosť je najmenej 4 000 kg, dĺžka najmenej 5 m, najväčšia konštrukčná rýchlosť

je najmenej 80 km.h na -1, vybavenom brzdami s antiblokovacím zariadením a ustanoveným

záznamovým zariadením, 3)

m) skupiny D1E sa vykonáva na jazdnej súprave s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou

najmenej 80 km.h na -1, zloženej z motorového vozidla skupiny D1 podľa písmena l) a

prípojného vozidla, ktorého nákladný priestor tvorí uzatvorená karoséria vysoká najmenej 2 m

a široká najmenej 2 m, najväčšia prípustná celková hmotnosť je najmenej 1 250 kg a skutočná

hmotnosť je najmenej 800 kg,

n) skupiny D sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny D s dĺžkou najmenej 10 m, šírkou

najmenej 2,4 m, najväčšou konštrukčnou rýchlosťou najmenej 80 km.h na -1, vybavenom

brzdami s antiblokovacím zariadením a ustanoveným záznamovým zariadením, 3)

o) skupiny DE sa vykonáva na jazdnej súprave s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou

najmenej 80 km.h na -1 a šírkou najmenej 2,4 m, zloženej z motorového vozidla skupiny D

podľa písmena n) a prípojného vozidla, ktorého nákladný priestor tvorí uzatvorená karoséria

vysoká najmenej 2 m a široká najmenej 2 m, najväčšia prípustná celková hmotnosť je

najmenej 1 250 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg,

p) skupiny T sa vykonáva na kolesovom traktore s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou

najmenej 25 km.h na -1 a najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou najmenej 3 500 kg,

ktorý má najmenej dve nápravy s rázvorom najmenej 1,5 m, ku ktorému je pripojené prípojné

vozidlo s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou najmenej 25 km.h na -1 a s najväčšou

prípustnou celkovou hmotnosťou najmenej 3 500 kg; skúška z vedenia motorového vozidla

podľa § 20 ods. 1 písm. a) sa vykonáva bez prípojného vozidla.

(3) Na účely odseku 2 sa skutočnou hmotnosťou rozumie hmotnosť vozidla v čase

konania skúšky z vedenia motorových vozidiel.

(4) Ak sa skúška z vedenia motorových vozidiel vykonáva na motorovom vozidle s

automatickou prevodovkou, obmedzí sa rozsah príslušného vodičského oprávnenia len na

vedenie motorových vozidiel s automatickou prevodovkou. Ak držiteľ vodičského oprávnenia

vykoná skúšku z vedenia motorových vozidiel na ustanovenom motorovom vozidle bez

automatickej prevodovky, príslušný orgán Policajného zboru obmedzenie zruší. Vozidlom s

automatickou prevodovkou sa na účely tejto vyhlášky rozumie vozidlo, v ktorom sa

nenachádza pedál spojky alebo ručná páka spojky.

(5) Ak podľa záveru lekárskej prehliadky môže žiadateľ o vykonanie skúšky viesť len

motorové vozidlo technicky upravené alebo len s použitím zdravotníckej pomôcky, skúšku z

vedenia motorových vozidiel možno vykonať len na takto technicky upravenom motorovom

vozidle alebo s takou zdravotníckou pomôckou.

(6) Počas skúšky z vedenia motorového vozidla sa na skúške môže zúčastniť len

žiadateľ o vykonanie skúšky, ktorý skúšku vykonáva, osoba oprávnená vykonávať výcvik vo

vedení týchto motorových vozidiel, ktorá sedí vo výcvikovom vozidle na sedadle pre

inštruktora, a skúšobný komisár. V motorovom vozidle, na ktorom sa skúška z vedenia

motorových vozidiel vykonáva, môžu sa nachádzať aj žiadatelia o vykonanie skúšky, ktorí

budú takú skúšku následne vykonávať; skúšobný komisár v takom prípade zabezpečí, aby

tieto osoby nijakým spôsobom nezasahovali do riadneho a bezpečného vykonania skúšky.

(7) Ak sa skúška z vedenia motorových vozidiel vykonáva na vozidle, ktorého počet

miest na sedenie nedovoľuje prepravu troch osôb, skúška sa vykoná bez osoby oprávnenej

vykonávať výcvik vo vedení týchto motorových vozidiel.

(8) zrušený od 1.4.2013.

§ 22a

(1) Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 76 ods. 7 zákona sa primerane vzťahuje §

16 ods. 1 až 3, 5 a 6, § 17, § 20 ods. 1, 4, 5, ods. 8 písm. b), ods. 9 písm. a), ods. 10 až 12, §

21 a § 22 ods. 1, 3, 5 až 8.

(2) Osobitná skúška podľa odseku 1 sa vykoná na jazdnej súprave s najväčšou

prípustnou celkovou hmotnosťou jazdnej súpravy nepresahujúcou 4 250 kg, ktorá je zložená z

motorového vozidla skupiny B a prípojného vozidla s uzatvorenou karosériou širokou a

vysokou minimálne ako kabína vodiča, ktorého najväčšia prípustná celková hmotnosť

presahuje 750 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg, pričom uzatvorená karoséria môže

byť o trochu užšia ako motorové vozidlo, ak výhľad z miesta vodiča dozadu je možný len s

použitím vonkajších spätných zrkadiel motorového vozidla.

(3) Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 2 písm. c) alebo ods. 3 písm. c)

zákona sa primerane vzťahuje § 16 ods. 1 až 3, 5 a 6, § 17, § 20 ods. 1 až 3, ods. 9 písm. a),

ods. 10 a 12, § 21, § 22 ods. 1, 5 až 8. Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 2 písm.

c) zákona sa vzťahuje § 22 ods. 2 písm. c). Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 3

písm. c) zákona sa vzťahuje § 22 ods. 2 písm. d).

(4) Vzor žiadosti o vykonanie osobitnej skúšky podľa odseku 1 je uvedený v prílohe č.

1a.

§ 23

Rozsah odbornej prípravy skúšobných komisárov

(k § 85 zákona)

(1) Odbornú prípravu žiadateľov o vydanie preukazu skúšobného komisára tvorí z

hľadiska jej minimálneho rozsahu a zamerania oblasť

a) vedomostí o pravidlách cestnej premávky a ovládania predpisov súvisiacich s vedením

motorového vozidla, prepravou osôb a nákladu a s prevádzkou motorového vozidla,

b) bezpečnosti cestnej premávky so zameraním na schopnosť viesť motorové vozidlo tak, že

vodič preukáže predvídavosť vo vzťahu ku konaniu iných účastníkov cestnej premávky,

zohľadňuje stav cesty, poveternostné podmienky, výkon, rozmery, hmotnosť vozidla a iné

okolnosti, ktoré s vedením vozidla súvisia,

c) schopností objektívne, jednotne a nediskriminačným spôsobom hodnotiť u žiadateľa o

udelenie vodičského oprávnenia zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 a preukázanie

schopností podľa § 21,

d) komunikačných schopností potrebných na vykonávanie skúšky z odbornej spôsobilosti,

najmä

1. zrozumiteľnú a zreteľnú komunikáciu so žiadateľom o vykonanie skúšky zahŕňajúcu

zhodnotenie skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o vykonanie skúšky takým spôsobom,

že mu poskytne spätnú väzbu o jeho výkone a chybách, ktorých sa dopustil počas skúšky,

2. schopnosť zvoliť primeraný komunikačný jazyk smerom k žiadateľovi o vykonanie skúšky,

3. schopnosť zaoberať sa otázkami a podnetmi žiadateľov o vykonanie skúšky,

4. správanie sa k žiadateľom o vykonanie skúšky,

e) vedomostí o technických a fyzikálnych charakteristikách vozidiel, najmä riadenia, brzdovej

sústavy, podvozku, motorových a prevodových častí, svietidiel a svetlometov, samostatne pre

vozidlá a samostatne pre motocykle,

f) dodržiavania zásad bezpečnosti pri nakladaní a vykladaní nákladu a jeho upevňovania,

g) dodržiavania zásad bezpečnosti pri hromadnej preprave osôb,

h) poznania základov fyzikálnych charakteristík vozidla, ako je rýchlosť, trenie, dynamika,

odpory vplývajúce na jazdu vozidla,

i) vedomostí o zásadách hospodárneho vedenia motorových vozidiel s ohľadom na životné

prostredie,

j) používania tachografového záznamového zariadenia vo vozidlách a dodržiavania

bezpečnostných prestávok a doby odpočinku pri vedení vozidla, 1)

k) obsahu skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia a

spôsobu jej vykonávania.

(2) Odborná príprava žiadateľa o vydanie preukazu skúšobného komisára trvá

najmenej 60 vyučovacích hodín v dvojtýždňovom študijnom programe tak, aby bol schopný

zvládnuť

a) teóriu správania pri vedení motorového vozidla,

b) požiadavky na skúšku žiadateľa o vykonanie skúšky,

c) príslušné právne predpisy v oblasti cestnej dopravy vrátane predpisov Európskej únie,

d) správne hodnotenie teoretických a praktických vedomostí žiadateľa o vykonanie skúšky,

e) rozpoznávanie chýb, ktorých sa žiadateľ o vykonanie skúšky môže dopustiť,

f) jednotnosť a súlad hodnotenia žiadateľa o vykonanie skúšky,

g) komunikáciu so žiadateľom o vykonanie skúšky,

h) úctivé správanie voči žiadateľovi o vykonanie skúšky,

i) technické charakteristiky motorových vozidiel v rozsahu skupiny vodičského oprávnenia,

pri ktorých bude vykonávať skúšku z odbornej spôsobilosti, ako je riadenie, pneumatiky,

brzdy, osvetlenie,

j) bezpečnosť pri nakladaní a vykladaní nákladu a nastupovaní a vystupovaní osôb,

k) vedomosti o fyzikálnych charakteristikách vozidla, ako je rýchlosť, trenie, dynamika, sila,

l) vedomosti o hospodárnom vedení vozidla z hľadiska spotreby paliva a ochrany životného

prostredia.

Skúška na vydanie preukazu skúšobného komisára

(k § 85 zákona)

§ 24

(1) Skúška na vydanie preukazu skúšobného komisára sa skladá z teoretickej skúšky a

zo skúšky z vedenia motorových vozidiel.

(2) Výsledok každej časti skúšky na vydanie preukazu skúšobného komisára sa

hodnotí klasifikačným stupňom prospel alebo neprospel.

(3) Teoretická skúška sa vykonáva pred trojčlennou komisiou zloženou zo

zamestnancov ministerstva vnútra alebo z policajtov, z ktorých jeden je predsedom komisie.

(4) Skúška z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva pred osobou, ktorú poverí

ministerstvo vnútra.

(5) Žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára musí pri teoretickej skúške

preukázať zvládnutie vedomostí podľa § 23 ods. 2.

(6) Žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára musí pri skúške z vedenia

motorových vozidiel preukázať zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 a preukázanie

schopností podľa § 21.

(7) Teoretická skúška sa vykonáva pred skúškou z vedenia motorových vozidiel a jej

úspešné absolvovanie je podmienkou na vykonanie skúšky z vedenia motorových vozidiel.

(8) Výsledok skúšky z vedenia motorových vozidiel potvrdí podpisom osoba poverená

podľa odseku 4 v zázname o vykonaní skúšky z vedenia motorových vozidiel, kde v prípade,

ak je skúška hodnotená klasifikačným stupňom neprospel, uvedie dôvody takého hodnotenia.

(9) Obsah teoretickej skúšky sa určuje podľa toho, pre ktorú skupinu motorových

vozidiel žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára absolvoval odbornú prípravu.

(10) Skúška z vedenia motorového vozidla sa vykonáva na motorovom vozidle

rovnakej skupiny, na ktorú žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára absolvoval

odbornú prípravu.

§ 25

(1) Výsledok skúšky na vydanie preukazu skúšobného komisára sa hodnotí stupňom

prospel alebo neprospel a zaznamená sa do protokolu o skúške žiadateľov o vydanie preukazu

skúšobného komisára a do záznamu o vyhodnotení skúšky žiadateľa o vydanie preukazu

skúšobného komisára, kde sa v prípade, ak je skúška hodnotená klasifikačným stupňom

neprospel, uvedú dôvody takého hodnotenia.

(2) Výsledok skúšky žiadateľa o vydanie preukazu skúšobného komisára musí byť

zapísaný a potvrdený podpisom predsedu a členov skúšobnej komisie v zápisnici o vykonaní

skúšky.

(3) Predseda skúšobnej komisie oboznámi všetkých žiadateľov o vydanie preukazu

skúšobného komisára alebo skúšobných komisárov zúčastnených na skúške s jej výsledkom.

§ 25a

(1) Skúšobný komisár sa zúčastňuje každý rok pravidelného výcviku.

(2) Pravidelný výcvik sa skladá z výučby teórie v trvaní 16 hodín a z praktického

výcviku v trvaní 8 hodín.

(3) Výučba teórie je zameraná na udržiavanie a rozvíjanie vedomostí podľa § 23.

(4) Praktický výcvik je zameraný na udržiavanie a rozvíjanie schopnosti zvládať

úkony podľa § 20 ods. 2 až 7 a na udržiavanie a rozvíjanie schopností podľa § 21.

§ 25b

(1) U skúšobného komisára sa po dobu jedného roka od dátumu vydania preukazu

skúšobného komisára vykonáva

a) dohľad nad spôsobom vykonávania skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie

vodičského oprávnenia,

b) hodnotenie vykonaných skúšok z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského

oprávnenia,

c) metodické usmerňovanie zamerané na vykonávanie skúšok z odbornej spôsobilosti

žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia.

(2) O vykonaní opatrení podľa odseku 1 sa po uplynutí doby podľa odseku 1

vyhotovuje písomný záznam, ktorý je súčasťou evidencie skúšobných komisárov na

ministerstve vnútra.

(3) Najmenej raz za päť rokov sa u skúšobného komisára vykoná kontrola spôsobu

vykonávania skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia.

Táto kontrola trvá najmenej šesť hodín.

(4) Z kontroly vykonanej podľa odseku 3 sa vyhotovuje písomný záznam, ktorý je

súčasťou evidencie skúšobných komisárov na ministerstve vnútra.

§ 25c

(1) Skúšobný komisár, u ktorého boli počas dohľadu podľa § 25b ods. 1 písm. a) alebo

počas kontroly podľa § 25b ods. 3 zistené vážne nedostatky v spôsobe vedenia skúšky z

odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia, bezodkladne absolvuje

výučbu teórie podľa § 25a.

(2) Do piatich dní od absolvovania teórie podľa odseku 1 skúšobný komisár absolvuje

mimoriadnu skúšku.

(3) Na vykonanie mimoriadnej skúšky a na jej hodnotenie sa primerane vzťahujú

ustanovenia § 24 a 25.

§ 26

Platnosť preukazu skúšobného komisára možno predĺžiť na základe úspešného

vykonania skúšky podľa § 24 a 25. Na vykonanie skúšky a na jej hodnotenie sa vzťahujú § 24

a 25.

§ 27

Preukaz skúšobného komisára

Vzor preukazu skúšobného komisára je vyobrazený v prílohe č. 4.

Zdravotná a psychická spôsobilosť

§ 28

(k § 86 ods. 6 zákona)

(1) Minimálne požiadavky na úroveň telesnej schopnosti a duševnej schopnosti viesť

motorové vozidlo a spôsob ich posudzovania sú ustanovené v prílohe č. 5.

(2) Zdravotná spôsobilosť žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia sa zisťuje pred

jeho zaradením do výcviku na získanie vodičského oprávnenia.

§ 29

Lekárska prehliadka

(k § 87 ods. 7 zákona)

(1) Na účely posudzovania zdravotnej spôsobilosti sa posudzované osoby rozdeľujú do

dvoch skupín, pričom

a) žiadatelia o udelenie vodičského oprávnenia skupiny AM, A1, A2, A, B1, B, BE a T a

držitelia vodičského oprávnenia skupiny AM, A1, A2, A, B1, B, BE a T patria do skupiny 1,

b) žiadatelia o udelenie vodičského oprávnenia skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE a

držitelia vodičského oprávnenia skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE patria do skupiny

2.

(2) Žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia a vodič, ktorý je podľa zákona povinný

podrobiť sa lekárskej prehliadke, preukážu posudzujúcemu lekárovi pred vykonaním

lekárskej prehliadky svoju totožnosť a predložia čestné vyhlásenie podľa prílohy č. 6.

(3) Osoba, ktorá sa podrobuje lekárskej prehliadke na základe rozhodnutia o

preskúmaní zdravotnej spôsobilosti, predloží posudzujúcemu lekárovi aj kópiu príslušného

rozhodnutia.

(4) Osoba, ktorá sa podrobuje lekárskej prehliadke na základe rozhodnutia o

preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od alkoholu, inej

návykovej látky alebo liečiva, predloží posudzujúcemu lekárovi aj záver tohto preskúmania

vykonaného podľa § 91 ods. 4 zákona.

(5) Posudzovaná osoba, ktorá je držiteľom vodičského oprávnenia skupiny podľa

odseku 1 písm. b) alebo ktorá je vodičom podľa § 87 ods. 3 písm. b) zákona a žiada o

udelenie vodičského oprávnenia skupiny A1, A2, A, BE alebo T, sa posudzuje ako vodič

skupiny 2. Posudzujúci lekár sa v záveroch lekárskej prehliadky vyjadruje aj ku skupinám

vodičského oprávnenia, ktorých už posudzovaná osoba je držiteľom.

(6) Predmetom lekárskej prehliadky je

a) posúdenie zdravotného stavu posudzovanej osoby so zameraním na choroby a poruchy,

ktoré zdravotnú spôsobilosť na vedenie motorových vozidiel vylučujú alebo podmieňujú;

choroby a poruchy, ktoré zdravotnú spôsobilosť na vedenie motorových vozidiel vylučujú

alebo podmieňujú a spôsob ich posudzovania, sú uvedené v prílohe č. 5,

b) komplexné fyzikálne vyšetrenie vrátane orientačného vyšetrenia sluchu, zrakovej ostrosti,

zorného poľa, rovnováhy a orientačného neurologického vyšetrenia; do úvahy sa berú aj

výsledky z preventívnej prehliadky podľa osobitného predpisu. 5)

(7) Posudzujúci lekár na základe čestného vyhlásenia, zdravotnej dokumentácie, iného

podnetu alebo na základe ním vykonaného vyšetrenia v prípade, že u posudzovanej osoby

existuje podozrenie na chorobu alebo poruchu, ktorá by mohla podmieňovať alebo vylúčiť

zdravotnú spôsobilosť, požiada o odborné vyšetrenie. 5) Odborným vyšetrením sa zisťuje

splnenie minimálnych požiadaviek tak, ako je ustanovené v prílohe č. 5.

(8) Pri vykonaní lekárskej prehliadky osoby, ktorá sa prehliadke podrobuje na základe

rozhodnutia o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti, posudzujúci lekár pri rozhodovaní o

predmete lekárskej prehliadky podľa odseku 6 a o potrebe odborného vyšetrenia podľa

odseku 7 berie do úvahy skutočnosti uvedené v príslušnom rozhodnutí.

(9) Posudzujúci lekár zaznamená výsledok lekárskej prehliadky do zdravotnej

dokumentácie posudzovanej osoby a do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia v časti

"Potvrdenie o výsledku lekárskej prehliadky" alebo do dokladu o zdravotnej spôsobilosti.

Výsledok lekárskej prehliadky sa zaznamená do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia

spôsobom ustanoveným pre zaznamenanie výsledku lekárskej prehliadky do dokladu o

zdravotnej spôsobilosti v prílohe č. 7.

(10) Ak sa lekárskou prehliadkou nezistí poškodenie zdravia, pre ktoré by

posudzovaná osoba nemohla viesť motorové vozidlo určitej skupiny, posudzujúci lekár vo

výsledku lekárskej prehliadky uvedie, že posudzovaná osoba je zdravotne spôsobilá viesť

vozidlo tejto skupiny.

(11) Ak sa lekárskou prehliadkou zistí poškodenie zdravia, pre ktoré posudzovaná

osoba nie je schopná viesť motorové vozidlo určitej skupiny, posudzujúci lekár vo výsledku

lekárskej prehliadky uvedie, že posudzovaná osoba nie je zdravotne spôsobilá viesť motorové

vozidlo takej skupiny.

(12) Ak sa lekárskou prehliadkou zistí poškodenie zdravia, pre ktoré je zdravotná

spôsobilosť podmienená podľa § 86 ods. 2 zákona, posudzujúci lekár navrhne obmedzenie

vodičského oprávnenia tak, aby toto obmedzenie zodpovedalo zdravotnej spôsobilosti

posudzovanej osoby.

(13) Návrh na obmedzenie vodičského oprávnenia podľa odseku 9 zaznamená

posudzujúci lekár prostredníctvom harmonizovaného kódu podľa prílohy č. 9 do zdravotnej

dokumentácie a do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo do dokladu o zdravotnej

spôsobilosti.

(14) Ak je zdravotná spôsobilosť posudzovanej osoby podmienená podľa § 86 ods. 2

písm. c) zákona, posudzujúci lekár určí termín nasledujúcej lekárskej prehliadky a do

zdravotnej dokumentácie a do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo do dokladu o

zdravotnej spôsobilosti zaznamená príslušný národný kód.

§ 30

Psychologické vyšetrenie

(k § 88 ods. 7 zákona)

(1) Minimálne požiadavky na psychickú spôsobilosť a podmienky pre podmienenie

psychickej spôsobilosti podľa § 88 ods. 4 zákona sú ustanovené v prílohe č. 10; posudzujúci

psychológ pri posudzovaní psychickej spôsobilosti používa štandardizované psychologické

testy, ktoré sú štandardizované na populácii vodičov a ich štandardizácia nie je staršia ako 15

rokov, a prihliadne aj na predchádzajúce záznamy v zdravotnej dokumentácii.

(2) Psychická spôsobilosť žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia, ktorý je podľa

zákona povinný podrobiť sa psychologickému vyšetreniu, sa zisťuje pred jeho zaradením do

výcviku na získanie vodičského oprávnenia.

(3) Žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia a vodič, ktorí sú podľa zákona povinní

podrobiť sa psychologickému vyšetreniu, preukážu posudzujúcemu psychológovi pred

vykonaním psychologického vyšetrenia svoju totožnosť a predložia čestné vyhlásenie podľa

prílohy č. 11.

(4) Výsledok psychologického vyšetrenia zaznamená posudzujúci psychológ do

zdravotnej dokumentácie žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia alebo vodiča a do

dokladu o psychickej spôsobilosti.

(5) Ak sa psychologickým vyšetrením nezistia dôvody, pre ktoré by posudzovaná

osoba nebola spôsobilá viesť motorové vozidlo, posudzujúci psychológ v záveroch

psychologického vyšetrenia uvedie, že posudzovaná osoba je psychicky spôsobilá viesť

motorové vozidlo.

(6) Ak sa psychologickým vyšetrením zistia dôvody, pre ktoré posudzovaná osoba nie

je spôsobilá viesť motorové vozidlo, posudzujúci psychológ v záveroch psychologického

vyšetrenia uvedie, že posudzovaná osoba nie je psychicky spôsobilá viesť motorové vozidlo.

(7) Ak sa psychologickým vyšetrením zistia dôvody, pre ktoré treba psychickú

spôsobilosť posudzovanej osoby podmieniť podľa § 88 ods. 4 zákona, posudzujúci psychológ

navrhne obmedzenie vodičského oprávnenia prostredníctvom príslušného národného kódu

podľa prílohy č. 9, ktorý zaznamená do dokladu o psychickej spôsobilosti.

(8) Interval medzi jednotlivými psychologickými vyšetreniami podľa § 88 ods. 4

zákona nesmie byť kratší ako 12 mesiacov.

§ 31

Doklad o zdravotnej spôsobilosti a doklad o psychickej spôsobilosti

(k § 89 ods. 2 zákona)

(1) Doklad o zdravotnej spôsobilosti sa vydáva pre

a) žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia, ak uplynula platnosť potvrdenia o výsledku

lekárskej prehliadky v žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo ak je toto potvrdenie

nesprávne vyplnené,

b) vodiča, ktorý sa podrobuje preskúmaniu zdravotnej spôsobilosti,

c) vodiča, ktorý má povinnosť podľa § 87 ods. 4, § 89 ods. 1 alebo § 143b zákona,

d) osobu, na ktorú sa vzťahuje § 87 ods. 5 zákona.

(2) Doklad o zdravotnej spôsobilosti obsahuje

a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) posudzujúceho lekára (aj vo forme odtlačku pečiatky, ak

obsahuje požadované údaje),

b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo posudzovanej osoby,

c) rozsah udeleného vodičského oprávnenia,

d) skupiny vodičských oprávnení, o ktorých udelenie posudzovaná osoba žiada, ak ide o

doklad pre žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia,

e) zaradenie do skupiny podľa § 29 ods. 1,

f) závery lekárskej prehliadky,

g) miesto a dátum vyhotovenia,

h) dátum uplynutia platnosti,

i) odtlačok pečiatky a podpis posudzujúceho lekára.

(3) Platnosť dokladu o zdravotnej spôsobilosti osoby podľa odseku 1 písm. a) a b) a

platnosť potvrdenia o výsledku lekárskej prehliadky podľa § 15 ods. 3 písm. f) je jeden rok od

dátumu vyhotovenia; ak je zdravotná spôsobilosť posudzovanej osoby podmienená podľa §

86 ods. 2 písm. c) zákona, dobu platnosti určuje posudzujúci lekár, najviac však na jeden rok.

(4) Platnosť dokladu o zdravotnej spôsobilosti podľa odseku 1 písm. c) je päť rokov od

dátumu vyhotovenia; ak ide o vodiča podľa § 87 ods. 3 zákona staršieho ako 65 rokov,

platnosť je dva roky. Platnosť dokladu o zdravotnej spôsobilosti podľa odseku 1 písm. d)

určuje posudzujúci lekár, najviac však na päť rokov; ak je posudzovaná osoba staršia ako 65

rokov, najviac na dva roky.

(5) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o zdravotnej spôsobilosti

osoby podľa odseku 1 písm. a) a b) je uvedený v prílohe č. 7.

(6) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o zdravotnej spôsobilosti

osoby podľa odseku 1 písm. c) a d) je uvedený v prílohe č. 8.

(7) Doklad o psychickej spôsobilosti sa vydáva pre

a) žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia,

b) vodiča, ktorý sa podrobuje preskúmaniu psychickej spôsobilosti,

c) vodiča, ktorý má povinnosť podľa § 89 ods. 1 alebo § 143b zákona,

d) osobu, na ktorú sa vzťahuje § 88 ods. 4 zákona.

(8) Doklad o psychickej spôsobilosti obsahuje

a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) posudzujúceho psychológa (aj vo forme odtlačku

pečiatky, ak obsahuje požadované údaje),

b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo posudzovanej osoby,

c) rozsah udeleného vodičského oprávnenia,

d) skupiny vodičských oprávnení, o ktorých udelenie posudzovaná osoba žiada, ak ide o

doklad pre žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia,

e) závery psychologického vyšetrenia,

f) miesto a dátum vyhotovenia,

g) dátum uplynutia platnosti,

h) odtlačok pečiatky a podpis posudzujúceho psychológa,

i) evidenčné číslo.

(9) Platnosť dokladu o psychickej spôsobilosti osoby podľa odseku 7 písm. a) a b) je

jeden rok od dátumu vyhotovenia; ak je psychická spôsobilosť posudzovanej osoby

podmienená podľa § 88 ods. 4 zákona, dobu platnosti dokladu určuje posudzujúci psychológ,

najviac však na jeden rok.

(10) Platnosť dokladu o psychickej spôsobilosti podľa odseku 7 písm. c) je päť rokov

od dátumu vyhotovenia; ak ide o vodiča podľa § 88 ods. 6 zákona staršieho ako 65 rokov,

platnosť je dva roky. Platnosť dokladu o psychickej spôsobilosti podľa odseku 7 písm. d)

určuje posudzujúci psychológ, najviac však na päť rokov; ak je posudzovaná osoba staršia

ako 65 rokov, najviac na dva roky.

(11) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o psychickej spôsobilosti

osoby podľa odseku 7 písm. a) a b) je uvedený v prílohe č. 12.

(12) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o psychickej spôsobilosti

osoby podľa odseku 7 písm. c) a d) je uvedený v prílohe č. 13.

§ 31a

Odborné poradenstvo

(k § 91 ods. 8 zákona)

(1) Odborné poradenstvo je profesionálna odborná činnosť zameraná na osobu, ktorá

sa dopustila priestupku alebo trestného činu vedenia motorového vozidla pod vplyvom

alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva, prípadne na osobu, ktorej taká povinnosť

vyplýva zo zákona. Odborné poradenstvo má viesť k zodpovednému a bezpečnému správaniu

takej osoby ako účastníka cestnej premávky.

(2) Odborné poradenstvo, ktorému sa osoba podrobuje, vykonáva po dobu celého

trvania rovnaký posudzujúci psychológ.

(3) Osoba, ktorá sa podrobuje odbornému poradenstvu, môže zmeniť posudzujúceho

psychológa iba z dôvodu čerpania materskej alebo rodičovskej dovolenky posudzujúcim

psychológom, dlhodobej pracovnej neschopnosti posudzujúceho psychológa, pozastavenia

alebo ukončenia odbornej praxe posudzujúceho psychológa alebo úmrtia posudzujúceho

psychológa.

(4) Odborné poradenstvo pozostáva zo štyroch skupinových stretnutí a individuálneho

výstupného rozhovoru. Jedno skupinové stretnutie trvá tri hodiny, pričom jedna hodina trvá

45 až 60 minút. Interval, v ktorom sa jednotlivé skupinové stretnutia realizujú, je najmenej 7 a

najviac 14 kalendárnych dní. Individuálny výstupný rozhovor trvá najviac jednu hodinu a

musí sa absolvovať najneskôr do 30 kalendárnych dní odo dňa posledného skupinového

stretnutia.

(5) Skupinového stretnutia sa môže zúčastniť v jednej skupine najviac 12 osôb, ktoré

sa podrobujú odbornému poradenstvu.

(6) Ak sa osoba zo závažných dôvodov nemôže zúčastniť skupinového stretnutia,

posudzujúci psychológ určí dátum, čas a miesto náhradného skupinového stretnutia.

Závažnosť dôvodov posudzuje posudzujúci psychológ, pričom náhradné skupinové stretnutie

možno určiť len raz počas odborného poradenstva.

(7) Podmienkou na vystavenie dokladu o podrobení sa odbornému poradenstvu je

absolvovanie všetkých skupinových stretnutí s aktívnou účasťou a absolvovanie

individuálneho výstupného rozhovoru.

(8) Osobe, ktorá sa nedostaví na všetky skupinové stretnutia v čase určenom

posudzujúcim psychológom, posudzujúci psychológ nevystaví doklad o podrobení sa

odbornému poradenstvu.

(9) Osobe, ktorá sa dostaví na skupinové stretnutie alebo individuálny výstupný

rozhovor pod vplyvom alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva, nebude povolená účasť

na skupinovom stretnutí alebo individuálnom výstupnom rozhovore a posudzujúci psychológ

jej nevystaví doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu.

(10) Rozsah a obsah odborného poradenstva je uvedený v prílohe č. 13a.

§ 31b

Doklad o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od alkoholu,

inej návykovej látky alebo liečiva a doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu

(k § 91 ods. 9 zákona)

(1) Doklad o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od

alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva vydáva lekár so špecializáciou v špecializačnom

odbore psychiatria (ďalej len "psychiater") osobe, ktorá sa podrobila preskúmaniu zdravotnej

spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva.

(2) Doklad o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od

alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva obsahuje

a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) psychiatra (aj vo forme odtlačku pečiatky, ak obsahuje

požadované údaje),

b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo posudzovanej osoby,

c) zameranie odborného vyšetrenia,

d) odporúčanie rozhodnúť o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti vo vzťahu k závislosti od

alkoholu alebo inej návykovej látky alebo liečiva alebo odporúčanie rozhodnúť o povinnosti

podrobiť sa odbornému poradenstvu,

e) miesto a dátum vyhotovenia,

f) odtlačok pečiatky a podpis psychiatra.

(3) Vzor dokladu podľa odseku 1 je uvedený v prílohe č. 7a.

(4) Doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu vydáva posudzujúci psychológ

osobe, ktorá sa podrobila odbornému poradenstvu.

(5) Doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu obsahuje

a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) posudzujúceho psychológa (aj vo forme odtlačku

pečiatky, ak obsahuje požadované údaje),

b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo osoby, ktorá sa podrobila odbornému

poradenstvu,

c) potvrdenie o podrobení sa osoby odbornému poradenstvu,

d) miesto a dátum vyhotovenia,

e) odtlačok pečiatky a podpis posudzujúceho psychológa,

f) evidenčné číslo.

(6) Vzor dokladu podľa odseku 4 je uvedený v prílohe č. 13b.

§ 31c

Doklad o preskúšaní odbornej spôsobilosti

(k § 91 ods. 10 zákona)

(1) Doklad o preskúšaní odbornej spôsobilosti obsahuje

a) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo osoby, ktorá sa podrobuje preskúšaniu

odbornej spôsobilosti,

b) adresu pobytu osoby podľa písmena a),

c) číslo a dátum rozhodnutia, na základe ktorého sa preskúšanie odbornej spôsobilosti

vykonáva,

d) skupinu alebo podskupinu vodičského oprávnenia, na ktorú sa preskúšanie odbornej

spôsobilosti vzťahuje,

e) rozsah preskúšania odbornej spôsobilosti,

f) záznam o preskúšaní odbornej spôsobilosti,

g) hodnotenie preskúšania odbornej spôsobilosti a potvrdenie osoby, ktorá sa podrobila

preskúšaniu odbornej spôsobilosti, že bola oboznámená s hodnotením preskúšania odbornej

spôsobilosti.

(2) Vzor a spôsob vypĺňania dokladu o preskúšaní odbornej spôsobilosti sú uvedené v

prílohe č. 13c.

§ 32

Vodičský preukaz

(k § 94 ods. 4 zákona)

(1) Vodičský preukaz je doklad s rozmermi 8,56 cm x 5,398 cm vyhotovený z

viacvrstvového polykarbonátu s priehľadnou vrstvou na povrchu s ochrannými prvkami.

Fyzikálne charakteristiky vodičského preukazu a metódy ich testovania musia byť v súlade s

technickými normami. 6) Vodičský preukaz má dve strany.

(2) Predná strana vodičského preukazu obsahuje

a) slová "Vodičský preukaz" a "Slovenská republika" vytlačené veľkými písmenami v

slovenskom jazyku,

b) v ľavom hornom rohu obdĺžnik modrej farby s rozmermi 2 cm x 1 cm, v ktorom je kruh

vytvorený dvanástimi žltými hviezdičkami; vnútri kruhu sa uvádzajú veľké písmená "SK",

c) informácie špecifické pre konkrétny vodičský preukaz

1. 1. priezvisko držiteľa,

2. 2. meno držiteľa,

3. 3. dátum a miesto narodenia v tvare deň, mesiac a rok,

4. 4a. dátum vydania preukazu v tvare deň, mesiac a rok,

5. 4b. dátum skončenia platnosti preukazu v tvare deň, mesiac a rok alebo pomlčka, ak má

preukaz neobmedzenú platnosť,

6. 4c. názov orgánu vydávajúceho vodičský preukaz,

7. 4d. výrobné číslo čistopisu karty pridelené výrobcom,

8. 5. sériu a číslo vodičského preukazu,

9. 6. podobu tváre držiteľa s rozmermi 2 cm x 2,5 cm,

10. 7. podpis držiteľa,

11. 9. skupina(y) vozidla(iel), ktoré je držiteľ oprávnený viesť,

d) slová "Vodičský preukaz" v jazykoch členských štátov Európskych spoločenstiev

vytlačené tak, aby tvorili pozadie vodičského preukazu, image

Obrázok 9a2009.pcx

(3) Zadná strana vodičského preukazu obsahuje slová "VZOR EURÓPSKYCH

SPOLOČENSTIEV" vytlačené tak, aby tvorili pozadie vodičského preukazu a informácie

špecifické pre konkrétny vodičský preukaz

a) 9. skupina(y) vozidla(iel), ktoré je držiteľ oprávnený viesť,

b) 10. dátum prvého udelenia pre každú skupinu vodičského oprávnenia,

c) 11. dátum skončenia doby platnosti pre každú skupinu vodičského oprávnenia.

(4) Zadná strana vodičského preukazu môže obsahovať aj tieto informácie špecifické

pre konkrétny vodičský preukaz:

a) 12. doplnkové informácie alebo obmedzenia vo forme kódov podľa prílohy č. 9 vzťahujúce

sa na príslušnú skupinu vozidiel,

b) 13. záznamy iného štátu,

c) 14. iné záznamy.

(5) Na zadnej strane vodičského preukazu v ľavom dolnom rohu sú uvedené

doplňujúce texty k číselným kódom č. 1 až 12 v znení:

1. Priezvisko.

2. Meno.

3. Dátum a miesto narodenia.

4a. Dátum vydania vodičského preukazu.

4b. Dátum skončenia platnosti vodičského preukazu.

5. Séria a číslo vodičského preukazu.

7. Podpis držiteľa vodičského preukazu.

9. Skupina(y) motorových vozidiel, ktoré je držiteľ vodičského preukazu oprávnený viesť.

10. Dátum prvého udelenia príslušnej skupiny vodičského oprávnenia.

11. Dátum skončenia platnosti príslušnej skupiny vodičského oprávnenia.

12. Harmonizované kódy Spoločenstva.

(6) Údaje vo vodičskom preukaze vrátane podoby tváre a podpisu jeho držiteľa sú

personalizované technológiou laserového gravírovania. Dátové údaje vo vodičskom preukaze

sú personalizované čiernou farbou písmom latinskej abecedy. Farebné referencie použitých

farieb na vodičskom preukaze sú v systéme pantone.

(7) Vzor čistopisu vodičského preukazu je vyobrazený v prílohe č. 14.

Medzinárodný vodičský preukaz

§ 33

(k § 101 ods. 8 zákona)

(1) Medzinárodný vodičský preukaz podľa Dohovoru o cestnej premávke podpísaného

8. novembra 1968 vo Viedni (ďalej len "Viedenský dohovor") je knižka s rozmermi 14,8 cm x

10,5 cm. Jeho prvý a posledný list, ktoré tvoria obal knižky, sú sivej farby, vnútorné strany sú

biele.

(2) Predtlačené údaje na prednej a zadnej strane obalu knižky sú uvedené v

slovenskom jazyku. Predtlačené údaje na vnútorných stranách medzinárodného vodičského

preukazu podľa Viedenského dohovoru sa uvádzajú v slovenskom, anglickom, ruskom,

nemeckom, španielskom jazyku a posledné dve vnútorné strany sú vytlačené vo francúzskom

jazyku.

(3) Jednotlivé údaje sa do medzinárodného vodičského preukazu podľa Viedenského

dohovoru vypisujú paličkovým písmom latinskej abecedy alebo anglickou kurzívou. V

medzinárodnom vodičskom preukaze podľa Viedenského dohovoru sa uvádzajú osobné údaje

o jeho držiteľovi a rozsah vodičského oprávnenia podľa platného vodičského preukazu

vrátane prípadného obmedzenia jeho rozsahu a ďalších obmedzujúcich podmienok viesť

motorové vozidlá.

(4) V medzinárodnom vodičskom preukaze podľa Viedenského dohovoru sa uvádzajú

skupiny vodičských oprávnení s príslušnými piktogramami, ktorých rozsah sa vyznačuje

odtlačkom pečiatky orgánu Policajného zboru. Odtlačok pečiatky musí byť umiestnený pri

každej skupine vodičského oprávnenia, ak žiadateľ o vydanie medzinárodného vodičského

preukazu podľa Viedenského dohovoru je držiteľom tejto skupiny.

(5) Medzinárodný vodičský preukaz podľa Viedenského dohovoru ďalej obsahuje

fotografiu jeho držiteľa podľa § 101 ods. 5 zákona a jeho podpis.

(6) Vzor čistopisu medzinárodného vodičského preukazu podľa Viedenského

dohovoru je vyobrazený v prílohe č. 15.

§ 34

(k § 101 ods. 8 zákona)

(1) Pre medzinárodný vodičský preukaz podľa Dohovoru o cestnej premávke

podpísaného 19. septembra 1949 v Ženeve (ďalej len "Ženevský dohovor") platí § 33 ods. 1, 3

a 5.

(2) Predtlačené údaje na prednej a zadnej strane obalu knižky sa uvádzajú v

slovenskom jazyku. Predtlačené údaje na vnútorných stranách medzinárodného vodičského

preukazu podľa Ženevského dohovoru sa uvádzajú v slovenskom, anglickom, vo

francúzskom, v ruskom, nemeckom, španielskom a čínskom jazyku.

(3) V medzinárodnom vodičskom preukaze podľa Ženevského dohovoru sa uvádzajú

skupiny vodičských oprávnení, ktorých rozsah sa vyznačuje odtlačkom pečiatky orgánu

Policajného zboru. Odtlačok pečiatky musí byť umiestnený pri každej skupine vodičského

oprávnenia, ak žiadateľ o vydanie medzinárodného vodičského preukazu podľa Ženevského

dohovoru je držiteľom tejto skupiny.

(4) Vzor čistopisu medzinárodného vodičského preukazu podľa Ženevského dohovoru

je vyobrazený v prílohe č. 16.

Evidenčné číslo

§ 35

(k § 123 ods. 18 zákona)

(1) Tabuľka s evidenčným číslom má rozmery

a) 52 cm x 11 cm alebo 34 cm x 20 cm prideleným vozidlu kategórie M, N, O, R, nákladnej

štvorkolke a osobnej štvorkolke kategórie L7e,

b) 24 cm x 15 cm prideleným vozidlu kategórie L3e, L4e, L5e, T, C, Ps, Ls a viacúčelovej

štvorkolke kategórie L7e,

c) 14,5 cm x 11 cm prideleným vozidlu kategórie L1e, L2e a L6e.

(2) Tabuľka s evidenčným číslom prideleným vozidlu kategórie O1, ktorého ťažným

vozidlom je vozidlo kategórie L, môže mať aj rozmery 24 cm x 15 cm alebo 14,5 cm x 11 cm.

(3) Tabuľka s evidenčným číslom prideleným vozidlu kategórie O a R má za štátnym

znakom Slovenskej republiky v dvojici písmen evidenčného čísla prvé písmeno Y; to neplatí,

ak ide o vozidlo kategórie O1, ktorého ťažným vozidlom je vozidlo kategórie L.

(4) V odôvodnených prípadoch možno vozidlu kategórie T a C prideliť tabuľku s

evidenčným číslom s rozmermi 52 cm x 11 cm, ktorá má za štátnym znakom Slovenskej

republiky v dvojici písmen evidenčného čísla prvé písmeno Y.

(5) Tabuľka s evidenčným číslom prideleným zvláštnym motorovým vozidlám okrem

traktorov a tabuľka so zvláštnym evidenčným číslom má rozmery 24 cm x 15 cm.

(6) Tabuľka s evidenčným číslom vyrobená z priehľadnej zmesi polykarbonátu a

polyesteru vyžarujúcej svetlo pri zapnutom osvetlení vozidla má písmená a číslice čiernej

farby na bielom podklade a rozmery 52 cm x 11 cm.

(7) Tabuľka s evidenčným číslom má na okraji vylisovanú obvodovú drážku, ktorej

farba je totožná s farbou písmen a číslic evidenčného čísla.

(8) Neoddeliteľnou súčasťou základnej fólie tabuľky s evidenčným číslom je modrá

plocha s rozlišovacím znakom a hviezdičkami, ktorá je umiestnená na ľavom okraji tabuľky s

evidenčným číslom, a štátny znak Slovenskej republiky, ktorý je umiestnený na tabuľke s

evidenčným číslom za prvou dvojicou písmen, alebo ak ide o osobitné evidenčné číslo, za

písmenom P alebo za prvou dvojicou číslic, alebo za písmenom C, ak ide o zvláštne

evidenčné číslo.

(9) Rozlišovací znak Slovenskej republiky sa skladá z písmen SK bielej farby

vysokých najmenej 2 cm, so šírkou čiar 0,4 cm. Nad písmenami je 12 žltých hviezdičiek,

ktorých stredy ležia na obvode kruhu s polomerom 1,5 cm; vzdialenosť medzi dvoma

protiľahlými vrcholmi tej istej hviezdičky je 0,4 cm až 0,5 cm. Rozlišovací znak a hviezdičky

sú vyhotovené na modrej ploche v tvare obdĺžnika vysokého najmenej 9,8 cm a širokého

najmenej 4 cm, najviac 5 cm. Ak sa rozmery modrej plochy na tabuľke s evidenčným číslom

zmenšia po rozdelení na dva riadky, môžu sa rozmery rozlišovacieho znaku a hviezdičiek

proporcionálne zmenšiť.

(10) Písmená a číslice tvoriace evidenčné číslo sú vypuklé a sú čiernej farby na bielom

podklade; písmená a číslice evidenčných čísel vozidiel a značiek uvedených v § 37 sú žltej

farby na modrom podklade.

(11) Tabuľka s evidenčným číslom musí byť na vozidle umiestnená na vonkajšej

strane karosérie

a) pri vozidlách kategórie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, O, R, Ps a pri viacúčelových

štvorkolkách kategórie L7e vzadu uprostred alebo na ľavej strane vozidla,

b) pri vozidlách kategórie M, N a pri nákladných štvorkolkách kategórie L7e vpredu spravidla

uprostred a vzadu uprostred alebo na ľavej strane vozidla,

c) pri vozidlách kategórie C a T tabuľka s rozmermi 24 cm x 15 cm vzadu na ľavej strane,

prípadne ak bola pridelená tabuľka s rozmermi 52 cm x 11 cm vzadu uprostred vozidla,

d) pri vozidlách kategórie Ls vzadu spravidla uprostred.

(12) Tabuľka s evidenčným číslom sa upevňuje na mieste určenom schvaľovacím

úradom 7) kolmo na strednú pozdĺžnu rovinu vozidla s toleranciou 5o, pričom kde to tvar

vozidla vyžaduje, môže mať sklon ku kolmici

a) maximálne 30o, ak plocha tabuľky je obrátená smerom hore, za podmienky, že horná hrana

tabuľky nie je nad rovinou vozovky vyššie ako 120 cm,

b) maximálne 15o, ak plocha tabuľky je obrátená smerom dole, za podmienky, že horná hrana

tabuľky nie je nad rovinou vozovky vyššie ako 120 cm.

(13) Ak je potrebné tabuľku s evidenčným číslom upevniť na inom mieste, ako určil

schvaľovací úrad, 7) spodná hrana tabuľky musí byť vpredu najmenej 20 cm a vzadu

najmenej 30 cm nad rovinou vozovky. Horná hrana tabuľky nesmie byť nad rovinou vozovky

vyššie ako

a) 150 cm pri vozidlách kategórie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, LS a pri viacúčelových

štvorkolkách kategórie L7e,

b) 200 cm pri vozidlách kategórie M, N, O, R, pri nákladných štvorkolkách a osobných

štvorkolkách kategórie L7e,

c) 400 cm pri vozidlách kategórie C, T a PS.

(14) Ak je tabuľka s evidenčným číslom upevnená podľa odseku 13, musia byť

dodržané podmienky podľa odseku 12.

(15) Bočný okraj tabuľky s evidenčným číslom nesmie presahovať zvislú rovinu

rovnobežnú s pozdĺžnou rovinou vozidla, ktorá je dotyčnicou vozidla v bode jeho najväčšej

šírky.

(16) Vzory tabuliek s evidenčným číslom okrem tabuliek s evidenčným číslom

vozidiel cudzích zastupiteľských úradov na území Slovenskej republiky, vozidiel

administratívneho a technického personálu cudzích zastupiteľských úradov so sídlom na

území Slovenskej republiky a obchodných zastupiteľstiev zriadených diplomatickou misiou

sú vyobrazené v prílohe č. 17.

§ 36

(1) Na vyhotovenie, tvar a rozmery tabuľky so zvláštnym evidenčným číslom a na

spôsob a miesto pripevnenia tabuľky so zvláštnym evidenčným číslom sa vzťahuje § 35

okrem vyhotovenia písmen a číslic pri zvláštnom evidenčnom čísle obsahujúcom

a) písmeno M, ktoré sú červenej farby na bielom podklade,

b) písmeno V, ktoré sú čiernej farby na žltom podklade,

c) písmeno H, ktoré sú červenej farby na žltom podklade,

d) písmeno S, ktoré sú modrej farby na bielom podklade,

e) písmeno Z, ktoré sú čiernej farby na zelenom podklade,

f) v prvom riadku písmeno C, ktoré sú zelenej farby na bielom podklade.

(2) Pre potreby evidenčného čísla sa označenie okresov ustanovuje takto:

BB, BC, BK Banská Bystrica

BS Banská Štiavnica

BJ Bardejov

BN Bánovce nad Bebravou

BR Brezno

BA, BD, BE, BI, BL, BT Bratislava

BY Bytča

CA Čadca

DT Detva

DK Dolný Kubín

DS Dunajská Streda

GA Galanta

GL Gelnica

HC Hlohovec

HE Humenné

IL Ilava

KK Kežmarok

KN Komárno

KE, KC, KI Košice

KS Košice-okolie

KA Krupina

KM Kysucké Nové Mesto

LV Levice

LE Levoča

LM Liptovský Mikuláš

LC Lučenec

MA Malacky

MT Martin

ML Medzilaborce

MI Michalovce

MY Myjava

NO Námestovo

NR, NI, NT Nitra

NM Nové Mesto nad Váhom

NZ Nové Zámky

PE Partizánske

PK Pezinok

PN Piešťany

PT Poltár

PP Poprad

PB Považská Bystrica

PO, PV, PS Prešov

PD Prievidza

PU Púchov

RA Revúca

RS Rimavská Sobota

RV Rožňava

RK Ružomberok

SB Sabinov

SC Senec

SE Senica

SI Skalica

SV Snina

SO Sobrance

SN Spišská Nová Ves

SL Stará Ľubovňa

SP Stropkov

SK Svidník

SA Šaľa

TO Topoľčany

TV Trebišov

TN, TC, TE Trenčín

TT, TA, TB Trnava

TR Turčianske Teplice

TS Tvrdošín

VK Veľký Krtíš

VT Vranov nad Topľou

ZM Zlaté Moravce

ZV Zvolen

ZC Žarnovica

ZH Žiar nad Hronom

ZA, ZI, ZL Žilina

37

§ 37

(k § 125 ods. 4 zákona)

(1) Značka s písmenami CD a CC je žltej farby vysoká najmenej 8 cm, so šírkou čiar

najmenej 1 cm; písmená sú vyhotovené na modrom podklade v tvare elipsy, ktorej vodorovná

os je dlhá najmenej 17,5 cm a zvislá os najmenej 11,5 cm.

