9/2009 Z.z.
VYHLÁŠKA
Ministerstva vnútra Slovenskej republiky
z 20. decembra 2008,
ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov
Zmena: 130/2010 Z.z.
Zmena: 413/2010 Z.z.
Zmena: 361/2011 Z.z.
Zmena: 361/2011 Z.z.
Zmena: 361/2011 Z.z.
Ministerstvo vnútra Slovenskej republiky (ďalej len "ministerstvo vnútra") podľa § 34
ods. 6, § 44 ods. 9, § 51 ods. 5, § 58 ods. 2, § 60 ods. 13, § 62 ods. 3, § 63 ods. 3, § 85, § 94
ods. 4, § 101 ods. 8, § 123 ods. 18, § 125 ods. 4, § 128 ods. 3, § 133 ods. 3 a § 140 ods. 8
zákona č. 8/2009 Z.z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov (ďalej len
"zákon") a po dohode s Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky podľa § 86 ods. 6,
§ 87 ods. 7, § 88 ods. 7 a § 89 ods. 2 zákona ustanovuje:
§ 1
Označenie spojnice pri vlečení motorových vozidiel a jej dĺžka
(k § 34 ods. 6 zákona)
Pri vlečení motorového vozidla musí byť dĺžka spojnice motorového vozidla taká, aby
vzdialenosť medzi vozidlami nebola väčšia ako 6 m. Ak sa použije lano, nesmie byť
vzdialenosť medzi vozidlami menšia ako 2,5 m; ak sa použije tyč, nesmie byť menšia ako 1
m. Spojnica musí byť zreteľne označená, a to tyč striedavo priečnymi červenými a bielymi
pruhmi so šírkou 7,5 cm a lano červenou zástavkou alebo štítkom s rozmermi najmenej 20 cm
x 20 cm.
§ 2
Osobitné označenie vozidiel
(k § 44 ods. 9 zákona)
(1) Osobitné označenia sú vyobrazené v prílohe č. 1 I. diele časti IV.
(2) Osobitné označenie (č. O 1 až O 4) sa umiestňuje vnútri vozidla v pravej dolnej
časti predného skla alebo v ľavej dolnej časti zadného skla; ak to nie je možné, osobitné
označenie sa umiestňuje na inom vhodnom mieste v prednej alebo zadnej časti vozidla.
Osobitné označenie musí byť vždy dobre viditeľné, nesmie obmedzovať vodiča vo výhľade a
nesmie ohrozovať vodiča ani prepravované osoby.
§ 3
Označovanie prečnievajúceho nákladu
(k § 51 ods. 5 zákona)
Ak náklad prečnieva vozidlo vpredu alebo vzadu viac ako o 40 cm alebo ak náklad na
vozidle alebo na jazdnej súprave prečnieva do strany, prečnievajúci koniec nákladu musí byť
označený reflexným označením s červenými a bielymi pruhmi širokými 70 mm až 100 mm a
smerujúcimi od pozdĺžnej strednej roviny vozidla pod uhlom 45 stupňov nadol. Najmenšia
plocha tohto označenia musí byť 0,20 m2, pričom táto plocha musí mať tvar pravouholníka s
dĺžkou jednej strany najmenej 400 mm. Za prečnievajúci náklad sa považuje aj bicykel alebo
iný predmet prepravovaný na nosiči namontovanom vzadu na vozidle.
§ 4
Označovanie osoby vykonávajúcej práce na ceste
(k § 58 ods. 2 zákona)
(1) Označenie osoby, ktorá vykonáva na ceste prácu spojenú s jej údržbou, opravou
alebo výstavbou alebo inú pracovnú činnosť, na ktorú je oprávnená, tvorí viditeľný
bezpečnostný odev, napríklad bezpečnostná reflexná vesta, overal, nohavice, bunda alebo
pláštenka oranžovej fluorescenčnej farby, ktorého predná a zadná strana má plochu najmenej
1 500 cm.
(2) Ochranný odev podľa odseku 1 musí byť vyhotovený z fluorescenčného materiálu,
spredu aj zozadu opatrený dvoma vodorovnými pásmi širokými 5 cm až 10 cm, dlhými
najmenej 25 cm, vzdialenými od seba 5 cm až 10 cm a umiestnenými súmerne na strednú
zvislú os tejto plochy, pričom plocha ani jedného z pásov na hornej časti odevu na stojacej
osobe nesmie byť nižšie ako 90 cm nad úrovňou cesty. Pásy musia byť vyhotovené z bielej
retroreflexnej fólie alebo z bielych odrazových skiel.
Dopravné značky a dopravné zariadenia
(k § 60 ods. 13 zákona)
§ 5
Zvislé dopravné značky
(1) Zvislé dopravné značky sa podľa významu členia do skupín
a) výstražné značky (skupina A),
b) značky upravujúce prednosť
a dodatkové tabuľky s tvarom
križovatky (skupina P),
c) zákazové značky (skupina B),
d) príkazové značky (skupina C),
e) informatívne prevádzkové značky (skupina IP),
f) informatívne smerové značky (skupina IS),
g) informatívne iné značky (skupina II),
h) dodatkové tabuľky (skupina E).
(2) Výstražné značky skupiny A upozorňujú na miesta, kde účastníkovi cestnej
premávky môže hroziť nebezpečenstvo a kde musí dbať na zvýšenú opatrnosť.
(3) Značky upravujúce prednosť a dodatkové tabuľky s tvarom križovatky skupiny P
ustanovujú a spresňujú účastníkom cestnej premávky prednosť v jazde v križovatke alebo na
mieste, v ktorom treba prikázať, zopakovať alebo zdôrazniť povinnosť dať prednosť v jazde.
(4) Zákazové značky skupiny B ustanovujú účastníkovi cestnej premávky zákazy
alebo obmedzenia.
(5) Príkazové značky skupiny C ustanovujú účastníkovi cestnej premávky príkazy a
povinnosti.
(6) Informatívne prevádzkové značky skupiny IP, informatívne smerové značky
skupiny IS a informatívne iné značky skupiny II poskytujú účastníkovi cestnej premávky
potrebné informácie dopravného významu alebo slúžia na jeho orientáciu; spravidla mu aj
ustanovujú určité zákazy, obmedzenia alebo príkazy a povinnosti.
(7) Dodatkové tabuľky skupiny E spresňujú, dopĺňajú alebo obmedzujú význam
zvislej dopravnej značky, pod ktorou sú na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii
umiestnené; ak sa tým nenaruší čitateľnosť zvislej dopravnej značky, možno nápisy a
symboly vyznačiť priamo v spodnej časti príslušnej zvislej dopravnej značky.
(8) Zvislé dopravné značky sa podľa použitia a vyhotovenia členia na
a) trvalé,
b) trvalé s premenným symbolom,
c) prenosné.
(9) Zvislé trvalé dopravné značky sú značky zobrazené na podkladovej tabuli, ktorá je
umiestnená zvislo na stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii pevne spojenej so zemou; ak je
podklad presvetlený, musí sa na prednú stranu značky použiť priesvitná retroreflexná fólia.
(10) Zvislé trvalé dopravné značky s premenným symbolom (ďalej len "premenné
značky") sú značky zobrazené na elektronickom (č. Z 11a) alebo na elektromechanickom
paneli na premenné značky (č. Z 11b); premenné značky sú nadradené prenosným a trvalým
zvislým dopravným značkám. Ako premenné značky nemôžu byť zobrazené zvislé dopravné
značky č. P 1 až P 15.
(11) Zvislé prenosné dopravné značky sú značky zobrazené na podkladovej tabuli,
ktorá je umiestnená zvislo na červeno-bielom pruhovanom stĺpiku, alebo na inej nosnej
konštrukcii, ktorá je striedavo červeno-bielo pruhovane označená a ktorá nie je pevne spojená
so zemou, ale je dostatočne stabilná, alebo je umiestnená na vozidle; používajú sa pri
dočasnej zmene organizácie miestnej úpravy cestnej premávky.
(12) Zvislé zákazové alebo príkazové dopravné značky umiestnené nad vyznačeným
jazdným pruhom platia len pre jazdný pruh, nad ktorým sú umiestnené, a zvislé dopravné
značky upravujúce zákaz zastavenia alebo státia na jednosmernej ceste platia len pre tú stranu
cesty, pri ktorej sú umiestnené.
(13) Zákaz, obmedzenie alebo príkaz vyplývajúci z príslušnej zvislej dopravnej značky
sa končí na vzdialenejšej hranici najbližšej križovatky, ak nie je skôr skončený inak; to neplatí
pre
a) zvislé dopravné značky označujúce obec, miestnu časť obce, obytnú zónu, pešiu zónu,
školskú zónu, zónu s dopravným obmedzením, zónu s plateným alebo regulovaným státím,
diaľnicu a rýchlostnú cestu, ktorých platnosť sa končí dopravnou značkou označujúcou ich
skončenie,
b) zvislé dopravné značky č. P 1 až P 15, ktoré platia pre najbližšiu križovatku,
c) zvislé dopravné značky č. IP 12 až IP 17b, ak nie sú použité v spojení s príslušnými
vodorovnými dopravnými značkami, ktorých platnosť sa končí 5 m pred hranicou najbližšej
križovatky, ak nie je skôr skončená inak; vjazd a výjazd z miesta mimo cesty len prerušuje ich
platnosť.
§ 6
Vodorovné dopravné značky
(1) Vodorovné dopravné značky (č. V 1a až V 17) sú značky zobrazené ako čiary,
šípky, nápisy, symboly alebo významové symboly na ceste a jej súčastiach, samostatne alebo
v spojení so zvislými dopravnými značkami, prípadne s dopravnými zariadeniami, ktorých
význam zdôrazňujú alebo spresňujú.
(2) Vodorovná trvalá dopravná značka je značka zhotovená na povrchu cesty,
parkoviska alebo na inej dopravnej ploche aplikovaním náterových látok, termoplastických
materiálov, materiálov tvrdnúcich za studena, vopred pripravených materiálov, prípadne
inými prostriedkami alebo iným dobre viditeľným a zrozumiteľným spôsobom.
(3) Na vodorovné trvalé dopravné značky a doplňujúce nápisy sa používa biela farba,
na vodorovné dopravné značky vyznačujúce zákaz státia alebo zákaz zastavenia sa používa
žltá farba, na vyznačenie zastávky vozidiel pravidelnej dopravy osôb sa používa žltá, prípadne
biela farba a na vyznačenie cyklistických trás a ich priechodov sa používa zelená farba,
prípadne biela farba. Tvar a farba symbolov, ktoré na povrchu cesty, parkoviska alebo na inej
dopravnej ploche vyobrazujú zvislé dopravné značky, zodpovedá požiadavke na príslušné
zvislé dopravné značky vyobrazené v prílohe č. 1 časti I bodoch 1 až 6, prípadne sa symbol
alebo významový symbol zvislej dopravnej značky vyhotoví v bielej farbe.
(4) Dočasná zmena úpravy cestnej premávky sa vyznačuje vodorovnými dopravnými
značkami (č. V 1a až V 17) v oranžovej farbe v retroreflexnej úprave.
(5) Dočasná vodorovná dopravná značka je retroreflexná vodorovná dopravná značka
oranžovej farby aplikovaná na účely prechodného vedenia dopravy pri dočasnej zmene
organizácie miestnej úpravy cestnej premávky; je nadradená trvalej vodorovnej dopravnej
značke.
§ 7
Dopravné zariadenia
(1) Dopravné zariadenia sa používajú na usmerňovanie cestnej premávky a sú
súčasťou vybavenia trvalej alebo dočasnej organizácie miestnej úpravy cestnej premávky.
(2) Dopravné zariadenia sa používajú samostatne alebo v spojení so zvislými
dopravnými alebo vodorovnými dopravnými značkami, ktorých význam zdôrazňujú alebo
spresňujú.
(3) Pri usmerňovaní cestnej premávky sa používajú najmä tieto dopravné zariadenia:
a) svetelné signalizačné zariadenia so svetelnými signálmi (č. S 1a až S 14g),
b) záchytné bezpečnostné zariadenia
1. zvodidlá,
2. zábradlové zvodidlá,
3. zábradlia,
4. tlmiče nárazu,
5. dotykové lišty pre nevidiacich,
6. ploty,
c) vodiace dopravné zariadenia
1. vodiace tabule (č. Z 3a a č. Z 3b),
2. smerovacie dosky (č. Z 4a až Z 4c),
3. vodiace dosky (č. Z 4d až Z 4f),
4. vodiace koľajnice,
5. vodiace steny,
6. vodiace obrubníky,
7. smerové stĺpiky (č. Z 7a a č. Z 7b),
8. odrazové sklá oranžovej a bielej farby a lineárne vodiace pásy bielej, fluorescenčnej
oranžovej a červenej farby,
9. trvalé a dočasné dopravné gombíky (č. Z 7c),
10. dopravné kužele (č. Z 1),
11. zábrany na označenie uzávierok (č. Z 2a a č. Z 2b),
d) výstražné dopravné zariadenia
1. výstražné prerušované svietidlo žltej alebo oranžovej farby umiestnené na dopravných
kužeľoch, dopravných hlásniciach, zábranách, smerovacích doskách a podobne,
2. svetelné zábrany,
3. svetelné vodiace tabule,
4. svetelné rampy,
5. svetelné šípky,
6. zariadenia predbežnej výstrahy,
7. pojazdné uzávierkové tabule,
8. výstražné a svetelné dopravné majáčiky,
9. výstražné pásky so striedavými kolmými alebo šikmými červenými a bielymi pruhmi,
e) ostatné dopravné zariadenia
1. dopravné zrkadlá,
2. spomaľovacie prahy vyhotovené najmä z odnímateľného prefabrikovaného segmentu v
žlto-čiernom farebnom vyhotovení (č. Z 6a) a stavebné spomaľovacie prahy (č. Z 6b),
3. ukazovatele smeru a sily bočného vetra (Z 9),
4. odrazové sklá proti zveri,
5. clony proti oslneniu,
6. žlté a čierne pruhy označujúce trvalé prekážky (č. Z 2c),
7. červené a biele pruhy označujúce dočasné prekážky (č. Z 2d),
8. zastavovacie terče ( § 13 ods. 2) a smerovky (č. Z 5a až Z 5c),
9. dopravné hlásnice,
f) parkovacie zariadenia, ktoré sa používajú na zabránenie alebo na obmedzenie vjazdu
vozidiel tam, kde je ich jazda zakázaná alebo obmedzená
1. regulačné a parkovacie stĺpiky,
2. parkovacie zábrany,
3. parkovacie závory,
4. polery v tvare výsuvného stĺpa alebo výklopného segmentu zabudovaného do cesty,
g) elektronické panely na premenné prevádzkové informácie (č. Z 12),
h) elektronické panely (č. Z 11a) a elektromechanické panely na premenné značky (č. Z 11b).
§ 8
(1) Vyobrazenie a vzory dopravných značiek, dopravných zariadení, ich čísla,
rozmery, farby a presné vyhotovenie dopravných značiek, dopravných zariadení a ich význam
sú ustanovené v prílohe č. 1.
(2) Vyhotovenie a tvary symbolov dopravných značiek a dopravných zariadení sa
nesmú meniť; to neplatí pre
a) dopravné značky a dopravné zariadenia so symbolmi, ktoré môžu byť obrátené,
b) dopravné značky a dopravné zariadenia so symbolmi, číslicami a podobne, ktoré sú
uvedené len ako vzory,
c) premenné značky zobrazené na elektronickom (č. Z 11a) alebo na elektromechanickom
paneli na premenné značky (č. Z 11b), ktorých význam možno podľa aktuálnej požiadavky
zmeniť alebo vypnúť,
d) zvislé prenosné dopravné značky č. A 4a, č. A 4b, č. A 4c, č. A 5, č. A 7, č. A 8, č. A 11, č.
A 12, č. A 19, č. A 21, č. A 23, č. A 34, ktorých podkladová doska je zo žltej retroreflexnej
fólie,
e) zvislé prenosné dopravné značky č. C 20 až C 23b a č. C 25 až C 30, ktorých podkladová
doska je zo žltej retroreflexnej fólie a šípky (symboly) a kontrastný prúžok sú čierne.
(3) Farebné vyhotovenie premenných značiek zobrazených na elektronickom paneli na
premenné značky (č. Z 11a) môže byť odlišné od vyobrazenia v prílohe č. 1, a to tak, že
podklad je tmavý a nápisy, symboly a ohraničenie sú svetlé; umiestnenie červenej farby musí
byť zhodné s jej vyobrazením v prílohe č. 1. Príkazová značka zobrazená na tomto paneli
musí mať farebné vyhotovenie zhodné s farebným vyhotovením uvedeným v prílohe č. 1.
(4) Farebné vyhotovenie, tvary a symboly prevádzkových informácií zobrazených na
elektronickom paneli na prevádzkové informácie (č. Z 12) možno meniť a môžu byť odlišné
od vyobrazenia v prílohe č. 1; to neplatí, ak sa na informáciu použijú symboly dopravných
značiek a dopravných zariadení.
(5) Na prednú stranu zvislej dopravnej značky sa používa neretroreflexný alebo
retroreflexný materiál alebo materiály, ktoré po aplikácii na podklad vytvoria konečný vzhľad
zvislej dopravnej značky, ktorý zodpovedá vyobrazeniu v prílohe č. 1. Predná strana zvislej
dopravnej značky je zložená zo základnej plochy, lemu, subplochy, kontrastného prúžku a
významového symbolu alebo symbolu dopravnej značky, pričom
a) základná plocha je plocha, na ktorej je umiestnený významový symbol dopravnej značky,
b) lem je farebné ohraničenie základnej plochy určenej na umiestnenie významového symbolu
dopravnej značky,
c) subplocha je ohraničená plocha určitého farebného vyhotovenia, na ktorej je umiestnený
významový symbol dopravnej značky a ktorá je vložená do základnej plochy odlišného
farebného vyhotovenia,
d) kontrastný prúžok je prúžok určený na ohraničenie prednej strany dopravnej značky alebo
subplochy, ktorý vymedzuje rozmer dopravnej značky alebo subplochy,
e) významový symbol je silueta umiestnená do základnej plochy alebo subplochy prednej
strany dopravnej značky, znázorňujúca predmet či povahu rizika, povahu bezpečnostného
opatrenia alebo predmet dopravnej informácie pre účastníka cestnej premávky, napríklad
výstrahu, zákaz alebo príkaz,
f) symbol dopravnej značky je vyhotovenie príslušnej dopravnej značky v inom veľkostnom
vyhotovení, ako je štandardný tvar prednej strany dopravnej značky,
(6) Významový symbol a symbol zvislej dopravnej značky možno vložiť do prednej
strany inej zvislej dopravnej značky alebo aplikovať na povrch cesty; pri zvislých dopravných
značkách č. IP 24a a č. IP 24b nemožno použiť viac ako dva symboly alebo dva významové
symboly inej zvislej dopravnej značky s príslušnými dodatkovými tabuľkami.
(7) Dopravnými značkami a dopravnými zariadeniami sa spravidla nevyznačuje zákaz
alebo príkaz vyplývajúci zo všeobecných ustanovení pravidiel cestnej premávky.
(8) Použité zvislé dopravné značky, dopravné zariadenia a vodorovné dopravné
značky v cestnej premávke musia byť včas viditeľné z dostatočnej vzdialenosti a počas celej
doby použitia musia poskytovať úplný a jednoznačný výklad.
(9) Zvislé prenosné dopravné značky je zakázané umiestňovať na podstavec, ktorý
môže ohroziť bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, napríklad sa nesmú používať
betónové prefabrikáty alebo pneumatiky vyplnené betónom. Stĺpik alebo iná nosná
konštrukcia, na ktorých sú umiestnené zvislé prenosné dopravné značky, musia byť zreteľne
označené, a to striedavo priečnymi červenými a bielymi pruhmi; červeno-biela úprava
obsahuje najmenej dva biele a dva červené pruhy, z ktorých vždy musí byť najmenej jeden
biely a jeden červený v retroreflexnej úprave.
(10) Zvislé dopravné značky možno upevniť na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej
konštrukcii v maximálnom počte najviac dve dopravné značky s príslušnými dodatkovými
tabuľkami.
(11) Na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii možno umiestniť iba zvislé
dopravné značky v rovnakej veľkosti a nemožno kombinovať zvislé dopravné značky rôzneho
vyhotovenia, ako je napríklad rôzna úroveň retroreflexnej úpravy alebo retroreflexné a
neretroreflexné alebo presvetlené zvislé dopravné značky.
(12) Na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii sa spravidla nekombinujú
zvislé dopravné značky rôznych skupín, ak nie je uvedené inak.
(13) Na zdôraznenie významu a zlepšenie viditeľnosti alebo ak si to vyžaduje
bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, možno zvislú dopravnú značku umiestniť
a) nad cestu,
b) na smerovo rozdelenej ceste opakovane i pri ľavom okraji cesty približne na rovnakej
úrovni oproti sebe,
c) na žltozelený fluorescenčný podklad; pri zvislých dopravných značkách č. P 1 a č. P 2 sa
nesmie zmeniť tvar príslušnej zvislej dopravnej značky, predná strana ostatných zvislých
dopravných značiek sa môže symetricky umiestniť na žltozelený fluorescenčný podklad tvaru
pravouholníka.
(14) Farebné vyhotovenie zvislých dopravných značiek, ktoré sú na žltozelenom
fluorescenčnom podklade, nesmie byť odlišné od vyobrazenia v prílohe č. 1.
(15) Na diaľnici a na rýchlostnej ceste je umiestnenie zvislej dopravnej značky podľa
odseku 13 písm. b) povinné, ak je to technicky možné.
(16) Ak je to technicky možné, zvislé dopravné značky č. B 29a, č. B 30a a č. B 31a
musia byť umiestnené opakovane i pri ľavom okraji cesty v smere jazdy; to neplatí, ak je
zvislá dopravná značka č. B 31a umiestnená nad vyznačeným jazdným pruhom na ceste.
(17) Zvislé dopravné značky č. A 25 až A 29b musia byť umiestňované opakovane i
pri ľavom okraji cesty.
(18) Na stožiare cestnej svetelnej signalizácie možno umiestňovať len zvislé dopravné
značky č. P 1 až P 6, č. P 8, č. P 9, č. B 1 až B 11, č. B 17 až B 27, č. B 37, č. C 1 až C 6c, č.
IP 1 až IP 7 a dodatkové tabuľky s tvarom križovatky č. P 12 až P 15.
(19) So zvislými dopravnými značkami č. P 1 až P 6, č. P 8, č. P 9, č. P 12 až P 15
možno kombinovať na spoločnom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii len zvislé dopravné
značky č. B 27a až B 28, č. C 1 až C 7, č. IP 1 až IP 3a, č. IP 6 a č. IP 7, ktoré sa umiestňujú
pod tieto zvislé dopravné značky.
(20) Zvislé dopravné značky č. C 20 až C 30 sa používajú samostatne, prípadne s
príslušnou dodatkovou tabuľkou.
(21) Značka č. C 18 sa z dôvodu bezpečnosti cestnej premávky použije vždy na
potvrdenie skončenia platnosti značiek č. C 8 až C 13, a to aj v prípadoch, že ich platnosť bola
skôr skončená inak.
Riadenie cestnej premávky svetelnými signálmi a pokynmi
(k § 62 ods. 3 zákona)
§ 9
(1) Pri riadení cestnej premávky sa používajú signály uvedené a vyobrazené v prílohe
č. 1 časti III bode 1.
(2) Pri riadení cestnej premávky na križovatke sa používajú najmä svetelné signály
trojfarebnej sústavy s plnými svetlami alebo so smerovými signálmi.
(3) Pri riadení cestnej premávky na križovatke
a) signál s červeným svetlom "Stoj!" znamená pre vodiča povinnosť zastaviť vozidlo pred
priečnou súvislou čiarou (č. V 5a až V 5c), a kde taká čiara nie je, pred svetelným
signalizačným zariadením,
b) signál so súčasne svietiacim červeným svetlom "Stoj!" a žltým svetlom "Pozor!" znamená
pre vodiča povinnosť pripraviť sa na jazdu,
c) signál s plným zeleným svetlom "Voľno" znamená pre vodiča možnosť pokračovať v
jazde, a ak dodrží ustanovenia o odbočovaní a také odbočovanie nie je zakázané dopravnou
značkou, možnosť odbočiť vpravo alebo vľavo a ak dodrží ustanovenia o otáčaní a otočenie
dovoľuje dopravná značka, možnosť otočiť sa; vodič je pritom povinný dať prednosť
chodcom prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre chodcov a cyklistom
prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre cyklistov, pritom ich nesmie ohroziť ani
obmedziť; ak svieti signál pre opustenie križovatky (č. S 4) umiestnený v protiľahlom rohu
križovatky, neplatí pre odbočovanie vľavo alebo vpravo § 19 ods. 4 zákona,
d) signál s plným žltým svetlom "Pozor!" znamená pre vodiča povinnosť zastaviť vozidlo
pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a až V 5c), a kde taká čiara nie je, pred svetelným
signalizačným zariadením; ak je však vozidlo pri rozsvietení tohto signálu už tak blízko, že by
vodič nemohol vozidlo bezpečne zastaviť pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a až V 5c), a
kde taká čiara nie je, pred svetelným signalizačným zariadením, smie pokračovať v jazde; ak
svetlo tohto signálu svieti prerušovane, nejde o križovatku s premávkou riadenou svetelnými
signálmi,
e) smerový signál so zeleným svetlom (zelená šípka alebo zelené šípky rôznych smerov)
znamená pre vodiča možnosť pokračovať v jazde len v smere, ktorým uvedená šípka alebo
šípky ukazujú a ak smerový signál so zeleným svetlom (zelená šípka alebo zelené šípky
rôznych smerov) nezobrazuje otáčanie na križovatke a také otáčanie dovoľuje dopravná
značka, možnosť otočiť sa, ak dodrží ustanovenia o otáčaní; ak zelená šípka smeruje vľavo
alebo vpravo, neplatí pre odbočovanie § 19 ods. 4 zákona,
f) signál so žltým svetlom v tvare chodca (č. S 6a) alebo signál so žltým svetlom v tvare
chodca a cyklistu (č. S 6b), ktorým je doplnený smerový signál so zeleným svetlom (zelená
šípka smerujúca vpravo alebo vľavo), upozorňuje vodiča, že pri jazde smerom, ktorým táto
šípka ukazuje, križuje smer chôdze chodcov prechádzajúcich vo voľnom smere po priechode
pre chodcov, prípadne aj smer jazdy cyklistov prechádzajúcich vo voľnom smere po
priechode pre cyklistov, ktorým je povinný dať prednosť, pritom ich nesmie ohroziť ani
obmedziť; na tento účel je povinný zastaviť vozidlo,
g) doplnkový signál (rôznych smerov) so zeleným svetlom v tvare zelenej šípky (č. S 10),
ktorým je doplnený signál s plným červeným svetlom "Stoj!", svietiaci súčasne s týmto
signálom alebo súčasne so signálom s plným žltým svetlom "Pozor!", alebo súčasne so
svietiacim signálom s plným červeným svetlom "Stoj!" a signálom s plným žltým svetlom
"Pozor!", znamená pre vodiča možnosť pokračovať v jazde len v smere, ktorým uvedená
šípka alebo šípky ukazujú; pritom vodič je povinný dať prednosť v jazde vozidlám idúcim vo
voľnom smere, ako aj prednosť chodcom prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre
chodcov a cyklistom prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre cyklistov, pritom ich
nesmie ohroziť ani obmedziť; na tento účel je povinný zastaviť vozidlo.
(4) Na skončenie platnosti signálu so zeleným svetlom "Voľno" podľa odseku 3 písm.
c), e) a g) možno vodiča vozidla upozorniť pravidelným striedavým zhasínaním a
rozsvecovaním tohto signálu.
(5) Pri riadení cestnej premávky mimo križovatky, napríklad pred priechodom pre
chodcov, pred priechodom pre cyklistov alebo pred neprehľadným miestom, platia pre
vodičov svetelné signalizačné znamenia ustanovené v odseku 2 rovnako.
§ 10
(1) Číselný odpočet svetelného signálu (č. S 13) možno použiť len spolu so svetelným
signálom č. S 1a, č. S 1c, č. S 2a, č. S 2c, č. S 3a, č. S 3c, č. S4, č. S 5a až S 5d, č. S 7a, č. S
7c a č. S 10, pričom rozsvietený číselný znak označuje aktuálny čas v sekundách, pri ktorom
dôjde ku zmene svetelného signálu. Farba číslice svetelného signálu odpočtu musí byť vo
farbe toho svetelného signálu, ktorý je odpočítavaný.
(2) Ak sa používa ten istý jazdný pruh striedavo pre jeden aj druhý smer jazdy, je
cestná premávka v tomto pruhu riadená signálom pre zakázaný vjazd vozidiel do jazdného
pruhu (č. S 12a) a signálom "Voľno" pre vjazd vozidiel do jazdného pruhu (č. S 12b).
(3) Ak svieti signál "Svetelná šípka doľava" (č. S 12c) alebo signál "Svetelná šípka
doprava" (č. S 12d), prípadne svieti svetelný signál "Svetelná šípka doľava a súčasne
doprava", vodič je povinný opustiť jazdný pruh alebo obísť prekážku vo vyznačenom smere,
prípadne smeroch.
(4) Pri riadení cestnej premávky pri čiastočných uzávierkach cesty, pri práci na ceste
alebo z iných dôvodov sa používajú prenosné signalizačné zariadenia trojfarebnej alebo
dvojfarebnej sústavy s plnými svetlami alebo so svetlami so smerovými signálmi; ustanovenie
§ 9 ods. 2 platí rovnako.
(5) V osobitných prípadoch, napríklad na zabezpečenie vjazdu električky na cestu, sa
používa signál s červeným svetlom "Stoj!", ktorému predchádza signál s plným žltým svetlom
"Pozor!"; vodič je povinný zastaviť vozidlo pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a, č. V 5b
alebo č. V 5c), a kde taká čiara nie je, pred svetelným signalizačným zariadením.
(6) Signál dvoch vedľa seba umiestnených, striedavo prerušovaných plných červených
svetiel znamená pre vodiča povinnosť zastaviť vozidlo pred svetelným signalizačným
zariadením.
(7) Ak svetelné signalizačné zariadenie nie je vybavené signálom s plným žltým
svetlom "Pozor!", platí pri rozsvietení signálu na zastavenie vozidla rovnaká povinnosť
zastaviť vozidlo pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a, č. V 5b alebo č. V 5c), a kde taká
čiara nie je, pred svetelným signalizačným zariadením.
(8) Prerušované žlté svetlo (č. S 11a až S 11e) použité samostatne alebo v spojení s
dopravnou značkou alebo dopravným zariadením upozorňuje na nevyhnutnosť dbať na
zvýšenú opatrnosť a zdôrazňuje význam dopravnej značky alebo dopravného zariadenia.
(9) Ak sú zriadené svetelné signalizačné zariadenia so signálmi pre električky, potom
ich význam pre vodičov električiek vyplýva z toho, ktoré svetlá sú rozsvietené (č. S 14a až S
14g); tieto signály možno použiť aj vo vyhradených jazdných pruhoch.
§ 11
Svetelné signály pre chodcov a cyklistov
(1) Pre chodcov sa používajú svetelné signály dvojfarebnej sústavy, pričom
a) signál pre chodcov so zeleným svetlom "Voľno" (č. S 5b) znamená, že chodec môže
prechádzať cestu vo voľnom smere po priechode pre chodcov; ak počas prechádzania zhasne
signál "Voľno" (č. S 5b) a následne sa rozsvieti signál "Stoj!" (č. S 5a), smie chodec dokončiť
prechádzanie k svetelnému signalizačnému zariadeniu aj na tento svetelný signál,
b) signál pre chodcov s červeným svetlom "Stoj!" (č. S 5a) znamená, že chodec nesmie
vstupovať na cestu.
(2) Ustanovenie § 9 ods. 2 platí pre cyklistov, ak sú na cestičkách pre cyklistov
zriadené svetelné signalizačné zariadenia so svetelnými signálmi (č. S 7a až S 7c); rovnako
platí aj vtedy, ak je signál s plnými svetlami doplnený bielou tabuľkou s vyobrazením bicykla.
(3) Tam, kde sú svetelné signalizačné zariadenia pre chodcov alebo pre cyklistov
vybavené tlačidlom na svetelné signály, smie chodec alebo cyklista po stlačení tlačidla
prechádzať cestu po priechode pre chodcov alebo po priechode pre cyklistov až vtedy, keď sa
rozsvieti signál pre chodcov so znamením "Voľno" (č. S 5b) alebo signál pre cyklistov so
znamením "Voľno" (č. S 7c).
(4) Svetelné signalizačné zariadenia pre chodcov a cyklistov môžu byť doplnené
akustickými signálmi, pričom akustický signál pomalej frekvencie znamená, že svieti signál s
červeným svetlom "Stoj!" (č. S 5a alebo č. S 7a), a akustický signál zrýchlenej frekvencie
znamená, že svieti signál so zeleným svetlom "Voľno" (č. S 5b alebo č. S 7c).
(5) Ustanovenia odsekov 1 až 4 platia pre chodcov a cyklistov aj v prípade použitia
kombinovaných signálov pre chodcov a cyklistov (č. S 5c a č. S 5d).
§ 12
Riadenie cestnej premávky pokynmi
(1) Premávku na križovatke riadi príslušník Policajného zboru (ďalej len "policajt") v
rovnošate zmenou postoja a pokynmi rúk; pritom používa smerovku, ktorú drží v pravej ruke.
Jeho pokyny znamenajú pre vodičov i chodcov
a) Stoj! pre smer, ku ktorému stojí policajt čelom alebo chrbtom; vodič je povinný zastaviť
vozidlo pred hranicou križovatky,
b) Pozor!, ak policajt zdvihne ruku alebo predlaktie pravej ruky so smerovkou; vodič vozidla
idúceho zo smeru, v ktorom bola predtým premávka zastavená, je povinný pripraviť sa na
jazdu a vodič vozidla idúceho v smere, ktorý bol predtým voľný, je povinný zastaviť vozidlo
pred hranicou križovatky; ak je už tak blízko, že by nemohol vozidlo bezpečne zastaviť, smie
pokračovať v jazde,
c) Voľno pre smer, ku ktorému stojí policajt bokom; vodič vozidla môže pokračovať v jazde,
a ak dodrží ustanovenia o odbočovaní, môže odbočiť vpravo alebo vľavo,
d) Stoj! pre vodiča vozidla prichádzajúceho smerom k pravému boku policajta, ak má policajt
pravú ruku predpaženú a ľavú upaženú, a Voľno pre vodiča vozidla prichádzajúceho smerom
k ľavému boku policajta; vodič vozidla prichádzajúceho smerom k čelu policajta môže
odbočovať len vpravo a chodci smú prechádzať vozovku len za chrbtom policajta.