(2) Vzory tabuliek s evidenčným číslom vozidiel cudzích zastupiteľských úradov na

území Slovenskej republiky, vozidiel administratívneho a technického personálu cudzích

zastupiteľských úradov so sídlom na území Slovenskej republiky a obchodných

zastupiteľstiev zriadených diplomatickou misiou a značiek s písmenami CD a CC sú

vyobrazené v prílohe č. 18.

§ 38

(k § 128 ods. 3 zákona)

Vzor tlačiva na vedenie prehľadu o manipulácii s tabuľkami so zvláštnym evidenčným

číslom a o ich prideľovaní, tlačiva o pridelení zvláštneho evidenčného čísla a osvedčenia o

pridelení zvláštneho evidenčného čísla je vyobrazený v prílohe č. 19.

§ 39

Poznávacia značka Slovenskej republiky

(k § 133 ods. 3 zákona)

(1) Poznávacia značka Slovenskej republiky sa skladá z písmen SK čiernej farby

vysokých najmenej 8 cm, so šírkou čiar najmenej 1 cm; písmená sú vyhotovené na bielom

podklade v tvare elipsy, ktorej vodorovná os je dlhá najmenej 17,5 cm a zvislá os najmenej

11,5 cm.

(2) Vzor poznávacej značky Slovenskej republiky je vyobrazený v prílohe č. 20.

§ 40

(k § 140 ods. 8 zákona)

Výnimku podľa § 140 ods. 1 písm. b) zákona možno povoliť, len ak ide o vozidlo

a) ministerstva alebo iného ústredného orgánu štátnej správy, 8)

b) Policajného zboru,

c) Úradu vlády Slovenskej republiky a ním zriadených rozpočtových organizácií,

d) Národnej rady Slovenskej republiky,

e) Kancelárie prezidenta Slovenskej republiky,

f) Ústavného súdu Slovenskej republiky,

g) Najvyššieho súdu Slovenskej republiky,

h) Generálnej prokuratúry Slovenskej republiky, krajskej prokuratúry alebo okresnej

prokuratúry,

i) Najvyššieho kontrolného úradu Slovenskej republiky,

j) Úradu na ochranu osobných údajov Slovenskej republiky,

k) Slovenskej informačnej služby,

l) Zboru väzenskej a justičnej stráže,

m) Vojenského spravodajstva,

n) Vojenskej polície,

o) ozbrojených síl Slovenskej republiky,

p) Colnej správy,

q) krajského úradu pre cestnú dopravu a pozemné komunikácie a obvodného úradu pre cestnú

dopravu a pozemné komunikácie,

r) obecnej polície alebo mestskej polície označené nápisom "OBECNÁ POLÍCIA" alebo

"MESTSKÁ POLÍ- CIA",

s) Hasičského a záchranného zboru, ostatných hasičských jednotiek, ak sú určené na záchranu

života, zdravia alebo majetku,

t) banskej záchrannej služby, ak sú určené na záchranu života, zdravia alebo majetku,

u) Horskej záchrannej služby, ak sú určené na záchranu života, zdravia alebo majetku,

v) záchrannej zdravotnej služby, ak sú určené na záchranu života, zdravia alebo majetku,

w) Slovenského Červeného kríža,

x) prevádzkovateľa univerzálnej poštovej služby určené, vybavené a používané na vyberanie

a distribúciu poštových zásielok,

y) Telekomunikačného úradu Slovenskej republiky určené, vybavené a používané na

zisťovanie zdrojov rušenia prevádzky telekomunikačných sietí a zariadení,

z) zdravotníckeho zariadenia označené ako sanitné vozidlo,

aa) Národnej banky Slovenska alebo inej finančnej inštitúcie určené, vybavené a používané na

prepravu finančných prostriedkov a cenín,

ab) Slovenskej legálnej metrológie,

ac) biskupského úradu a ústredia iných registrovaných cirkví a náboženských spoločností,

ad) súkromnej bezpečnostnej služby prevádzkujúcej zabezpečovací systém alebo poplachový

systém slúžiaci na ochranu alebo na hlásenie narušenia chráneného objektu, chráneného

miesta alebo na ochranu osoby alebo vozidlo súkromnej bezpečnostnej služby určené,

vybavené a používané na prepravu finančných prostriedkov a cenín.

§ 41

Prechodné ustanovenia

(1) Skúšky z odbornej spôsobilosti na vedenie motorových vozidiel skupiny BE, C1,

C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE sa môžu do 30. septembra 2013 vykonávať aj na motorových

vozidlách spĺňajúcich podmienky podľa doterajších predpisov.

(2) Tabuľky s evidenčným číslom podľa doterajších predpisov okrem tabuľky s

osobitným evidenčným číslom obsahujúcim písmeno X na prvom mieste za skratkou okresu

sa vydávajú držiteľom vozidiel do vyčerpania ich skladových zásob.

(3) Umiestnenie tabuliek s evidenčným číslom na vozidlách schválených na cestnú

premávku podľa doterajších predpisov zostáva v platnosti.

(4) Na konanie o udelení vodičského oprávnenia sa použijú doterajšie predpisy, ak

výcvik žiadateľov o vodičské oprávnenie bol začatý alebo žiadosť o udelenie vodičského

oprávnenia bola podaná pred nadobudnutím účinnosti tejto vyhlášky.

§ 41a

Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 15. septembra 2010

(1) Dopravné značky umiestnené podľa doterajších predpisov sa musia zosúladiť s

podmienkami podľa tejto vyhlášky do 31. decembra 2016.

(2) Na konanie o udelení vodičského oprávnenia sa použijú doterajšie predpisy, ak

výcvik žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia bol začatý alebo žiadosť o udelenie

vodičského oprávnenia bola podaná pred nadobudnutím účinnosti tejto vyhlášky.

(3) Doklady o zdravotnej spôsobilosti a doklady o psychickej spôsobilosti vydané

podľa doterajších predpisov sa považujú za doklady vydané podľa tejto vyhlášky.

§ 41b

Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 19. januára 2013

U skúšobného komisára, ktorému bol vydaný preukaz skúšobného komisára do 19.

januára 2013, sa vykonávajú opatrenia podľa § 25b ods. 1 do 19. januára 2014.

§ 42

Touto vyhláškou sa preberajú právne záväzné akty Európskej únie uvedené v prílohe

č. 21.

§ 43

Účinnosť

Táto vyhláška nadobúda účinnosť 1. februára 2009.

Vyhláška č. 130/2010 Z.z. nadobudla účinnosť 15. aprílom 2010.

Vyhláška č. 413/2010 Z.z. nadobudla účinnosť 1. novembrom 2010.

Vyhláška č. 361/2011 Z.z. nadobudla účinnosť 1. novembrom 2011 okrem čl. I bodov

1 až 6, 8, 10 až 21, 23, 27, 30 až 36, 38, 41, 44 až 48, 50, 52, 53, 58, 59, 88, 89, 92, 94 až 97,

ktoré nadobudli účinnosť 19. januárom 2013 a čl. I bodov 28 a 29, ktoré nadobudli účinnosť

1. aprílom 2013.

Robert Kaliňák v.r.

PRÍL.1

I. DIEL

VYOBRAZENIA A VZORY DOPRAVNÝCH ZNAČIEK, DOPRAVNÝCH

ZARIADENÍ A OSOBITNÝCH OZNAČENÍ, ICH ČÍSLA, ROZMERY, FARBY A

PRESNÉ VYHOTOVENIE DOPRAVNÝCH ZNAČIEK A DOPRAVNÝCH ZRIADENÍ

I. Zvislé dopravné značky

1. VÝSTRAŽNÉ ZNAČKY

9/2009 Z.z.

VYHLÁŠKA

Ministerstva vnútra Slovenskej republiky

z 20. decembra 2008,

ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov

Zmena: 130/2010 Z.z.

Zmena: 413/2010 Z.z.

Zmena: 361/2011 Z.z.

Zmena: 361/2011 Z.z.

Zmena: 361/2011 Z.z.

Ministerstvo vnútra Slovenskej republiky (ďalej len "ministerstvo vnútra") podľa § 34

ods. 6, § 44 ods. 9, § 51 ods. 5, § 58 ods. 2, § 60 ods. 13, § 62 ods. 3, § 63 ods. 3, § 85, § 94

ods. 4, § 101 ods. 8, § 123 ods. 18, § 125 ods. 4, § 128 ods. 3, § 133 ods. 3 a § 140 ods. 8

zákona č. 8/2009 Z.z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov (ďalej len

"zákon") a po dohode s Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky podľa § 86 ods. 6,

§ 87 ods. 7, § 88 ods. 7 a § 89 ods. 2 zákona ustanovuje:

§ 1

Označenie spojnice pri vlečení motorových vozidiel a jej dĺžka

(k § 34 ods. 6 zákona)

Pri vlečení motorového vozidla musí byť dĺžka spojnice motorového vozidla taká, aby

vzdialenosť medzi vozidlami nebola väčšia ako 6 m. Ak sa použije lano, nesmie byť

vzdialenosť medzi vozidlami menšia ako 2,5 m; ak sa použije tyč, nesmie byť menšia ako 1

m. Spojnica musí byť zreteľne označená, a to tyč striedavo priečnymi červenými a bielymi

pruhmi so šírkou 7,5 cm a lano červenou zástavkou alebo štítkom s rozmermi najmenej 20 cm

x 20 cm.

§ 2

Osobitné označenie vozidiel

(k § 44 ods. 9 zákona)

(1) Osobitné označenia sú vyobrazené v prílohe č. 1 I. diele časti IV.

(2) Osobitné označenie (č. O 1 až O 4) sa umiestňuje vnútri vozidla v pravej dolnej

časti predného skla alebo v ľavej dolnej časti zadného skla; ak to nie je možné, osobitné

označenie sa umiestňuje na inom vhodnom mieste v prednej alebo zadnej časti vozidla.

Osobitné označenie musí byť vždy dobre viditeľné, nesmie obmedzovať vodiča vo výhľade a

nesmie ohrozovať vodiča ani prepravované osoby.

§ 3

Označovanie prečnievajúceho nákladu

(k § 51 ods. 5 zákona)

Ak náklad prečnieva vozidlo vpredu alebo vzadu viac ako o 40 cm alebo ak náklad na

vozidle alebo na jazdnej súprave prečnieva do strany, prečnievajúci koniec nákladu musí byť

označený reflexným označením s červenými a bielymi pruhmi širokými 70 mm až 100 mm a

smerujúcimi od pozdĺžnej strednej roviny vozidla pod uhlom 45 stupňov nadol. Najmenšia

plocha tohto označenia musí byť 0,20 m2, pričom táto plocha musí mať tvar pravouholníka s

dĺžkou jednej strany najmenej 400 mm. Za prečnievajúci náklad sa považuje aj bicykel alebo

iný predmet prepravovaný na nosiči namontovanom vzadu na vozidle.

§ 4

Označovanie osoby vykonávajúcej práce na ceste

(k § 58 ods. 2 zákona)

(1) Označenie osoby, ktorá vykonáva na ceste prácu spojenú s jej údržbou, opravou

alebo výstavbou alebo inú pracovnú činnosť, na ktorú je oprávnená, tvorí viditeľný

bezpečnostný odev, napríklad bezpečnostná reflexná vesta, overal, nohavice, bunda alebo

pláštenka oranžovej fluorescenčnej farby, ktorého predná a zadná strana má plochu najmenej

1 500 cm.

(2) Ochranný odev podľa odseku 1 musí byť vyhotovený z fluorescenčného materiálu,

spredu aj zozadu opatrený dvoma vodorovnými pásmi širokými 5 cm až 10 cm, dlhými

najmenej 25 cm, vzdialenými od seba 5 cm až 10 cm a umiestnenými súmerne na strednú

zvislú os tejto plochy, pričom plocha ani jedného z pásov na hornej časti odevu na stojacej

osobe nesmie byť nižšie ako 90 cm nad úrovňou cesty. Pásy musia byť vyhotovené z bielej

retroreflexnej fólie alebo z bielych odrazových skiel.

Dopravné značky a dopravné zariadenia

(k § 60 ods. 13 zákona)

§ 5

Zvislé dopravné značky

(1) Zvislé dopravné značky sa podľa významu členia do skupín

a) výstražné značky (skupina A),

b) značky upravujúce prednosť

a dodatkové tabuľky s tvarom

križovatky (skupina P),

c) zákazové značky (skupina B),

d) príkazové značky (skupina C),

e) informatívne prevádzkové značky (skupina IP),

f) informatívne smerové značky (skupina IS),

g) informatívne iné značky (skupina II),

h) dodatkové tabuľky (skupina E).

(2) Výstražné značky skupiny A upozorňujú na miesta, kde účastníkovi cestnej

premávky môže hroziť nebezpečenstvo a kde musí dbať na zvýšenú opatrnosť.

(3) Značky upravujúce prednosť a dodatkové tabuľky s tvarom križovatky skupiny P

ustanovujú a spresňujú účastníkom cestnej premávky prednosť v jazde v križovatke alebo na

mieste, v ktorom treba prikázať, zopakovať alebo zdôrazniť povinnosť dať prednosť v jazde.

(4) Zákazové značky skupiny B ustanovujú účastníkovi cestnej premávky zákazy

alebo obmedzenia.

(5) Príkazové značky skupiny C ustanovujú účastníkovi cestnej premávky príkazy a

povinnosti.

(6) Informatívne prevádzkové značky skupiny IP, informatívne smerové značky

skupiny IS a informatívne iné značky skupiny II poskytujú účastníkovi cestnej premávky

potrebné informácie dopravného významu alebo slúžia na jeho orientáciu; spravidla mu aj

ustanovujú určité zákazy, obmedzenia alebo príkazy a povinnosti.

(7) Dodatkové tabuľky skupiny E spresňujú, dopĺňajú alebo obmedzujú význam

zvislej dopravnej značky, pod ktorou sú na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii

umiestnené; ak sa tým nenaruší čitateľnosť zvislej dopravnej značky, možno nápisy a

symboly vyznačiť priamo v spodnej časti príslušnej zvislej dopravnej značky.

(8) Zvislé dopravné značky sa podľa použitia a vyhotovenia členia na

a) trvalé,

b) trvalé s premenným symbolom,

c) prenosné.

(9) Zvislé trvalé dopravné značky sú značky zobrazené na podkladovej tabuli, ktorá je

umiestnená zvislo na stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii pevne spojenej so zemou; ak je

podklad presvetlený, musí sa na prednú stranu značky použiť priesvitná retroreflexná fólia.

(10) Zvislé trvalé dopravné značky s premenným symbolom (ďalej len "premenné

značky") sú značky zobrazené na elektronickom (č. Z 11a) alebo na elektromechanickom

paneli na premenné značky (č. Z 11b); premenné značky sú nadradené prenosným a trvalým

zvislým dopravným značkám. Ako premenné značky nemôžu byť zobrazené zvislé dopravné

značky č. P 1 až P 15.

(11) Zvislé prenosné dopravné značky sú značky zobrazené na podkladovej tabuli,

ktorá je umiestnená zvislo na červeno-bielom pruhovanom stĺpiku, alebo na inej nosnej

konštrukcii, ktorá je striedavo červeno-bielo pruhovane označená a ktorá nie je pevne spojená

so zemou, ale je dostatočne stabilná, alebo je umiestnená na vozidle; používajú sa pri

dočasnej zmene organizácie miestnej úpravy cestnej premávky.

(12) Zvislé zákazové alebo príkazové dopravné značky umiestnené nad vyznačeným

jazdným pruhom platia len pre jazdný pruh, nad ktorým sú umiestnené, a zvislé dopravné

značky upravujúce zákaz zastavenia alebo státia na jednosmernej ceste platia len pre tú stranu

cesty, pri ktorej sú umiestnené.

(13) Zákaz, obmedzenie alebo príkaz vyplývajúci z príslušnej zvislej dopravnej značky

sa končí na vzdialenejšej hranici najbližšej križovatky, ak nie je skôr skončený inak; to neplatí

pre

a) zvislé dopravné značky označujúce obec, miestnu časť obce, obytnú zónu, pešiu zónu,

školskú zónu, zónu s dopravným obmedzením, zónu s plateným alebo regulovaným státím,

diaľnicu a rýchlostnú cestu, ktorých platnosť sa končí dopravnou značkou označujúcou ich

skončenie,

b) zvislé dopravné značky č. P 1 až P 15, ktoré platia pre najbližšiu križovatku,

c) zvislé dopravné značky č. IP 12 až IP 17b, ak nie sú použité v spojení s príslušnými

vodorovnými dopravnými značkami, ktorých platnosť sa končí 5 m pred hranicou najbližšej

križovatky, ak nie je skôr skončená inak; vjazd a výjazd z miesta mimo cesty len prerušuje ich

platnosť.

§ 6

Vodorovné dopravné značky

(1) Vodorovné dopravné značky (č. V 1a až V 17) sú značky zobrazené ako čiary,

šípky, nápisy, symboly alebo významové symboly na ceste a jej súčastiach, samostatne alebo

v spojení so zvislými dopravnými značkami, prípadne s dopravnými zariadeniami, ktorých

význam zdôrazňujú alebo spresňujú.

(2) Vodorovná trvalá dopravná značka je značka zhotovená na povrchu cesty,

parkoviska alebo na inej dopravnej ploche aplikovaním náterových látok, termoplastických

materiálov, materiálov tvrdnúcich za studena, vopred pripravených materiálov, prípadne

inými prostriedkami alebo iným dobre viditeľným a zrozumiteľným spôsobom.

(3) Na vodorovné trvalé dopravné značky a doplňujúce nápisy sa používa biela farba,

na vodorovné dopravné značky vyznačujúce zákaz státia alebo zákaz zastavenia sa používa

žltá farba, na vyznačenie zastávky vozidiel pravidelnej dopravy osôb sa používa žltá, prípadne

biela farba a na vyznačenie cyklistických trás a ich priechodov sa používa zelená farba,

prípadne biela farba. Tvar a farba symbolov, ktoré na povrchu cesty, parkoviska alebo na inej

dopravnej ploche vyobrazujú zvislé dopravné značky, zodpovedá požiadavke na príslušné

zvislé dopravné značky vyobrazené v prílohe č. 1 časti I bodoch 1 až 6, prípadne sa symbol

alebo významový symbol zvislej dopravnej značky vyhotoví v bielej farbe.

(4) Dočasná zmena úpravy cestnej premávky sa vyznačuje vodorovnými dopravnými

značkami (č. V 1a až V 17) v oranžovej farbe v retroreflexnej úprave.

(5) Dočasná vodorovná dopravná značka je retroreflexná vodorovná dopravná značka

oranžovej farby aplikovaná na účely prechodného vedenia dopravy pri dočasnej zmene

organizácie miestnej úpravy cestnej premávky; je nadradená trvalej vodorovnej dopravnej

značke.

§ 7

Dopravné zariadenia

(1) Dopravné zariadenia sa používajú na usmerňovanie cestnej premávky a sú

súčasťou vybavenia trvalej alebo dočasnej organizácie miestnej úpravy cestnej premávky.

(2) Dopravné zariadenia sa používajú samostatne alebo v spojení so zvislými

dopravnými alebo vodorovnými dopravnými značkami, ktorých význam zdôrazňujú alebo

spresňujú.

(3) Pri usmerňovaní cestnej premávky sa používajú najmä tieto dopravné zariadenia:

a) svetelné signalizačné zariadenia so svetelnými signálmi (č. S 1a až S 14g),

b) záchytné bezpečnostné zariadenia

1. zvodidlá,

2. zábradlové zvodidlá,

3. zábradlia,

4. tlmiče nárazu,

5. dotykové lišty pre nevidiacich,

6. ploty,

c) vodiace dopravné zariadenia

1. vodiace tabule (č. Z 3a a č. Z 3b),

2. smerovacie dosky (č. Z 4a až Z 4c),

3. vodiace dosky (č. Z 4d až Z 4f),

4. vodiace koľajnice,

5. vodiace steny,

6. vodiace obrubníky,

7. smerové stĺpiky (č. Z 7a a č. Z 7b),

8. odrazové sklá oranžovej a bielej farby a lineárne vodiace pásy bielej, fluorescenčnej

oranžovej a červenej farby,

9. trvalé a dočasné dopravné gombíky (č. Z 7c),

10. dopravné kužele (č. Z 1),

11. zábrany na označenie uzávierok (č. Z 2a a č. Z 2b),

d) výstražné dopravné zariadenia

1. výstražné prerušované svietidlo žltej alebo oranžovej farby umiestnené na dopravných

kužeľoch, dopravných hlásniciach, zábranách, smerovacích doskách a podobne,

2. svetelné zábrany,

3. svetelné vodiace tabule,

4. svetelné rampy,

5. svetelné šípky,

6. zariadenia predbežnej výstrahy,

7. pojazdné uzávierkové tabule,

8. výstražné a svetelné dopravné majáčiky,

9. výstražné pásky so striedavými kolmými alebo šikmými červenými a bielymi pruhmi,

e) ostatné dopravné zariadenia

1. dopravné zrkadlá,

2. spomaľovacie prahy vyhotovené najmä z odnímateľného prefabrikovaného segmentu v

žlto-čiernom farebnom vyhotovení (č. Z 6a) a stavebné spomaľovacie prahy (č. Z 6b),

3. ukazovatele smeru a sily bočného vetra (Z 9),

4. odrazové sklá proti zveri,

5. clony proti oslneniu,

6. žlté a čierne pruhy označujúce trvalé prekážky (č. Z 2c),

7. červené a biele pruhy označujúce dočasné prekážky (č. Z 2d),

8. zastavovacie terče ( § 13 ods. 2) a smerovky (č. Z 5a až Z 5c),

9. dopravné hlásnice,

f) parkovacie zariadenia, ktoré sa používajú na zabránenie alebo na obmedzenie vjazdu

vozidiel tam, kde je ich jazda zakázaná alebo obmedzená

1. regulačné a parkovacie stĺpiky,

2. parkovacie zábrany,

3. parkovacie závory,

4. polery v tvare výsuvného stĺpa alebo výklopného segmentu zabudovaného do cesty,

g) elektronické panely na premenné prevádzkové informácie (č. Z 12),

h) elektronické panely (č. Z 11a) a elektromechanické panely na premenné značky (č. Z 11b).

§ 8

(1) Vyobrazenie a vzory dopravných značiek, dopravných zariadení, ich čísla,

rozmery, farby a presné vyhotovenie dopravných značiek, dopravných zariadení a ich význam

sú ustanovené v prílohe č. 1.

(2) Vyhotovenie a tvary symbolov dopravných značiek a dopravných zariadení sa

nesmú meniť; to neplatí pre

a) dopravné značky a dopravné zariadenia so symbolmi, ktoré môžu byť obrátené,

b) dopravné značky a dopravné zariadenia so symbolmi, číslicami a podobne, ktoré sú

uvedené len ako vzory,

c) premenné značky zobrazené na elektronickom (č. Z 11a) alebo na elektromechanickom

paneli na premenné značky (č. Z 11b), ktorých význam možno podľa aktuálnej požiadavky

zmeniť alebo vypnúť,

d) zvislé prenosné dopravné značky č. A 4a, č. A 4b, č. A 4c, č. A 5, č. A 7, č. A 8, č. A 11, č.

A 12, č. A 19, č. A 21, č. A 23, č. A 34, ktorých podkladová doska je zo žltej retroreflexnej

fólie,

e) zvislé prenosné dopravné značky č. C 20 až C 23b a č. C 25 až C 30, ktorých podkladová

doska je zo žltej retroreflexnej fólie a šípky (symboly) a kontrastný prúžok sú čierne.

(3) Farebné vyhotovenie premenných značiek zobrazených na elektronickom paneli na

premenné značky (č. Z 11a) môže byť odlišné od vyobrazenia v prílohe č. 1, a to tak, že

podklad je tmavý a nápisy, symboly a ohraničenie sú svetlé; umiestnenie červenej farby musí

byť zhodné s jej vyobrazením v prílohe č. 1. Príkazová značka zobrazená na tomto paneli

musí mať farebné vyhotovenie zhodné s farebným vyhotovením uvedeným v prílohe č. 1.

(4) Farebné vyhotovenie, tvary a symboly prevádzkových informácií zobrazených na

elektronickom paneli na prevádzkové informácie (č. Z 12) možno meniť a môžu byť odlišné

od vyobrazenia v prílohe č. 1; to neplatí, ak sa na informáciu použijú symboly dopravných

značiek a dopravných zariadení.

(5) Na prednú stranu zvislej dopravnej značky sa používa neretroreflexný alebo

retroreflexný materiál alebo materiály, ktoré po aplikácii na podklad vytvoria konečný vzhľad

zvislej dopravnej značky, ktorý zodpovedá vyobrazeniu v prílohe č. 1. Predná strana zvislej

dopravnej značky je zložená zo základnej plochy, lemu, subplochy, kontrastného prúžku a

významového symbolu alebo symbolu dopravnej značky, pričom

a) základná plocha je plocha, na ktorej je umiestnený významový symbol dopravnej značky,

b) lem je farebné ohraničenie základnej plochy určenej na umiestnenie významového symbolu

dopravnej značky,

c) subplocha je ohraničená plocha určitého farebného vyhotovenia, na ktorej je umiestnený

významový symbol dopravnej značky a ktorá je vložená do základnej plochy odlišného

farebného vyhotovenia,

d) kontrastný prúžok je prúžok určený na ohraničenie prednej strany dopravnej značky alebo

subplochy, ktorý vymedzuje rozmer dopravnej značky alebo subplochy,

e) významový symbol je silueta umiestnená do základnej plochy alebo subplochy prednej

strany dopravnej značky, znázorňujúca predmet či povahu rizika, povahu bezpečnostného

opatrenia alebo predmet dopravnej informácie pre účastníka cestnej premávky, napríklad

výstrahu, zákaz alebo príkaz,

f) symbol dopravnej značky je vyhotovenie príslušnej dopravnej značky v inom veľkostnom

vyhotovení, ako je štandardný tvar prednej strany dopravnej značky,

(6) Významový symbol a symbol zvislej dopravnej značky možno vložiť do prednej

strany inej zvislej dopravnej značky alebo aplikovať na povrch cesty; pri zvislých dopravných

značkách č. IP 24a a č. IP 24b nemožno použiť viac ako dva symboly alebo dva významové

symboly inej zvislej dopravnej značky s príslušnými dodatkovými tabuľkami.

(7) Dopravnými značkami a dopravnými zariadeniami sa spravidla nevyznačuje zákaz

alebo príkaz vyplývajúci zo všeobecných ustanovení pravidiel cestnej premávky.

(8) Použité zvislé dopravné značky, dopravné zariadenia a vodorovné dopravné

značky v cestnej premávke musia byť včas viditeľné z dostatočnej vzdialenosti a počas celej

doby použitia musia poskytovať úplný a jednoznačný výklad.

(9) Zvislé prenosné dopravné značky je zakázané umiestňovať na podstavec, ktorý

môže ohroziť bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, napríklad sa nesmú používať

betónové prefabrikáty alebo pneumatiky vyplnené betónom. Stĺpik alebo iná nosná

konštrukcia, na ktorých sú umiestnené zvislé prenosné dopravné značky, musia byť zreteľne

označené, a to striedavo priečnymi červenými a bielymi pruhmi; červeno-biela úprava

obsahuje najmenej dva biele a dva červené pruhy, z ktorých vždy musí byť najmenej jeden

biely a jeden červený v retroreflexnej úprave.

(10) Zvislé dopravné značky možno upevniť na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej

konštrukcii v maximálnom počte najviac dve dopravné značky s príslušnými dodatkovými

tabuľkami.

(11) Na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii možno umiestniť iba zvislé

dopravné značky v rovnakej veľkosti a nemožno kombinovať zvislé dopravné značky rôzneho

vyhotovenia, ako je napríklad rôzna úroveň retroreflexnej úpravy alebo retroreflexné a

neretroreflexné alebo presvetlené zvislé dopravné značky.

(12) Na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii sa spravidla nekombinujú

zvislé dopravné značky rôznych skupín, ak nie je uvedené inak.

(13) Na zdôraznenie významu a zlepšenie viditeľnosti alebo ak si to vyžaduje

bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, možno zvislú dopravnú značku umiestniť

a) nad cestu,

b) na smerovo rozdelenej ceste opakovane i pri ľavom okraji cesty približne na rovnakej

úrovni oproti sebe,

c) na žltozelený fluorescenčný podklad; pri zvislých dopravných značkách č. P 1 a č. P 2 sa

nesmie zmeniť tvar príslušnej zvislej dopravnej značky, predná strana ostatných zvislých

dopravných značiek sa môže symetricky umiestniť na žltozelený fluorescenčný podklad tvaru

pravouholníka.

(14) Farebné vyhotovenie zvislých dopravných značiek, ktoré sú na žltozelenom

fluorescenčnom podklade, nesmie byť odlišné od vyobrazenia v prílohe č. 1.

(15) Na diaľnici a na rýchlostnej ceste je umiestnenie zvislej dopravnej značky podľa

odseku 13 písm. b) povinné, ak je to technicky možné.

(16) Ak je to technicky možné, zvislé dopravné značky č. B 29a, č. B 30a a č. B 31a

musia byť umiestnené opakovane i pri ľavom okraji cesty v smere jazdy; to neplatí, ak je

zvislá dopravná značka č. B 31a umiestnená nad vyznačeným jazdným pruhom na ceste.

(17) Zvislé dopravné značky č. A 25 až A 29b musia byť umiestňované opakovane i

pri ľavom okraji cesty.

(18) Na stožiare cestnej svetelnej signalizácie možno umiestňovať len zvislé dopravné

značky č. P 1 až P 6, č. P 8, č. P 9, č. B 1 až B 11, č. B 17 až B 27, č. B 37, č. C 1 až C 6c, č.

IP 1 až IP 7 a dodatkové tabuľky s tvarom križovatky č. P 12 až P 15.

(19) So zvislými dopravnými značkami č. P 1 až P 6, č. P 8, č. P 9, č. P 12 až P 15

možno kombinovať na spoločnom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii len zvislé dopravné

značky č. B 27a až B 28, č. C 1 až C 7, č. IP 1 až IP 3a, č. IP 6 a č. IP 7, ktoré sa umiestňujú

pod tieto zvislé dopravné značky.

(20) Zvislé dopravné značky č. C 20 až C 30 sa používajú samostatne, prípadne s

príslušnou dodatkovou tabuľkou.

(21) Značka č. C 18 sa z dôvodu bezpečnosti cestnej premávky použije vždy na

potvrdenie skončenia platnosti značiek č. C 8 až C 13, a to aj v prípadoch, že ich platnosť bola

skôr skončená inak.

Riadenie cestnej premávky svetelnými signálmi a pokynmi

(k § 62 ods. 3 zákona)

§ 9

(1) Pri riadení cestnej premávky sa používajú signály uvedené a vyobrazené v prílohe

č. 1 časti III bode 1.

(2) Pri riadení cestnej premávky na križovatke sa používajú najmä svetelné signály

trojfarebnej sústavy s plnými svetlami alebo so smerovými signálmi.

(3) Pri riadení cestnej premávky na križovatke

a) signál s červeným svetlom "Stoj!" znamená pre vodiča povinnosť zastaviť vozidlo pred

priečnou súvislou čiarou (č. V 5a až V 5c), a kde taká čiara nie je, pred svetelným

signalizačným zariadením,

b) signál so súčasne svietiacim červeným svetlom "Stoj!" a žltým svetlom "Pozor!" znamená

pre vodiča povinnosť pripraviť sa na jazdu,

c) signál s plným zeleným svetlom "Voľno" znamená pre vodiča možnosť pokračovať v

jazde, a ak dodrží ustanovenia o odbočovaní a také odbočovanie nie je zakázané dopravnou

značkou, možnosť odbočiť vpravo alebo vľavo a ak dodrží ustanovenia o otáčaní a otočenie

dovoľuje dopravná značka, možnosť otočiť sa; vodič je pritom povinný dať prednosť

chodcom prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre chodcov a cyklistom

prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre cyklistov, pritom ich nesmie ohroziť ani

obmedziť; ak svieti signál pre opustenie križovatky (č. S 4) umiestnený v protiľahlom rohu

križovatky, neplatí pre odbočovanie vľavo alebo vpravo § 19 ods. 4 zákona,

d) signál s plným žltým svetlom "Pozor!" znamená pre vodiča povinnosť zastaviť vozidlo

pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a až V 5c), a kde taká čiara nie je, pred svetelným

signalizačným zariadením; ak je však vozidlo pri rozsvietení tohto signálu už tak blízko, že by

vodič nemohol vozidlo bezpečne zastaviť pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a až V 5c), a

kde taká čiara nie je, pred svetelným signalizačným zariadením, smie pokračovať v jazde; ak

svetlo tohto signálu svieti prerušovane, nejde o križovatku s premávkou riadenou svetelnými

signálmi,

e) smerový signál so zeleným svetlom (zelená šípka alebo zelené šípky rôznych smerov)

znamená pre vodiča možnosť pokračovať v jazde len v smere, ktorým uvedená šípka alebo

šípky ukazujú a ak smerový signál so zeleným svetlom (zelená šípka alebo zelené šípky

rôznych smerov) nezobrazuje otáčanie na križovatke a také otáčanie dovoľuje dopravná

značka, možnosť otočiť sa, ak dodrží ustanovenia o otáčaní; ak zelená šípka smeruje vľavo

alebo vpravo, neplatí pre odbočovanie § 19 ods. 4 zákona,

f) signál so žltým svetlom v tvare chodca (č. S 6a) alebo signál so žltým svetlom v tvare

chodca a cyklistu (č. S 6b), ktorým je doplnený smerový signál so zeleným svetlom (zelená

šípka smerujúca vpravo alebo vľavo), upozorňuje vodiča, že pri jazde smerom, ktorým táto

šípka ukazuje, križuje smer chôdze chodcov prechádzajúcich vo voľnom smere po priechode

pre chodcov, prípadne aj smer jazdy cyklistov prechádzajúcich vo voľnom smere po

priechode pre cyklistov, ktorým je povinný dať prednosť, pritom ich nesmie ohroziť ani

obmedziť; na tento účel je povinný zastaviť vozidlo,

g) doplnkový signál (rôznych smerov) so zeleným svetlom v tvare zelenej šípky (č. S 10),

ktorým je doplnený signál s plným červeným svetlom "Stoj!", svietiaci súčasne s týmto

signálom alebo súčasne so signálom s plným žltým svetlom "Pozor!", alebo súčasne so

svietiacim signálom s plným červeným svetlom "Stoj!" a signálom s plným žltým svetlom

"Pozor!", znamená pre vodiča možnosť pokračovať v jazde len v smere, ktorým uvedená

šípka alebo šípky ukazujú; pritom vodič je povinný dať prednosť v jazde vozidlám idúcim vo

voľnom smere, ako aj prednosť chodcom prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre

chodcov a cyklistom prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre cyklistov, pritom ich

nesmie ohroziť ani obmedziť; na tento účel je povinný zastaviť vozidlo.

(4) Na skončenie platnosti signálu so zeleným svetlom "Voľno" podľa odseku 3 písm.

c), e) a g) možno vodiča vozidla upozorniť pravidelným striedavým zhasínaním a

rozsvecovaním tohto signálu.

(5) Pri riadení cestnej premávky mimo križovatky, napríklad pred priechodom pre

chodcov, pred priechodom pre cyklistov alebo pred neprehľadným miestom, platia pre

vodičov svetelné signalizačné znamenia ustanovené v odseku 2 rovnako.

§ 10

(1) Číselný odpočet svetelného signálu (č. S 13) možno použiť len spolu so svetelným

signálom č. S 1a, č. S 1c, č. S 2a, č. S 2c, č. S 3a, č. S 3c, č. S4, č. S 5a až S 5d, č. S 7a, č. S

7c a č. S 10, pričom rozsvietený číselný znak označuje aktuálny čas v sekundách, pri ktorom

dôjde ku zmene svetelného signálu. Farba číslice svetelného signálu odpočtu musí byť vo

farbe toho svetelného signálu, ktorý je odpočítavaný.

(2) Ak sa používa ten istý jazdný pruh striedavo pre jeden aj druhý smer jazdy, je

cestná premávka v tomto pruhu riadená signálom pre zakázaný vjazd vozidiel do jazdného

pruhu (č. S 12a) a signálom "Voľno" pre vjazd vozidiel do jazdného pruhu (č. S 12b).

(3) Ak svieti signál "Svetelná šípka doľava" (č. S 12c) alebo signál "Svetelná šípka

doprava" (č. S 12d), prípadne svieti svetelný signál "Svetelná šípka doľava a súčasne

doprava", vodič je povinný opustiť jazdný pruh alebo obísť prekážku vo vyznačenom smere,

prípadne smeroch.

(4) Pri riadení cestnej premávky pri čiastočných uzávierkach cesty, pri práci na ceste

alebo z iných dôvodov sa používajú prenosné signalizačné zariadenia trojfarebnej alebo

dvojfarebnej sústavy s plnými svetlami alebo so svetlami so smerovými signálmi; ustanovenie

§ 9 ods. 2 platí rovnako.

(5) V osobitných prípadoch, napríklad na zabezpečenie vjazdu električky na cestu, sa

používa signál s červeným svetlom "Stoj!", ktorému predchádza signál s plným žltým svetlom

"Pozor!"; vodič je povinný zastaviť vozidlo pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a, č. V 5b

alebo č. V 5c), a kde taká čiara nie je, pred svetelným signalizačným zariadením.

(6) Signál dvoch vedľa seba umiestnených, striedavo prerušovaných plných červených

svetiel znamená pre vodiča povinnosť zastaviť vozidlo pred svetelným signalizačným

zariadením.

(7) Ak svetelné signalizačné zariadenie nie je vybavené signálom s plným žltým

svetlom "Pozor!", platí pri rozsvietení signálu na zastavenie vozidla rovnaká povinnosť

zastaviť vozidlo pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a, č. V 5b alebo č. V 5c), a kde taká

čiara nie je, pred svetelným signalizačným zariadením.

(8) Prerušované žlté svetlo (č. S 11a až S 11e) použité samostatne alebo v spojení s

dopravnou značkou alebo dopravným zariadením upozorňuje na nevyhnutnosť dbať na

zvýšenú opatrnosť a zdôrazňuje význam dopravnej značky alebo dopravného zariadenia.

(9) Ak sú zriadené svetelné signalizačné zariadenia so signálmi pre električky, potom

ich význam pre vodičov električiek vyplýva z toho, ktoré svetlá sú rozsvietené (č. S 14a až S

14g); tieto signály možno použiť aj vo vyhradených jazdných pruhoch.

§ 11

Svetelné signály pre chodcov a cyklistov

(1) Pre chodcov sa používajú svetelné signály dvojfarebnej sústavy, pričom

a) signál pre chodcov so zeleným svetlom "Voľno" (č. S 5b) znamená, že chodec môže

prechádzať cestu vo voľnom smere po priechode pre chodcov; ak počas prechádzania zhasne

signál "Voľno" (č. S 5b) a následne sa rozsvieti signál "Stoj!" (č. S 5a), smie chodec dokončiť

prechádzanie k svetelnému signalizačnému zariadeniu aj na tento svetelný signál,

b) signál pre chodcov s červeným svetlom "Stoj!" (č. S 5a) znamená, že chodec nesmie

vstupovať na cestu.

(2) Ustanovenie § 9 ods. 2 platí pre cyklistov, ak sú na cestičkách pre cyklistov

zriadené svetelné signalizačné zariadenia so svetelnými signálmi (č. S 7a až S 7c); rovnako

platí aj vtedy, ak je signál s plnými svetlami doplnený bielou tabuľkou s vyobrazením bicykla.

(3) Tam, kde sú svetelné signalizačné zariadenia pre chodcov alebo pre cyklistov

vybavené tlačidlom na svetelné signály, smie chodec alebo cyklista po stlačení tlačidla

prechádzať cestu po priechode pre chodcov alebo po priechode pre cyklistov až vtedy, keď sa

rozsvieti signál pre chodcov so znamením "Voľno" (č. S 5b) alebo signál pre cyklistov so

znamením "Voľno" (č. S 7c).

(4) Svetelné signalizačné zariadenia pre chodcov a cyklistov môžu byť doplnené

akustickými signálmi, pričom akustický signál pomalej frekvencie znamená, že svieti signál s

červeným svetlom "Stoj!" (č. S 5a alebo č. S 7a), a akustický signál zrýchlenej frekvencie

znamená, že svieti signál so zeleným svetlom "Voľno" (č. S 5b alebo č. S 7c).

(5) Ustanovenia odsekov 1 až 4 platia pre chodcov a cyklistov aj v prípade použitia

kombinovaných signálov pre chodcov a cyklistov (č. S 5c a č. S 5d).

§ 12

Riadenie cestnej premávky pokynmi

(1) Premávku na križovatke riadi príslušník Policajného zboru (ďalej len "policajt") v

rovnošate zmenou postoja a pokynmi rúk; pritom používa smerovku, ktorú drží v pravej ruke.

Jeho pokyny znamenajú pre vodičov i chodcov

a) Stoj! pre smer, ku ktorému stojí policajt čelom alebo chrbtom; vodič je povinný zastaviť

vozidlo pred hranicou križovatky,

b) Pozor!, ak policajt zdvihne ruku alebo predlaktie pravej ruky so smerovkou; vodič vozidla

idúceho zo smeru, v ktorom bola predtým premávka zastavená, je povinný pripraviť sa na

jazdu a vodič vozidla idúceho v smere, ktorý bol predtým voľný, je povinný zastaviť vozidlo

pred hranicou križovatky; ak je už tak blízko, že by nemohol vozidlo bezpečne zastaviť, smie

pokračovať v jazde,

c) Voľno pre smer, ku ktorému stojí policajt bokom; vodič vozidla môže pokračovať v jazde,

a ak dodrží ustanovenia o odbočovaní, môže odbočiť vpravo alebo vľavo,

d) Stoj! pre vodiča vozidla prichádzajúceho smerom k pravému boku policajta, ak má policajt

pravú ruku predpaženú a ľavú upaženú, a Voľno pre vodiča vozidla prichádzajúceho smerom

k ľavému boku policajta; vodič vozidla prichádzajúceho smerom k čelu policajta môže

odbočovať len vpravo a chodci smú prechádzať vozovku len za chrbtom policajta.

(2) Pri pokynoch Stoj! a Voľno môže policajt upažiť obe ruky alebo jednu ruku; obe

ruky môže pripažiť, ak na riadenie premávky stačí postoj. To neplatí pre pokyn uvedený v

odseku 1 písm. d).

(3) Policajt môže pri riadení cestnej premávky dávať okrem pokynov uvedených v

odseku 1 aj iné pokyny, najmä pokyn Zrýchliť jazdu! vodorovným kývaním ruky cez stred

tela, Spomaliť jazdu! kývaním ruky hore a dolu. Na zdôraznenie pokynu môže policajt použiť

píšťalku.

(4) Odseky 1 až 3 platia aj pri riadení cestnej premávky vojenským policajtom,

vojakom pri plnení úloh ozbrojených síl Slovenskej republiky a vojakom povolaným na

plnenie úloh Policajného zboru.

Zastavovanie vozidiel

(k § 63 ods. 3 zákona)

§ 13

(1) Znamenie na zastavenie vozidla sa musí dávať včas, zreteľne a s ohľadom na

okolnosti cestnej premávky, aby vodič mohol bezpečne zastaviť vozidlo a aby sa neohrozila

bezpečnosť cestnej premávky.

(2) Policajt dáva znamenie na zastavenie vozidla zdvihnutím ruky alebo zdvihnutým

zastavovacím terčom (č. Z 5a), alebo svietidlom vyžarujúcim svetlo červenej farby, ktorým

pohybuje v hornom polkruhu. Z idúceho vozidla môže dávať policajt toto znamenie kývaním

ruky zvisle hore a dolu, vysunutým zastavovacím terčom alebo rozsvietením nápisu STOP

umiestneného na vozidle. Z idúceho vozidla možno pokyn na zastavenie vozidla zdôrazniť

zvláštnym výstražným svetlom, prípadne aj zvláštnym zvukovým znamením podľa § 40

zákona. Pokyn na zastavenie vozidla možno dávať z vozidla idúceho pred zastavovaným

vozidlom, ako aj z vozidla idúceho za zastavovaným vozidlom. Pri zastavovaní vozidla

idúceho pred vozidlom, z ktorého policajt dáva pokyn na zastavenie vozidla, sa zvláštne

výstražné svetlo a zvláštne výstražné zvukové znamenie použije vždy.

(3) Pre zamestnancov dráhy platí pri zastavovaní vozidiel ustanovenie § 28 písm. e)

zákona. Ostatné osoby uvedené v zákone dávajú znamenie na zastavenie vozidla zdvihnutou

rukou, ak v tejto vyhláške nie je ustanovené inak; smú však používať aj zastavovací terč (č. Z

5b). Pri trhacích prácach v lomoch, pri údržbe cesty a podobne sa ako znamenie na zastavenie

vozidla používa červená zástavka.

(4) Odsek 2 platí aj pri zastavovaní vozidiel vojenským policajtom v rovnošate,

profesionálnym vojakom a vojakom mimoriadnej služby v rovnošate s vonkajším označením

POLÍCIA a inými oprávnenými príslušníkmi ozbrojených síl, ozbrojených zborov,

ozbrojených bezpečnostných zborov alebo príslušníkmi obecnej polície.

§ 14

(1) Poverená osoba podľa § 63 ods. 2 písm. e) zákona môže dávať pokyny na

zastavenie vozidla len na priechode pre chodcov; kde priechod nie je alebo je neschodný,

smie dávať pokyny na zastavenie aj na inom mieste na vozovke, pritom musí mať na sebe

reflexný bezpečnostný odev.

(2) Pri zastavovaní vozidiel poverená osoba používa zastavovací terč (č. Z 5b); za

zníženej viditeľnosti poverená osoba dáva pokyny na zastavenie vozidla červeným svetlom,

ktorým pohybuje v hornom polkruhu.

(3) Poverená osoba nemôže dávať pokyny na zastavenie vozidla v blízkosti križovatky

s riadenou premávkou, a to ani na priechode pre chodcov.

Skúšky z odbornej spôsobilosti

(k § 85 zákona)

§ 15

Organizácia vykonávania skúšok z odbornej spôsobilosti

(1) Žiadateľa o vykonanie skúšky z odbornej spôsobilosti (ďalej len "žiadateľ o

vykonanie skúšky") prihlasuje autoškola podaním vyplnenej prihlášky na skúšku z odbornej

spôsobilosti (ďalej len "prihláška"). Spolu s prihláškou sa vždy predkladá úplne a správne

vyplnená žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia každého žiadateľa o vykonanie skúšky

uvedeného v zozname prihlásených žiadateľov o vykonanie skúšky.

(2) Prihlášku podľa odseku 1 predkladá osobne prevádzkovateľ autoškoly alebo ním

poverený zástupca autoškoly v dvoch výtlačkoch.

(3) Žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia obsahuje

a) meno, priezvisko, rodné priezvisko a prípadne titul žiadateľa o vykonanie skúšky,

b) dátum a miesto narodenia, rodné číslo žiadateľa o vykonanie skúšky,

c) adresu pobytu žiadateľa o vykonanie skúšky alebo miesta, kde sa zdržiava,

d) informáciu o požadovaných a udelených vodičských oprávneniach a o vydanom vodičskom

preukaze,

e) žiadosť o vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 2 písm. c) alebo ods. 3 písm. c)

zákona, ak ide o osobu, ktorá žiada o vykonanie takejto osobitnej skúšky,

f) potvrdenie o výsledku lekárskej prehliadky,

g) vyhlásenie žiadateľa o vykonanie skúšky o pravdivosti a úplnosti ním uvádzaných údajov a

o splnení podmienok na udelenie vodičského oprávnenia,

h) vlastnoručný podpis a podpis zákonného zástupcu žiadateľa o vykonanie skúšky, ktorý v

deň podania žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia nedosiahol vek 18 rokov,

(4) K žiadosti podľa odseku 3 sa prikladá

a) doklad o zdravotnej spôsobilosti, ak uplynula platnosť potvrdenia o výsledku lekárskej

prehliadky v žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo ak je toto potvrdenie nesprávne

vyplnené,

b) doklad o psychickej spôsobilosti, ak tak ustanovuje zákon,

c) doklad o podrobení sa príprave na vedenie motorového vozidla v autoškole, ak zákon

neustanovuje inak,

d) žiadosť o vykonanie osobitnej skúšky podľa § 76 ods. 7 zákona, ak ide o osobu, ktorá žiada

o vykonanie takejto osobitnej skúšky,

e) osvedčenie o absolvovaní osobitného výcviku podľa § 76 ods. 7, § 78 ods. 2 písm. c) alebo

ods. 3 písm. c) zákona, ak ide o osobu, ktorá absolvovala takýto osobitný výcvik.

(5) Doklady podľa odseku 4 sa prikladajú k žiadosti, len ak ide o skúšku z odbornej

spôsobilosti na udelenie vodičského oprávnenia.

(6) Príslušný orgán Policajného zboru pred určením termínu a miesta vykonania

skúšky z odbornej spôsobilosti preverí úplnosť a správnosť vyplnenia žiadosti o udelenie

vodičského oprávnenia vrátane úplnosti a správnosti vypísania dokladov a tlačív, ktorými

žiadateľ o vykonanie skúšky preukazuje splnenie ustanovených podmienok.