(2) Pri pokynoch Stoj! a Voľno môže policajt upažiť obe ruky alebo jednu ruku; obe
ruky môže pripažiť, ak na riadenie premávky stačí postoj. To neplatí pre pokyn uvedený v
odseku 1 písm. d).
(3) Policajt môže pri riadení cestnej premávky dávať okrem pokynov uvedených v
odseku 1 aj iné pokyny, najmä pokyn Zrýchliť jazdu! vodorovným kývaním ruky cez stred
tela, Spomaliť jazdu! kývaním ruky hore a dolu. Na zdôraznenie pokynu môže policajt použiť
píšťalku.
(4) Odseky 1 až 3 platia aj pri riadení cestnej premávky vojenským policajtom,
vojakom pri plnení úloh ozbrojených síl Slovenskej republiky a vojakom povolaným na
plnenie úloh Policajného zboru.
Zastavovanie vozidiel
(k § 63 ods. 3 zákona)
§ 13
(1) Znamenie na zastavenie vozidla sa musí dávať včas, zreteľne a s ohľadom na
okolnosti cestnej premávky, aby vodič mohol bezpečne zastaviť vozidlo a aby sa neohrozila
bezpečnosť cestnej premávky.
(2) Policajt dáva znamenie na zastavenie vozidla zdvihnutím ruky alebo zdvihnutým
zastavovacím terčom (č. Z 5a), alebo svietidlom vyžarujúcim svetlo červenej farby, ktorým
pohybuje v hornom polkruhu. Z idúceho vozidla môže dávať policajt toto znamenie kývaním
ruky zvisle hore a dolu, vysunutým zastavovacím terčom alebo rozsvietením nápisu STOP
umiestneného na vozidle. Z idúceho vozidla možno pokyn na zastavenie vozidla zdôrazniť
zvláštnym výstražným svetlom, prípadne aj zvláštnym zvukovým znamením podľa § 40
zákona. Pokyn na zastavenie vozidla možno dávať z vozidla idúceho pred zastavovaným
vozidlom, ako aj z vozidla idúceho za zastavovaným vozidlom. Pri zastavovaní vozidla
idúceho pred vozidlom, z ktorého policajt dáva pokyn na zastavenie vozidla, sa zvláštne
výstražné svetlo a zvláštne výstražné zvukové znamenie použije vždy.
(3) Pre zamestnancov dráhy platí pri zastavovaní vozidiel ustanovenie § 28 písm. e)
zákona. Ostatné osoby uvedené v zákone dávajú znamenie na zastavenie vozidla zdvihnutou
rukou, ak v tejto vyhláške nie je ustanovené inak; smú však používať aj zastavovací terč (č. Z
5b). Pri trhacích prácach v lomoch, pri údržbe cesty a podobne sa ako znamenie na zastavenie
vozidla používa červená zástavka.
(4) Odsek 2 platí aj pri zastavovaní vozidiel vojenským policajtom v rovnošate,
profesionálnym vojakom a vojakom mimoriadnej služby v rovnošate s vonkajším označením
POLÍCIA a inými oprávnenými príslušníkmi ozbrojených síl, ozbrojených zborov,
ozbrojených bezpečnostných zborov alebo príslušníkmi obecnej polície.
§ 14
(1) Poverená osoba podľa § 63 ods. 2 písm. e) zákona môže dávať pokyny na
zastavenie vozidla len na priechode pre chodcov; kde priechod nie je alebo je neschodný,
smie dávať pokyny na zastavenie aj na inom mieste na vozovke, pritom musí mať na sebe
reflexný bezpečnostný odev.
(2) Pri zastavovaní vozidiel poverená osoba používa zastavovací terč (č. Z 5b); za
zníženej viditeľnosti poverená osoba dáva pokyny na zastavenie vozidla červeným svetlom,
ktorým pohybuje v hornom polkruhu.
(3) Poverená osoba nemôže dávať pokyny na zastavenie vozidla v blízkosti križovatky
s riadenou premávkou, a to ani na priechode pre chodcov.
Skúšky z odbornej spôsobilosti
(k § 85 zákona)
§ 15
Organizácia vykonávania skúšok z odbornej spôsobilosti
(1) Žiadateľa o vykonanie skúšky z odbornej spôsobilosti (ďalej len "žiadateľ o
vykonanie skúšky") prihlasuje autoškola podaním vyplnenej prihlášky na skúšku z odbornej
spôsobilosti (ďalej len "prihláška"). Spolu s prihláškou sa vždy predkladá úplne a správne
vyplnená žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia každého žiadateľa o vykonanie skúšky
uvedeného v zozname prihlásených žiadateľov o vykonanie skúšky.
(2) Prihlášku podľa odseku 1 predkladá osobne prevádzkovateľ autoškoly alebo ním
poverený zástupca autoškoly v dvoch výtlačkoch.
(3) Žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia obsahuje
a) meno, priezvisko, rodné priezvisko a prípadne titul žiadateľa o vykonanie skúšky,
b) dátum a miesto narodenia, rodné číslo žiadateľa o vykonanie skúšky,
c) adresu pobytu žiadateľa o vykonanie skúšky alebo miesta, kde sa zdržiava,
d) informáciu o požadovaných a udelených vodičských oprávneniach a o vydanom vodičskom
preukaze,
e) žiadosť o vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 2 písm. c) alebo ods. 3 písm. c)
zákona, ak ide o osobu, ktorá žiada o vykonanie takejto osobitnej skúšky,
f) potvrdenie o výsledku lekárskej prehliadky,
g) vyhlásenie žiadateľa o vykonanie skúšky o pravdivosti a úplnosti ním uvádzaných údajov a
o splnení podmienok na udelenie vodičského oprávnenia,
h) vlastnoručný podpis a podpis zákonného zástupcu žiadateľa o vykonanie skúšky, ktorý v
deň podania žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia nedosiahol vek 18 rokov,
(4) K žiadosti podľa odseku 3 sa prikladá
a) doklad o zdravotnej spôsobilosti, ak uplynula platnosť potvrdenia o výsledku lekárskej
prehliadky v žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo ak je toto potvrdenie nesprávne
vyplnené,
b) doklad o psychickej spôsobilosti, ak tak ustanovuje zákon,
c) doklad o podrobení sa príprave na vedenie motorového vozidla v autoškole, ak zákon
neustanovuje inak,
d) žiadosť o vykonanie osobitnej skúšky podľa § 76 ods. 7 zákona, ak ide o osobu, ktorá žiada
o vykonanie takejto osobitnej skúšky,
e) osvedčenie o absolvovaní osobitného výcviku podľa § 76 ods. 7, § 78 ods. 2 písm. c) alebo
ods. 3 písm. c) zákona, ak ide o osobu, ktorá absolvovala takýto osobitný výcvik.
(5) Doklady podľa odseku 4 sa prikladajú k žiadosti, len ak ide o skúšku z odbornej
spôsobilosti na udelenie vodičského oprávnenia.
(6) Príslušný orgán Policajného zboru pred určením termínu a miesta vykonania
skúšky z odbornej spôsobilosti preverí úplnosť a správnosť vyplnenia žiadosti o udelenie
vodičského oprávnenia vrátane úplnosti a správnosti vypísania dokladov a tlačív, ktorými
žiadateľ o vykonanie skúšky preukazuje splnenie ustanovených podmienok.
(7) Príslušný orgán Policajného zboru určí termín a miesto vykonania skúšky, len ak je
žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia vrátane priložených dokladov a tlačív vyplnená
úplne a správne. Inak žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia spolu s priloženými
dokladmi a tlačivami bezodkladne vráti, čo prevádzkovateľ autoškoly alebo ním poverený
zástupca potvrdí v prihláške svojím podpisom a odtlačkom pečiatky autoškoly.
(8) Príslušný orgán Policajného zboru termín a miesto vykonania skúšky z odbornej
spôsobilosti uvedie v prihláške. Prevádzkovateľ autoškoly alebo ním poverený zástupca
autoškoly potvrdí v prihláške svojím podpisom a odtlačkom pečiatky autoškoly, že bol s
určeným termínom a miestom vykonania skúšky z odbornej spôsobilosti oboznámený.
(9) Autoškola s určeným termínom a miestom vykonania skúšky z odbornej
spôsobilosti bezodkladne oboznámi tých žiadateľov o vykonanie skúšky, ktorí predložili
správne a úplne vyplnenú žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia, ustanovené doklady a
tlačivá.
(10) Žiadateľ o vykonanie skúšky môže vykonať skúšku najskôr v deň dovŕšenia veku
predpísaného na vedenie motorového vozidla príslušnej skupiny.
(11) Žiadateľ o vykonanie osobitnej skúšky podľa § 76 ods. 7, § 78 ods. 2 písm. c)
alebo ods. 3 písm. c) zákona vykoná len skúšku z vedenia motorových vozidiel.
§ 16
(1) Výsledok každej časti skúšky z odbornej spôsobilosti sa hodnotí klasifikačným
stupňom prospel alebo neprospel. Skúšobný komisár po skončení skúšky z odbornej
spôsobilosti oboznámi žiadateľa o vykonanie skúšky s jej výsledkom najneskôr v deň
skončenia skúšky z odbornej spôsobilosti. O výsledku skúšky z odbornej spôsobilosti sa
upovedomí aj autoškola. Hodnotenie každej časti skúšky z odbornej spôsobilosti skúšobný
komisár zapíše do protokolu o skúškach z odbornej spôsobilosti a do záznamu o skúške z
odbornej spôsobilosti. Každý záznam v protokole o skúškach z odbornej spôsobilosti potvrdí
skúšobný komisár svojím podpisom a odtlačkom pečiatky.
(2) Doklady podľa § 15 ods. 4 skúšobný komisár označí odtlačkom pečiatky, uvedie
dátum a miesto vykonania skúšky z odbornej spôsobilosti a údaje potvrdí svojím podpisom.
(3) Pred začatím skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľ o vykonanie skúšky preukáže
svoju totožnosť skúšobnému komisárovi a preukáže, že má na území Slovenskej republiky
zvyčajné bydlisko alebo preukáže, že študuje na území Slovenskej republiky aspoň šesť
mesiacov.
(4) Skúška z odbornej spôsobilosti sa vždy začína skúškou z predpisov o cestnej
premávke. Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky hodnotený zo skúšky z predpisov o cestnej
premávke klasifikačným stupňom neprospel, nesmie pokračovať v ďalších skúškach, a to až
do času, kým nebude z tejto skúšky hodnotený klasifikačným stupňom prospel.
(5) Ak žiadateľ o vykonanie skúšky počas skúšky použije písomnosti alebo iné
pomôcky bez predchádzajúceho súhlasu skúšobného komisára alebo svojím správaním inak
narúša riadne vykonanie skúšky z odbornej spôsobilosti, skúšobný komisár skúšku skončí a
žiadateľa o vykonanie skúšky zo skúšky vylúči. Dôvod vylúčenia sa zapíše do protokolu o
skúškach z odbornej spôsobilosti a do záznamu o skúške z odbornej spôsobilosti. Žiadateľ o
vykonanie skúšky, ktorý bol zo skúšky z odbornej spôsobilosti vylúčený, je hodnotený
klasifikačným stupňom neprospel.
(6) Ak po začatí skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľ o vykonanie skúšky od
skúšky odstúpi zo závažných dôvodov, skúšobný komisár poznačí dôvod odstúpenia do
protokolu o skúškach z odbornej spôsobilosti a do záznamu o skúške z odbornej spôsobilosti a
určí nový termín a miesto konania skúšky z odbornej spôsobilosti. Taký prípad sa posudzuje
tak, akoby sa žiadateľ o vykonanie skúšky na skúške z odbornej spôsobilosti vôbec
nezúčastnil. Žiadateľ o vykonanie skúšky, ktorý dôveryhodne nepreukáže závažné dôvody,
pre ktoré od skúšky z odbornej spôsobilosti odstúpil, je hodnotený klasifikačným stupňom
neprospel.
(7) Vzor prihlášky je uvedený v prílohe č. 2. Menný zoznam žiadateľov o udelenie
vodičského oprávnenia prihlásených na skúšku z odbornej spôsobilosti je uvedený na druhej
strane prihlášky. Vzor žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia podľa § 15 ods. 1 a vzor
záznamu o skúške z odbornej spôsobilosti sú uvedené v prílohe č. 2a. Žiadosť o udelenie
vodičského oprávnenia a záznam o skúške z odbornej spôsobilosti sú uvedené na jednom liste
formátu A3 zloženom do formátu A4, pričom prvá strana obsahuje žiadosť o udelenie
vodičského oprávnenia, druhá až štvrtá strana obsahujú záznam o skúške z odbornej
spôsobilosti v poradí uvedenom v prílohe č. 2a. Vzor protokolu o skúškach je uvedený v
prílohe č. 3.
§ 17
(1) Ak je žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia hodnotený z niektorej skúšky z
odbornej spôsobilosti klasifikačným stupňom neprospel, môže skúšku z odbornej spôsobilosti
opakovať, pričom každá opakovaná skúška sa môže vykonať najskôr po piatich pracovných
dňoch odo dňa vykonania neúspešnej skúšky. Opakovaná skúška sa vykonáva len z tej časti
skúšky, z ktorej žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia neprospel, ak táto vyhláška
neustanovuje inak.
(2) Žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia môže vykonať najviac dve opakované
skúšky z odbornej spôsobilosti. Ak neprospeje do šiestich mesiacov odo dňa určeného
termínu prvej skúšky z odbornej spôsobilosti alebo v určenom termíne skúšku z odbornej
spôsobilosti vôbec nevykoná, žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia môže byť na skúšku
z odbornej spôsobilosti opätovne prihlásený len po absolvovaní prípravy na vedenie
motorového vozidla v autoškole v plnom rozsahu.
(3) Opakovanú skúšku z odbornej spôsobilosti možno vykonať len v mieste, kde
žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia vykonal prvú neúspešnú skúšku z odbornej
spôsobilosti.
(4) Ak žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia preukáže, že sa nemohol na skúške
z odbornej spôsobilosti zúčastniť v lehote podľa odseku 2 zo závažných dôvodov, možno túto
lehotu predĺžiť o ďalšie tri mesiace. Predĺžená lehota začína plynúť dňom uplynutia lehoty
podľa odseku 2.
(5) Ak žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia, ktorý sa nezúčastnil skúšky z
odbornej spôsobilosti v určenom termíne, najneskôr v deň vykonania nasledujúcej skúšky z
odbornej spôsobilosti nepreukáže závažné dôvody, pre ktoré sa nezúčastnil tejto
predchádzajúcej skúšky, je hodnotený klasifikačným stupňom neprospel.
§ 18
Skúška z predpisov o cestnej premávke
(1) Skúška z predpisov o cestnej premávke sa vykonáva skúšobným testom. Skúšobný
komisár pred začatím skúšky z predpisov o cestnej premávke poučí žiadateľa o vykonanie
skúšky o spôsobe vypĺňania skúšobného testu.
(2) Skúšobný test obsahuje najmä otázky zo zákona so zameraním na pravidlá cestnej
premávky, dopravné značky, dopravné zariadenia a dopravné situácie na križovatkách a
otázky o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách.
Skúšobný test môže obsahovať aj otázku z označovania vozidiel, povinností nemotorových
účastníkov cestnej premávky a oprávnenia osôb vykonávajúcich dohľad nad bezpečnosťou a
plynulosťou cestnej premávky.
(3) Skúška z predpisov o cestnej premávke sa môže vykonať písomne alebo
elektronicky.
(4) Skúška z predpisov o cestnej premávke trvá 20 minút.
(5) Každý skúšobný test obsahuje najmenej 25 a najviac 30 otázok, z toho
a) 12 až 14 otázok preverujúcich ovládanie pravidiel cestnej premávky,
b) 8 až 9 otázok preverujúcich ovládanie dopravných značiek alebo dopravných zariadení,
c) 3 až 4 otázky preverujúce schopnosť riešiť situácie v cestnej premávke,
d) 2 až 3 otázky preverujúce ovládanie predpisov o podmienkach premávky vozidiel na
pozemných komunikáciách alebo označovaní vozidiel, alebo o povinnostiach nemotorových
účastníkov cestnej premávky.
(6) Skúšobný test na skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE a T obsahuje jednu
otázku o organizácii času v doprave podľa osobitného predpisu. 1) Táto otázka môže v teste
nahradiť jednu otázku z pravidiel cestnej premávky podľa odseku 5 písm. d).
(7) Ku každej otázke skúšobného testu sú priradené tri odpovede, z ktorých je len
jedna správna. Správne odpovede sa označujú prečiarknutím príslušného písmena po
uhlopriečke v tvare X guľôčkovým alebo plniacim perom; chybne označená odpoveď sa
prečiarkne trikrát vodorovne cez stred označenej odpovede. Správna odpoveď sa opäť označí
po uhlopriečke v tvare X.
(8) Súčasťou každej otázky skúšobného testu je vyjadrenie jej bodovej hodnoty.
Žiadateľ o vykonanie skúšky je hodnotený klasifikačným stupňom prospel, ak dosiahne
najmenej 95 percent z celkového súčtu bodov otázok skúšobného testu, ak ide o skúšku z
odbornej spôsobilosti na skupinu C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE. Na hodnotenie
klasifikačným stupňom prospel musí žiadateľ o vykonanie skúšky ostatných skupín
vodičského oprávnenia dosiahnuť najmenej 90 percent z celkového súčtu bodov otázok
skúšobného testu.
(9) Jednotlivé otázky sa hodnotia jedným, dvoma alebo tromi bodmi. Jedným bodom
sa hodnotí otázka podľa odseku 5 písm. d). Dvoma bodmi sa hodnotí otázka podľa odseku 5
písm. a) a b). Tromi bodmi sa hodnotí otázka podľa odseku 5 písm. c).
(10) Výsledok skúšky z predpisov o cestnej premávke skúšobný komisár zaznamená
do záznamu o skúške z predpisov o cestnej premávke.
(11) Skúšobné testy môžu byť vydané aj v anglickom jazyku a v jazyku národnostnej
menšiny žijúcej na území Slovenskej republiky.
§ 19
Skúška z náuky o motorových vozidlách a ich údržbe
(1) Skúška z náuky o motorových vozidlách a ich údržbe sa vykonáva ústne.
(2) Obsahom skúšky z náuky o vozidlách a ich údržbe je preverenie vedomostí
žiadateľa o vykonanie skúšky z otázok
a) o konštrukcii a princípe fungovania spaľovacích motorov,
b) o konštrukcii a princípe fungovania palivového systému,
c) o konštrukcii elektrického systému,
d) o princípe zapaľovania,
e) o konštrukcii a princípe fungovania spojky a prevodovky,
f) o kontrole a dopĺňaní pohonných látok, motorového oleja, chladiacej kvapaliny a podobne,
g) o povinnej výbave vozidla,
h) o kontrole tesnosti vzduchovej brzdovej sústavy, tlakomera, zásobníkov vzduchu,
i) o spôsobe ovládania spojky, brzdového systému a zaraďovania prevodových stupňov,
j) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch v pneumatikách,
k) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch na kolesách a o bezpečnostných zásadách výmeny
kolies,
l) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch v riadení,
m) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch v brzdovom systéme,
n) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch vo výfukovom systéme,
o) o zariadení na pripojenie prípojného vozidla a jeho kontrole,
p) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch vo svietidlách a svetlometoch vozidla, smerových
svietidlách, spätných zrkadlách, stieračoch, bezpečnostných pásoch,
q) o rozpoznaní a odstraňovaní ostatných porúch s ohľadom na požiadavky hospodárnej
premávky motorových a prípojných vozidiel a s ohľadom na životné prostredie,
r) o ovládaní korby, pomocných dverí, núdzových východov, zariadení prvej pomoci,
hasiacich prístrojov a iných bezpečnostných zariadení,
s) o dokladoch vozidiel a prepravných dokladoch požadovaných pri preprave.
(3) Súčasťou skúšky z náuky o vozidlách a ich údržbe je aj preukázanie schopností
odstraňovať poruchy na vozidle a vykonávať jeho údržbu.
(4) Skúšobný komisár poznačí znenie otázok, na ktoré mal žiadateľ o vykonanie
skúšky odpovedať, a výsledok ich hodnotenia do záznamu o skúške z náuky o vozidlách a ich
údržbe. Ak je skúška z náuky o vozidlách a ich údržbe hodnotená klasifikačným stupňom
neprospel, skúšobný komisár poznačí aj dôvod takého hodnotenia.
(5) Žiadateľ o vykonanie skúšky pri skúške z náuky o vozidlách a ich údržbe musí
správne zodpovedať dve otázky podľa zamerania uvedeného v odseku 2. Žiadateľ o
vykonanie skúšky, ktorý pri skúške z náuky o vozidlách a ich údržbe nepreukázal dostatočné
vedomosti pri odpovedi na niektorú z otázok, je hodnotený klasifikačným stupňom neprospel.
(6) Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky nepočujúci alebo nemý, skúšku z náuky o
vozidlách a ich údržbe možno vykonať tlmočením do posunkovej reči. 2)
Skúška z vedenia motorových vozidiel
§ 20
(1) Skúška z vedenia motorových vozidiel je rozdelená na dve časti, pričom
a) prvá časť skúšky z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva na autocvičisku alebo na inej
vhodnej ploche s vylúčením cestnej premávky,
b) druhá časť skúšky z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva v podmienkach cestnej
premávky vrátane mestskej premávky.
(2) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny AM, A1, A2 a A
podľa odseku 1 písm. a) sa preveruje
a) na úseku prípravy a technickej kontroly vozidla vzhľadom na bezpečnosť cestnej premávky
najmä schopnosť
1. vykonať kontrolu stavu pneumatík, bŕzd, riadenia, spínača núdzového zastavenia, ak je ním
vozidlo vybavené, reťazí, hladiny alebo tlaku motorového oleja, funkčnosti osvetlenia vozidla
a zvukového výstražného zariadenia,
2. správne použiť ochrannú výbavu, ako sú rukavice, obuv, odev a ochranná prilba,
b) na úseku vedenia motorového vozidla najmä schopnosť
1. zdvihnúť vozidlo z podpery a tlačiť ho bez použitia motora, zaparkovať vozidlo a zdvihnúť
ho na podperu alebo oprieť o podperu; za podperu sa považuje aj stojan alebo iné zariadenie,
ktoré slúži na stabilizovanie motocykla počas zastavenia, státia alebo parkovania,
2. počas jazdy otočiť vozidlo do protismeru, udržiavať rovnováhu pri rôznej rýchlosti jazdy
vrátane jazdy pri malej rýchlosti a rozličných dopravných situáciách, ako aj pri prevážaní
spolujazdca,
3. ovládať vozidlo pri malej rýchlosti do 15 km.h-1 tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky
vykoná aspoň dva úkony vrátane slalomovej jazdy, pri ktorých musí použiť spojku v spojení s
brzdou, pričom musí zachovať rovnováhu, smer pohľadu a polohu na motocykli, ako aj
polohu nôh na nožných opierkach,
4. ovládať vozidlo pri vyššej rýchlosti od 10 km.h-1 tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky
vykoná aspoň dva úkony, z ktorých jeden vykonáva pri zaradenom druhom alebo treťom
prevodovom stupni pri rýchlosti aspoň 30 km.h-1 a druhý pri obchádzaní prekážky pri
minimálnej rýchlosti 50 km.h-1, pričom musí zachovať rovnováhu, smer pohľadu a polohu na
motocykli, správnu techniku riadenia a správnu techniku zaraďovania prevodových stupňov;
minimálna rýchlosť 50 km.h-1 sa nevzťahuje na skúšku z vedenia motorových vozidiel
skupiny AM,
5. použiť brzdu tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky vykoná aspoň dva úkony, z ktorých jeden
je náhle použitie brzdy v rýchlosti aspoň 50 km.h-1, pričom musí zachovať rovnováhu, smer
pohľadu a polohu na motocykli; minimálna rýchlosť 50 km.h-1 sa nevzťahuje na skúšku z
vedenia motorových vozidiel skupiny AM.
(3) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny AM, A1, A2 a A
podľa odseku 1 písm. b) sa preveruje schopnosť dodržiavať pravidlá cestnej premávky, najmä
a) zaradiť sa do jazdného pruhu z miesta ležiaceho mimo cesty, pohnúť sa zo statickej polohy
v jazdnom pruhu na rovine a v stúpaní, odbočiť namiesto ležiace mimo cesty,
b) zachovať smer jazdy, vyhnúť sa vozidlu idúcemu v protismere alebo chodcovi aj v
obmedzenom priestore,
c) viesť vozidlo v zákrute,
d) prejsť križovatkou,
e) zmeniť smer jazdy vľavo a vpravo a schopnosť zmeniť jazdný pruh,
f) zaradiť sa do jazdného pruhu na diaľnici alebo rýchlostnej ceste a schopnosť opustiť
diaľnicu alebo rýchlostnú cestu, pričom pri týchto úkonoch sa použije zrýchľovací alebo
spomaľovací jazdný pruh; toto sa nevzťahuje na skúšku z vedenia motorových vozidiel
skupiny AM,
g) vykonať predchádzanie a obchádzanie,
h) viesť vozidlo po kruhovom objazde, v stúpaní, v klesaní, v tuneli, ak to trasa jazdy
umožňuje.
(4) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny B1, B a BE podľa
odseku 1 písm. a) sa preveruje
a) na úseku prípravy a technickej kontroly vozidla vzhľadom na bezpečnosť cestnej premávky
najmä schopnosť
1. upraviť sedadlo, opierku hlavy, ak je ňou vozidlo vybavené, a spätné zrkadlá do správnej
polohy a zabezpečiť potrebný výhľad z vozidla z miesta vodiča,
2. skontrolovať funkčnosť a nastavenie bezpečnostných pásov alebo iných zadržiavacích
zariadení, ak je nimi vozidlo vybavené,
3. skontrolovať uzatvorenie dverí,
4. vykonať kontrolu stavu pneumatík, bŕzd, riadenia, reťazí, hladiny alebo tlaku motorového
oleja, chladiacej kvapaliny a kvapaliny do ostrekovačov a kontrolu funkčnosti osvetlenia
vozidla a zvukového výstražného zariadenia,
5. skontrolovať bezpečnostné faktory týkajúce sa nákladu vozidla, ako je bezpečné uloženie
nákladu a zabezpečenie nákladu pred neoprávneným použitím, ak ide o žiadateľa o vykonanie
skúšky skupiny BE,
6. skontrolovať spájací mechanizmus, funkčnosť elektrického spojenia s prípojným vozidlom
a bŕzd prípojného vozidla, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny BE,
7. skontrolovať uzatvorenie dverí vozidla,
b) na úseku vedenia motorového vozidla najmä schopnosť
1. cúvať priamo, cúvať v zákrute a cúvať so zatáčaním vľavo a vpravo za roh na určené
miesto pri zachovaní určeného smeru v priestore simulujúcom jazdný pruh,
2. otočiť vozidlo do protismeru s použitím prevodového stupňa vpred a spätného chodu,
3. zaparkovať vozidlo a opustiť parkovacie miesto (pozdĺžne, šikmé alebo kolmé státie k
vodiacej čiare) jazdou dopredu alebo dozadu, na rovine, pri stúpaní alebo klesaní,
4. zastaviť vozidlo s presnosťou zastavenia na určenom mieste,
5. pripojiť a odpojiť alebo odpojiť a opätovne pripojiť prípojné vozidlo, ak ide o žiadateľa o
vykonanie skúšky skupiny BE, pričom pred pripojením prípojného vozidla nesmú stáť vozidlá
v rade za sebou.
(5) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny B1, B a BE podľa
odseku 1 písm. b) sa preveruje schopnosť vykonať úkony a preukázať správanie podľa odseku
3.
(6) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny C1, C1E, C, CE,
D1, D1E, D, DE a T podľa odseku 1 písm. a) sa preveruje
a) na úseku prípravy a technickej kontroly vozidla vzhľadom na bezpečnosť cestnej premávky
najmä schopnosť
1. upraviť sedadlo, opierku hlavy, ak je ňou vozidlo vybavené, a spätné zrkadlá do správnej
polohy a zabezpečiť potrebný výhľad z vozidla z miesta vodiča,
2. skontrolovať funkčnosť a nastavenie bezpečnostných pásov alebo iných zadržiavacích
zariadení, ak je nimi vozidlo vybavené,
3. vykonať kontrolu stavu pneumatík, bŕzd, riadenia, reťazí, hladiny alebo tlaku motorového
oleja, chladiacej kvapaliny a kvapaliny do ostrekovačov a kontrolu funkčnosti osvetlenia
vozidla a zvukového výstražného zariadenia,
4. vykonať kontrolu všetkých brzdových a riadiacich systémov s posilňovačom, vykonať
kontrolu stavu kolies, matíc na upevnenie kolies, blatníkov a vykonať kontrolu prístrojového
panela vrátane záznamového zariadenia,
5. vykonať kontrolu prístrojového panela vrátane ustanoveného záznamového zariadenia 3) v
prípade žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE,
6. používať ustanovené záznamové zariadenie, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny
C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE,
7. používať záznamové zariadenie podľa osobitného predpisu, 3)
8. vykonať kontrolu tlaku vzduchu, kontrolu zásobníkov vzduchu a pruženia,
9. skontrolovať bezpečnostné faktory týkajúce sa nákladu vozidla, ako je bezpečné uloženie
nákladu a zabezpečenie vozidla a nákladu pred neoprávneným použitím, ak ide o žiadateľa o
vykonanie skúšky skupiny C1, C1E, C, CE a T,
10. skontrolovať spájací mechanizmus, funkčnosť elektrického spojenia s prípojným
vozidlom a bŕzd prípojného vozidla, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny C1E, CE,
D1E, DE a T,
11. používať špeciálne bezpečnostné prvky vozidla, zariadenia prvej pomoci, hasiace prístroje
a iné bezpečnostné zariadenia, napríklad núdzové východy, ak ide o žiadateľa o vykonanie
skúšky skupiny D1, D1E, D a DE,
12. pripojiť a odpojiť alebo odpojiť a opätovne pripojiť prípojné vozidlo, ak ide o žiadateľa o
vykonanie skúšky skupiny C1E, CE, D1E, DE a T, pričom pred pripojením prípojného
vozidla nesmú stáť vozidlá v rade za sebou,
b) na úseku vedenia motorového vozidla najmä schopnosť
1. cúvať priamo, cúvať v zákrute a cúvať so zatáčaním vľavo a vpravo za roh na určené
miesto pri zachovaní určeného smeru v priestore simulujúcom jazdný pruh,
2. otočiť vozidlo do protismeru s použitím prevodového stupňa vpred a spätného chodu,
3. zaparkovať vozidlo a opustiť parkovacie miesto (pozdĺžneho, šikmého alebo kolmého státia
k vodiacej čiare) jazdou dopredu alebo dozadu, na rovine, pri stúpaní alebo klesaní,
4. zaparkovať vozidlo pri nakladacej rampe, plošine alebo podobnom zariadení z dôvodu
nakladania alebo vykladania nákladu, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny C1,
C1E, C, CE a T,
5. zaparkovať vozidlo tak, aby cestujúci mohli bezpečne vystúpiť z autobusu alebo nastúpiť
do autobusu, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny D1, D1E, D a DE.
(7) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny C1, C1E, C, CE,
D1, D1E, D, DE a T podľa odseku 1 písm. b) sa preveruje
a) vykonanie úkonov a správanie podľa odseku 3 a
b) bezpečné vystupovanie z vozidla.
(8) Preverovanie schopností podľa odseku 2 písm. b), odseku 4 písm. b) alebo odseku
6 písm. b) trvá najviac
a) 10 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny AM, A, B, C, D a T a podskupiny A1,
B1, C1 a D1,
b) 15 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky ostatných skupín a podskupín, ktoré nie sú
uvedené v písmene a).
(9) Skúška z vedenia motorových vozidiel podľa odseku 1 písm. b) trvá najmenej
a) 25 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny AM, A1, A2, A, B1, B, BE a T,
b) 45 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky ostatných skupín, ktoré nie sú uvedené v písmene
a).
(10) Vyhodnotenie skúšky z vedenia motorových vozidiel podľa odseku 1 písm. b) a
oboznámenie žiadateľa s výsledkom skúšky nie je zahrnuté v časových limitoch podľa odseku
8.
(11) Pri približovaní sa k prípojnému vozidlu pri pripájaní prípojného vozidla podľa
odseku 6 písm. a) bod 12 môže žiadateľovi asistovať inštruktor, pričom úkony súvisiace s
pripojením prípojného vozidla k motorovému vozidlu vykoná žiadateľ.
(12) Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky nepočujúci alebo nemý, skúšku z vedenia
motorových vozidiel možno vykonať pomocou tlmočenia do posunkovej reči, 2) ak to
umožňuje vybavenie vozidla a ak sa tým neohrozí bezpečnosť cestnej premávky.
§ 21
(1) Pri skúške z vedenia motorového vozidla sa hodnotí, či žiadateľ preukáže
schopnosti a bezpečné a správne zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 v závislosti od
skupiny alebo podskupiny vodičského oprávnenia. Počas skúšky podľa § 20 ods. 1 písm. b) sa
vždy hodnotí, či žiadateľ o vykonanie skúšky
a) sleduje situáciu v cestnej premávke, najmä pokyny policajta a iných osôb oprávnených
riadiť cestnú premávku, svetelné signály, dopravné značky a dopravné zariadenia,
b) dbá na bezpečnosť cestujúcich vo vozidle a bezpečnosť iných účastníkov cestnej
premávky,
c) vedie motorové vozidlo tak, aby jazda bola šetrná k životnému prostrediu,
d) dodržiava pravidlá cestnej premávky,
e) je počas jazdy schopný včas, správne a bez zásahu inštruktora alebo skúšobného komisára
reagovať na situáciu v cestnej premávke,
f) preukáže predvídavosť vo vzťahu ku konaniu iných účastníkov cestnej premávky,
g) zohľadňuje stav cesty, poveternostné podmienky, výkon, rozmery, hmotnosť vozidla a iné
okolnosti, ktoré s vedením vozidla súvisia.
(2) Ak pri skúške z vedenia motorových vozidiel žiadateľ o vykonanie skúšky porušil
pravidlá cestnej premávky závažným spôsobom alebo tak, že vážne ohrozil alebo mohol
ohroziť bezpečnosť cestnej premávky, alebo ak nastala situácia, keď pri vedení motorového
vozidla musel zasiahnuť inštruktor alebo skúšobný komisár, je hodnotený klasifikačným
stupňom neprospel a skúšobný komisár skúšku skončí.
(3) Žiadateľ o vykonanie skúšky, ktorý nepreukázal schopnosti a bezpečné a správne
zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 v závislosti od skupiny alebo podskupiny
vodičského oprávnenia a správanie podľa odseku 1, je hodnotený klasifikačným stupňom
neprospel.