(7) Príslušný orgán Policajného zboru určí termín a miesto vykonania skúšky, len ak je

žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia vrátane priložených dokladov a tlačív vyplnená

úplne a správne. Inak žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia spolu s priloženými

dokladmi a tlačivami bezodkladne vráti, čo prevádzkovateľ autoškoly alebo ním poverený

zástupca potvrdí v prihláške svojím podpisom a odtlačkom pečiatky autoškoly.

(8) Príslušný orgán Policajného zboru termín a miesto vykonania skúšky z odbornej

spôsobilosti uvedie v prihláške. Prevádzkovateľ autoškoly alebo ním poverený zástupca

autoškoly potvrdí v prihláške svojím podpisom a odtlačkom pečiatky autoškoly, že bol s

určeným termínom a miestom vykonania skúšky z odbornej spôsobilosti oboznámený.

(9) Autoškola s určeným termínom a miestom vykonania skúšky z odbornej

spôsobilosti bezodkladne oboznámi tých žiadateľov o vykonanie skúšky, ktorí predložili

správne a úplne vyplnenú žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia, ustanovené doklady a

tlačivá.

(10) Žiadateľ o vykonanie skúšky môže vykonať skúšku najskôr v deň dovŕšenia veku

predpísaného na vedenie motorového vozidla príslušnej skupiny.

(11) Žiadateľ o vykonanie osobitnej skúšky podľa § 76 ods. 7, § 78 ods. 2 písm. c)

alebo ods. 3 písm. c) zákona vykoná len skúšku z vedenia motorových vozidiel.

§ 16

(1) Výsledok každej časti skúšky z odbornej spôsobilosti sa hodnotí klasifikačným

stupňom prospel alebo neprospel. Skúšobný komisár po skončení skúšky z odbornej

spôsobilosti oboznámi žiadateľa o vykonanie skúšky s jej výsledkom najneskôr v deň

skončenia skúšky z odbornej spôsobilosti. O výsledku skúšky z odbornej spôsobilosti sa

upovedomí aj autoškola. Hodnotenie každej časti skúšky z odbornej spôsobilosti skúšobný

komisár zapíše do protokolu o skúškach z odbornej spôsobilosti a do záznamu o skúške z

odbornej spôsobilosti. Každý záznam v protokole o skúškach z odbornej spôsobilosti potvrdí

skúšobný komisár svojím podpisom a odtlačkom pečiatky.

(2) Doklady podľa § 15 ods. 4 skúšobný komisár označí odtlačkom pečiatky, uvedie

dátum a miesto vykonania skúšky z odbornej spôsobilosti a údaje potvrdí svojím podpisom.

(3) Pred začatím skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľ o vykonanie skúšky preukáže

svoju totožnosť skúšobnému komisárovi a preukáže, že má na území Slovenskej republiky

zvyčajné bydlisko alebo preukáže, že študuje na území Slovenskej republiky aspoň šesť

mesiacov.

(4) Skúška z odbornej spôsobilosti sa vždy začína skúškou z predpisov o cestnej

premávke. Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky hodnotený zo skúšky z predpisov o cestnej

premávke klasifikačným stupňom neprospel, nesmie pokračovať v ďalších skúškach, a to až

do času, kým nebude z tejto skúšky hodnotený klasifikačným stupňom prospel.

(5) Ak žiadateľ o vykonanie skúšky počas skúšky použije písomnosti alebo iné

pomôcky bez predchádzajúceho súhlasu skúšobného komisára alebo svojím správaním inak

narúša riadne vykonanie skúšky z odbornej spôsobilosti, skúšobný komisár skúšku skončí a

žiadateľa o vykonanie skúšky zo skúšky vylúči. Dôvod vylúčenia sa zapíše do protokolu o

skúškach z odbornej spôsobilosti a do záznamu o skúške z odbornej spôsobilosti. Žiadateľ o

vykonanie skúšky, ktorý bol zo skúšky z odbornej spôsobilosti vylúčený, je hodnotený

klasifikačným stupňom neprospel.

(6) Ak po začatí skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľ o vykonanie skúšky od

skúšky odstúpi zo závažných dôvodov, skúšobný komisár poznačí dôvod odstúpenia do

protokolu o skúškach z odbornej spôsobilosti a do záznamu o skúške z odbornej spôsobilosti a

určí nový termín a miesto konania skúšky z odbornej spôsobilosti. Taký prípad sa posudzuje

tak, akoby sa žiadateľ o vykonanie skúšky na skúške z odbornej spôsobilosti vôbec

nezúčastnil. Žiadateľ o vykonanie skúšky, ktorý dôveryhodne nepreukáže závažné dôvody,

pre ktoré od skúšky z odbornej spôsobilosti odstúpil, je hodnotený klasifikačným stupňom

neprospel.

(7) Vzor prihlášky je uvedený v prílohe č. 2. Menný zoznam žiadateľov o udelenie

vodičského oprávnenia prihlásených na skúšku z odbornej spôsobilosti je uvedený na druhej

strane prihlášky. Vzor žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia podľa § 15 ods. 1 a vzor

záznamu o skúške z odbornej spôsobilosti sú uvedené v prílohe č. 2a. Žiadosť o udelenie

vodičského oprávnenia a záznam o skúške z odbornej spôsobilosti sú uvedené na jednom liste

formátu A3 zloženom do formátu A4, pričom prvá strana obsahuje žiadosť o udelenie

vodičského oprávnenia, druhá až štvrtá strana obsahujú záznam o skúške z odbornej

spôsobilosti v poradí uvedenom v prílohe č. 2a. Vzor protokolu o skúškach je uvedený v

prílohe č. 3.

§ 17

(1) Ak je žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia hodnotený z niektorej skúšky z

odbornej spôsobilosti klasifikačným stupňom neprospel, môže skúšku z odbornej spôsobilosti

opakovať, pričom každá opakovaná skúška sa môže vykonať najskôr po piatich pracovných

dňoch odo dňa vykonania neúspešnej skúšky. Opakovaná skúška sa vykonáva len z tej časti

skúšky, z ktorej žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia neprospel, ak táto vyhláška

neustanovuje inak.

(2) Žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia môže vykonať najviac dve opakované

skúšky z odbornej spôsobilosti. Ak neprospeje do šiestich mesiacov odo dňa určeného

termínu prvej skúšky z odbornej spôsobilosti alebo v určenom termíne skúšku z odbornej

spôsobilosti vôbec nevykoná, žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia môže byť na skúšku

z odbornej spôsobilosti opätovne prihlásený len po absolvovaní prípravy na vedenie

motorového vozidla v autoškole v plnom rozsahu.

(3) Opakovanú skúšku z odbornej spôsobilosti možno vykonať len v mieste, kde

žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia vykonal prvú neúspešnú skúšku z odbornej

spôsobilosti.

(4) Ak žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia preukáže, že sa nemohol na skúške

z odbornej spôsobilosti zúčastniť v lehote podľa odseku 2 zo závažných dôvodov, možno túto

lehotu predĺžiť o ďalšie tri mesiace. Predĺžená lehota začína plynúť dňom uplynutia lehoty

podľa odseku 2.

(5) Ak žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia, ktorý sa nezúčastnil skúšky z

odbornej spôsobilosti v určenom termíne, najneskôr v deň vykonania nasledujúcej skúšky z

odbornej spôsobilosti nepreukáže závažné dôvody, pre ktoré sa nezúčastnil tejto

predchádzajúcej skúšky, je hodnotený klasifikačným stupňom neprospel.

§ 18

Skúška z predpisov o cestnej premávke

(1) Skúška z predpisov o cestnej premávke sa vykonáva skúšobným testom. Skúšobný

komisár pred začatím skúšky z predpisov o cestnej premávke poučí žiadateľa o vykonanie

skúšky o spôsobe vypĺňania skúšobného testu.

(2) Skúšobný test obsahuje najmä otázky zo zákona so zameraním na pravidlá cestnej

premávky, dopravné značky, dopravné zariadenia a dopravné situácie na križovatkách a

otázky o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách.

Skúšobný test môže obsahovať aj otázku z označovania vozidiel, povinností nemotorových

účastníkov cestnej premávky a oprávnenia osôb vykonávajúcich dohľad nad bezpečnosťou a

plynulosťou cestnej premávky.

(3) Skúška z predpisov o cestnej premávke sa môže vykonať písomne alebo

elektronicky.

(4) Skúška z predpisov o cestnej premávke trvá 20 minút.

(5) Každý skúšobný test obsahuje najmenej 25 a najviac 30 otázok, z toho

a) 12 až 14 otázok preverujúcich ovládanie pravidiel cestnej premávky,

b) 8 až 9 otázok preverujúcich ovládanie dopravných značiek alebo dopravných zariadení,

c) 3 až 4 otázky preverujúce schopnosť riešiť situácie v cestnej premávke,

d) 2 až 3 otázky preverujúce ovládanie predpisov o podmienkach premávky vozidiel na

pozemných komunikáciách alebo označovaní vozidiel, alebo o povinnostiach nemotorových

účastníkov cestnej premávky.

(6) Skúšobný test na skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE a T obsahuje jednu

otázku o organizácii času v doprave podľa osobitného predpisu. 1) Táto otázka môže v teste

nahradiť jednu otázku z pravidiel cestnej premávky podľa odseku 5 písm. d).

(7) Ku každej otázke skúšobného testu sú priradené tri odpovede, z ktorých je len

jedna správna. Správne odpovede sa označujú prečiarknutím príslušného písmena po

uhlopriečke v tvare X guľôčkovým alebo plniacim perom; chybne označená odpoveď sa

prečiarkne trikrát vodorovne cez stred označenej odpovede. Správna odpoveď sa opäť označí

po uhlopriečke v tvare X.

(8) Súčasťou každej otázky skúšobného testu je vyjadrenie jej bodovej hodnoty.

Žiadateľ o vykonanie skúšky je hodnotený klasifikačným stupňom prospel, ak dosiahne

najmenej 95 percent z celkového súčtu bodov otázok skúšobného testu, ak ide o skúšku z

odbornej spôsobilosti na skupinu C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE. Na hodnotenie

klasifikačným stupňom prospel musí žiadateľ o vykonanie skúšky ostatných skupín

vodičského oprávnenia dosiahnuť najmenej 90 percent z celkového súčtu bodov otázok

skúšobného testu.

(9) Jednotlivé otázky sa hodnotia jedným, dvoma alebo tromi bodmi. Jedným bodom

sa hodnotí otázka podľa odseku 5 písm. d). Dvoma bodmi sa hodnotí otázka podľa odseku 5

písm. a) a b). Tromi bodmi sa hodnotí otázka podľa odseku 5 písm. c).

(10) Výsledok skúšky z predpisov o cestnej premávke skúšobný komisár zaznamená

do záznamu o skúške z predpisov o cestnej premávke.

(11) Skúšobné testy môžu byť vydané aj v anglickom jazyku a v jazyku národnostnej

menšiny žijúcej na území Slovenskej republiky.

§ 19

Skúška z náuky o motorových vozidlách a ich údržbe

(1) Skúška z náuky o motorových vozidlách a ich údržbe sa vykonáva ústne.

(2) Obsahom skúšky z náuky o vozidlách a ich údržbe je preverenie vedomostí

žiadateľa o vykonanie skúšky z otázok

a) o konštrukcii a princípe fungovania spaľovacích motorov,

b) o konštrukcii a princípe fungovania palivového systému,

c) o konštrukcii elektrického systému,

d) o princípe zapaľovania,

e) o konštrukcii a princípe fungovania spojky a prevodovky,

f) o kontrole a dopĺňaní pohonných látok, motorového oleja, chladiacej kvapaliny a podobne,

g) o povinnej výbave vozidla,

h) o kontrole tesnosti vzduchovej brzdovej sústavy, tlakomera, zásobníkov vzduchu,

i) o spôsobe ovládania spojky, brzdového systému a zaraďovania prevodových stupňov,

j) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch v pneumatikách,

k) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch na kolesách a o bezpečnostných zásadách výmeny

kolies,

l) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch v riadení,

m) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch v brzdovom systéme,

n) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch vo výfukovom systéme,

o) o zariadení na pripojenie prípojného vozidla a jeho kontrole,

p) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch vo svietidlách a svetlometoch vozidla, smerových

svietidlách, spätných zrkadlách, stieračoch, bezpečnostných pásoch,

q) o rozpoznaní a odstraňovaní ostatných porúch s ohľadom na požiadavky hospodárnej

premávky motorových a prípojných vozidiel a s ohľadom na životné prostredie,

r) o ovládaní korby, pomocných dverí, núdzových východov, zariadení prvej pomoci,

hasiacich prístrojov a iných bezpečnostných zariadení,

s) o dokladoch vozidiel a prepravných dokladoch požadovaných pri preprave.

(3) Súčasťou skúšky z náuky o vozidlách a ich údržbe je aj preukázanie schopností

odstraňovať poruchy na vozidle a vykonávať jeho údržbu.

(4) Skúšobný komisár poznačí znenie otázok, na ktoré mal žiadateľ o vykonanie

skúšky odpovedať, a výsledok ich hodnotenia do záznamu o skúške z náuky o vozidlách a ich

údržbe. Ak je skúška z náuky o vozidlách a ich údržbe hodnotená klasifikačným stupňom

neprospel, skúšobný komisár poznačí aj dôvod takého hodnotenia.

(5) Žiadateľ o vykonanie skúšky pri skúške z náuky o vozidlách a ich údržbe musí

správne zodpovedať dve otázky podľa zamerania uvedeného v odseku 2. Žiadateľ o

vykonanie skúšky, ktorý pri skúške z náuky o vozidlách a ich údržbe nepreukázal dostatočné

vedomosti pri odpovedi na niektorú z otázok, je hodnotený klasifikačným stupňom neprospel.

(6) Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky nepočujúci alebo nemý, skúšku z náuky o

vozidlách a ich údržbe možno vykonať tlmočením do posunkovej reči. 2)

Skúška z vedenia motorových vozidiel

§ 20

(1) Skúška z vedenia motorových vozidiel je rozdelená na dve časti, pričom

a) prvá časť skúšky z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva na autocvičisku alebo na inej

vhodnej ploche s vylúčením cestnej premávky,

b) druhá časť skúšky z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva v podmienkach cestnej

premávky vrátane mestskej premávky.

(2) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny AM, A1, A2 a A

podľa odseku 1 písm. a) sa preveruje

a) na úseku prípravy a technickej kontroly vozidla vzhľadom na bezpečnosť cestnej premávky

najmä schopnosť

1. vykonať kontrolu stavu pneumatík, bŕzd, riadenia, spínača núdzového zastavenia, ak je ním

vozidlo vybavené, reťazí, hladiny alebo tlaku motorového oleja, funkčnosti osvetlenia vozidla

a zvukového výstražného zariadenia,

2. správne použiť ochrannú výbavu, ako sú rukavice, obuv, odev a ochranná prilba,

b) na úseku vedenia motorového vozidla najmä schopnosť

1. zdvihnúť vozidlo z podpery a tlačiť ho bez použitia motora, zaparkovať vozidlo a zdvihnúť

ho na podperu alebo oprieť o podperu; za podperu sa považuje aj stojan alebo iné zariadenie,

ktoré slúži na stabilizovanie motocykla počas zastavenia, státia alebo parkovania,

2. počas jazdy otočiť vozidlo do protismeru, udržiavať rovnováhu pri rôznej rýchlosti jazdy

vrátane jazdy pri malej rýchlosti a rozličných dopravných situáciách, ako aj pri prevážaní

spolujazdca,

3. ovládať vozidlo pri malej rýchlosti do 15 km.h-1 tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky

vykoná aspoň dva úkony vrátane slalomovej jazdy, pri ktorých musí použiť spojku v spojení s

brzdou, pričom musí zachovať rovnováhu, smer pohľadu a polohu na motocykli, ako aj

polohu nôh na nožných opierkach,

4. ovládať vozidlo pri vyššej rýchlosti od 10 km.h-1 tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky

vykoná aspoň dva úkony, z ktorých jeden vykonáva pri zaradenom druhom alebo treťom

prevodovom stupni pri rýchlosti aspoň 30 km.h-1 a druhý pri obchádzaní prekážky pri

minimálnej rýchlosti 50 km.h-1, pričom musí zachovať rovnováhu, smer pohľadu a polohu na

motocykli, správnu techniku riadenia a správnu techniku zaraďovania prevodových stupňov;

minimálna rýchlosť 50 km.h-1 sa nevzťahuje na skúšku z vedenia motorových vozidiel

skupiny AM,

5. použiť brzdu tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky vykoná aspoň dva úkony, z ktorých jeden

je náhle použitie brzdy v rýchlosti aspoň 50 km.h-1, pričom musí zachovať rovnováhu, smer

pohľadu a polohu na motocykli; minimálna rýchlosť 50 km.h-1 sa nevzťahuje na skúšku z

vedenia motorových vozidiel skupiny AM.

(3) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny AM, A1, A2 a A

podľa odseku 1 písm. b) sa preveruje schopnosť dodržiavať pravidlá cestnej premávky, najmä

a) zaradiť sa do jazdného pruhu z miesta ležiaceho mimo cesty, pohnúť sa zo statickej polohy

v jazdnom pruhu na rovine a v stúpaní, odbočiť namiesto ležiace mimo cesty,

b) zachovať smer jazdy, vyhnúť sa vozidlu idúcemu v protismere alebo chodcovi aj v

obmedzenom priestore,

c) viesť vozidlo v zákrute,

d) prejsť križovatkou,

e) zmeniť smer jazdy vľavo a vpravo a schopnosť zmeniť jazdný pruh,

f) zaradiť sa do jazdného pruhu na diaľnici alebo rýchlostnej ceste a schopnosť opustiť

diaľnicu alebo rýchlostnú cestu, pričom pri týchto úkonoch sa použije zrýchľovací alebo

spomaľovací jazdný pruh; toto sa nevzťahuje na skúšku z vedenia motorových vozidiel

skupiny AM,

g) vykonať predchádzanie a obchádzanie,

h) viesť vozidlo po kruhovom objazde, v stúpaní, v klesaní, v tuneli, ak to trasa jazdy

umožňuje.

(4) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny B1, B a BE podľa

odseku 1 písm. a) sa preveruje

a) na úseku prípravy a technickej kontroly vozidla vzhľadom na bezpečnosť cestnej premávky

najmä schopnosť

1. upraviť sedadlo, opierku hlavy, ak je ňou vozidlo vybavené, a spätné zrkadlá do správnej

polohy a zabezpečiť potrebný výhľad z vozidla z miesta vodiča,

2. skontrolovať funkčnosť a nastavenie bezpečnostných pásov alebo iných zadržiavacích

zariadení, ak je nimi vozidlo vybavené,

3. skontrolovať uzatvorenie dverí,

4. vykonať kontrolu stavu pneumatík, bŕzd, riadenia, reťazí, hladiny alebo tlaku motorového

oleja, chladiacej kvapaliny a kvapaliny do ostrekovačov a kontrolu funkčnosti osvetlenia

vozidla a zvukového výstražného zariadenia,

5. skontrolovať bezpečnostné faktory týkajúce sa nákladu vozidla, ako je bezpečné uloženie

nákladu a zabezpečenie nákladu pred neoprávneným použitím, ak ide o žiadateľa o vykonanie

skúšky skupiny BE,

6. skontrolovať spájací mechanizmus, funkčnosť elektrického spojenia s prípojným vozidlom

a bŕzd prípojného vozidla, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny BE,

7. skontrolovať uzatvorenie dverí vozidla,

b) na úseku vedenia motorového vozidla najmä schopnosť

1. cúvať priamo, cúvať v zákrute a cúvať so zatáčaním vľavo a vpravo za roh na určené

miesto pri zachovaní určeného smeru v priestore simulujúcom jazdný pruh,

2. otočiť vozidlo do protismeru s použitím prevodového stupňa vpred a spätného chodu,

3. zaparkovať vozidlo a opustiť parkovacie miesto (pozdĺžne, šikmé alebo kolmé státie k

vodiacej čiare) jazdou dopredu alebo dozadu, na rovine, pri stúpaní alebo klesaní,

4. zastaviť vozidlo s presnosťou zastavenia na určenom mieste,

5. pripojiť a odpojiť alebo odpojiť a opätovne pripojiť prípojné vozidlo, ak ide o žiadateľa o

vykonanie skúšky skupiny BE, pričom pred pripojením prípojného vozidla nesmú stáť vozidlá

v rade za sebou.

(5) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny B1, B a BE podľa

odseku 1 písm. b) sa preveruje schopnosť vykonať úkony a preukázať správanie podľa odseku

3.

(6) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny C1, C1E, C, CE,

D1, D1E, D, DE a T podľa odseku 1 písm. a) sa preveruje

a) na úseku prípravy a technickej kontroly vozidla vzhľadom na bezpečnosť cestnej premávky

najmä schopnosť

1. upraviť sedadlo, opierku hlavy, ak je ňou vozidlo vybavené, a spätné zrkadlá do správnej

polohy a zabezpečiť potrebný výhľad z vozidla z miesta vodiča,

2. skontrolovať funkčnosť a nastavenie bezpečnostných pásov alebo iných zadržiavacích

zariadení, ak je nimi vozidlo vybavené,

3. vykonať kontrolu stavu pneumatík, bŕzd, riadenia, reťazí, hladiny alebo tlaku motorového

oleja, chladiacej kvapaliny a kvapaliny do ostrekovačov a kontrolu funkčnosti osvetlenia

vozidla a zvukového výstražného zariadenia,

4. vykonať kontrolu všetkých brzdových a riadiacich systémov s posilňovačom, vykonať

kontrolu stavu kolies, matíc na upevnenie kolies, blatníkov a vykonať kontrolu prístrojového

panela vrátane záznamového zariadenia,

5. vykonať kontrolu prístrojového panela vrátane ustanoveného záznamového zariadenia 3) v

prípade žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE,

6. používať ustanovené záznamové zariadenie, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny

C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE,

7. používať záznamové zariadenie podľa osobitného predpisu, 3)

8. vykonať kontrolu tlaku vzduchu, kontrolu zásobníkov vzduchu a pruženia,

9. skontrolovať bezpečnostné faktory týkajúce sa nákladu vozidla, ako je bezpečné uloženie

nákladu a zabezpečenie vozidla a nákladu pred neoprávneným použitím, ak ide o žiadateľa o

vykonanie skúšky skupiny C1, C1E, C, CE a T,

10. skontrolovať spájací mechanizmus, funkčnosť elektrického spojenia s prípojným

vozidlom a bŕzd prípojného vozidla, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny C1E, CE,

D1E, DE a T,

11. používať špeciálne bezpečnostné prvky vozidla, zariadenia prvej pomoci, hasiace prístroje

a iné bezpečnostné zariadenia, napríklad núdzové východy, ak ide o žiadateľa o vykonanie

skúšky skupiny D1, D1E, D a DE,

12. pripojiť a odpojiť alebo odpojiť a opätovne pripojiť prípojné vozidlo, ak ide o žiadateľa o

vykonanie skúšky skupiny C1E, CE, D1E, DE a T, pričom pred pripojením prípojného

vozidla nesmú stáť vozidlá v rade za sebou,

b) na úseku vedenia motorového vozidla najmä schopnosť

1. cúvať priamo, cúvať v zákrute a cúvať so zatáčaním vľavo a vpravo za roh na určené

miesto pri zachovaní určeného smeru v priestore simulujúcom jazdný pruh,

2. otočiť vozidlo do protismeru s použitím prevodového stupňa vpred a spätného chodu,

3. zaparkovať vozidlo a opustiť parkovacie miesto (pozdĺžneho, šikmého alebo kolmého státia

k vodiacej čiare) jazdou dopredu alebo dozadu, na rovine, pri stúpaní alebo klesaní,

4. zaparkovať vozidlo pri nakladacej rampe, plošine alebo podobnom zariadení z dôvodu

nakladania alebo vykladania nákladu, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny C1,

C1E, C, CE a T,

5. zaparkovať vozidlo tak, aby cestujúci mohli bezpečne vystúpiť z autobusu alebo nastúpiť

do autobusu, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny D1, D1E, D a DE.

(7) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny C1, C1E, C, CE,

D1, D1E, D, DE a T podľa odseku 1 písm. b) sa preveruje

a) vykonanie úkonov a správanie podľa odseku 3 a

b) bezpečné vystupovanie z vozidla.

(8) Preverovanie schopností podľa odseku 2 písm. b), odseku 4 písm. b) alebo odseku

6 písm. b) trvá najviac

a) 10 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny AM, A, B, C, D a T a podskupiny A1,

B1, C1 a D1,

b) 15 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky ostatných skupín a podskupín, ktoré nie sú

uvedené v písmene a).

(9) Skúška z vedenia motorových vozidiel podľa odseku 1 písm. b) trvá najmenej

a) 25 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny AM, A1, A2, A, B1, B, BE a T,

b) 45 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky ostatných skupín, ktoré nie sú uvedené v písmene

a).

(10) Vyhodnotenie skúšky z vedenia motorových vozidiel podľa odseku 1 písm. b) a

oboznámenie žiadateľa s výsledkom skúšky nie je zahrnuté v časových limitoch podľa odseku

8.

(11) Pri približovaní sa k prípojnému vozidlu pri pripájaní prípojného vozidla podľa

odseku 6 písm. a) bod 12 môže žiadateľovi asistovať inštruktor, pričom úkony súvisiace s

pripojením prípojného vozidla k motorovému vozidlu vykoná žiadateľ.

(12) Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky nepočujúci alebo nemý, skúšku z vedenia

motorových vozidiel možno vykonať pomocou tlmočenia do posunkovej reči, 2) ak to

umožňuje vybavenie vozidla a ak sa tým neohrozí bezpečnosť cestnej premávky.

§ 21

(1) Pri skúške z vedenia motorového vozidla sa hodnotí, či žiadateľ preukáže

schopnosti a bezpečné a správne zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 v závislosti od

skupiny alebo podskupiny vodičského oprávnenia. Počas skúšky podľa § 20 ods. 1 písm. b) sa

vždy hodnotí, či žiadateľ o vykonanie skúšky

a) sleduje situáciu v cestnej premávke, najmä pokyny policajta a iných osôb oprávnených

riadiť cestnú premávku, svetelné signály, dopravné značky a dopravné zariadenia,

b) dbá na bezpečnosť cestujúcich vo vozidle a bezpečnosť iných účastníkov cestnej

premávky,

c) vedie motorové vozidlo tak, aby jazda bola šetrná k životnému prostrediu,

d) dodržiava pravidlá cestnej premávky,

e) je počas jazdy schopný včas, správne a bez zásahu inštruktora alebo skúšobného komisára

reagovať na situáciu v cestnej premávke,

f) preukáže predvídavosť vo vzťahu ku konaniu iných účastníkov cestnej premávky,

g) zohľadňuje stav cesty, poveternostné podmienky, výkon, rozmery, hmotnosť vozidla a iné

okolnosti, ktoré s vedením vozidla súvisia.

(2) Ak pri skúške z vedenia motorových vozidiel žiadateľ o vykonanie skúšky porušil

pravidlá cestnej premávky závažným spôsobom alebo tak, že vážne ohrozil alebo mohol

ohroziť bezpečnosť cestnej premávky, alebo ak nastala situácia, keď pri vedení motorového

vozidla musel zasiahnuť inštruktor alebo skúšobný komisár, je hodnotený klasifikačným

stupňom neprospel a skúšobný komisár skúšku skončí.

(3) Žiadateľ o vykonanie skúšky, ktorý nepreukázal schopnosti a bezpečné a správne

zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 v závislosti od skupiny alebo podskupiny

vodičského oprávnenia a správanie podľa odseku 1, je hodnotený klasifikačným stupňom

neprospel.

(4) Skúška z vedenia motorových vozidiel sa vždy začína časťou skúšky podľa § 20

ods. 1 písm. a). Ak je žiadateľ hodnotený klasifikačným stupňom neprospel, v skúške

nepokračuje a celá skúška z vedenia motorových vozidiel sa hodnotí klasifikačným stupňom

neprospel.

(5) Ak bol žiadateľ o vykonanie skúšky v druhej časti skúšky z vedenia motorových

vozidiel podľa § 20 ods. 1 písm. b) hodnotený klasifikačným stupňom neprospel, celá skúška

z vedenia motorových vozidiel sa hodnotí klasifikačným stupňom neprospel. Predmetom

opakovanej skúšky z vedenia motorových vozidiel je v takom prípade len časť skúšky podľa §

20 ods. 1 písm. b).

(6) Výsledok skúšky z vedenia motorových vozidiel skúšobný komisár zaznamená do

záznamu o skúške z vedenia motorových vozidiel. Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky

hodnotený klasifikačným stupňom neprospel, skúšobný komisár poznačí aj dôvod takého

hodnotenia.

§ 22

(1) Skúška z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva na motorovom vozidle alebo

jazdnej súprave, ktoré spĺňajú podmienky ustanovené osobitným predpisom 4) pre výcvikové

vozidlá autoškôl.

(2) Skúška z vedenia motorových vozidiel

a) skupiny AM sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny AM s najväčšou

konštrukčnou rýchlosťou najmenej 25 km.h na -1,

b) skupiny A1 sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny A1 bez postranného vozíka s

objemom valcov spaľovacieho motora najmenej 120 cm3 a s najväčšou konštrukčnou

rýchlosťou najmenej 90 km.h na -1,

c) skupiny A2 sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny A2 bez postranného vozíka s

výkonom s objemom valcov spaľovacieho motora najmenej 400 cm3 a s výkonom motora

najmenej 25 kW,

d) skupiny A sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny A bez postranného vozíka s

objemom valcov spaľovacieho motora najmenej 600 cm3 a s výkonom motora najmenej 40

kW,

e) skupiny B1 sa vykonáva na štvorkolesovom motorovom vozidle skupiny B1, ktorého

najväčšia konštrukčná rýchlosť je najmenej 60 km.h na -1,

f) skupiny B sa vykonáva na štvorkolesovom motorovom vozidle skupiny B, ktorého

najväčšia konštrukčná rýchlosť je najmenej 100 km.h na -1,

g) skupiny BE sa vykonáva na jazdnej súprave s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou

najmenej 100 km.h-1, ktorá nepatrí do skupiny B a ktorá je zložená z motorového vozidla

skupiny B podľa písmena f) a prípojného vozidla, ktorého najväčšia prípustná celková

hmotnosť je najmenej 1 000 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg a ktorého nákladný

priestor tvorí uzatvorená karoséria široká a vysoká minimálne ako kabína vodiča; uzatvorená

karoséria môže byť o trochu užšia ako motorové vozidlo, ak výhľad z miesta vodiča dozadu je

možný len s použitím vonkajších spätných zrkadiel motorového vozidla,

h) skupiny C1 sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny C1 s najväčšou prípustnou

celkovou hmotnosťou najmenej 4 000 kg, s dĺžkou najmenej 5 m a najväčšou konštrukčnou

rýchlosťou najmenej 80 km.h na -1, vybavenom brzdami s antiblokovacím zariadením,

ustanoveným záznamovým zariadením 3) a s nákladným priestorom tvoreným uzatvorenou

karosériou širokou a vysokou minimálne ako kabína vodiča,

i) skupiny C1E sa vykonáva na jazdnej súprave s dĺžkou najmenej 8 m zloženej z motorového

vozidla skupiny C1 podľa písmena h) a prípojného vozidla, ktorého najväčšia prípustná

celková hmotnosť je najmenej 1 250 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg, s najväčšou

konštrukčnou rýchlosťou najmenej 80 km.h na -1 a nákladným priestorom tvoreným

uzatvorenou karosériou širokou a vysokou minimálne ako kabína vodiča; uzatvorená

karoséria môže byť o trochu užšia ako motorové vozidlo, ak výhľad z miesta vodiča dozadu je

možný len s použitím vonkajších spätných zrkadiel motorového vozidla,

j) skupiny C sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny C s najväčšou prípustnou celkovou

hmotnosťou najmenej 12 000 kg, skutočnou hmotnosťou najmenej 10 000 kg, dĺžkou

najmenej 8 m, šírkou najmenej 2,4 m, najväčšou konštrukčnou rýchlosťou najmenej 80 km.h

na -1, vybavenom brzdami s antiblokovacím zariadením, prevodovkou s minimálne ôsmimi

prevodovými stupňami vpred a ustanoveným záznamovým zariadením 3) a s nákladným

priestorom tvoreným uzatvorenou karosériou širokou a vysokou minimálne ako kabína

vodiča,

k) skupiny CE sa vykonáva na jazdnej súprave zloženej

1. z motorového vozidla skupiny C a návesu, pričom

1a. motorové vozidlo skupiny C musí byť vybavené brzdami s antiblokovacím zariadením,

prevodovkou s minimálne ôsmimi prevodovými stupňami vpred a ustanoveným záznamovým

zariadením, 3)

1b. náves musí mať nákladný priestor tvorený uzatvorenou karosériou širokou a vysokou

minimálne ako kabína vodiča a

1c. jazdná súprava musí mať najväčšiu prípustnú hmotnosť najmenej 20 000 kg, skutočnú

hmotnosť najmenej 15 000 kg, dĺžku najmenej 14 m, šírku najmenej 2,4 m a najväčšiu

konštrukčnú rýchlosť najmenej 80 km.h na -1, alebo

2. z motorového vozidla skupiny C podľa písmena j) a prípojného vozidla s dĺžkou najmenej

7,5 m, pričom jazdná súprava musí mať najväčšiu prípustnú hmotnosť najmenej 20 000 kg,

skutočnú hmotnosť najmenej 15 000 kg, dĺžku najmenej 14 m, šírku najmenej 2,4 m a

najväčšiu konštrukčnú rýchlosť najmenej 80 km.h na -1,

l) skupiny D1 sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny D1, ktorého najväčšia prípustná

celková hmotnosť je najmenej 4 000 kg, dĺžka najmenej 5 m, najväčšia konštrukčná rýchlosť

je najmenej 80 km.h na -1, vybavenom brzdami s antiblokovacím zariadením a ustanoveným

záznamovým zariadením, 3)

m) skupiny D1E sa vykonáva na jazdnej súprave s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou

najmenej 80 km.h na -1, zloženej z motorového vozidla skupiny D1 podľa písmena l) a

prípojného vozidla, ktorého nákladný priestor tvorí uzatvorená karoséria vysoká najmenej 2 m

a široká najmenej 2 m, najväčšia prípustná celková hmotnosť je najmenej 1 250 kg a skutočná

hmotnosť je najmenej 800 kg,

n) skupiny D sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny D s dĺžkou najmenej 10 m, šírkou

najmenej 2,4 m, najväčšou konštrukčnou rýchlosťou najmenej 80 km.h na -1, vybavenom

brzdami s antiblokovacím zariadením a ustanoveným záznamovým zariadením, 3)

o) skupiny DE sa vykonáva na jazdnej súprave s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou

najmenej 80 km.h na -1 a šírkou najmenej 2,4 m, zloženej z motorového vozidla skupiny D

podľa písmena n) a prípojného vozidla, ktorého nákladný priestor tvorí uzatvorená karoséria

vysoká najmenej 2 m a široká najmenej 2 m, najväčšia prípustná celková hmotnosť je

najmenej 1 250 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg,

p) skupiny T sa vykonáva na kolesovom traktore s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou

najmenej 25 km.h na -1 a najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou najmenej 3 500 kg,

ktorý má najmenej dve nápravy s rázvorom najmenej 1,5 m, ku ktorému je pripojené prípojné

vozidlo s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou najmenej 25 km.h na -1 a s najväčšou

prípustnou celkovou hmotnosťou najmenej 3 500 kg; skúška z vedenia motorového vozidla

podľa § 20 ods. 1 písm. a) sa vykonáva bez prípojného vozidla.

(3) Na účely odseku 2 sa skutočnou hmotnosťou rozumie hmotnosť vozidla v čase

konania skúšky z vedenia motorových vozidiel.

(4) Ak sa skúška z vedenia motorových vozidiel vykonáva na motorovom vozidle s

automatickou prevodovkou, obmedzí sa rozsah príslušného vodičského oprávnenia len na

vedenie motorových vozidiel s automatickou prevodovkou. Ak držiteľ vodičského oprávnenia

vykoná skúšku z vedenia motorových vozidiel na ustanovenom motorovom vozidle bez

automatickej prevodovky, príslušný orgán Policajného zboru obmedzenie zruší. Vozidlom s

automatickou prevodovkou sa na účely tejto vyhlášky rozumie vozidlo, v ktorom sa

nenachádza pedál spojky alebo ručná páka spojky.

(5) Ak podľa záveru lekárskej prehliadky môže žiadateľ o vykonanie skúšky viesť len

motorové vozidlo technicky upravené alebo len s použitím zdravotníckej pomôcky, skúšku z

vedenia motorových vozidiel možno vykonať len na takto technicky upravenom motorovom

vozidle alebo s takou zdravotníckou pomôckou.

(6) Počas skúšky z vedenia motorového vozidla sa na skúške môže zúčastniť len

žiadateľ o vykonanie skúšky, ktorý skúšku vykonáva, osoba oprávnená vykonávať výcvik vo

vedení týchto motorových vozidiel, ktorá sedí vo výcvikovom vozidle na sedadle pre

inštruktora, a skúšobný komisár. V motorovom vozidle, na ktorom sa skúška z vedenia

motorových vozidiel vykonáva, môžu sa nachádzať aj žiadatelia o vykonanie skúšky, ktorí

budú takú skúšku následne vykonávať; skúšobný komisár v takom prípade zabezpečí, aby

tieto osoby nijakým spôsobom nezasahovali do riadneho a bezpečného vykonania skúšky.

(7) Ak sa skúška z vedenia motorových vozidiel vykonáva na vozidle, ktorého počet

miest na sedenie nedovoľuje prepravu troch osôb, skúška sa vykoná bez osoby oprávnenej

vykonávať výcvik vo vedení týchto motorových vozidiel.

(8) zrušený od 1.4.2013.

§ 22a

(1) Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 76 ods. 7 zákona sa primerane vzťahuje §

16 ods. 1 až 3, 5 a 6, § 17, § 20 ods. 1, 4, 5, ods. 8 písm. b), ods. 9 písm. a), ods. 10 až 12, §

21 a § 22 ods. 1, 3, 5 až 8.

(2) Osobitná skúška podľa odseku 1 sa vykoná na jazdnej súprave s najväčšou

prípustnou celkovou hmotnosťou jazdnej súpravy nepresahujúcou 4 250 kg, ktorá je zložená z

motorového vozidla skupiny B a prípojného vozidla s uzatvorenou karosériou širokou a

vysokou minimálne ako kabína vodiča, ktorého najväčšia prípustná celková hmotnosť

presahuje 750 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg, pričom uzatvorená karoséria môže

byť o trochu užšia ako motorové vozidlo, ak výhľad z miesta vodiča dozadu je možný len s

použitím vonkajších spätných zrkadiel motorového vozidla.

(3) Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 2 písm. c) alebo ods. 3 písm. c)

zákona sa primerane vzťahuje § 16 ods. 1 až 3, 5 a 6, § 17, § 20 ods. 1 až 3, ods. 9 písm. a),

ods. 10 a 12, § 21, § 22 ods. 1, 5 až 8. Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 2 písm.

c) zákona sa vzťahuje § 22 ods. 2 písm. c). Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 3

písm. c) zákona sa vzťahuje § 22 ods. 2 písm. d).

(4) Vzor žiadosti o vykonanie osobitnej skúšky podľa odseku 1 je uvedený v prílohe č.

1a.

§ 23

Rozsah odbornej prípravy skúšobných komisárov

(k § 85 zákona)

(1) Odbornú prípravu žiadateľov o vydanie preukazu skúšobného komisára tvorí z

hľadiska jej minimálneho rozsahu a zamerania oblasť

a) vedomostí o pravidlách cestnej premávky a ovládania predpisov súvisiacich s vedením

motorového vozidla, prepravou osôb a nákladu a s prevádzkou motorového vozidla,

b) bezpečnosti cestnej premávky so zameraním na schopnosť viesť motorové vozidlo tak, že

vodič preukáže predvídavosť vo vzťahu ku konaniu iných účastníkov cestnej premávky,

zohľadňuje stav cesty, poveternostné podmienky, výkon, rozmery, hmotnosť vozidla a iné

okolnosti, ktoré s vedením vozidla súvisia,

c) schopností objektívne, jednotne a nediskriminačným spôsobom hodnotiť u žiadateľa o

udelenie vodičského oprávnenia zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 a preukázanie

schopností podľa § 21,

d) komunikačných schopností potrebných na vykonávanie skúšky z odbornej spôsobilosti,

najmä

1. zrozumiteľnú a zreteľnú komunikáciu so žiadateľom o vykonanie skúšky zahŕňajúcu

zhodnotenie skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o vykonanie skúšky takým spôsobom,

že mu poskytne spätnú väzbu o jeho výkone a chybách, ktorých sa dopustil počas skúšky,

2. schopnosť zvoliť primeraný komunikačný jazyk smerom k žiadateľovi o vykonanie skúšky,

3. schopnosť zaoberať sa otázkami a podnetmi žiadateľov o vykonanie skúšky,

4. správanie sa k žiadateľom o vykonanie skúšky,

e) vedomostí o technických a fyzikálnych charakteristikách vozidiel, najmä riadenia, brzdovej

sústavy, podvozku, motorových a prevodových častí, svietidiel a svetlometov, samostatne pre

vozidlá a samostatne pre motocykle,

f) dodržiavania zásad bezpečnosti pri nakladaní a vykladaní nákladu a jeho upevňovania,

g) dodržiavania zásad bezpečnosti pri hromadnej preprave osôb,

h) poznania základov fyzikálnych charakteristík vozidla, ako je rýchlosť, trenie, dynamika,

odpory vplývajúce na jazdu vozidla,

i) vedomostí o zásadách hospodárneho vedenia motorových vozidiel s ohľadom na životné

prostredie,

j) používania tachografového záznamového zariadenia vo vozidlách a dodržiavania

bezpečnostných prestávok a doby odpočinku pri vedení vozidla, 1)

k) obsahu skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia a

spôsobu jej vykonávania.

(2) Odborná príprava žiadateľa o vydanie preukazu skúšobného komisára trvá

najmenej 60 vyučovacích hodín v dvojtýždňovom študijnom programe tak, aby bol schopný

zvládnuť

a) teóriu správania pri vedení motorového vozidla,

b) požiadavky na skúšku žiadateľa o vykonanie skúšky,

c) príslušné právne predpisy v oblasti cestnej dopravy vrátane predpisov Európskej únie,

d) správne hodnotenie teoretických a praktických vedomostí žiadateľa o vykonanie skúšky,

e) rozpoznávanie chýb, ktorých sa žiadateľ o vykonanie skúšky môže dopustiť,

f) jednotnosť a súlad hodnotenia žiadateľa o vykonanie skúšky,

g) komunikáciu so žiadateľom o vykonanie skúšky,

h) úctivé správanie voči žiadateľovi o vykonanie skúšky,

i) technické charakteristiky motorových vozidiel v rozsahu skupiny vodičského oprávnenia,

pri ktorých bude vykonávať skúšku z odbornej spôsobilosti, ako je riadenie, pneumatiky,

brzdy, osvetlenie,

j) bezpečnosť pri nakladaní a vykladaní nákladu a nastupovaní a vystupovaní osôb,

k) vedomosti o fyzikálnych charakteristikách vozidla, ako je rýchlosť, trenie, dynamika, sila,

l) vedomosti o hospodárnom vedení vozidla z hľadiska spotreby paliva a ochrany životného

prostredia.

Skúška na vydanie preukazu skúšobného komisára

(k § 85 zákona)

§ 24

(1) Skúška na vydanie preukazu skúšobného komisára sa skladá z teoretickej skúšky a

zo skúšky z vedenia motorových vozidiel.

(2) Výsledok každej časti skúšky na vydanie preukazu skúšobného komisára sa

hodnotí klasifikačným stupňom prospel alebo neprospel.

(3) Teoretická skúška sa vykonáva pred trojčlennou komisiou zloženou zo

zamestnancov ministerstva vnútra alebo z policajtov, z ktorých jeden je predsedom komisie.

(4) Skúška z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva pred osobou, ktorú poverí

ministerstvo vnútra.

(5) Žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára musí pri teoretickej skúške

preukázať zvládnutie vedomostí podľa § 23 ods. 2.

(6) Žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára musí pri skúške z vedenia

motorových vozidiel preukázať zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 a preukázanie

schopností podľa § 21.

(7) Teoretická skúška sa vykonáva pred skúškou z vedenia motorových vozidiel a jej

úspešné absolvovanie je podmienkou na vykonanie skúšky z vedenia motorových vozidiel.

(8) Výsledok skúšky z vedenia motorových vozidiel potvrdí podpisom osoba poverená

podľa odseku 4 v zázname o vykonaní skúšky z vedenia motorových vozidiel, kde v prípade,

ak je skúška hodnotená klasifikačným stupňom neprospel, uvedie dôvody takého hodnotenia.

(9) Obsah teoretickej skúšky sa určuje podľa toho, pre ktorú skupinu motorových

vozidiel žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára absolvoval odbornú prípravu.

(10) Skúška z vedenia motorového vozidla sa vykonáva na motorovom vozidle

rovnakej skupiny, na ktorú žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára absolvoval

odbornú prípravu.

§ 25

(1) Výsledok skúšky na vydanie preukazu skúšobného komisára sa hodnotí stupňom

prospel alebo neprospel a zaznamená sa do protokolu o skúške žiadateľov o vydanie preukazu

skúšobného komisára a do záznamu o vyhodnotení skúšky žiadateľa o vydanie preukazu

skúšobného komisára, kde sa v prípade, ak je skúška hodnotená klasifikačným stupňom

neprospel, uvedú dôvody takého hodnotenia.

(2) Výsledok skúšky žiadateľa o vydanie preukazu skúšobného komisára musí byť

zapísaný a potvrdený podpisom predsedu a členov skúšobnej komisie v zápisnici o vykonaní

skúšky.

(3) Predseda skúšobnej komisie oboznámi všetkých žiadateľov o vydanie preukazu

skúšobného komisára alebo skúšobných komisárov zúčastnených na skúške s jej výsledkom.

§ 25a

(1) Skúšobný komisár sa zúčastňuje každý rok pravidelného výcviku.

(2) Pravidelný výcvik sa skladá z výučby teórie v trvaní 16 hodín a z praktického

výcviku v trvaní 8 hodín.

(3) Výučba teórie je zameraná na udržiavanie a rozvíjanie vedomostí podľa § 23.

(4) Praktický výcvik je zameraný na udržiavanie a rozvíjanie schopnosti zvládať

úkony podľa § 20 ods. 2 až 7 a na udržiavanie a rozvíjanie schopností podľa § 21.

§ 25b

(1) U skúšobného komisára sa po dobu jedného roka od dátumu vydania preukazu

skúšobného komisára vykonáva

a) dohľad nad spôsobom vykonávania skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie

vodičského oprávnenia,

b) hodnotenie vykonaných skúšok z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského

oprávnenia,

c) metodické usmerňovanie zamerané na vykonávanie skúšok z odbornej spôsobilosti

žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia.

(2) O vykonaní opatrení podľa odseku 1 sa po uplynutí doby podľa odseku 1

vyhotovuje písomný záznam, ktorý je súčasťou evidencie skúšobných komisárov na

ministerstve vnútra.

(3) Najmenej raz za päť rokov sa u skúšobného komisára vykoná kontrola spôsobu

vykonávania skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia.

Táto kontrola trvá najmenej šesť hodín.

(4) Z kontroly vykonanej podľa odseku 3 sa vyhotovuje písomný záznam, ktorý je

súčasťou evidencie skúšobných komisárov na ministerstve vnútra.

§ 25c

(1) Skúšobný komisár, u ktorého boli počas dohľadu podľa § 25b ods. 1 písm. a) alebo

počas kontroly podľa § 25b ods. 3 zistené vážne nedostatky v spôsobe vedenia skúšky z

odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia, bezodkladne absolvuje

výučbu teórie podľa § 25a.

(2) Do piatich dní od absolvovania teórie podľa odseku 1 skúšobný komisár absolvuje

mimoriadnu skúšku.

(3) Na vykonanie mimoriadnej skúšky a na jej hodnotenie sa primerane vzťahujú

ustanovenia § 24 a 25.

§ 26

Platnosť preukazu skúšobného komisára možno predĺžiť na základe úspešného

vykonania skúšky podľa § 24 a 25. Na vykonanie skúšky a na jej hodnotenie sa vzťahujú § 24

a 25.

§ 27

Preukaz skúšobného komisára

Vzor preukazu skúšobného komisára je vyobrazený v prílohe č. 4.

Zdravotná a psychická spôsobilosť

§ 28

(k § 86 ods. 6 zákona)

(1) Minimálne požiadavky na úroveň telesnej schopnosti a duševnej schopnosti viesť

motorové vozidlo a spôsob ich posudzovania sú ustanovené v prílohe č. 5.

(2) Zdravotná spôsobilosť žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia sa zisťuje pred

jeho zaradením do výcviku na získanie vodičského oprávnenia.

§ 29

Lekárska prehliadka

(k § 87 ods. 7 zákona)

(1) Na účely posudzovania zdravotnej spôsobilosti sa posudzované osoby rozdeľujú do

dvoch skupín, pričom

a) žiadatelia o udelenie vodičského oprávnenia skupiny AM, A1, A2, A, B1, B, BE a T a

držitelia vodičského oprávnenia skupiny AM, A1, A2, A, B1, B, BE a T patria do skupiny 1,

b) žiadatelia o udelenie vodičského oprávnenia skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE a

držitelia vodičského oprávnenia skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE patria do skupiny

2.

(2) Žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia a vodič, ktorý je podľa zákona povinný

podrobiť sa lekárskej prehliadke, preukážu posudzujúcemu lekárovi pred vykonaním

lekárskej prehliadky svoju totožnosť a predložia čestné vyhlásenie podľa prílohy č. 6.