(4) Skúška z vedenia motorových vozidiel sa vždy začína časťou skúšky podľa § 20
ods. 1 písm. a). Ak je žiadateľ hodnotený klasifikačným stupňom neprospel, v skúške
nepokračuje a celá skúška z vedenia motorových vozidiel sa hodnotí klasifikačným stupňom
neprospel.
(5) Ak bol žiadateľ o vykonanie skúšky v druhej časti skúšky z vedenia motorových
vozidiel podľa § 20 ods. 1 písm. b) hodnotený klasifikačným stupňom neprospel, celá skúška
z vedenia motorových vozidiel sa hodnotí klasifikačným stupňom neprospel. Predmetom
opakovanej skúšky z vedenia motorových vozidiel je v takom prípade len časť skúšky podľa §
20 ods. 1 písm. b).
(6) Výsledok skúšky z vedenia motorových vozidiel skúšobný komisár zaznamená do
záznamu o skúške z vedenia motorových vozidiel. Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky
hodnotený klasifikačným stupňom neprospel, skúšobný komisár poznačí aj dôvod takého
hodnotenia.
§ 22
(1) Skúška z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva na motorovom vozidle alebo
jazdnej súprave, ktoré spĺňajú podmienky ustanovené osobitným predpisom 4) pre výcvikové
vozidlá autoškôl.
(2) Skúška z vedenia motorových vozidiel
a) skupiny AM sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny AM s najväčšou
konštrukčnou rýchlosťou najmenej 25 km.h na -1,
b) skupiny A1 sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny A1 bez postranného vozíka s
objemom valcov spaľovacieho motora najmenej 120 cm3 a s najväčšou konštrukčnou
rýchlosťou najmenej 90 km.h na -1,
c) skupiny A2 sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny A2 bez postranného vozíka s
výkonom s objemom valcov spaľovacieho motora najmenej 400 cm3 a s výkonom motora
najmenej 25 kW,
d) skupiny A sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny A bez postranného vozíka s
objemom valcov spaľovacieho motora najmenej 600 cm3 a s výkonom motora najmenej 40
kW,
e) skupiny B1 sa vykonáva na štvorkolesovom motorovom vozidle skupiny B1, ktorého
najväčšia konštrukčná rýchlosť je najmenej 60 km.h na -1,
f) skupiny B sa vykonáva na štvorkolesovom motorovom vozidle skupiny B, ktorého
najväčšia konštrukčná rýchlosť je najmenej 100 km.h na -1,
g) skupiny BE sa vykonáva na jazdnej súprave s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou
najmenej 100 km.h-1, ktorá nepatrí do skupiny B a ktorá je zložená z motorového vozidla
skupiny B podľa písmena f) a prípojného vozidla, ktorého najväčšia prípustná celková
hmotnosť je najmenej 1 000 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg a ktorého nákladný
priestor tvorí uzatvorená karoséria široká a vysoká minimálne ako kabína vodiča; uzatvorená
karoséria môže byť o trochu užšia ako motorové vozidlo, ak výhľad z miesta vodiča dozadu je
možný len s použitím vonkajších spätných zrkadiel motorového vozidla,
h) skupiny C1 sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny C1 s najväčšou prípustnou
celkovou hmotnosťou najmenej 4 000 kg, s dĺžkou najmenej 5 m a najväčšou konštrukčnou
rýchlosťou najmenej 80 km.h na -1, vybavenom brzdami s antiblokovacím zariadením,
ustanoveným záznamovým zariadením 3) a s nákladným priestorom tvoreným uzatvorenou
karosériou širokou a vysokou minimálne ako kabína vodiča,
i) skupiny C1E sa vykonáva na jazdnej súprave s dĺžkou najmenej 8 m zloženej z motorového
vozidla skupiny C1 podľa písmena h) a prípojného vozidla, ktorého najväčšia prípustná
celková hmotnosť je najmenej 1 250 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg, s najväčšou
konštrukčnou rýchlosťou najmenej 80 km.h na -1 a nákladným priestorom tvoreným
uzatvorenou karosériou širokou a vysokou minimálne ako kabína vodiča; uzatvorená
karoséria môže byť o trochu užšia ako motorové vozidlo, ak výhľad z miesta vodiča dozadu je
možný len s použitím vonkajších spätných zrkadiel motorového vozidla,
j) skupiny C sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny C s najväčšou prípustnou celkovou
hmotnosťou najmenej 12 000 kg, skutočnou hmotnosťou najmenej 10 000 kg, dĺžkou
najmenej 8 m, šírkou najmenej 2,4 m, najväčšou konštrukčnou rýchlosťou najmenej 80 km.h
na -1, vybavenom brzdami s antiblokovacím zariadením, prevodovkou s minimálne ôsmimi
prevodovými stupňami vpred a ustanoveným záznamovým zariadením 3) a s nákladným
priestorom tvoreným uzatvorenou karosériou širokou a vysokou minimálne ako kabína
vodiča,
k) skupiny CE sa vykonáva na jazdnej súprave zloženej
1. z motorového vozidla skupiny C a návesu, pričom
1a. motorové vozidlo skupiny C musí byť vybavené brzdami s antiblokovacím zariadením,
prevodovkou s minimálne ôsmimi prevodovými stupňami vpred a ustanoveným záznamovým
zariadením, 3)
1b. náves musí mať nákladný priestor tvorený uzatvorenou karosériou širokou a vysokou
minimálne ako kabína vodiča a
1c. jazdná súprava musí mať najväčšiu prípustnú hmotnosť najmenej 20 000 kg, skutočnú
hmotnosť najmenej 15 000 kg, dĺžku najmenej 14 m, šírku najmenej 2,4 m a najväčšiu
konštrukčnú rýchlosť najmenej 80 km.h na -1, alebo
2. z motorového vozidla skupiny C podľa písmena j) a prípojného vozidla s dĺžkou najmenej
7,5 m, pričom jazdná súprava musí mať najväčšiu prípustnú hmotnosť najmenej 20 000 kg,
skutočnú hmotnosť najmenej 15 000 kg, dĺžku najmenej 14 m, šírku najmenej 2,4 m a
najväčšiu konštrukčnú rýchlosť najmenej 80 km.h na -1,
l) skupiny D1 sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny D1, ktorého najväčšia prípustná
celková hmotnosť je najmenej 4 000 kg, dĺžka najmenej 5 m, najväčšia konštrukčná rýchlosť
je najmenej 80 km.h na -1, vybavenom brzdami s antiblokovacím zariadením a ustanoveným
záznamovým zariadením, 3)
m) skupiny D1E sa vykonáva na jazdnej súprave s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou
najmenej 80 km.h na -1, zloženej z motorového vozidla skupiny D1 podľa písmena l) a
prípojného vozidla, ktorého nákladný priestor tvorí uzatvorená karoséria vysoká najmenej 2 m
a široká najmenej 2 m, najväčšia prípustná celková hmotnosť je najmenej 1 250 kg a skutočná
hmotnosť je najmenej 800 kg,
n) skupiny D sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny D s dĺžkou najmenej 10 m, šírkou
najmenej 2,4 m, najväčšou konštrukčnou rýchlosťou najmenej 80 km.h na -1, vybavenom
brzdami s antiblokovacím zariadením a ustanoveným záznamovým zariadením, 3)
o) skupiny DE sa vykonáva na jazdnej súprave s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou
najmenej 80 km.h na -1 a šírkou najmenej 2,4 m, zloženej z motorového vozidla skupiny D
podľa písmena n) a prípojného vozidla, ktorého nákladný priestor tvorí uzatvorená karoséria
vysoká najmenej 2 m a široká najmenej 2 m, najväčšia prípustná celková hmotnosť je
najmenej 1 250 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg,
p) skupiny T sa vykonáva na kolesovom traktore s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou
najmenej 25 km.h na -1 a najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou najmenej 3 500 kg,
ktorý má najmenej dve nápravy s rázvorom najmenej 1,5 m, ku ktorému je pripojené prípojné
vozidlo s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou najmenej 25 km.h na -1 a s najväčšou
prípustnou celkovou hmotnosťou najmenej 3 500 kg; skúška z vedenia motorového vozidla
podľa § 20 ods. 1 písm. a) sa vykonáva bez prípojného vozidla.
(3) Na účely odseku 2 sa skutočnou hmotnosťou rozumie hmotnosť vozidla v čase
konania skúšky z vedenia motorových vozidiel.
(4) Ak sa skúška z vedenia motorových vozidiel vykonáva na motorovom vozidle s
automatickou prevodovkou, obmedzí sa rozsah príslušného vodičského oprávnenia len na
vedenie motorových vozidiel s automatickou prevodovkou. Ak držiteľ vodičského oprávnenia
vykoná skúšku z vedenia motorových vozidiel na ustanovenom motorovom vozidle bez
automatickej prevodovky, príslušný orgán Policajného zboru obmedzenie zruší. Vozidlom s
automatickou prevodovkou sa na účely tejto vyhlášky rozumie vozidlo, v ktorom sa
nenachádza pedál spojky alebo ručná páka spojky.
(5) Ak podľa záveru lekárskej prehliadky môže žiadateľ o vykonanie skúšky viesť len
motorové vozidlo technicky upravené alebo len s použitím zdravotníckej pomôcky, skúšku z
vedenia motorových vozidiel možno vykonať len na takto technicky upravenom motorovom
vozidle alebo s takou zdravotníckou pomôckou.
(6) Počas skúšky z vedenia motorového vozidla sa na skúške môže zúčastniť len
žiadateľ o vykonanie skúšky, ktorý skúšku vykonáva, osoba oprávnená vykonávať výcvik vo
vedení týchto motorových vozidiel, ktorá sedí vo výcvikovom vozidle na sedadle pre
inštruktora, a skúšobný komisár. V motorovom vozidle, na ktorom sa skúška z vedenia
motorových vozidiel vykonáva, môžu sa nachádzať aj žiadatelia o vykonanie skúšky, ktorí
budú takú skúšku následne vykonávať; skúšobný komisár v takom prípade zabezpečí, aby
tieto osoby nijakým spôsobom nezasahovali do riadneho a bezpečného vykonania skúšky.
(7) Ak sa skúška z vedenia motorových vozidiel vykonáva na vozidle, ktorého počet
miest na sedenie nedovoľuje prepravu troch osôb, skúška sa vykoná bez osoby oprávnenej
vykonávať výcvik vo vedení týchto motorových vozidiel.
(8) zrušený od 1.4.2013.
§ 22a
(1) Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 76 ods. 7 zákona sa primerane vzťahuje §
16 ods. 1 až 3, 5 a 6, § 17, § 20 ods. 1, 4, 5, ods. 8 písm. b), ods. 9 písm. a), ods. 10 až 12, §
21 a § 22 ods. 1, 3, 5 až 8.
(2) Osobitná skúška podľa odseku 1 sa vykoná na jazdnej súprave s najväčšou
prípustnou celkovou hmotnosťou jazdnej súpravy nepresahujúcou 4 250 kg, ktorá je zložená z
motorového vozidla skupiny B a prípojného vozidla s uzatvorenou karosériou širokou a
vysokou minimálne ako kabína vodiča, ktorého najväčšia prípustná celková hmotnosť
presahuje 750 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg, pričom uzatvorená karoséria môže
byť o trochu užšia ako motorové vozidlo, ak výhľad z miesta vodiča dozadu je možný len s
použitím vonkajších spätných zrkadiel motorového vozidla.
(3) Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 2 písm. c) alebo ods. 3 písm. c)
zákona sa primerane vzťahuje § 16 ods. 1 až 3, 5 a 6, § 17, § 20 ods. 1 až 3, ods. 9 písm. a),
ods. 10 a 12, § 21, § 22 ods. 1, 5 až 8. Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 2 písm.
c) zákona sa vzťahuje § 22 ods. 2 písm. c). Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 3
písm. c) zákona sa vzťahuje § 22 ods. 2 písm. d).
(4) Vzor žiadosti o vykonanie osobitnej skúšky podľa odseku 1 je uvedený v prílohe č.
1a.
§ 23
Rozsah odbornej prípravy skúšobných komisárov
(k § 85 zákona)
(1) Odbornú prípravu žiadateľov o vydanie preukazu skúšobného komisára tvorí z
hľadiska jej minimálneho rozsahu a zamerania oblasť
a) vedomostí o pravidlách cestnej premávky a ovládania predpisov súvisiacich s vedením
motorového vozidla, prepravou osôb a nákladu a s prevádzkou motorového vozidla,
b) bezpečnosti cestnej premávky so zameraním na schopnosť viesť motorové vozidlo tak, že
vodič preukáže predvídavosť vo vzťahu ku konaniu iných účastníkov cestnej premávky,
zohľadňuje stav cesty, poveternostné podmienky, výkon, rozmery, hmotnosť vozidla a iné
okolnosti, ktoré s vedením vozidla súvisia,
c) schopností objektívne, jednotne a nediskriminačným spôsobom hodnotiť u žiadateľa o
udelenie vodičského oprávnenia zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 a preukázanie
schopností podľa § 21,
d) komunikačných schopností potrebných na vykonávanie skúšky z odbornej spôsobilosti,
najmä
1. zrozumiteľnú a zreteľnú komunikáciu so žiadateľom o vykonanie skúšky zahŕňajúcu
zhodnotenie skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o vykonanie skúšky takým spôsobom,
že mu poskytne spätnú väzbu o jeho výkone a chybách, ktorých sa dopustil počas skúšky,
2. schopnosť zvoliť primeraný komunikačný jazyk smerom k žiadateľovi o vykonanie skúšky,
3. schopnosť zaoberať sa otázkami a podnetmi žiadateľov o vykonanie skúšky,
4. správanie sa k žiadateľom o vykonanie skúšky,
e) vedomostí o technických a fyzikálnych charakteristikách vozidiel, najmä riadenia, brzdovej
sústavy, podvozku, motorových a prevodových častí, svietidiel a svetlometov, samostatne pre
vozidlá a samostatne pre motocykle,
f) dodržiavania zásad bezpečnosti pri nakladaní a vykladaní nákladu a jeho upevňovania,
g) dodržiavania zásad bezpečnosti pri hromadnej preprave osôb,
h) poznania základov fyzikálnych charakteristík vozidla, ako je rýchlosť, trenie, dynamika,
odpory vplývajúce na jazdu vozidla,
i) vedomostí o zásadách hospodárneho vedenia motorových vozidiel s ohľadom na životné
prostredie,
j) používania tachografového záznamového zariadenia vo vozidlách a dodržiavania
bezpečnostných prestávok a doby odpočinku pri vedení vozidla, 1)
k) obsahu skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia a
spôsobu jej vykonávania.
(2) Odborná príprava žiadateľa o vydanie preukazu skúšobného komisára trvá
najmenej 60 vyučovacích hodín v dvojtýždňovom študijnom programe tak, aby bol schopný
zvládnuť
a) teóriu správania pri vedení motorového vozidla,
b) požiadavky na skúšku žiadateľa o vykonanie skúšky,
c) príslušné právne predpisy v oblasti cestnej dopravy vrátane predpisov Európskej únie,
d) správne hodnotenie teoretických a praktických vedomostí žiadateľa o vykonanie skúšky,
e) rozpoznávanie chýb, ktorých sa žiadateľ o vykonanie skúšky môže dopustiť,
f) jednotnosť a súlad hodnotenia žiadateľa o vykonanie skúšky,
g) komunikáciu so žiadateľom o vykonanie skúšky,
h) úctivé správanie voči žiadateľovi o vykonanie skúšky,
i) technické charakteristiky motorových vozidiel v rozsahu skupiny vodičského oprávnenia,
pri ktorých bude vykonávať skúšku z odbornej spôsobilosti, ako je riadenie, pneumatiky,
brzdy, osvetlenie,
j) bezpečnosť pri nakladaní a vykladaní nákladu a nastupovaní a vystupovaní osôb,
k) vedomosti o fyzikálnych charakteristikách vozidla, ako je rýchlosť, trenie, dynamika, sila,
l) vedomosti o hospodárnom vedení vozidla z hľadiska spotreby paliva a ochrany životného
prostredia.
Skúška na vydanie preukazu skúšobného komisára
(k § 85 zákona)
§ 24
(1) Skúška na vydanie preukazu skúšobného komisára sa skladá z teoretickej skúšky a
zo skúšky z vedenia motorových vozidiel.
(2) Výsledok každej časti skúšky na vydanie preukazu skúšobného komisára sa
hodnotí klasifikačným stupňom prospel alebo neprospel.
(3) Teoretická skúška sa vykonáva pred trojčlennou komisiou zloženou zo
zamestnancov ministerstva vnútra alebo z policajtov, z ktorých jeden je predsedom komisie.
(4) Skúška z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva pred osobou, ktorú poverí
ministerstvo vnútra.
(5) Žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára musí pri teoretickej skúške
preukázať zvládnutie vedomostí podľa § 23 ods. 2.
(6) Žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára musí pri skúške z vedenia
motorových vozidiel preukázať zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 a preukázanie
schopností podľa § 21.
(7) Teoretická skúška sa vykonáva pred skúškou z vedenia motorových vozidiel a jej
úspešné absolvovanie je podmienkou na vykonanie skúšky z vedenia motorových vozidiel.
(8) Výsledok skúšky z vedenia motorových vozidiel potvrdí podpisom osoba poverená
podľa odseku 4 v zázname o vykonaní skúšky z vedenia motorových vozidiel, kde v prípade,
ak je skúška hodnotená klasifikačným stupňom neprospel, uvedie dôvody takého hodnotenia.
(9) Obsah teoretickej skúšky sa určuje podľa toho, pre ktorú skupinu motorových
vozidiel žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára absolvoval odbornú prípravu.
(10) Skúška z vedenia motorového vozidla sa vykonáva na motorovom vozidle
rovnakej skupiny, na ktorú žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára absolvoval
odbornú prípravu.
§ 25
(1) Výsledok skúšky na vydanie preukazu skúšobného komisára sa hodnotí stupňom
prospel alebo neprospel a zaznamená sa do protokolu o skúške žiadateľov o vydanie preukazu
skúšobného komisára a do záznamu o vyhodnotení skúšky žiadateľa o vydanie preukazu
skúšobného komisára, kde sa v prípade, ak je skúška hodnotená klasifikačným stupňom
neprospel, uvedú dôvody takého hodnotenia.
(2) Výsledok skúšky žiadateľa o vydanie preukazu skúšobného komisára musí byť
zapísaný a potvrdený podpisom predsedu a členov skúšobnej komisie v zápisnici o vykonaní
skúšky.
(3) Predseda skúšobnej komisie oboznámi všetkých žiadateľov o vydanie preukazu
skúšobného komisára alebo skúšobných komisárov zúčastnených na skúške s jej výsledkom.
§ 25a
(1) Skúšobný komisár sa zúčastňuje každý rok pravidelného výcviku.
(2) Pravidelný výcvik sa skladá z výučby teórie v trvaní 16 hodín a z praktického
výcviku v trvaní 8 hodín.
(3) Výučba teórie je zameraná na udržiavanie a rozvíjanie vedomostí podľa § 23.
(4) Praktický výcvik je zameraný na udržiavanie a rozvíjanie schopnosti zvládať
úkony podľa § 20 ods. 2 až 7 a na udržiavanie a rozvíjanie schopností podľa § 21.
§ 25b
(1) U skúšobného komisára sa po dobu jedného roka od dátumu vydania preukazu
skúšobného komisára vykonáva
a) dohľad nad spôsobom vykonávania skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie
vodičského oprávnenia,
b) hodnotenie vykonaných skúšok z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského
oprávnenia,
c) metodické usmerňovanie zamerané na vykonávanie skúšok z odbornej spôsobilosti
žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia.
(2) O vykonaní opatrení podľa odseku 1 sa po uplynutí doby podľa odseku 1
vyhotovuje písomný záznam, ktorý je súčasťou evidencie skúšobných komisárov na
ministerstve vnútra.
(3) Najmenej raz za päť rokov sa u skúšobného komisára vykoná kontrola spôsobu
vykonávania skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia.
Táto kontrola trvá najmenej šesť hodín.
(4) Z kontroly vykonanej podľa odseku 3 sa vyhotovuje písomný záznam, ktorý je
súčasťou evidencie skúšobných komisárov na ministerstve vnútra.
§ 25c
(1) Skúšobný komisár, u ktorého boli počas dohľadu podľa § 25b ods. 1 písm. a) alebo
počas kontroly podľa § 25b ods. 3 zistené vážne nedostatky v spôsobe vedenia skúšky z
odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia, bezodkladne absolvuje
výučbu teórie podľa § 25a.
(2) Do piatich dní od absolvovania teórie podľa odseku 1 skúšobný komisár absolvuje
mimoriadnu skúšku.
(3) Na vykonanie mimoriadnej skúšky a na jej hodnotenie sa primerane vzťahujú
ustanovenia § 24 a 25.
§ 26
Platnosť preukazu skúšobného komisára možno predĺžiť na základe úspešného
vykonania skúšky podľa § 24 a 25. Na vykonanie skúšky a na jej hodnotenie sa vzťahujú § 24
a 25.
§ 27
Preukaz skúšobného komisára
Vzor preukazu skúšobného komisára je vyobrazený v prílohe č. 4.
Zdravotná a psychická spôsobilosť
§ 28
(k § 86 ods. 6 zákona)
(1) Minimálne požiadavky na úroveň telesnej schopnosti a duševnej schopnosti viesť
motorové vozidlo a spôsob ich posudzovania sú ustanovené v prílohe č. 5.
(2) Zdravotná spôsobilosť žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia sa zisťuje pred
jeho zaradením do výcviku na získanie vodičského oprávnenia.
§ 29
Lekárska prehliadka
(k § 87 ods. 7 zákona)
(1) Na účely posudzovania zdravotnej spôsobilosti sa posudzované osoby rozdeľujú do
dvoch skupín, pričom
a) žiadatelia o udelenie vodičského oprávnenia skupiny AM, A1, A2, A, B1, B, BE a T a
držitelia vodičského oprávnenia skupiny AM, A1, A2, A, B1, B, BE a T patria do skupiny 1,
b) žiadatelia o udelenie vodičského oprávnenia skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE a
držitelia vodičského oprávnenia skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE patria do skupiny
2.
(2) Žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia a vodič, ktorý je podľa zákona povinný
podrobiť sa lekárskej prehliadke, preukážu posudzujúcemu lekárovi pred vykonaním
lekárskej prehliadky svoju totožnosť a predložia čestné vyhlásenie podľa prílohy č. 6.
(3) Osoba, ktorá sa podrobuje lekárskej prehliadke na základe rozhodnutia o
preskúmaní zdravotnej spôsobilosti, predloží posudzujúcemu lekárovi aj kópiu príslušného
rozhodnutia.
(4) Osoba, ktorá sa podrobuje lekárskej prehliadke na základe rozhodnutia o
preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od alkoholu, inej
návykovej látky alebo liečiva, predloží posudzujúcemu lekárovi aj záver tohto preskúmania
vykonaného podľa § 91 ods. 4 zákona.
(5) Posudzovaná osoba, ktorá je držiteľom vodičského oprávnenia skupiny podľa
odseku 1 písm. b) alebo ktorá je vodičom podľa § 87 ods. 3 písm. b) zákona a žiada o
udelenie vodičského oprávnenia skupiny A1, A2, A, BE alebo T, sa posudzuje ako vodič
skupiny 2. Posudzujúci lekár sa v záveroch lekárskej prehliadky vyjadruje aj ku skupinám
vodičského oprávnenia, ktorých už posudzovaná osoba je držiteľom.
(6) Predmetom lekárskej prehliadky je
a) posúdenie zdravotného stavu posudzovanej osoby so zameraním na choroby a poruchy,
ktoré zdravotnú spôsobilosť na vedenie motorových vozidiel vylučujú alebo podmieňujú;
choroby a poruchy, ktoré zdravotnú spôsobilosť na vedenie motorových vozidiel vylučujú
alebo podmieňujú a spôsob ich posudzovania, sú uvedené v prílohe č. 5,
b) komplexné fyzikálne vyšetrenie vrátane orientačného vyšetrenia sluchu, zrakovej ostrosti,
zorného poľa, rovnováhy a orientačného neurologického vyšetrenia; do úvahy sa berú aj
výsledky z preventívnej prehliadky podľa osobitného predpisu. 5)
(7) Posudzujúci lekár na základe čestného vyhlásenia, zdravotnej dokumentácie, iného
podnetu alebo na základe ním vykonaného vyšetrenia v prípade, že u posudzovanej osoby
existuje podozrenie na chorobu alebo poruchu, ktorá by mohla podmieňovať alebo vylúčiť
zdravotnú spôsobilosť, požiada o odborné vyšetrenie. 5) Odborným vyšetrením sa zisťuje
splnenie minimálnych požiadaviek tak, ako je ustanovené v prílohe č. 5.
(8) Pri vykonaní lekárskej prehliadky osoby, ktorá sa prehliadke podrobuje na základe
rozhodnutia o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti, posudzujúci lekár pri rozhodovaní o
predmete lekárskej prehliadky podľa odseku 6 a o potrebe odborného vyšetrenia podľa
odseku 7 berie do úvahy skutočnosti uvedené v príslušnom rozhodnutí.
(9) Posudzujúci lekár zaznamená výsledok lekárskej prehliadky do zdravotnej
dokumentácie posudzovanej osoby a do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia v časti
"Potvrdenie o výsledku lekárskej prehliadky" alebo do dokladu o zdravotnej spôsobilosti.
Výsledok lekárskej prehliadky sa zaznamená do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia
spôsobom ustanoveným pre zaznamenanie výsledku lekárskej prehliadky do dokladu o
zdravotnej spôsobilosti v prílohe č. 7.
(10) Ak sa lekárskou prehliadkou nezistí poškodenie zdravia, pre ktoré by
posudzovaná osoba nemohla viesť motorové vozidlo určitej skupiny, posudzujúci lekár vo
výsledku lekárskej prehliadky uvedie, že posudzovaná osoba je zdravotne spôsobilá viesť
vozidlo tejto skupiny.
(11) Ak sa lekárskou prehliadkou zistí poškodenie zdravia, pre ktoré posudzovaná
osoba nie je schopná viesť motorové vozidlo určitej skupiny, posudzujúci lekár vo výsledku
lekárskej prehliadky uvedie, že posudzovaná osoba nie je zdravotne spôsobilá viesť motorové
vozidlo takej skupiny.
(12) Ak sa lekárskou prehliadkou zistí poškodenie zdravia, pre ktoré je zdravotná
spôsobilosť podmienená podľa § 86 ods. 2 zákona, posudzujúci lekár navrhne obmedzenie
vodičského oprávnenia tak, aby toto obmedzenie zodpovedalo zdravotnej spôsobilosti
posudzovanej osoby.
(13) Návrh na obmedzenie vodičského oprávnenia podľa odseku 9 zaznamená
posudzujúci lekár prostredníctvom harmonizovaného kódu podľa prílohy č. 9 do zdravotnej
dokumentácie a do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo do dokladu o zdravotnej
spôsobilosti.
(14) Ak je zdravotná spôsobilosť posudzovanej osoby podmienená podľa § 86 ods. 2
písm. c) zákona, posudzujúci lekár určí termín nasledujúcej lekárskej prehliadky a do
zdravotnej dokumentácie a do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo do dokladu o
zdravotnej spôsobilosti zaznamená príslušný národný kód.
§ 30
Psychologické vyšetrenie
(k § 88 ods. 7 zákona)
(1) Minimálne požiadavky na psychickú spôsobilosť a podmienky pre podmienenie
psychickej spôsobilosti podľa § 88 ods. 4 zákona sú ustanovené v prílohe č. 10; posudzujúci
psychológ pri posudzovaní psychickej spôsobilosti používa štandardizované psychologické
testy, ktoré sú štandardizované na populácii vodičov a ich štandardizácia nie je staršia ako 15
rokov, a prihliadne aj na predchádzajúce záznamy v zdravotnej dokumentácii.
(2) Psychická spôsobilosť žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia, ktorý je podľa
zákona povinný podrobiť sa psychologickému vyšetreniu, sa zisťuje pred jeho zaradením do
výcviku na získanie vodičského oprávnenia.
(3) Žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia a vodič, ktorí sú podľa zákona povinní
podrobiť sa psychologickému vyšetreniu, preukážu posudzujúcemu psychológovi pred
vykonaním psychologického vyšetrenia svoju totožnosť a predložia čestné vyhlásenie podľa
prílohy č. 11.
(4) Výsledok psychologického vyšetrenia zaznamená posudzujúci psychológ do
zdravotnej dokumentácie žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia alebo vodiča a do
dokladu o psychickej spôsobilosti.
(5) Ak sa psychologickým vyšetrením nezistia dôvody, pre ktoré by posudzovaná
osoba nebola spôsobilá viesť motorové vozidlo, posudzujúci psychológ v záveroch
psychologického vyšetrenia uvedie, že posudzovaná osoba je psychicky spôsobilá viesť
motorové vozidlo.
(6) Ak sa psychologickým vyšetrením zistia dôvody, pre ktoré posudzovaná osoba nie
je spôsobilá viesť motorové vozidlo, posudzujúci psychológ v záveroch psychologického
vyšetrenia uvedie, že posudzovaná osoba nie je psychicky spôsobilá viesť motorové vozidlo.
(7) Ak sa psychologickým vyšetrením zistia dôvody, pre ktoré treba psychickú
spôsobilosť posudzovanej osoby podmieniť podľa § 88 ods. 4 zákona, posudzujúci psychológ
navrhne obmedzenie vodičského oprávnenia prostredníctvom príslušného národného kódu
podľa prílohy č. 9, ktorý zaznamená do dokladu o psychickej spôsobilosti.
(8) Interval medzi jednotlivými psychologickými vyšetreniami podľa § 88 ods. 4
zákona nesmie byť kratší ako 12 mesiacov.
§ 31
Doklad o zdravotnej spôsobilosti a doklad o psychickej spôsobilosti
(k § 89 ods. 2 zákona)
(1) Doklad o zdravotnej spôsobilosti sa vydáva pre
a) žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia, ak uplynula platnosť potvrdenia o výsledku
lekárskej prehliadky v žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo ak je toto potvrdenie
nesprávne vyplnené,
b) vodiča, ktorý sa podrobuje preskúmaniu zdravotnej spôsobilosti,
c) vodiča, ktorý má povinnosť podľa § 87 ods. 4, § 89 ods. 1 alebo § 143b zákona,
d) osobu, na ktorú sa vzťahuje § 87 ods. 5 zákona.
(2) Doklad o zdravotnej spôsobilosti obsahuje
a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) posudzujúceho lekára (aj vo forme odtlačku pečiatky, ak
obsahuje požadované údaje),
b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo posudzovanej osoby,
c) rozsah udeleného vodičského oprávnenia,
d) skupiny vodičských oprávnení, o ktorých udelenie posudzovaná osoba žiada, ak ide o
doklad pre žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia,
e) zaradenie do skupiny podľa § 29 ods. 1,
f) závery lekárskej prehliadky,
g) miesto a dátum vyhotovenia,
h) dátum uplynutia platnosti,
i) odtlačok pečiatky a podpis posudzujúceho lekára.
(3) Platnosť dokladu o zdravotnej spôsobilosti osoby podľa odseku 1 písm. a) a b) a
platnosť potvrdenia o výsledku lekárskej prehliadky podľa § 15 ods. 3 písm. f) je jeden rok od
dátumu vyhotovenia; ak je zdravotná spôsobilosť posudzovanej osoby podmienená podľa §
86 ods. 2 písm. c) zákona, dobu platnosti určuje posudzujúci lekár, najviac však na jeden rok.
(4) Platnosť dokladu o zdravotnej spôsobilosti podľa odseku 1 písm. c) je päť rokov od
dátumu vyhotovenia; ak ide o vodiča podľa § 87 ods. 3 zákona staršieho ako 65 rokov,
platnosť je dva roky. Platnosť dokladu o zdravotnej spôsobilosti podľa odseku 1 písm. d)
určuje posudzujúci lekár, najviac však na päť rokov; ak je posudzovaná osoba staršia ako 65
rokov, najviac na dva roky.
(5) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o zdravotnej spôsobilosti
osoby podľa odseku 1 písm. a) a b) je uvedený v prílohe č. 7.
(6) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o zdravotnej spôsobilosti
osoby podľa odseku 1 písm. c) a d) je uvedený v prílohe č. 8.
(7) Doklad o psychickej spôsobilosti sa vydáva pre
a) žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia,
b) vodiča, ktorý sa podrobuje preskúmaniu psychickej spôsobilosti,
c) vodiča, ktorý má povinnosť podľa § 89 ods. 1 alebo § 143b zákona,
d) osobu, na ktorú sa vzťahuje § 88 ods. 4 zákona.
(8) Doklad o psychickej spôsobilosti obsahuje
a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) posudzujúceho psychológa (aj vo forme odtlačku
pečiatky, ak obsahuje požadované údaje),
b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo posudzovanej osoby,
c) rozsah udeleného vodičského oprávnenia,
d) skupiny vodičských oprávnení, o ktorých udelenie posudzovaná osoba žiada, ak ide o
doklad pre žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia,
e) závery psychologického vyšetrenia,
f) miesto a dátum vyhotovenia,
g) dátum uplynutia platnosti,
h) odtlačok pečiatky a podpis posudzujúceho psychológa,
i) evidenčné číslo.
(9) Platnosť dokladu o psychickej spôsobilosti osoby podľa odseku 7 písm. a) a b) je
jeden rok od dátumu vyhotovenia; ak je psychická spôsobilosť posudzovanej osoby
podmienená podľa § 88 ods. 4 zákona, dobu platnosti dokladu určuje posudzujúci psychológ,
najviac však na jeden rok.
(10) Platnosť dokladu o psychickej spôsobilosti podľa odseku 7 písm. c) je päť rokov
od dátumu vyhotovenia; ak ide o vodiča podľa § 88 ods. 6 zákona staršieho ako 65 rokov,
platnosť je dva roky. Platnosť dokladu o psychickej spôsobilosti podľa odseku 7 písm. d)
určuje posudzujúci psychológ, najviac však na päť rokov; ak je posudzovaná osoba staršia
ako 65 rokov, najviac na dva roky.
(11) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o psychickej spôsobilosti
osoby podľa odseku 7 písm. a) a b) je uvedený v prílohe č. 12.
(12) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o psychickej spôsobilosti
osoby podľa odseku 7 písm. c) a d) je uvedený v prílohe č. 13.
§ 31a
Odborné poradenstvo
(k § 91 ods. 8 zákona)
(1) Odborné poradenstvo je profesionálna odborná činnosť zameraná na osobu, ktorá
sa dopustila priestupku alebo trestného činu vedenia motorového vozidla pod vplyvom
alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva, prípadne na osobu, ktorej taká povinnosť
vyplýva zo zákona. Odborné poradenstvo má viesť k zodpovednému a bezpečnému správaniu
takej osoby ako účastníka cestnej premávky.
(2) Odborné poradenstvo, ktorému sa osoba podrobuje, vykonáva po dobu celého
trvania rovnaký posudzujúci psychológ.
(3) Osoba, ktorá sa podrobuje odbornému poradenstvu, môže zmeniť posudzujúceho
psychológa iba z dôvodu čerpania materskej alebo rodičovskej dovolenky posudzujúcim
psychológom, dlhodobej pracovnej neschopnosti posudzujúceho psychológa, pozastavenia
alebo ukončenia odbornej praxe posudzujúceho psychológa alebo úmrtia posudzujúceho
psychológa.
(4) Odborné poradenstvo pozostáva zo štyroch skupinových stretnutí a individuálneho
výstupného rozhovoru. Jedno skupinové stretnutie trvá tri hodiny, pričom jedna hodina trvá
45 až 60 minút. Interval, v ktorom sa jednotlivé skupinové stretnutia realizujú, je najmenej 7 a
najviac 14 kalendárnych dní. Individuálny výstupný rozhovor trvá najviac jednu hodinu a
musí sa absolvovať najneskôr do 30 kalendárnych dní odo dňa posledného skupinového
stretnutia.
(5) Skupinového stretnutia sa môže zúčastniť v jednej skupine najviac 12 osôb, ktoré
sa podrobujú odbornému poradenstvu.
(6) Ak sa osoba zo závažných dôvodov nemôže zúčastniť skupinového stretnutia,
posudzujúci psychológ určí dátum, čas a miesto náhradného skupinového stretnutia.
Závažnosť dôvodov posudzuje posudzujúci psychológ, pričom náhradné skupinové stretnutie
možno určiť len raz počas odborného poradenstva.
(7) Podmienkou na vystavenie dokladu o podrobení sa odbornému poradenstvu je
absolvovanie všetkých skupinových stretnutí s aktívnou účasťou a absolvovanie
individuálneho výstupného rozhovoru.
(8) Osobe, ktorá sa nedostaví na všetky skupinové stretnutia v čase určenom
posudzujúcim psychológom, posudzujúci psychológ nevystaví doklad o podrobení sa
odbornému poradenstvu.
(9) Osobe, ktorá sa dostaví na skupinové stretnutie alebo individuálny výstupný
rozhovor pod vplyvom alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva, nebude povolená účasť
na skupinovom stretnutí alebo individuálnom výstupnom rozhovore a posudzujúci psychológ
jej nevystaví doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu.
(10) Rozsah a obsah odborného poradenstva je uvedený v prílohe č. 13a.
§ 31b
Doklad o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od alkoholu,
inej návykovej látky alebo liečiva a doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu
(k § 91 ods. 9 zákona)
(1) Doklad o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od
alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva vydáva lekár so špecializáciou v špecializačnom
odbore psychiatria (ďalej len "psychiater") osobe, ktorá sa podrobila preskúmaniu zdravotnej
spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva.
(2) Doklad o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od
alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva obsahuje
a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) psychiatra (aj vo forme odtlačku pečiatky, ak obsahuje
požadované údaje),
b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo posudzovanej osoby,
c) zameranie odborného vyšetrenia,
d) odporúčanie rozhodnúť o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti vo vzťahu k závislosti od
alkoholu alebo inej návykovej látky alebo liečiva alebo odporúčanie rozhodnúť o povinnosti
podrobiť sa odbornému poradenstvu,
e) miesto a dátum vyhotovenia,
f) odtlačok pečiatky a podpis psychiatra.
(3) Vzor dokladu podľa odseku 1 je uvedený v prílohe č. 7a.
(4) Doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu vydáva posudzujúci psychológ
osobe, ktorá sa podrobila odbornému poradenstvu.
(5) Doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu obsahuje
a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) posudzujúceho psychológa (aj vo forme odtlačku
pečiatky, ak obsahuje požadované údaje),
b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo osoby, ktorá sa podrobila odbornému
poradenstvu,
c) potvrdenie o podrobení sa osoby odbornému poradenstvu,
d) miesto a dátum vyhotovenia,
e) odtlačok pečiatky a podpis posudzujúceho psychológa,
f) evidenčné číslo.
(6) Vzor dokladu podľa odseku 4 je uvedený v prílohe č. 13b.
§ 31c
Doklad o preskúšaní odbornej spôsobilosti
(k § 91 ods. 10 zákona)
(1) Doklad o preskúšaní odbornej spôsobilosti obsahuje
a) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo osoby, ktorá sa podrobuje preskúšaniu
odbornej spôsobilosti,
b) adresu pobytu osoby podľa písmena a),
c) číslo a dátum rozhodnutia, na základe ktorého sa preskúšanie odbornej spôsobilosti
vykonáva,
d) skupinu alebo podskupinu vodičského oprávnenia, na ktorú sa preskúšanie odbornej
spôsobilosti vzťahuje,
e) rozsah preskúšania odbornej spôsobilosti,
f) záznam o preskúšaní odbornej spôsobilosti,
g) hodnotenie preskúšania odbornej spôsobilosti a potvrdenie osoby, ktorá sa podrobila
preskúšaniu odbornej spôsobilosti, že bola oboznámená s hodnotením preskúšania odbornej
spôsobilosti.
(2) Vzor a spôsob vypĺňania dokladu o preskúšaní odbornej spôsobilosti sú uvedené v
prílohe č. 13c.
§ 32
Vodičský preukaz
(k § 94 ods. 4 zákona)
(1) Vodičský preukaz je doklad s rozmermi 8,56 cm x 5,398 cm vyhotovený z
viacvrstvového polykarbonátu s priehľadnou vrstvou na povrchu s ochrannými prvkami.
Fyzikálne charakteristiky vodičského preukazu a metódy ich testovania musia byť v súlade s
technickými normami. 6) Vodičský preukaz má dve strany.
(2) Predná strana vodičského preukazu obsahuje
a) slová "Vodičský preukaz" a "Slovenská republika" vytlačené veľkými písmenami v
slovenskom jazyku,
b) v ľavom hornom rohu obdĺžnik modrej farby s rozmermi 2 cm x 1 cm, v ktorom je kruh
vytvorený dvanástimi žltými hviezdičkami; vnútri kruhu sa uvádzajú veľké písmená "SK",
c) informácie špecifické pre konkrétny vodičský preukaz
1. 1. priezvisko držiteľa,
2. 2. meno držiteľa,
3. 3. dátum a miesto narodenia v tvare deň, mesiac a rok,
4. 4a. dátum vydania preukazu v tvare deň, mesiac a rok,
5. 4b. dátum skončenia platnosti preukazu v tvare deň, mesiac a rok alebo pomlčka, ak má
preukaz neobmedzenú platnosť,
6. 4c. názov orgánu vydávajúceho vodičský preukaz,
7. 4d. výrobné číslo čistopisu karty pridelené výrobcom,
8. 5. sériu a číslo vodičského preukazu,
9. 6. podobu tváre držiteľa s rozmermi 2 cm x 2,5 cm,
10. 7. podpis držiteľa,
11. 9. skupina(y) vozidla(iel), ktoré je držiteľ oprávnený viesť,
d) slová "Vodičský preukaz" v jazykoch členských štátov Európskych spoločenstiev
vytlačené tak, aby tvorili pozadie vodičského preukazu, image
Obrázok 9a2009.pcx
(3) Zadná strana vodičského preukazu obsahuje slová "VZOR EURÓPSKYCH
SPOLOČENSTIEV" vytlačené tak, aby tvorili pozadie vodičského preukazu a informácie
špecifické pre konkrétny vodičský preukaz
a) 9. skupina(y) vozidla(iel), ktoré je držiteľ oprávnený viesť,
b) 10. dátum prvého udelenia pre každú skupinu vodičského oprávnenia,
c) 11. dátum skončenia doby platnosti pre každú skupinu vodičského oprávnenia.
(4) Zadná strana vodičského preukazu môže obsahovať aj tieto informácie špecifické
pre konkrétny vodičský preukaz:
a) 12. doplnkové informácie alebo obmedzenia vo forme kódov podľa prílohy č. 9 vzťahujúce
sa na príslušnú skupinu vozidiel,
b) 13. záznamy iného štátu,
c) 14. iné záznamy.
(5) Na zadnej strane vodičského preukazu v ľavom dolnom rohu sú uvedené
doplňujúce texty k číselným kódom č. 1 až 12 v znení:
1. Priezvisko.
2. Meno.
3. Dátum a miesto narodenia.
4a. Dátum vydania vodičského preukazu.
4b. Dátum skončenia platnosti vodičského preukazu.
5. Séria a číslo vodičského preukazu.
7. Podpis držiteľa vodičského preukazu.
9. Skupina(y) motorových vozidiel, ktoré je držiteľ vodičského preukazu oprávnený viesť.
10. Dátum prvého udelenia príslušnej skupiny vodičského oprávnenia.
11. Dátum skončenia platnosti príslušnej skupiny vodičského oprávnenia.
12. Harmonizované kódy Spoločenstva.
(6) Údaje vo vodičskom preukaze vrátane podoby tváre a podpisu jeho držiteľa sú
personalizované technológiou laserového gravírovania. Dátové údaje vo vodičskom preukaze
sú personalizované čiernou farbou písmom latinskej abecedy. Farebné referencie použitých
farieb na vodičskom preukaze sú v systéme pantone.
(7) Vzor čistopisu vodičského preukazu je vyobrazený v prílohe č. 14.
Medzinárodný vodičský preukaz
§ 33
(k § 101 ods. 8 zákona)
(1) Medzinárodný vodičský preukaz podľa Dohovoru o cestnej premávke podpísaného
8. novembra 1968 vo Viedni (ďalej len "Viedenský dohovor") je knižka s rozmermi 14,8 cm x
10,5 cm. Jeho prvý a posledný list, ktoré tvoria obal knižky, sú sivej farby, vnútorné strany sú
biele.
(2) Predtlačené údaje na prednej a zadnej strane obalu knižky sú uvedené v
slovenskom jazyku. Predtlačené údaje na vnútorných stranách medzinárodného vodičského
preukazu podľa Viedenského dohovoru sa uvádzajú v slovenskom, anglickom, ruskom,
nemeckom, španielskom jazyku a posledné dve vnútorné strany sú vytlačené vo francúzskom
jazyku.
(3) Jednotlivé údaje sa do medzinárodného vodičského preukazu podľa Viedenského
dohovoru vypisujú paličkovým písmom latinskej abecedy alebo anglickou kurzívou. V
medzinárodnom vodičskom preukaze podľa Viedenského dohovoru sa uvádzajú osobné údaje
o jeho držiteľovi a rozsah vodičského oprávnenia podľa platného vodičského preukazu
vrátane prípadného obmedzenia jeho rozsahu a ďalších obmedzujúcich podmienok viesť
motorové vozidlá.
(4) V medzinárodnom vodičskom preukaze podľa Viedenského dohovoru sa uvádzajú
skupiny vodičských oprávnení s príslušnými piktogramami, ktorých rozsah sa vyznačuje
odtlačkom pečiatky orgánu Policajného zboru. Odtlačok pečiatky musí byť umiestnený pri
každej skupine vodičského oprávnenia, ak žiadateľ o vydanie medzinárodného vodičského
preukazu podľa Viedenského dohovoru je držiteľom tejto skupiny.
(5) Medzinárodný vodičský preukaz podľa Viedenského dohovoru ďalej obsahuje
fotografiu jeho držiteľa podľa § 101 ods. 5 zákona a jeho podpis.
(6) Vzor čistopisu medzinárodného vodičského preukazu podľa Viedenského
dohovoru je vyobrazený v prílohe č. 15.
§ 34
(k § 101 ods. 8 zákona)
(1) Pre medzinárodný vodičský preukaz podľa Dohovoru o cestnej premávke
podpísaného 19. septembra 1949 v Ženeve (ďalej len "Ženevský dohovor") platí § 33 ods. 1, 3
a 5.
(2) Predtlačené údaje na prednej a zadnej strane obalu knižky sa uvádzajú v
slovenskom jazyku. Predtlačené údaje na vnútorných stranách medzinárodného vodičského
preukazu podľa Ženevského dohovoru sa uvádzajú v slovenskom, anglickom, vo
francúzskom, v ruskom, nemeckom, španielskom a čínskom jazyku.
(3) V medzinárodnom vodičskom preukaze podľa Ženevského dohovoru sa uvádzajú
skupiny vodičských oprávnení, ktorých rozsah sa vyznačuje odtlačkom pečiatky orgánu
Policajného zboru. Odtlačok pečiatky musí byť umiestnený pri každej skupine vodičského
oprávnenia, ak žiadateľ o vydanie medzinárodného vodičského preukazu podľa Ženevského
dohovoru je držiteľom tejto skupiny.
(4) Vzor čistopisu medzinárodného vodičského preukazu podľa Ženevského dohovoru
je vyobrazený v prílohe č. 16.
Evidenčné číslo
§ 35
(k § 123 ods. 18 zákona)
(1) Tabuľka s evidenčným číslom má rozmery
a) 52 cm x 11 cm alebo 34 cm x 20 cm prideleným vozidlu kategórie M, N, O, R, nákladnej
štvorkolke a osobnej štvorkolke kategórie L7e,
b) 24 cm x 15 cm prideleným vozidlu kategórie L3e, L4e, L5e, T, C, Ps, Ls a viacúčelovej
štvorkolke kategórie L7e,
c) 14,5 cm x 11 cm prideleným vozidlu kategórie L1e, L2e a L6e.
(2) Tabuľka s evidenčným číslom prideleným vozidlu kategórie O1, ktorého ťažným
vozidlom je vozidlo kategórie L, môže mať aj rozmery 24 cm x 15 cm alebo 14,5 cm x 11 cm.
(3) Tabuľka s evidenčným číslom prideleným vozidlu kategórie O a R má za štátnym
znakom Slovenskej republiky v dvojici písmen evidenčného čísla prvé písmeno Y; to neplatí,
ak ide o vozidlo kategórie O1, ktorého ťažným vozidlom je vozidlo kategórie L.
(4) V odôvodnených prípadoch možno vozidlu kategórie T a C prideliť tabuľku s
evidenčným číslom s rozmermi 52 cm x 11 cm, ktorá má za štátnym znakom Slovenskej
republiky v dvojici písmen evidenčného čísla prvé písmeno Y.
(5) Tabuľka s evidenčným číslom prideleným zvláštnym motorovým vozidlám okrem
traktorov a tabuľka so zvláštnym evidenčným číslom má rozmery 24 cm x 15 cm.
(6) Tabuľka s evidenčným číslom vyrobená z priehľadnej zmesi polykarbonátu a
polyesteru vyžarujúcej svetlo pri zapnutom osvetlení vozidla má písmená a číslice čiernej
farby na bielom podklade a rozmery 52 cm x 11 cm.
(7) Tabuľka s evidenčným číslom má na okraji vylisovanú obvodovú drážku, ktorej
farba je totožná s farbou písmen a číslic evidenčného čísla.
(8) Neoddeliteľnou súčasťou základnej fólie tabuľky s evidenčným číslom je modrá
plocha s rozlišovacím znakom a hviezdičkami, ktorá je umiestnená na ľavom okraji tabuľky s
evidenčným číslom, a štátny znak Slovenskej republiky, ktorý je umiestnený na tabuľke s
evidenčným číslom za prvou dvojicou písmen, alebo ak ide o osobitné evidenčné číslo, za
písmenom P alebo za prvou dvojicou číslic, alebo za písmenom C, ak ide o zvláštne
evidenčné číslo.
(9) Rozlišovací znak Slovenskej republiky sa skladá z písmen SK bielej farby
vysokých najmenej 2 cm, so šírkou čiar 0,4 cm. Nad písmenami je 12 žltých hviezdičiek,
ktorých stredy ležia na obvode kruhu s polomerom 1,5 cm; vzdialenosť medzi dvoma
protiľahlými vrcholmi tej istej hviezdičky je 0,4 cm až 0,5 cm. Rozlišovací znak a hviezdičky
sú vyhotovené na modrej ploche v tvare obdĺžnika vysokého najmenej 9,8 cm a širokého
najmenej 4 cm, najviac 5 cm. Ak sa rozmery modrej plochy na tabuľke s evidenčným číslom
zmenšia po rozdelení na dva riadky, môžu sa rozmery rozlišovacieho znaku a hviezdičiek
proporcionálne zmenšiť.
(10) Písmená a číslice tvoriace evidenčné číslo sú vypuklé a sú čiernej farby na bielom
podklade; písmená a číslice evidenčných čísel vozidiel a značiek uvedených v § 37 sú žltej
farby na modrom podklade.
(11) Tabuľka s evidenčným číslom musí byť na vozidle umiestnená na vonkajšej
strane karosérie
a) pri vozidlách kategórie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, O, R, Ps a pri viacúčelových
štvorkolkách kategórie L7e vzadu uprostred alebo na ľavej strane vozidla,
b) pri vozidlách kategórie M, N a pri nákladných štvorkolkách kategórie L7e vpredu spravidla
uprostred a vzadu uprostred alebo na ľavej strane vozidla,
c) pri vozidlách kategórie C a T tabuľka s rozmermi 24 cm x 15 cm vzadu na ľavej strane,
prípadne ak bola pridelená tabuľka s rozmermi 52 cm x 11 cm vzadu uprostred vozidla,
d) pri vozidlách kategórie Ls vzadu spravidla uprostred.
(12) Tabuľka s evidenčným číslom sa upevňuje na mieste určenom schvaľovacím
úradom 7) kolmo na strednú pozdĺžnu rovinu vozidla s toleranciou 5o, pričom kde to tvar
vozidla vyžaduje, môže mať sklon ku kolmici
a) maximálne 30o, ak plocha tabuľky je obrátená smerom hore, za podmienky, že horná hrana
tabuľky nie je nad rovinou vozovky vyššie ako 120 cm,
b) maximálne 15o, ak plocha tabuľky je obrátená smerom dole, za podmienky, že horná hrana
tabuľky nie je nad rovinou vozovky vyššie ako 120 cm.
(13) Ak je potrebné tabuľku s evidenčným číslom upevniť na inom mieste, ako určil
schvaľovací úrad, 7) spodná hrana tabuľky musí byť vpredu najmenej 20 cm a vzadu
najmenej 30 cm nad rovinou vozovky. Horná hrana tabuľky nesmie byť nad rovinou vozovky
vyššie ako
a) 150 cm pri vozidlách kategórie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, LS a pri viacúčelových
štvorkolkách kategórie L7e,
b) 200 cm pri vozidlách kategórie M, N, O, R, pri nákladných štvorkolkách a osobných
štvorkolkách kategórie L7e,
c) 400 cm pri vozidlách kategórie C, T a PS.
(14) Ak je tabuľka s evidenčným číslom upevnená podľa odseku 13, musia byť
dodržané podmienky podľa odseku 12.
(15) Bočný okraj tabuľky s evidenčným číslom nesmie presahovať zvislú rovinu
rovnobežnú s pozdĺžnou rovinou vozidla, ktorá je dotyčnicou vozidla v bode jeho najväčšej
šírky.
(16) Vzory tabuliek s evidenčným číslom okrem tabuliek s evidenčným číslom
vozidiel cudzích zastupiteľských úradov na území Slovenskej republiky, vozidiel
administratívneho a technického personálu cudzích zastupiteľských úradov so sídlom na
území Slovenskej republiky a obchodných zastupiteľstiev zriadených diplomatickou misiou
sú vyobrazené v prílohe č. 17.
§ 36
(1) Na vyhotovenie, tvar a rozmery tabuľky so zvláštnym evidenčným číslom a na
spôsob a miesto pripevnenia tabuľky so zvláštnym evidenčným číslom sa vzťahuje § 35
okrem vyhotovenia písmen a číslic pri zvláštnom evidenčnom čísle obsahujúcom
a) písmeno M, ktoré sú červenej farby na bielom podklade,
b) písmeno V, ktoré sú čiernej farby na žltom podklade,
c) písmeno H, ktoré sú červenej farby na žltom podklade,
d) písmeno S, ktoré sú modrej farby na bielom podklade,
e) písmeno Z, ktoré sú čiernej farby na zelenom podklade,
f) v prvom riadku písmeno C, ktoré sú zelenej farby na bielom podklade.
(2) Pre potreby evidenčného čísla sa označenie okresov ustanovuje takto:
BB, BC, BK Banská Bystrica
BS Banská Štiavnica
BJ Bardejov
BN Bánovce nad Bebravou
BR Brezno
BA, BD, BE, BI, BL, BT Bratislava
BY Bytča
CA Čadca
DT Detva
DK Dolný Kubín
DS Dunajská Streda
GA Galanta
GL Gelnica
HC Hlohovec
HE Humenné
IL Ilava
KK Kežmarok
KN Komárno
KE, KC, KI Košice
KS Košice-okolie
KA Krupina
KM Kysucké Nové Mesto
LV Levice
LE Levoča
LM Liptovský Mikuláš
LC Lučenec
MA Malacky
MT Martin
ML Medzilaborce
MI Michalovce
MY Myjava
NO Námestovo
NR, NI, NT Nitra
NM Nové Mesto nad Váhom
NZ Nové Zámky
PE Partizánske
PK Pezinok
PN Piešťany
PT Poltár
PP Poprad
PB Považská Bystrica
PO, PV, PS Prešov
PD Prievidza
PU Púchov
RA Revúca
RS Rimavská Sobota
RV Rožňava
RK Ružomberok
SB Sabinov
SC Senec
SE Senica
SI Skalica
SV Snina
SO Sobrance
SN Spišská Nová Ves
SL Stará Ľubovňa
SP Stropkov
SK Svidník
SA Šaľa
TO Topoľčany
TV Trebišov
TN, TC, TE Trenčín
TT, TA, TB Trnava
TR Turčianske Teplice
TS Tvrdošín
VK Veľký Krtíš
VT Vranov nad Topľou
ZM Zlaté Moravce
ZV Zvolen
ZC Žarnovica
ZH Žiar nad Hronom
ZA, ZI, ZL Žilina
37
§ 37
(k § 125 ods. 4 zákona)
(1) Značka s písmenami CD a CC je žltej farby vysoká najmenej 8 cm, so šírkou čiar
najmenej 1 cm; písmená sú vyhotovené na modrom podklade v tvare elipsy, ktorej vodorovná
os je dlhá najmenej 17,5 cm a zvislá os najmenej 11,5 cm.
(2) Vzory tabuliek s evidenčným číslom vozidiel cudzích zastupiteľských úradov na
území Slovenskej republiky, vozidiel administratívneho a technického personálu cudzích
zastupiteľských úradov so sídlom na území Slovenskej republiky a obchodných
zastupiteľstiev zriadených diplomatickou misiou a značiek s písmenami CD a CC sú
vyobrazené v prílohe č. 18.
§ 38
(k § 128 ods. 3 zákona)
Vzor tlačiva na vedenie prehľadu o manipulácii s tabuľkami so zvláštnym evidenčným
číslom a o ich prideľovaní, tlačiva o pridelení zvláštneho evidenčného čísla a osvedčenia o
pridelení zvláštneho evidenčného čísla je vyobrazený v prílohe č. 19.
§ 39
Poznávacia značka Slovenskej republiky
(k § 133 ods. 3 zákona)
(1) Poznávacia značka Slovenskej republiky sa skladá z písmen SK čiernej farby
vysokých najmenej 8 cm, so šírkou čiar najmenej 1 cm; písmená sú vyhotovené na bielom
podklade v tvare elipsy, ktorej vodorovná os je dlhá najmenej 17,5 cm a zvislá os najmenej
11,5 cm.
(2) Vzor poznávacej značky Slovenskej republiky je vyobrazený v prílohe č. 20.
§ 40
(k § 140 ods. 8 zákona)
Výnimku podľa § 140 ods. 1 písm. b) zákona možno povoliť, len ak ide o vozidlo
a) ministerstva alebo iného ústredného orgánu štátnej správy, 8)
b) Policajného zboru,
c) Úradu vlády Slovenskej republiky a ním zriadených rozpočtových organizácií,
d) Národnej rady Slovenskej republiky,
e) Kancelárie prezidenta Slovenskej republiky,
f) Ústavného súdu Slovenskej republiky,
g) Najvyššieho súdu Slovenskej republiky,
h) Generálnej prokuratúry Slovenskej republiky, krajskej prokuratúry alebo okresnej
prokuratúry,
i) Najvyššieho kontrolného úradu Slovenskej republiky,
j) Úradu na ochranu osobných údajov Slovenskej republiky,
k) Slovenskej informačnej služby,
l) Zboru väzenskej a justičnej stráže,
m) Vojenského spravodajstva,
n) Vojenskej polície,
o) ozbrojených síl Slovenskej republiky,
p) Colnej správy,
q) krajského úradu pre cestnú dopravu a pozemné komunikácie a obvodného úradu pre cestnú
dopravu a pozemné komunikácie,
r) obecnej polície alebo mestskej polície označené nápisom "OBECNÁ POLÍCIA" alebo
"MESTSKÁ POLÍ- CIA",
s) Hasičského a záchranného zboru, ostatných hasičských jednotiek, ak sú určené na záchranu
života, zdravia alebo majetku,
t) banskej záchrannej služby, ak sú určené na záchranu života, zdravia alebo majetku,
u) Horskej záchrannej služby, ak sú určené na záchranu života, zdravia alebo majetku,
v) záchrannej zdravotnej služby, ak sú určené na záchranu života, zdravia alebo majetku,
w) Slovenského Červeného kríža,
x) prevádzkovateľa univerzálnej poštovej služby určené, vybavené a používané na vyberanie
a distribúciu poštových zásielok,
y) Telekomunikačného úradu Slovenskej republiky určené, vybavené a používané na
zisťovanie zdrojov rušenia prevádzky telekomunikačných sietí a zariadení,
z) zdravotníckeho zariadenia označené ako sanitné vozidlo,
aa) Národnej banky Slovenska alebo inej finančnej inštitúcie určené, vybavené a používané na
prepravu finančných prostriedkov a cenín,
ab) Slovenskej legálnej metrológie,
ac) biskupského úradu a ústredia iných registrovaných cirkví a náboženských spoločností,
ad) súkromnej bezpečnostnej služby prevádzkujúcej zabezpečovací systém alebo poplachový
systém slúžiaci na ochranu alebo na hlásenie narušenia chráneného objektu, chráneného
miesta alebo na ochranu osoby alebo vozidlo súkromnej bezpečnostnej služby určené,
vybavené a používané na prepravu finančných prostriedkov a cenín.
§ 41
Prechodné ustanovenia
(1) Skúšky z odbornej spôsobilosti na vedenie motorových vozidiel skupiny BE, C1,
C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE sa môžu do 30. septembra 2013 vykonávať aj na motorových
vozidlách spĺňajúcich podmienky podľa doterajších predpisov.
(2) Tabuľky s evidenčným číslom podľa doterajších predpisov okrem tabuľky s
osobitným evidenčným číslom obsahujúcim písmeno X na prvom mieste za skratkou okresu
sa vydávajú držiteľom vozidiel do vyčerpania ich skladových zásob.
(3) Umiestnenie tabuliek s evidenčným číslom na vozidlách schválených na cestnú
premávku podľa doterajších predpisov zostáva v platnosti.
(4) Na konanie o udelení vodičského oprávnenia sa použijú doterajšie predpisy, ak
výcvik žiadateľov o vodičské oprávnenie bol začatý alebo žiadosť o udelenie vodičského
oprávnenia bola podaná pred nadobudnutím účinnosti tejto vyhlášky.
§ 41a
Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 15. septembra 2010
(1) Dopravné značky umiestnené podľa doterajších predpisov sa musia zosúladiť s
podmienkami podľa tejto vyhlášky do 31. decembra 2016.
(2) Na konanie o udelení vodičského oprávnenia sa použijú doterajšie predpisy, ak
výcvik žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia bol začatý alebo žiadosť o udelenie
vodičského oprávnenia bola podaná pred nadobudnutím účinnosti tejto vyhlášky.
(3) Doklady o zdravotnej spôsobilosti a doklady o psychickej spôsobilosti vydané
podľa doterajších predpisov sa považujú za doklady vydané podľa tejto vyhlášky.
§ 41b
Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 19. januára 2013
U skúšobného komisára, ktorému bol vydaný preukaz skúšobného komisára do 19.
januára 2013, sa vykonávajú opatrenia podľa § 25b ods. 1 do 19. januára 2014.
§ 42
Touto vyhláškou sa preberajú právne záväzné akty Európskej únie uvedené v prílohe
č. 21.
§ 43
Účinnosť
Táto vyhláška nadobúda účinnosť 1. februára 2009.
Vyhláška č. 130/2010 Z.z. nadobudla účinnosť 15. aprílom 2010.
Vyhláška č. 413/2010 Z.z. nadobudla účinnosť 1. novembrom 2010.
Vyhláška č. 361/2011 Z.z. nadobudla účinnosť 1. novembrom 2011 okrem čl. I bodov
1 až 6, 8, 10 až 21, 23, 27, 30 až 36, 38, 41, 44 až 48, 50, 52, 53, 58, 59, 88, 89, 92, 94 až 97,
ktoré nadobudli účinnosť 19. januárom 2013 a čl. I bodov 28 a 29, ktoré nadobudli účinnosť
1. aprílom 2013.
Robert Kaliňák v.r.
PRÍL.1
I. DIEL
VYOBRAZENIA A VZORY DOPRAVNÝCH ZNAČIEK, DOPRAVNÝCH
ZARIADENÍ A OSOBITNÝCH OZNAČENÍ, ICH ČÍSLA, ROZMERY, FARBY A
PRESNÉ VYHOTOVENIE DOPRAVNÝCH ZNAČIEK A DOPRAVNÝCH ZRIADENÍ
I. Zvislé dopravné značky
1. VÝSTRAŽNÉ ZNAČKY
9/2009 Z.z.
VYHLÁŠKA
Ministerstva vnútra Slovenskej republiky
z 20. decembra 2008,
ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov
Zmena: 130/2010 Z.z.
Zmena: 413/2010 Z.z.
Zmena: 361/2011 Z.z.
Zmena: 361/2011 Z.z.
Zmena: 361/2011 Z.z.
Ministerstvo vnútra Slovenskej republiky (ďalej len "ministerstvo vnútra") podľa § 34
ods. 6, § 44 ods. 9, § 51 ods. 5, § 58 ods. 2, § 60 ods. 13, § 62 ods. 3, § 63 ods. 3, § 85, § 94
ods. 4, § 101 ods. 8, § 123 ods. 18, § 125 ods. 4, § 128 ods. 3, § 133 ods. 3 a § 140 ods. 8
zákona č. 8/2009 Z.z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov (ďalej len
"zákon") a po dohode s Ministerstvom zdravotníctva Slovenskej republiky podľa § 86 ods. 6,
§ 87 ods. 7, § 88 ods. 7 a § 89 ods. 2 zákona ustanovuje:
§ 1
Označenie spojnice pri vlečení motorových vozidiel a jej dĺžka
(k § 34 ods. 6 zákona)
Pri vlečení motorového vozidla musí byť dĺžka spojnice motorového vozidla taká, aby
vzdialenosť medzi vozidlami nebola väčšia ako 6 m. Ak sa použije lano, nesmie byť
vzdialenosť medzi vozidlami menšia ako 2,5 m; ak sa použije tyč, nesmie byť menšia ako 1
m. Spojnica musí byť zreteľne označená, a to tyč striedavo priečnymi červenými a bielymi
pruhmi so šírkou 7,5 cm a lano červenou zástavkou alebo štítkom s rozmermi najmenej 20 cm
x 20 cm.
§ 2
Osobitné označenie vozidiel
(k § 44 ods. 9 zákona)
(1) Osobitné označenia sú vyobrazené v prílohe č. 1 I. diele časti IV.
(2) Osobitné označenie (č. O 1 až O 4) sa umiestňuje vnútri vozidla v pravej dolnej
časti predného skla alebo v ľavej dolnej časti zadného skla; ak to nie je možné, osobitné
označenie sa umiestňuje na inom vhodnom mieste v prednej alebo zadnej časti vozidla.
Osobitné označenie musí byť vždy dobre viditeľné, nesmie obmedzovať vodiča vo výhľade a
nesmie ohrozovať vodiča ani prepravované osoby.
§ 3
Označovanie prečnievajúceho nákladu
(k § 51 ods. 5 zákona)
Ak náklad prečnieva vozidlo vpredu alebo vzadu viac ako o 40 cm alebo ak náklad na
vozidle alebo na jazdnej súprave prečnieva do strany, prečnievajúci koniec nákladu musí byť
označený reflexným označením s červenými a bielymi pruhmi širokými 70 mm až 100 mm a
smerujúcimi od pozdĺžnej strednej roviny vozidla pod uhlom 45 stupňov nadol. Najmenšia
plocha tohto označenia musí byť 0,20 m2, pričom táto plocha musí mať tvar pravouholníka s
dĺžkou jednej strany najmenej 400 mm. Za prečnievajúci náklad sa považuje aj bicykel alebo
iný predmet prepravovaný na nosiči namontovanom vzadu na vozidle.
§ 4
Označovanie osoby vykonávajúcej práce na ceste
(k § 58 ods. 2 zákona)
(1) Označenie osoby, ktorá vykonáva na ceste prácu spojenú s jej údržbou, opravou
alebo výstavbou alebo inú pracovnú činnosť, na ktorú je oprávnená, tvorí viditeľný
bezpečnostný odev, napríklad bezpečnostná reflexná vesta, overal, nohavice, bunda alebo
pláštenka oranžovej fluorescenčnej farby, ktorého predná a zadná strana má plochu najmenej
1 500 cm.
(2) Ochranný odev podľa odseku 1 musí byť vyhotovený z fluorescenčného materiálu,
spredu aj zozadu opatrený dvoma vodorovnými pásmi širokými 5 cm až 10 cm, dlhými
najmenej 25 cm, vzdialenými od seba 5 cm až 10 cm a umiestnenými súmerne na strednú
zvislú os tejto plochy, pričom plocha ani jedného z pásov na hornej časti odevu na stojacej
osobe nesmie byť nižšie ako 90 cm nad úrovňou cesty. Pásy musia byť vyhotovené z bielej
retroreflexnej fólie alebo z bielych odrazových skiel.
Dopravné značky a dopravné zariadenia
(k § 60 ods. 13 zákona)
§ 5
Zvislé dopravné značky
(1) Zvislé dopravné značky sa podľa významu členia do skupín
a) výstražné značky (skupina A),
b) značky upravujúce prednosť
a dodatkové tabuľky s tvarom
križovatky (skupina P),
c) zákazové značky (skupina B),
d) príkazové značky (skupina C),
e) informatívne prevádzkové značky (skupina IP),
f) informatívne smerové značky (skupina IS),
g) informatívne iné značky (skupina II),
h) dodatkové tabuľky (skupina E).
(2) Výstražné značky skupiny A upozorňujú na miesta, kde účastníkovi cestnej
premávky môže hroziť nebezpečenstvo a kde musí dbať na zvýšenú opatrnosť.