(3) Osoba, ktorá sa podrobuje lekárskej prehliadke na základe rozhodnutia o

preskúmaní zdravotnej spôsobilosti, predloží posudzujúcemu lekárovi aj kópiu príslušného

rozhodnutia.

(4) Osoba, ktorá sa podrobuje lekárskej prehliadke na základe rozhodnutia o

preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od alkoholu, inej

návykovej látky alebo liečiva, predloží posudzujúcemu lekárovi aj záver tohto preskúmania

vykonaného podľa § 91 ods. 4 zákona.

(5) Posudzovaná osoba, ktorá je držiteľom vodičského oprávnenia skupiny podľa

odseku 1 písm. b) alebo ktorá je vodičom podľa § 87 ods. 3 písm. b) zákona a žiada o

udelenie vodičského oprávnenia skupiny A1, A2, A, BE alebo T, sa posudzuje ako vodič

skupiny 2. Posudzujúci lekár sa v záveroch lekárskej prehliadky vyjadruje aj ku skupinám

vodičského oprávnenia, ktorých už posudzovaná osoba je držiteľom.

(6) Predmetom lekárskej prehliadky je

a) posúdenie zdravotného stavu posudzovanej osoby so zameraním na choroby a poruchy,

ktoré zdravotnú spôsobilosť na vedenie motorových vozidiel vylučujú alebo podmieňujú;

choroby a poruchy, ktoré zdravotnú spôsobilosť na vedenie motorových vozidiel vylučujú

alebo podmieňujú a spôsob ich posudzovania, sú uvedené v prílohe č. 5,

b) komplexné fyzikálne vyšetrenie vrátane orientačného vyšetrenia sluchu, zrakovej ostrosti,

zorného poľa, rovnováhy a orientačného neurologického vyšetrenia; do úvahy sa berú aj

výsledky z preventívnej prehliadky podľa osobitného predpisu. 5)

(7) Posudzujúci lekár na základe čestného vyhlásenia, zdravotnej dokumentácie, iného

podnetu alebo na základe ním vykonaného vyšetrenia v prípade, že u posudzovanej osoby

existuje podozrenie na chorobu alebo poruchu, ktorá by mohla podmieňovať alebo vylúčiť

zdravotnú spôsobilosť, požiada o odborné vyšetrenie. 5) Odborným vyšetrením sa zisťuje

splnenie minimálnych požiadaviek tak, ako je ustanovené v prílohe č. 5.

(8) Pri vykonaní lekárskej prehliadky osoby, ktorá sa prehliadke podrobuje na základe

rozhodnutia o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti, posudzujúci lekár pri rozhodovaní o

predmete lekárskej prehliadky podľa odseku 6 a o potrebe odborného vyšetrenia podľa

odseku 7 berie do úvahy skutočnosti uvedené v príslušnom rozhodnutí.

(9) Posudzujúci lekár zaznamená výsledok lekárskej prehliadky do zdravotnej

dokumentácie posudzovanej osoby a do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia v časti

"Potvrdenie o výsledku lekárskej prehliadky" alebo do dokladu o zdravotnej spôsobilosti.

Výsledok lekárskej prehliadky sa zaznamená do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia

spôsobom ustanoveným pre zaznamenanie výsledku lekárskej prehliadky do dokladu o

zdravotnej spôsobilosti v prílohe č. 7.

(10) Ak sa lekárskou prehliadkou nezistí poškodenie zdravia, pre ktoré by

posudzovaná osoba nemohla viesť motorové vozidlo určitej skupiny, posudzujúci lekár vo

výsledku lekárskej prehliadky uvedie, že posudzovaná osoba je zdravotne spôsobilá viesť

vozidlo tejto skupiny.

(11) Ak sa lekárskou prehliadkou zistí poškodenie zdravia, pre ktoré posudzovaná

osoba nie je schopná viesť motorové vozidlo určitej skupiny, posudzujúci lekár vo výsledku

lekárskej prehliadky uvedie, že posudzovaná osoba nie je zdravotne spôsobilá viesť motorové

vozidlo takej skupiny.

(12) Ak sa lekárskou prehliadkou zistí poškodenie zdravia, pre ktoré je zdravotná

spôsobilosť podmienená podľa § 86 ods. 2 zákona, posudzujúci lekár navrhne obmedzenie

vodičského oprávnenia tak, aby toto obmedzenie zodpovedalo zdravotnej spôsobilosti

posudzovanej osoby.

(13) Návrh na obmedzenie vodičského oprávnenia podľa odseku 9 zaznamená

posudzujúci lekár prostredníctvom harmonizovaného kódu podľa prílohy č. 9 do zdravotnej

dokumentácie a do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo do dokladu o zdravotnej

spôsobilosti.

(14) Ak je zdravotná spôsobilosť posudzovanej osoby podmienená podľa § 86 ods. 2

písm. c) zákona, posudzujúci lekár určí termín nasledujúcej lekárskej prehliadky a do

zdravotnej dokumentácie a do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo do dokladu o

zdravotnej spôsobilosti zaznamená príslušný národný kód.

§ 30

Psychologické vyšetrenie

(k § 88 ods. 7 zákona)

(1) Minimálne požiadavky na psychickú spôsobilosť a podmienky pre podmienenie

psychickej spôsobilosti podľa § 88 ods. 4 zákona sú ustanovené v prílohe č. 10; posudzujúci

psychológ pri posudzovaní psychickej spôsobilosti používa štandardizované psychologické

testy, ktoré sú štandardizované na populácii vodičov a ich štandardizácia nie je staršia ako 15

rokov, a prihliadne aj na predchádzajúce záznamy v zdravotnej dokumentácii.

(2) Psychická spôsobilosť žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia, ktorý je podľa

zákona povinný podrobiť sa psychologickému vyšetreniu, sa zisťuje pred jeho zaradením do

výcviku na získanie vodičského oprávnenia.

(3) Žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia a vodič, ktorí sú podľa zákona povinní

podrobiť sa psychologickému vyšetreniu, preukážu posudzujúcemu psychológovi pred

vykonaním psychologického vyšetrenia svoju totožnosť a predložia čestné vyhlásenie podľa

prílohy č. 11.

(4) Výsledok psychologického vyšetrenia zaznamená posudzujúci psychológ do

zdravotnej dokumentácie žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia alebo vodiča a do

dokladu o psychickej spôsobilosti.

(5) Ak sa psychologickým vyšetrením nezistia dôvody, pre ktoré by posudzovaná

osoba nebola spôsobilá viesť motorové vozidlo, posudzujúci psychológ v záveroch

psychologického vyšetrenia uvedie, že posudzovaná osoba je psychicky spôsobilá viesť

motorové vozidlo.

(6) Ak sa psychologickým vyšetrením zistia dôvody, pre ktoré posudzovaná osoba nie

je spôsobilá viesť motorové vozidlo, posudzujúci psychológ v záveroch psychologického

vyšetrenia uvedie, že posudzovaná osoba nie je psychicky spôsobilá viesť motorové vozidlo.

(7) Ak sa psychologickým vyšetrením zistia dôvody, pre ktoré treba psychickú

spôsobilosť posudzovanej osoby podmieniť podľa § 88 ods. 4 zákona, posudzujúci psychológ

navrhne obmedzenie vodičského oprávnenia prostredníctvom príslušného národného kódu

podľa prílohy č. 9, ktorý zaznamená do dokladu o psychickej spôsobilosti.

(8) Interval medzi jednotlivými psychologickými vyšetreniami podľa § 88 ods. 4

zákona nesmie byť kratší ako 12 mesiacov.

§ 31

Doklad o zdravotnej spôsobilosti a doklad o psychickej spôsobilosti

(k § 89 ods. 2 zákona)

(1) Doklad o zdravotnej spôsobilosti sa vydáva pre

a) žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia, ak uplynula platnosť potvrdenia o výsledku

lekárskej prehliadky v žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo ak je toto potvrdenie

nesprávne vyplnené,

b) vodiča, ktorý sa podrobuje preskúmaniu zdravotnej spôsobilosti,

c) vodiča, ktorý má povinnosť podľa § 87 ods. 4, § 89 ods. 1 alebo § 143b zákona,

d) osobu, na ktorú sa vzťahuje § 87 ods. 5 zákona.

(2) Doklad o zdravotnej spôsobilosti obsahuje

a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) posudzujúceho lekára (aj vo forme odtlačku pečiatky, ak

obsahuje požadované údaje),

b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo posudzovanej osoby,

c) rozsah udeleného vodičského oprávnenia,

d) skupiny vodičských oprávnení, o ktorých udelenie posudzovaná osoba žiada, ak ide o

doklad pre žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia,

e) zaradenie do skupiny podľa § 29 ods. 1,

f) závery lekárskej prehliadky,

g) miesto a dátum vyhotovenia,

h) dátum uplynutia platnosti,

i) odtlačok pečiatky a podpis posudzujúceho lekára.

(3) Platnosť dokladu o zdravotnej spôsobilosti osoby podľa odseku 1 písm. a) a b) a

platnosť potvrdenia o výsledku lekárskej prehliadky podľa § 15 ods. 3 písm. f) je jeden rok od

dátumu vyhotovenia; ak je zdravotná spôsobilosť posudzovanej osoby podmienená podľa §

86 ods. 2 písm. c) zákona, dobu platnosti určuje posudzujúci lekár, najviac však na jeden rok.

(4) Platnosť dokladu o zdravotnej spôsobilosti podľa odseku 1 písm. c) je päť rokov od

dátumu vyhotovenia; ak ide o vodiča podľa § 87 ods. 3 zákona staršieho ako 65 rokov,

platnosť je dva roky. Platnosť dokladu o zdravotnej spôsobilosti podľa odseku 1 písm. d)

určuje posudzujúci lekár, najviac však na päť rokov; ak je posudzovaná osoba staršia ako 65

rokov, najviac na dva roky.

(5) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o zdravotnej spôsobilosti

osoby podľa odseku 1 písm. a) a b) je uvedený v prílohe č. 7.

(6) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o zdravotnej spôsobilosti

osoby podľa odseku 1 písm. c) a d) je uvedený v prílohe č. 8.

(7) Doklad o psychickej spôsobilosti sa vydáva pre

a) žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia,

b) vodiča, ktorý sa podrobuje preskúmaniu psychickej spôsobilosti,

c) vodiča, ktorý má povinnosť podľa § 89 ods. 1 alebo § 143b zákona,

d) osobu, na ktorú sa vzťahuje § 88 ods. 4 zákona.

(8) Doklad o psychickej spôsobilosti obsahuje

a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) posudzujúceho psychológa (aj vo forme odtlačku

pečiatky, ak obsahuje požadované údaje),

b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo posudzovanej osoby,

c) rozsah udeleného vodičského oprávnenia,

d) skupiny vodičských oprávnení, o ktorých udelenie posudzovaná osoba žiada, ak ide o

doklad pre žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia,

e) závery psychologického vyšetrenia,

f) miesto a dátum vyhotovenia,

g) dátum uplynutia platnosti,

h) odtlačok pečiatky a podpis posudzujúceho psychológa,

i) evidenčné číslo.

(9) Platnosť dokladu o psychickej spôsobilosti osoby podľa odseku 7 písm. a) a b) je

jeden rok od dátumu vyhotovenia; ak je psychická spôsobilosť posudzovanej osoby

podmienená podľa § 88 ods. 4 zákona, dobu platnosti dokladu určuje posudzujúci psychológ,

najviac však na jeden rok.

(10) Platnosť dokladu o psychickej spôsobilosti podľa odseku 7 písm. c) je päť rokov

od dátumu vyhotovenia; ak ide o vodiča podľa § 88 ods. 6 zákona staršieho ako 65 rokov,

platnosť je dva roky. Platnosť dokladu o psychickej spôsobilosti podľa odseku 7 písm. d)

určuje posudzujúci psychológ, najviac však na päť rokov; ak je posudzovaná osoba staršia

ako 65 rokov, najviac na dva roky.

(11) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o psychickej spôsobilosti

osoby podľa odseku 7 písm. a) a b) je uvedený v prílohe č. 12.

(12) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o psychickej spôsobilosti

osoby podľa odseku 7 písm. c) a d) je uvedený v prílohe č. 13.

§ 31a

Odborné poradenstvo

(k § 91 ods. 8 zákona)

(1) Odborné poradenstvo je profesionálna odborná činnosť zameraná na osobu, ktorá

sa dopustila priestupku alebo trestného činu vedenia motorového vozidla pod vplyvom

alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva, prípadne na osobu, ktorej taká povinnosť

vyplýva zo zákona. Odborné poradenstvo má viesť k zodpovednému a bezpečnému správaniu

takej osoby ako účastníka cestnej premávky.

(2) Odborné poradenstvo, ktorému sa osoba podrobuje, vykonáva po dobu celého

trvania rovnaký posudzujúci psychológ.

(3) Osoba, ktorá sa podrobuje odbornému poradenstvu, môže zmeniť posudzujúceho

psychológa iba z dôvodu čerpania materskej alebo rodičovskej dovolenky posudzujúcim

psychológom, dlhodobej pracovnej neschopnosti posudzujúceho psychológa, pozastavenia

alebo ukončenia odbornej praxe posudzujúceho psychológa alebo úmrtia posudzujúceho

psychológa.

(4) Odborné poradenstvo pozostáva zo štyroch skupinových stretnutí a individuálneho

výstupného rozhovoru. Jedno skupinové stretnutie trvá tri hodiny, pričom jedna hodina trvá

45 až 60 minút. Interval, v ktorom sa jednotlivé skupinové stretnutia realizujú, je najmenej 7 a

najviac 14 kalendárnych dní. Individuálny výstupný rozhovor trvá najviac jednu hodinu a

musí sa absolvovať najneskôr do 30 kalendárnych dní odo dňa posledného skupinového

stretnutia.

(5) Skupinového stretnutia sa môže zúčastniť v jednej skupine najviac 12 osôb, ktoré

sa podrobujú odbornému poradenstvu.

(6) Ak sa osoba zo závažných dôvodov nemôže zúčastniť skupinového stretnutia,

posudzujúci psychológ určí dátum, čas a miesto náhradného skupinového stretnutia.

Závažnosť dôvodov posudzuje posudzujúci psychológ, pričom náhradné skupinové stretnutie

možno určiť len raz počas odborného poradenstva.

(7) Podmienkou na vystavenie dokladu o podrobení sa odbornému poradenstvu je

absolvovanie všetkých skupinových stretnutí s aktívnou účasťou a absolvovanie

individuálneho výstupného rozhovoru.

(8) Osobe, ktorá sa nedostaví na všetky skupinové stretnutia v čase určenom

posudzujúcim psychológom, posudzujúci psychológ nevystaví doklad o podrobení sa

odbornému poradenstvu.

(9) Osobe, ktorá sa dostaví na skupinové stretnutie alebo individuálny výstupný

rozhovor pod vplyvom alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva, nebude povolená účasť

na skupinovom stretnutí alebo individuálnom výstupnom rozhovore a posudzujúci psychológ

jej nevystaví doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu.

(10) Rozsah a obsah odborného poradenstva je uvedený v prílohe č. 13a.

§ 31b

Doklad o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od alkoholu,

inej návykovej látky alebo liečiva a doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu

(k § 91 ods. 9 zákona)

(1) Doklad o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od

alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva vydáva lekár so špecializáciou v špecializačnom

odbore psychiatria (ďalej len "psychiater") osobe, ktorá sa podrobila preskúmaniu zdravotnej

spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva.

(2) Doklad o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od

alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva obsahuje

a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) psychiatra (aj vo forme odtlačku pečiatky, ak obsahuje

požadované údaje),

b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo posudzovanej osoby,

c) zameranie odborného vyšetrenia,

d) odporúčanie rozhodnúť o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti vo vzťahu k závislosti od

alkoholu alebo inej návykovej látky alebo liečiva alebo odporúčanie rozhodnúť o povinnosti

podrobiť sa odbornému poradenstvu,

e) miesto a dátum vyhotovenia,

f) odtlačok pečiatky a podpis psychiatra.

(3) Vzor dokladu podľa odseku 1 je uvedený v prílohe č. 7a.

(4) Doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu vydáva posudzujúci psychológ

osobe, ktorá sa podrobila odbornému poradenstvu.

(5) Doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu obsahuje

a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) posudzujúceho psychológa (aj vo forme odtlačku

pečiatky, ak obsahuje požadované údaje),

b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo osoby, ktorá sa podrobila odbornému

poradenstvu,

c) potvrdenie o podrobení sa osoby odbornému poradenstvu,

d) miesto a dátum vyhotovenia,

e) odtlačok pečiatky a podpis posudzujúceho psychológa,

f) evidenčné číslo.

(6) Vzor dokladu podľa odseku 4 je uvedený v prílohe č. 13b.

§ 31c

Doklad o preskúšaní odbornej spôsobilosti

(k § 91 ods. 10 zákona)

(1) Doklad o preskúšaní odbornej spôsobilosti obsahuje

a) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo osoby, ktorá sa podrobuje preskúšaniu

odbornej spôsobilosti,

b) adresu pobytu osoby podľa písmena a),

c) číslo a dátum rozhodnutia, na základe ktorého sa preskúšanie odbornej spôsobilosti

vykonáva,

d) skupinu alebo podskupinu vodičského oprávnenia, na ktorú sa preskúšanie odbornej

spôsobilosti vzťahuje,

e) rozsah preskúšania odbornej spôsobilosti,

f) záznam o preskúšaní odbornej spôsobilosti,

g) hodnotenie preskúšania odbornej spôsobilosti a potvrdenie osoby, ktorá sa podrobila

preskúšaniu odbornej spôsobilosti, že bola oboznámená s hodnotením preskúšania odbornej

spôsobilosti.

(2) Vzor a spôsob vypĺňania dokladu o preskúšaní odbornej spôsobilosti sú uvedené v

prílohe č. 13c.

§ 32

Vodičský preukaz

(k § 94 ods. 4 zákona)

(1) Vodičský preukaz je doklad s rozmermi 8,56 cm x 5,398 cm vyhotovený z

viacvrstvového polykarbonátu s priehľadnou vrstvou na povrchu s ochrannými prvkami.

Fyzikálne charakteristiky vodičského preukazu a metódy ich testovania musia byť v súlade s

technickými normami. 6) Vodičský preukaz má dve strany.

(2) Predná strana vodičského preukazu obsahuje

a) slová "Vodičský preukaz" a "Slovenská republika" vytlačené veľkými písmenami v

slovenskom jazyku,

b) v ľavom hornom rohu obdĺžnik modrej farby s rozmermi 2 cm x 1 cm, v ktorom je kruh

vytvorený dvanástimi žltými hviezdičkami; vnútri kruhu sa uvádzajú veľké písmená "SK",

c) informácie špecifické pre konkrétny vodičský preukaz

1. 1. priezvisko držiteľa,

2. 2. meno držiteľa,

3. 3. dátum a miesto narodenia v tvare deň, mesiac a rok,

4. 4a. dátum vydania preukazu v tvare deň, mesiac a rok,

5. 4b. dátum skončenia platnosti preukazu v tvare deň, mesiac a rok alebo pomlčka, ak má

preukaz neobmedzenú platnosť,

6. 4c. názov orgánu vydávajúceho vodičský preukaz,

7. 4d. výrobné číslo čistopisu karty pridelené výrobcom,

8. 5. sériu a číslo vodičského preukazu,

9. 6. podobu tváre držiteľa s rozmermi 2 cm x 2,5 cm,

10. 7. podpis držiteľa,

11. 9. skupina(y) vozidla(iel), ktoré je držiteľ oprávnený viesť,

d) slová "Vodičský preukaz" v jazykoch členských štátov Európskych spoločenstiev

vytlačené tak, aby tvorili pozadie vodičského preukazu, image

Obrázok 9a2009.pcx

(3) Zadná strana vodičského preukazu obsahuje slová "VZOR EURÓPSKYCH

SPOLOČENSTIEV" vytlačené tak, aby tvorili pozadie vodičského preukazu a informácie

špecifické pre konkrétny vodičský preukaz

a) 9. skupina(y) vozidla(iel), ktoré je držiteľ oprávnený viesť,

b) 10. dátum prvého udelenia pre každú skupinu vodičského oprávnenia,

c) 11. dátum skončenia doby platnosti pre každú skupinu vodičského oprávnenia.

(4) Zadná strana vodičského preukazu môže obsahovať aj tieto informácie špecifické

pre konkrétny vodičský preukaz:

a) 12. doplnkové informácie alebo obmedzenia vo forme kódov podľa prílohy č. 9 vzťahujúce

sa na príslušnú skupinu vozidiel,

b) 13. záznamy iného štátu,

c) 14. iné záznamy.

(5) Na zadnej strane vodičského preukazu v ľavom dolnom rohu sú uvedené

doplňujúce texty k číselným kódom č. 1 až 12 v znení:

1. Priezvisko.

2. Meno.

3. Dátum a miesto narodenia.

4a. Dátum vydania vodičského preukazu.

4b. Dátum skončenia platnosti vodičského preukazu.

5. Séria a číslo vodičského preukazu.

7. Podpis držiteľa vodičského preukazu.

9. Skupina(y) motorových vozidiel, ktoré je držiteľ vodičského preukazu oprávnený viesť.

10. Dátum prvého udelenia príslušnej skupiny vodičského oprávnenia.

11. Dátum skončenia platnosti príslušnej skupiny vodičského oprávnenia.

12. Harmonizované kódy Spoločenstva.

(6) Údaje vo vodičskom preukaze vrátane podoby tváre a podpisu jeho držiteľa sú

personalizované technológiou laserového gravírovania. Dátové údaje vo vodičskom preukaze

sú personalizované čiernou farbou písmom latinskej abecedy. Farebné referencie použitých

farieb na vodičskom preukaze sú v systéme pantone.

(7) Vzor čistopisu vodičského preukazu je vyobrazený v prílohe č. 14.

Medzinárodný vodičský preukaz

§ 33

(k § 101 ods. 8 zákona)

(1) Medzinárodný vodičský preukaz podľa Dohovoru o cestnej premávke podpísaného

8. novembra 1968 vo Viedni (ďalej len "Viedenský dohovor") je knižka s rozmermi 14,8 cm x

10,5 cm. Jeho prvý a posledný list, ktoré tvoria obal knižky, sú sivej farby, vnútorné strany sú

biele.

(2) Predtlačené údaje na prednej a zadnej strane obalu knižky sú uvedené v

slovenskom jazyku. Predtlačené údaje na vnútorných stranách medzinárodného vodičského

preukazu podľa Viedenského dohovoru sa uvádzajú v slovenskom, anglickom, ruskom,

nemeckom, španielskom jazyku a posledné dve vnútorné strany sú vytlačené vo francúzskom

jazyku.

(3) Jednotlivé údaje sa do medzinárodného vodičského preukazu podľa Viedenského

dohovoru vypisujú paličkovým písmom latinskej abecedy alebo anglickou kurzívou. V

medzinárodnom vodičskom preukaze podľa Viedenského dohovoru sa uvádzajú osobné údaje

o jeho držiteľovi a rozsah vodičského oprávnenia podľa platného vodičského preukazu

vrátane prípadného obmedzenia jeho rozsahu a ďalších obmedzujúcich podmienok viesť

motorové vozidlá.

(4) V medzinárodnom vodičskom preukaze podľa Viedenského dohovoru sa uvádzajú

skupiny vodičských oprávnení s príslušnými piktogramami, ktorých rozsah sa vyznačuje

odtlačkom pečiatky orgánu Policajného zboru. Odtlačok pečiatky musí byť umiestnený pri

každej skupine vodičského oprávnenia, ak žiadateľ o vydanie medzinárodného vodičského

preukazu podľa Viedenského dohovoru je držiteľom tejto skupiny.

(5) Medzinárodný vodičský preukaz podľa Viedenského dohovoru ďalej obsahuje

fotografiu jeho držiteľa podľa § 101 ods. 5 zákona a jeho podpis.

(6) Vzor čistopisu medzinárodného vodičského preukazu podľa Viedenského

dohovoru je vyobrazený v prílohe č. 15.

§ 34

(k § 101 ods. 8 zákona)

(1) Pre medzinárodný vodičský preukaz podľa Dohovoru o cestnej premávke

podpísaného 19. septembra 1949 v Ženeve (ďalej len "Ženevský dohovor") platí § 33 ods. 1, 3

a 5.

(2) Predtlačené údaje na prednej a zadnej strane obalu knižky sa uvádzajú v

slovenskom jazyku. Predtlačené údaje na vnútorných stranách medzinárodného vodičského

preukazu podľa Ženevského dohovoru sa uvádzajú v slovenskom, anglickom, vo

francúzskom, v ruskom, nemeckom, španielskom a čínskom jazyku.

(3) V medzinárodnom vodičskom preukaze podľa Ženevského dohovoru sa uvádzajú

skupiny vodičských oprávnení, ktorých rozsah sa vyznačuje odtlačkom pečiatky orgánu

Policajného zboru. Odtlačok pečiatky musí byť umiestnený pri každej skupine vodičského

oprávnenia, ak žiadateľ o vydanie medzinárodného vodičského preukazu podľa Ženevského

dohovoru je držiteľom tejto skupiny.

(4) Vzor čistopisu medzinárodného vodičského preukazu podľa Ženevského dohovoru

je vyobrazený v prílohe č. 16.

Evidenčné číslo

§ 35

(k § 123 ods. 18 zákona)

(1) Tabuľka s evidenčným číslom má rozmery

a) 52 cm x 11 cm alebo 34 cm x 20 cm prideleným vozidlu kategórie M, N, O, R, nákladnej

štvorkolke a osobnej štvorkolke kategórie L7e,

b) 24 cm x 15 cm prideleným vozidlu kategórie L3e, L4e, L5e, T, C, Ps, Ls a viacúčelovej

štvorkolke kategórie L7e,

c) 14,5 cm x 11 cm prideleným vozidlu kategórie L1e, L2e a L6e.

(2) Tabuľka s evidenčným číslom prideleným vozidlu kategórie O1, ktorého ťažným

vozidlom je vozidlo kategórie L, môže mať aj rozmery 24 cm x 15 cm alebo 14,5 cm x 11 cm.

(3) Tabuľka s evidenčným číslom prideleným vozidlu kategórie O a R má za štátnym

znakom Slovenskej republiky v dvojici písmen evidenčného čísla prvé písmeno Y; to neplatí,

ak ide o vozidlo kategórie O1, ktorého ťažným vozidlom je vozidlo kategórie L.

(4) V odôvodnených prípadoch možno vozidlu kategórie T a C prideliť tabuľku s

evidenčným číslom s rozmermi 52 cm x 11 cm, ktorá má za štátnym znakom Slovenskej

republiky v dvojici písmen evidenčného čísla prvé písmeno Y.

(5) Tabuľka s evidenčným číslom prideleným zvláštnym motorovým vozidlám okrem

traktorov a tabuľka so zvláštnym evidenčným číslom má rozmery 24 cm x 15 cm.

(6) Tabuľka s evidenčným číslom vyrobená z priehľadnej zmesi polykarbonátu a

polyesteru vyžarujúcej svetlo pri zapnutom osvetlení vozidla má písmená a číslice čiernej

farby na bielom podklade a rozmery 52 cm x 11 cm.

(7) Tabuľka s evidenčným číslom má na okraji vylisovanú obvodovú drážku, ktorej

farba je totožná s farbou písmen a číslic evidenčného čísla.

(8) Neoddeliteľnou súčasťou základnej fólie tabuľky s evidenčným číslom je modrá

plocha s rozlišovacím znakom a hviezdičkami, ktorá je umiestnená na ľavom okraji tabuľky s

evidenčným číslom, a štátny znak Slovenskej republiky, ktorý je umiestnený na tabuľke s

evidenčným číslom za prvou dvojicou písmen, alebo ak ide o osobitné evidenčné číslo, za

písmenom P alebo za prvou dvojicou číslic, alebo za písmenom C, ak ide o zvláštne

evidenčné číslo.

(9) Rozlišovací znak Slovenskej republiky sa skladá z písmen SK bielej farby

vysokých najmenej 2 cm, so šírkou čiar 0,4 cm. Nad písmenami je 12 žltých hviezdičiek,

ktorých stredy ležia na obvode kruhu s polomerom 1,5 cm; vzdialenosť medzi dvoma

protiľahlými vrcholmi tej istej hviezdičky je 0,4 cm až 0,5 cm. Rozlišovací znak a hviezdičky

sú vyhotovené na modrej ploche v tvare obdĺžnika vysokého najmenej 9,8 cm a širokého

najmenej 4 cm, najviac 5 cm. Ak sa rozmery modrej plochy na tabuľke s evidenčným číslom

zmenšia po rozdelení na dva riadky, môžu sa rozmery rozlišovacieho znaku a hviezdičiek

proporcionálne zmenšiť.

(10) Písmená a číslice tvoriace evidenčné číslo sú vypuklé a sú čiernej farby na bielom

podklade; písmená a číslice evidenčných čísel vozidiel a značiek uvedených v § 37 sú žltej

farby na modrom podklade.

(11) Tabuľka s evidenčným číslom musí byť na vozidle umiestnená na vonkajšej

strane karosérie

a) pri vozidlách kategórie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, O, R, Ps a pri viacúčelových

štvorkolkách kategórie L7e vzadu uprostred alebo na ľavej strane vozidla,

b) pri vozidlách kategórie M, N a pri nákladných štvorkolkách kategórie L7e vpredu spravidla

uprostred a vzadu uprostred alebo na ľavej strane vozidla,

c) pri vozidlách kategórie C a T tabuľka s rozmermi 24 cm x 15 cm vzadu na ľavej strane,

prípadne ak bola pridelená tabuľka s rozmermi 52 cm x 11 cm vzadu uprostred vozidla,

d) pri vozidlách kategórie Ls vzadu spravidla uprostred.

(12) Tabuľka s evidenčným číslom sa upevňuje na mieste určenom schvaľovacím

úradom 7) kolmo na strednú pozdĺžnu rovinu vozidla s toleranciou 5o, pričom kde to tvar

vozidla vyžaduje, môže mať sklon ku kolmici

a) maximálne 30o, ak plocha tabuľky je obrátená smerom hore, za podmienky, že horná hrana

tabuľky nie je nad rovinou vozovky vyššie ako 120 cm,

b) maximálne 15o, ak plocha tabuľky je obrátená smerom dole, za podmienky, že horná hrana

tabuľky nie je nad rovinou vozovky vyššie ako 120 cm.

(13) Ak je potrebné tabuľku s evidenčným číslom upevniť na inom mieste, ako určil

schvaľovací úrad, 7) spodná hrana tabuľky musí byť vpredu najmenej 20 cm a vzadu

najmenej 30 cm nad rovinou vozovky. Horná hrana tabuľky nesmie byť nad rovinou vozovky

vyššie ako

a) 150 cm pri vozidlách kategórie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, LS a pri viacúčelových

štvorkolkách kategórie L7e,

b) 200 cm pri vozidlách kategórie M, N, O, R, pri nákladných štvorkolkách a osobných

štvorkolkách kategórie L7e,

c) 400 cm pri vozidlách kategórie C, T a PS.

(14) Ak je tabuľka s evidenčným číslom upevnená podľa odseku 13, musia byť

dodržané podmienky podľa odseku 12.

(15) Bočný okraj tabuľky s evidenčným číslom nesmie presahovať zvislú rovinu

rovnobežnú s pozdĺžnou rovinou vozidla, ktorá je dotyčnicou vozidla v bode jeho najväčšej

šírky.

(16) Vzory tabuliek s evidenčným číslom okrem tabuliek s evidenčným číslom

vozidiel cudzích zastupiteľských úradov na území Slovenskej republiky, vozidiel

administratívneho a technického personálu cudzích zastupiteľských úradov so sídlom na

území Slovenskej republiky a obchodných zastupiteľstiev zriadených diplomatickou misiou

sú vyobrazené v prílohe č. 17.

§ 36

(1) Na vyhotovenie, tvar a rozmery tabuľky so zvláštnym evidenčným číslom a na

spôsob a miesto pripevnenia tabuľky so zvláštnym evidenčným číslom sa vzťahuje § 35

okrem vyhotovenia písmen a číslic pri zvláštnom evidenčnom čísle obsahujúcom

a) písmeno M, ktoré sú červenej farby na bielom podklade,

b) písmeno V, ktoré sú čiernej farby na žltom podklade,

c) písmeno H, ktoré sú červenej farby na žltom podklade,

d) písmeno S, ktoré sú modrej farby na bielom podklade,

e) písmeno Z, ktoré sú čiernej farby na zelenom podklade,

f) v prvom riadku písmeno C, ktoré sú zelenej farby na bielom podklade.

(2) Pre potreby evidenčného čísla sa označenie okresov ustanovuje takto:

BB, BC, BK Banská Bystrica

BS Banská Štiavnica

BJ Bardejov

BN Bánovce nad Bebravou

BR Brezno

BA, BD, BE, BI, BL, BT Bratislava

BY Bytča

CA Čadca

DT Detva

DK Dolný Kubín

DS Dunajská Streda

GA Galanta

GL Gelnica

HC Hlohovec

HE Humenné

IL Ilava

KK Kežmarok

KN Komárno

KE, KC, KI Košice

KS Košice-okolie

KA Krupina

KM Kysucké Nové Mesto

LV Levice

LE Levoča

LM Liptovský Mikuláš

LC Lučenec

MA Malacky

MT Martin

ML Medzilaborce

MI Michalovce

MY Myjava

NO Námestovo

NR, NI, NT Nitra

NM Nové Mesto nad Váhom

NZ Nové Zámky

PE Partizánske

PK Pezinok

PN Piešťany

PT Poltár

PP Poprad

PB Považská Bystrica

PO, PV, PS Prešov

PD Prievidza

PU Púchov

RA Revúca

RS Rimavská Sobota

RV Rožňava

RK Ružomberok

SB Sabinov

SC Senec

SE Senica

SI Skalica

SV Snina

SO Sobrance

SN Spišská Nová Ves

SL Stará Ľubovňa

SP Stropkov

SK Svidník

SA Šaľa

TO Topoľčany

TV Trebišov

TN, TC, TE Trenčín

TT, TA, TB Trnava

TR Turčianske Teplice

TS Tvrdošín

VK Veľký Krtíš

VT Vranov nad Topľou

ZM Zlaté Moravce

ZV Zvolen

ZC Žarnovica

ZH Žiar nad Hronom

ZA, ZI, ZL Žilina

37

§ 37

(k § 125 ods. 4 zákona)

(1) Značka s písmenami CD a CC je žltej farby vysoká najmenej 8 cm, so šírkou čiar

najmenej 1 cm; písmená sú vyhotovené na modrom podklade v tvare elipsy, ktorej vodorovná

os je dlhá najmenej 17,5 cm a zvislá os najmenej 11,5 cm.

(2) Vzory tabuliek s evidenčným číslom vozidiel cudzích zastupiteľských úradov na

území Slovenskej republiky, vozidiel administratívneho a technického personálu cudzích

zastupiteľských úradov so sídlom na území Slovenskej republiky a obchodných

zastupiteľstiev zriadených diplomatickou misiou a značiek s písmenami CD a CC sú

vyobrazené v prílohe č. 18.

§ 38

(k § 128 ods. 3 zákona)

Vzor tlačiva na vedenie prehľadu o manipulácii s tabuľkami so zvláštnym evidenčným

číslom a o ich prideľovaní, tlačiva o pridelení zvláštneho evidenčného čísla a osvedčenia o

pridelení zvláštneho evidenčného čísla je vyobrazený v prílohe č. 19.

§ 39

Poznávacia značka Slovenskej republiky

(k § 133 ods. 3 zákona)

(1) Poznávacia značka Slovenskej republiky sa skladá z písmen SK čiernej farby

vysokých najmenej 8 cm, so šírkou čiar najmenej 1 cm; písmená sú vyhotovené na bielom

podklade v tvare elipsy, ktorej vodorovná os je dlhá najmenej 17,5 cm a zvislá os najmenej

11,5 cm.

(2) Vzor poznávacej značky Slovenskej republiky je vyobrazený v prílohe č. 20.

§ 40

(k § 140 ods. 8 zákona)

Výnimku podľa § 140 ods. 1 písm. b) zákona možno povoliť, len ak ide o vozidlo

a) ministerstva alebo iného ústredného orgánu štátnej správy, 8)

b) Policajného zboru,

c) Úradu vlády Slovenskej republiky a ním zriadených rozpočtových organizácií,

d) Národnej rady Slovenskej republiky,

e) Kancelárie prezidenta Slovenskej republiky,

f) Ústavného súdu Slovenskej republiky,

g) Najvyššieho súdu Slovenskej republiky,

h) Generálnej prokuratúry Slovenskej republiky, krajskej prokuratúry alebo okresnej

prokuratúry,

i) Najvyššieho kontrolného úradu Slovenskej republiky,

j) Úradu na ochranu osobných údajov Slovenskej republiky,

k) Slovenskej informačnej služby,

l) Zboru väzenskej a justičnej stráže,

m) Vojenského spravodajstva,

n) Vojenskej polície,

o) ozbrojených síl Slovenskej republiky,

p) Colnej správy,

q) krajského úradu pre cestnú dopravu a pozemné komunikácie a obvodného úradu pre cestnú

dopravu a pozemné komunikácie,

r) obecnej polície alebo mestskej polície označené nápisom "OBECNÁ POLÍCIA" alebo

"MESTSKÁ POLÍ- CIA",

s) Hasičského a záchranného zboru, ostatných hasičských jednotiek, ak sú určené na záchranu

života, zdravia alebo majetku,

t) banskej záchrannej služby, ak sú určené na záchranu života, zdravia alebo majetku,

u) Horskej záchrannej služby, ak sú určené na záchranu života, zdravia alebo majetku,

v) záchrannej zdravotnej služby, ak sú určené na záchranu života, zdravia alebo majetku,

w) Slovenského Červeného kríža,

x) prevádzkovateľa univerzálnej poštovej služby určené, vybavené a používané na vyberanie

a distribúciu poštových zásielok,

y) Telekomunikačného úradu Slovenskej republiky určené, vybavené a používané na

zisťovanie zdrojov rušenia prevádzky telekomunikačných sietí a zariadení,

z) zdravotníckeho zariadenia označené ako sanitné vozidlo,

aa) Národnej banky Slovenska alebo inej finančnej inštitúcie určené, vybavené a používané na

prepravu finančných prostriedkov a cenín,

ab) Slovenskej legálnej metrológie,

ac) biskupského úradu a ústredia iných registrovaných cirkví a náboženských spoločností,

ad) súkromnej bezpečnostnej služby prevádzkujúcej zabezpečovací systém alebo poplachový

systém slúžiaci na ochranu alebo na hlásenie narušenia chráneného objektu, chráneného

miesta alebo na ochranu osoby alebo vozidlo súkromnej bezpečnostnej služby určené,

vybavené a používané na prepravu finančných prostriedkov a cenín.

§ 41

Prechodné ustanovenia

(1) Skúšky z odbornej spôsobilosti na vedenie motorových vozidiel skupiny BE, C1,

C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE sa môžu do 30. septembra 2013 vykonávať aj na motorových

vozidlách spĺňajúcich podmienky podľa doterajších predpisov.

(2) Tabuľky s evidenčným číslom podľa doterajších predpisov okrem tabuľky s

osobitným evidenčným číslom obsahujúcim písmeno X na prvom mieste za skratkou okresu

sa vydávajú držiteľom vozidiel do vyčerpania ich skladových zásob.

(3) Umiestnenie tabuliek s evidenčným číslom na vozidlách schválených na cestnú

premávku podľa doterajších predpisov zostáva v platnosti.

(4) Na konanie o udelení vodičského oprávnenia sa použijú doterajšie predpisy, ak

výcvik žiadateľov o vodičské oprávnenie bol začatý alebo žiadosť o udelenie vodičského

oprávnenia bola podaná pred nadobudnutím účinnosti tejto vyhlášky.

§ 41a

Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 15. septembra 2010

(1) Dopravné značky umiestnené podľa doterajších predpisov sa musia zosúladiť s

podmienkami podľa tejto vyhlášky do 31. decembra 2016.

(2) Na konanie o udelení vodičského oprávnenia sa použijú doterajšie predpisy, ak

výcvik žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia bol začatý alebo žiadosť o udelenie

vodičského oprávnenia bola podaná pred nadobudnutím účinnosti tejto vyhlášky.

(3) Doklady o zdravotnej spôsobilosti a doklady o psychickej spôsobilosti vydané

podľa doterajších predpisov sa považujú za doklady vydané podľa tejto vyhlášky.

§ 41b

Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 19. januára 2013

U skúšobného komisára, ktorému bol vydaný preukaz skúšobného komisára do 19.

januára 2013, sa vykonávajú opatrenia podľa § 25b ods. 1 do 19. januára 2014.

§ 42

Touto vyhláškou sa preberajú právne záväzné akty Európskej únie uvedené v prílohe

č. 21.

§ 43

Účinnosť

Táto vyhláška nadobúda účinnosť 1. februára 2009.

Vyhláška č. 130/2010 Z.z. nadobudla účinnosť 15. aprílom 2010.

Vyhláška č. 413/2010 Z.z. nadobudla účinnosť 1. novembrom 2010.

Vyhláška č. 361/2011 Z.z. nadobudla účinnosť 1. novembrom 2011 okrem čl. I bodov

1 až 6, 8, 10 až 21, 23, 27, 30 až 36, 38, 41, 44 až 48, 50, 52, 53, 58, 59, 88, 89, 92, 94 až 97,

ktoré nadobudli účinnosť 19. januárom 2013 a čl. I bodov 28 a 29, ktoré nadobudli účinnosť

1. aprílom 2013.

Robert Kaliňák v.r.

PRÍL.1

I. DIEL

VYOBRAZENIA A VZORY DOPRAVNÝCH ZNAČIEK, DOPRAVNÝCH

ZARIADENÍ A OSOBITNÝCH OZNAČENÍ, ICH ČÍSLA, ROZMERY, FARBY A

PRESNÉ VYHOTOVENIE DOPRAVNÝCH ZNAČIEK A DOPRAVNÝCH ZRIADENÍ

I. Zvislé dopravné značky

1. VÝSTRAŽNÉ ZNAČKY

Obrázok 9b2009.pcx

Obrázok 9c2009.pcx

2. ZNAČKY UPRAVUJÚCE PREDNOSŤ A DODATKOVÉ TABUĽKY S

TVAROM KRIŽOVATKY

Obrázok 9d2009.pcx

3. ZÁKAZOVÉ ZNAČKY

Obrázok 9e2009.pcx

Obrázok 9f2009.pcx

4. PRÍKAZOVÉ ZNAČKY

Obrázok 9g2009.pcx

Obrázok 9h2009.pcx

Obrázok 9i2009.pcx

5. INFORMATÍVNE PREVÁDZKOVÉ, SMEROVÉ A INÉ ZNAČKY

INFORMATÍVNE PREVÁDZKOVÉ ZNAČKY

Obrázok 9j2009.pcx

Obrázok 9k2009.pcx

Obrázok 9l2009.pcx

Obrázok 413a2010.pcx

Obrázok 9mA209.pcx

Obrázok 130a2010.pcx

Obrázok 9mB209.pcx

INFORMATÍVNE SMEROVÉ ZNAČKY (vzory)

Obrázok 9nA209.pcx

Obrázok 130b2010.pcx

Obrázok 9nC209.pcx

Obrázok 9nD209.pcx

Obrázok 130c2010.pcx

Obrázok 130d2010.pcx

Obrázok 9nF209.pcx

Obrázok 9oa209.pcx

Obrázok 9ob209.pcx

Obrázok 361a2011.pcx

Obrázok 9oc209.pcx

Obrázok 9pA209.pcx

Obrázok 130e2010.pcx

Obrázok 9pba209.pcx

Obrázok 361b2011.pcx

Obrázok 9pbb209.pcx

Obrázok 9pbc209.pcx

Obrázok 9q2009.pcx

Obrázok 361c2011.pcx

Obrázok 361d2011.pcx

INFORMATÍVNE INÉ ZNAČKY

Obrázok 9ra2009.pcx

Obrázok 361e2011.pcx

Obrázok 9rb2009.pcx

Obrázok 9rc2009.pcx

Obrázok 9rA209.pcx

Obrázok 130f2010.pcx

6. DODATKOVÉ TABUĽKY

(vzory)

Obrázok 9tA209.pcx

Obrázok 9tB209.pcx

Obrázok 130g2010.pcx

Obrázok 9tC209.pcx

Obrázok 9tD209.pcx

Obrázok 361f2011.pcx

II. Vodorovné dopravné značky

(vzory)

Obrázok 9ua2009.pcx

Obrázok 361g2011.pcx

Obrázok 9ub2009.pcx

Obrázok 9uc2009.pcx

Obrázok 361h2011.pcx

Obrázok 9ud2009.pcx

Obrázok 361i2011.pcx

Obrázok 9ue2009.pcx

Obrázok 9uA209.pcx

Obrázok 9uB209.pcx

Obrázok 9uC209.pcx

Obrázok 9v2009.pcx

III. Dopravné zariadenia

1. SVETELNÉ SIGNÁLY

ZÁKLADNÉ SVETELNÉ SIGNÁLY

Obrázok 9w2009.pcx

Obrázok 9xa209.pcx

DOPLNKOVÉ SVETELNÉ SIGNÁLY

Obrázok 9y2009.pcx

OSOBITNÉ SVETELNÉ SIGNÁLY

Obrázok 9za209.pcx

SIGNÁLY PRE ELEKTRIČKU

Obrázok 9za2009.pcx

2. INÉ DOPRAVNÉ ZARIADENIA

(vzory)

Obrázok 9zb2009.pcx

Obrázok 9zc2009.pcx

Obrázok 9zd2009.pcx

IV. Osobitné označenia

Obrázok 9ze2009.pcx

V. Rozmery, farby a presné vyhotovenie dopravných značiek a dopravných zariadení

Podrobnosti o rozmeroch, farbách a presnom vyhotovení dopravných značiek a

dopravných 1 zariadení upravujú technické normy. 1)

II. DIEL

VÝZNAM DOPRAVNÝCH ZNAČIEK, DOPRAVNÝCH ZARIADENÍ A

OSOBITNÝCH OZNAČENÍ

PRVÁ ČASŤ

ZVISLÉ DOPRAVNÉ ZNAČKY

Čl. 1

Výstražné značky

(1) K značkám č. A 1a a č. A 1b:

Značka Zákruta vpravo (č. A 1a) upozorňuje na smerový oblúk vpravo a značka

Zákruta vľavo (č. A 1b) upozorňuje na smerový oblúk vľavo, kde si bezpečný prejazd

vyžaduje výrazné zníženie rýchlosti jazdy s ohľadom na parametre cesty, po ktorom nasleduje

priamy úsek cesty.

(2) K značkám č. A 2a a č. A 2b:

Značka Dvojitá zákruta, prvá vpravo (č. A 2a) upozorňuje na dva protismerné oblúky

nasledujúce bezprostredne za sebou, z ktorých prvý je vpravo a druhý vľavo. Značka Dvojitá

zákruta, prvá vľavo (č. A 2b) upozorňuje na dva protismerné oblúky, z ktorých prvý je vľavo

a druhý vpravo.

(3) K značke č. A 3a:

Značka Nebezpečné klesanie (č. A 3a) upozorňuje na miesto, kde klesanie cesty

presahuje 10% alebo kde miestne podmienky robia klesanie nebezpečným, napríklad kde sa

nachádza železničné priecestie, križovatka a podobne.

(4) K značke č. A 3b:

Značka Nebezpečné stúpanie (č. A 3b) upozorňuje na miesto, kde stúpanie cesty

presahuje 10% alebo kde miestne podmienky robia stúpanie nebezpečným.

(5) K značke č. A 4a:

Značka Zúžená vozovka z oboch strán (č. A 4a) upozorňuje na miesto, kde sa vozovka

zužuje z oboch strán v smere jazdy vodiča, napríklad zúženým miestom môže byť stavebný

záber, podjazd, most a podobne.

(6) K značkám č. A 4b a č. A 4c:

Značky Zúžená vozovka sprava (č. A 4b) a Zúžená vozovka zľava (č. A 4c)

upozorňujú na miesto, kde sa vozovka zužuje len z jednej strany v smere jazdy vodiča.

(7) K značke č. A 5:

Značka Nerovnosť vozovky (č. A 5) upozorňuje na priečne alebo pozdĺžne nerovnosti

povrchu vozovky, napríklad výtlky, výmole, vyjazdené koľaje a podobne.

(8) K značke č. A 6:

Značka Spomaľovací prah (č. A 6) vopred upozorňuje na umelú nerovnosť na povrchu

cesty vytvorenú umiestnením spomaľovacieho prahu.

(9) K značke č. A 7:

Značka Nebezpečná krajnica (č. A 7), ktorej významový symbol môže byť obrátený,

upozorňuje na zníženú, nespevnenú alebo inak nebezpečnú krajnicu.

(10) K značke č. A 8:

Značka Nebezpečenstvo šmyku (č. A 8) upozorňuje na miesto alebo úsek vozovky so

zvýšeným rizikom vzniku šmyku vozidla aj na suchej vozovke.

(11) K značke č. A 9:

Značka Sneh alebo poľadovica (č. A 9) upozorňuje na úsek vozovky, na ktorom sa

nachádza ujazdený a zľadovatený sneh alebo na ktorom hrozí nebezpečenstvo poľadovice.

(12) K značke č. A 10:

Značka Hmla (č. A 10) upozorňuje na úsek vozovky, na ktorom sa dá predpokladať

znížená viditeľnosť najmä z dôvodu výskytu hmly, prípadne dymu.

(13) K značke č. A 11:

Značka Odletujúci štrk (č. A 11) upozorňuje na miesto alebo úsek vozovky, na ktorom

sa dá predpokladať zvýšené riziko odletujúceho štrku spod kolies vozidiel.

(14) K značke č. A 12:

Značka Svetelné signály (č. A 12) upozorňuje na miesto cesty, kde je premávka

riadená svetelnými signálmi, ktoré by inak vodič neočakával alebo ktoré nie sú z dostatočnej

vzdialenosti viditeľné.