(3) Značky upravujúce prednosť a dodatkové tabuľky s tvarom križovatky skupiny P
ustanovujú a spresňujú účastníkom cestnej premávky prednosť v jazde v križovatke alebo na
mieste, v ktorom treba prikázať, zopakovať alebo zdôrazniť povinnosť dať prednosť v jazde.
(4) Zákazové značky skupiny B ustanovujú účastníkovi cestnej premávky zákazy
alebo obmedzenia.
(5) Príkazové značky skupiny C ustanovujú účastníkovi cestnej premávky príkazy a
povinnosti.
(6) Informatívne prevádzkové značky skupiny IP, informatívne smerové značky
skupiny IS a informatívne iné značky skupiny II poskytujú účastníkovi cestnej premávky
potrebné informácie dopravného významu alebo slúžia na jeho orientáciu; spravidla mu aj
ustanovujú určité zákazy, obmedzenia alebo príkazy a povinnosti.
(7) Dodatkové tabuľky skupiny E spresňujú, dopĺňajú alebo obmedzujú význam
zvislej dopravnej značky, pod ktorou sú na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii
umiestnené; ak sa tým nenaruší čitateľnosť zvislej dopravnej značky, možno nápisy a
symboly vyznačiť priamo v spodnej časti príslušnej zvislej dopravnej značky.
(8) Zvislé dopravné značky sa podľa použitia a vyhotovenia členia na
a) trvalé,
b) trvalé s premenným symbolom,
c) prenosné.
(9) Zvislé trvalé dopravné značky sú značky zobrazené na podkladovej tabuli, ktorá je
umiestnená zvislo na stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii pevne spojenej so zemou; ak je
podklad presvetlený, musí sa na prednú stranu značky použiť priesvitná retroreflexná fólia.
(10) Zvislé trvalé dopravné značky s premenným symbolom (ďalej len "premenné
značky") sú značky zobrazené na elektronickom (č. Z 11a) alebo na elektromechanickom
paneli na premenné značky (č. Z 11b); premenné značky sú nadradené prenosným a trvalým
zvislým dopravným značkám. Ako premenné značky nemôžu byť zobrazené zvislé dopravné
značky č. P 1 až P 15.
(11) Zvislé prenosné dopravné značky sú značky zobrazené na podkladovej tabuli,
ktorá je umiestnená zvislo na červeno-bielom pruhovanom stĺpiku, alebo na inej nosnej
konštrukcii, ktorá je striedavo červeno-bielo pruhovane označená a ktorá nie je pevne spojená
so zemou, ale je dostatočne stabilná, alebo je umiestnená na vozidle; používajú sa pri
dočasnej zmene organizácie miestnej úpravy cestnej premávky.
(12) Zvislé zákazové alebo príkazové dopravné značky umiestnené nad vyznačeným
jazdným pruhom platia len pre jazdný pruh, nad ktorým sú umiestnené, a zvislé dopravné
značky upravujúce zákaz zastavenia alebo státia na jednosmernej ceste platia len pre tú stranu
cesty, pri ktorej sú umiestnené.
(13) Zákaz, obmedzenie alebo príkaz vyplývajúci z príslušnej zvislej dopravnej značky
sa končí na vzdialenejšej hranici najbližšej križovatky, ak nie je skôr skončený inak; to neplatí
pre
a) zvislé dopravné značky označujúce obec, miestnu časť obce, obytnú zónu, pešiu zónu,
školskú zónu, zónu s dopravným obmedzením, zónu s plateným alebo regulovaným státím,
diaľnicu a rýchlostnú cestu, ktorých platnosť sa končí dopravnou značkou označujúcou ich
skončenie,
b) zvislé dopravné značky č. P 1 až P 15, ktoré platia pre najbližšiu križovatku,
c) zvislé dopravné značky č. IP 12 až IP 17b, ak nie sú použité v spojení s príslušnými
vodorovnými dopravnými značkami, ktorých platnosť sa končí 5 m pred hranicou najbližšej
križovatky, ak nie je skôr skončená inak; vjazd a výjazd z miesta mimo cesty len prerušuje ich
platnosť.
§ 6
Vodorovné dopravné značky
(1) Vodorovné dopravné značky (č. V 1a až V 17) sú značky zobrazené ako čiary,
šípky, nápisy, symboly alebo významové symboly na ceste a jej súčastiach, samostatne alebo
v spojení so zvislými dopravnými značkami, prípadne s dopravnými zariadeniami, ktorých
význam zdôrazňujú alebo spresňujú.
(2) Vodorovná trvalá dopravná značka je značka zhotovená na povrchu cesty,
parkoviska alebo na inej dopravnej ploche aplikovaním náterových látok, termoplastických
materiálov, materiálov tvrdnúcich za studena, vopred pripravených materiálov, prípadne
inými prostriedkami alebo iným dobre viditeľným a zrozumiteľným spôsobom.
(3) Na vodorovné trvalé dopravné značky a doplňujúce nápisy sa používa biela farba,
na vodorovné dopravné značky vyznačujúce zákaz státia alebo zákaz zastavenia sa používa
žltá farba, na vyznačenie zastávky vozidiel pravidelnej dopravy osôb sa používa žltá, prípadne
biela farba a na vyznačenie cyklistických trás a ich priechodov sa používa zelená farba,
prípadne biela farba. Tvar a farba symbolov, ktoré na povrchu cesty, parkoviska alebo na inej
dopravnej ploche vyobrazujú zvislé dopravné značky, zodpovedá požiadavke na príslušné
zvislé dopravné značky vyobrazené v prílohe č. 1 časti I bodoch 1 až 6, prípadne sa symbol
alebo významový symbol zvislej dopravnej značky vyhotoví v bielej farbe.
(4) Dočasná zmena úpravy cestnej premávky sa vyznačuje vodorovnými dopravnými
značkami (č. V 1a až V 17) v oranžovej farbe v retroreflexnej úprave.
(5) Dočasná vodorovná dopravná značka je retroreflexná vodorovná dopravná značka
oranžovej farby aplikovaná na účely prechodného vedenia dopravy pri dočasnej zmene
organizácie miestnej úpravy cestnej premávky; je nadradená trvalej vodorovnej dopravnej
značke.
§ 7
Dopravné zariadenia
(1) Dopravné zariadenia sa používajú na usmerňovanie cestnej premávky a sú
súčasťou vybavenia trvalej alebo dočasnej organizácie miestnej úpravy cestnej premávky.
(2) Dopravné zariadenia sa používajú samostatne alebo v spojení so zvislými
dopravnými alebo vodorovnými dopravnými značkami, ktorých význam zdôrazňujú alebo
spresňujú.
(3) Pri usmerňovaní cestnej premávky sa používajú najmä tieto dopravné zariadenia:
a) svetelné signalizačné zariadenia so svetelnými signálmi (č. S 1a až S 14g),
b) záchytné bezpečnostné zariadenia
1. zvodidlá,
2. zábradlové zvodidlá,
3. zábradlia,
4. tlmiče nárazu,
5. dotykové lišty pre nevidiacich,
6. ploty,
c) vodiace dopravné zariadenia
1. vodiace tabule (č. Z 3a a č. Z 3b),
2. smerovacie dosky (č. Z 4a až Z 4c),
3. vodiace dosky (č. Z 4d až Z 4f),
4. vodiace koľajnice,
5. vodiace steny,
6. vodiace obrubníky,
7. smerové stĺpiky (č. Z 7a a č. Z 7b),
8. odrazové sklá oranžovej a bielej farby a lineárne vodiace pásy bielej, fluorescenčnej
oranžovej a červenej farby,
9. trvalé a dočasné dopravné gombíky (č. Z 7c),
10. dopravné kužele (č. Z 1),
11. zábrany na označenie uzávierok (č. Z 2a a č. Z 2b),
d) výstražné dopravné zariadenia
1. výstražné prerušované svietidlo žltej alebo oranžovej farby umiestnené na dopravných
kužeľoch, dopravných hlásniciach, zábranách, smerovacích doskách a podobne,
2. svetelné zábrany,
3. svetelné vodiace tabule,
4. svetelné rampy,
5. svetelné šípky,
6. zariadenia predbežnej výstrahy,
7. pojazdné uzávierkové tabule,
8. výstražné a svetelné dopravné majáčiky,
9. výstražné pásky so striedavými kolmými alebo šikmými červenými a bielymi pruhmi,
e) ostatné dopravné zariadenia
1. dopravné zrkadlá,
2. spomaľovacie prahy vyhotovené najmä z odnímateľného prefabrikovaného segmentu v
žlto-čiernom farebnom vyhotovení (č. Z 6a) a stavebné spomaľovacie prahy (č. Z 6b),
3. ukazovatele smeru a sily bočného vetra (Z 9),
4. odrazové sklá proti zveri,
5. clony proti oslneniu,
6. žlté a čierne pruhy označujúce trvalé prekážky (č. Z 2c),
7. červené a biele pruhy označujúce dočasné prekážky (č. Z 2d),
8. zastavovacie terče ( § 13 ods. 2) a smerovky (č. Z 5a až Z 5c),
9. dopravné hlásnice,
f) parkovacie zariadenia, ktoré sa používajú na zabránenie alebo na obmedzenie vjazdu
vozidiel tam, kde je ich jazda zakázaná alebo obmedzená
1. regulačné a parkovacie stĺpiky,
2. parkovacie zábrany,
3. parkovacie závory,
4. polery v tvare výsuvného stĺpa alebo výklopného segmentu zabudovaného do cesty,
g) elektronické panely na premenné prevádzkové informácie (č. Z 12),
h) elektronické panely (č. Z 11a) a elektromechanické panely na premenné značky (č. Z 11b).
§ 8
(1) Vyobrazenie a vzory dopravných značiek, dopravných zariadení, ich čísla,
rozmery, farby a presné vyhotovenie dopravných značiek, dopravných zariadení a ich význam
sú ustanovené v prílohe č. 1.
(2) Vyhotovenie a tvary symbolov dopravných značiek a dopravných zariadení sa
nesmú meniť; to neplatí pre
a) dopravné značky a dopravné zariadenia so symbolmi, ktoré môžu byť obrátené,
b) dopravné značky a dopravné zariadenia so symbolmi, číslicami a podobne, ktoré sú
uvedené len ako vzory,
c) premenné značky zobrazené na elektronickom (č. Z 11a) alebo na elektromechanickom
paneli na premenné značky (č. Z 11b), ktorých význam možno podľa aktuálnej požiadavky
zmeniť alebo vypnúť,
d) zvislé prenosné dopravné značky č. A 4a, č. A 4b, č. A 4c, č. A 5, č. A 7, č. A 8, č. A 11, č.
A 12, č. A 19, č. A 21, č. A 23, č. A 34, ktorých podkladová doska je zo žltej retroreflexnej
fólie,
e) zvislé prenosné dopravné značky č. C 20 až C 23b a č. C 25 až C 30, ktorých podkladová
doska je zo žltej retroreflexnej fólie a šípky (symboly) a kontrastný prúžok sú čierne.
(3) Farebné vyhotovenie premenných značiek zobrazených na elektronickom paneli na
premenné značky (č. Z 11a) môže byť odlišné od vyobrazenia v prílohe č. 1, a to tak, že
podklad je tmavý a nápisy, symboly a ohraničenie sú svetlé; umiestnenie červenej farby musí
byť zhodné s jej vyobrazením v prílohe č. 1. Príkazová značka zobrazená na tomto paneli
musí mať farebné vyhotovenie zhodné s farebným vyhotovením uvedeným v prílohe č. 1.
(4) Farebné vyhotovenie, tvary a symboly prevádzkových informácií zobrazených na
elektronickom paneli na prevádzkové informácie (č. Z 12) možno meniť a môžu byť odlišné
od vyobrazenia v prílohe č. 1; to neplatí, ak sa na informáciu použijú symboly dopravných
značiek a dopravných zariadení.
(5) Na prednú stranu zvislej dopravnej značky sa používa neretroreflexný alebo
retroreflexný materiál alebo materiály, ktoré po aplikácii na podklad vytvoria konečný vzhľad
zvislej dopravnej značky, ktorý zodpovedá vyobrazeniu v prílohe č. 1. Predná strana zvislej
dopravnej značky je zložená zo základnej plochy, lemu, subplochy, kontrastného prúžku a
významového symbolu alebo symbolu dopravnej značky, pričom
a) základná plocha je plocha, na ktorej je umiestnený významový symbol dopravnej značky,
b) lem je farebné ohraničenie základnej plochy určenej na umiestnenie významového symbolu
dopravnej značky,
c) subplocha je ohraničená plocha určitého farebného vyhotovenia, na ktorej je umiestnený
významový symbol dopravnej značky a ktorá je vložená do základnej plochy odlišného
farebného vyhotovenia,
d) kontrastný prúžok je prúžok určený na ohraničenie prednej strany dopravnej značky alebo
subplochy, ktorý vymedzuje rozmer dopravnej značky alebo subplochy,
e) významový symbol je silueta umiestnená do základnej plochy alebo subplochy prednej
strany dopravnej značky, znázorňujúca predmet či povahu rizika, povahu bezpečnostného
opatrenia alebo predmet dopravnej informácie pre účastníka cestnej premávky, napríklad
výstrahu, zákaz alebo príkaz,
f) symbol dopravnej značky je vyhotovenie príslušnej dopravnej značky v inom veľkostnom
vyhotovení, ako je štandardný tvar prednej strany dopravnej značky,
(6) Významový symbol a symbol zvislej dopravnej značky možno vložiť do prednej
strany inej zvislej dopravnej značky alebo aplikovať na povrch cesty; pri zvislých dopravných
značkách č. IP 24a a č. IP 24b nemožno použiť viac ako dva symboly alebo dva významové
symboly inej zvislej dopravnej značky s príslušnými dodatkovými tabuľkami.
(7) Dopravnými značkami a dopravnými zariadeniami sa spravidla nevyznačuje zákaz
alebo príkaz vyplývajúci zo všeobecných ustanovení pravidiel cestnej premávky.
(8) Použité zvislé dopravné značky, dopravné zariadenia a vodorovné dopravné
značky v cestnej premávke musia byť včas viditeľné z dostatočnej vzdialenosti a počas celej
doby použitia musia poskytovať úplný a jednoznačný výklad.
(9) Zvislé prenosné dopravné značky je zakázané umiestňovať na podstavec, ktorý
môže ohroziť bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, napríklad sa nesmú používať
betónové prefabrikáty alebo pneumatiky vyplnené betónom. Stĺpik alebo iná nosná
konštrukcia, na ktorých sú umiestnené zvislé prenosné dopravné značky, musia byť zreteľne
označené, a to striedavo priečnymi červenými a bielymi pruhmi; červeno-biela úprava
obsahuje najmenej dva biele a dva červené pruhy, z ktorých vždy musí byť najmenej jeden
biely a jeden červený v retroreflexnej úprave.
(10) Zvislé dopravné značky možno upevniť na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej
konštrukcii v maximálnom počte najviac dve dopravné značky s príslušnými dodatkovými
tabuľkami.
(11) Na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii možno umiestniť iba zvislé
dopravné značky v rovnakej veľkosti a nemožno kombinovať zvislé dopravné značky rôzneho
vyhotovenia, ako je napríklad rôzna úroveň retroreflexnej úpravy alebo retroreflexné a
neretroreflexné alebo presvetlené zvislé dopravné značky.
(12) Na jednom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii sa spravidla nekombinujú
zvislé dopravné značky rôznych skupín, ak nie je uvedené inak.
(13) Na zdôraznenie významu a zlepšenie viditeľnosti alebo ak si to vyžaduje
bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, možno zvislú dopravnú značku umiestniť
a) nad cestu,
b) na smerovo rozdelenej ceste opakovane i pri ľavom okraji cesty približne na rovnakej
úrovni oproti sebe,
c) na žltozelený fluorescenčný podklad; pri zvislých dopravných značkách č. P 1 a č. P 2 sa
nesmie zmeniť tvar príslušnej zvislej dopravnej značky, predná strana ostatných zvislých
dopravných značiek sa môže symetricky umiestniť na žltozelený fluorescenčný podklad tvaru
pravouholníka.
(14) Farebné vyhotovenie zvislých dopravných značiek, ktoré sú na žltozelenom
fluorescenčnom podklade, nesmie byť odlišné od vyobrazenia v prílohe č. 1.
(15) Na diaľnici a na rýchlostnej ceste je umiestnenie zvislej dopravnej značky podľa
odseku 13 písm. b) povinné, ak je to technicky možné.
(16) Ak je to technicky možné, zvislé dopravné značky č. B 29a, č. B 30a a č. B 31a
musia byť umiestnené opakovane i pri ľavom okraji cesty v smere jazdy; to neplatí, ak je
zvislá dopravná značka č. B 31a umiestnená nad vyznačeným jazdným pruhom na ceste.
(17) Zvislé dopravné značky č. A 25 až A 29b musia byť umiestňované opakovane i
pri ľavom okraji cesty.
(18) Na stožiare cestnej svetelnej signalizácie možno umiestňovať len zvislé dopravné
značky č. P 1 až P 6, č. P 8, č. P 9, č. B 1 až B 11, č. B 17 až B 27, č. B 37, č. C 1 až C 6c, č.
IP 1 až IP 7 a dodatkové tabuľky s tvarom križovatky č. P 12 až P 15.
(19) So zvislými dopravnými značkami č. P 1 až P 6, č. P 8, č. P 9, č. P 12 až P 15
možno kombinovať na spoločnom stĺpiku alebo na inej nosnej konštrukcii len zvislé dopravné
značky č. B 27a až B 28, č. C 1 až C 7, č. IP 1 až IP 3a, č. IP 6 a č. IP 7, ktoré sa umiestňujú
pod tieto zvislé dopravné značky.
(20) Zvislé dopravné značky č. C 20 až C 30 sa používajú samostatne, prípadne s
príslušnou dodatkovou tabuľkou.
(21) Značka č. C 18 sa z dôvodu bezpečnosti cestnej premávky použije vždy na
potvrdenie skončenia platnosti značiek č. C 8 až C 13, a to aj v prípadoch, že ich platnosť bola
skôr skončená inak.
Riadenie cestnej premávky svetelnými signálmi a pokynmi
(k § 62 ods. 3 zákona)
§ 9
(1) Pri riadení cestnej premávky sa používajú signály uvedené a vyobrazené v prílohe
č. 1 časti III bode 1.
(2) Pri riadení cestnej premávky na križovatke sa používajú najmä svetelné signály
trojfarebnej sústavy s plnými svetlami alebo so smerovými signálmi.
(3) Pri riadení cestnej premávky na križovatke
a) signál s červeným svetlom "Stoj!" znamená pre vodiča povinnosť zastaviť vozidlo pred
priečnou súvislou čiarou (č. V 5a až V 5c), a kde taká čiara nie je, pred svetelným
signalizačným zariadením,
b) signál so súčasne svietiacim červeným svetlom "Stoj!" a žltým svetlom "Pozor!" znamená
pre vodiča povinnosť pripraviť sa na jazdu,
c) signál s plným zeleným svetlom "Voľno" znamená pre vodiča možnosť pokračovať v
jazde, a ak dodrží ustanovenia o odbočovaní a také odbočovanie nie je zakázané dopravnou
značkou, možnosť odbočiť vpravo alebo vľavo a ak dodrží ustanovenia o otáčaní a otočenie
dovoľuje dopravná značka, možnosť otočiť sa; vodič je pritom povinný dať prednosť
chodcom prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre chodcov a cyklistom
prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre cyklistov, pritom ich nesmie ohroziť ani
obmedziť; ak svieti signál pre opustenie križovatky (č. S 4) umiestnený v protiľahlom rohu
križovatky, neplatí pre odbočovanie vľavo alebo vpravo § 19 ods. 4 zákona,
d) signál s plným žltým svetlom "Pozor!" znamená pre vodiča povinnosť zastaviť vozidlo
pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a až V 5c), a kde taká čiara nie je, pred svetelným
signalizačným zariadením; ak je však vozidlo pri rozsvietení tohto signálu už tak blízko, že by
vodič nemohol vozidlo bezpečne zastaviť pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a až V 5c), a
kde taká čiara nie je, pred svetelným signalizačným zariadením, smie pokračovať v jazde; ak
svetlo tohto signálu svieti prerušovane, nejde o križovatku s premávkou riadenou svetelnými
signálmi,
e) smerový signál so zeleným svetlom (zelená šípka alebo zelené šípky rôznych smerov)
znamená pre vodiča možnosť pokračovať v jazde len v smere, ktorým uvedená šípka alebo
šípky ukazujú a ak smerový signál so zeleným svetlom (zelená šípka alebo zelené šípky
rôznych smerov) nezobrazuje otáčanie na križovatke a také otáčanie dovoľuje dopravná
značka, možnosť otočiť sa, ak dodrží ustanovenia o otáčaní; ak zelená šípka smeruje vľavo
alebo vpravo, neplatí pre odbočovanie § 19 ods. 4 zákona,
f) signál so žltým svetlom v tvare chodca (č. S 6a) alebo signál so žltým svetlom v tvare
chodca a cyklistu (č. S 6b), ktorým je doplnený smerový signál so zeleným svetlom (zelená
šípka smerujúca vpravo alebo vľavo), upozorňuje vodiča, že pri jazde smerom, ktorým táto
šípka ukazuje, križuje smer chôdze chodcov prechádzajúcich vo voľnom smere po priechode
pre chodcov, prípadne aj smer jazdy cyklistov prechádzajúcich vo voľnom smere po
priechode pre cyklistov, ktorým je povinný dať prednosť, pritom ich nesmie ohroziť ani
obmedziť; na tento účel je povinný zastaviť vozidlo,
g) doplnkový signál (rôznych smerov) so zeleným svetlom v tvare zelenej šípky (č. S 10),
ktorým je doplnený signál s plným červeným svetlom "Stoj!", svietiaci súčasne s týmto
signálom alebo súčasne so signálom s plným žltým svetlom "Pozor!", alebo súčasne so
svietiacim signálom s plným červeným svetlom "Stoj!" a signálom s plným žltým svetlom
"Pozor!", znamená pre vodiča možnosť pokračovať v jazde len v smere, ktorým uvedená
šípka alebo šípky ukazujú; pritom vodič je povinný dať prednosť v jazde vozidlám idúcim vo
voľnom smere, ako aj prednosť chodcom prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre
chodcov a cyklistom prechádzajúcim vo voľnom smere po priechode pre cyklistov, pritom ich
nesmie ohroziť ani obmedziť; na tento účel je povinný zastaviť vozidlo.
(4) Na skončenie platnosti signálu so zeleným svetlom "Voľno" podľa odseku 3 písm.
c), e) a g) možno vodiča vozidla upozorniť pravidelným striedavým zhasínaním a
rozsvecovaním tohto signálu.
(5) Pri riadení cestnej premávky mimo križovatky, napríklad pred priechodom pre
chodcov, pred priechodom pre cyklistov alebo pred neprehľadným miestom, platia pre
vodičov svetelné signalizačné znamenia ustanovené v odseku 2 rovnako.
§ 10
(1) Číselný odpočet svetelného signálu (č. S 13) možno použiť len spolu so svetelným
signálom č. S 1a, č. S 1c, č. S 2a, č. S 2c, č. S 3a, č. S 3c, č. S4, č. S 5a až S 5d, č. S 7a, č. S
7c a č. S 10, pričom rozsvietený číselný znak označuje aktuálny čas v sekundách, pri ktorom
dôjde ku zmene svetelného signálu. Farba číslice svetelného signálu odpočtu musí byť vo
farbe toho svetelného signálu, ktorý je odpočítavaný.
(2) Ak sa používa ten istý jazdný pruh striedavo pre jeden aj druhý smer jazdy, je
cestná premávka v tomto pruhu riadená signálom pre zakázaný vjazd vozidiel do jazdného
pruhu (č. S 12a) a signálom "Voľno" pre vjazd vozidiel do jazdného pruhu (č. S 12b).
(3) Ak svieti signál "Svetelná šípka doľava" (č. S 12c) alebo signál "Svetelná šípka
doprava" (č. S 12d), prípadne svieti svetelný signál "Svetelná šípka doľava a súčasne
doprava", vodič je povinný opustiť jazdný pruh alebo obísť prekážku vo vyznačenom smere,
prípadne smeroch.
(4) Pri riadení cestnej premávky pri čiastočných uzávierkach cesty, pri práci na ceste
alebo z iných dôvodov sa používajú prenosné signalizačné zariadenia trojfarebnej alebo
dvojfarebnej sústavy s plnými svetlami alebo so svetlami so smerovými signálmi; ustanovenie
§ 9 ods. 2 platí rovnako.
(5) V osobitných prípadoch, napríklad na zabezpečenie vjazdu električky na cestu, sa
používa signál s červeným svetlom "Stoj!", ktorému predchádza signál s plným žltým svetlom
"Pozor!"; vodič je povinný zastaviť vozidlo pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a, č. V 5b
alebo č. V 5c), a kde taká čiara nie je, pred svetelným signalizačným zariadením.
(6) Signál dvoch vedľa seba umiestnených, striedavo prerušovaných plných červených
svetiel znamená pre vodiča povinnosť zastaviť vozidlo pred svetelným signalizačným
zariadením.
(7) Ak svetelné signalizačné zariadenie nie je vybavené signálom s plným žltým
svetlom "Pozor!", platí pri rozsvietení signálu na zastavenie vozidla rovnaká povinnosť
zastaviť vozidlo pred priečnou súvislou čiarou (č. V 5a, č. V 5b alebo č. V 5c), a kde taká
čiara nie je, pred svetelným signalizačným zariadením.
(8) Prerušované žlté svetlo (č. S 11a až S 11e) použité samostatne alebo v spojení s
dopravnou značkou alebo dopravným zariadením upozorňuje na nevyhnutnosť dbať na
zvýšenú opatrnosť a zdôrazňuje význam dopravnej značky alebo dopravného zariadenia.
(9) Ak sú zriadené svetelné signalizačné zariadenia so signálmi pre električky, potom
ich význam pre vodičov električiek vyplýva z toho, ktoré svetlá sú rozsvietené (č. S 14a až S
14g); tieto signály možno použiť aj vo vyhradených jazdných pruhoch.
§ 11
Svetelné signály pre chodcov a cyklistov
(1) Pre chodcov sa používajú svetelné signály dvojfarebnej sústavy, pričom
a) signál pre chodcov so zeleným svetlom "Voľno" (č. S 5b) znamená, že chodec môže
prechádzať cestu vo voľnom smere po priechode pre chodcov; ak počas prechádzania zhasne
signál "Voľno" (č. S 5b) a následne sa rozsvieti signál "Stoj!" (č. S 5a), smie chodec dokončiť
prechádzanie k svetelnému signalizačnému zariadeniu aj na tento svetelný signál,
b) signál pre chodcov s červeným svetlom "Stoj!" (č. S 5a) znamená, že chodec nesmie
vstupovať na cestu.
(2) Ustanovenie § 9 ods. 2 platí pre cyklistov, ak sú na cestičkách pre cyklistov
zriadené svetelné signalizačné zariadenia so svetelnými signálmi (č. S 7a až S 7c); rovnako
platí aj vtedy, ak je signál s plnými svetlami doplnený bielou tabuľkou s vyobrazením bicykla.
(3) Tam, kde sú svetelné signalizačné zariadenia pre chodcov alebo pre cyklistov
vybavené tlačidlom na svetelné signály, smie chodec alebo cyklista po stlačení tlačidla
prechádzať cestu po priechode pre chodcov alebo po priechode pre cyklistov až vtedy, keď sa
rozsvieti signál pre chodcov so znamením "Voľno" (č. S 5b) alebo signál pre cyklistov so
znamením "Voľno" (č. S 7c).
(4) Svetelné signalizačné zariadenia pre chodcov a cyklistov môžu byť doplnené
akustickými signálmi, pričom akustický signál pomalej frekvencie znamená, že svieti signál s
červeným svetlom "Stoj!" (č. S 5a alebo č. S 7a), a akustický signál zrýchlenej frekvencie
znamená, že svieti signál so zeleným svetlom "Voľno" (č. S 5b alebo č. S 7c).
(5) Ustanovenia odsekov 1 až 4 platia pre chodcov a cyklistov aj v prípade použitia
kombinovaných signálov pre chodcov a cyklistov (č. S 5c a č. S 5d).
§ 12
Riadenie cestnej premávky pokynmi
(1) Premávku na križovatke riadi príslušník Policajného zboru (ďalej len "policajt") v
rovnošate zmenou postoja a pokynmi rúk; pritom používa smerovku, ktorú drží v pravej ruke.
Jeho pokyny znamenajú pre vodičov i chodcov
a) Stoj! pre smer, ku ktorému stojí policajt čelom alebo chrbtom; vodič je povinný zastaviť
vozidlo pred hranicou križovatky,
b) Pozor!, ak policajt zdvihne ruku alebo predlaktie pravej ruky so smerovkou; vodič vozidla
idúceho zo smeru, v ktorom bola predtým premávka zastavená, je povinný pripraviť sa na
jazdu a vodič vozidla idúceho v smere, ktorý bol predtým voľný, je povinný zastaviť vozidlo
pred hranicou križovatky; ak je už tak blízko, že by nemohol vozidlo bezpečne zastaviť, smie
pokračovať v jazde,
c) Voľno pre smer, ku ktorému stojí policajt bokom; vodič vozidla môže pokračovať v jazde,
a ak dodrží ustanovenia o odbočovaní, môže odbočiť vpravo alebo vľavo,
d) Stoj! pre vodiča vozidla prichádzajúceho smerom k pravému boku policajta, ak má policajt
pravú ruku predpaženú a ľavú upaženú, a Voľno pre vodiča vozidla prichádzajúceho smerom
k ľavému boku policajta; vodič vozidla prichádzajúceho smerom k čelu policajta môže
odbočovať len vpravo a chodci smú prechádzať vozovku len za chrbtom policajta.
(2) Pri pokynoch Stoj! a Voľno môže policajt upažiť obe ruky alebo jednu ruku; obe
ruky môže pripažiť, ak na riadenie premávky stačí postoj. To neplatí pre pokyn uvedený v
odseku 1 písm. d).
(3) Policajt môže pri riadení cestnej premávky dávať okrem pokynov uvedených v
odseku 1 aj iné pokyny, najmä pokyn Zrýchliť jazdu! vodorovným kývaním ruky cez stred
tela, Spomaliť jazdu! kývaním ruky hore a dolu. Na zdôraznenie pokynu môže policajt použiť
píšťalku.
(4) Odseky 1 až 3 platia aj pri riadení cestnej premávky vojenským policajtom,
vojakom pri plnení úloh ozbrojených síl Slovenskej republiky a vojakom povolaným na
plnenie úloh Policajného zboru.
Zastavovanie vozidiel
(k § 63 ods. 3 zákona)
§ 13
(1) Znamenie na zastavenie vozidla sa musí dávať včas, zreteľne a s ohľadom na
okolnosti cestnej premávky, aby vodič mohol bezpečne zastaviť vozidlo a aby sa neohrozila
bezpečnosť cestnej premávky.
(2) Policajt dáva znamenie na zastavenie vozidla zdvihnutím ruky alebo zdvihnutým
zastavovacím terčom (č. Z 5a), alebo svietidlom vyžarujúcim svetlo červenej farby, ktorým
pohybuje v hornom polkruhu. Z idúceho vozidla môže dávať policajt toto znamenie kývaním
ruky zvisle hore a dolu, vysunutým zastavovacím terčom alebo rozsvietením nápisu STOP
umiestneného na vozidle. Z idúceho vozidla možno pokyn na zastavenie vozidla zdôrazniť
zvláštnym výstražným svetlom, prípadne aj zvláštnym zvukovým znamením podľa § 40
zákona. Pokyn na zastavenie vozidla možno dávať z vozidla idúceho pred zastavovaným
vozidlom, ako aj z vozidla idúceho za zastavovaným vozidlom. Pri zastavovaní vozidla
idúceho pred vozidlom, z ktorého policajt dáva pokyn na zastavenie vozidla, sa zvláštne
výstražné svetlo a zvláštne výstražné zvukové znamenie použije vždy.
(3) Pre zamestnancov dráhy platí pri zastavovaní vozidiel ustanovenie § 28 písm. e)
zákona. Ostatné osoby uvedené v zákone dávajú znamenie na zastavenie vozidla zdvihnutou
rukou, ak v tejto vyhláške nie je ustanovené inak; smú však používať aj zastavovací terč (č. Z
5b). Pri trhacích prácach v lomoch, pri údržbe cesty a podobne sa ako znamenie na zastavenie
vozidla používa červená zástavka.
(4) Odsek 2 platí aj pri zastavovaní vozidiel vojenským policajtom v rovnošate,
profesionálnym vojakom a vojakom mimoriadnej služby v rovnošate s vonkajším označením
POLÍCIA a inými oprávnenými príslušníkmi ozbrojených síl, ozbrojených zborov,
ozbrojených bezpečnostných zborov alebo príslušníkmi obecnej polície.
§ 14
(1) Poverená osoba podľa § 63 ods. 2 písm. e) zákona môže dávať pokyny na
zastavenie vozidla len na priechode pre chodcov; kde priechod nie je alebo je neschodný,
smie dávať pokyny na zastavenie aj na inom mieste na vozovke, pritom musí mať na sebe
reflexný bezpečnostný odev.
(2) Pri zastavovaní vozidiel poverená osoba používa zastavovací terč (č. Z 5b); za
zníženej viditeľnosti poverená osoba dáva pokyny na zastavenie vozidla červeným svetlom,
ktorým pohybuje v hornom polkruhu.
(3) Poverená osoba nemôže dávať pokyny na zastavenie vozidla v blízkosti križovatky
s riadenou premávkou, a to ani na priechode pre chodcov.
Skúšky z odbornej spôsobilosti
(k § 85 zákona)
§ 15
Organizácia vykonávania skúšok z odbornej spôsobilosti
(1) Žiadateľa o vykonanie skúšky z odbornej spôsobilosti (ďalej len "žiadateľ o
vykonanie skúšky") prihlasuje autoškola podaním vyplnenej prihlášky na skúšku z odbornej
spôsobilosti (ďalej len "prihláška"). Spolu s prihláškou sa vždy predkladá úplne a správne
vyplnená žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia každého žiadateľa o vykonanie skúšky
uvedeného v zozname prihlásených žiadateľov o vykonanie skúšky.
(2) Prihlášku podľa odseku 1 predkladá osobne prevádzkovateľ autoškoly alebo ním
poverený zástupca autoškoly v dvoch výtlačkoch.
(3) Žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia obsahuje
a) meno, priezvisko, rodné priezvisko a prípadne titul žiadateľa o vykonanie skúšky,
b) dátum a miesto narodenia, rodné číslo žiadateľa o vykonanie skúšky,
c) adresu pobytu žiadateľa o vykonanie skúšky alebo miesta, kde sa zdržiava,
d) informáciu o požadovaných a udelených vodičských oprávneniach a o vydanom vodičskom
preukaze,
e) žiadosť o vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 2 písm. c) alebo ods. 3 písm. c)
zákona, ak ide o osobu, ktorá žiada o vykonanie takejto osobitnej skúšky,
f) potvrdenie o výsledku lekárskej prehliadky,
g) vyhlásenie žiadateľa o vykonanie skúšky o pravdivosti a úplnosti ním uvádzaných údajov a
o splnení podmienok na udelenie vodičského oprávnenia,
h) vlastnoručný podpis a podpis zákonného zástupcu žiadateľa o vykonanie skúšky, ktorý v
deň podania žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia nedosiahol vek 18 rokov,
(4) K žiadosti podľa odseku 3 sa prikladá
a) doklad o zdravotnej spôsobilosti, ak uplynula platnosť potvrdenia o výsledku lekárskej
prehliadky v žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo ak je toto potvrdenie nesprávne
vyplnené,
b) doklad o psychickej spôsobilosti, ak tak ustanovuje zákon,
c) doklad o podrobení sa príprave na vedenie motorového vozidla v autoškole, ak zákon
neustanovuje inak,
d) žiadosť o vykonanie osobitnej skúšky podľa § 76 ods. 7 zákona, ak ide o osobu, ktorá žiada
o vykonanie takejto osobitnej skúšky,
e) osvedčenie o absolvovaní osobitného výcviku podľa § 76 ods. 7, § 78 ods. 2 písm. c) alebo
ods. 3 písm. c) zákona, ak ide o osobu, ktorá absolvovala takýto osobitný výcvik.
(5) Doklady podľa odseku 4 sa prikladajú k žiadosti, len ak ide o skúšku z odbornej
spôsobilosti na udelenie vodičského oprávnenia.
(6) Príslušný orgán Policajného zboru pred určením termínu a miesta vykonania
skúšky z odbornej spôsobilosti preverí úplnosť a správnosť vyplnenia žiadosti o udelenie
vodičského oprávnenia vrátane úplnosti a správnosti vypísania dokladov a tlačív, ktorými
žiadateľ o vykonanie skúšky preukazuje splnenie ustanovených podmienok.
(7) Príslušný orgán Policajného zboru určí termín a miesto vykonania skúšky, len ak je
žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia vrátane priložených dokladov a tlačív vyplnená
úplne a správne. Inak žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia spolu s priloženými
dokladmi a tlačivami bezodkladne vráti, čo prevádzkovateľ autoškoly alebo ním poverený
zástupca potvrdí v prihláške svojím podpisom a odtlačkom pečiatky autoškoly.
(8) Príslušný orgán Policajného zboru termín a miesto vykonania skúšky z odbornej
spôsobilosti uvedie v prihláške. Prevádzkovateľ autoškoly alebo ním poverený zástupca
autoškoly potvrdí v prihláške svojím podpisom a odtlačkom pečiatky autoškoly, že bol s
určeným termínom a miestom vykonania skúšky z odbornej spôsobilosti oboznámený.
(9) Autoškola s určeným termínom a miestom vykonania skúšky z odbornej
spôsobilosti bezodkladne oboznámi tých žiadateľov o vykonanie skúšky, ktorí predložili
správne a úplne vyplnenú žiadosť o udelenie vodičského oprávnenia, ustanovené doklady a
tlačivá.
(10) Žiadateľ o vykonanie skúšky môže vykonať skúšku najskôr v deň dovŕšenia veku
predpísaného na vedenie motorového vozidla príslušnej skupiny.
(11) Žiadateľ o vykonanie osobitnej skúšky podľa § 76 ods. 7, § 78 ods. 2 písm. c)
alebo ods. 3 písm. c) zákona vykoná len skúšku z vedenia motorových vozidiel.
§ 16
(1) Výsledok každej časti skúšky z odbornej spôsobilosti sa hodnotí klasifikačným
stupňom prospel alebo neprospel. Skúšobný komisár po skončení skúšky z odbornej
spôsobilosti oboznámi žiadateľa o vykonanie skúšky s jej výsledkom najneskôr v deň
skončenia skúšky z odbornej spôsobilosti. O výsledku skúšky z odbornej spôsobilosti sa
upovedomí aj autoškola. Hodnotenie každej časti skúšky z odbornej spôsobilosti skúšobný
komisár zapíše do protokolu o skúškach z odbornej spôsobilosti a do záznamu o skúške z
odbornej spôsobilosti. Každý záznam v protokole o skúškach z odbornej spôsobilosti potvrdí
skúšobný komisár svojím podpisom a odtlačkom pečiatky.
(2) Doklady podľa § 15 ods. 4 skúšobný komisár označí odtlačkom pečiatky, uvedie
dátum a miesto vykonania skúšky z odbornej spôsobilosti a údaje potvrdí svojím podpisom.
(3) Pred začatím skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľ o vykonanie skúšky preukáže
svoju totožnosť skúšobnému komisárovi a preukáže, že má na území Slovenskej republiky
zvyčajné bydlisko alebo preukáže, že študuje na území Slovenskej republiky aspoň šesť
mesiacov.
(4) Skúška z odbornej spôsobilosti sa vždy začína skúškou z predpisov o cestnej
premávke. Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky hodnotený zo skúšky z predpisov o cestnej
premávke klasifikačným stupňom neprospel, nesmie pokračovať v ďalších skúškach, a to až
do času, kým nebude z tejto skúšky hodnotený klasifikačným stupňom prospel.
(5) Ak žiadateľ o vykonanie skúšky počas skúšky použije písomnosti alebo iné
pomôcky bez predchádzajúceho súhlasu skúšobného komisára alebo svojím správaním inak
narúša riadne vykonanie skúšky z odbornej spôsobilosti, skúšobný komisár skúšku skončí a
žiadateľa o vykonanie skúšky zo skúšky vylúči. Dôvod vylúčenia sa zapíše do protokolu o
skúškach z odbornej spôsobilosti a do záznamu o skúške z odbornej spôsobilosti. Žiadateľ o
vykonanie skúšky, ktorý bol zo skúšky z odbornej spôsobilosti vylúčený, je hodnotený
klasifikačným stupňom neprospel.
(6) Ak po začatí skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľ o vykonanie skúšky od
skúšky odstúpi zo závažných dôvodov, skúšobný komisár poznačí dôvod odstúpenia do
protokolu o skúškach z odbornej spôsobilosti a do záznamu o skúške z odbornej spôsobilosti a
určí nový termín a miesto konania skúšky z odbornej spôsobilosti. Taký prípad sa posudzuje
tak, akoby sa žiadateľ o vykonanie skúšky na skúške z odbornej spôsobilosti vôbec
nezúčastnil. Žiadateľ o vykonanie skúšky, ktorý dôveryhodne nepreukáže závažné dôvody,
pre ktoré od skúšky z odbornej spôsobilosti odstúpil, je hodnotený klasifikačným stupňom
neprospel.
(7) Vzor prihlášky je uvedený v prílohe č. 2. Menný zoznam žiadateľov o udelenie
vodičského oprávnenia prihlásených na skúšku z odbornej spôsobilosti je uvedený na druhej
strane prihlášky. Vzor žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia podľa § 15 ods. 1 a vzor
záznamu o skúške z odbornej spôsobilosti sú uvedené v prílohe č. 2a. Žiadosť o udelenie
vodičského oprávnenia a záznam o skúške z odbornej spôsobilosti sú uvedené na jednom liste
formátu A3 zloženom do formátu A4, pričom prvá strana obsahuje žiadosť o udelenie
vodičského oprávnenia, druhá až štvrtá strana obsahujú záznam o skúške z odbornej
spôsobilosti v poradí uvedenom v prílohe č. 2a. Vzor protokolu o skúškach je uvedený v
prílohe č. 3.
§ 17
(1) Ak je žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia hodnotený z niektorej skúšky z
odbornej spôsobilosti klasifikačným stupňom neprospel, môže skúšku z odbornej spôsobilosti
opakovať, pričom každá opakovaná skúška sa môže vykonať najskôr po piatich pracovných
dňoch odo dňa vykonania neúspešnej skúšky. Opakovaná skúška sa vykonáva len z tej časti
skúšky, z ktorej žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia neprospel, ak táto vyhláška
neustanovuje inak.
(2) Žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia môže vykonať najviac dve opakované
skúšky z odbornej spôsobilosti. Ak neprospeje do šiestich mesiacov odo dňa určeného
termínu prvej skúšky z odbornej spôsobilosti alebo v určenom termíne skúšku z odbornej
spôsobilosti vôbec nevykoná, žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia môže byť na skúšku
z odbornej spôsobilosti opätovne prihlásený len po absolvovaní prípravy na vedenie
motorového vozidla v autoškole v plnom rozsahu.
(3) Opakovanú skúšku z odbornej spôsobilosti možno vykonať len v mieste, kde
žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia vykonal prvú neúspešnú skúšku z odbornej
spôsobilosti.
(4) Ak žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia preukáže, že sa nemohol na skúške
z odbornej spôsobilosti zúčastniť v lehote podľa odseku 2 zo závažných dôvodov, možno túto
lehotu predĺžiť o ďalšie tri mesiace. Predĺžená lehota začína plynúť dňom uplynutia lehoty
podľa odseku 2.
(5) Ak žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia, ktorý sa nezúčastnil skúšky z
odbornej spôsobilosti v určenom termíne, najneskôr v deň vykonania nasledujúcej skúšky z
odbornej spôsobilosti nepreukáže závažné dôvody, pre ktoré sa nezúčastnil tejto
predchádzajúcej skúšky, je hodnotený klasifikačným stupňom neprospel.
§ 18
Skúška z predpisov o cestnej premávke
(1) Skúška z predpisov o cestnej premávke sa vykonáva skúšobným testom. Skúšobný
komisár pred začatím skúšky z predpisov o cestnej premávke poučí žiadateľa o vykonanie
skúšky o spôsobe vypĺňania skúšobného testu.
(2) Skúšobný test obsahuje najmä otázky zo zákona so zameraním na pravidlá cestnej
premávky, dopravné značky, dopravné zariadenia a dopravné situácie na križovatkách a
otázky o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách.
Skúšobný test môže obsahovať aj otázku z označovania vozidiel, povinností nemotorových
účastníkov cestnej premávky a oprávnenia osôb vykonávajúcich dohľad nad bezpečnosťou a
plynulosťou cestnej premávky.
(3) Skúška z predpisov o cestnej premávke sa môže vykonať písomne alebo
elektronicky.
(4) Skúška z predpisov o cestnej premávke trvá 20 minút.
(5) Každý skúšobný test obsahuje najmenej 25 a najviac 30 otázok, z toho
a) 12 až 14 otázok preverujúcich ovládanie pravidiel cestnej premávky,
b) 8 až 9 otázok preverujúcich ovládanie dopravných značiek alebo dopravných zariadení,
c) 3 až 4 otázky preverujúce schopnosť riešiť situácie v cestnej premávke,
d) 2 až 3 otázky preverujúce ovládanie predpisov o podmienkach premávky vozidiel na
pozemných komunikáciách alebo označovaní vozidiel, alebo o povinnostiach nemotorových
účastníkov cestnej premávky.
(6) Skúšobný test na skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE a T obsahuje jednu
otázku o organizácii času v doprave podľa osobitného predpisu. 1) Táto otázka môže v teste
nahradiť jednu otázku z pravidiel cestnej premávky podľa odseku 5 písm. d).
(7) Ku každej otázke skúšobného testu sú priradené tri odpovede, z ktorých je len
jedna správna. Správne odpovede sa označujú prečiarknutím príslušného písmena po
uhlopriečke v tvare X guľôčkovým alebo plniacim perom; chybne označená odpoveď sa
prečiarkne trikrát vodorovne cez stred označenej odpovede. Správna odpoveď sa opäť označí
po uhlopriečke v tvare X.
(8) Súčasťou každej otázky skúšobného testu je vyjadrenie jej bodovej hodnoty.
Žiadateľ o vykonanie skúšky je hodnotený klasifikačným stupňom prospel, ak dosiahne
najmenej 95 percent z celkového súčtu bodov otázok skúšobného testu, ak ide o skúšku z
odbornej spôsobilosti na skupinu C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE. Na hodnotenie
klasifikačným stupňom prospel musí žiadateľ o vykonanie skúšky ostatných skupín
vodičského oprávnenia dosiahnuť najmenej 90 percent z celkového súčtu bodov otázok
skúšobného testu.
(9) Jednotlivé otázky sa hodnotia jedným, dvoma alebo tromi bodmi. Jedným bodom
sa hodnotí otázka podľa odseku 5 písm. d). Dvoma bodmi sa hodnotí otázka podľa odseku 5
písm. a) a b). Tromi bodmi sa hodnotí otázka podľa odseku 5 písm. c).
(10) Výsledok skúšky z predpisov o cestnej premávke skúšobný komisár zaznamená
do záznamu o skúške z predpisov o cestnej premávke.
(11) Skúšobné testy môžu byť vydané aj v anglickom jazyku a v jazyku národnostnej
menšiny žijúcej na území Slovenskej republiky.
§ 19
Skúška z náuky o motorových vozidlách a ich údržbe
(1) Skúška z náuky o motorových vozidlách a ich údržbe sa vykonáva ústne.
(2) Obsahom skúšky z náuky o vozidlách a ich údržbe je preverenie vedomostí
žiadateľa o vykonanie skúšky z otázok
a) o konštrukcii a princípe fungovania spaľovacích motorov,
b) o konštrukcii a princípe fungovania palivového systému,
c) o konštrukcii elektrického systému,
d) o princípe zapaľovania,
e) o konštrukcii a princípe fungovania spojky a prevodovky,
f) o kontrole a dopĺňaní pohonných látok, motorového oleja, chladiacej kvapaliny a podobne,
g) o povinnej výbave vozidla,
h) o kontrole tesnosti vzduchovej brzdovej sústavy, tlakomera, zásobníkov vzduchu,
i) o spôsobe ovládania spojky, brzdového systému a zaraďovania prevodových stupňov,
j) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch v pneumatikách,
k) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch na kolesách a o bezpečnostných zásadách výmeny
kolies,
l) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch v riadení,
m) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch v brzdovom systéme,
n) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch vo výfukovom systéme,
o) o zariadení na pripojenie prípojného vozidla a jeho kontrole,
p) o rozpoznaní a odstraňovaní porúch vo svietidlách a svetlometoch vozidla, smerových
svietidlách, spätných zrkadlách, stieračoch, bezpečnostných pásoch,
q) o rozpoznaní a odstraňovaní ostatných porúch s ohľadom na požiadavky hospodárnej
premávky motorových a prípojných vozidiel a s ohľadom na životné prostredie,
r) o ovládaní korby, pomocných dverí, núdzových východov, zariadení prvej pomoci,
hasiacich prístrojov a iných bezpečnostných zariadení,
s) o dokladoch vozidiel a prepravných dokladoch požadovaných pri preprave.
(3) Súčasťou skúšky z náuky o vozidlách a ich údržbe je aj preukázanie schopností
odstraňovať poruchy na vozidle a vykonávať jeho údržbu.
(4) Skúšobný komisár poznačí znenie otázok, na ktoré mal žiadateľ o vykonanie
skúšky odpovedať, a výsledok ich hodnotenia do záznamu o skúške z náuky o vozidlách a ich
údržbe. Ak je skúška z náuky o vozidlách a ich údržbe hodnotená klasifikačným stupňom
neprospel, skúšobný komisár poznačí aj dôvod takého hodnotenia.
(5) Žiadateľ o vykonanie skúšky pri skúške z náuky o vozidlách a ich údržbe musí
správne zodpovedať dve otázky podľa zamerania uvedeného v odseku 2. Žiadateľ o
vykonanie skúšky, ktorý pri skúške z náuky o vozidlách a ich údržbe nepreukázal dostatočné
vedomosti pri odpovedi na niektorú z otázok, je hodnotený klasifikačným stupňom neprospel.
(6) Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky nepočujúci alebo nemý, skúšku z náuky o
vozidlách a ich údržbe možno vykonať tlmočením do posunkovej reči. 2)
Skúška z vedenia motorových vozidiel
§ 20
(1) Skúška z vedenia motorových vozidiel je rozdelená na dve časti, pričom
a) prvá časť skúšky z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva na autocvičisku alebo na inej
vhodnej ploche s vylúčením cestnej premávky,
b) druhá časť skúšky z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva v podmienkach cestnej
premávky vrátane mestskej premávky.
(2) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny AM, A1, A2 a A
podľa odseku 1 písm. a) sa preveruje
a) na úseku prípravy a technickej kontroly vozidla vzhľadom na bezpečnosť cestnej premávky
najmä schopnosť
1. vykonať kontrolu stavu pneumatík, bŕzd, riadenia, spínača núdzového zastavenia, ak je ním
vozidlo vybavené, reťazí, hladiny alebo tlaku motorového oleja, funkčnosti osvetlenia vozidla
a zvukového výstražného zariadenia,
2. správne použiť ochrannú výbavu, ako sú rukavice, obuv, odev a ochranná prilba,
b) na úseku vedenia motorového vozidla najmä schopnosť
1. zdvihnúť vozidlo z podpery a tlačiť ho bez použitia motora, zaparkovať vozidlo a zdvihnúť
ho na podperu alebo oprieť o podperu; za podperu sa považuje aj stojan alebo iné zariadenie,
ktoré slúži na stabilizovanie motocykla počas zastavenia, státia alebo parkovania,
2. počas jazdy otočiť vozidlo do protismeru, udržiavať rovnováhu pri rôznej rýchlosti jazdy
vrátane jazdy pri malej rýchlosti a rozličných dopravných situáciách, ako aj pri prevážaní
spolujazdca,
3. ovládať vozidlo pri malej rýchlosti do 15 km.h-1 tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky
vykoná aspoň dva úkony vrátane slalomovej jazdy, pri ktorých musí použiť spojku v spojení s
brzdou, pričom musí zachovať rovnováhu, smer pohľadu a polohu na motocykli, ako aj
polohu nôh na nožných opierkach,
4. ovládať vozidlo pri vyššej rýchlosti od 10 km.h-1 tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky
vykoná aspoň dva úkony, z ktorých jeden vykonáva pri zaradenom druhom alebo treťom
prevodovom stupni pri rýchlosti aspoň 30 km.h-1 a druhý pri obchádzaní prekážky pri
minimálnej rýchlosti 50 km.h-1, pričom musí zachovať rovnováhu, smer pohľadu a polohu na
motocykli, správnu techniku riadenia a správnu techniku zaraďovania prevodových stupňov;
minimálna rýchlosť 50 km.h-1 sa nevzťahuje na skúšku z vedenia motorových vozidiel
skupiny AM,
5. použiť brzdu tak, že žiadateľ o vykonanie skúšky vykoná aspoň dva úkony, z ktorých jeden
je náhle použitie brzdy v rýchlosti aspoň 50 km.h-1, pričom musí zachovať rovnováhu, smer
pohľadu a polohu na motocykli; minimálna rýchlosť 50 km.h-1 sa nevzťahuje na skúšku z
vedenia motorových vozidiel skupiny AM.
(3) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny AM, A1, A2 a A
podľa odseku 1 písm. b) sa preveruje schopnosť dodržiavať pravidlá cestnej premávky, najmä
a) zaradiť sa do jazdného pruhu z miesta ležiaceho mimo cesty, pohnúť sa zo statickej polohy
v jazdnom pruhu na rovine a v stúpaní, odbočiť namiesto ležiace mimo cesty,
b) zachovať smer jazdy, vyhnúť sa vozidlu idúcemu v protismere alebo chodcovi aj v
obmedzenom priestore,
c) viesť vozidlo v zákrute,
d) prejsť križovatkou,
e) zmeniť smer jazdy vľavo a vpravo a schopnosť zmeniť jazdný pruh,
f) zaradiť sa do jazdného pruhu na diaľnici alebo rýchlostnej ceste a schopnosť opustiť
diaľnicu alebo rýchlostnú cestu, pričom pri týchto úkonoch sa použije zrýchľovací alebo
spomaľovací jazdný pruh; toto sa nevzťahuje na skúšku z vedenia motorových vozidiel
skupiny AM,
g) vykonať predchádzanie a obchádzanie,
h) viesť vozidlo po kruhovom objazde, v stúpaní, v klesaní, v tuneli, ak to trasa jazdy
umožňuje.
(4) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny B1, B a BE podľa
odseku 1 písm. a) sa preveruje
a) na úseku prípravy a technickej kontroly vozidla vzhľadom na bezpečnosť cestnej premávky
najmä schopnosť
1. upraviť sedadlo, opierku hlavy, ak je ňou vozidlo vybavené, a spätné zrkadlá do správnej
polohy a zabezpečiť potrebný výhľad z vozidla z miesta vodiča,
2. skontrolovať funkčnosť a nastavenie bezpečnostných pásov alebo iných zadržiavacích
zariadení, ak je nimi vozidlo vybavené,
3. skontrolovať uzatvorenie dverí,
4. vykonať kontrolu stavu pneumatík, bŕzd, riadenia, reťazí, hladiny alebo tlaku motorového
oleja, chladiacej kvapaliny a kvapaliny do ostrekovačov a kontrolu funkčnosti osvetlenia
vozidla a zvukového výstražného zariadenia,
5. skontrolovať bezpečnostné faktory týkajúce sa nákladu vozidla, ako je bezpečné uloženie
nákladu a zabezpečenie nákladu pred neoprávneným použitím, ak ide o žiadateľa o vykonanie
skúšky skupiny BE,
6. skontrolovať spájací mechanizmus, funkčnosť elektrického spojenia s prípojným vozidlom
a bŕzd prípojného vozidla, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny BE,
7. skontrolovať uzatvorenie dverí vozidla,
b) na úseku vedenia motorového vozidla najmä schopnosť
1. cúvať priamo, cúvať v zákrute a cúvať so zatáčaním vľavo a vpravo za roh na určené
miesto pri zachovaní určeného smeru v priestore simulujúcom jazdný pruh,
2. otočiť vozidlo do protismeru s použitím prevodového stupňa vpred a spätného chodu,
3. zaparkovať vozidlo a opustiť parkovacie miesto (pozdĺžne, šikmé alebo kolmé státie k
vodiacej čiare) jazdou dopredu alebo dozadu, na rovine, pri stúpaní alebo klesaní,
4. zastaviť vozidlo s presnosťou zastavenia na určenom mieste,
5. pripojiť a odpojiť alebo odpojiť a opätovne pripojiť prípojné vozidlo, ak ide o žiadateľa o
vykonanie skúšky skupiny BE, pričom pred pripojením prípojného vozidla nesmú stáť vozidlá
v rade za sebou.
(5) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny B1, B a BE podľa
odseku 1 písm. b) sa preveruje schopnosť vykonať úkony a preukázať správanie podľa odseku
3.
(6) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny C1, C1E, C, CE,
D1, D1E, D, DE a T podľa odseku 1 písm. a) sa preveruje
a) na úseku prípravy a technickej kontroly vozidla vzhľadom na bezpečnosť cestnej premávky
najmä schopnosť
1. upraviť sedadlo, opierku hlavy, ak je ňou vozidlo vybavené, a spätné zrkadlá do správnej
polohy a zabezpečiť potrebný výhľad z vozidla z miesta vodiča,
2. skontrolovať funkčnosť a nastavenie bezpečnostných pásov alebo iných zadržiavacích
zariadení, ak je nimi vozidlo vybavené,
3. vykonať kontrolu stavu pneumatík, bŕzd, riadenia, reťazí, hladiny alebo tlaku motorového
oleja, chladiacej kvapaliny a kvapaliny do ostrekovačov a kontrolu funkčnosti osvetlenia
vozidla a zvukového výstražného zariadenia,
4. vykonať kontrolu všetkých brzdových a riadiacich systémov s posilňovačom, vykonať
kontrolu stavu kolies, matíc na upevnenie kolies, blatníkov a vykonať kontrolu prístrojového
panela vrátane záznamového zariadenia,
5. vykonať kontrolu prístrojového panela vrátane ustanoveného záznamového zariadenia 3) v
prípade žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE,
6. používať ustanovené záznamové zariadenie, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny
C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE,
7. používať záznamové zariadenie podľa osobitného predpisu, 3)
8. vykonať kontrolu tlaku vzduchu, kontrolu zásobníkov vzduchu a pruženia,
9. skontrolovať bezpečnostné faktory týkajúce sa nákladu vozidla, ako je bezpečné uloženie
nákladu a zabezpečenie vozidla a nákladu pred neoprávneným použitím, ak ide o žiadateľa o
vykonanie skúšky skupiny C1, C1E, C, CE a T,
10. skontrolovať spájací mechanizmus, funkčnosť elektrického spojenia s prípojným
vozidlom a bŕzd prípojného vozidla, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny C1E, CE,
D1E, DE a T,
11. používať špeciálne bezpečnostné prvky vozidla, zariadenia prvej pomoci, hasiace prístroje
a iné bezpečnostné zariadenia, napríklad núdzové východy, ak ide o žiadateľa o vykonanie
skúšky skupiny D1, D1E, D a DE,
12. pripojiť a odpojiť alebo odpojiť a opätovne pripojiť prípojné vozidlo, ak ide o žiadateľa o
vykonanie skúšky skupiny C1E, CE, D1E, DE a T, pričom pred pripojením prípojného
vozidla nesmú stáť vozidlá v rade za sebou,
b) na úseku vedenia motorového vozidla najmä schopnosť
1. cúvať priamo, cúvať v zákrute a cúvať so zatáčaním vľavo a vpravo za roh na určené
miesto pri zachovaní určeného smeru v priestore simulujúcom jazdný pruh,
2. otočiť vozidlo do protismeru s použitím prevodového stupňa vpred a spätného chodu,
3. zaparkovať vozidlo a opustiť parkovacie miesto (pozdĺžneho, šikmého alebo kolmého státia
k vodiacej čiare) jazdou dopredu alebo dozadu, na rovine, pri stúpaní alebo klesaní,
4. zaparkovať vozidlo pri nakladacej rampe, plošine alebo podobnom zariadení z dôvodu
nakladania alebo vykladania nákladu, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny C1,
C1E, C, CE a T,
5. zaparkovať vozidlo tak, aby cestujúci mohli bezpečne vystúpiť z autobusu alebo nastúpiť
do autobusu, ak ide o žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny D1, D1E, D a DE.
(7) Pri vykonávaní skúšky z vedenia motorových vozidiel skupiny C1, C1E, C, CE,
D1, D1E, D, DE a T podľa odseku 1 písm. b) sa preveruje
a) vykonanie úkonov a správanie podľa odseku 3 a
b) bezpečné vystupovanie z vozidla.
(8) Preverovanie schopností podľa odseku 2 písm. b), odseku 4 písm. b) alebo odseku
6 písm. b) trvá najviac
a) 10 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny AM, A, B, C, D a T a podskupiny A1,
B1, C1 a D1,
b) 15 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky ostatných skupín a podskupín, ktoré nie sú
uvedené v písmene a).
(9) Skúška z vedenia motorových vozidiel podľa odseku 1 písm. b) trvá najmenej
a) 25 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky skupiny AM, A1, A2, A, B1, B, BE a T,
b) 45 minút u žiadateľa o vykonanie skúšky ostatných skupín, ktoré nie sú uvedené v písmene
a).
(10) Vyhodnotenie skúšky z vedenia motorových vozidiel podľa odseku 1 písm. b) a
oboznámenie žiadateľa s výsledkom skúšky nie je zahrnuté v časových limitoch podľa odseku
8.
(11) Pri približovaní sa k prípojnému vozidlu pri pripájaní prípojného vozidla podľa
odseku 6 písm. a) bod 12 môže žiadateľovi asistovať inštruktor, pričom úkony súvisiace s
pripojením prípojného vozidla k motorovému vozidlu vykoná žiadateľ.
(12) Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky nepočujúci alebo nemý, skúšku z vedenia
motorových vozidiel možno vykonať pomocou tlmočenia do posunkovej reči, 2) ak to
umožňuje vybavenie vozidla a ak sa tým neohrozí bezpečnosť cestnej premávky.
§ 21
(1) Pri skúške z vedenia motorového vozidla sa hodnotí, či žiadateľ preukáže
schopnosti a bezpečné a správne zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 v závislosti od
skupiny alebo podskupiny vodičského oprávnenia. Počas skúšky podľa § 20 ods. 1 písm. b) sa
vždy hodnotí, či žiadateľ o vykonanie skúšky
a) sleduje situáciu v cestnej premávke, najmä pokyny policajta a iných osôb oprávnených
riadiť cestnú premávku, svetelné signály, dopravné značky a dopravné zariadenia,
b) dbá na bezpečnosť cestujúcich vo vozidle a bezpečnosť iných účastníkov cestnej
premávky,
c) vedie motorové vozidlo tak, aby jazda bola šetrná k životnému prostrediu,
d) dodržiava pravidlá cestnej premávky,
e) je počas jazdy schopný včas, správne a bez zásahu inštruktora alebo skúšobného komisára
reagovať na situáciu v cestnej premávke,
f) preukáže predvídavosť vo vzťahu ku konaniu iných účastníkov cestnej premávky,
g) zohľadňuje stav cesty, poveternostné podmienky, výkon, rozmery, hmotnosť vozidla a iné
okolnosti, ktoré s vedením vozidla súvisia.
(2) Ak pri skúške z vedenia motorových vozidiel žiadateľ o vykonanie skúšky porušil
pravidlá cestnej premávky závažným spôsobom alebo tak, že vážne ohrozil alebo mohol
ohroziť bezpečnosť cestnej premávky, alebo ak nastala situácia, keď pri vedení motorového
vozidla musel zasiahnuť inštruktor alebo skúšobný komisár, je hodnotený klasifikačným
stupňom neprospel a skúšobný komisár skúšku skončí.
(3) Žiadateľ o vykonanie skúšky, ktorý nepreukázal schopnosti a bezpečné a správne
zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 v závislosti od skupiny alebo podskupiny
vodičského oprávnenia a správanie podľa odseku 1, je hodnotený klasifikačným stupňom
neprospel.
(4) Skúška z vedenia motorových vozidiel sa vždy začína časťou skúšky podľa § 20
ods. 1 písm. a). Ak je žiadateľ hodnotený klasifikačným stupňom neprospel, v skúške
nepokračuje a celá skúška z vedenia motorových vozidiel sa hodnotí klasifikačným stupňom
neprospel.
(5) Ak bol žiadateľ o vykonanie skúšky v druhej časti skúšky z vedenia motorových
vozidiel podľa § 20 ods. 1 písm. b) hodnotený klasifikačným stupňom neprospel, celá skúška
z vedenia motorových vozidiel sa hodnotí klasifikačným stupňom neprospel. Predmetom
opakovanej skúšky z vedenia motorových vozidiel je v takom prípade len časť skúšky podľa §
20 ods. 1 písm. b).
(6) Výsledok skúšky z vedenia motorových vozidiel skúšobný komisár zaznamená do
záznamu o skúške z vedenia motorových vozidiel. Ak je žiadateľ o vykonanie skúšky
hodnotený klasifikačným stupňom neprospel, skúšobný komisár poznačí aj dôvod takého
hodnotenia.
§ 22
(1) Skúška z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva na motorovom vozidle alebo
jazdnej súprave, ktoré spĺňajú podmienky ustanovené osobitným predpisom 4) pre výcvikové
vozidlá autoškôl.
(2) Skúška z vedenia motorových vozidiel
a) skupiny AM sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny AM s najväčšou
konštrukčnou rýchlosťou najmenej 25 km.h na -1,
b) skupiny A1 sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny A1 bez postranného vozíka s
objemom valcov spaľovacieho motora najmenej 120 cm3 a s najväčšou konštrukčnou
rýchlosťou najmenej 90 km.h na -1,
c) skupiny A2 sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny A2 bez postranného vozíka s
výkonom s objemom valcov spaľovacieho motora najmenej 400 cm3 a s výkonom motora
najmenej 25 kW,
d) skupiny A sa vykonáva na dvojkolesovom vozidle skupiny A bez postranného vozíka s
objemom valcov spaľovacieho motora najmenej 600 cm3 a s výkonom motora najmenej 40
kW,
e) skupiny B1 sa vykonáva na štvorkolesovom motorovom vozidle skupiny B1, ktorého
najväčšia konštrukčná rýchlosť je najmenej 60 km.h na -1,
f) skupiny B sa vykonáva na štvorkolesovom motorovom vozidle skupiny B, ktorého
najväčšia konštrukčná rýchlosť je najmenej 100 km.h na -1,
g) skupiny BE sa vykonáva na jazdnej súprave s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou
najmenej 100 km.h-1, ktorá nepatrí do skupiny B a ktorá je zložená z motorového vozidla
skupiny B podľa písmena f) a prípojného vozidla, ktorého najväčšia prípustná celková
hmotnosť je najmenej 1 000 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg a ktorého nákladný
priestor tvorí uzatvorená karoséria široká a vysoká minimálne ako kabína vodiča; uzatvorená
karoséria môže byť o trochu užšia ako motorové vozidlo, ak výhľad z miesta vodiča dozadu je
možný len s použitím vonkajších spätných zrkadiel motorového vozidla,
h) skupiny C1 sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny C1 s najväčšou prípustnou
celkovou hmotnosťou najmenej 4 000 kg, s dĺžkou najmenej 5 m a najväčšou konštrukčnou
rýchlosťou najmenej 80 km.h na -1, vybavenom brzdami s antiblokovacím zariadením,
ustanoveným záznamovým zariadením 3) a s nákladným priestorom tvoreným uzatvorenou
karosériou širokou a vysokou minimálne ako kabína vodiča,
i) skupiny C1E sa vykonáva na jazdnej súprave s dĺžkou najmenej 8 m zloženej z motorového
vozidla skupiny C1 podľa písmena h) a prípojného vozidla, ktorého najväčšia prípustná
celková hmotnosť je najmenej 1 250 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg, s najväčšou
konštrukčnou rýchlosťou najmenej 80 km.h na -1 a nákladným priestorom tvoreným
uzatvorenou karosériou širokou a vysokou minimálne ako kabína vodiča; uzatvorená
karoséria môže byť o trochu užšia ako motorové vozidlo, ak výhľad z miesta vodiča dozadu je
možný len s použitím vonkajších spätných zrkadiel motorového vozidla,
j) skupiny C sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny C s najväčšou prípustnou celkovou
hmotnosťou najmenej 12 000 kg, skutočnou hmotnosťou najmenej 10 000 kg, dĺžkou
najmenej 8 m, šírkou najmenej 2,4 m, najväčšou konštrukčnou rýchlosťou najmenej 80 km.h
na -1, vybavenom brzdami s antiblokovacím zariadením, prevodovkou s minimálne ôsmimi
prevodovými stupňami vpred a ustanoveným záznamovým zariadením 3) a s nákladným
priestorom tvoreným uzatvorenou karosériou širokou a vysokou minimálne ako kabína
vodiča,
k) skupiny CE sa vykonáva na jazdnej súprave zloženej
1. z motorového vozidla skupiny C a návesu, pričom
1a. motorové vozidlo skupiny C musí byť vybavené brzdami s antiblokovacím zariadením,
prevodovkou s minimálne ôsmimi prevodovými stupňami vpred a ustanoveným záznamovým
zariadením, 3)
1b. náves musí mať nákladný priestor tvorený uzatvorenou karosériou širokou a vysokou
minimálne ako kabína vodiča a
1c. jazdná súprava musí mať najväčšiu prípustnú hmotnosť najmenej 20 000 kg, skutočnú
hmotnosť najmenej 15 000 kg, dĺžku najmenej 14 m, šírku najmenej 2,4 m a najväčšiu
konštrukčnú rýchlosť najmenej 80 km.h na -1, alebo
2. z motorového vozidla skupiny C podľa písmena j) a prípojného vozidla s dĺžkou najmenej
7,5 m, pričom jazdná súprava musí mať najväčšiu prípustnú hmotnosť najmenej 20 000 kg,
skutočnú hmotnosť najmenej 15 000 kg, dĺžku najmenej 14 m, šírku najmenej 2,4 m a
najväčšiu konštrukčnú rýchlosť najmenej 80 km.h na -1,
l) skupiny D1 sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny D1, ktorého najväčšia prípustná
celková hmotnosť je najmenej 4 000 kg, dĺžka najmenej 5 m, najväčšia konštrukčná rýchlosť
je najmenej 80 km.h na -1, vybavenom brzdami s antiblokovacím zariadením a ustanoveným
záznamovým zariadením, 3)
m) skupiny D1E sa vykonáva na jazdnej súprave s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou
najmenej 80 km.h na -1, zloženej z motorového vozidla skupiny D1 podľa písmena l) a
prípojného vozidla, ktorého nákladný priestor tvorí uzatvorená karoséria vysoká najmenej 2 m
a široká najmenej 2 m, najväčšia prípustná celková hmotnosť je najmenej 1 250 kg a skutočná
hmotnosť je najmenej 800 kg,
n) skupiny D sa vykonáva na motorovom vozidle skupiny D s dĺžkou najmenej 10 m, šírkou
najmenej 2,4 m, najväčšou konštrukčnou rýchlosťou najmenej 80 km.h na -1, vybavenom
brzdami s antiblokovacím zariadením a ustanoveným záznamovým zariadením, 3)
o) skupiny DE sa vykonáva na jazdnej súprave s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou
najmenej 80 km.h na -1 a šírkou najmenej 2,4 m, zloženej z motorového vozidla skupiny D
podľa písmena n) a prípojného vozidla, ktorého nákladný priestor tvorí uzatvorená karoséria
vysoká najmenej 2 m a široká najmenej 2 m, najväčšia prípustná celková hmotnosť je
najmenej 1 250 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg,
p) skupiny T sa vykonáva na kolesovom traktore s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou
najmenej 25 km.h na -1 a najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou najmenej 3 500 kg,
ktorý má najmenej dve nápravy s rázvorom najmenej 1,5 m, ku ktorému je pripojené prípojné
vozidlo s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou najmenej 25 km.h na -1 a s najväčšou
prípustnou celkovou hmotnosťou najmenej 3 500 kg; skúška z vedenia motorového vozidla
podľa § 20 ods. 1 písm. a) sa vykonáva bez prípojného vozidla.