(15) K značke č. A 13:

Značka Priechod pre chodcov (č. A 13) upozorňuje na vyznačený priechod pre

chodcov, ktorý by vodič inak neočakával alebo ktorý nie je z dostatočnej vzdialenosti

viditeľný. Značka sa používa najmä mimo obce; v obci vtedy, ak vyznačený priechod pre

chodcov je umiestnený mimo križovatky.

(16) K značke č. A 14:

Značka Chodci (č. A 14) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorej je

zvýšený pohyb chodcov, napríklad v blízkosti závodov, domovov dôchodcov a podobne.

(17) K značke č. A 15:

Značka Deti (č. A 15) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorej je zvýšený

pohyb detí a kde sa dá predpokladať zvýšené riziko ich neočakávaného vstupu do vozovky,

napríklad v blízkosti školy, detského ihriska a podobne.

(18) K značke č. A 16:

Značka Cyklisti (č. A 16) upozorňuje na miesto alebo úsek cesty, kde je zvýšený

pohyb cyklistov, alebo upozorňuje na miesto, kde cyklisti prechádzajú cez cestu alebo na ňu

vchádzajú.

(19) K značke č. A 17:

Značka Zvieratá (č. A 17) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorom môže

dochádzať k častému výskytu domácich zvierat.

(20) K značke č. A 18:

Značka Zver (č. A 18) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorom sa dá

predpokladať zvýšené riziko neočakávaného prebiehania voľne žijúcej zveri cez cestu alebo

kde vo väčšom množstve tiahnu cez cestu drobné živočíchy, napríklad v lesoch, horských

oblastiach, vo zverníkoch a podobne.

(21) K značke č. A 19:

Značka Práca (č. A 19) upozorňuje na prácu na ceste, prípadne na jej súčastiach, ktorá

by mohla ohroziť bezpečnosť cestnej premávky alebo pri ktorej by mohli byť ohrození

pracovníci, ktorí túto činnosť vykonávajú.

(22) K značke č. A 20:

Značka Padajúce kamene (č. A 20) upozorňuje na miesto alebo úsek vozovky, na

ktorom sa dá predpokladať, že môže dôjsť k zosuvom alebo padaniu kameňov na vozovku.

(23) K značke č. A 21:

Značka Obojsmerná premávka (č. A 21) upozorňuje na úsek cesty, kde je na rozdiel od

predchádzajúceho úseku dočasná alebo trvalá premávka v oboch smeroch; na konci takého

úseku sa používa značka č. IP 3b. Značka č. A 21 sa používa aj pri skončení smerového

rozdelenia cesty a možno ju použiť aj ako predbežnú značku v kombinácii s dodatkovou

tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.

(24) K značke č. A 22:

Značka Električka (č. A 22) upozorňuje, ak je to potrebné v záujme bezpečnosti

cestnej premávky, na miesto, kde električka križuje smer jazdy ostatných vozidiel.

(25) K značke č. A 23:

Značka Kolóny (č. A 23) upozorňuje na úsek cesty, kde sa vytvára kolóna vozidiel,

resp. rad pohybujúcich sa vozidiel v jednej stope za sebou (v jazdnom pruhu) alebo vedľa

seba rovnakým smerom najmä pri veľkej intenzite cestnej premávky, napríklad v dlhých

stúpaniach na horských priechodoch alebo ako následok dopravnej nehody alebo práce na

ceste a podobne.

(26) K značke č. A 24:

Značka Tunel (č. A 24) vopred upozorňuje na tunel alebo podjazd; ak v záujme

bezpečnosti cestnej premávky na tento prejazd platia určité obmedzenia, napríklad výškové,

šírkové, alebo zákaz vjazdu pre niektoré druhy vozidiel a podobne, tak sa umiestňujú vopred

pred objekt aj príslušné značky alebo príslušné dodatkové tabuľky.

(27) K značke č. A 25:

Značka Železničné priecestie so závorami (č. A 25) upozorňuje na miesto, kde je

železničné priecestie vybavené mechanickým zabezpečovacím zariadením.

(28) K značke č. A 26:

Značka Železničné priecestie bez závor (č. A 26) upozorňuje na miesto, kde je

železničné priecestie, ktoré nie je vybavené mechanickým zabezpečovacím zariadením.

(29) K značkám č. A 27a a A 27b, č. A 28a a A 28b, č. A 29a a A 29b:

Značky Návestná tabuľa ľavá - pravá (č. A 27a a č. A 27b - 240 m), (č. A 28a a č. A

28b - 160 m) a (č. A 29a a č. A 29b - 80 m) upozorňujú na železničné priecestie a umiestňujú

sa vo vzdialenosti 240 m, 160 m a 80 m pred železničným priecestím. Nad značkou č. A 27a a

č. A 27b - 240 m sa umiestňuje značka č. A 25 alebo značka č. A 26. Ak je vzdialenosť medzi

dvomi železničnými priecestiami kratšia ako 240 m, je pred nasledujúcim priecestím

umiestnená značka č. A 25 alebo značka č. A 26 nad značkou č. A 28a a č. A 28b - 160 m, a

ak je táto vzdialenosť kratšia ako 160 m, nad značkou č. A 29a a č. A 29b - 80m; ak je táto

vzdialenosť kratšia ako 80 m, používa sa značka č. A 29a a A 29b - 80m, nad ktorou je

značka č. A 25 alebo značka č. A 26 s dodatkovou tabuľkou č. E 2 udávajúcou vzdialenosť k

priecestiu. Ak je vzdialenosť medzi dvomi priecestiami kratšia ako 30 m, je značka pre obe

priecestia spoločná; ak ide o železničné priecestia bez závor, je pod značkou č. A 26

umiestnená dodatková tabuľka č. E 1 s nápisom 2x. Na označenie železničného priecestia na

odbočujúcu cestu sa používa dodatková tabuľka č. E 7, ktorá je umiestnená nad značkami č. A

27a až A 29b. Ak sa však priecestie nachádza na ceste menšieho dopravného významu,

označuje sa len na tejto ceste, a ak je jeho vzdialenosť od križovatky menšia ako 80 m,

používa sa aj tu dodatková tabuľka č. E 2 udávajúca vzdialenosť k priecestiu. Na vyznačenie

tvaru križovania cesty so železničnou dráhou možno použiť dodatkovú tabuľku č. E 11, ktorá

sa umiestňuje nad značkou č. A 29a a č. A 29b - 80m. Značky č. A 27a až A 29b sa

nepoužívajú pred prechodom električkovej dráhy označeným značkou č. P 3.

(30) K značke č. A 30a:

Značka Výstražný kríž pre železničné priecestie jednokoľajové (č. A 30a) označuje

jednokoľajové železničné priecestie so závorami i bez závor s prejazdovým zabezpečovacím

zariadením alebo bez neho a umiestňuje sa tesne pred železničné priecestie.

(31) K značke č. A 30b:

Značka Výstražný kríž pre železničné priecestie viackoľajové (č. A 30b) označuje

viackoľajové železničné priecestie so závorami i bez závor, s prejazdovým zabezpečovacím

zariadením alebo bez neho a umiestňuje sa tesne pred železničné priecestie.

(32) K značke č. A 31:

Značka Lietadlá (č. A 31) upozorňuje na miesto, kde nad cestou v malej výške

preletúvajú lietadlá.

(33) K značke č. A 32:

Značka Bočný vietor (č. A 32) upozorňuje na úsek cesty, kde prudký bočný alebo

nárazový vietor môže ohroziť bezpečnosť cestnej premávky.

(34) K značke č. A 33:

Značka Nehoda (č. A 33) upozorňuje, ak je to potrebné v záujme bezpečnosti cestnej

premávky, na vznik dopravnej nehody v smere jazdy vozidiel, ak je vyobrazená na

elektronickom alebo elektromechanickom paneli pre premenné značky č. Z 11a alebo č. Z

11b. Ak je použitá ako značka v kombinácii s dodatkovou tabuľkou č. E 12 s textom "ÚSEK

ČASTÝCH DOPRAVNÝCH NEHÔD" alebo ak je použitá ako značka na žltozelenom

fluorescenčnom podklade a vo vrchnej časti tohto podkladu nad značkou č. A 33 je v čiernej

farbe text "POZOR" a v spodnej časti tohto podkladu je pod touto značkou text

"NEHODOVÝ ÚSEK" alebo "NEHODOVÉ MIESTO" a pod týmto textom je dodatkovou

tabuľkou č. E 4 vyznačená dĺžka úseku platnosti významu tejto značky, potom táto značka

upozorňuje na úsek cesty s častým výskytom dopravných nehôd, kde vodiči musia dbať na

zvýšenú opatrnosť pri prejazde takto označeným úsekom cesty.

(35) K značke č. A 34:

Značka Iné nebezpečenstvo (č. A 34) upozorňuje na iné nebezpečné miesta ako na tie,

ktoré možno označiť inou značkou.

Čl. 2

Značky upravujúce prednosť a dodatkové tabuľky s tvarom križovatky

(1) K značke č. P 1:

Značka Daj prednosť v jazde! (č. P 1) ukladá vodičovi povinnosť dať prednosť v

jazde; označuje vedľajšiu cestu pred križovatkou s hlavnou cestou. Značka sa používa najmä

v kombinácii s príslušnou dodatkovou tabuľkou s tvarom križovatky Tvar križovatky č. P 13

až P 15.

(2) K značke č. P 2:

Značka Stoj, daj prednosť v jazde! (č. P 2) ukladá vodičovi povinnosť zastaviť vozidlo

a dať prednosť v jazde; vodič je povinný zastaviť vozidlo na takom mieste, odkiaľ má na

križovatku náležitý rozhľad. Značka označuje vedľajšiu cestu pred križovatkou s hlavnou

cestou, a to najmä v prípadoch, keď križovatka nie je dostatočne prehľadná; za predpokladu,

že miesto na zastavenie vozidla je možné presne vymedziť, použije sa značka v kombinácii so

značkou č. V 5c.

Značka č. P 2 sa používa najmä v kombinácii s príslušnou dodatkovou tabuľkou s

tvarom križovatky Tvar križovatky č. P 13 až P 15. Ako predbežná značka sa k značke č. P 2

používa značka č. P 1 s dodatkovou tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti k

miestu, na ktoré sa vzťahuje povinnosť zastaviť vozidlo; na uvedenie tejto skutočnej

vzdialenosti možno použiť i značku č. V 14. Značka č. P 2 sa používa aj pred železničným

priecestím v prípadoch, keď je potrebné vodičovi prikázať v záujme bezpečnosti premávky

zastaviť vozidlo.

(3) K značke č. P 3:

Značka Daj prednosť v jazde električke! (č. P 3) sa používa namieste, kde v sporných

alebo iných prípadoch treba prikázať vodičovi dať prednosť v jazde električke, alebo na

zdôraznenie inak určenej povinnosti dať prednosť v jazde električke. Značka č. P 3 sa

umiestňuje pred miestom priblíženia električkovej koľaje k okraju vozovky, napríklad na

znemožnenie jazdy vozidiel pozdĺž električky, a pred miestom, kde električka križuje smer

jazdy ostatných vozidiel.

(4) K značke č. P 4:

Značka Križovatka (č. P 4) upozorňuje na križovatku, kde nie je prednosť v jazde

upravená značkami napríklad na upozornenie na križovatku, kde sa na rozdiel od

predchádzajúceho priebehu končí hlavná cesta a uplatňuje sa ustanovenie vyplývajúce zo

všeobecných ustanovení pravidiel cestnej premávky "prednosť vozidiel prichádzajúcich

sprava".

(5) K značkám č. P 5 a č. P 6:

Značka Križovatka s vedľajšou cestou (č. P 5) sa používa mimo obce a upozorňuje na

križovatku s vedľajšou cestou a označuje hlavnú cestu. Značka Križovatka s vedľajšou cestou

(č. P 6) sa taktiež používa mimo obce a možno ju použiť namiesto značky č. P 5, pričom

upozorňuje na križovatku s vedľajšou cestou pripojenou sprava pod určitým stupňom a

označuje hlavnú cestu; na označenie hlavnej cesty s vedľajšou cestou zľava je jej symbol

obrátený.

(6) K značke č. P 7:

Značka Križovatka s kruhovým objazdom (č. P 7) upozorňuje vopred ako značka

predbežná na kruhový objazd, ktorý je označený značkou Kruhový objazd (č. C 7).

(7) K značke č. P 8:

Značka Hlavná cesta (č. P 8) upozorňuje najmä v obci na križovatku s vedľajšou

cestou a označuje hlavnú cestu. Používa sa v kombinácii najmä s príslušnou dodatkovou

tabuľkou s tvarom križovatky Tvar križovatky č. P 13 až P 15.

(8) K značke č. P 9:

Značka Koniec hlavnej cesty (č. P 9) informuje o tom, že na najbližšej križovatke táto

cesta už nie je hlavnou cestou. V obci sa značka č. P 9 používa len pred skončením dlhšieho

úseku hlavnej cesty, a to za poslednou križovatkou hlavnej cesty.

(9) K značke č. P 10:

Značka Prednosť protiidúcich vozidiel (č. P 10) označuje úsek cesty, kde nie je možná

obojsmerná premávka s dostatočným bočným odstupom protiidúcich vozidiel a kde platí

prednosť v jazde protiidúcich vozidiel. Z opačnej strany zúženého úseku sa umiestňuje značka

č. P 11.

(10) K značke č. P 11:

Značka Prednosť pred protiidúcimi vozidlami (č. P 11) označuje úsek cesty, kde nie je

možná obojsmerná premávka s dodatočným bočným odstupom protiidúcich vozidiel a kde

platí prednosť v jazde pred protiidúcimi vozidlami. Z opačnej strany zúženého úseku sa

umiestňuje značka č. P 10.

(11) K dodatkovým tabuľkám s tvarom križovatky č. P 12 až P 15:

Dodatkové tabuľky Tvar križovatky (č. P 12 až P 14) a Tvar dvoch križovatiek (č. P

15) vyznačujú skutočný geometrický tvar križovatky, pričom hlavná cesta je vyznačená

čiarou dvojnásobnej šírky ako čiara vyznačujúca vedľajšie cesty, okrem dodatkovej tabuľky

Tvar križovatky (č. P 12), ktorá vyznačuje len cesty rovnakého významu. Cesta, po ktorej sa

ku križovatke prichádza, je vyznačená čiarou vychádzajúcou od spodného okraja dodatkovej

tabuľky s tvarom križovatky v smere jazdy vodiča.

Čl. 3

Zákazové značky

(1) K značke č. B 1:

Značka Zákaz vjazdu všetkých vozidiel v oboch smeroch (č. B 1) zakazuje vjazd

všetkým druhom vozidiel v oboch smeroch jazdy.

(2) K značke č. B 2:

Značka Zákaz vjazdu všetkých vozidiel (č. B 2) zakazuje vjazd všetkým druhom

vozidiel z jedného smeru jazdy. Z opačného smeru sa umiestňuje značka č. IP 3a alebo č. IP

3b.

(3) K značke č. B 3:

Značka Zákaz vjazdu všetkých motorových vozidiel (č. B 3) zakazuje vjazd všetkým

motorovým vozidlám, ale nezakazuje vjazd električke.

(4) K značke č. B 4:

Značka Zákaz vjazdu všetkých motorových vozidiel s výnimkou motocyklov bez

postranného vozíka (č. B 4) zakazuje vjazd všetkých motorových vozidiel s výnimkou

motocyklov bez postranného vozíka, ale nezakazuje vjazd električke.

(5) K značke č. B 5:

Značka Zákaz vjazdu osobných automobilov (č. B 5) zakazuje vjazd osobným

automobilom.

(6) K značke č. B 6:

Značka Zákaz vjazdu nákladných automobilov (č. B 6) zakazuje okrem vjazdu

nákladných automobilov aj vjazd ťahača prívesu, ťahača návesu a špeciálnych automobilov

odvodených od nákladného automobilu alebo od autobusu; nezakazuje vjazd obytným

automobilom a nákladným automobilom s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou

neprevyšujúcou 3 500 kg.

(7) K značke č. B 7:

Značka Zákaz vjazdu autobusov (č. B 7) v záujme bezpečnosti cestnej premávky

zakazuje vjazd autobusov na cesty, ktoré svojimi parametrami, napríklad šírkou alebo

smerovými oblúkmi cesty, neumožňujú bezpečnú jazdu autobusov s prihliadnutím na ich

rozmery, resp. na najväčšiu prípustnú celkovú hmotnosť. Značka č. B 7 sa používa i v

prípadoch, keď je potrebné premávku autobusov vylúčiť z dôvodu ochrany životného

prostredia.

(8) K značke č. B 8:

Značka Zákaz vjazdu motocyklov (č. B 8) zakazuje vjazd motocyklov, ktorých

najväčšia konštrukčná rýchlosť je viac ako 45 km.h-1 alebo ktorých zdvihový objem valcov

motora je väčší ako 50 cm3 v prípade spaľovacieho motora a najväčší čistý výkon je väčší ako

4 kW alebo ktorých najväčší trvalý menovitý výkon je väčší ako 4 kW v prípade elektrického

motora z dôvodu ochrany životného prostredia alebo v záujme bezpečnosti cestnej premávky.

(9) K značke č. B 9:

Značka Zákaz vjazdu traktorov (č. B 9) zakazuje vjazd traktorom a všetkým zvláštnym

motorovým vozidlám, ako sú napríklad jednonápravové kultivačné traktory, motorové

dopravné vozíky, motorové ručné vozíky, samohybné poľnohospodárske a lesné stroje a

pojazdné pracovné stroje.

(10) K značke č. B 10:

Značka Zákaz vjazdu malých motocyklov (č. B 10) zakazuje vjazd malých

motocyklov s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou 45 km.h-1, ktorých zdvihový objem valcov

motora nepresahuje 50 cm3 v prípade spaľovacieho motora a najväčší čistý výkon nie je väčší

ako 4 kW alebo ktorých najväčší trvalý menovitý výkon nie je väčší ako 4 kW v prípade

elektrického motora z dôvodu ochrany životného prostredia alebo v záujme bezpečnosti

cestnej premávky.

(11) K značke č. B 11:

Značka Zákaz vjazdu bicyklov (č. B 11) zakazuje vjazd bicyklov; zákaz sa nevzťahuje

na prípady, keď je bicykel tlačený.

(12) K značke č. B 12:

Značka Zákaz vjazdu jazdcov na koňoch (č. B 12) zakazuje vjazd jazdcom na koňoch;

zákaz sa vzťahuje aj na prípady, ak je kôň vedený osobou za uzdu alebo za vodidlo.

(13) K značke č. B 13:

Značka Zákaz vstupu chodcov (č. B 13) zakazuje vstup chodcov a používa sa tam, kde

je nutné v záujme bezpečnosti cestnej premávky vylúčiť pohyb chodcov, pre ktorých sú

spravidla k dispozícii iné trasy.

(14) K značke č. B 14:

Značka Zákaz vstupu korčuliarov (č. B 14) zakazuje vstup korčuliarov, skejtbordistov

alebo osôb pohybujúcich sa na obdobnom športovom vybavení a používa sa na označenie

miest, kde je jazda na korčuliach, skejtbordoch alebo na obdobnom športovom vybavení

zakázaná.

(15) K značke č. B 15:

Značka Zákaz vjazdu záprahových vozidiel (č. B 15) zakazuje vjazd záprahových

vozidiel a používa sa predovšetkým v prípadoch, keď premávka záprahových vozidiel

vzhľadom na ich rýchlosť jazdy a na rozmer by mohla ohroziť bezpečnosť a plynulosť

ostatnej cestnej premávky.

(16) K značke č. B 16:

Značka Zákaz vjazdu ručných vozíkov (č. B 16) zakazuje vjazd ručným vozíkom s

celkovou šírkou väčšou ako 600 mm tam, kde je žiaduce premávku ručných vozíkov vylúčiť

vzhľadom na rýchlosť jazdy k ostatnej cestnej premávke a na bezpečnosť osôb, ktoré vozík

tlačia alebo ťahajú.

(17) K značke č. B 17:

Značka Zákaz vjazdu motorových vozidiel s prívesmi (č. B 17) zakazuje vjazd

motorových vozidiel s prívesmi, napríklad s obytnými, nákladnými a podobne.

(18) K značke č. B 18:

Značka Zákaz vjazdu vyznačených vozidiel (č. B 18) zakazuje vjazd vozidlám

vyznačených druhov; tieto druhy vozidiel sa vyznačujú významovými symbolmi zo značiek č.

B 4 až B 17 a č. B 21 a č. B 22.

(19) K značke č. B 19:

Značka Zákaz jazdy motorových vozidiel vo vzdialenosti kratšej, ako je vyznačené (č.

B 19), zakazuje vodičovi motorového vozidla jazdu za motorovým vozidlom idúcim pred ním

vo vzdialenosti kratšej, ako je vyznačené na značke.

(20) K značke č. B 20:

Značka Zákaz vjazdu vozidiel alebo súprav vozidiel, ktorých dĺžka presahuje

vyznačenú hranicu (č. B 20), zakazuje vjazd vozidlám alebo súprav vozidiel, ktorých dĺžka

vrátane nákladu presahuje vyznačenú hranicu na značke.

(21) K značke č. B 21:

Značka Zákaz vjazdu vozidiel prepravujúcich nebezpečné veci (č. B 21) zakazuje

vjazd vozidlám prepravujúcim výbušniny, ľahko horľavé alebo inak nebezpečné veci. V

prípade vyznačenia zákazu prejazdu vozidiel prepravujúcich určené nebezpečné veci cez tunel

je táto značka doplnená dodatkovou tabuľkou č. E 14. V takomto prípade sa zákaz vjazdu

vozidiel prepravujúcich nebezpečné veci vzťahuje len na vozidlá, ktoré sú obmedzené

príslušnou dodatkovou tabuľkou.

(22) K značke č. B 22:

Značka Zákaz vjazdu vozidiel prepravujúcich náklad, ktorý môže spôsobiť znečistenie

vody (č. B 22), zakazuje vjazd týchto vozidiel prepravujúcich náklad, ktorý môže spôsobiť

znečistenie vody, napríklad prepravujúcich ropu, ropné materiály alebo iné látky. Množstvo,

prípadne druh nákladu možno vyznačiť na príslušnej dodatkovej tabuľke.

(23) K značke č. B 23:

Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých šírka presahuje vyznačenú hranicu (č. B 23),

zakazuje vjazd vozidlám, ktorých skutočná šírka presahuje vyznačenú hranicu, pričom

rozhodujúca je okamžitá šírka vozidla vrátane nákladu.

(24) K značke č. B 24:

Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých výška presahuje vyznačenú hranicu (č. B 24),

zakazuje vjazd vozidlám, ktorých skutočná výška presahuje vyznačenú hranicu, pričom

rozhodujúca je okamžitá výška vozidla vrátane nákladu.

(25) K značke č. B 25:

Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých okamžitá hmotnosť presahuje vyznačenú

hranicu (č. B 25), zakazuje vjazd vozidlám, ktorých okamžitá hmotnosť presahuje vyznačenú

hranicu na značke, najmä na mostné objekty, ktorých dovolená zaťažiteľnosť neumožňuje

vjazd vozidlám, ktorých okamžitá hmotnosť presahuje vyznačenú hranicu povolenú pre bežnú

cestnú premávku. Pri jazdnej súprave sa obmedzenie okamžitej hmotnosti vzťahuje na

jednotlivé vozidlá súpravy. Ak je značka doplnená dodatkovou tabuľkou s nápisom "Jediné

vozidlo ...t", smie do takto označeného úseku vojsť jediné vozidlo, ktorého okamžitá

hmotnosť, ak ide o súpravu, okamžitá hmotnosť všetkých vozidiel súpravy, síce presahuje

údaj na značke, nie však údaj na dodatkovej tabuľke; vodič je povinný zabezpečiť, aby na

taký úsek nevchádzali súčasne z nijakého smeru iné vozidlá, pričom na tento účel možno

zastavovať iné vozidlá. Okamžitá hmotnosť znamená skutočnú hmotnosť vozidla s nákladom,

vodičom a s cestujúcimi.

(26) K značke č. B 26:

Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých okamžitá hmotnosť pripadajúca na nápravu

presahuje vyznačenú hranicu (č. B 26), zakazuje vjazd vozidlám, ktorých okamžitá hmotnosť

pripadajúca na nápravu presahuje vyznačenú hranicu.

Značkou sa označujú úseky ciest a mostné objekty, ktorých dovolená zaťažiteľnosť

neumožňuje vjazd vozidlám, pri ktorých zaťaženie na ktorúkoľvek nápravu presahuje

vyznačenú určenú hranicu. Okamžitá hmotnosť znamená skutočnú hmotnosť vozidla s

nákladom, vodičom a s cestujúcimi.

(27) K značkám č. B 27a a č. B 27b:

Značka Zákaz odbočovania vpravo (č. B 27a) zakazuje odbočovanie vpravo a značka

Zákaz odbočovania vľavo (č. B 27b) zakazuje odbočovanie vľavo napríklad na križovatke, na

miesto mimo cesty, na poľnú cestu, lesnú cestu, cestičku pre cyklistov, do obytnej zóny alebo

do pešej zóny.

(28) K značke č. B 28:

Značka Zákaz otáčania (č. B 28) zakazuje otáčanie vozidiel najmä v prípadoch, v

ktorých môže otáčanie ohrozovať bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky.

(29) K značke č. B 29a:

Značka Zákaz predchádzania (č. B 29a) zakazuje vodičovi predchádzať motorové

vozidlo vľavo; motocykel bez postranného vozíka možno predchádzať.

(30) K značke č. B 29b:

Značka Koniec zákazu predchádzania (č. B 29b) končí platnosť obmedzenia

vyznačeného značkou č. B 29a, ak nie je skôr skončené inak.

(31) K značke č. B 30a:

Značka Zákaz predchádzania pre nákladné automobily (č. B 30a) zakazuje vodičovi

nákladného automobilu s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 3 500 kg

predchádzať motorové vozidlo vľavo; motocykel bez postranného vozíka možno

predchádzať.

(32) K značke č. B 30b:

Značka Koniec zákazu predchádzania pre nákladné automobily (č. B 30b) končí

platnosť obmedzenia vyznačeného značkou č. B 30a, ak nie je skôr skončené inak.

(33) K značke č. B 31a:

Značka Najvyššia dovolená rýchlosť (č. B 31a) zakazuje vodičovi prekročiť rýchlosť v

kilometroch za hodinu vyznačenú číslom na značke; značka končí platnosť predchádzajúcej

značky č. B 31a s iným údajom na značke, ak nie je skôr skončená inak.

(34) K značke č. B 31b:

Značka Koniec najvyššej dovolenej rýchlosti (č. B 31b) končí platnosť obmedzenia

vyznačeného značkou č. B 31a, ak nie je skôr skončené inak. Na značke č. B 31b sa v takom

prípade použije zhodný významový symbol z použitej značky č. B 31a.

(35) K značke č. B 32a:

Značka Zákaz zvukových výstražných znamení (č. B 32a) zakazuje vodičovi používať

zvukové výstražné znamenia a osadzuje sa najmä na cestách, ktoré vedú v blízkosti

zdravotníckych, kúpeľných a podobných zariadení.

(36) K značke č. B 32b:

Značka Koniec zákazu zvukových výstražných znamení (č. B 32b) končí platnosť

obmedzenia vyznačeného značkou č. B 32a, ak nie je skôr skončené inak.

(37) K značke č. B 33:

Značka Zákaz státia (č. B 33) sa používa najmä v prípadoch, keď je nutné v záujme

bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky a s prihliadnutím na miestne podmienky zakázať

státie vozidiel a umožniť iba ich zastavenie napríklad najmä na účel zásobovania.

(38) K značke č. B 34:

Značka Zákaz zastavenia (č. B 34) sa používa v prípade, keď by zastavenie vozidla

mohlo s prihliadnutím na dané dopravné podmienky výrazne ohroziť bezpečnosť cestnej

premávky alebo narušiť jej plynulosť.

(39) K značke č. B 35:

Značka Zákaz státia v nepárnych dňoch (č. B 35) zakazuje státie v nepárnych

kalendárnych dňoch v mesiaci.

(40) K značke č. B 36:

Značka Zákaz státia v párnych dňoch (č. B 36) zakazuje státie v párnych kalendárnych

dňoch v mesiaci.

(41) K značke č. B 37:

Značka Iný zákaz (č. B 37) určuje iný zákaz ako ten, ktorý možno vyznačiť inou

zákalovou značkou. Zákaz je vyjadrený príslušným stručným nápisom vnútri tejto značky,

napríklad "PREJAZD ZAKÁZANÝ", "NAKLADANIE A SKLADANIE TOVARU

ZAKÁZANÉ", alebo ak sa použije nápis "PREJAZD ZAKÁZANÝ", nesmie vodič prejsť

takto označeným úsekom bez toho, aby jazdu prerušil napríklad s cieľom naložiť alebo zložiť

náklad a podobne. Ak sa v záujme bezpečnosti premávky použije nápis "LPG", "CNG" alebo

"LNG", je tým vyjadrený zákaz vjazdu vozidiel, ktoré vo svojom pohonnom systéme

využívajú skvapalnený ropný plyn LPG, stlačený zemný plyn CNG alebo skvapalnený zemný

plyn LNG, najmä do miest, kde by pri úniku LPG, CNG alebo LNG mohlo dôjsť k ich

vznieteniu. Ak sa v záujme ochrany životného prostredia použije nápis "EURO X", pričom za

"X" sa podľa potreby dosadí vhodné číslo, je tým vyjadrený zákaz vjazdu vozidiel, ktoré

nespĺňajú emisné limity "EURO X" a nižšie.

(42) K značke č. B 38:

Značka Povinnosť zastaviť vozidlo (č. B 38) zakazuje pokračovať v jazde bez

zastavenia vozidla na cestnom hraničnom priechode. V spodnej časti tejto značky sa uvádza

preklad nápisu CLO v jazyku susedného štátu. Ak je namiesto nápisu CLO nápis STOP,

značka zakazuje pokračovať v jazde bez zastavenia vozidla na mieste uvedenom v spodnej

časti značky, napríklad POLÍCIA, KONTROLA a podobne.

(43) K značke č. B 39:

Značka Koniec viacerých zákazov (č. B 39) končí platnosť značiek č. B 29a, č. B 30a,

č. B 31a a č. C 15, ak nie je skôr skončená inak; ak sú použité najmenej dve z týchto značiek

spoločne, umiestňuje sa na konci platnosti obmedzení vyplývajúcich zo spoločného použitia

značiek.

Čl. 4

Príkazové značky

(1) K značkám č. C 1 až C 5:

Značky Prikázaný smer jazdy (č. C 1 až C 4c) a značka Prikázaný smer otáčania (č. C

5) prikazujú smer jazdy len v smere, ktorým šípka alebo šípky vyobrazené na príslušnej

značke ukazujú, čím je zároveň vyjadrený zákaz jazdy iným smerom. Značky č. C 1 až C 4c a

značka Prikázaný smer otáčania č. C 5 sa používajú najmä pred križovatkou.

(2) K značke č. C 6a:

Značka Prikázaný smer obchádzania vpravo (č. C 6a) prikazuje obchádzať ostrovček,

prekážku a podobne len v smere vyznačenom šípkou na značke.

(3) K značke č. C 6b:

Značka Prikázaný smer obchádzania vľavo (č. C 6b) prikazuje obchádzať ostrovček,

prekážku a podobne len v smere vyznačenom šípkou na značke.

(4) K značke č. C 6c:

Značka Prikázaný smer obchádzania vpravo alebo vľavo (č. C 6c) prikazuje obchádzať

ostrovček, prekážku a podobne len v smere vyznačenom šípkami na značke.

(5) K značke č. C 7:

Značka Kruhový objazd (č. C 7) označuje kruhový objazd a prikazuje smer jazdy len v

smere vyznačených šípok na značke. Vodič vchádzajúci do kruhového objazdu má prednosť v

jazde, ak nie je prednosť v jazde upravená značkami.

(6) K značke č. C 8:

Značka Cestička pre cyklistov (č. C 8) prikazuje cyklistom použiť v predmetnom

smere takto označenú cestičku alebo pruh. Cestičku alebo pruh pre cyklistov môže použiť aj

osoba pohybujúca sa na kolieskových korčuliach, lyžiach alebo na obdobnom športovom

vybavení, ak tým neobmedzí ani neohrozí cyklistov; cestičku alebo pruh smie použiť aj osoba

tlačiaca bicykel. Iným účastníkom cestnej premávky je používanie cestičky alebo pruhu

zakázané.

(7) K značke č. C 9:

Značka Cestička pre chodcov (č. C 9) prikazuje chodcom použiť v predmetnom smere

takto označenú cestičku alebo pruh. Iným účastníkom cestnej premávky je používanie

cestičky alebo pruhu zakázané.

(8) K značke č. C 10:

Značka Cestička pre korčuliarov (č. C 10) prikazuje korčuliarom, skejtbordistom alebo

osobám pohybujúcim sa na obdobnom športovom vybavení použiť v predmetnom smere takto

označenú cestičku alebo pruh. Cestičku alebo pruh pre korčuliarov môže použiť cyklista alebo

osoba tlačiaca bicykel alebo pohybujúca sa na lyžiach alebo na obdobnom športovom

vybavení, ak tým neobmedzí ani neohrozí korčuliarov. Iným účastníkom cestnej premávky je

používanie cestičky alebo pruhu zakázané.

(9) K značke č. C 11:

Značka Cestička pre jazdcov na koňoch (č. C 11) prikazuje jazdcom na koňoch použiť

v predmetnom smere takto označenú cestičku alebo pruh. Iným účastníkom cestnej premávky

je používanie cestičky alebo pruhu zakázané; zákaz sa nevzťahuje na osoby vedúce koňa za

uzdu alebo vodidlo.

(10) K značke č. C 12:

Značka Cestička pre vyznačených užívateľov (č. C 12) prikazuje vyobrazeným

významovým symbolom vyznačeným užívateľom, napríklad chodcom a cyklistom, použiť v

predmetnom smere takto označenú spoločnú cestičku alebo pruh. Cyklista pritom nesmie

ohroziť chodca. Cestičku alebo pruh môže použiť aj osoba pohybujúca sa na kolieskových

korčuliach, lyžiach alebo na obdobnom športovom vybavení, ak tým neobmedzí ani neohrozí

vyznačených užívateľov. Iným účastníkom cestnej premávky je používanie cestičky alebo

pruhu zakázané.

(11) K značke č. C 13:

Značka Cestička pre vyznačených užívateľov (č. C 13) prikazuje vyobrazeným

významovým symbolom vyznačeným užívateľom použiť v predmetnom smere takto

označenú cestičku alebo pruh, ale iba vyznačeným spôsobom, t.j. vyznačení užívatelia sú

povinní použiť len pruh pre nich určený; to neplatí pri obchádzaní, predchádzaní, odbočovaní,

otáčaní, pri vchádzaní na cestičku a vychádzaní z nej, pričom sa nesmú navzájom ohroziť.

Iným účastníkom cestnej premávky je používanie cestičky alebo pruhu zakázané.

(12) K značke č. C 14:

Značka Použiť protisklzové reťaze (č. C 14) prikazuje vodičom na takto označenom

úseku cesty použiť pri jazde protisklzové reťaze. Reťaze sa musia použiť minimálne na dvoch

kolesách hnacej nápravy.

(13) K značke č. C 15:

Značka Najnižšia dovolená rýchlosť (č. C 15) sa používa v záujme zvýšenia plynulosti

cestnej premávky.

(14) K značke č. C 16:

Značka Iný príkaz (č. C 16) ukladá iný príkaz ako ten, ktorý možno uložiť inou

značkou. Príkaz je vyznačený vhodným nápisom, ako napríklad "PREJDITE NA DRUHÚ

STRANU", alebo vyobrazením príslušného významového symbolu napríklad zo značky č. B

7 a podobne. Značkou č. C 16 je možné ukladať aj príkazy jednotlivým skupinám účastníkov

cestnej premávky, napríklad vodičom "POUŽI ZAKLADACIE KLINY" a podobne alebo

chodcom "POUŽI PODCHOD" a podobne.

(15) K značke č. C 17:

Značka Rozsvieť svetlá (č. C 17) prikazuje vodičovi na takto označenom úseku

rozsvietiť na idúcom vozidle ustanovené osvetlenie; skončením platnosti príkazu značky č. C

17 nie je dotknutá povinnosť používať ustanovené osvetlenie vyplývajúce zo všeobecnej

úpravy pravidiel cestnej premávky.

(16) K značke č. C 18:

Značka Koniec príkazu (č. C 18) končí platnosť značiek č. C 8, č. C 9, č. C 10, č. C

11, č. C 12, č. C 13, č. C 14, č. C 15, č. C 16, č. C 17, ak nie je skôr skončená inak. Na značke

sa použije zhodný symbol z týchto značiek doplnený červeným šikmým pruhom.

(17) K značke č. C 19:

Značka Prikázaný smer prepravy vyznačených vozidiel a vecí (č. C 19) prikazuje

vodičom vozidiel prepravujúcim výbušniny, ľahko horľavé alebo inak nebezpečné veci alebo

len vodičom vyznačených druhov vozidiel jazdu len smerom, ktorý ukazuje šípka alebo šípky

vyznačené na značke. Ak tento prikázaný smer jazdy je založený na použití značky č. B 21

spolu s dodatkovou tabuľkou č. E 14, značka č. C 19 je doplnená dodatkovou tabuľkou č. E

14. V takomto prípade sa prikázaný smer prepravy vyznačených vozidiel a vecí vzťahuje len

na vozidlá obmedzené príslušnou dodatkovou tabuľkou. Na značke možno na určenie iného

druhu vozidla použiť významový symbol značky zo značiek č. B 4 až B 9 a č. B 17 až B 26 a

na prikázanie smeru jazdy symbol značky zo značiek č. C 1 až C 5.

(18) K značke č. C 20:

Značka Usporiadanie jazdných pruhov (č. C 20) označuje počet a usporiadanie

jazdných pruhov v smere jazdy v nasledujúcom úseku cesty. V prípade potreby je možné na

značke vyznačiť aj počet a usporiadanie jazdných pruhov v protismere jazdy. Značka sa

umiestňuje vmieste, kde sa úprava počtu a usporiadanie jazdných pruhov začína.

(19) K značke č. C 21:

Značka Usporiadanie jazdných pruhov (č. C 21) označuje počet a usporiadanie

jazdných pruhov v smere jazdy a zároveň označuje, ktorý z jazdných pruhov je priebežný;

zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste.

(20) K značke č. C 22a:

Značka Zvýšenie počtu jazdných pruhov (č. C 22a) označuje úsek cesty, kde

dochádza, oproti predchádzajúcemu úseku, k zvýšeniu počtu jazdných pruhov v smere jazdy,

a zároveň označuje, ktorý z jazdných pruhov je priebežný, a to najmä mimo obce. Značka sa

vždy umiestňuje na začiatku rozširovacieho klina a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na

ceste, počtu a usporiadaniu jazdných pruhov.

(21) K značke č. C 22b:

Značka Zníženie počtu jazdných pruhov (č. C 22b) označuje úsek cesty, kde dochádza,

oproti predchádzajúcemu úseku, k zníženiu počtu jazdných pruhov v smere jazdy, a zároveň

označuje, ktorý z jazdných pruhov je priebežný, ako aj jazdný pruh určený na zaraďovanie do

priebežného pruhu. Značka sa používa aj na označenie konca samostatného jazdného pruhu

pre pomalé vozidlá. Zhotovenie značky zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste,

počtu a usporiadaniu jazdných pruhov a umiestňuje sa na začiatku výjazdového klina.

(22) K značke č. C 22c:

Značka Zvýšenie počtu jazdných pruhov pre pomalé vozidlá (č. C 22c) označuje v

smere jazdy prídavný jazdný pruh určený pre vozidlá, ktoré svojou pomalou jazdou

obmedzujú alebo by mohli obmedziť ostatné vozidlá. Značka sa vždy umiestňuje na začiatku

rozširovacieho klina a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste, počtu a usporiadaniu

jazdných pruhov.

(23) K značkám č. C 23a a č. C 23b:

Značky Obmedzenie v jazdných pruhoch (č. C 23a a č. C 23b) vyznačujú obmedzenie

platné v príslušnom jazdnom pruhu v smere jazdy s použitím symbolu značky z príslušnej

skupiny zákazových alebo príkazových značiek. Vyjadrenie počtu a usporiadania jazdných

pruhov na značke č. C 23a a č. C 23b zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste. Zákaz

alebo obmedzenie, ktoré sa týka odbočujúcej cesty, možno vyznačiť obmedzením v

príslušnom jazdnom pruhu pre zaraďovanie pred križovatkou. V prípade, že obmedzenie v

jazdnom pruhu pokračuje aj za križovatkou, je potrebné príslušnú značku zopakovať. Značky

č. C 23a a č. C 23b sa umiestňujú vmieste, kde sa obmedzenie v jazdnom pruhu začína. Ak sa

úsek platnosti obmedzenia končí mimo križovatky a ak nie je skôr skončený inak, platnosť

obmedzenia v jazdných pruhoch sa končí umiestnením príslušnej značky, ktorá vyjadruje

počet a usporiadanie jazdných pruhov zodpovedajúce skutočnej dopravnej situácii na ceste,

počtu a usporiadaniu jazdných pruhov a ktorá už neobsahuje symbol zákazovej alebo

príkazovej značky.

(24) K značke č. C 24a:

Značka Vyhradený jazdný pruh (č. C 24a) označuje jazdný pruh vyhradený v smere

jazdy pre vozidlá vyznačené na značke príslušnými významovými symbolmi zo zvislých

značiek a jeho situovanie vo vzťahu k ostatným jazdným pruhom. Značka sa taktiež používa

na označenie kombinovaného vyhradeného jazdného pruhu pre vyznačené vozidlá

vyznačením viacerých významových symbolov zo zvislých značiek na značke, ako napríklad

významového symbolu zo značky č. B 7 pre vozidlá pravidelnej verejnej dopravy, ako sú

autobusy alebo trolejbusy, a významového symbolu zo značky č. B 11 pre cyklistov;

vyhradený jazdný pruh pre vozidlá pravidelnej verejnej dopravy môžu používať okrem

vozidiel pravidelnej verejnej dopravy aj vozidlá taxislužby zriadené na prepravu osôb. Značka

č. C 24a sa používa najmä so značkami č. V 1a, č. V 2a alebo so značkou č. V 14 s

príslušným nápisom na ceste (napríklad "BUS") alebo s príslušným významovým symbolom

zo zákazových značiek. V priestore križovatky sa vyhradený jazdný pruh označuje iba

príslušnými vodorovnými značkami. Ak vyhradený jazdný pruh je vyhradený len na určitý

čas, tento čas je uvedený v spodnej časti značky č. C 24a.

(25) K značke č. C 24b:

Značka Koniec vyhradeného jazdného pruhu (č. C 24b) označuje skončenie platnosti

značky č. C 24a a použije sa, ak sa platnosť značky končí mimo križovatky a ak nie je skôr

skončená inak.

(26) K značke č. C 25:

Značka Radenie jazdných pruhov pred križovatkou (č. C 25) označuje spôsob radenia

do jazdných pruhov a určený smer jazdy cez križovatku v súlade s príslušnými vodorovnými

značkami a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste; značkou možno vyznačiť, kde

platí povolené otáčanie vozidiel v priestore riadenej križovatky. V prípade potreby možno

značku doplniť príslušným symbolom značky zo skupiny zákazových alebo príkazových

značiek.

(27) K značke č. C 26:

Značka Zmena smeru jazdy (č. C 26) vopred informuje o zmene smeru jazdy do

protismeru na smerovo rozdelenej ceste alebo do pôvodného smeru jazdy, ak je symbol šípky

na značke obrátený. Na značke je vyznačená skutočná zmena smeru jazdy, počet jazdných

pruhov a vzdialenosť k miestu zmeny smeru jazdy.

(28) K značke č. C 27:

Značka Obchádzanie električky (č. C 27) označuje miesto, kde možno vľavo

obchádzať električku, ktorá stojí na zastávke.

Ak je značka doplnená v spodnej časti symbolom dodatkovej tabuľky č. E 4,

vyznačuje úsek cesty, kde je povolená jazda pozdĺž električky vľavo.

(29) K značkám č. C 28 a č. C 29:

Značky Zmena smeru jazdy (č. C 28 a č. C 29) upozorňujú na neočakávanú zmenu

smeru jazdy. Značka č. C 29 upozorňuje na zmenu smeru jazdy pred trvalou prekážkou na

ceste. Na značkách č. C 28 a č. C 29 je vyznačená skutočná zmena smeru jazdy a počet

jazdných pruhov. V spodnej časti značky č. C 28 a č. C 29 alebo na dodatkovej tabuľke

možno uviesť ďalšie doplňujúce údaje napríklad o vzdialenosti k miestu zmeny smeru jazdy a

podobne.

(30) K značke č. C 30:

Značka Striedavé radenie (č. C 30), ktorej symbol môže byť obrátený, vyznačuje

miesto, kde platí striedavé radenie do priebežného jazdného pruhu. Značka sa používa v

záujme zvýšenia plynulosti cestnej premávky, ak je pri súbežnej jazde v niektorom jazdnom

pruhu prekážka cestnej premávky. Vodič vozidla idúceho vo voľnom alebo v priebežnom

jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom

pruhu, v ktorom je prekážka, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy, preradenie do

voľného alebo priebežného jazdného pruhu. Vodič pri zaraďovaní do voľného alebo

priebežného jazdného pruhu pritom nesmie ohroziť vodiča jazdiaceho vo voľnom alebo

priebežnom jazdnom pruhu.

Informatívne prevádzkové, smerové a iné značky

Čl. 5

Informatívne prevádzkové značky

(1) K značke č. IP 1:

Značka Okruh (č. IP 1) označuje okruh zriadený na obchádzanie obce alebo jej časti.

Ak je zriadených viac okruhov, označujú sa v spodnej časti značky rímskymi číslicami

postupne od stredu obce. Pri súbehu viac okruhov na jednej ceste sa v spodnej časti značky

označí každý okruh. Podporne sa používajú aj pruhy rovnakej farby na stĺpoch verejného

osvetlenia a podobne.

(2) K značke č. IP 2:

Značka Zmena smeru okruhu (č. IP 2) informuje, že na najbližšej križovatke trasa

okruhu nepokračuje v priamom smere. Zmena smeru je vyznačená šípkou na značke, ktorej

významový symbol môže byť obrátený.

(3) K značke č. IP 3a:

Značka Jednosmerná premávka (č. IP 3a) označuje jednosmernú cestu, ktorá sa v

protismere spravidla označuje značkou č. B 2a; značku možno použiť ako predbežnú značku

k značke č. IP 3b.

(4) K značke č. IP 3b:

Značka Jednosmerná premávka (č. IP 3b) označuje jednosmernú cestu, ktorá sa v

protismere spravidla označuje značkou č. B 2. Značka sa umiestňuje v mieste, kde sa úsek s

jednosmernou premávkou začína.

(5) K značke č. IP 4:

Značka Slepá cesta (č. IP 4) označuje cestu, ktorá sa ďalej končí alebo ktorou

nemožno ďalej pokračovať v jazde.

(6) K značke č. IP 5:

Značka Návesť pred slepou cestou (č. IP 5) vopred informuje pred križovatkou o ceste,

ktorá sa ďalej končí alebo ktorou nemožno ďalej pokračovať v jazde.

(7) K značke č. IP 6:

Značka Priechod pre chodcov (č. IP 6) označuje priechod pre chodcov vyznačený

značkou č. V 6a alebo č. V 6b.

(8) K značke č. IP 7:

Značka Priechod pre cyklistov (č. IP 7) označuje priechod pre cyklistov vyznačený

značkou č. V 7 alebo priechod pre cyklistov primknutý k priechodu pre chodcov vyznačený

značkou č. V 7a. Pred vstupom na priechod sa musí cyklista presvedčiť, či tak môže urobiť

bez nebezpečenstva, a môže naň vstúpiť len vtedy, ak s ohľadom na vzdialenosť a rýchlosť

jazdy prichádzajúcich vozidiel nedonúti vodičov náhle zmeniť smer alebo rýchlosť jazdy.

(9) K značke č. IP 8:

Značka Spomaľovací prah (č. IP 8) informuje na umelú nerovnosť na povrchu

vozovky vytvorenú umiestnením prefabrikovaného alebo stavebného spomaľovacieho prahu.

(10) K značke č. IP 9:

Značka Podchod alebo nadchod (č. IP 9) informuje o blízkosti podchodu alebo

nadchodu. Bezbariérový podchod alebo nadchod sa označuje spolu s dodatkovou tabuľkou č.

E 12 alebo č. E 15.

(11) K značke č. IP 10:

Značka Odporúčaná rýchlosť (č. IP 10) informuje o odporúčanej rýchlosti za

normálnych podmienok; odporúčaná rýchlosť sa vyznačuje číslom alebo číslami v

kilometroch za hodinu.

(12) K značke č. IP 11:

Značka Núdzová odstavná plocha (č. IP 11) informuje o mieste vyhradenom na

núdzové státie vozidla.

(13) K značke č. IP 12:

Značka Parkovisko (č. IP 12) označuje miesto alebo priestor, kde je dovolené

zastavenie a státie vozidiel; ak je použitá spolu s dodatkovou tabuľkou č. E 10 s príslušným

symbolom druhu vozidla, označuje miesto alebo priestor, kde je dovolené státie vozidiel len

pre určitý druh vozidiel. Ak sa značka použije ako predbežná značka, údaj o polohe alebo o

vzdialenosti možno vyznačiť v spodnej časti značky alebo možno použiť príslušné dodatkové

tabuľky, napríklad dodatkovú tabuľku č. E 7 alebo č. E 2. Ďalšie spresňujúce údaje možno

uviesť na dodatkovej tabuľke č. E 12.

(14) K značke č. IS 11a:

Značka Návesť pred náboženským cieľom (č. IS 11a) informuje o významných

náboženských stavbách, ako napríklad kaplnka, kalvária, kostol, kláštor, zvonica, cintorín,

synagóga a podobne; na značke možno použiť vhodný nápis, symbol alebo siluetu

konkrétneho cieľa.

(15) K značke č. IP 13a:

Značka Parkovisko - parkovacie miesta s kolmým státím (č. IP 13a) označuje miesto

alebo priestor, kde je dovolené zastavenie a státie vozidiel a označuje predpísaný spôsob státia

vozidiel. Vyhotovenie symbolu parkovacieho státia predpisuje spôsob státia z hľadiska

situovania vozidla, najmä vo vzťahu k okraju vozovky. V prípadoch, ak je vyznačený symbol

vozidla, ktorý môže byť obrátený, je určený dovolený spôsob státia vozidla z hľadiska

situovania státia vozidla vo vyznačenom parkovacom státí, napríklad státie prednou alebo

zadnou časťou vozidla vo vyznačenom parkovacom státí. Ak sa pod značku umiestni

dodatková tabuľka č. E 10 s príslušným symbolom druhu vozidla, vodiči iného druhu vozidiel

nemôžu na takto označenom mieste stáť, ak to nie je inak dovolené.

(16) K značke č. IP 13b:

Značka Parkovisko - parkovacie miesta so šikmým státím (č. IP 13b) vyznačuje a

určuje dovolený šikmý spôsob státia vozidiel vo vzťahu k okraju vozovky a používa sa podľa

rovnakých podmienok ako značka č. IP 13a s tým rozdielom, že sa používa vždy so značkou

č. V 10b.

(17) K značke č. IP 13c:

Značka Parkovisko - parkovacie miesta s pozdĺžnym státím (č. IP 13c) vyznačuje a

určuje dovolený spôsob státia vozidiel len pozdĺžne vo vzťahu k okraju vozovky a používa sa

podľa rovnakých podmienok ako značka č. IP 13a.

(18) K značke č. IP 14a:

Značka Parkovisko - parkovacie miesta s kolmým alebo šikmým státím na chodníku

(č. IP 14a) vyznačuje a určuje dovolený spôsob státia vozidiel na chodníku. Používa sa podľa

rovnakých podmienok ako značka č. IP 13a alebo č. IP 13b s tým rozdielom, že vyznačuje

dovolené státie na chodníku a vždy sa používa spolu s príslušnou vodorovnou značkou; na

miestach, kde je dovolené státie vozidiel na chodníku, nesmie zastaviť ani stáť vozidlo s

najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 3 500 kg a zvláštne motorové

vozidlo.

(19) K značke č. IP 14b:

Značka Parkovisko - parkovacie miesta s pozdĺžnym státím na chodníku (č. IP 14b)

vyznačuje a určuje dovolený spôsob státia vozidiel na chodníku. Používa sa podľa rovnakých

podmienok ako značka č. IP 14a.

(20) K značke č. IP 15a:

Značka Parkovisko - parkovacie miesta s kolmým alebo šikmým čiastočným státím na

chodníku(č. IP 15a) vyznačuje a určuje dovolený spôsob státia vozidiel na chodníku. Používa

sa podľa rovnakých podmienok ako značka č. IP 14a s tým rozdielom, že vyznačuje iba

dovolené čiastočné státie na chodníku.

(21) K značke č. IP 15b:

Značka Parkovisko - parkovacie miesta s pozdĺžnym čiastočným státím na chodníku

(č. IP 15b) vyznačuje a určuje dovolený spôsob státia vozidiel na chodníku. Používa sa podľa

rovnakých podmienok ako značka č. IP 14a s tým rozdielom, že vyznačuje iba dovolené

čiastočné státie na chodníku.

(22) K značke č. IP 16:

Značka Parkovisko - parkovacie miesta s vyhradeným státím (č. IP 16) označuje

určené (vyhradené) parkovisko, kde zastavenie a státie je dovolené len pre určité vozidlo.

Okrem času, v ktorom je parkovisko vyhradené, môžu na takto označenom parkovisku

zastaviť a stáť aj vodiči iných vozidiel, ak to nie je zakázané.

(23) K značke č. IP 17a:

Značka Parkovisko - parkovacie miesta s plateným státím (č. IP 17a) informuje o

povinnom platenom parkovacom státí a označuje parkovisko, kde zastavenie a státie vozidiel

je dovolené len za dodržania podmienok vyplývajúcich z použitej značky. Inak je vodičom

vozidiel na takto označenom mieste zastavenie a státie zakázané.

(24) K značke č. IP 17b:

Značka Parkovisko - parkovacie miesta s regulovaným státím (č. IP 17b) informuje o

časovo regulovanom parkovisku a označuje parkovisko, kde zastavenie a státie vozidiel je

dovolené len za dodržania podmienok vyplývajúcich z použitej značky, napríklad za

dodržania maximálne dovolenej doby parkovania alebo za podmienky použitia parkovacieho

kotúča alebo parkovacej karty, ktorá musí byť zreteľne a viditeľne umiestnená v prednej časti

vozidla. Inak je vodičom vozidiel na takto označenom mieste zastavenie a státie zakázané.

(25) K značke č. IP 18:

Značka Kryté parkovisko, parkovacia garáž, parkovací dom (č. IP 18) informuje o

krytom parkovisku alebo o parkovacej garáži. Dovolený spôsob státia sa vyznačuje podľa

rovnakých podmienok ako pri značke č. IP 12.

(26) K značke č. IP 19:

Značka Parkovisko P + R (č. IP 19) informuje o parkovisku, z ktorého možno cestovať

vozidlom pravidelnej verejnej dopravy. Spresňujúce údaje, napríklad čas a podobne, sa môžu

vyznačiť v spodnej časti značky vhodným nápisom, symbolom alebo na dodatkovej tabuľke č.

E 12.

(27) K značke č. IP 20a:

Značka Stanovište polície (č. IP 20a) informuje o blízkosti stanovišťa alebo útvaru

Policajného zboru.

(28) K značke č. IP 20b:

Značka Stanovište taxi (č. IP 20b) informuje o stanovišti taxíkov, kde zastavenie a

státie vozidiel je dovolené len pre vozidlá taxislužby. Okrem času, v ktorom je stanovište taxi

určené, môžu na takto označenom stanovišti zastaviť a stáť aj vodiči iných vozidiel, ak to nie

je zakázané.

(29) K značke č. IP 21a:

Značka Tunel (č. IP 21a) označuje blízkosť vjazdu do tunela, kde platia pravidlá

cestnej premávky pre správanie v tuneli.

(30) K značke č. IP 21b:

Značka Koniec tunela (č. IP 21b) označuje miesto, kde sa končí platnosť pravidiel

cestnej premávky pre správanie v tuneli.

(31) K značke č. IP 22a:

Značka Rýchlostná cesta (č. IP 22a) označuje cestu, na ktorej platia zvláštne

ustanovenia o premávke na diaľnici a rýchlostnej ceste. Rýchlostné cesty, ktorých užívanie

nepodlieha úhrade mýtom alebo diaľničnou nálepkou, sa označujú značkami č. II 21b alebo č.

II 22b, ktoré sa umiestňujú pod túto značku.

(32) K značke č. IP 22b:

Značka Koniec rýchlostnej cesty (č. IP 22b) označuje koniec cesty, na ktorej platia

zvláštne ustanovenia o premávke na diaľnici a rýchlostnej ceste.

(33) K značke č. IP 23a:

Značka Diaľnica (č. IP 23a) označuje cestu, na ktorej platia zvláštne ustanovenia o

premávke na diaľnici a rýchlostnej ceste. Diaľnice, ktorých užívanie nepodlieha úhrade

mýtom alebo diaľničnou nálepkou, sa označujú značkami č. II 21b alebo č. II 22b, ktoré sa

umiestňujú pod túto značku.

(34) K značke č. IP 23b:

Značka Koniec diaľnice (č. IP 23b) označuje koniec cesty, na ktorej platia zvláštne

ustanovenia o premávke na diaľnici a rýchlostnej ceste.

(35) K značkám č. IP 24a a č. IP 24b:

Značky Zóna s dopravným obmedzením (č. IP 24a) a Koniec zóny s dopravným

obmedzením (č. IP 24b) vyznačujú oblasť (časť obce a podobne), kde platí zákaz alebo

obmedzenie vyplývajúce z použitých symbolov značky alebo značiek.

(36) K značkám č. IP 25a a č. IP 25b:

Značky Pešia zóna (č. IP 25a) a Koniec pešej zóny (č. IP 25b) vyznačujú územie (časť

obce a podobne) určené predovšetkým pre chodcov, kde platia zvláštne ustanovenia o

premávke v pešej zóne.

(37) K značkám č. IP 26a a č. IP 26b:

Značky Školská zóna (č. IP 26a) a Koniec školskej zóny (č. IP 26b) vyznačujú oblasť,

kde platia zvláštne ustanovenia o premávke v školskej zóne.

(38) K značkám č. IP 27a a č. IP 27b:

Značky Zóna s plateným alebo regulovaným státím (č. IP 27a) a Koniec zóny s

plateným alebo regulovaným státím (č. IP 27b) vyznačujú oblasť, kde státie vozidiel je

dovolené len na vyznačených parkovacích miestach a za dodržania podmienok vyplývajúcich

z použitého symbolu príslušnej značky a spresňujúcich údajov, napríklad času regulácie alebo

platenia, spôsobu platenia alebo regulovania a podobne. Inak je vodičom vozidiel na takto

označenom území stáť zakázané. Symbol značky č. IP 17a možno v prípade potreby zameniť

za symbol značky č. IP 17b.

(39) K značkám č. IP 28a a č. IP 28b:

Značky Obytná zóna (č. IP 28a) a Koniec obytnej zóny (č. IP 28b) vyznačujú oblasť,

kde platia zvláštne ustanovenia o premávke v obytnej zóne.

(40) K značke č. IP 29:

Značka Úniková zóna (č. IP 29) informuje o možnosti núdzového zastavenia vozidla v

prípade jeho technickej poruchy.

(41) K značke č. IP 30:

Značka Zmena miestnej úpravy (č. IP 30) vhodným nápisom a symbolom upozorňuje

na zmenu miestnej úpravy cestnej premávky, zmenu v organizácii dopravy, nezvyčajné

stavebné usporiadanie cesty a podobne.

(42) K značke č. IP 30a:

Značka Výstražné zariadenie vypnuté (č. IP 30a) upozorňuje na stav vypnutia

ovládania závor a na stav vypnutia prejazdového výstražného zabezpečovacieho zariadenia na

príslušnou značkou označenom železničnom priecestí, ktoré by účastník cestnej premávky

inak neočakával; v takomto prípade platí ustanovenie § 27 ods. 1 zákona.

(43) K značkám č. IP 31a, IP 31b a IP 31c:

Značky Hmlové body (č. IP 31a, č. IP 31b a č. IP 31c) v spojení so značkou Hmlové

body (č. V 17) vyjadrujú odporúčanú rýchlosť v kilometroch za hodinu z dôvodu zníženej

viditeľnosti, najmä pri výskyte hmly.

(44) K značke č. IP 32:

Značka Bezpečná vzdialenosť (č. IP 32) v spojení so značkou Bezpečná vzdialenosť

(č. V 15) vyjadrujú pri priaznivých dopravných a poveternostných podmienkach odporúčanú

vzdialenosť pre vozidlá idúce za sebou, ktorá je zobrazená medzi dvomi vozidlami na značke

č. IP 32.

(45) K značke č. IP 33:

Značka Všeobecné informácie o dopravných obmedzeniach (č. IP 33) informuje o

dopravných obmedzeniach v Slovenskej republike ustanovených všeobecnými pravidlami

cestnej premávky.

(46) K značke č. IP 33a:

Značka Všeobecné informácie o povinnosti úhrady (č. IP 33a) informuje o úsekoch

diaľnic, rýchlostných ciest a ciest I. triedy, ktorých užívanie podlieha úhrade, a o spôsobe ich

úhrady. 9) Na príslušnej dodatkovej tabuľke možno uviesť ďalšie spresňujúce údaje. Značka

č. IP 33a sa používa najmä v kombinácii s dodatkovými tabuľkami č. E 6a a č. E 6b a s

dodatkovou tabuľkou č. E 10 s príslušným symbolom druhu vozidla.

(47) K značkám č. IP 34a až IP 34c:

Značky Všeobecné informácie o dopravných obmedzeniach (č. IP 34a až IP 34c)

informujú o dopravných situáciách, obmedzeniach cestnej premávky a prejazdnosti horských

priechodov a iných kolíznych bodoch, ako je napríklad priesmyk, tunel, most a podobne.

Čl. 6

Informatívne smerové značky

(1) K značke č. IS 1a:

Značka Návesť pred križovatkou (č. IS 1a) informuje na diaľnici a rýchlostnej ceste o

názve najbližšej križovatky diaľnic, diaľnice a rýchlostnej cesty alebo rýchlostných ciest s

uvedením čísel križujúcich ciest a vzdialenosti k začiatku odbočovacieho pruhu. Farba

podkladovej dosky je zelená.

(2) K značke č. IS 1b:

Značka Návesť pred križovatkou (č. IS 1b) informuje na diaľnici a rýchlostnej ceste o

názve križovatky s cestou nižšieho dopravného významu a o vzdialenosti k najbližšiemu

výjazdu (odbočeniu) a o čísle výjazdu (odbočenia) z priameho smeru diaľnice alebo

rýchlostnej cesty, ktoré zodpovedá staničeniu križovatky. Farba podkladovej dosky je zelená.

(3) K značke č. IS 2:

Značka Návesť pred križovatkou (č. IS 2) informuje na ceste o vzdialenosti k

najbližšej križovatke, o smeroch k vyznačeným cieľom dosiahnuteľným v priamom smere

alebo v smere výjazdu (odbočenia) z priameho smeru cesty a o číslach pokračujúcej a

križujúcej cesty, prípadne krajiny, vyjadrenej medzinárodným označením štátu. Základná

plocha dopravnej značky na diaľnici alebo na rýchlostnej ceste je vždy zelenej farby.

(4) K značke č. IS 3:

Značka Návesť pred križovatkou (č. IS 3) informuje na ceste o vzdialenosti k

najbližšej križovatke, o smeroch k vyznačeným cieľom dosiahnuteľným v priamom smere

alebo v smere výjazdu (odbočenia) z priameho smeru cesty, o číslach pokračujúcej a

križujúcej cesty, prípadne krajiny, vyjadrenej medzinárodným označením štátu a o počte a

usporiadaní jazdných pruhov. Základná plocha dopravnej značky na diaľnici alebo na

rýchlostnej ceste je vždy zelenej farby.

(5) K značke č. IS 4:

Značka Návesť pred križovatkou (č. IS 4) informuje na ceste o cieľoch

dosiahnuteľných v priamom smere, o číslach pokračujúcej cesty, prípadne krajiny, vyjadrenej

medzinárodným označením štátu a o počte a usporiadaní jazdných pruhov v priamom smere.

Základná plocha dopravnej značky na diaľnici alebo na rýchlostnej ceste je vždy zelenej

farby.

(6) K značkám č. IS 5a a č. IS 5b:

Značky Návesť pred križovatkou (č. IS 5a a č. IS 5b) informujú na ceste v mieste

začiatku odbočovacieho pruhu o určujúcich dopravných cieľoch v smere výjazdu (odbočenia)

z priameho smeru cesty, o čísle križujúcej cesty, o počte jazdných pruhov v smere odbočenia

a o spôsobe radenia pred križovatkou. Základná plocha dopravnej značky na diaľnici alebo na

rýchlostnej ceste je vždy zelenej farby.

(7) K značke č. IS 6:

Značka Návesť pred križovatkou (č. IS 6) poskytuje na diaľnici a rýchlostnej ceste

rozšírené informácie o cieľoch v smere odbočenia. Základná plocha dopravnej značky je vždy

zelenej farby.

(8) K značke č. IS 7a:

Značka Smerová tabuľa (č. IS 7a) informuje o určujúcom dopravnom cieli a prípadne

iných cieľoch v smere odbočenia a o čísle križujúcej cesty.

(9) K značke č. IS 7b:

Značka Výjazd (č. IS 7b) informuje na diaľnici a rýchlostnej ceste o čísle výjazdu

(odbočenia), ktoré zodpovedá staničeniu križovatky. Základná plocha dopravnej značky je

vždy zelenej farby. Umiestňuje sa nad dopravnou značkou č. IS 2, č. IS 3, č. IS 5a, č. IS 5b, č.

IS 6, č. IS 7a.

(10) K značke č. IS 8:

Značka Diaľková návesť (č. IS 8) informuje na ceste o diaľkových cieľoch s uvedením

vzdialenosti v kilometroch. Základná plocha dopravnej značky na diaľnici a rýchlostnej ceste

je vždy zelenej farby.

(11) K značke č. IS 9:

Značka Návesť pred križovatkou (IS 9) informuje o smere k vyznačeným cieľom z

najbližšej križovatky, prípadne aj o vzdialenosti k nej. Schematicky znázorňuje vedenie

hlavnej a vedľajšej cesty. Značka sa používa pred dopravne významnými križovatkami ciest

I., II. a III. triedy a pred dôležitými cestami v obci. Základná plocha značky na ceste I., II. a

III. triedy je vždy modrej farby; ak sa cieľ nachádza na výjazde smerom na diaľnicu alebo na

rýchlostnú cestu, uvedie sa na základnej modrej ploche subplocha zelenej farby s uvedením

názvu cieľa, a ak sa ako cieľ uvádza na miestnych cestách na návestenie miestnych a iných

cieľov, uvedie sa na základnej modrej ploche subplocha bielej farby. Na bielej subploche sú

nápisy a šípky (symboly) čierne. Spravidla sa k uvedenému cieľu na značke uvedie aj

označenie cesty. Ak sú ciele dostupné po obchádzkovej alebo odklonovej trase, možno ich

vyznačiť na žltej subploche alebo ploche.

(12) K značke č. IS 10:

Značka Návesť pred križovatkou (č. IS 10) informuje o smere k vyznačeným cieľom z

najbližšej okružnej križovatky, prípadne aj o vzdialenosti k nej. Pre farebné vyhotovenie a

spôsob uvádzania cieľov a čísel ciest platia podmienky ako pri značke č. IS 9.

(13) K značke č. IS 11:

Značka Návesť pred kultúrnym alebo turistickým cieľom (č. IS 11) informuje o

významnom kultúrnom alebo turistickom cieli (napríklad hrad, zámok, kúpeľné miesto,

jaskyňa a podobne) alebo oblasti; na značke možno použiť vhodný nápis, symbol alebo

siluetu konkrétneho cieľa.

(14) K značke č. IS 11a:

Značka Návesť pred náboženským cieľom (č. IS 11a) informuje o významných

náboženských stavbách, ako napríklad kaplnka, kalvária, kostol, kláštor, zvonica, cintorín,

synagóga a podobne; na značke možno použiť vhodný nápis, symbol alebo siluetu

konkrétneho cieľa.

(15) K značke č. IS 12:

Značka Návesť pred križovatkou s obmedzením (č. IS 12) informuje o obmedzení

premávky za najbližšou križovatkou. Na značke je podľa potreby vyznačený symbol z

príslušnej zákalovej značky.

(16) K značke č. IS 13:

Značka Návesť pred križovatkou s obmedzením (č. IS 13) informuje o obmedzení

premávky za najbližšou križovatkou a o smere obchádzania. Na značke je podľa potreby

vyznačený symbol z príslušnej zákalovej značky.

(17) K značke č. IS 14:

Značka Návesť pred križovatkou s obmedzením (č. IS 14) informuje o križovatke, na

ktorej je zakázané odbočovať vľavo, a na značke sa súčasne vyznačuje smer jazdy na

dosiahnutie cesty v smere obchádzania.

(18) K značke č. IS 15:

Značka Návesť pred obchádzkou (č. IS 15) informuje o uzávierke cesty alebo o

obmedzení cestnej premávky a vyznačuje smer a priebeh obchádzkovej trasy. Na značke je

podľa potreby uzávierky vyznačený symbol príslušnej zákalovej značky.

(19) K značke č. IS 16:

Značka Návesť pred obchádzkou (odklonom) (č. IS 16) informuje o smere a priebehu

obchádzky alebo odklon ovej trasy pre uzávierku cesty. Na značke je podľa potreby

vyznačená dĺžka uzávierky a dĺžka obchádzky.

(20) K značkám č. IS 17a a č. IS 17b:

Značky Smerová tabuľa s jedným cieľom (č. IS 17 a č. IS 17b) informujú o smere a

spravidla aj o vzdialenosti v kilometroch k vyznačenému cieľu (obci) a o čísle pokračujúcej

cesty, ktoré sa môže na značke doplniť.

(21) K značke č. IS 18:

Značky Smerová tabuľa s dvoma cieľmi (č. IS 18a a č. IS 18b) informujú o smere a

spravidla aj o vzdialenosti v kilometroch k vyznačeným cieľom (obciam) a o čísle

pokračujúcej cesty, ktoré sa môže na značke doplniť.

(22) K značkám č. IS 19a a č. IS 19b:

Značky Smerová tabuľa pre príjazd k diaľnici (č. IS 19a a č. IS 19b) informujú o

smere príjazdu k diaľnici, pričom značka č. IS 19a sa nesmie použiť v poslednej križovatke

pred odbočením na diaľnicu.

(23) K značkám č. IS 20a a č. IS 20b:

Značky Smerová tabuľa pre príjazd k rýchlostnej ceste (č. IS 20a a č. IS 20b)

informujú o smere príjazdu k rýchlostnej ceste, pričom značka č. IS 20a sa nesmie použiť v

poslednej križovatke pred odbočením na rýchlostnú cestu.

(24) K značke č. IS 21:

Značka Smerová tabuľa k miestnemu cieľu (č. IS 21) informuje o smere a prípadne o

vzdialenosti k časti obce.

(25) K značke č. IS 22a:

Značka Smerová tabuľa k inému cieľu (č. IS 22a) vyznačeným vhodným nápisom,

symbolom, piktogramom informuje o smere, prípadne o vzdialenosti k inému významnému

cieľu, ako k obci alebo k jej časti, ktorý má dopravný význam pre účastníkov cestnej

premávky, napríklad k letisku, k autobusovej alebo železničnej stanici, k prístavu alebo k

stanici technickej alebo emisnej kontroly a podobne.

(26) K značke č. IS 22b:

Značka Smerová tabuľa k obchodnému centru (č. IS 22b) vyznačeným vhodným

nápisom, symbolom, piktogramom informuje o smere, prípadne o vzdialenosti k obchodnému

centru.

(27) K značke č. IS 22c:

Značka Smerová tabuľa k predajnému miestu (č. IS 22c) informuje o predajnom

mieste, kde je možné uskutočniť nákup diaľničnej nálepky alebo palubnej jednotky pre

elektronické mýto; značka sa môže použiť aj ako značka predbežná s informovaním o smere,

prípadne o vzdialenosti k miestu predaja.

(28) K značkám č. IS 23a a č. IS 23b:

Značky Smerová tabuľa ku kultúrnemu alebo turistickému cieľu (č. IS 23a a č. IS 23b)

vhodným nápisom, symbolom alebo siluetou informujú o smere, prípadne o vzdialenosti k

vyznačenému kultúrnemu alebo turistickému cieľu, napríklad k divadlu, múzeu, galérii a

podobne.

(29) K značkám č. IS 23c a č. IS 23d:

Značky Smerová tabuľa k náboženskému cieľu (č. IS 23c a č. IS 23d) vhodným

nápisom, symbolom alebo siluetou informujú o smere, prípadne o vzdialenosti k označenej

významnej náboženskej stavbe, ako napríklad kaplnka, kalvária, kostol, kláštor, zvonica,

cintorín, synagóga a podobne.

(30) K značke č. IS 24:

Značka Smerová tabuľa ku komunálnemu cieľu (č. IS 24) vhodným nápisom

informuje o smere, prípadne o vzdialenosti k vyznačenému komunálnemu cieľu, napríklad k

radnici alebo magistrátu a podobne.

(31) K značke č. IS 25:

Značka Smerová tabuľa na vyznačenie obchádzky (č. IS 25) informuje o cieli a smere

priebehu obchádzkovej alebo odklonovej trasy. Značka sa používa v prípadoch, keď sa trasy

rozdeľujú podľa jednotlivých cieľov alebo keď na tej istej ceste prebieha viac obchádzok

alebo odklonov, ktoré smerujú k rozličným cieľom. Vyznačuje smer obchádzky alebo

odklonovej trasy pre uzávierku cesty. Značka sa umiestňuje pred každou križovatkou, na

ktorej obchádzková alebo odklonová trasa mení smer a tam, kde priebeh obchádzky alebo

odklonu nie je jednoznačný. Na značke sa uvádza vzdialenosť k cieľu.

(32) K značke č. IS 26:

Značka Smerová tabuľa na vyznačenie obchádzky (č. IS 26) vyznačuje smer

obchádzky alebo odklonovej trasy v celom priebehu až po vyústenie na pôvodnú cestu.

Značka sa používa pred každou križovatkou, kde trasa mení smer alebo kde nie je jej priebeh

zrejmý, a pred každou významnejšou križovatkou bez ohľadu na ďalší smer trasy. Na

vyznačenie priameho smeru sa značka č. IS 26 umiestňuje zvislou šípkou smerujúcou hore.

(33) K značke č. IS 27:

Značka Diaľnica (č. IS 27) informuje o čísle diaľnice; na značke je vyobrazené

písmeno "D" a číslo. Na zlepšenie orientácie sa na diaľnici používa symbol značky č. IS 27 na

návestiach pred križovatkami a na smerových tabuliach.

(34) K značke č. IS 28:

Značka Rýchlostná cesta (č. IS 28) informuje o čísle rýchlostnej cesty; na značke je

vyobrazené písmeno "R" a číslo. Na zlepšenie orientácie sa na rýchlostnej ceste používa

symbol značky č. IS 28 na návestiach pred križovatkami a na smerových tabuliach.

(35) K značke č. IS 29:

Značka Cesta I. triedy (č. IS 29) informuje o čísle cesty I. triedy; na značke je

vyobrazené číslo. Na zlepšenie orientácie sa na cestách I. triedy používa symbol značky č. IS

29 na návestiach pred križovatkami a na smerových tabuliach.

(36) K značke č. IS 30:

Značka Cesta II. triedy (č. IS 30) informuje o čísle cesty II. triedy; na značke je

vyobrazené číslo. Na zlepšenie orientácie sa na cestách II. triedy používa symbol značky č. IS

30 na návestiach pred križovatkami a na smerových tabuliach.

(37) K značke č. IS 31:

Značka Medzinárodná trasa (č. IS 31) informuje o čísle cesty pre medzinárodnú

premávku. Číslo cesty sa uvádza za písmenom "E". Na zlepšenie orientácie sa používa

symbol značky č. IS 31 na návestiach pred križovatkami a na smerových tabuliach.

(38) K značke č. IS 32a:

Značka Kilometrovník (č. IS 32a) vyznačuje vzdialenosť v kilometroch od začiatku

cesty. V hornej časti sa uvedie číslo cesty I., II. alebo III. triedy.

(39) K značke č. IS 32b:

Značka Kilometrovník (č. IS 32b) vyznačuje vzdialenosť v kilometroch od začiatku

diaľnice alebo rýchlostnej cesty a o smere k najbližšiemu stanovišťu núdzového volania. V

hornej časti sa uvedie číslo diaľnice alebo rýchlostnej cesty.

(40) K značke č. IS 32c:

Značka Kilometrovník (č. IS 32c) informuje, že ak je cesta rozdelená na úseky (tzv.

uzly), na značke sa vyznačuje v hornej časti číslo úseku (uzla) a v spodnej časti vzdialenosť v

kilometroch od začiatku tohto úseku (uzla). V hornej časti sa uvedie číslo cesty.

(41) K značke č. IS 33:

Značka Hranica kraja (č. IS 33) vyznačuje na ceste hranicu medzi susediacimi krajmi.

Obdobným spôsobom s použitím nápisu Slovenská republika možno vyznačiť aj územie

republiky.

(42) K značke č. IS 34:

Značka Hranica okresu (č. IS 34) vyznačuje na ceste hranicu medzi susednými

okresmi.

(43) K značke č. IS 35:

Značka Iný názov (č. IS 35) informuje o názve mosta, rieky, pohoria, prírodnej

rezervácie a podobne; pri názve mosta sa uvedie aj jeho dĺžka.

(44) K značkám č. IS 36a a č. IS 36c:

Značka Obec (č. IS 36a) a značka Miestna časť obce (č. IS 36c) informujú o názve a o

začiatku obce alebo časti obce, pričom vymedzujú miesto, od ktorého platia ustanovenia

pravidiel cestnej premávky, ktoré upravujú správanie sa v obci, ako napríklad najvyššia

dovolená rýchlosť, jazda v jazdných pruhoch a podobne. Značky č. IS 36a a č. IS 36c končia

platnosť značky č. B 31a, ak nie je skôr skončená inak; značky možno použiť samostatne

alebo ich kombinovať.

(45) K značkám č. IS 36b a č. IS 36d:

Značka Koniec obce (č. IS 36b) a značka Koniec miestnej časti obce (č. IS 36d)

informujú o skončení obce alebo časti obce z hľadiska platnosti ustanovení pravidiel cestnej

premávky, ktoré sa vzťahujú na pravidlá správania sa v obci.

Značka č. IS 36b končí platnosť značky č. IS 36a; ak platnosť značky č. IS 36c nebola

skôr skončená značkou č. IS 36d, značka č. IS 36b končí platnosť značky č. IS 36c. Značka č.

IS 36d končí platnosť značky č. IS 36c; ak platnosť

značky č. IS 36a nebola skôr skončená značkou č. IS 36b, značka č. IS 36d končí

platnosť značky č. IS 36a.

Značky č. IS 36b a č. IS 36d končia platnosť značky č. B 31a, ak nie je skôr skončená

inak; značky možno použiť samostatne alebo ich kombinovať.

(46) K značkám č. IS 37a a č. IS 37b:

Značka Označenie začiatku obce v jazyku národnostnej menšiny (č. IS 37a) a značka

Označenie konca obce v jazyku národnostnej menšiny (č. IS 37b) informatívne označujú

začiatok a koniec obce v jazyku národnostnej menšiny.

(47) K značke č. IS 38:

Značka Hraničný priechod (č. IS 38) informuje o prístupe k hraničnému priechodu s

názvom susedného štátu a o vzdialenosti k nemu; ak ide o členský štát Európskej únie, na

modrú plochu okolo názvu štátu sa vyznačí 12 žltých hviezdičiek.

(48) K značke č. IS 39:

Značka Hranica štátu (č. IS 39) vyznačuje miesto vstupu do susedného štátu s názvom

štátu a hranicu medzi nimi; ak ide o členský štát Európskej únie, na modrú plochu okolo

názvu štátu sa vyznačí 12 žltých hviezdičiek.

(49) K značkám č. IS 40a až IS 40i:

Značky Smerová tabuľa pre cyklistov (s jedným cieľom) (č. IS 40a a č. IS 40c),

Smerová tabuľa pre cyklistov (s dvoma cieľmi) (č. IS 40b a č. IS 40d), Návesť pred

križovatkou pre cyklistov (č. IS 40e), Smerová tabuľa pre cyklistov (č. IS 40f až IS 40h) a

Koniec cyklistickej trasy (č. IS 40i) informujú o smere a prípadne aj o vzdialenosti v

kilometroch k vyznačeným cieľom a o čísle, prípadne o inom označení cyklistickej trasy

alebo o konci cyklistickej trasy; v miestach, kde sa vedú dve alebo viac cyklistických trás po

spoločnej ceste, možno zobraziť čísla, prípadne iné označenie cyklistických trás na jednej

spoločnej dopravnej značke.

Čl. 7

Informatívne iné značky

(1) K značke č. II 1a:

Značka Telefón núdzového volania (č. II 1a) informuje o mieste, kde je na ceste

umiestnený telefón núdzového volania s vybudovaným systémom telefónnych hlások; značka

sa môže použiť aj ako značka predbežná s informovaním o smere a prípadne o vzdialenosti.

(2) K značke č. II 1b:

Značka Núdzové volanie (č. II 1b) informuje o telefónnej linke 112 na integrovaný

záchranný systém núdzovej pomoci alebo v kombinácii s dodatkovou tabuľkou č. E 12

vhodným nápisom alebo symbolom aj o jednotlivých telefónnych linkách núdzového volania,

prípadne o ich internetových adresách.

(3) K značke č. II 1c:

Značka Kontrola rýchlosti (č. II 1c) informuje o mieste alebo úseku cesty, kde sa

vykonáva kontrola najvyššej dovolenej rýchlosti vozidiel zariadením s automatickou

detekciou a zaznamenávaním nameraných hodnôt a identifikačných znakov vozidla.

(4) K značke č. II 2:

Značka Telefón (č. II 2) informuje o blízkosti miesta, kde je verejne prístupný

telefónny prístroj.

(5) K značke č. II 3:

Značka Hasiaci prístroj (č. II 3) informuje o mieste, kde je umiestnený hasiaci prístroj.

(6) K značke č. II 4:

Značka Prvá pomoc (č. II 4) informuje o blízkosti zariadenia, v ktorom je poskytovaná

služba prvej pomoci.

(7) K značke č. II 5:

Značka Nemocnica (č. II 5) informuje o blízkosti nemocnice.

(8) K značke č. II 6a:

Značka Informácie (č. II 6) informuje o blízkosti miesta, kde možno dostať najmä

turistické informácie.

(9) K značke č. II 6b:

Značka Rádio (č. II 6b) informuje o rozhlasovej stanici, ktorej obsahom vysielania sú

pravidelné dopravné informácie, ktoré obsahujú aktuálne dopravné a cestovné informácie o

situácii v cestnej premávke a ktoré majú vplyv na bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky.

(10) K značke č. II 7a:

Značka Zastávka autobusu (č. II 7a) označuje zastávku autobusov. Značka č. II 7a sa

používa na označenie zastávky, ak umiestnenie zastávky nie je dostatočne zreteľné.

(11) K značke č. II 7b:

Značka Zastávka trolejbusu (č. II 7b) označuje zastávku trolejbusu.

(12) K značke č. II 7c:

Značka Zastávka električky (č. II 7c) označuje zastávku električky bez nástupného

ostrovčeka.

(13) K značke č. II 8a:

Značka Čerpacia stanica (č. II 8a) informuje o blízkosti čerpacej stanice pohonných

hmôt.

(14) K značke č. II 8b:

Značka Čerpacia stanica skvapalneného ropného plynu (LPG) (č. II 8b) informuje o

blízkosti čerpacej stanice skvapalneného ropného plynu (LPG).

(15) K značke č. II 8c:

Značka Čerpacia stanica stlačeného prírodného plynu (CNG) (č. II 8c) informuje o

blízkosti čerpacej stanice stlačeného prírodného plynu (CNG).

(16) K značke č. II 9:

Značka Opraváreň (č. II 9) informuje o blízkosti opravovne motorových vozidiel alebo

o predajni motorových vozidiel poskytujúcej servisné služby; ak ide o autorizovanú predajňu

motorových vozidiel poskytujúcu servisné služby, možno na dodatkovej tabuľke č. E 12

uviesť typy alebo druhy vozidiel.

(17) K značke č. II 10:

Značka Hotel alebo motel (č. II 10) informuje o blízkosti hotela alebo motela.

(18) K značke č. II 11:

Značka Reštaurácia (č. II 11) informuje o blízkosti reštaurácie.

(19) K značke č. II 12:

Značka Občerstvenie (č. II 12) informuje o blízkosti zariadenia, v ktorom sa poskytuje

občerstvenie.

(20) K značke č. II 13:

Značka WC (č. II 13) informuje o blízkosti verejne prístupného WC.

(21) K značke č. II 14:

Značka Odpočívadlo (č. II 14) označuje miesto mimo obce, na ktorom je dovolené

zastavenie a státie, a to najmä ak sa nachádza mimo cesty. Odpočívadlo určené pre určitý druh

vozidiel sa označuje v kombinácii s dodatkovou tabuľkou č. E 10 so zodpovedajúcim

symbolom.

(22) K značke č. II 15a:

Značka Táborisko pre stany (č. II 15a) informuje o blízkosti táboriska pre stany.

(23) K značke č. II 15b:

Značka Táborisko pre obytné prívesy (č. II 15b) informuje o blízkosti táboriska pre

obytné prívesy.

(24) K značke č. II 15c:

Značka Táborisko pre stany a obytné prívesy (č. II 15c) informuje o blízkosti táboriska

pre stany a obytné prívesy.

(25) K značke č. II 16:

Značka Pláž alebo kúpalisko (č. II 16) vyznačuje letné stredisko cestovného ruchu a

informuje o blízkosti pláže alebo kúpaliska.

(26) K značkám č. II 17a až II 17c:

Značky Lyžiarsky vlek, Sedačkový vlek a Kabínková lanovka (č. II 17a, č. II 17b a č.

II 17c) vyznačujú spravidla zimné stredisko cestovného ruchu a informujú o blízkosti

lyžiarskeho strediska alebo vyhliadkovej lanovky.

(27) K značkám č. II 18a, č. a II 18b a č. II 18c:

Značky Odpočívadlo s objektmi služieb (č. II 18a, č. II 18b a č. II 18c) sa používajú na

diaľnici alebo na rýchlostnej ceste na označenie polohy a vzdialenosti k odpočívadlu. Na

dodatkovej tabuli pod značkou Odpočívadlo s objektmi služieb č. II 18a sú uvedené

informácie o najbližšom nasledujúcom odpočívadle a o vzdialenosti k nemu, prípadne aj

informácie o čísle cesty.

(28) K značkám č. II 19a a č. II 19b:

Značky Núdzové východy (č. II 19a a č. II 19b) sa používajú na označenie núdzových

východov v tuneloch, rovnaké uvedené značky sa používajú pre všetky druhy núdzových

východov.

(29) K značkám č. II 20a, č. a II 20b a č. II 20c:

Značky Únikové cesty (č. II 20a, č. II 20b a č. 20c) sa používajú na označenie smeru k

dvom najbližším núdzovým východom v tuneli; dva najbližšie núdzové východy musia byť

označené na bočných stenách vo vzdialenosti najviac 25 m a vo výške 1 m až 1,5 m nad

úrovňou únikovej cesty vyznačením vzdialenosti k východom.

(30) K značke č. II 21a:

Značka Úhrada mýta (č. II 21a) informuje o začiatku úseku diaľnice, rýchlostnej cesty

alebo cesty I. triedy, ktorej užívanie podlieha úhrade mýta. 9a) Značka č. II 21a sa používa

najmä v kombinácii so značkou č. IS 29, pričom v tomto prípade sa umiestňuje pod túto

značku; značka č. II 21a sa nepoužíva samostatne. Ďalšie spresňujúce údaje možno uviesť pod

značkou č. II 21a na príslušnej dodatkovej tabuľke, napríklad na tabuľke č. E 6a a č. E 6b

alebo na tabuľke č. E 10 za použitia príslušného symbolu druhu vozidla.

(31) K značke II 21b:

Značka Koniec úhrady mýta (č. II 21b) informuje o konci úseku cesty I. triedy, ktorej

užívanie podlieha úhrade mýta; 9a) informuje o začiatku úseku diaľnice alebo rýchlostnej

cesty, ktorej užívanie nepodlieha úhrade mýta. 9a) Značka č. II 21b sa používa najmä v

kombinácii so značkami č. IP 22a, č. IP 22b, č. IP 23a, č. IP 23b a č. IS 29.

(32) K značke č. II 22a:

Značka Úhrada diaľničnou nálepkou (č. II 22a) informuje, že užívanie vymedzených

úsekov diaľnic a rýchlostných ciest podlieha úhrade diaľničnou nálepkou. 9b) Značka č. II

22a sa nepoužíva samostatne. Ďalšie spresňujúce údaje možno uviesť pod značkou č. II 22a

na príslušnej dodatkovej tabuľke, napríklad na tabuľke č. E 6a a č. E 6b alebo na tabuľke č. E

10 za použitia príslušného symbolu druhu vozidla.

(33) K značke č. II 22b:

Značka Koniec úhrady diaľničnou nálepkou (č. II 22b) informuje o začiatku úseku

diaľnice alebo rýchlostnej cesty, ktorej užívanie nepodlieha úhrade diaľničnou nálepkou. 9b)

Značka č. II 22b sa používa najmä v kombinácii so značkami č. IP 22a, č. IP 22b, č. IP 23a a

č. IP 23b.

Čl. 8

Dodatkové tabuľky

(1) K dodatkovej tabuľke č. E 1:

Dodatková tabuľka Počet (č. E 1) sa umiestňuje pod príslušné značky, ktorých význam

spresňuje alebo doplňuje, napríklad v kombinácii so značkou č. A 2a udáva skutočný celkový

počet zákrut.

(2) K dodatkovej tabuľke č. E 2:

Dodatková tabuľka Vzdialenosť (č. E 2) vyznačuje vzdialenosť k miestu, od ktorého

platí značka, pod ktorou je umiestnená.

(3) K dodatkovej tabuľke (č. E 3)

Dodatková tabuľka Vzdialenosť (č. E 3) umiestnená pod značkou č. P 1 vyznačuje

vzdialenosť k značke č. P 2, pre ktorú je zároveň predbežnou značkou. Na tabuľke sa uvádza

vzdialenosť v celých desiatkach metrov k miestu, kde platí povinnosť zastaviť vozidlo.

(4) K dodatkovej tabuľke č. E 4:

Dodatková tabuľka Dĺžka úseku alebo platnosti (č. E 4) vyznačuje dĺžku úseku alebo

platnosti značky, pod ktorou je umiestnená. Používa sa najmä v kombinácii s výstražnými

značkami, ktoré upozorňujú na nebezpečenstvo v určitom úseku.

(5) K dodatkovej tabuľke č. E 5a:

Dodatková tabuľka Úsek platnosti (č. E 5a) vyznačuje smer k miestu, kde platí značka

a úsek platnosti, pre ktorý platí značka, pod ktorou je umiestnená. Používa sa najmä v spojení

so značkami č. B 33 alebo č. B 34.

(6) K dodatkovej tabuľke č. E 5b:

Dodatková tabuľka Úsek platnosti (č. E 5b) vyznačuje smer k miestu, kde platí značka

a úsek platnosti, pre ktorý platí značka, pod ktorou je umiestnená. Používa sa podľa

rovnakých zásad ako dodatková tabuľka č. E 5a.

(7) K dodatkovej tabuľke č. E 6:

Dodatková tabuľka Celková hmotnosť (č. E 6) sa používa najmä v kombinácii so

značkami č. B 6, č. B 30a až B 31b, ktorých platnosť je potrebné obmedziť len na vozidlá,

ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje údaj uvedený na dodatkovej tabuľke.

Pri jazdnej súprave zloženej z jedného alebo z viacerých motorových vozidiel a z jedného

alebo z viacerých prípojných vozidiel 10) rozhoduje súčet najväčších prípustných celkových

hmotností vozidiel.

Údaj sa uvádza v tonách s jedným desatinným miestom.

(8) K dodatkovej tabuľke č. E 6a:

Dodatková tabuľka Celková hmotnosť (č. E 6a) sa používa najmä v kombinácii so

značkami č. II 21a, č. II 21b, č. II 22a, č. II 22b a č. IP 33a, ktorých platnosť je potrebné

obmedziť len na vozidlá, ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť nepresahuje údaj

uvedený na dodatkovej tabuľke za matematickým symbolom alebo sa mu rovná. Pri jazdnej

súprave zloženej z jedného alebo z viacerých vozidiel a z jedného alebo z viacerých

prípojných vozidiel rozhoduje súčet najväčšíchm prípustných celkových hmotností vozidiel.

(9) K dodatkovej tabuľke č. E 6b:

Dodatková tabuľka Celková hmotnosť (č. E 6b) sa používa najmä v kombinácii so

značkami č. II 21a, č. II 21b, č. II 22a, č. II 22b a č. IP 33a, ktorých platnosť je potrebné

obmedziť len na vozidlá, ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje údaj

uvedený na dodatkovej tabuľke za matematickým symbolom. Pri jazdnej súprave zloženej z

jedného alebo z viacerých vozidiel a z jedného alebo z viacerých prípojných vozidiel

rozhoduje súčet najväčších prípustných celkových hmotností vozidiel.

(10) K dodatkovej tabuľke č. E 7:

Dodatková tabuľka Smerová šípka (č. E 7) označuje smer k miestu, kde platí značka,

pod ktorou je umiestnená. Používa sa najmä v spojení so značkami č. IP 12 až IP 19 alebo č.

IP 20a a č. IP 20b.

(11) K dodatkovej tabuľke č. E 8a:

Dodatková tabuľka Začiatok úseku platnosti (č. E 8a) vyznačuje začiatok úseku, pre

ktorý platí značka, pod ktorou je umiestnená. Používa sa najmä v spojení so značkami č. B 33,

č. B 34 alebo so značkami č. IP 12 až IP 19, ak je nutné začiatok úseku platnosti zdôrazniť.

(12) K dodatkovej tabuľke č. E 8b:

Dodatková tabuľka Priebeh úseku platnosti (č. E 8b) vyznačuje priebeh úseku, pre

ktorý platí značka, pod ktorou je umiestnená; používa sa najmä, ak je nutné na priebeh

platnosti zvlášť upozorniť, v prípade dlhšieho úseku. Používa sa podľa rovnakých zásad ako

dodatková tabuľka č. E 8a.

(13) K dodatkovej tabuľke č. E 8c:

Dodatková tabuľka Koniec úseku platnosti (č. E 8c) vyznačuje koniec úseku, pre ktorý

platí značka, pod ktorou je umiestnená. Používa sa v prípadoch, keď platnosť značky, pod

ktorou je umiestnená, má sa skončiť mimo križovatky.

Používa sa najmä v kombinácii s dodatkovou tabuľkou č. E 8a.

(14) K dodatkovej tabuľke č. E 9:

Dodatková tabuľka Nepriaznivé poveternostné podmienky (č. E 9) obmedzuje

platnosť značky, pod ktorou je umiestnená.

Používa sa najmä v spojení s výstražnými značkami, ktoré upozorňujú na

nebezpečenstvo v určitom úseku vozovky, napríklad na podmienky mokrej vozovky alebo iné

nepriaznivé poveternostné podmienky.

(15) K dodatkovej tabuľke č. E 10:

Dodatková tabuľka Druh vozidla (č. E 10) obmedzuje platnosť značky, pod ktorou je

umiestnená, na vyznačený druh vozidla; tento druh vozidla sa vyznačuje významovými

symbolmi zo zákazových značiek.

(16) K dodatkovej tabuľke č. E 11:

Dodatková tabuľka Tvar kríženia cesty so železničnou dráhou (č. E 11) vyznačuje taký

tvar kríženia cesty so železničnou dráhou tam, kde nie je dostatočný rozhľad alebo kde má

kríženie ostrý uhol. Umiestňuje sa nad značky č. A 29a a č. A 29b - 80 m.

(17) K dodatkovej tabuľke Text č. E 12:

Dodatková tabuľka s textom (č. E 12) s nápisom "OKREM ZÁSOBOVANIA"

obmedzuje platnosť značky, pod ktorou je umiestnená, na vozidlá zabezpečujúce zásobovanie

(nakládku alebo vykládku tovaru), opravárenské, údržbárske alebo komunálne a podobné

služby, na vozidlá s parkovacím preukazom pre osoby so zdravotným postihnutím alebo na

vozidlá s osobitným označením č. O 3; pre tieto vozidlá neplatí značka, pod ktorou je tabuľka

umiestnená.

(18) Dodatková tabuľka s textom (č. E 12) s nápisom "OKREM DOPRAVNEJ

OBSLUHY" obmedzuje platnosť značky, pod ktorou je umiestnená, na vozidlá zabezpečujúce

zásobovanie (nakládku alebo vykládku tovaru), opravárenské, údržbárske alebo komunálne a

podobné služby, na vozidlá s parkovacím preukazom pre osoby so zdravotným postihnutím

alebo na vozidlá s osobitným označením č. O 3, na vozidlá taxislužby a vozidlá, ktorých

vodiči, prípadne prevádzkovatelia majú v miestach za značkou bydlisko, sídlo alebo garáž;

pre tieto vozidlá neplatí značka, pod ktorou je tabuľka umiestnená.

(19) Dodatková tabuľka s textom (č. E 12) sa môže použiť v prípadoch, keď je nutné

obmedziť platnosť zákazu vyplývajúceho z príslušnej zákazovej alebo príkazovej značky

(výnimka z platnosti značky) len pre určitú skupinu vozidiel alebo pre určené vozidlá. Na

dodatkovej tabuľke sa vždy vyznačuje text "OKREM" a následne sa uvedie určitá skupina

vozidiel alebo určené vozidlá. Napríklad v kombinácii so značkou č. B 1 sa vyznačí text

"OKREM VOZIDIEL STAVBY" a podobne alebo text "OKREM VOZIDIEL" a údaj

evidenčných čísiel alebo pod text "OKREM" sa vyznačí príslušný významový symbol, ako

napríklad bicykel a podobne; vyznačený údaj poskytuje vždy úplný a jednoznačný výklad.

(20) Dodatkovú tabuľku s textom (č. E 12) možno použiť podľa odsekov 15 až 17 len

v kombinácii so značkami č. B 1 až B 12, č. B 13 až B 18, č. B 27a až B 28, č. B 33 až B 37 a

so značkami č. C 1 až C 5.

(21) Dodatkovú tabuľku s textom (č. E 12) možno použiť k značkám ako spoločnú

dodatkovú tabuľku na spresňujúce údaje.

(22) Dodatkovú tabuľku s textom (č. E 12) možno použiť na vyznačenie výnimky z

miestnej úpravy cestnej premávky pre vodičov električky a vyznačuje sa len vtedy, keď to

vyžaduje situácia v cestnej premávke.

(23) K dodatkovej tabuľke č. E 13:

Dodatková tabuľka pre vyhradené parkovanie (č. E 13) sa používa v kombinácii so

značkou č. IP 16 ako tabuľka pre spresňujúce údaje.