(3) Na účely odseku 2 sa skutočnou hmotnosťou rozumie hmotnosť vozidla v čase
konania skúšky z vedenia motorových vozidiel.
(4) Ak sa skúška z vedenia motorových vozidiel vykonáva na motorovom vozidle s
automatickou prevodovkou, obmedzí sa rozsah príslušného vodičského oprávnenia len na
vedenie motorových vozidiel s automatickou prevodovkou. Ak držiteľ vodičského oprávnenia
vykoná skúšku z vedenia motorových vozidiel na ustanovenom motorovom vozidle bez
automatickej prevodovky, príslušný orgán Policajného zboru obmedzenie zruší. Vozidlom s
automatickou prevodovkou sa na účely tejto vyhlášky rozumie vozidlo, v ktorom sa
nenachádza pedál spojky alebo ručná páka spojky.
(5) Ak podľa záveru lekárskej prehliadky môže žiadateľ o vykonanie skúšky viesť len
motorové vozidlo technicky upravené alebo len s použitím zdravotníckej pomôcky, skúšku z
vedenia motorových vozidiel možno vykonať len na takto technicky upravenom motorovom
vozidle alebo s takou zdravotníckou pomôckou.
(6) Počas skúšky z vedenia motorového vozidla sa na skúške môže zúčastniť len
žiadateľ o vykonanie skúšky, ktorý skúšku vykonáva, osoba oprávnená vykonávať výcvik vo
vedení týchto motorových vozidiel, ktorá sedí vo výcvikovom vozidle na sedadle pre
inštruktora, a skúšobný komisár. V motorovom vozidle, na ktorom sa skúška z vedenia
motorových vozidiel vykonáva, môžu sa nachádzať aj žiadatelia o vykonanie skúšky, ktorí
budú takú skúšku následne vykonávať; skúšobný komisár v takom prípade zabezpečí, aby
tieto osoby nijakým spôsobom nezasahovali do riadneho a bezpečného vykonania skúšky.
(7) Ak sa skúška z vedenia motorových vozidiel vykonáva na vozidle, ktorého počet
miest na sedenie nedovoľuje prepravu troch osôb, skúška sa vykoná bez osoby oprávnenej
vykonávať výcvik vo vedení týchto motorových vozidiel.
(8) zrušený od 1.4.2013.
§ 22a
(1) Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 76 ods. 7 zákona sa primerane vzťahuje §
16 ods. 1 až 3, 5 a 6, § 17, § 20 ods. 1, 4, 5, ods. 8 písm. b), ods. 9 písm. a), ods. 10 až 12, §
21 a § 22 ods. 1, 3, 5 až 8.
(2) Osobitná skúška podľa odseku 1 sa vykoná na jazdnej súprave s najväčšou
prípustnou celkovou hmotnosťou jazdnej súpravy nepresahujúcou 4 250 kg, ktorá je zložená z
motorového vozidla skupiny B a prípojného vozidla s uzatvorenou karosériou širokou a
vysokou minimálne ako kabína vodiča, ktorého najväčšia prípustná celková hmotnosť
presahuje 750 kg a skutočná hmotnosť je najmenej 800 kg, pričom uzatvorená karoséria môže
byť o trochu užšia ako motorové vozidlo, ak výhľad z miesta vodiča dozadu je možný len s
použitím vonkajších spätných zrkadiel motorového vozidla.
(3) Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 2 písm. c) alebo ods. 3 písm. c)
zákona sa primerane vzťahuje § 16 ods. 1 až 3, 5 a 6, § 17, § 20 ods. 1 až 3, ods. 9 písm. a),
ods. 10 a 12, § 21, § 22 ods. 1, 5 až 8. Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 2 písm.
c) zákona sa vzťahuje § 22 ods. 2 písm. c). Na vykonanie osobitnej skúšky podľa § 78 ods. 3
písm. c) zákona sa vzťahuje § 22 ods. 2 písm. d).
(4) Vzor žiadosti o vykonanie osobitnej skúšky podľa odseku 1 je uvedený v prílohe č.
1a.
§ 23
Rozsah odbornej prípravy skúšobných komisárov
(k § 85 zákona)
(1) Odbornú prípravu žiadateľov o vydanie preukazu skúšobného komisára tvorí z
hľadiska jej minimálneho rozsahu a zamerania oblasť
a) vedomostí o pravidlách cestnej premávky a ovládania predpisov súvisiacich s vedením
motorového vozidla, prepravou osôb a nákladu a s prevádzkou motorového vozidla,
b) bezpečnosti cestnej premávky so zameraním na schopnosť viesť motorové vozidlo tak, že
vodič preukáže predvídavosť vo vzťahu ku konaniu iných účastníkov cestnej premávky,
zohľadňuje stav cesty, poveternostné podmienky, výkon, rozmery, hmotnosť vozidla a iné
okolnosti, ktoré s vedením vozidla súvisia,
c) schopností objektívne, jednotne a nediskriminačným spôsobom hodnotiť u žiadateľa o
udelenie vodičského oprávnenia zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 a preukázanie
schopností podľa § 21,
d) komunikačných schopností potrebných na vykonávanie skúšky z odbornej spôsobilosti,
najmä
1. zrozumiteľnú a zreteľnú komunikáciu so žiadateľom o vykonanie skúšky zahŕňajúcu
zhodnotenie skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o vykonanie skúšky takým spôsobom,
že mu poskytne spätnú väzbu o jeho výkone a chybách, ktorých sa dopustil počas skúšky,
2. schopnosť zvoliť primeraný komunikačný jazyk smerom k žiadateľovi o vykonanie skúšky,
3. schopnosť zaoberať sa otázkami a podnetmi žiadateľov o vykonanie skúšky,
4. správanie sa k žiadateľom o vykonanie skúšky,
e) vedomostí o technických a fyzikálnych charakteristikách vozidiel, najmä riadenia, brzdovej
sústavy, podvozku, motorových a prevodových častí, svietidiel a svetlometov, samostatne pre
vozidlá a samostatne pre motocykle,
f) dodržiavania zásad bezpečnosti pri nakladaní a vykladaní nákladu a jeho upevňovania,
g) dodržiavania zásad bezpečnosti pri hromadnej preprave osôb,
h) poznania základov fyzikálnych charakteristík vozidla, ako je rýchlosť, trenie, dynamika,
odpory vplývajúce na jazdu vozidla,
i) vedomostí o zásadách hospodárneho vedenia motorových vozidiel s ohľadom na životné
prostredie,
j) používania tachografového záznamového zariadenia vo vozidlách a dodržiavania
bezpečnostných prestávok a doby odpočinku pri vedení vozidla, 1)
k) obsahu skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia a
spôsobu jej vykonávania.
(2) Odborná príprava žiadateľa o vydanie preukazu skúšobného komisára trvá
najmenej 60 vyučovacích hodín v dvojtýždňovom študijnom programe tak, aby bol schopný
zvládnuť
a) teóriu správania pri vedení motorového vozidla,
b) požiadavky na skúšku žiadateľa o vykonanie skúšky,
c) príslušné právne predpisy v oblasti cestnej dopravy vrátane predpisov Európskej únie,
d) správne hodnotenie teoretických a praktických vedomostí žiadateľa o vykonanie skúšky,
e) rozpoznávanie chýb, ktorých sa žiadateľ o vykonanie skúšky môže dopustiť,
f) jednotnosť a súlad hodnotenia žiadateľa o vykonanie skúšky,
g) komunikáciu so žiadateľom o vykonanie skúšky,
h) úctivé správanie voči žiadateľovi o vykonanie skúšky,
i) technické charakteristiky motorových vozidiel v rozsahu skupiny vodičského oprávnenia,
pri ktorých bude vykonávať skúšku z odbornej spôsobilosti, ako je riadenie, pneumatiky,
brzdy, osvetlenie,
j) bezpečnosť pri nakladaní a vykladaní nákladu a nastupovaní a vystupovaní osôb,
k) vedomosti o fyzikálnych charakteristikách vozidla, ako je rýchlosť, trenie, dynamika, sila,
l) vedomosti o hospodárnom vedení vozidla z hľadiska spotreby paliva a ochrany životného
prostredia.
Skúška na vydanie preukazu skúšobného komisára
(k § 85 zákona)
§ 24
(1) Skúška na vydanie preukazu skúšobného komisára sa skladá z teoretickej skúšky a
zo skúšky z vedenia motorových vozidiel.
(2) Výsledok každej časti skúšky na vydanie preukazu skúšobného komisára sa
hodnotí klasifikačným stupňom prospel alebo neprospel.
(3) Teoretická skúška sa vykonáva pred trojčlennou komisiou zloženou zo
zamestnancov ministerstva vnútra alebo z policajtov, z ktorých jeden je predsedom komisie.
(4) Skúška z vedenia motorových vozidiel sa vykonáva pred osobou, ktorú poverí
ministerstvo vnútra.
(5) Žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára musí pri teoretickej skúške
preukázať zvládnutie vedomostí podľa § 23 ods. 2.
(6) Žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára musí pri skúške z vedenia
motorových vozidiel preukázať zvládnutie úkonov podľa § 20 ods. 2 až 7 a preukázanie
schopností podľa § 21.
(7) Teoretická skúška sa vykonáva pred skúškou z vedenia motorových vozidiel a jej
úspešné absolvovanie je podmienkou na vykonanie skúšky z vedenia motorových vozidiel.
(8) Výsledok skúšky z vedenia motorových vozidiel potvrdí podpisom osoba poverená
podľa odseku 4 v zázname o vykonaní skúšky z vedenia motorových vozidiel, kde v prípade,
ak je skúška hodnotená klasifikačným stupňom neprospel, uvedie dôvody takého hodnotenia.
(9) Obsah teoretickej skúšky sa určuje podľa toho, pre ktorú skupinu motorových
vozidiel žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára absolvoval odbornú prípravu.
(10) Skúška z vedenia motorového vozidla sa vykonáva na motorovom vozidle
rovnakej skupiny, na ktorú žiadateľ o vydanie preukazu skúšobného komisára absolvoval
odbornú prípravu.
§ 25
(1) Výsledok skúšky na vydanie preukazu skúšobného komisára sa hodnotí stupňom
prospel alebo neprospel a zaznamená sa do protokolu o skúške žiadateľov o vydanie preukazu
skúšobného komisára a do záznamu o vyhodnotení skúšky žiadateľa o vydanie preukazu
skúšobného komisára, kde sa v prípade, ak je skúška hodnotená klasifikačným stupňom
neprospel, uvedú dôvody takého hodnotenia.
(2) Výsledok skúšky žiadateľa o vydanie preukazu skúšobného komisára musí byť
zapísaný a potvrdený podpisom predsedu a členov skúšobnej komisie v zápisnici o vykonaní
skúšky.
(3) Predseda skúšobnej komisie oboznámi všetkých žiadateľov o vydanie preukazu
skúšobného komisára alebo skúšobných komisárov zúčastnených na skúške s jej výsledkom.
§ 25a
(1) Skúšobný komisár sa zúčastňuje každý rok pravidelného výcviku.
(2) Pravidelný výcvik sa skladá z výučby teórie v trvaní 16 hodín a z praktického
výcviku v trvaní 8 hodín.
(3) Výučba teórie je zameraná na udržiavanie a rozvíjanie vedomostí podľa § 23.
(4) Praktický výcvik je zameraný na udržiavanie a rozvíjanie schopnosti zvládať
úkony podľa § 20 ods. 2 až 7 a na udržiavanie a rozvíjanie schopností podľa § 21.
§ 25b
(1) U skúšobného komisára sa po dobu jedného roka od dátumu vydania preukazu
skúšobného komisára vykonáva
a) dohľad nad spôsobom vykonávania skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie
vodičského oprávnenia,
b) hodnotenie vykonaných skúšok z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského
oprávnenia,
c) metodické usmerňovanie zamerané na vykonávanie skúšok z odbornej spôsobilosti
žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia.
(2) O vykonaní opatrení podľa odseku 1 sa po uplynutí doby podľa odseku 1
vyhotovuje písomný záznam, ktorý je súčasťou evidencie skúšobných komisárov na
ministerstve vnútra.
(3) Najmenej raz za päť rokov sa u skúšobného komisára vykoná kontrola spôsobu
vykonávania skúšky z odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia.
Táto kontrola trvá najmenej šesť hodín.
(4) Z kontroly vykonanej podľa odseku 3 sa vyhotovuje písomný záznam, ktorý je
súčasťou evidencie skúšobných komisárov na ministerstve vnútra.
§ 25c
(1) Skúšobný komisár, u ktorého boli počas dohľadu podľa § 25b ods. 1 písm. a) alebo
počas kontroly podľa § 25b ods. 3 zistené vážne nedostatky v spôsobe vedenia skúšky z
odbornej spôsobilosti žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia, bezodkladne absolvuje
výučbu teórie podľa § 25a.
(2) Do piatich dní od absolvovania teórie podľa odseku 1 skúšobný komisár absolvuje
mimoriadnu skúšku.
(3) Na vykonanie mimoriadnej skúšky a na jej hodnotenie sa primerane vzťahujú
ustanovenia § 24 a 25.
§ 26
Platnosť preukazu skúšobného komisára možno predĺžiť na základe úspešného
vykonania skúšky podľa § 24 a 25. Na vykonanie skúšky a na jej hodnotenie sa vzťahujú § 24
a 25.
§ 27
Preukaz skúšobného komisára
Vzor preukazu skúšobného komisára je vyobrazený v prílohe č. 4.
Zdravotná a psychická spôsobilosť
§ 28
(k § 86 ods. 6 zákona)
(1) Minimálne požiadavky na úroveň telesnej schopnosti a duševnej schopnosti viesť
motorové vozidlo a spôsob ich posudzovania sú ustanovené v prílohe č. 5.
(2) Zdravotná spôsobilosť žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia sa zisťuje pred
jeho zaradením do výcviku na získanie vodičského oprávnenia.
§ 29
Lekárska prehliadka
(k § 87 ods. 7 zákona)
(1) Na účely posudzovania zdravotnej spôsobilosti sa posudzované osoby rozdeľujú do
dvoch skupín, pričom
a) žiadatelia o udelenie vodičského oprávnenia skupiny AM, A1, A2, A, B1, B, BE a T a
držitelia vodičského oprávnenia skupiny AM, A1, A2, A, B1, B, BE a T patria do skupiny 1,
b) žiadatelia o udelenie vodičského oprávnenia skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE a
držitelia vodičského oprávnenia skupiny C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE patria do skupiny
2.
(2) Žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia a vodič, ktorý je podľa zákona povinný
podrobiť sa lekárskej prehliadke, preukážu posudzujúcemu lekárovi pred vykonaním
lekárskej prehliadky svoju totožnosť a predložia čestné vyhlásenie podľa prílohy č. 6.
(3) Osoba, ktorá sa podrobuje lekárskej prehliadke na základe rozhodnutia o
preskúmaní zdravotnej spôsobilosti, predloží posudzujúcemu lekárovi aj kópiu príslušného
rozhodnutia.
(4) Osoba, ktorá sa podrobuje lekárskej prehliadke na základe rozhodnutia o
preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od alkoholu, inej
návykovej látky alebo liečiva, predloží posudzujúcemu lekárovi aj záver tohto preskúmania
vykonaného podľa § 91 ods. 4 zákona.
(5) Posudzovaná osoba, ktorá je držiteľom vodičského oprávnenia skupiny podľa
odseku 1 písm. b) alebo ktorá je vodičom podľa § 87 ods. 3 písm. b) zákona a žiada o
udelenie vodičského oprávnenia skupiny A1, A2, A, BE alebo T, sa posudzuje ako vodič
skupiny 2. Posudzujúci lekár sa v záveroch lekárskej prehliadky vyjadruje aj ku skupinám
vodičského oprávnenia, ktorých už posudzovaná osoba je držiteľom.
(6) Predmetom lekárskej prehliadky je
a) posúdenie zdravotného stavu posudzovanej osoby so zameraním na choroby a poruchy,
ktoré zdravotnú spôsobilosť na vedenie motorových vozidiel vylučujú alebo podmieňujú;
choroby a poruchy, ktoré zdravotnú spôsobilosť na vedenie motorových vozidiel vylučujú
alebo podmieňujú a spôsob ich posudzovania, sú uvedené v prílohe č. 5,
b) komplexné fyzikálne vyšetrenie vrátane orientačného vyšetrenia sluchu, zrakovej ostrosti,
zorného poľa, rovnováhy a orientačného neurologického vyšetrenia; do úvahy sa berú aj
výsledky z preventívnej prehliadky podľa osobitného predpisu. 5)
(7) Posudzujúci lekár na základe čestného vyhlásenia, zdravotnej dokumentácie, iného
podnetu alebo na základe ním vykonaného vyšetrenia v prípade, že u posudzovanej osoby
existuje podozrenie na chorobu alebo poruchu, ktorá by mohla podmieňovať alebo vylúčiť
zdravotnú spôsobilosť, požiada o odborné vyšetrenie. 5) Odborným vyšetrením sa zisťuje
splnenie minimálnych požiadaviek tak, ako je ustanovené v prílohe č. 5.
(8) Pri vykonaní lekárskej prehliadky osoby, ktorá sa prehliadke podrobuje na základe
rozhodnutia o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti, posudzujúci lekár pri rozhodovaní o
predmete lekárskej prehliadky podľa odseku 6 a o potrebe odborného vyšetrenia podľa
odseku 7 berie do úvahy skutočnosti uvedené v príslušnom rozhodnutí.
(9) Posudzujúci lekár zaznamená výsledok lekárskej prehliadky do zdravotnej
dokumentácie posudzovanej osoby a do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia v časti
"Potvrdenie o výsledku lekárskej prehliadky" alebo do dokladu o zdravotnej spôsobilosti.
Výsledok lekárskej prehliadky sa zaznamená do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia
spôsobom ustanoveným pre zaznamenanie výsledku lekárskej prehliadky do dokladu o
zdravotnej spôsobilosti v prílohe č. 7.
(10) Ak sa lekárskou prehliadkou nezistí poškodenie zdravia, pre ktoré by
posudzovaná osoba nemohla viesť motorové vozidlo určitej skupiny, posudzujúci lekár vo
výsledku lekárskej prehliadky uvedie, že posudzovaná osoba je zdravotne spôsobilá viesť
vozidlo tejto skupiny.
(11) Ak sa lekárskou prehliadkou zistí poškodenie zdravia, pre ktoré posudzovaná
osoba nie je schopná viesť motorové vozidlo určitej skupiny, posudzujúci lekár vo výsledku
lekárskej prehliadky uvedie, že posudzovaná osoba nie je zdravotne spôsobilá viesť motorové
vozidlo takej skupiny.
(12) Ak sa lekárskou prehliadkou zistí poškodenie zdravia, pre ktoré je zdravotná
spôsobilosť podmienená podľa § 86 ods. 2 zákona, posudzujúci lekár navrhne obmedzenie
vodičského oprávnenia tak, aby toto obmedzenie zodpovedalo zdravotnej spôsobilosti
posudzovanej osoby.
(13) Návrh na obmedzenie vodičského oprávnenia podľa odseku 9 zaznamená
posudzujúci lekár prostredníctvom harmonizovaného kódu podľa prílohy č. 9 do zdravotnej
dokumentácie a do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo do dokladu o zdravotnej
spôsobilosti.
(14) Ak je zdravotná spôsobilosť posudzovanej osoby podmienená podľa § 86 ods. 2
písm. c) zákona, posudzujúci lekár určí termín nasledujúcej lekárskej prehliadky a do
zdravotnej dokumentácie a do žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo do dokladu o
zdravotnej spôsobilosti zaznamená príslušný národný kód.
§ 30
Psychologické vyšetrenie
(k § 88 ods. 7 zákona)
(1) Minimálne požiadavky na psychickú spôsobilosť a podmienky pre podmienenie
psychickej spôsobilosti podľa § 88 ods. 4 zákona sú ustanovené v prílohe č. 10; posudzujúci
psychológ pri posudzovaní psychickej spôsobilosti používa štandardizované psychologické
testy, ktoré sú štandardizované na populácii vodičov a ich štandardizácia nie je staršia ako 15
rokov, a prihliadne aj na predchádzajúce záznamy v zdravotnej dokumentácii.
(2) Psychická spôsobilosť žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia, ktorý je podľa
zákona povinný podrobiť sa psychologickému vyšetreniu, sa zisťuje pred jeho zaradením do
výcviku na získanie vodičského oprávnenia.
(3) Žiadateľ o udelenie vodičského oprávnenia a vodič, ktorí sú podľa zákona povinní
podrobiť sa psychologickému vyšetreniu, preukážu posudzujúcemu psychológovi pred
vykonaním psychologického vyšetrenia svoju totožnosť a predložia čestné vyhlásenie podľa
prílohy č. 11.
(4) Výsledok psychologického vyšetrenia zaznamená posudzujúci psychológ do
zdravotnej dokumentácie žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia alebo vodiča a do
dokladu o psychickej spôsobilosti.
(5) Ak sa psychologickým vyšetrením nezistia dôvody, pre ktoré by posudzovaná
osoba nebola spôsobilá viesť motorové vozidlo, posudzujúci psychológ v záveroch
psychologického vyšetrenia uvedie, že posudzovaná osoba je psychicky spôsobilá viesť
motorové vozidlo.
(6) Ak sa psychologickým vyšetrením zistia dôvody, pre ktoré posudzovaná osoba nie
je spôsobilá viesť motorové vozidlo, posudzujúci psychológ v záveroch psychologického
vyšetrenia uvedie, že posudzovaná osoba nie je psychicky spôsobilá viesť motorové vozidlo.
(7) Ak sa psychologickým vyšetrením zistia dôvody, pre ktoré treba psychickú
spôsobilosť posudzovanej osoby podmieniť podľa § 88 ods. 4 zákona, posudzujúci psychológ
navrhne obmedzenie vodičského oprávnenia prostredníctvom príslušného národného kódu
podľa prílohy č. 9, ktorý zaznamená do dokladu o psychickej spôsobilosti.
(8) Interval medzi jednotlivými psychologickými vyšetreniami podľa § 88 ods. 4
zákona nesmie byť kratší ako 12 mesiacov.
§ 31
Doklad o zdravotnej spôsobilosti a doklad o psychickej spôsobilosti
(k § 89 ods. 2 zákona)
(1) Doklad o zdravotnej spôsobilosti sa vydáva pre
a) žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia, ak uplynula platnosť potvrdenia o výsledku
lekárskej prehliadky v žiadosti o udelenie vodičského oprávnenia alebo ak je toto potvrdenie
nesprávne vyplnené,
b) vodiča, ktorý sa podrobuje preskúmaniu zdravotnej spôsobilosti,
c) vodiča, ktorý má povinnosť podľa § 87 ods. 4, § 89 ods. 1 alebo § 143b zákona,
d) osobu, na ktorú sa vzťahuje § 87 ods. 5 zákona.
(2) Doklad o zdravotnej spôsobilosti obsahuje
a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) posudzujúceho lekára (aj vo forme odtlačku pečiatky, ak
obsahuje požadované údaje),
b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo posudzovanej osoby,
c) rozsah udeleného vodičského oprávnenia,
d) skupiny vodičských oprávnení, o ktorých udelenie posudzovaná osoba žiada, ak ide o
doklad pre žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia,
e) zaradenie do skupiny podľa § 29 ods. 1,
f) závery lekárskej prehliadky,
g) miesto a dátum vyhotovenia,
h) dátum uplynutia platnosti,
i) odtlačok pečiatky a podpis posudzujúceho lekára.
(3) Platnosť dokladu o zdravotnej spôsobilosti osoby podľa odseku 1 písm. a) a b) a
platnosť potvrdenia o výsledku lekárskej prehliadky podľa § 15 ods. 3 písm. f) je jeden rok od
dátumu vyhotovenia; ak je zdravotná spôsobilosť posudzovanej osoby podmienená podľa §
86 ods. 2 písm. c) zákona, dobu platnosti určuje posudzujúci lekár, najviac však na jeden rok.
(4) Platnosť dokladu o zdravotnej spôsobilosti podľa odseku 1 písm. c) je päť rokov od
dátumu vyhotovenia; ak ide o vodiča podľa § 87 ods. 3 zákona staršieho ako 65 rokov,
platnosť je dva roky. Platnosť dokladu o zdravotnej spôsobilosti podľa odseku 1 písm. d)
určuje posudzujúci lekár, najviac však na päť rokov; ak je posudzovaná osoba staršia ako 65
rokov, najviac na dva roky.
(5) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o zdravotnej spôsobilosti
osoby podľa odseku 1 písm. a) a b) je uvedený v prílohe č. 7.
(6) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o zdravotnej spôsobilosti
osoby podľa odseku 1 písm. c) a d) je uvedený v prílohe č. 8.
(7) Doklad o psychickej spôsobilosti sa vydáva pre
a) žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia,
b) vodiča, ktorý sa podrobuje preskúmaniu psychickej spôsobilosti,
c) vodiča, ktorý má povinnosť podľa § 89 ods. 1 alebo § 143b zákona,
d) osobu, na ktorú sa vzťahuje § 88 ods. 4 zákona.
(8) Doklad o psychickej spôsobilosti obsahuje
a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) posudzujúceho psychológa (aj vo forme odtlačku
pečiatky, ak obsahuje požadované údaje),
b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo posudzovanej osoby,
c) rozsah udeleného vodičského oprávnenia,
d) skupiny vodičských oprávnení, o ktorých udelenie posudzovaná osoba žiada, ak ide o
doklad pre žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia,
e) závery psychologického vyšetrenia,
f) miesto a dátum vyhotovenia,
g) dátum uplynutia platnosti,
h) odtlačok pečiatky a podpis posudzujúceho psychológa,
i) evidenčné číslo.
(9) Platnosť dokladu o psychickej spôsobilosti osoby podľa odseku 7 písm. a) a b) je
jeden rok od dátumu vyhotovenia; ak je psychická spôsobilosť posudzovanej osoby
podmienená podľa § 88 ods. 4 zákona, dobu platnosti dokladu určuje posudzujúci psychológ,
najviac však na jeden rok.
(10) Platnosť dokladu o psychickej spôsobilosti podľa odseku 7 písm. c) je päť rokov
od dátumu vyhotovenia; ak ide o vodiča podľa § 88 ods. 6 zákona staršieho ako 65 rokov,
platnosť je dva roky. Platnosť dokladu o psychickej spôsobilosti podľa odseku 7 písm. d)
určuje posudzujúci psychológ, najviac však na päť rokov; ak je posudzovaná osoba staršia
ako 65 rokov, najviac na dva roky.
(11) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o psychickej spôsobilosti
osoby podľa odseku 7 písm. a) a b) je uvedený v prílohe č. 12.
(12) Vzor, obsah a spôsob vypĺňania a vyhotovenia dokladu o psychickej spôsobilosti
osoby podľa odseku 7 písm. c) a d) je uvedený v prílohe č. 13.
§ 31a
Odborné poradenstvo
(k § 91 ods. 8 zákona)
(1) Odborné poradenstvo je profesionálna odborná činnosť zameraná na osobu, ktorá
sa dopustila priestupku alebo trestného činu vedenia motorového vozidla pod vplyvom
alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva, prípadne na osobu, ktorej taká povinnosť
vyplýva zo zákona. Odborné poradenstvo má viesť k zodpovednému a bezpečnému správaniu
takej osoby ako účastníka cestnej premávky.
(2) Odborné poradenstvo, ktorému sa osoba podrobuje, vykonáva po dobu celého
trvania rovnaký posudzujúci psychológ.
(3) Osoba, ktorá sa podrobuje odbornému poradenstvu, môže zmeniť posudzujúceho
psychológa iba z dôvodu čerpania materskej alebo rodičovskej dovolenky posudzujúcim
psychológom, dlhodobej pracovnej neschopnosti posudzujúceho psychológa, pozastavenia
alebo ukončenia odbornej praxe posudzujúceho psychológa alebo úmrtia posudzujúceho
psychológa.
(4) Odborné poradenstvo pozostáva zo štyroch skupinových stretnutí a individuálneho
výstupného rozhovoru. Jedno skupinové stretnutie trvá tri hodiny, pričom jedna hodina trvá
45 až 60 minút. Interval, v ktorom sa jednotlivé skupinové stretnutia realizujú, je najmenej 7 a
najviac 14 kalendárnych dní. Individuálny výstupný rozhovor trvá najviac jednu hodinu a
musí sa absolvovať najneskôr do 30 kalendárnych dní odo dňa posledného skupinového
stretnutia.
(5) Skupinového stretnutia sa môže zúčastniť v jednej skupine najviac 12 osôb, ktoré
sa podrobujú odbornému poradenstvu.
(6) Ak sa osoba zo závažných dôvodov nemôže zúčastniť skupinového stretnutia,
posudzujúci psychológ určí dátum, čas a miesto náhradného skupinového stretnutia.
Závažnosť dôvodov posudzuje posudzujúci psychológ, pričom náhradné skupinové stretnutie
možno určiť len raz počas odborného poradenstva.
(7) Podmienkou na vystavenie dokladu o podrobení sa odbornému poradenstvu je
absolvovanie všetkých skupinových stretnutí s aktívnou účasťou a absolvovanie
individuálneho výstupného rozhovoru.
(8) Osobe, ktorá sa nedostaví na všetky skupinové stretnutia v čase určenom
posudzujúcim psychológom, posudzujúci psychológ nevystaví doklad o podrobení sa
odbornému poradenstvu.
(9) Osobe, ktorá sa dostaví na skupinové stretnutie alebo individuálny výstupný
rozhovor pod vplyvom alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva, nebude povolená účasť
na skupinovom stretnutí alebo individuálnom výstupnom rozhovore a posudzujúci psychológ
jej nevystaví doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu.
(10) Rozsah a obsah odborného poradenstva je uvedený v prílohe č. 13a.
§ 31b
Doklad o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od alkoholu,
inej návykovej látky alebo liečiva a doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu
(k § 91 ods. 9 zákona)
(1) Doklad o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od
alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva vydáva lekár so špecializáciou v špecializačnom
odbore psychiatria (ďalej len "psychiater") osobe, ktorá sa podrobila preskúmaniu zdravotnej
spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva.
(2) Doklad o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti osobitne vo vzťahu k závislosti od
alkoholu, inej návykovej látky alebo liečiva obsahuje
a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) psychiatra (aj vo forme odtlačku pečiatky, ak obsahuje
požadované údaje),
b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo posudzovanej osoby,
c) zameranie odborného vyšetrenia,
d) odporúčanie rozhodnúť o preskúmaní zdravotnej spôsobilosti vo vzťahu k závislosti od
alkoholu alebo inej návykovej látky alebo liečiva alebo odporúčanie rozhodnúť o povinnosti
podrobiť sa odbornému poradenstvu,
e) miesto a dátum vyhotovenia,
f) odtlačok pečiatky a podpis psychiatra.
(3) Vzor dokladu podľa odseku 1 je uvedený v prílohe č. 7a.
(4) Doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu vydáva posudzujúci psychológ
osobe, ktorá sa podrobila odbornému poradenstvu.
(5) Doklad o podrobení sa odbornému poradenstvu obsahuje
a) meno, priezvisko a adresu (sídlo) posudzujúceho psychológa (aj vo forme odtlačku
pečiatky, ak obsahuje požadované údaje),
b) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo osoby, ktorá sa podrobila odbornému
poradenstvu,
c) potvrdenie o podrobení sa osoby odbornému poradenstvu,
d) miesto a dátum vyhotovenia,
e) odtlačok pečiatky a podpis posudzujúceho psychológa,
f) evidenčné číslo.
(6) Vzor dokladu podľa odseku 4 je uvedený v prílohe č. 13b.