(24) K dodatkovej tabuľke č. E 14:

Dodatkovú tabuľku Kategória tunela (č. E 14) 11) možno použiť v kombinácii so

značkami č. B 21 a č. C 19 vzhľadom na zákaz, resp. prikázaný smer cestnej prepravy

nebezpečných vecí, ktorých preprava je obmedzená príslušnou kategóriou tunela. Významový

symbol tabuľky možno vložiť do prednej strany príslušnej značky zo skupiny IS. Na tabuľke

sa namiesto údaja (*) uvedie aktuálny údaj z jedného z písmen B, C, D alebo E,

znamenajúceho príslušnú kategóriu, do ktorej bol tunel zaradený. 11)

(25) K dodatkovej tabuľke č. E 15:

Dodatková tabuľka na označenie vyhradeného parkovacieho miesta pre osobu so

zdravotným postihnutím (č. E 15) sa používa najmä v kombinácii so značkou č. IP 16;

významový symbol tabuľky možno vložiť do prednej strany značky č. IP 16 vpravo nad nápis

"RÉSERVÉ".

(27) K dodatkovej tabuľke č. E 16a:

Dodatková tabuľka Povolený smer jazdy cyklistov (č. E 16a) s použitím

zodpovedajúcich smerových šípok vyznačuje možný smer jazdy cyklistov. Umiestňuje sa pod

značky č. C 1 až C 5 alebo sa vyznačuje ako príslušný symbol značky na vyznačenom radení

do jazdných pruhov v smere jazdy cez križovatku na značke č. C 25.

(28) K dodatkovej tabuľke č. E 16b:

Dodatková tabuľka Jazda cyklistov v protismere povolená (č. E 16b), ak je umiestnená

pod značkou č. B 2, potom povoľuje vjazd cyklistom v protismere jazdy do jednosmernej

cesty; v smere jazdy sa pod značkou č. IP 3a alebo č. IP 3b umiestňuje dodatková tabuľka č. E

16c.

(29) K dodatkovej tabuľke č. E 16c:

Dodatková tabuľka Jazda cyklistov v oboch smeroch povolená (č. E 16c), ak je

umiestnená pod značkou č. IP 3a alebo č. IP 3b, potom upozorňuje na možnosť jazdy cyklistu

v protismere jazdy jednosmernej cesty; v protismere jazdy sa pod značkou č. B 2 umiestňuje

dodatková tabuľka č. E 16b.

(30) K dodatkovej tabuľke č. E 16d:

Dodatková tabuľka Priečna jazda cyklistov (č. E 16d) sa používa najmä v kombinácii

so značkami č. A 16, č. P 1 alebo č. P 2, pričom ak je umiestnená pod značkou č. P 1 alebo č.

P 2, nielen upozorňuje na priečnu jazdu cyklistov, ale tiež zdôrazňuje vodičovi povinnosť dať

prednosť v jazde vyplývajúcu z príslušnej značky aj cyklistom idúcim po cestičke pre

cyklistov v pridruženom dopravnom priestore hlavnej cesty.

DRUHÁ ČASŤ

VODOROVNÉ DOPRAVNÉ ZNAČKY

Čl. 9

Pozdĺžne čiary

(1) K značke č. V 1a:

Značka Pozdĺžna súvislá čiara (č. V 1a) sa používa na oddelenie jazdných pruhov s

protismernou premávkou a na oddelenie radiacich pruhov pred križovatkou. Vodič musí ísť

vpravo od tejto značky. Značku je zakázané prechádzať alebo nákladom presahovať, ak to nie

je potrebné na obchádzanie alebo odbočovanie na miesto mimo cesty alebo na poľnú cestu,

lesnú cestu, cestičku pre cyklistov alebo na vchádzanie na cestu, pričom nesmú byť ohrození

ostatní účastníci cestnej premávky.

(2) K značke č. V 1b:

Značka Dvojitá pozdĺžna súvislá čiara (č. V 1b) sa používa na oddelenie protismernej

premávky dvomi alebo viacerými jazdnými pruhmi. Značku je zakázané prechádzať alebo

nákladom presahovať, ak to nie je potrebné na obchádzanie.

(3) K značkám č. V 2a a č. V 2b:

Značky Pozdĺžna prerušovaná čiara (č. V 2a a č. V 2b) sa môžu prechádzať pri

dodržaní ostatných ustanovení tejto vyhlášky.

Značka č. V 2a s rozostupmi (medzerami) dvojnásobnej až štvornásobnej dĺžky, ako je

dĺžka úsečiek vrátane odbočovacích a pripájacích pruhov, vyznačuje najmä jazdné pruhy.

Značka č. V 2b s úsečkami rovnakej až štvornásobnej dĺžky, ako je dĺžka medzier, vyznačuje

jazdné pruhy a predchádza značke č. V 1a alebo upozorňuje na nebezpečné miesta (zákrutu,

križovatku a podobne); značka môže byť doplnená značkou Predbežné šípky č. V 9b.

(4) K značke č. V 2c:

Značka Dvojitá pozdĺžna prerušovaná čiara (č. V 2c) vyznačuje jazdný pruh

používaný striedavo pre jeden aj druhý smer jazdy; ak sa jazdný pruh takto nepoužíva, má

značka Dvojitá pozdĺžna prerušovaná čiara č. V 2c rovnaký význam ako značky č. V 2a alebo

č. V 2b.

(5) K značke č. V 3:

Ak sú značkou Pozdĺžna súvislá čiara doplnená prerušovanou čiarou (č. V 3) oddelené

jazdné pruhy s protismernou premávkou, vodič sa riadi významom pravej čiary z tejto dvojice

čiar. Ak sú touto značkou vyznačené jazdné pruhy v jednom smere jazdy, vodič sa riadi

významom bližšej čiary.

(6) K značke č. V 4:

Značka Vodiaca čiara (č. V 4) vyznačuje okraj vozovky a oddeľuje vozovku od

krajnice, prípadne chodníka. Vyhotovenie prerušovanej a plnej čiary možno použiť aj na

oddelenie časti odbočovacieho alebo pripájacieho pruhu od priebežného pruhu. Vyhotovenie

prerušovanej čiary sa používa najmä pri vyústení vjazdu z miesta mimo cesty a na oddelenie

vjazdového alebo výjazdového klina zastávkového pruhu a na oddelenie parkovacieho pruhu.

Značka č. V 4 neupravuje prednosť v jazde!

Čl. 10

Priečne čiary

(1) K značkám č. V 5a až V 5c:

Značky Priečna súvislá čiara (č. V 5a), Priečna súvislá čiara so symbolom "Daj

prednosť v jazde!" (č. V 5b) a Priečna súvislá čiara s nápisom "STOP" (č. V 5c) vyznačujú

hranicu križovatky; to neplatí, ak sa tieto značky použijú ako pomocné čiary na zastavenie

vozidla v priestore križovatky. Značka (č. V 5c) vyznačuje miesto, kde je vodič povinný

zastaviť vozidlo na príkaz značky č. P 2.

(2) K značke č. V 5d:

Značka Priestor pre cyklistov (č. V 5d) vyznačuje priestor určený pre cyklistov

čakajúcich na svetelný signál so znamením "Voľno"; značka sa používa aj ako súčasť

vyznačeného vyhradeného pruhu pre cyklistov alebo cestičky pre cyklistov.

(3) K značke č. V 6a:

Značka Priechod pre chodcov (č. V 6a) vyznačuje plochu, na ktorú sa usmerňuje

prechod chodcov cez vozovku a ktorou sa zabezpečuje prednosť pešej premávky pred

premávkou vozidiel. Na zvýraznenie viditeľnosti možno značku č. V 6a aplikovať v

retroreflexnom červenobielom farebnom vyhotovení, pričom červená farebná úprava musí

presahovať biele pruhy po stranách v smere jazdy vozidiel o 50 cm. Zásady použitia značky č.

V 6a sú rovnaké ako zásady použitia značky č. IP 6. Značku nemožno použiť na vyznačenie

priechodu pre chodcov cez vozovku bez svetelného signalizačného zariadenia, ak značku

križuje električka; v odôvodnených prípadoch možno značku použiť za podmienky, že značka

bude po oboch stranách na vozovke doplnená nápisom "POZOR ELEKTRIČKA".

(4) K značke č. V 6b:

Značka Priechod pre chodcov s vodiacim pásom pre nevidiacich (č. V 6b) vyznačuje

plochu, na ktorú sa usmerňuje prechod chodcov cez vozovku a ktorou sa zabezpečuje

prednosť pešej premávky pred premávkou vozidiel, pričom značka č. V 6b je použitá v

kombinácii so zariadením č. Z 8a. Vodiaci pás zariadenia č. Z 8a musí vždy bezprostredne

nadväzovať na varovný pás zariadenia č. Z 8b a smerovým vedením zodpovedať signálnemu

pásu zariadenia č. Z 8c, ktorý je umiestnený v priľahlom chodníku; inak značka č. V 6b sa

nepoužije. Značka č. V 6b má rovnaký význam ako značka č. V 6a a používa sa vždy podľa

rovnakých zásad.

(5) K značke č. V 7:

Značka Priechod pre cyklistov (č. V 7) vyznačuje kríženie cyklistickej cestičky s

vozovkou; značku možno použiť v kombinácii s významovým symbolom značky č. C 8. Na

prejazd cyklistov sa vopred upozorňuje značkou č. A 16.

(6) K značke č. V 7a:

Značka Priechod pre cyklistov primknutý k priechodu pre chodcov (č. V 7a) vyznačuje

kríženie cestičky pre cyklistov a cestičky pre chodcov s vozovkou, pričom priechod pre

cyklistov je označený značkou č. IP 7, a bezprostredne susediaci priechod pre chodcov, ktorý

je vyznačený značkou č. V 6a alebo č. V 6b, je označený značkou č. IP 6. Značku č. V 7a

možno použiť v kombinácii s významovým symbolom značky č. C 8. Na prejazd cyklistov sa

vopred upozorňuje značkou č. A 16, ak je to technicky možné.

Čl. 11

Šípky

(1) K značkám č. V 8a a č. V 8b:

Značka Cyklistická smerová šípka (č. V 8a a č. V 8b) vyznačuje na cestičke pre

cyklistov určený smer jazdy cyklistov; spolu s pozdĺžnymi čiarami dopĺňa značku č. C 8.

(2) K značke č. V 8c:

Značka Koridor pre cyklistov (č. V 8c) vyznačuje priestor a smer jazdy cyklistov.

Vodičov motorových vozidiel upozorňuje, že sa nachádzajú na vozovke so zvýšeným

pohybom cyklistov.

(3) K značke č. V 9a:

Značka Smerové šípky (č. V 9a) vyznačuje spôsob radenia do jazdných pruhov,

určený smer jazdy križovatkou a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste; značkou č.

V 9a možno vyznačiť, kde platí značkou č. C 25 povolené otáčanie vozidiel v priestore

riadenej križovatky.

(4) K značke č. V 9b:

Značka Predbežné šípky (č. V 9b) vyznačuje blížiaci sa prechod pozdĺžnej

prerušovanej čiary na súvislú čiaru; ak je umiestnená v osi jazdného pruhu, vyznačuje jeho

blížiace sa skončenie.

Čl. 12

Státie a parkovisko

(1) K značkám č. V 10a až V 10c:

Značky Parkovacie miesta s kolmým státím, (č. V 10a), Parkovacie miesta so šikmým

státím (č. V 10b) a Parkovacie miesta s pozdĺžnym státím (č. V 10c) vyznačujú miesto, kde je

dovolené zastavenie a státie a určený spôsob státia.

(2) K značke č. V 10d:

Značka Parkovacie miesta s vyhradeným státím (č. V 10d) s príslušným vhodným

nápisom alebo symbolom vyznačuje priestor parkovacieho miesta s vyhradeným státím a

dopĺňa značku č. IP 16.

(3) K značke č. V 10e:

Značka Stanovište TAXI (č. V 10e) s príslušným nápisom TAXI vyznačuje priestor

stanovišťa taxi a dopĺňa značku č. IP 20b.

Čl. 13

Zastávky a zákazy zastavenia a státia

(1) K značke č. V 11a:

Značka Zastávka autobusu, trolejbusu alebo električky (č. V 11a) s nápisom BUS

alebo TRAM pre zastávku električky vyznačuje priestor zastávky uvedených vozidiel. Značka

sa používa na zdôraznenie umiestnenia zastávky alebo na vyznačenie zastávky. Značku č. V

11a možno použiť aj v bielej farbe.

(2) K značke č. V 11b:

Značka Varovný pás od zástavky autobusu, trolejbusu a električky (č. V 11b)

upozorňuje z dôvodu bezpečnosti osôb na zástavkách pravidelnej verejnej dopravy osôb na

bezpečnú vzdialenosť od priľahlej vozovky. Značka vyznačuje bezpečnostný priestor

nástupišťa zastávky, do ktorého je zakázané osobám vstupovať alebo doň inak presahovať v

čase príjazdu vozidla pravidelnej verejnej dopravy osôb do priestoru zástavky, a to až do jeho

zastavenia; ako varovný pás možno použiť aj varovný pás pre nevidiacich č. Z 8b v červenej

farbe.

(3) K značke č. V 12a:

Značka Žltá kľukatá čiara (č. V 12a) vyznačuje priestor, kde je zakázané státie

vozidiel.

(4) K značke č. V 12b:

Značka Žltá súvislá čiara (č. V 12b) vyznačuje úsek, kde je z obidvoch strán tejto čiary

zakázané zastavenie a státie vozidiel.

(5) K značke č. V 12c:

Značka Žltá prerušovaná čiara (č. V 12c) vyznačuje úsek, kde je z obidvoch strán tejto

čiary zakázané státie vozidiel.

Čl. 14

Šikmé rovnobežné čiary

K značke č. V 13:

Značka Šikmé rovnobežné čiary (č. V 13) vyznačuje priestor, do ktorého je zakázané

vchádzať alebo doň nákladom presahovať, ak to nie je potrebné na obchádzanie, odbočovanie

na miesto mimo cesty alebo na poľnú cestu, lesnú cestu, cestičku pre cyklistov alebo na

vchádzanie na cestu, pričom nesmú byť ohrození ostatní účastníci cestnej premávky.

Čl. 15

Nápisy na ceste a iné vodorovné značky

(1) K značke č. V 14:

Značka Nápisy na ceste (č. V 14) sa používa na povrchu cesty, parkoviska alebo na

inej dopravnej ploche a vhodným údajom alebo nápismi napríklad BUS, TRAM, TIR,

NITRA, STOP a podobne vyjadruje rôzne doplňujúce údaje.

(2) K značke č. V 15:

Značka Bezpečná vzdialenosť (č. V 15) vyznačuje na ceste pozorovacie body, ktoré v

spojení so značkou č. IP 32 odporúčajú vzdialenosť pre vozidlá idúce za sebou pri

priaznivých dopravných a poveternostných podmienkach; bezpečná vzdialenosť je zobrazená

na značke č. IP 32.

(3) K značke č. V 16:

Značka Optická psychologická brzda (č. V 16) opticky, prípadne aj zvukovo vedie

vodičov k zníženiu rýchlosti jazdy pred miestom, na ktorom hrozí nebezpečenstvo a je

potrebné zvýšiť opatrnosť.

(4) K značke č. V 17:

Značka Hmlové body (č. V 17) vyznačuje na ceste pozorovacie body, ktoré v spojení

so značkami č. IP 31a až IP 31c "odporúčajú rýchlosť v kilometroch za hodinu" za zníženej

viditeľnosti, najmä pri výskyte hmly alebo dymu.

TRETIA ČASŤ

DOPRAVNÉ ZARIADENIA

Čl. 16

Iné dopravné zariadenia

(1) K č. Z 1:

Dopravné kužele (č. Z 1) umiestnené v rade za sebou majú zhodný význam ako značka

č. V 1a, a to aj vtedy, ak sú umiestnené na značkách č. V 2a, č. V 2b, č. V 2c alebo č. V 3.

Môžu vymedzovať priestor, do ktorého je zakázané vchádzať.

(2) K č. Z 2a:

Zábrana na označenie uzávierky (č. Z 2a) vyznačuje uzávierku celej šírky cesty.

(3) K č. Z 2b:

Zábrana na označenie uzávierky (č. Z 2b) vyznačuje uzavretie časti šírky cesty; šípky

smerujú k voľnej časti cesty.

(4) K č. Z 2c:

Žlté a čierne pruhy (č. Z 2c) označujú trvalú prekážku (pilier, stenu a podobne).

(5) K č. Z 2d:

Červené a biele pruhy (č. Z 2d) označujú dočasnú prekážku, napríklad kontajnery a

podobne, alebo dopravné zariadenia, napríklad sklopné zábrany a podobne.

(6) K č. Z 3a a č. Z 3b:

Vodiace tabule (č. Z 3a a č. Z 3b) usmerňujú premávku v smere šípok a označujú

najmä nebezpečnú zákrutu. V odôvodnených prípadoch môže byť biela farba zariadení č. Z 3a

a č. Z 3b nahradená retroreflexnou žltozelenou fluorescenčnou farbou.

(7) K č. Z 4a až Z 4f:

Smerovacia doska ľavá (č. Z 4a), Smerovacia doska pravá (č. Z 4b), Smerovacia doska

stredová (č. Z 4c), Vodiaca doska ľavá (č. Z 4d), Vodiaca doska pravá (č. Z 4e) a Vodiaca

doska stredová (č. Z 4f) usmerňujú premávku v smere sklonu šikmých pruhov. V

odôvodnených prípadoch môže byť biela retroreflexná farba dopravných zariadení č. Z 4a až

Z 4c nahradená retroreflexnou žltozelenou fluorescenčnou farbou.

(8) K č. Z 5a:

Zastavovací terč (č. Z 5a) používajú pri zastavovaní vozidiel najmä príslušníci

Policajného zboru v rovnošate, ale taktiež vojenskí policajti v rovnošate, profesionálni vojaci

v rovnošate s vonkajším označením "POLÍCIA" a iní oprávnení príslušníci ozbrojených síl,

ozbrojených zborov, ozbrojených bezpečnostných zborov alebo príslušníci obecnej polície v

rovnošate.

(9) K č. Z 5b:

Zastavovací terč (č. Z 5b) používajú pri zastavovaní vozidiel najmä iné osoby.

(10) K č. Z 5c:

Smerovka (č. Z 5c) sa používa pri riadení premávky na križovatke najmä príslušníkom

Policajného zboru v rovnošate, ale taktiež vojenským policajtom, vojakom pri plnení úloh

ozbrojených síl Slovenskej republiky.

(11) K č. Z 6a:

Prefabrikovaný spomaľovací prah (č. Z 6a) je vyhotovený najmä z odnímateľného

segmentu, ktorý sa používa na zníženie rýchlosti na danom úseku cesty náhlou zmenou jej

výškového profilu, pričom každý segment musí byť opatrený retroreflexnými prvkami;

možno ho použiť podľa grafického vyobrazenia iba v žlto-čiernom farebnom vyhotovení.

(12) K č. Z 6b:

Stavebný spomaľovací prah (č. Z 6b) je vyhotovený ako stavebná súčasť povrchu

vozovky, ktorý sa používa na zníženie rýchlosti na danom úseku cesty náhlou zmenou jej

výškového profilu; možno ho použiť iba s vyobrazenými geometrickými tvarmi trojuholníkov

v žltom farebnom vyhotovení v retroreflexnej úprave po celej šírke nábehových hrán v smere

jazdy vozidiel.

(13) K č. Z 7a č. Z 7b:

Smerové stĺpiky (č. Z 7a a č. Z 7b) vymedzujú šírku cesty, prípadne čiastočnú voľnú

šírku smerovo rozdelenej cesty.

Používajú sa najmä na cestách mimo obcí. Umiestňujú sa v nespevnenej časti krajnice

po oboch stranách cesty v rovnakej úrovni. Po ľavej strane cesty sa používa smerový stĺpik č.

Z 7a a po pravej strane cesty stĺpik č. Z 7b.

(14) K č. Z 7c:

Dopravné gombíky (č. Z 7c) sa používajú na doplnenie a zvýraznenie najmä

vodorovných značiek, napríklad značiek č. V 4, č. V 13 alebo č. V 6a a č. V 6b. Dopravné

gombíky doplňujúce pozdĺžne čiary sú biele, na mostoch alebo na miestach s

nebezpečenstvom výskytu poľadovice sa používajú dopravné gombíky modrej farby. Na

zvýraznenie dočasných vodorovných značiek sa používajú dopravné gombíky žltej alebo

jantárovej oranžovej farby. Dopravné gombíky môžu byť použité aktívne, napríklad ktoré

využívajú technológiu úsporných svetelných zdrojov na báze LED diód, a ako neaktívne

retrororeflexné.

(15) K č. Z 8a:

Vodiaci pás pre nevidiacich cez priechod pre chodcov (č. Z 8a) sa používa v

kombinácii so značkou č. V 6b, pričom vodiaci pás, ktorý je súčasťou sústavy Signálne a

varovné pásy pre nevidiacich, vedie slabozrakých postihnutých alebo nevidiace osoby na

priechode cez vozovku po vytýčenej trase.

(16) K č. Z 8b:

Varovný pás pre nevidiacich pred priechodom pre chodcov (č. Z 8b) sa používa v

kombinácii so značkou č. V 6b a so zariadením č. Z 8a, pričom varovný pás pre slabozrakých

postihnutých alebo nevidiace osoby, ktorý je súčasťou sústavy

Signálne a varovné pásy pre nevidiacich, je umiestnený na chodníku, a to tesne pred

vyznačeným priechodom pre chodcov značkou č. V 6b.

(17) K č. Z 8c:

Signálny pás pre nevidiacich na chodníku pred priechodom pre chodcov (č. Z 8c) sa

používa v kombinácii so značkou č. V 6b a so zariadením č. Z 8a a so zariadením č. Z 8b,

pričom signálny pás pre slabozrakých postihnutých alebo nevidiace osoby, ktorý je súčasťou

sústavy Signálne a varovné pásy pre nevidiacich, je umiestnený na chodníku, a to tesne pred

zariadením č. Z 8b vyznačeným priechodom pre chodcov značkou č. V 6b.

(18) K č. Z 9:

Ukazovateľ smeru a sily bočného vetra (č. Z 9) opticky upozorňuje na úsek cesty, kde

prudký bočný alebo nárazový vietor môže ohroziť bezpečnosť cestnej premávky. Zariadenie

sa používa najmä v kombinácii so značkou č. A 32. Ukazovateľ smeru a sily bočného vetra č.

Z 9 možno použiť i v červeno-bielom pruhovanom vyhotovení.

(19) K č. Z 10:

Varovná tabuľa (č. Z 10) iba ako informatívne zariadenie upozorňuje na vjazd do

protismeru najmä na smerovo rozdelenej vetve križovatky, diaľnice alebo rýchlostnej cesty,

taktiež ju možno osadiť aj na odpočívadle tak, aby zabránila vodičom vjazd do protismeru na

diaľnicu alebo rýchlostnú cestu.

(20) K č. Z 11a a č. Z 11b:

Elektronické panely (č. Z 11a) a elektromechanické panely (č. Z 11b) na premenné

značky.

(21) K č. Z 12:

Elektronické panely na premenné prevádzkové informácie (č. Z 12) poskytujú

účastníkom cestnej premávky okamžitú informáciu, ktorá je výstupom monitorovacieho

procesu, o najbližšom úseku cesty, prípadne časti územia, napríklad o teplote vozovky a

vzduchu, počte voľných parkovacích miest, dopravnej nehode a podobne.

Ak sa použije panel na informáciu o okamžitej jazdnej rýchlosti, svetelný panel je v

činnosti iba pri zaznamenaní prekročenia maximálnej dovolenej rýchlosti o .... km.h-1 tak, že

hodnota skutočne nameranej rýchlosti na paneli bliká červenou farbou.

ŠTVRTÁ ČASŤ

OSOBITNÉ OZNAČENIA

Čl. 17

Osobitné označenia

(1) K označeniu č. O 1:

Osobitné označenie vozidla vedeného osobou so sluchovým postihnutím (č. O 1)

označuje vozidlo vedené osobou so sluchovým postihnutím v čase použitia vozidla touto

osobou.

(2) K označeniu č. O 2:

Označenie vozidla lekára pri poskytovaní zdravotnej starostlivosti (č. O 2) označuje

vozidlo používané lekárom pri poskytovaní zdravotnej starostlivosti v čase použitia vozidla na

tieto účely. V dolnej časti označenia č. O 2 je uvedené šesťmiestne proporcionálne a výškovo

zväčšované číslo prináležiace k osobitnému označeniu, ktoré je zhodné s číslom preukazu

osobitného označenia vozidla vydaného príslušným obvodným úradom v sídle kraja.

(3) K označeniu č. O 3:

Osobitné označenie autobusu prepravujúceho deti (č. O 3) označuje autobus používaný

na prepravu detí v čase použitia autobusu na tieto účely.

(4) K označeniu č. O 4:

Osobitné označenie vozidla vedeného vodičom začiatočníkom (č. O 4) označuje

vozidlo vedené vodičom začiatočníkom.

PIATA ČASŤ

ZÁSADY UMIESTŇOVANIA A POUŽÍVANIA DOPRAVNÝCH ZNAČIEK

Čl. 18

Výstražné značky

(1) K značkám č. A 1a a č. A 1b:

Ak je smerový oblúk stavebne konštruovaný tak, že jeho bezpečný prejazd si

nevyžaduje výrazné zníženie rýchlosti jazdy, značka č. A 1a alebo č. A 1b sa pred oblúkom

neumiestňuje. V prípade potreby, ako napríklad ostrá alebo neprehľadná zákruta, nebezpečné

klesanie, šmykľavý povrch cesty a podobne, možno značku č. A 1a alebo č. A 1b doplniť o

ďalšiu príslušnú značku alebo o príslušnú dodatkovú tabuľku.

(2) K značkám č. A 2a a č. A 2b:

Zásady použitia a umiestnenia značiek č. A 2a a č. A 2b sú rovnaké ako zásady

použitia a umiestnenia značiek č. A 1a a č. A 1b.

(3) K značke č. A 3a:

Na značke č. A 3a je vyznačený vždy skutočný pozdĺžny sklon cesty, v prípade že je

úsek nebezpečného klesania dlhší ako 1 000 m, doplní sa k značke dodatková tabuľka č. E 4 s

uvedením skutočnej dĺžky úseku. V prípade potreby možno k značke doplniť značku č. B 31a,

ktorá sa umiestni nad značku č. A 3a, alebo značku č. IP 10, ktorá sa umiestni taktiež pod

značku č. A 3a.

(4) K značke č. A 3b:

Zásady použitia a umiestnenia značky č. A 3b sú rovnaké ako zásady použitia a

umiestnenia značky č. A 3a.

(5) K značke č. A 4a:

V prípade potreby možno k značke č. A 4a doplniť značku č. B 31a, č. B 29a alebo č.

B 30a, ktorá sa umiestni nad značku č. A 4a, alebo dodatkovú tabuľku č. E 2 s uvedením

skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.

(6) K značkám č. A 4b a č. A 4c:

Zásady použitia a umiestnenia značiek č. A 4b a č. A 4c sú rovnaké ako zásady

použitia a umiestnenia značky č. A 4a.

(7) K značke č. A 5:

V prípade potreby možno k značke č. A 5 doplniť značku č. B 31a, ktorá sa umiestni

nad značku č. A 5, alebo značku č. IP 10, ktorá sa umiestni pod značku č. A 5, alebo príslušnú

dodatkovú tabuľku.

(8) K značke č. A 6:

Značku č. A 6 možno použiť len v obci, kde nie je dovolená vyššia rýchlosť ako 40

km.h-1, pričom zariadenie č. Z 6a alebo zariadenie č. Z 6b je tesne pred miestom použitia

označené značkou č. IP 8. V prípade potreby možno k značke č. A 6 doplniť značku č. B 31a,

ktorá sa umiestni nad značku č. A 6, alebo príslušnú dodatkovú tabuľku.

(9) K značke č. A 7:

V prípade potreby možno k značke č. A 7 doplniť značku č. B 31a, č. B 29a alebo č. B

30a, ktorá sa umiestni nad značku č. A 7, alebo príslušnú dodatkovú tabuľku.

(10) K značke č. A 8:

V prípade potreby možno k značke č. A 8 doplniť značku č. B 31a alebo č. B 29a,

ktorá sa umiestni nad značku č. A 8, alebo značku č. IP 10, ktorá sa umiestni pod značku č. A

8, alebo príslušnú dodatkovú tabuľku.

(11) K značkám č. A 9 a č. A 10 a č. A 11:

Zásady použitia a umiestnenia značiek č. A 9, č. A 10 a č. A 11 sú rovnaké ako zásady

použitia a umiestnenia značky č. A 8.

(12) K značke č. A 12:

Značku č. A 12 možno použiť v kombinácii s dodatkovou tabuľkou č. E 2 s uvedením

skutočnej vzdialenosti k miestu alebo s dodatkovou tabuľku č. E 12 s vhodným textom.

(13) K značke č. A 13:

Značka č. A 13 sa umiestňuje vždy pred každým priechodom pre chodcov mimo obce.

V prípade potreby možno k značke č. A 13 doplniť značku č. B 31a alebo č. B 29a, ktorá sa

umiestni nad značku č. A 13, alebo značku č. IP 10, ktorá sa umiestni nad značku č. A 13,

alebo príslušnú dodatkovú tabuľku. Značka č. A 13 umiestnená mimo obce je doplnená vždy

o dodatkovú tabuľku č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti.

(14) K značke č. A 14:

Značka č. A 14 umiestnená mimo obce je doplnená vždy o značku č. B 31a alebo č. B

29a, ktorá sa umiestni nad značku č. A 14, alebo o dodatkovú tabuľku č. E 2 s uvedením

skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.

(15) K značke č. A 15:

V prípade potreby možno k značke č. A 15 doplniť značku č. B 31a alebo č. B 29a,

ktorá sa umiestni nad značku č. A 15, alebo značku č. IP 10, ktorá sa umiestni pod značku č.

A 15, alebo dodatkovú tabuľku č. E 4 s uvedením skutočnej dĺžky úseku.

(16) K značkám č. A 16 a č. A 17:

Zásady použitia a umiestnenia značiek č. A 16 a č. A 17 sú rovnaké ako zásady

použitia a umiestnenia značky č. A 15.

(17) K značke č. A 18:

Významový symbol vyznačený na značke č. A 18 možno v prípade potreby zameniť s

iným vhodným významovým symbolom zvieraťa alebo drobného živočícha. Zásady použitia

a umiestnenia značky č. A 18 sú rovnaké ako zásady použitia a umiestnenia značky č. A 15.

(18) K značke č. A 19:

V prípade potreby možno k značke č. A 19 doplniť značku č. B 31a alebo č. B 29a,

ktorá sa umiestni nad značku č. A 19, alebo dodatkové tabuľky č. E 4 alebo č. E 7. Značku č.

A 19 možno použiť aj ako značku predbežnú spolu s dodatkovou tabuľkou č. E 2 s uvedením

skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.

(19) K značke č. A 20:

Zásady použitia a umiestnenia značky č. A 20 sú rovnaké ako zásady použitia a

umiestnenia značky č. A 8.

(20) K značke č. A 21:

Značku č. A 21 možno použiť aj ako značku predbežnú spolu s dodatkovou tabuľkou

č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.

(21) K značke č. A 22:

Zásady použitia a umiestnenia značky č. A 22 sú rovnaké ako zásady použitia a

umiestnenia značky č. A 21.

(22) K značke č. A 23:

V prípade potreby možno značku č. A 23 doplniť o dodatkovú tabuľku č. E 4 alebo ju

použiť aj ako značku predbežnú spolu s dodatkovou tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej

vzdialenosti k predmetnému miestu, alebo ju vyobraziť na zariadení č. Z 11a alebo č. Z 11b.

(23) K značke č. A 30a:

V prípade potreby možno značku č. A 30a použiť v kombinácii so značku č. P 2, ktorá

sa umiestni nad značku č. A 30a.

(24) K značke č. A 30b:

Zásady použitia a umiestnenia značky č. A 30b sú rovnaké ako zásady použitia a

umiestnenia značky č. A 30a.

(25) K značke č. A 31:

Značku č. A 31 v prípade potreby možno doplniť o dodatkovú tabuľku č. E 4.

(26) K značke č. A 32:

Zásady použitia a umiestnenia značky č. A 32 sú rovnaké ako zásady použitia a

umiestnenia značky č. A 31.

(27) K značke č. A 33:

V prípade potreby, ak dopravná značka je na žltozelenom fluorescenčnom podklade,

možno vo vrchnej časti tohto podkladu, bezprostredne nad symbolom dopravnej značky,

vyznačiť v čiernej farbe text "POZOR" a v spodnej časti tohto podkladu, bezprostredne pod

symbolom dopravnej značky, vyznačiť v čiernej farbe text "NEHODOVÝ ÚSEK" alebo

"NEHODOVÉ MIESTO", pod ktorým sa dodatkovou tabuľkou č. E 4 vyznačí dĺžka úseku

platnosti významu tejto dopravnej značky.

(28) K značke č. A 34:

Značka č. A 34 musí obsahovať údaj, o aký konkrétny druh nebezpečenstva ide, najmä

vyznačením vhodného symbolu alebo textu na dodatkovej tabuľke č. E 12, ako napríklad

"BEZ CHEMICKÉHO POSYPU", "REPNÁ KAMPAŇ" a podobne.

(29) K zvislým dopravným značkám č. A 1a až A 26, č. A 31, č. A 32 a č. A 34, ktoré

sú na žltozelenom fluorescenčnom podklade, možno vo vrchnej časti tohto podkladu,

bezprostredne nad symbolom dopravnej značky, vyznačiť v čiernej farbe text "POZOR".

Čl. 19

Značky upravujúce prednosť a dodatkové tabuľky s tvarom križovatky

(1) K značke č. P 1:

Značka č. P 1 sa umiestňuje pred hranicou križovatky, ale môže sa použiť na úpravu

prednosti v jazde aj vo vnútri väčšej alebo zložitejšej križovatky alebo ju možno použiť na

mieste, kde je potrebné vodičovi prikázať, zopakovať alebo zdôrazniť povinnosť dať prednosť

v jazde. Ak je na úpravu prednosti v jazde cez križovatku použitá značka č. P 1, musí byť na

hlavnej ceste v obci umiestnená značka č. P 8 a mimo obce najmä značka č. P 5 alebo č. P 6.

Značku č. P 1 možno použiť ako značku predbežnú spolu s dodatkovou tabuľkou č. E 2 s

uvedením skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.

(2) K značke č. P 2:

Značka č. P 2 sa umiestňuje pred hranicou križovatky, ale môže sa použiť na úpravu

prednosti v jazde aj vo vnútri väčšej alebo zložitejšej križovatky alebo ju možno použiť na

mieste, kde je potrebné vodičovi prikázať, zopakovať alebo zdôrazniť povinnosť dať prednosť

v jazde. Ak je na úpravu prednosti v jazde cez križovatku použitá značka č. P 2, musí byť na

hlavnej ceste v obci umiestnená značka č. P 8 a mimo obce najmä značka č. P 5 alebo č. P 6.

Značku č. P 2 nemožno použiť ako značku predbežnú. V prípade potreby možno značku č. P

2 pred železničným priecestím kombinovať so značkami č. A 30a alebo č. A 30b, pričom sa

umiestni pod tieto značky pre konkrétne železničné priecestie.

(3) K značke č. P 3:

Značku č. P 3 možno v prípade potreby použiť ako značku predbežnú v kombinácii s

dodatkovou tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.

(4) K značke č. P 4:

Značka č. P 4 sa spravidla mimo obce nepoužíva; možno ju použiť na križovatke s

nízkou intenzitou dopravy a umiestňuje sa na všetkých vetvách križovatky. Ak je potrebné

upozorniť na tvar križovatky, použije sa v kombinácii s dodatkovou tabuľkou Tvar križovatky

č. P 12, pričom šírka vyznačených čiar zobrazujúca cesty je rovnaká.

(5) K značkám č. P 5 a č. P 6:

Značku č. P 5 alebo č. P 6 možno použiť na úpravu prednosti v jazde len mimo obce.

Ak je na úpravu prednosti v jazde cez križovatku použitá značka č. P 5 alebo č. P 6, musí byť

na vedľajšej ceste umiestnená značka č. P 1 alebo č. P 2.

(6) K značke č. P 7:

Značku č. P 7 možno v prípade potreby doplniť o dodatkovú tabuľku č. E 2 s

uvedením skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.

(7) K značke č. P 8:

Značka č. P 8 sa používa na úpravu prednosti v jazde najmä v obci a nemožno ju

použiť ako značku predbežnú. Umiestňuje sa pred hranicou križovatky, ale môže sa použiť na

úpravu prednosti v jazde aj vo vnútri väčšej alebo zložitejšej križovatky alebo v prípadoch,

keď je potrebné priebeh hlavnej cesty zopakovať alebo zdôrazniť (najmä pokiaľ mení smer).

Zásady použitia a umiestnenia značky č. P 8 sú rovnaké ako zásady použitia a umiestnenia

značkie k č. P 1 alebo č. P 2.

(8) K značke č. P 9:

Značku č. P 9 možno použiť ako značku predbežnú, ak sa použije spolu s dodatkovou

tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti ku križovatke. Značku nemožno umiestniť

v kombinácii so značkou č. P 1 alebo č. P 2.

(9) K značke č. P 10:

Značku č. P 10 možno použiť iba v prípadoch, keď zúžený úsek je v celej dĺžke

dostatočne prehľadný. Ako predbežná značka k značke č. P 10 sa používa značka č. A 4a, č.

A 4b alebo č. A 4c s dodatkovou tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti k

predmetnému miestu.

(10) K značke č. P 11:

Zásady použitia a umiestnenia značky č. P 11 sú rovnaké ako zásady použitia a

umiestnenia značky č. P 10.

(11) K dodatkovým tabuľkám s tvarom križovatky č. P 12 až P 15:

Dodatkové tabuľky Tvar križovatky č. P 13 a č. P 14 a Tvar dvoch križovatiek č. P 15

možno použiť iba v kombinácii so značkami č. P 1 a č. P 2 alebo č. P 8 a č. P 9. Dodatkovú

tabuľku Tvar križovatky č. P 12 možno použiť iba v kombinácii so značkou č. P 4, prípadne

so značkou č. C 7 na vyznačenie tvaru križovatky, na ktorej nie je prednosť v jazde upravená

značkami; iba v prípade, že nejde o priesečnú križovatku a približne pravý uhol kríženia ciest.

Čl. 20

Zákazové značky

(1) K značke č. B 13:

Značka č. B 13 sa nepoužíva v prípadoch, keď zákaz vyplýva zo všeobecných

ustanovení pravidiel cestnej premávky, a používa sa v mieste, kde možno odkloniť chodcov

na inú trasu, napríklad na cestičku pre chodcov, oddelený chodník a podobne.

(2) K značke č. B 19:

Zákaz jazdy vozidiel s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 3

500 kg za sebou vo vzdialenosti menšej, ako je vyznačené na značke č. B 19, možno uviesť

na dodatkovej tabuľke č. E 6.

(3) K značke č. B 24:

Značka č. B 24 sa použije vždy, pokiaľ voľná výška nad vozovkou v podjazde, tuneli a

podobne je menšia ako 4,8 m.

(4) K značkám č. B 27a a č. B 27b:

Značka č. B 27a alebo č. B 27b sa v prípadoch, ak sa zákaz vzťahuje na prejazd

križovatkou, ktorá je označená značkami č. P1 až P11, poprípade sú v kombinácii s

dodatkovými tabuľkami s tvarom križovatky č. P12 až P15, umiestňuje pod tieto značky alebo

dodatkové tabuľky s tvarom križovatky.

(5) K značke č. B 31a:

Značkou č. B 31a možno povoliť rýchlosť jazdy vyššiu, ako je všeobecne určená

hranica pre najvyššie dovolené rýchlosti pre cesty v obci a mimo obce vyplývajúce z

ustanovení zo všeobecnej úpravy pravidiel cestnej premávky.

(6) K značke č. B 33:

Značka č. B 33 sa umiestňuje na miesto, kde sa platnosť zákazu začína. Rozsah

platnosti značky pre určitý druh vozidla možno vyznačiť na dodatkovej tabuľke č. E 10 alebo

doplňujúce údaje, napríklad časový rozsah platnosti, hodiny, dni a podobne, možno vyznačiť

na dodatkovej tabuľke č. E 12. Na zdôraznenie platnosti značky možno použiť dodatkové

tabuľky č. E 4 až E 5b alebo č. E 8a až E 8c. Na zvýraznenie zákazu možno značku použiť v

kombinácii so značkou č. V 12a, č. V 12b alebo č. V 12c na krátkych úsekoch alebo na

nepravidelných plochách.

(7) K značkám č. B 34, č. B 35 a č. B 36:

Zásady použitia a umiestnenia značiek č. B 34, č. B 35 a č. B 36 sú rovnaké ako

zásady použitia a umiestnenia značky č. B 33.

Čl. 21

Príkazové značky

(1) K značkám č. C 1 až C 5:

V prípadoch, keď sa príkaz značiek č. C 1 až C 4c a č. C 5 vzťahuje na prejazd

križovatkou, ktorá je označená značkami č. P1 až P11, poprípade sú v kombinácii s

dodatkovými tabuľkami s tvarom križovatky č. P12 až P15, sa značky č. C 1 až C 4c a č. C 5

umiestňujú pod tieto značky alebo dodatkové tabuľky s tvarom križovatky.

(2) K značke č. C 6a:

Značka č. C 6a sa umiestňuje na začiatku dopravného ostrovčeka alebo pri pravom

okraji prekážky na vozovke, prípadne pri pravom okraji pracovného stroja. Pri spoločnom

použití značky č. C 6a s iným dopravným zariadením, napríklad so zariadením č. Z 4a alebo

č. Z 4b, sa značka č. C 6a umiestni nad zariadenie č. Z 4a alebo č. Z 4b.

(3) K značkám č. C 6b a č. C 6c:

Zásady použitia a umiestnenia značiek č. C 6b a č. C 6c sú rovnaké ako zásady

použitia a umiestnenia značky č. C 6a.

(4) K značke č. C 7:

Značka č. C 7 sa umiestni pod značku č. P 1 alebo č. P 2, ak prednosť v jazde je

upravená značkami.

(5) K značkám č. C 8 až C 13:

Značky č

Obrázok 9c2009.pcx

2. ZNAČKY UPRAVUJÚCE PREDNOSŤ A DODATKOVÉ TABUĽKY S

TVAROM KRIŽOVATKY

Obrázok 9d2009.pcx

3. ZÁKAZOVÉ ZNAČKY

Obrázok 9e2009.pcx

Obrázok 9f2009.pcx

4. PRÍKAZOVÉ ZNAČKY

Obrázok 9g2009.pcx

Obrázok 9h2009.pcx

Obrázok 9i2009.pcx

5. INFORMATÍVNE PREVÁDZKOVÉ, SMEROVÉ A INÉ ZNAČKY

INFORMATÍVNE PREVÁDZKOVÉ ZNAČKY

Obrázok 9j2009.pcx

Obrázok 9k2009.pcx

Obrázok 9l2009.pcx

Obrázok 413a2010.pcx

Obrázok 9mA209.pcx

Obrázok 130a2010.pcx

Obrázok 9mB209.pcx

INFORMATÍVNE SMEROVÉ ZNAČKY (vzory)

Obrázok 9nA209.pcx

Obrázok 130b2010.pcx

Obrázok 9nC209.pcx

Obrázok 9nD209.pcx

Obrázok 130c2010.pcx

Obrázok 130d2010.pcx

Obrázok 9nF209.pcx

Obrázok 9oa209.pcx

Obrázok 9ob209.pcx

Obrázok 361a2011.pcx

Obrázok 9oc209.pcx

Obrázok 9pA209.pcx

Obrázok 130e2010.pcx

Obrázok 9pba209.pcx

Obrázok 361b2011.pcx

Obrázok 9pbb209.pcx

Obrázok 9pbc209.pcx

Obrázok 9q2009.pcx

Obrázok 361c2011.pcx

Obrázok 361d2011.pcx

INFORMATÍVNE INÉ ZNAČKY

Obrázok 9ra2009.pcx

Obrázok 361e2011.pcx

Obrázok 9rb2009.pcx

Obrázok 9rc2009.pcx

Obrázok 9rA209.pcx

Obrázok 130f2010.pcx

6. DODATKOVÉ TABUĽKY

(vzory)

Obrázok 9tA209.pcx

Obrázok 9tB209.pcx

Obrázok 130g2010.pcx

Obrázok 9tC209.pcx

Obrázok 9tD209.pcx

Obrázok 361f2011.pcx

II. Vodorovné dopravné značky

(vzory)

Obrázok 9ua2009.pcx

Obrázok 361g2011.pcx

Obrázok 9ub2009.pcx

Obrázok 9uc2009.pcx

Obrázok 361h2011.pcx

Obrázok 9ud2009.pcx

Obrázok 361i2011.pcx

Obrázok 9ue2009.pcx

Obrázok 9uA209.pcx

Obrázok 9uB209.pcx

Obrázok 9uC209.pcx

Obrázok 9v2009.pcx

III. Dopravné zariadenia

1. SVETELNÉ SIGNÁLY

ZÁKLADNÉ SVETELNÉ SIGNÁLY

Obrázok 9w2009.pcx

Obrázok 9xa209.pcx

DOPLNKOVÉ SVETELNÉ SIGNÁLY

Obrázok 9y2009.pcx

OSOBITNÉ SVETELNÉ SIGNÁLY

Obrázok 9za209.pcx

SIGNÁLY PRE ELEKTRIČKU

Obrázok 9za2009.pcx

2. INÉ DOPRAVNÉ ZARIADENIA

(vzory)

Obrázok 9zb2009.pcx

Obrázok 9zc2009.pcx

Obrázok 9zd2009.pcx

IV. Osobitné označenia

Obrázok 9ze2009.pcx

V. Rozmery, farby a presné vyhotovenie dopravných značiek a dopravných zariadení

Podrobnosti o rozmeroch, farbách a presnom vyhotovení dopravných značiek a

dopravných 1 zariadení upravujú technické normy. 1)

II. DIEL

VÝZNAM DOPRAVNÝCH ZNAČIEK, DOPRAVNÝCH ZARIADENÍ A

OSOBITNÝCH OZNAČENÍ

PRVÁ ČASŤ

ZVISLÉ DOPRAVNÉ ZNAČKY

Čl. 1

Výstražné značky

(1) K značkám č. A 1a a č. A 1b:

Značka Zákruta vpravo (č. A 1a) upozorňuje na smerový oblúk vpravo a značka

Zákruta vľavo (č. A 1b) upozorňuje na smerový oblúk vľavo, kde si bezpečný prejazd

vyžaduje výrazné zníženie rýchlosti jazdy s ohľadom na parametre cesty, po ktorom nasleduje

priamy úsek cesty.

(2) K značkám č. A 2a a č. A 2b:

Značka Dvojitá zákruta, prvá vpravo (č. A 2a) upozorňuje na dva protismerné oblúky

nasledujúce bezprostredne za sebou, z ktorých prvý je vpravo a druhý vľavo. Značka Dvojitá

zákruta, prvá vľavo (č. A 2b) upozorňuje na dva protismerné oblúky, z ktorých prvý je vľavo

a druhý vpravo.

(3) K značke č. A 3a:

Značka Nebezpečné klesanie (č. A 3a) upozorňuje na miesto, kde klesanie cesty

presahuje 10% alebo kde miestne podmienky robia klesanie nebezpečným, napríklad kde sa

nachádza železničné priecestie, križovatka a podobne.

(4) K značke č. A 3b:

Značka Nebezpečné stúpanie (č. A 3b) upozorňuje na miesto, kde stúpanie cesty

presahuje 10% alebo kde miestne podmienky robia stúpanie nebezpečným.

(5) K značke č. A 4a:

Značka Zúžená vozovka z oboch strán (č. A 4a) upozorňuje na miesto, kde sa vozovka

zužuje z oboch strán v smere jazdy vodiča, napríklad zúženým miestom môže byť stavebný

záber, podjazd, most a podobne.

(6) K značkám č. A 4b a č. A 4c:

Značky Zúžená vozovka sprava (č. A 4b) a Zúžená vozovka zľava (č. A 4c)

upozorňujú na miesto, kde sa vozovka zužuje len z jednej strany v smere jazdy vodiča.

(7) K značke č. A 5:

Značka Nerovnosť vozovky (č. A 5) upozorňuje na priečne alebo pozdĺžne nerovnosti

povrchu vozovky, napríklad výtlky, výmole, vyjazdené koľaje a podobne.

(8) K značke č. A 6:

Značka Spomaľovací prah (č. A 6) vopred upozorňuje na umelú nerovnosť na povrchu

cesty vytvorenú umiestnením spomaľovacieho prahu.

(9) K značke č. A 7:

Značka Nebezpečná krajnica (č. A 7), ktorej významový symbol môže byť obrátený,

upozorňuje na zníženú, nespevnenú alebo inak nebezpečnú krajnicu.

(10) K značke č. A 8:

Značka Nebezpečenstvo šmyku (č. A 8) upozorňuje na miesto alebo úsek vozovky so

zvýšeným rizikom vzniku šmyku vozidla aj na suchej vozovke.

(11) K značke č. A 9:

Značka Sneh alebo poľadovica (č. A 9) upozorňuje na úsek vozovky, na ktorom sa

nachádza ujazdený a zľadovatený sneh alebo na ktorom hrozí nebezpečenstvo poľadovice.

(12) K značke č. A 10:

Značka Hmla (č. A 10) upozorňuje na úsek vozovky, na ktorom sa dá predpokladať

znížená viditeľnosť najmä z dôvodu výskytu hmly, prípadne dymu.

(13) K značke č. A 11:

Značka Odletujúci štrk (č. A 11) upozorňuje na miesto alebo úsek vozovky, na ktorom

sa dá predpokladať zvýšené riziko odletujúceho štrku spod kolies vozidiel.

(14) K značke č. A 12:

Značka Svetelné signály (č. A 12) upozorňuje na miesto cesty, kde je premávka

riadená svetelnými signálmi, ktoré by inak vodič neočakával alebo ktoré nie sú z dostatočnej

vzdialenosti viditeľné.

(15) K značke č. A 13:

Značka Priechod pre chodcov (č. A 13) upozorňuje na vyznačený priechod pre

chodcov, ktorý by vodič inak neočakával alebo ktorý nie je z dostatočnej vzdialenosti

viditeľný. Značka sa používa najmä mimo obce; v obci vtedy, ak vyznačený priechod pre

chodcov je umiestnený mimo križovatky.

(16) K značke č. A 14:

Značka Chodci (č. A 14) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorej je

zvýšený pohyb chodcov, napríklad v blízkosti závodov, domovov dôchodcov a podobne.

(17) K značke č. A 15:

Značka Deti (č. A 15) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorej je zvýšený

pohyb detí a kde sa dá predpokladať zvýšené riziko ich neočakávaného vstupu do vozovky,

napríklad v blízkosti školy, detského ihriska a podobne.

(18) K značke č. A 16:

Značka Cyklisti (č. A 16) upozorňuje na miesto alebo úsek cesty, kde je zvýšený

pohyb cyklistov, alebo upozorňuje na miesto, kde cyklisti prechádzajú cez cestu alebo na ňu

vchádzajú.

(19) K značke č. A 17:

Značka Zvieratá (č. A 17) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorom môže

dochádzať k častému výskytu domácich zvierat.

(20) K značke č. A 18:

Značka Zver (č. A 18) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorom sa dá

predpokladať zvýšené riziko neočakávaného prebiehania voľne žijúcej zveri cez cestu alebo

kde vo väčšom množstve tiahnu cez cestu drobné živočíchy, napríklad v lesoch, horských

oblastiach, vo zverníkoch a podobne.

(21) K značke č. A 19:

Značka Práca (č. A 19) upozorňuje na prácu na ceste, prípadne na jej súčastiach, ktorá

by mohla ohroziť bezpečnosť cestnej premávky alebo pri ktorej by mohli byť ohrození

pracovníci, ktorí túto činnosť vykonávajú.

(22) K značke č. A 20:

Značka Padajúce kamene (č. A 20) upozorňuje na miesto alebo úsek vozovky, na

ktorom sa dá predpokladať, že môže dôjsť k zosuvom alebo padaniu kameňov na vozovku.

(23) K značke č. A 21:

Značka Obojsmerná premávka (č. A 21) upozorňuje na úsek cesty, kde je na rozdiel od

predchádzajúceho úseku dočasná alebo trvalá premávka v oboch smeroch; na konci takého

úseku sa používa značka č. IP 3b. Značka č. A 21 sa používa aj pri skončení smerového

rozdelenia cesty a možno ju použiť aj ako predbežnú značku v kombinácii s dodatkovou

tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.

(24) K značke č. A 22:

Značka Električka (č. A 22) upozorňuje, ak je to potrebné v záujme bezpečnosti

cestnej premávky, na miesto, kde električka križuje smer jazdy ostatných vozidiel.

(25) K značke č. A 23:

Značka Kolóny (č. A 23) upozorňuje na úsek cesty, kde sa vytvára kolóna vozidiel,

resp. rad pohybujúcich sa vozidiel v jednej stope za sebou (v jazdnom pruhu) alebo vedľa

seba rovnakým smerom najmä pri veľkej intenzite cestnej premávky, napríklad v dlhých

stúpaniach na horských priechodoch alebo ako následok dopravnej nehody alebo práce na

ceste a podobne.

(26) K značke č. A 24:

Značka Tunel (č. A 24) vopred upozorňuje na tunel alebo podjazd; ak v záujme

bezpečnosti cestnej premávky na tento prejazd platia určité obmedzenia, napríklad výškové,

šírkové, alebo zákaz vjazdu pre niektoré druhy vozidiel a podobne, tak sa umiestňujú vopred

pred objekt aj príslušné značky alebo príslušné dodatkové tabuľky.

(27) K značke č. A 25:

Značka Železničné priecestie so závorami (č. A 25) upozorňuje na miesto, kde je

železničné priecestie vybavené mechanickým zabezpečovacím zariadením.

(28) K značke č. A 26:

Značka Železničné priecestie bez závor (č. A 26) upozorňuje na miesto, kde je

železničné priecestie, ktoré nie je vybavené mechanickým zabezpečovacím zariadením.

(29) K značkám č. A 27a a A 27b, č. A 28a a A 28b, č. A 29a a A 29b:

Značky Návestná tabuľa ľavá - pravá (č. A 27a a č. A 27b - 240 m), (č. A 28a a č. A

28b - 160 m) a (č. A 29a a č. A 29b - 80 m) upozorňujú na železničné priecestie a umiestňujú

sa vo vzdialenosti 240 m, 160 m a 80 m pred železničným priecestím. Nad značkou č. A 27a a

č. A 27b - 240 m sa umiestňuje značka č. A 25 alebo značka č. A 26. Ak je vzdialenosť medzi

dvomi železničnými priecestiami kratšia ako 240 m, je pred nasledujúcim priecestím

umiestnená značka č. A 25 alebo značka č. A 26 nad značkou č. A 28a a č. A 28b - 160 m, a

ak je táto vzdialenosť kratšia ako 160 m, nad značkou č. A 29a a č. A 29b - 80m; ak je táto

vzdialenosť kratšia ako 80 m, používa sa značka č. A 29a a A 29b - 80m, nad ktorou je

značka č. A 25 alebo značka č. A 26 s dodatkovou tabuľkou č. E 2 udávajúcou vzdialenosť k

priecestiu. Ak je vzdialenosť medzi dvomi priecestiami kratšia ako 30 m, je značka pre obe

priecestia spoločná; ak ide o železničné priecestia bez závor, je pod značkou č. A 26

umiestnená dodatková tabuľka č. E 1 s nápisom 2x. Na označenie železničného priecestia na

odbočujúcu cestu sa používa dodatková tabuľka č. E 7, ktorá je umiestnená nad značkami č. A

27a až A 29b. Ak sa však priecestie nachádza na ceste menšieho dopravného významu,

označuje sa len na tejto ceste, a ak je jeho vzdialenosť od križovatky menšia ako 80 m,

používa sa aj tu dodatková tabuľka č. E 2 udávajúca vzdialenosť k priecestiu. Na vyznačenie

tvaru križovania cesty so železničnou dráhou možno použiť dodatkovú tabuľku č. E 11, ktorá

sa umiestňuje nad značkou č. A 29a a č. A 29b - 80m. Značky č. A 27a až A 29b sa

nepoužívajú pred prechodom električkovej dráhy označeným značkou č. P 3.

(30) K značke č. A 30a:

Značka Výstražný kríž pre železničné priecestie jednokoľajové (č. A 30a) označuje

jednokoľajové železničné priecestie so závorami i bez závor s prejazdovým zabezpečovacím

zariadením alebo bez neho a umiestňuje sa tesne pred železničné priecestie.

(31) K značke č. A 30b:

Značka Výstražný kríž pre železničné priecestie viackoľajové (č. A 30b) označuje

viackoľajové železničné priecestie so závorami i bez závor, s prejazdovým zabezpečovacím

zariadením alebo bez neho a umiestňuje sa tesne pred železničné priecestie.

(32) K značke č. A 31:

Značka Lietadlá (č. A 31) upozorňuje na miesto, kde nad cestou v malej výške

preletúvajú lietadlá.

(33) K značke č. A 32:

Značka Bočný vietor (č. A 32) upozorňuje na úsek cesty, kde prudký bočný alebo

nárazový vietor môže ohroziť bezpečnosť cestnej premávky.

(34) K značke č. A 33:

Značka Nehoda (č. A 33) upozorňuje, ak je to potrebné v záujme bezpečnosti cestnej

premávky, na vznik dopravnej nehody v smere jazdy vozidiel, ak je vyobrazená na

elektronickom alebo elektromechanickom paneli pre premenné značky č. Z 11a alebo č. Z

11b. Ak je použitá ako značka v kombinácii s dodatkovou tabuľkou č. E 12 s textom "ÚSEK

ČASTÝCH DOPRAVNÝCH NEHÔD" alebo ak je použitá ako značka na žltozelenom

fluorescenčnom podklade a vo vrchnej časti tohto podkladu nad značkou č. A 33 je v čiernej

farbe text "POZOR" a v spodnej časti tohto podkladu je pod touto značkou text

"NEHODOVÝ ÚSEK" alebo "NEHODOVÉ MIESTO" a pod týmto textom je dodatkovou

tabuľkou č. E 4 vyznačená dĺžka úseku platnosti významu tejto značky, potom táto značka

upozorňuje na úsek cesty s častým výskytom dopravných nehôd, kde vodiči musia dbať na

zvýšenú opatrnosť pri prejazde takto označeným úsekom cesty.

(35) K značke č. A 34:

Značka Iné nebezpečenstvo (č. A 34) upozorňuje na iné nebezpečné miesta ako na tie,

ktoré možno označiť inou značkou.

Čl. 2

Značky upravujúce prednosť a dodatkové tabuľky s tvarom križovatky

(1) K značke č. P 1:

Značka Daj prednosť v jazde! (č. P 1) ukladá vodičovi povinnosť dať prednosť v

jazde; označuje vedľajšiu cestu pred križovatkou s hlavnou cestou. Značka sa používa najmä

v kombinácii s príslušnou dodatkovou tabuľkou s tvarom križovatky Tvar križovatky č. P 13

až P 15.

(2) K značke č. P 2:

Značka Stoj, daj prednosť v jazde! (č. P 2) ukladá vodičovi povinnosť zastaviť vozidlo

a dať prednosť v jazde; vodič je povinný zastaviť vozidlo na takom mieste, odkiaľ má na

križovatku náležitý rozhľad. Značka označuje vedľajšiu cestu pred križovatkou s hlavnou

cestou, a to najmä v prípadoch, keď križovatka nie je dostatočne prehľadná; za predpokladu,

že miesto na zastavenie vozidla je možné presne vymedziť, použije sa značka v kombinácii so

značkou č. V 5c.

Značka č. P 2 sa používa najmä v kombinácii s príslušnou dodatkovou tabuľkou s

tvarom križovatky Tvar križovatky č. P 13 až P 15. Ako predbežná značka sa k značke č. P 2

používa značka č. P 1 s dodatkovou tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti k

miestu, na ktoré sa vzťahuje povinnosť zastaviť vozidlo; na uvedenie tejto skutočnej

vzdialenosti možno použiť i značku č. V 14. Značka č. P 2 sa používa aj pred železničným

priecestím v prípadoch, keď je potrebné vodičovi prikázať v záujme bezpečnosti premávky

zastaviť vozidlo.

(3) K značke č. P 3:

Značka Daj prednosť v jazde električke! (č. P 3) sa používa namieste, kde v sporných

alebo iných prípadoch treba prikázať vodičovi dať prednosť v jazde električke, alebo na

zdôraznenie inak určenej povinnosti dať prednosť v jazde električke. Značka č. P 3 sa

umiestňuje pred miestom priblíženia električkovej koľaje k okraju vozovky, napríklad na

znemožnenie jazdy vozidiel pozdĺž električky, a pred miestom, kde električka križuje smer

jazdy ostatných vozidiel.

(4) K značke č. P 4:

Značka Križovatka (č. P 4) upozorňuje na križovatku, kde nie je prednosť v jazde

upravená značkami napríklad na upozornenie na križovatku, kde sa na rozdiel od

predchádzajúceho priebehu končí hlavná cesta a uplatňuje sa ustanovenie vyplývajúce zo

všeobecných ustanovení pravidiel cestnej premávky "prednosť vozidiel prichádzajúcich

sprava".

(5) K značkám č. P 5 a č. P 6:

Značka Križovatka s vedľajšou cestou (č. P 5) sa používa mimo obce a upozorňuje na

križovatku s vedľajšou cestou a označuje hlavnú cestu. Značka Križovatka s vedľajšou cestou

(č. P 6) sa taktiež používa mimo obce a možno ju použiť namiesto značky č. P 5, pričom

upozorňuje na križovatku s vedľajšou cestou pripojenou sprava pod určitým stupňom a

označuje hlavnú cestu; na označenie hlavnej cesty s vedľajšou cestou zľava je jej symbol

obrátený.

(6) K značke č. P 7:

Značka Križovatka s kruhovým objazdom (č. P 7) upozorňuje vopred ako značka

predbežná na kruhový objazd, ktorý je označený značkou Kruhový objazd (č. C 7).

(7) K značke č. P 8:

Značka Hlavná cesta (č. P 8) upozorňuje najmä v obci na križovatku s vedľajšou

cestou a označuje hlavnú cestu. Používa sa v kombinácii najmä s príslušnou dodatkovou

tabuľkou s tvarom križovatky Tvar križovatky č. P 13 až P 15.

(8) K značke č. P 9:

Značka Koniec hlavnej cesty (č. P 9) informuje o tom, že na najbližšej križovatke táto

cesta už nie je hlavnou cestou. V obci sa značka č. P 9 používa len pred skončením dlhšieho

úseku hlavnej cesty, a to za poslednou križovatkou hlavnej cesty.

(9) K značke č. P 10:

Značka Prednosť protiidúcich vozidiel (č. P 10) označuje úsek cesty, kde nie je možná

obojsmerná premávka s dostatočným bočným odstupom protiidúcich vozidiel a kde platí

prednosť v jazde protiidúcich vozidiel. Z opačnej strany zúženého úseku sa umiestňuje značka

č. P 11.

(10) K značke č. P 11:

Značka Prednosť pred protiidúcimi vozidlami (č. P 11) označuje úsek cesty, kde nie je

možná obojsmerná premávka s dodatočným bočným odstupom protiidúcich vozidiel a kde

platí prednosť v jazde pred protiidúcimi vozidlami. Z opačnej strany zúženého úseku sa

umiestňuje značka č. P 10.

(11) K dodatkovým tabuľkám s tvarom križovatky č. P 12 až P 15:

Dodatkové tabuľky Tvar križovatky (č. P 12 až P 14) a Tvar dvoch križovatiek (č. P

15) vyznačujú skutočný geometrický tvar križovatky, pričom hlavná cesta je vyznačená

čiarou dvojnásobnej šírky ako čiara vyznačujúca vedľajšie cesty, okrem dodatkovej tabuľky

Tvar križovatky (č. P 12), ktorá vyznačuje len cesty rovnakého významu. Cesta, po ktorej sa

ku križovatke prichádza, je vyznačená čiarou vychádzajúcou od spodného okraja dodatkovej

tabuľky s tvarom križovatky v smere jazdy vodiča.

Čl. 3

Zákazové značky

(1) K značke č. B 1:

Značka Zákaz vjazdu všetkých vozidiel v oboch smeroch (č. B 1) zakazuje vjazd

všetkým druhom vozidiel v oboch smeroch jazdy.

(2) K značke č. B 2:

Značka Zákaz vjazdu všetkých vozidiel (č. B 2) zakazuje vjazd všetkým druhom

vozidiel z jedného smeru jazdy. Z opačného smeru sa umiestňuje značka č. IP 3a alebo č. IP

3b.

(3) K značke č. B 3:

Značka Zákaz vjazdu všetkých motorových vozidiel (č. B 3) zakazuje vjazd všetkým

motorovým vozidlám, ale nezakazuje vjazd električke.

(4) K značke č. B 4:

Značka Zákaz vjazdu všetkých motorových vozidiel s výnimkou motocyklov bez

postranného vozíka (č. B 4) zakazuje vjazd všetkých motorových vozidiel s výnimkou

motocyklov bez postranného vozíka, ale nezakazuje vjazd električke.

(5) K značke č. B 5:

Značka Zákaz vjazdu osobných automobilov (č. B 5) zakazuje vjazd osobným

automobilom.

(6) K značke č. B 6:

Značka Zákaz vjazdu nákladných automobilov (č. B 6) zakazuje okrem vjazdu

nákladných automobilov aj vjazd ťahača prívesu, ťahača návesu a špeciálnych automobilov

odvodených od nákladného automobilu alebo od autobusu; nezakazuje vjazd obytným

automobilom a nákladným automobilom s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou

neprevyšujúcou 3 500 kg.

(7) K značke č. B 7:

Značka Zákaz vjazdu autobusov (č. B 7) v záujme bezpečnosti cestnej premávky

zakazuje vjazd autobusov na cesty, ktoré svojimi parametrami, napríklad šírkou alebo

smerovými oblúkmi cesty, neumožňujú bezpečnú jazdu autobusov s prihliadnutím na ich

rozmery, resp. na najväčšiu prípustnú celkovú hmotnosť. Značka č. B 7 sa používa i v

prípadoch, keď je potrebné premávku autobusov vylúčiť z dôvodu ochrany životného

prostredia.

(8) K značke č. B 8:

Značka Zákaz vjazdu motocyklov (č. B 8) zakazuje vjazd motocyklov, ktorých

najväčšia konštrukčná rýchlosť je viac ako 45 km.h-1 alebo ktorých zdvihový objem valcov

motora je väčší ako 50 cm3 v prípade spaľovacieho motora a najväčší čistý výkon je väčší ako

4 kW alebo ktorých najväčší trvalý menovitý výkon je väčší ako 4 kW v prípade elektrického

motora z dôvodu ochrany životného prostredia alebo v záujme bezpečnosti cestnej premávky.

(9) K značke č. B 9:

Značka Zákaz vjazdu traktorov (č. B 9) zakazuje vjazd traktorom a všetkým zvláštnym

motorovým vozidlám, ako sú napríklad jednonápravové kultivačné traktory, motorové

dopravné vozíky, motorové ručné vozíky, samohybné poľnohospodárske a lesné stroje a

pojazdné pracovné stroje.

(10) K značke č. B 10:

Značka Zákaz vjazdu malých motocyklov (č. B 10) zakazuje vjazd malých

motocyklov s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou 45 km.h-1, ktorých zdvihový objem valcov

motora nepresahuje 50 cm3 v prípade spaľovacieho motora a najväčší čistý výkon nie je väčší

ako 4 kW alebo ktorých najväčší trvalý menovitý výkon nie je väčší ako 4 kW v prípade

elektrického motora z dôvodu ochrany životného prostredia alebo v záujme bezpečnosti

cestnej premávky.

(11) K značke č. B 11:

Značka Zákaz vjazdu bicyklov (č. B 11) zakazuje vjazd bicyklov; zákaz sa nevzťahuje

na prípady, keď je bicykel tlačený.

(12) K značke č. B 12:

Značka Zákaz vjazdu jazdcov na koňoch (č. B 12) zakazuje vjazd jazdcom na koňoch;

zákaz sa vzťahuje aj na prípady, ak je kôň vedený osobou za uzdu alebo za vodidlo.

(13) K značke č. B 13:

Značka Zákaz vstupu chodcov (č. B 13) zakazuje vstup chodcov a používa sa tam, kde

je nutné v záujme bezpečnosti cestnej premávky vylúčiť pohyb chodcov, pre ktorých sú

spravidla k dispozícii iné trasy.

(14) K značke č. B 14:

Značka Zákaz vstupu korčuliarov (č. B 14) zakazuje vstup korčuliarov, skejtbordistov

alebo osôb pohybujúcich sa na obdobnom športovom vybavení a používa sa na označenie

miest, kde je jazda na korčuliach, skejtbordoch alebo na obdobnom športovom vybavení

zakázaná.

(15) K značke č. B 15:

Značka Zákaz vjazdu záprahových vozidiel (č. B 15) zakazuje vjazd záprahových

vozidiel a používa sa predovšetkým v prípadoch, keď premávka záprahových vozidiel

vzhľadom na ich rýchlosť jazdy a na rozmer by mohla ohroziť bezpečnosť a plynulosť

ostatnej cestnej premávky.

(16) K značke č. B 16:

Značka Zákaz vjazdu ručných vozíkov (č. B 16) zakazuje vjazd ručným vozíkom s

celkovou šírkou väčšou ako 600 mm tam, kde je žiaduce premávku ručných vozíkov vylúčiť

vzhľadom na rýchlosť jazdy k ostatnej cestnej premávke a na bezpečnosť osôb, ktoré vozík

tlačia alebo ťahajú.

(17) K značke č. B 17:

Značka Zákaz vjazdu motorových vozidiel s prívesmi (č. B 17) zakazuje vjazd

motorových vozidiel s prívesmi, napríklad s obytnými, nákladnými a podobne.

(18) K značke č. B 18:

Značka Zákaz vjazdu vyznačených vozidiel (č. B 18) zakazuje vjazd vozidlám

vyznačených druhov; tieto druhy vozidiel sa vyznačujú významovými symbolmi zo značiek č.

B 4 až B 17 a č. B 21 a č. B 22.

(19) K značke č. B 19:

Značka Zákaz jazdy motorových vozidiel vo vzdialenosti kratšej, ako je vyznačené (č.

B 19), zakazuje vodičovi motorového vozidla jazdu za motorovým vozidlom idúcim pred ním

vo vzdialenosti kratšej, ako je vyznačené na značke.

(20) K značke č. B 20:

Značka Zákaz vjazdu vozidiel alebo súprav vozidiel, ktorých dĺžka presahuje

vyznačenú hranicu (č. B 20), zakazuje vjazd vozidlám alebo súprav vozidiel, ktorých dĺžka

vrátane nákladu presahuje vyznačenú hranicu na značke.

(21) K značke č. B 21:

Značka Zákaz vjazdu vozidiel prepravujúcich nebezpečné veci (č. B 21) zakazuje

vjazd vozidlám prepravujúcim výbušniny, ľahko horľavé alebo inak nebezpečné veci. V

prípade vyznačenia zákazu prejazdu vozidiel prepravujúcich určené nebezpečné veci cez tunel

je táto značka doplnená dodatkovou tabuľkou č. E 14. V takomto prípade sa zákaz vjazdu

vozidiel prepravujúcich nebezpečné veci vzťahuje len na vozidlá, ktoré sú obmedzené

príslušnou dodatkovou tabuľkou.

(22) K značke č. B 22:

Značka Zákaz vjazdu vozidiel prepravujúcich náklad, ktorý môže spôsobiť znečistenie

vody (č. B 22), zakazuje vjazd týchto vozidiel prepravujúcich náklad, ktorý môže spôsobiť

znečistenie vody, napríklad prepravujúcich ropu, ropné materiály alebo iné látky. Množstvo,

prípadne druh nákladu možno vyznačiť na príslušnej dodatkovej tabuľke.

(23) K značke č. B 23:

Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých šírka presahuje vyznačenú hranicu (č. B 23),

zakazuje vjazd vozidlám, ktorých skutočná šírka presahuje vyznačenú hranicu, pričom

rozhodujúca je okamžitá šírka vozidla vrátane nákladu.

(24) K značke č. B 24:

Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých výška presahuje vyznačenú hranicu (č. B 24),

zakazuje vjazd vozidlám, ktorých skutočná výška presahuje vyznačenú hranicu, pričom

rozhodujúca je okamžitá výška vozidla vrátane nákladu.

(25) K značke č. B 25:

Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých okamžitá hmotnosť presahuje vyznačenú

hranicu (č. B 25), zakazuje vjazd vozidlám, ktorých okamžitá hmotnosť presahuje vyznačenú

hranicu na značke, najmä na mostné objekty, ktorých dovolená zaťažiteľnosť neumožňuje

vjazd vozidlám, ktorých okamžitá hmotnosť presahuje vyznačenú hranicu povolenú pre bežnú

cestnú premávku. Pri jazdnej súprave sa obmedzenie okamžitej hmotnosti vzťahuje na

jednotlivé vozidlá súpravy. Ak je značka doplnená dodatkovou tabuľkou s nápisom "Jediné

vozidlo ...t", smie do takto označeného úseku vojsť jediné vozidlo, ktorého okamžitá

hmotnosť, ak ide o súpravu, okamžitá hmotnosť všetkých vozidiel súpravy, síce presahuje

údaj na značke, nie však údaj na dodatkovej tabuľke; vodič je povinný zabezpečiť, aby na

taký úsek nevchádzali súčasne z nijakého smeru iné vozidlá, pričom na tento účel možno

zastavovať iné vozidlá. Okamžitá hmotnosť znamená skutočnú hmotnosť vozidla s nákladom,

vodičom a s cestujúcimi.

(26) K značke č. B 26:

Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých okamžitá hmotnosť pripadajúca na nápravu

presahuje vyznačenú hranicu (č. B 26), zakazuje vjazd vozidlám, ktorých okamžitá hmotnosť

pripadajúca na nápravu presahuje vyznačenú hranicu.

Značkou sa označujú úseky ciest a mostné objekty, ktorých dovolená zaťažiteľnosť

neumožňuje vjazd vozidlám, pri ktorých zaťaženie na ktorúkoľvek nápravu presahuje

vyznačenú určenú hranicu. Okamžitá hmotnosť znamená skutočnú hmotnosť vozidla s

nákladom, vodičom a s cestujúcimi.

(27) K značkám č. B 27a a č. B 27b:

Značka Zákaz odbočovania vpravo (č. B 27a) zakazuje odbočovanie vpravo a značka

Zákaz odbočovania vľavo (č. B 27b) zakazuje odbočovanie vľavo napríklad na križovatke, na

miesto mimo cesty, na poľnú cestu, lesnú cestu, cestičku pre cyklistov, do obytnej zóny alebo

do pešej zóny.

(28) K značke č. B 28:

Značka Zákaz otáčania (č. B 28) zakazuje otáčanie vozidiel najmä v prípadoch, v

ktorých môže otáčanie ohrozovať bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky.

(29) K značke č. B 29a:

Značka Zákaz predchádzania (č. B 29a) zakazuje vodičovi predchádzať motorové

vozidlo vľavo; motocykel bez postranného vozíka možno predchádzať.

(30) K značke č. B 29b:

Značka Koniec zákazu predchádzania (č. B 29b) končí platnosť obmedzenia

vyznačeného značkou č. B 29a, ak nie je skôr skončené inak.

(31) K značke č. B 30a:

Značka Zákaz predchádzania pre nákladné automobily (č. B 30a) zakazuje vodičovi

nákladného automobilu s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 3 500 kg

predchádzať motorové vozidlo vľavo; motocykel bez postranného vozíka možno

predchádzať.

(32) K značke č. B 30b:

Značka Koniec zákazu predchádzania pre nákladné automobily (č. B 30b) končí

platnosť obmedzenia vyznačeného značkou č. B 30a, ak nie je skôr skončené inak.

(33) K značke č. B 31a:

Značka Najvyššia dovolená rýchlosť (č. B 31a) zakazuje vodičovi prekročiť rýchlosť v

kilometroch za hodinu vyznačenú číslom na značke; značka končí platnosť predchádzajúcej

značky č. B 31a s iným údajom na značke, ak nie je skôr skončená inak.

(34) K značke č. B 31b:

Značka Koniec najvyššej dovolenej rýchlosti (č. B 31b) končí platnosť obmedzenia

vyznačeného značkou č. B 31a, ak nie je skôr skončené inak. Na značke č. B 31b sa v takom

prípade použije zhodný významový symbol z použitej značky č. B 31a.

(35) K značke č. B 32a:

Značka Zákaz zvukových výstražných znamení (č. B 32a) zakazuje vodičovi používať

zvukové výstražné znamenia a osadzuje sa najmä na cestách, ktoré vedú v blízkosti

zdravotníckych, kúpeľných a podobných zariadení.

(36) K značke č. B 32b:

Značka Koniec zákazu zvukových výstražných znamení (č. B 32b) končí platnosť

obmedzenia vyznačeného značkou č. B 32a, ak nie je skôr skončené inak.

(37) K značke č. B 33:

Značka Zákaz státia (č. B 33) sa používa najmä v prípadoch, keď je nutné v záujme

bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky a s prihliadnutím na miestne podmienky zakázať

státie vozidiel a umožniť iba ich zastavenie napríklad najmä na účel zásobovania.

(38) K značke č. B 34:

Značka Zákaz zastavenia (č. B 34) sa používa v prípade, keď by zastavenie vozidla

mohlo s prihliadnutím na dané dopravné podmienky výrazne ohroziť bezpečnosť cestnej

premávky alebo narušiť jej plynulosť.

(39) K značke č. B 35:

Značka Zákaz státia v nepárnych dňoch (č. B 35) zakazuje státie v nepárnych

kalendárnych dňoch v mesiaci.

(40) K značke č. B 36:

Značka Zákaz státia v párnych dňoch (č. B 36) zakazuje státie v párnych kalendárnych

dňoch v mesiaci.

(41) K značke č. B 37:

Značka Iný zákaz (č. B 37) určuje iný zákaz ako ten, ktorý možno vyznačiť inou

zákalovou značkou. Zákaz je vyjadrený príslušným stručným nápisom vnútri tejto značky,

napríklad "PREJAZD ZAKÁZANÝ", "NAKLADANIE A SKLADANIE TOVARU

ZAKÁZANÉ", alebo ak sa použije nápis "PREJAZD ZAKÁZANÝ", nesmie vodič prejsť

takto označeným úsekom bez toho, aby jazdu prerušil napríklad s cieľom naložiť alebo zložiť

náklad a podobne. Ak sa v záujme bezpečnosti premávky použije nápis "LPG", "CNG" alebo

"LNG", je tým vyjadrený zákaz vjazdu vozidiel, ktoré vo svojom pohonnom systéme

využívajú skvapalnený ropný plyn LPG, stlačený zemný plyn CNG alebo skvapalnený zemný

plyn LNG, najmä do miest, kde by pri úniku LPG, CNG alebo LNG mohlo dôjsť k ich

vznieteniu. Ak sa v záujme ochrany životného prostredia použije nápis "EURO X", pričom za

"X" sa podľa potreby dosadí vhodné číslo, je tým vyjadrený zákaz vjazdu vozidiel, ktoré

nespĺňajú emisné limity "EURO X" a nižšie.

(42) K značke č. B 38:

Značka Povinnosť zastaviť vozidlo (č. B 38) zakazuje pokračovať v jazde bez

zastavenia vozidla na cestnom hraničnom priechode. V spodnej časti tejto značky sa uvádza

preklad nápisu CLO v jazyku susedného štátu. Ak je namiesto nápisu CLO nápis STOP,

značka zakazuje pokračovať v jazde bez zastavenia vozidla na mieste uvedenom v spodnej

časti značky, napríklad POLÍCIA, KONTROLA a podobne.

(43) K značke č. B 39:

Značka Koniec viacerých zákazov (č. B 39) končí platnosť značiek č. B 29a, č. B 30a,

č. B 31a a č. C 15, ak nie je skôr skončená inak; ak sú použité najmenej dve z týchto značiek

spoločne, umiestňuje sa na konci platnosti obmedzení vyplývajúcich zo spoločného použitia

značiek.

Čl. 4

Príkazové značky

(1) K značkám č. C 1 až C 5:

Značky Prikázaný smer jazdy (č. C 1 až C 4c) a značka Prikázaný smer otáčania (č. C

5) prikazujú smer jazdy len v smere, ktorým šípka alebo šípky vyobrazené na príslušnej

značke ukazujú, čím je zároveň vyjadrený zákaz jazdy iným smerom. Značky č. C 1 až C 4c a

značka Prikázaný smer otáčania č. C 5 sa používajú najmä pred križovatkou.

(2) K značke č. C 6a:

Značka Prikázaný smer obchádzania vpravo (č. C 6a) prikazuje obchádzať ostrovček,

prekážku a podobne len v smere vyznačenom šípkou na značke.

(3) K značke č. C 6b:

Značka Prikázaný smer obchádzania vľavo (č. C 6b) prikazuje obchádzať ostrovček,

prekážku a podobne len v smere vyznačenom šípkou na značke.

(4) K značke č. C 6c:

Značka Prikázaný smer obchádzania vpravo alebo vľavo (č. C 6c) prikazuje obchádzať

ostrovček, prekážku a podobne len v smere vyznačenom šípkami na značke.

(5) K značke č. C 7:

Značka Kruhový objazd (č. C 7) označuje kruhový objazd a prikazuje smer jazdy len v

smere vyznačených šípok na značke. Vodič vchádzajúci do kruhového objazdu má prednosť v

jazde, ak nie je prednosť v jazde upravená značkami.

(6) K značke č. C 8:

Značka Cestička pre cyklistov (č. C 8) prikazuje cyklistom použiť v predmetnom

smere takto označenú cestičku alebo pruh. Cestičku alebo pruh pre cyklistov môže použiť aj

osoba pohybujúca sa na kolieskových korčuliach, lyžiach alebo na obdobnom športovom

vybavení, ak tým neobmedzí ani neohrozí cyklistov; cestičku alebo pruh smie použiť aj osoba

tlačiaca bicykel. Iným účastníkom cestnej premávky je používanie cestičky alebo pruhu

zakázané.

(7) K značke č. C 9:

Značka Cestička pre chodcov (č. C 9) prikazuje chodcom použiť v predmetnom smere

takto označenú cestičku alebo pruh. Iným účastníkom cestnej premávky je používanie

cestičky alebo pruhu zakázané.

(8) K značke č. C 10:

Značka Cestička pre korčuliarov (č. C 10) prikazuje korčuliarom, skejtbordistom alebo

osobám pohybujúcim sa na obdobnom športovom vybavení použiť v predmetnom smere takto

označenú cestičku alebo pruh. Cestičku alebo pruh pre korčuliarov môže použiť cyklista alebo

osoba tlačiaca bicykel alebo pohybujúca sa na lyžiach alebo na obdobnom športovom

vybavení, ak tým neobmedzí ani neohrozí korčuliarov. Iným účastníkom cestnej premávky je

používanie cestičky alebo pruhu zakázané.

(9) K značke č. C 11:

Značka Cestička pre jazdcov na koňoch (č. C 11) prikazuje jazdcom na koňoch použiť

v predmetnom smere takto označenú cestičku alebo pruh. Iným účastníkom cestnej premávky

je používanie cestičky alebo pruhu zakázané; zákaz sa nevzťahuje na osoby vedúce koňa za

uzdu alebo vodidlo.

(10) K značke č. C 12:

Značka Cestička pre vyznačených užívateľov (č. C 12) prikazuje vyobrazeným

významovým symbolom vyznačeným užívateľom, napríklad chodcom a cyklistom, použiť v

predmetnom smere takto označenú spoločnú cestičku alebo pruh. Cyklista pritom nesmie

ohroziť chodca. Cestičku alebo pruh môže použiť aj osoba pohybujúca sa na kolieskových

korčuliach, lyžiach alebo na obdobnom športovom vybavení, ak tým neobmedzí ani neohrozí

vyznačených užívateľov. Iným účastníkom cestnej premávky je používanie cestičky alebo

pruhu zakázané.

(11) K značke č. C 13:

Značka Cestička pre vyznačených užívateľov (č. C 13) prikazuje vyobrazeným

významovým symbolom vyznačeným užívateľom použiť v predmetnom smere takto

označenú cestičku alebo pruh, ale iba vyznačeným spôsobom, t.j. vyznačení užívatelia sú

povinní použiť len pruh pre nich určený; to neplatí pri obchádzaní, predchádzaní, odbočovaní,

otáčaní, pri vchádzaní na cestičku a vychádzaní z nej, pričom sa nesmú navzájom ohroziť.

Iným účastníkom cestnej premávky je používanie cestičky alebo pruhu zakázané.

(12) K značke č. C 14:

Značka Použiť protisklzové reťaze (č. C 14) prikazuje vodičom na takto označenom

úseku cesty použiť pri jazde protisklzové reťaze. Reťaze sa musia použiť minimálne na dvoch

kolesách hnacej nápravy.

(13) K značke č. C 15:

Značka Najnižšia dovolená rýchlosť (č. C 15) sa používa v záujme zvýšenia plynulosti

cestnej premávky.

(14) K značke č. C 16:

Značka Iný príkaz (č. C 16) ukladá iný príkaz ako ten, ktorý možno uložiť inou

značkou. Príkaz je vyznačený vhodným nápisom, ako napríklad "PREJDITE NA DRUHÚ

STRANU", alebo vyobrazením príslušného významového symbolu napríklad zo značky č. B

7 a podobne. Značkou č. C 16 je možné ukladať aj príkazy jednotlivým skupinám účastníkov

cestnej premávky, napríklad vodičom "POUŽI ZAKLADACIE KLINY" a podobne alebo

chodcom "POUŽI PODCHOD" a podobne.

(15) K značke č. C 17:

Značka Rozsvieť svetlá (č. C 17) prikazuje vodičovi na takto označenom úseku

rozsvietiť na idúcom vozidle ustanovené osvetlenie; skončením platnosti príkazu značky č. C

17 nie je dotknutá povinnosť používať ustanovené osvetlenie vyplývajúce zo všeobecnej

úpravy pravidiel cestnej premávky.

(16) K značke č. C 18:

Značka Koniec príkazu (č. C 18) končí platnosť značiek č. C 8, č. C 9, č. C 10, č. C

11, č. C 12, č. C 13, č. C 14, č. C 15, č. C 16, č. C 17, ak nie je skôr skončená inak. Na značke

sa použije zhodný symbol z týchto značiek doplnený červeným šikmým pruhom.

(17) K značke č. C 19:

Značka Prikázaný smer prepravy vyznačených vozidiel a vecí (č. C 19) prikazuje

vodičom vozidiel prepravujúcim výbušniny, ľahko horľavé alebo inak nebezpečné veci alebo

len vodičom vyznačených druhov vozidiel jazdu len smerom, ktorý ukazuje šípka alebo šípky

vyznačené na značke. Ak tento prikázaný smer jazdy je založený na použití značky č. B 21

spolu s dodatkovou tabuľkou č. E 14, značka č. C 19 je doplnená dodatkovou tabuľkou č. E

14. V takomto prípade sa prikázaný smer prepravy vyznačených vozidiel a vecí vzťahuje len

na vozidlá obmedzené príslušnou dodatkovou tabuľkou. Na značke možno na určenie iného

druhu vozidla použiť významový symbol značky zo značiek č. B 4 až B 9 a č. B 17 až B 26 a

na prikázanie smeru jazdy symbol značky zo značiek č. C 1 až C 5.

(18) K značke č. C 20:

Značka Usporiadanie jazdných pruhov (č. C 20) označuje počet a usporiadanie

jazdných pruhov v smere jazdy v nasledujúcom úseku cesty. V prípade potreby je možné na

značke vyznačiť aj počet a usporiadanie jazdných pruhov v protismere jazdy. Značka sa

umiestňuje vmieste, kde sa úprava počtu a usporiadanie jazdných pruhov začína.

(19) K značke č. C 21:

Značka Usporiadanie jazdných pruhov (č. C 21) označuje počet a usporiadanie

jazdných pruhov v smere jazdy a zároveň označuje, ktorý z jazdných pruhov je priebežný;

zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste.

(20) K značke č. C 22a:

Značka Zvýšenie počtu jazdných pruhov (č. C 22a) označuje úsek cesty, kde

dochádza, oproti predchádzajúcemu úseku, k zvýšeniu počtu jazdných pruhov v smere jazdy,

a zároveň označuje, ktorý z jazdných pruhov je priebežný, a to najmä mimo obce. Značka sa

vždy umiestňuje na začiatku rozširovacieho klina a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na

ceste, počtu a usporiadaniu jazdných pruhov.

(21) K značke č. C 22b:

Značka Zníženie počtu jazdných pruhov (č. C 22b) označuje úsek cesty, kde dochádza,

oproti predchádzajúcemu úseku, k zníženiu počtu jazdných pruhov v smere jazdy, a zároveň

označuje, ktorý z jazdných pruhov je priebežný, ako aj jazdný pruh určený na zaraďovanie do

priebežného pruhu. Značka sa používa aj na označenie konca samostatného jazdného pruhu

pre pomalé vozidlá. Zhotovenie značky zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste,

počtu a usporiadaniu jazdných pruhov a umiestňuje sa na začiatku výjazdového klina.

(22) K značke č. C 22c:

Značka Zvýšenie počtu jazdných pruhov pre pomalé vozidlá (č. C 22c) označuje v

smere jazdy prídavný jazdný pruh určený pre vozidlá, ktoré svojou pomalou jazdou

obmedzujú alebo by mohli obmedziť ostatné vozidlá. Značka sa vždy umiestňuje na začiatku

rozširovacieho klina a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste, počtu a usporiadaniu

jazdných pruhov.

(23) K značkám č. C 23a a č. C 23b:

Značky Obmedzenie v jazdných pruhoch (č. C 23a a č. C 23b) vyznačujú obmedzenie

platné v príslušnom jazdnom pruhu v smere jazdy s použitím symbolu značky z príslušnej

skupiny zákazových alebo príkazových značiek. Vyjadrenie počtu a usporiadania jazdných

pruhov na značke č. C 23a a č. C 23b zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste. Zákaz

alebo obmedzenie, ktoré sa týka odbočujúcej cesty, možno vyznačiť obmedzením v

príslušnom jazdnom pruhu pre zaraďovanie pred križovatkou. V prípade, že obmedzenie v

jazdnom pruhu pokračuje aj za križovatkou, je potrebné príslušnú značku zopakovať. Značky

č. C 23a a č. C 23b sa umiestňujú vmieste, kde sa obmedzenie v jazdnom pruhu začína. Ak sa

úsek platnosti obmedzenia končí mimo križovatky a ak nie je skôr skončený inak, platnosť

obmedzenia v jazdných pruhoch sa končí umiestnením príslušnej značky, ktorá vyjadruje

počet a usporiadanie jazdných pruhov zodpovedajúce skutočnej dopravnej situácii na ceste,

počtu a usporiadaniu jazdných pruhov a ktorá už neobsahuje symbol zákazovej alebo

príkazovej značky.

(24) K značke č. C 24a:

Značka Vyhradený jazdný pruh (č. C 24a) označuje jazdný pruh vyhradený v smere

jazdy pre vozidlá vyznačené na značke príslušnými významovými symbolmi zo zvislých

značiek a jeho situovanie vo vzťahu k ostatným jazdným pruhom. Značka sa taktiež používa

na označenie kombinovaného vyhradeného jazdného pruhu pre vyznačené vozidlá

vyznačením viacerých významových symbolov zo zvislých značiek na značke, ako napríklad

významového symbolu zo značky č. B 7 pre vozidlá pravidelnej verejnej dopravy, ako sú

autobusy alebo trolejbusy, a významového symbolu zo značky č. B 11 pre cyklistov;

vyhradený jazdný pruh pre vozidlá pravidelnej verejnej dopravy môžu používať okrem

vozidiel pravidelnej verejnej dopravy aj vozidlá taxislužby zriadené na prepravu osôb. Značka

č. C 24a sa používa najmä so značkami č. V 1a, č. V 2a alebo so značkou č. V 14 s

príslušným nápisom na ceste (napríklad "BUS") alebo s príslušným významovým symbolom

zo zákazových značiek. V priestore križovatky sa vyhradený jazdný pruh označuje iba

príslušnými vodorovnými značkami. Ak vyhradený jazdný pruh je vyhradený len na určitý

čas, tento čas je uvedený v spodnej časti značky č. C 24a.

(25) K značke č. C 24b:

Značka Koniec vyhradeného jazdného pruhu (č. C 24b) označuje skončenie platnosti

značky č. C 24a a použije sa, ak sa platnosť značky končí mimo križovatky a ak nie je skôr

skončená inak.

(26) K značke č. C 25:

Značka Radenie jazdných pruhov pred križovatkou (č. C 25) označuje spôsob radenia

do jazdných pruhov a určený smer jazdy cez križovatku v súlade s príslušnými vodorovnými

značkami a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste; značkou možno vyznačiť, kde

platí povolené otáčanie vozidiel v priestore riadenej križovatky. V prípade potreby možno

značku doplniť príslušným symbolom značky zo skupiny zákazových alebo príkazových

značiek.

(27) K značke č. C 26:

Značka Zmena smeru jazdy (č. C 26) vopred informuje o zmene smeru jazdy do

protismeru na smerovo rozdelenej ceste alebo do pôvodného smeru jazdy, ak je symbol šípky

na značke obrátený. Na značke je vyznačená skutočná zmena smeru jazdy, počet jazdných

pruhov a vzdialenosť k miestu zmeny smeru jazdy.

(28) K značke č. C 27:

Značka Obchádzanie električky (č. C 27) označuje miesto, kde možno vľavo

obchádzať električku, ktorá stojí na zastávke.

Ak je značka doplnená v spodnej časti symbolom dodatkovej tabuľky č. E 4,

vyznačuje úsek cesty, kde je povolená jazda pozdĺž električky vľavo.

(29) K značkám č. C 28 a č. C 29:

Značky Zmena smeru jazdy (č. C 28 a č. C 29) upozorňujú na neočakávanú zmenu

smeru jazdy. Značka č. C 29 upozorňuje na zmenu smeru jazdy pred trvalou prekážkou na

ceste. Na značkách č. C 28 a č. C 29 je vyznačená skutočná zmena smeru jazdy a počet

jazdných pruhov. V spodnej časti značky č. C 28 a č. C 29 alebo na dodatkovej tabuľke

možno uviesť ďalšie doplňujúce údaje napríklad o vzdialenosti k miestu zmeny smeru jazdy a

podobne.

(30) K značke č. C 30:

Značka Striedavé radenie (č. C 30), ktorej symbol môže byť obrátený, vyznačuje

miesto, kde platí striedavé radenie do priebežného jazdného pruhu. Značka sa používa v

záujme zvýšenia plynulosti cestnej premávky, ak je pri súbežnej jazde v niektorom jazdnom

pruhu prekážka cestnej premávky. Vodič vozidla idúceho vo voľnom alebo v priebežnom

jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom

pruhu, v ktorom je prekážka, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy, preradenie do

voľného alebo priebežného jazdného pruhu. Vodič pri zaraďovaní do voľného alebo

priebežného jazdného pruhu pritom nesmie ohroziť vodiča jazdiaceho vo voľnom alebo

priebežnom jazdnom pruhu.

Informatívne prevádzkové, smerové a iné značky

Čl. 5

Informatívne prevádzkové značky

(1) K značke č. IP 1:

Značka Okruh (č. IP 1) označuje okruh zriadený na obchádzanie obce alebo jej časti.

Ak je zriadených viac okruhov, označujú sa v spodnej časti značky rímskymi číslicami

postupne od stredu obce. Pri súbehu viac okruhov na jednej ceste sa v spodnej časti značky

označí každý okruh. Podporne sa používajú aj pruhy rovnakej farby na stĺpoch verejného

osvetlenia a podobne.

(2) K značke č. IP 2:

Značka Zmena smeru okruhu (č. IP 2) informuje, že na najbližšej križovatke trasa

okruhu nepokračuje v priamom smere. Zmena smeru je vyznačená šípkou na značke, ktorej

významový symbol môže byť obrátený.

(3) K značke č. IP 3a:

Značka Jednosmerná premávka (č. IP 3a) označuje jednosmernú cestu, ktorá sa v

protismere spravidla označuje značkou č. B 2a; značku možno použiť ako predbežnú značku

k značke č. IP 3b.

(4) K značke č. IP 3b:

Značka Jednosmerná premávka (č. IP 3b) označuje jednosmernú cestu, ktorá sa v

protismere spravidla označuje značkou č. B 2. Značka sa umiestňuje v mieste, kde sa úsek s

jednosmernou premávkou začína.

(5) K značke č. IP 4:

Značka Slepá cesta (č. IP 4) označuje cestu, ktorá sa ďalej končí alebo ktorou

nemožno ďalej pokračovať v jazde.

(6) K značke č. IP 5:

Značka Návesť pred slepou cestou (č. IP 5) vopred informuje pred križovatkou o ceste,

ktorá sa ďalej končí alebo ktorou nemožno ďalej pokračovať v jazde.

(7) K značke č. IP 6:

Značka Priechod pre chodcov (č. IP 6) označuje priechod pre chodcov vyznačený

značkou č. V 6a alebo č. V 6b.

(8) K značke č. IP 7:

Značka Priechod pre cyklistov (č. IP 7) označuje priechod pre cyklistov vyznačený

značkou č. V 7 alebo priechod pre cyklistov primknutý k priechodu pre chodcov vyznačený

značkou č. V 7a. Pred vstupom na priechod sa musí cyklista presvedčiť, či tak môže urobiť

bez nebezpečenstva, a môže naň vstúpiť len vtedy, ak s ohľadom na vzdialenosť a rýchlosť

jazdy prichádzajúcich vozidiel nedonúti vodičov náhle zmeniť smer alebo rýchlosť jazdy.

(9) K značke č. IP 8:

Značka Spomaľovací prah (č. IP 8) informuje na umelú nerovnosť na povrchu

vozovky vytvorenú umiestnením prefabrikovaného alebo stavebného spomaľovacieho prahu.

(10) K značke č. IP 9:

Značka Podchod alebo nadchod (č. IP 9) informuje o blízkosti podchodu alebo

nadchodu. Bezbariérový podchod alebo nadchod sa označuje spolu s dodatkovou tabuľkou č.

E 12 alebo č. E 15.

(11) K značke č. IP 10:

Značka Odporúčaná rýchlosť (č. IP 10) informuje o odporúčanej rýchlosti za

normálnych podmienok; odporúčaná rýchlosť sa vyznačuje číslom alebo číslami v

kilometroch za hodinu.

(12) K značke č. IP 11:

Značka Núdzová odstavná plocha (č. IP 11) informuje o mieste vyhradenom na

núdzové státie vozidla.

(13) K značke č. IP 12:

Značka Parkovisko (č. IP 12) označuje miesto alebo priestor, kde je dovolené

zastavenie a státie vozidiel; ak je použitá spolu s dodatkovou tabuľkou č. E 10 s príslušným

symbolom druhu vozidla, označuje miesto alebo priestor, kde je dovolené státie vozidiel len

pre určitý druh vozidiel. Ak sa značka použije ako predbežná značka, údaj o polohe alebo o

vzdialenosti možno vyznačiť v spodnej časti značky alebo možno použiť príslušné dodatkové

tabuľky, napríklad dodatkovú tabuľku č. E 7 alebo č. E 2. Ďalšie spresňujúce údaje možno

uviesť na dodatkovej tabuľke č. E 12.

(14) K značke č. IS 11a:

Značka Návesť pred náboženským cieľom (č. IS 11a) informuje o významných

náboženských stavbách, ako napríklad kaplnka, kalvária, kostol, kláštor, zvonica, cintorín,

synagóga a podobne; na značke možno použiť vhodný nápis, symbol alebo siluetu

konkrétneho cieľa.

(15) K značke č. IP 13a:

Značka Parkovisko - parkovacie miesta s kolmým státím (č. IP 13a) označuje miesto

alebo priest