§ 31c
Doklad o preskúšaní odbornej spôsobilosti
(k § 91 ods. 10 zákona)
(1) Doklad o preskúšaní odbornej spôsobilosti obsahuje
a) meno, priezvisko, dátum narodenia alebo rodné číslo osoby, ktorá sa podrobuje preskúšaniu
odbornej spôsobilosti,
b) adresu pobytu osoby podľa písmena a),
c) číslo a dátum rozhodnutia, na základe ktorého sa preskúšanie odbornej spôsobilosti
vykonáva,
d) skupinu alebo podskupinu vodičského oprávnenia, na ktorú sa preskúšanie odbornej
spôsobilosti vzťahuje,
e) rozsah preskúšania odbornej spôsobilosti,
f) záznam o preskúšaní odbornej spôsobilosti,
g) hodnotenie preskúšania odbornej spôsobilosti a potvrdenie osoby, ktorá sa podrobila
preskúšaniu odbornej spôsobilosti, že bola oboznámená s hodnotením preskúšania odbornej
spôsobilosti.
(2) Vzor a spôsob vypĺňania dokladu o preskúšaní odbornej spôsobilosti sú uvedené v
prílohe č. 13c.
§ 32
Vodičský preukaz
(k § 94 ods. 4 zákona)
(1) Vodičský preukaz je doklad s rozmermi 8,56 cm x 5,398 cm vyhotovený z
viacvrstvového polykarbonátu s priehľadnou vrstvou na povrchu s ochrannými prvkami.
Fyzikálne charakteristiky vodičského preukazu a metódy ich testovania musia byť v súlade s
technickými normami. 6) Vodičský preukaz má dve strany.
(2) Predná strana vodičského preukazu obsahuje
a) slová "Vodičský preukaz" a "Slovenská republika" vytlačené veľkými písmenami v
slovenskom jazyku,
b) v ľavom hornom rohu obdĺžnik modrej farby s rozmermi 2 cm x 1 cm, v ktorom je kruh
vytvorený dvanástimi žltými hviezdičkami; vnútri kruhu sa uvádzajú veľké písmená "SK",
c) informácie špecifické pre konkrétny vodičský preukaz
1. 1. priezvisko držiteľa,
2. 2. meno držiteľa,
3. 3. dátum a miesto narodenia v tvare deň, mesiac a rok,
4. 4a. dátum vydania preukazu v tvare deň, mesiac a rok,
5. 4b. dátum skončenia platnosti preukazu v tvare deň, mesiac a rok alebo pomlčka, ak má
preukaz neobmedzenú platnosť,
6. 4c. názov orgánu vydávajúceho vodičský preukaz,
7. 4d. výrobné číslo čistopisu karty pridelené výrobcom,
8. 5. sériu a číslo vodičského preukazu,
9. 6. podobu tváre držiteľa s rozmermi 2 cm x 2,5 cm,
10. 7. podpis držiteľa,
11. 9. skupina(y) vozidla(iel), ktoré je držiteľ oprávnený viesť,
d) slová "Vodičský preukaz" v jazykoch členských štátov Európskych spoločenstiev
vytlačené tak, aby tvorili pozadie vodičského preukazu, image
Obrázok 9a2009.pcx
(3) Zadná strana vodičského preukazu obsahuje slová "VZOR EURÓPSKYCH
SPOLOČENSTIEV" vytlačené tak, aby tvorili pozadie vodičského preukazu a informácie
špecifické pre konkrétny vodičský preukaz
a) 9. skupina(y) vozidla(iel), ktoré je držiteľ oprávnený viesť,
b) 10. dátum prvého udelenia pre každú skupinu vodičského oprávnenia,
c) 11. dátum skončenia doby platnosti pre každú skupinu vodičského oprávnenia.
(4) Zadná strana vodičského preukazu môže obsahovať aj tieto informácie špecifické
pre konkrétny vodičský preukaz:
a) 12. doplnkové informácie alebo obmedzenia vo forme kódov podľa prílohy č. 9 vzťahujúce
sa na príslušnú skupinu vozidiel,
b) 13. záznamy iného štátu,
c) 14. iné záznamy.
(5) Na zadnej strane vodičského preukazu v ľavom dolnom rohu sú uvedené
doplňujúce texty k číselným kódom č. 1 až 12 v znení:
1. Priezvisko.
2. Meno.
3. Dátum a miesto narodenia.
4a. Dátum vydania vodičského preukazu.
4b. Dátum skončenia platnosti vodičského preukazu.
5. Séria a číslo vodičského preukazu.
7. Podpis držiteľa vodičského preukazu.
9. Skupina(y) motorových vozidiel, ktoré je držiteľ vodičského preukazu oprávnený viesť.
10. Dátum prvého udelenia príslušnej skupiny vodičského oprávnenia.
11. Dátum skončenia platnosti príslušnej skupiny vodičského oprávnenia.
12. Harmonizované kódy Spoločenstva.
(6) Údaje vo vodičskom preukaze vrátane podoby tváre a podpisu jeho držiteľa sú
personalizované technológiou laserového gravírovania. Dátové údaje vo vodičskom preukaze
sú personalizované čiernou farbou písmom latinskej abecedy. Farebné referencie použitých
farieb na vodičskom preukaze sú v systéme pantone.
(7) Vzor čistopisu vodičského preukazu je vyobrazený v prílohe č. 14.
Medzinárodný vodičský preukaz
§ 33
(k § 101 ods. 8 zákona)
(1) Medzinárodný vodičský preukaz podľa Dohovoru o cestnej premávke podpísaného
8. novembra 1968 vo Viedni (ďalej len "Viedenský dohovor") je knižka s rozmermi 14,8 cm x
10,5 cm. Jeho prvý a posledný list, ktoré tvoria obal knižky, sú sivej farby, vnútorné strany sú
biele.
(2) Predtlačené údaje na prednej a zadnej strane obalu knižky sú uvedené v
slovenskom jazyku. Predtlačené údaje na vnútorných stranách medzinárodného vodičského
preukazu podľa Viedenského dohovoru sa uvádzajú v slovenskom, anglickom, ruskom,
nemeckom, španielskom jazyku a posledné dve vnútorné strany sú vytlačené vo francúzskom
jazyku.
(3) Jednotlivé údaje sa do medzinárodného vodičského preukazu podľa Viedenského
dohovoru vypisujú paličkovým písmom latinskej abecedy alebo anglickou kurzívou. V
medzinárodnom vodičskom preukaze podľa Viedenského dohovoru sa uvádzajú osobné údaje
o jeho držiteľovi a rozsah vodičského oprávnenia podľa platného vodičského preukazu
vrátane prípadného obmedzenia jeho rozsahu a ďalších obmedzujúcich podmienok viesť
motorové vozidlá.
(4) V medzinárodnom vodičskom preukaze podľa Viedenského dohovoru sa uvádzajú
skupiny vodičských oprávnení s príslušnými piktogramami, ktorých rozsah sa vyznačuje
odtlačkom pečiatky orgánu Policajného zboru. Odtlačok pečiatky musí byť umiestnený pri
každej skupine vodičského oprávnenia, ak žiadateľ o vydanie medzinárodného vodičského
preukazu podľa Viedenského dohovoru je držiteľom tejto skupiny.
(5) Medzinárodný vodičský preukaz podľa Viedenského dohovoru ďalej obsahuje
fotografiu jeho držiteľa podľa § 101 ods. 5 zákona a jeho podpis.
(6) Vzor čistopisu medzinárodného vodičského preukazu podľa Viedenského
dohovoru je vyobrazený v prílohe č. 15.
§ 34
(k § 101 ods. 8 zákona)
(1) Pre medzinárodný vodičský preukaz podľa Dohovoru o cestnej premávke
podpísaného 19. septembra 1949 v Ženeve (ďalej len "Ženevský dohovor") platí § 33 ods. 1, 3
a 5.
(2) Predtlačené údaje na prednej a zadnej strane obalu knižky sa uvádzajú v
slovenskom jazyku. Predtlačené údaje na vnútorných stranách medzinárodného vodičského
preukazu podľa Ženevského dohovoru sa uvádzajú v slovenskom, anglickom, vo
francúzskom, v ruskom, nemeckom, španielskom a čínskom jazyku.
(3) V medzinárodnom vodičskom preukaze podľa Ženevského dohovoru sa uvádzajú
skupiny vodičských oprávnení, ktorých rozsah sa vyznačuje odtlačkom pečiatky orgánu
Policajného zboru. Odtlačok pečiatky musí byť umiestnený pri každej skupine vodičského
oprávnenia, ak žiadateľ o vydanie medzinárodného vodičského preukazu podľa Ženevského
dohovoru je držiteľom tejto skupiny.
(4) Vzor čistopisu medzinárodného vodičského preukazu podľa Ženevského dohovoru
je vyobrazený v prílohe č. 16.
Evidenčné číslo
§ 35
(k § 123 ods. 18 zákona)
(1) Tabuľka s evidenčným číslom má rozmery
a) 52 cm x 11 cm alebo 34 cm x 20 cm prideleným vozidlu kategórie M, N, O, R, nákladnej
štvorkolke a osobnej štvorkolke kategórie L7e,
b) 24 cm x 15 cm prideleným vozidlu kategórie L3e, L4e, L5e, T, C, Ps, Ls a viacúčelovej
štvorkolke kategórie L7e,
c) 14,5 cm x 11 cm prideleným vozidlu kategórie L1e, L2e a L6e.
(2) Tabuľka s evidenčným číslom prideleným vozidlu kategórie O1, ktorého ťažným
vozidlom je vozidlo kategórie L, môže mať aj rozmery 24 cm x 15 cm alebo 14,5 cm x 11 cm.
(3) Tabuľka s evidenčným číslom prideleným vozidlu kategórie O a R má za štátnym
znakom Slovenskej republiky v dvojici písmen evidenčného čísla prvé písmeno Y; to neplatí,
ak ide o vozidlo kategórie O1, ktorého ťažným vozidlom je vozidlo kategórie L.
(4) V odôvodnených prípadoch možno vozidlu kategórie T a C prideliť tabuľku s
evidenčným číslom s rozmermi 52 cm x 11 cm, ktorá má za štátnym znakom Slovenskej
republiky v dvojici písmen evidenčného čísla prvé písmeno Y.
(5) Tabuľka s evidenčným číslom prideleným zvláštnym motorovým vozidlám okrem
traktorov a tabuľka so zvláštnym evidenčným číslom má rozmery 24 cm x 15 cm.
(6) Tabuľka s evidenčným číslom vyrobená z priehľadnej zmesi polykarbonátu a
polyesteru vyžarujúcej svetlo pri zapnutom osvetlení vozidla má písmená a číslice čiernej
farby na bielom podklade a rozmery 52 cm x 11 cm.
(7) Tabuľka s evidenčným číslom má na okraji vylisovanú obvodovú drážku, ktorej
farba je totožná s farbou písmen a číslic evidenčného čísla.
(8) Neoddeliteľnou súčasťou základnej fólie tabuľky s evidenčným číslom je modrá
plocha s rozlišovacím znakom a hviezdičkami, ktorá je umiestnená na ľavom okraji tabuľky s
evidenčným číslom, a štátny znak Slovenskej republiky, ktorý je umiestnený na tabuľke s
evidenčným číslom za prvou dvojicou písmen, alebo ak ide o osobitné evidenčné číslo, za
písmenom P alebo za prvou dvojicou číslic, alebo za písmenom C, ak ide o zvláštne
evidenčné číslo.
(9) Rozlišovací znak Slovenskej republiky sa skladá z písmen SK bielej farby
vysokých najmenej 2 cm, so šírkou čiar 0,4 cm. Nad písmenami je 12 žltých hviezdičiek,
ktorých stredy ležia na obvode kruhu s polomerom 1,5 cm; vzdialenosť medzi dvoma
protiľahlými vrcholmi tej istej hviezdičky je 0,4 cm až 0,5 cm. Rozlišovací znak a hviezdičky
sú vyhotovené na modrej ploche v tvare obdĺžnika vysokého najmenej 9,8 cm a širokého
najmenej 4 cm, najviac 5 cm. Ak sa rozmery modrej plochy na tabuľke s evidenčným číslom
zmenšia po rozdelení na dva riadky, môžu sa rozmery rozlišovacieho znaku a hviezdičiek
proporcionálne zmenšiť.
(10) Písmená a číslice tvoriace evidenčné číslo sú vypuklé a sú čiernej farby na bielom
podklade; písmená a číslice evidenčných čísel vozidiel a značiek uvedených v § 37 sú žltej
farby na modrom podklade.
(11) Tabuľka s evidenčným číslom musí byť na vozidle umiestnená na vonkajšej
strane karosérie
a) pri vozidlách kategórie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, O, R, Ps a pri viacúčelových
štvorkolkách kategórie L7e vzadu uprostred alebo na ľavej strane vozidla,
b) pri vozidlách kategórie M, N a pri nákladných štvorkolkách kategórie L7e vpredu spravidla
uprostred a vzadu uprostred alebo na ľavej strane vozidla,
c) pri vozidlách kategórie C a T tabuľka s rozmermi 24 cm x 15 cm vzadu na ľavej strane,
prípadne ak bola pridelená tabuľka s rozmermi 52 cm x 11 cm vzadu uprostred vozidla,
d) pri vozidlách kategórie Ls vzadu spravidla uprostred.
(12) Tabuľka s evidenčným číslom sa upevňuje na mieste určenom schvaľovacím
úradom 7) kolmo na strednú pozdĺžnu rovinu vozidla s toleranciou 5o, pričom kde to tvar
vozidla vyžaduje, môže mať sklon ku kolmici
a) maximálne 30o, ak plocha tabuľky je obrátená smerom hore, za podmienky, že horná hrana
tabuľky nie je nad rovinou vozovky vyššie ako 120 cm,
b) maximálne 15o, ak plocha tabuľky je obrátená smerom dole, za podmienky, že horná hrana
tabuľky nie je nad rovinou vozovky vyššie ako 120 cm.
(13) Ak je potrebné tabuľku s evidenčným číslom upevniť na inom mieste, ako určil
schvaľovací úrad, 7) spodná hrana tabuľky musí byť vpredu najmenej 20 cm a vzadu
najmenej 30 cm nad rovinou vozovky. Horná hrana tabuľky nesmie byť nad rovinou vozovky
vyššie ako
a) 150 cm pri vozidlách kategórie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, LS a pri viacúčelových
štvorkolkách kategórie L7e,
b) 200 cm pri vozidlách kategórie M, N, O, R, pri nákladných štvorkolkách a osobných
štvorkolkách kategórie L7e,
c) 400 cm pri vozidlách kategórie C, T a PS.
(14) Ak je tabuľka s evidenčným číslom upevnená podľa odseku 13, musia byť
dodržané podmienky podľa odseku 12.
(15) Bočný okraj tabuľky s evidenčným číslom nesmie presahovať zvislú rovinu
rovnobežnú s pozdĺžnou rovinou vozidla, ktorá je dotyčnicou vozidla v bode jeho najväčšej
šírky.
(16) Vzory tabuliek s evidenčným číslom okrem tabuliek s evidenčným číslom
vozidiel cudzích zastupiteľských úradov na území Slovenskej republiky, vozidiel
administratívneho a technického personálu cudzích zastupiteľských úradov so sídlom na
území Slovenskej republiky a obchodných zastupiteľstiev zriadených diplomatickou misiou
sú vyobrazené v prílohe č. 17.
§ 36
(1) Na vyhotovenie, tvar a rozmery tabuľky so zvláštnym evidenčným číslom a na
spôsob a miesto pripevnenia tabuľky so zvláštnym evidenčným číslom sa vzťahuje § 35
okrem vyhotovenia písmen a číslic pri zvláštnom evidenčnom čísle obsahujúcom
a) písmeno M, ktoré sú červenej farby na bielom podklade,
b) písmeno V, ktoré sú čiernej farby na žltom podklade,
c) písmeno H, ktoré sú červenej farby na žltom podklade,
d) písmeno S, ktoré sú modrej farby na bielom podklade,
e) písmeno Z, ktoré sú čiernej farby na zelenom podklade,
f) v prvom riadku písmeno C, ktoré sú zelenej farby na bielom podklade.
(2) Pre potreby evidenčného čísla sa označenie okresov ustanovuje takto:
BB, BC, BK Banská Bystrica
BS Banská Štiavnica
BJ Bardejov
BN Bánovce nad Bebravou
BR Brezno
BA, BD, BE, BI, BL, BT Bratislava
BY Bytča
CA Čadca
DT Detva
DK Dolný Kubín
DS Dunajská Streda
GA Galanta
GL Gelnica
HC Hlohovec
HE Humenné
IL Ilava
KK Kežmarok
KN Komárno
KE, KC, KI Košice
KS Košice-okolie
KA Krupina
KM Kysucké Nové Mesto
LV Levice
LE Levoča
LM Liptovský Mikuláš
LC Lučenec
MA Malacky
MT Martin
ML Medzilaborce
MI Michalovce
MY Myjava
NO Námestovo
NR, NI, NT Nitra
NM Nové Mesto nad Váhom
NZ Nové Zámky
PE Partizánske
PK Pezinok
PN Piešťany
PT Poltár
PP Poprad
PB Považská Bystrica
PO, PV, PS Prešov
PD Prievidza
PU Púchov
RA Revúca
RS Rimavská Sobota
RV Rožňava
RK Ružomberok
SB Sabinov
SC Senec
SE Senica
SI Skalica
SV Snina
SO Sobrance
SN Spišská Nová Ves
SL Stará Ľubovňa
SP Stropkov
SK Svidník
SA Šaľa
TO Topoľčany
TV Trebišov
TN, TC, TE Trenčín
TT, TA, TB Trnava
TR Turčianske Teplice
TS Tvrdošín
VK Veľký Krtíš
VT Vranov nad Topľou
ZM Zlaté Moravce
ZV Zvolen
ZC Žarnovica
ZH Žiar nad Hronom
ZA, ZI, ZL Žilina
37
§ 37
(k § 125 ods. 4 zákona)
(1) Značka s písmenami CD a CC je žltej farby vysoká najmenej 8 cm, so šírkou čiar
najmenej 1 cm; písmená sú vyhotovené na modrom podklade v tvare elipsy, ktorej vodorovná
os je dlhá najmenej 17,5 cm a zvislá os najmenej 11,5 cm.
(2) Vzory tabuliek s evidenčným číslom vozidiel cudzích zastupiteľských úradov na
území Slovenskej republiky, vozidiel administratívneho a technického personálu cudzích
zastupiteľských úradov so sídlom na území Slovenskej republiky a obchodných
zastupiteľstiev zriadených diplomatickou misiou a značiek s písmenami CD a CC sú
vyobrazené v prílohe č. 18.
§ 38
(k § 128 ods. 3 zákona)
Vzor tlačiva na vedenie prehľadu o manipulácii s tabuľkami so zvláštnym evidenčným
číslom a o ich prideľovaní, tlačiva o pridelení zvláštneho evidenčného čísla a osvedčenia o
pridelení zvláštneho evidenčného čísla je vyobrazený v prílohe č. 19.
§ 39
Poznávacia značka Slovenskej republiky
(k § 133 ods. 3 zákona)
(1) Poznávacia značka Slovenskej republiky sa skladá z písmen SK čiernej farby
vysokých najmenej 8 cm, so šírkou čiar najmenej 1 cm; písmená sú vyhotovené na bielom
podklade v tvare elipsy, ktorej vodorovná os je dlhá najmenej 17,5 cm a zvislá os najmenej
11,5 cm.
(2) Vzor poznávacej značky Slovenskej republiky je vyobrazený v prílohe č. 20.
§ 40
(k § 140 ods. 8 zákona)
Výnimku podľa § 140 ods. 1 písm. b) zákona možno povoliť, len ak ide o vozidlo
a) ministerstva alebo iného ústredného orgánu štátnej správy, 8)
b) Policajného zboru,
c) Úradu vlády Slovenskej republiky a ním zriadených rozpočtových organizácií,
d) Národnej rady Slovenskej republiky,
e) Kancelárie prezidenta Slovenskej republiky,
f) Ústavného súdu Slovenskej republiky,
g) Najvyššieho súdu Slovenskej republiky,
h) Generálnej prokuratúry Slovenskej republiky, krajskej prokuratúry alebo okresnej
prokuratúry,
i) Najvyššieho kontrolného úradu Slovenskej republiky,
j) Úradu na ochranu osobných údajov Slovenskej republiky,
k) Slovenskej informačnej služby,
l) Zboru väzenskej a justičnej stráže,
m) Vojenského spravodajstva,
n) Vojenskej polície,
o) ozbrojených síl Slovenskej republiky,
p) Colnej správy,
q) krajského úradu pre cestnú dopravu a pozemné komunikácie a obvodného úradu pre cestnú
dopravu a pozemné komunikácie,
r) obecnej polície alebo mestskej polície označené nápisom "OBECNÁ POLÍCIA" alebo
"MESTSKÁ POLÍ- CIA",
s) Hasičského a záchranného zboru, ostatných hasičských jednotiek, ak sú určené na záchranu
života, zdravia alebo majetku,
t) banskej záchrannej služby, ak sú určené na záchranu života, zdravia alebo majetku,
u) Horskej záchrannej služby, ak sú určené na záchranu života, zdravia alebo majetku,
v) záchrannej zdravotnej služby, ak sú určené na záchranu života, zdravia alebo majetku,
w) Slovenského Červeného kríža,
x) prevádzkovateľa univerzálnej poštovej služby určené, vybavené a používané na vyberanie
a distribúciu poštových zásielok,
y) Telekomunikačného úradu Slovenskej republiky určené, vybavené a používané na
zisťovanie zdrojov rušenia prevádzky telekomunikačných sietí a zariadení,
z) zdravotníckeho zariadenia označené ako sanitné vozidlo,
aa) Národnej banky Slovenska alebo inej finančnej inštitúcie určené, vybavené a používané na
prepravu finančných prostriedkov a cenín,
ab) Slovenskej legálnej metrológie,
ac) biskupského úradu a ústredia iných registrovaných cirkví a náboženských spoločností,
ad) súkromnej bezpečnostnej služby prevádzkujúcej zabezpečovací systém alebo poplachový
systém slúžiaci na ochranu alebo na hlásenie narušenia chráneného objektu, chráneného
miesta alebo na ochranu osoby alebo vozidlo súkromnej bezpečnostnej služby určené,
vybavené a používané na prepravu finančných prostriedkov a cenín.
§ 41
Prechodné ustanovenia
(1) Skúšky z odbornej spôsobilosti na vedenie motorových vozidiel skupiny BE, C1,
C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE sa môžu do 30. septembra 2013 vykonávať aj na motorových
vozidlách spĺňajúcich podmienky podľa doterajších predpisov.
(2) Tabuľky s evidenčným číslom podľa doterajších predpisov okrem tabuľky s
osobitným evidenčným číslom obsahujúcim písmeno X na prvom mieste za skratkou okresu
sa vydávajú držiteľom vozidiel do vyčerpania ich skladových zásob.
(3) Umiestnenie tabuliek s evidenčným číslom na vozidlách schválených na cestnú
premávku podľa doterajších predpisov zostáva v platnosti.
(4) Na konanie o udelení vodičského oprávnenia sa použijú doterajšie predpisy, ak
výcvik žiadateľov o vodičské oprávnenie bol začatý alebo žiadosť o udelenie vodičského
oprávnenia bola podaná pred nadobudnutím účinnosti tejto vyhlášky.
§ 41a
Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 15. septembra 2010
(1) Dopravné značky umiestnené podľa doterajších predpisov sa musia zosúladiť s
podmienkami podľa tejto vyhlášky do 31. decembra 2016.
(2) Na konanie o udelení vodičského oprávnenia sa použijú doterajšie predpisy, ak
výcvik žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia bol začatý alebo žiadosť o udelenie
vodičského oprávnenia bola podaná pred nadobudnutím účinnosti tejto vyhlášky.
(3) Doklady o zdravotnej spôsobilosti a doklady o psychickej spôsobilosti vydané
podľa doterajších predpisov sa považujú za doklady vydané podľa tejto vyhlášky.
§ 41b
Prechodné ustanovenia k úpravám účinným od 19. januára 2013
U skúšobného komisára, ktorému bol vydaný preukaz skúšobného komisára do 19.
januára 2013, sa vykonávajú opatrenia podľa § 25b ods. 1 do 19. januára 2014.
§ 42
Touto vyhláškou sa preberajú právne záväzné akty Európskej únie uvedené v prílohe
č. 21.
§ 43
Účinnosť
Táto vyhláška nadobúda účinnosť 1. februára 2009.
Vyhláška č. 130/2010 Z.z. nadobudla účinnosť 15. aprílom 2010.
Vyhláška č. 413/2010 Z.z. nadobudla účinnosť 1. novembrom 2010.
Vyhláška č. 361/2011 Z.z. nadobudla účinnosť 1. novembrom 2011 okrem čl. I bodov
1 až 6, 8, 10 až 21, 23, 27, 30 až 36, 38, 41, 44 až 48, 50, 52, 53, 58, 59, 88, 89, 92, 94 až 97,
ktoré nadobudli účinnosť 19. januárom 2013 a čl. I bodov 28 a 29, ktoré nadobudli účinnosť
1. aprílom 2013.
Robert Kaliňák v.r.
PRÍL.1
I. DIEL
VYOBRAZENIA A VZORY DOPRAVNÝCH ZNAČIEK, DOPRAVNÝCH
ZARIADENÍ A OSOBITNÝCH OZNAČENÍ, ICH ČÍSLA, ROZMERY, FARBY A
PRESNÉ VYHOTOVENIE DOPRAVNÝCH ZNAČIEK A DOPRAVNÝCH ZRIADENÍ
I. Zvislé dopravné značky
1. VÝSTRAŽNÉ ZNAČKY
Obrázok 9b2009.pcx
Obrázok 9c2009.pcx
2. ZNAČKY UPRAVUJÚCE PREDNOSŤ A DODATKOVÉ TABUĽKY S
TVAROM KRIŽOVATKY
Obrázok 9d2009.pcx
3. ZÁKAZOVÉ ZNAČKY
Obrázok 9e2009.pcx
Obrázok 9f2009.pcx
4. PRÍKAZOVÉ ZNAČKY
Obrázok 9g2009.pcx
Obrázok 9h2009.pcx
Obrázok 9i2009.pcx
5. INFORMATÍVNE PREVÁDZKOVÉ, SMEROVÉ A INÉ ZNAČKY
INFORMATÍVNE PREVÁDZKOVÉ ZNAČKY
Obrázok 9j2009.pcx
Obrázok 9k2009.pcx
Obrázok 9l2009.pcx
Obrázok 413a2010.pcx
Obrázok 9mA209.pcx
Obrázok 130a2010.pcx
Obrázok 9mB209.pcx
INFORMATÍVNE SMEROVÉ ZNAČKY (vzory)
Obrázok 9nA209.pcx
Obrázok 130b2010.pcx
Obrázok 9nC209.pcx
Obrázok 9nD209.pcx
Obrázok 130c2010.pcx
Obrázok 130d2010.pcx
Obrázok 9nF209.pcx
Obrázok 9oa209.pcx
Obrázok 9ob209.pcx
Obrázok 361a2011.pcx
Obrázok 9oc209.pcx
Obrázok 9pA209.pcx
Obrázok 130e2010.pcx
Obrázok 9pba209.pcx
Obrázok 361b2011.pcx
Obrázok 9pbb209.pcx
Obrázok 9pbc209.pcx
Obrázok 9q2009.pcx
Obrázok 361c2011.pcx
Obrázok 361d2011.pcx
INFORMATÍVNE INÉ ZNAČKY
Obrázok 9ra2009.pcx
Obrázok 361e2011.pcx
Obrázok 9rb2009.pcx
Obrázok 9rc2009.pcx
Obrázok 9rA209.pcx
Obrázok 130f2010.pcx
6. DODATKOVÉ TABUĽKY
(vzory)
Obrázok 9tA209.pcx
Obrázok 9tB209.pcx
Obrázok 130g2010.pcx
Obrázok 9tC209.pcx
Obrázok 9tD209.pcx
Obrázok 361f2011.pcx
II. Vodorovné dopravné značky
(vzory)
Obrázok 9ua2009.pcx
Obrázok 361g2011.pcx
Obrázok 9ub2009.pcx
Obrázok 9uc2009.pcx
Obrázok 361h2011.pcx
Obrázok 9ud2009.pcx
Obrázok 361i2011.pcx
Obrázok 9ue2009.pcx
Obrázok 9uA209.pcx
Obrázok 9uB209.pcx
Obrázok 9uC209.pcx
Obrázok 9v2009.pcx
III. Dopravné zariadenia
1. SVETELNÉ SIGNÁLY
ZÁKLADNÉ SVETELNÉ SIGNÁLY
Obrázok 9w2009.pcx
Obrázok 9xa209.pcx
DOPLNKOVÉ SVETELNÉ SIGNÁLY
Obrázok 9y2009.pcx
OSOBITNÉ SVETELNÉ SIGNÁLY
Obrázok 9za209.pcx
SIGNÁLY PRE ELEKTRIČKU
Obrázok 9za2009.pcx
2. INÉ DOPRAVNÉ ZARIADENIA
(vzory)
Obrázok 9zb2009.pcx
Obrázok 9zc2009.pcx
Obrázok 9zd2009.pcx
IV. Osobitné označenia
Obrázok 9ze2009.pcx
V. Rozmery, farby a presné vyhotovenie dopravných značiek a dopravných zariadení
Podrobnosti o rozmeroch, farbách a presnom vyhotovení dopravných značiek a
dopravných 1 zariadení upravujú technické normy. 1)
II. DIEL
VÝZNAM DOPRAVNÝCH ZNAČIEK, DOPRAVNÝCH ZARIADENÍ A
OSOBITNÝCH OZNAČENÍ
PRVÁ ČASŤ
ZVISLÉ DOPRAVNÉ ZNAČKY
Čl. 1
Výstražné značky
(1) K značkám č. A 1a a č. A 1b:
Značka Zákruta vpravo (č. A 1a) upozorňuje na smerový oblúk vpravo a značka
Zákruta vľavo (č. A 1b) upozorňuje na smerový oblúk vľavo, kde si bezpečný prejazd
vyžaduje výrazné zníženie rýchlosti jazdy s ohľadom na parametre cesty, po ktorom nasleduje
priamy úsek cesty.
(2) K značkám č. A 2a a č. A 2b:
Značka Dvojitá zákruta, prvá vpravo (č. A 2a) upozorňuje na dva protismerné oblúky
nasledujúce bezprostredne za sebou, z ktorých prvý je vpravo a druhý vľavo. Značka Dvojitá
zákruta, prvá vľavo (č. A 2b) upozorňuje na dva protismerné oblúky, z ktorých prvý je vľavo
a druhý vpravo.
(3) K značke č. A 3a:
Značka Nebezpečné klesanie (č. A 3a) upozorňuje na miesto, kde klesanie cesty
presahuje 10% alebo kde miestne podmienky robia klesanie nebezpečným, napríklad kde sa
nachádza železničné priecestie, križovatka a podobne.
(4) K značke č. A 3b:
Značka Nebezpečné stúpanie (č. A 3b) upozorňuje na miesto, kde stúpanie cesty
presahuje 10% alebo kde miestne podmienky robia stúpanie nebezpečným.
(5) K značke č. A 4a:
Značka Zúžená vozovka z oboch strán (č. A 4a) upozorňuje na miesto, kde sa vozovka
zužuje z oboch strán v smere jazdy vodiča, napríklad zúženým miestom môže byť stavebný
záber, podjazd, most a podobne.
(6) K značkám č. A 4b a č. A 4c:
Značky Zúžená vozovka sprava (č. A 4b) a Zúžená vozovka zľava (č. A 4c)
upozorňujú na miesto, kde sa vozovka zužuje len z jednej strany v smere jazdy vodiča.
(7) K značke č. A 5:
Značka Nerovnosť vozovky (č. A 5) upozorňuje na priečne alebo pozdĺžne nerovnosti
povrchu vozovky, napríklad výtlky, výmole, vyjazdené koľaje a podobne.
(8) K značke č. A 6:
Značka Spomaľovací prah (č. A 6) vopred upozorňuje na umelú nerovnosť na povrchu
cesty vytvorenú umiestnením spomaľovacieho prahu.
(9) K značke č. A 7:
Značka Nebezpečná krajnica (č. A 7), ktorej významový symbol môže byť obrátený,
upozorňuje na zníženú, nespevnenú alebo inak nebezpečnú krajnicu.
(10) K značke č. A 8:
Značka Nebezpečenstvo šmyku (č. A 8) upozorňuje na miesto alebo úsek vozovky so
zvýšeným rizikom vzniku šmyku vozidla aj na suchej vozovke.
(11) K značke č. A 9:
Značka Sneh alebo poľadovica (č. A 9) upozorňuje na úsek vozovky, na ktorom sa
nachádza ujazdený a zľadovatený sneh alebo na ktorom hrozí nebezpečenstvo poľadovice.
(12) K značke č. A 10:
Značka Hmla (č. A 10) upozorňuje na úsek vozovky, na ktorom sa dá predpokladať
znížená viditeľnosť najmä z dôvodu výskytu hmly, prípadne dymu.
(13) K značke č. A 11:
Značka Odletujúci štrk (č. A 11) upozorňuje na miesto alebo úsek vozovky, na ktorom
sa dá predpokladať zvýšené riziko odletujúceho štrku spod kolies vozidiel.
(14) K značke č. A 12:
Značka Svetelné signály (č. A 12) upozorňuje na miesto cesty, kde je premávka
riadená svetelnými signálmi, ktoré by inak vodič neočakával alebo ktoré nie sú z dostatočnej
vzdialenosti viditeľné.
(15) K značke č. A 13:
Značka Priechod pre chodcov (č. A 13) upozorňuje na vyznačený priechod pre
chodcov, ktorý by vodič inak neočakával alebo ktorý nie je z dostatočnej vzdialenosti
viditeľný. Značka sa používa najmä mimo obce; v obci vtedy, ak vyznačený priechod pre
chodcov je umiestnený mimo križovatky.
(16) K značke č. A 14:
Značka Chodci (č. A 14) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorej je
zvýšený pohyb chodcov, napríklad v blízkosti závodov, domovov dôchodcov a podobne.
(17) K značke č. A 15:
Značka Deti (č. A 15) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorej je zvýšený
pohyb detí a kde sa dá predpokladať zvýšené riziko ich neočakávaného vstupu do vozovky,
napríklad v blízkosti školy, detského ihriska a podobne.
(18) K značke č. A 16:
Značka Cyklisti (č. A 16) upozorňuje na miesto alebo úsek cesty, kde je zvýšený
pohyb cyklistov, alebo upozorňuje na miesto, kde cyklisti prechádzajú cez cestu alebo na ňu
vchádzajú.
(19) K značke č. A 17:
Značka Zvieratá (č. A 17) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorom môže
dochádzať k častému výskytu domácich zvierat.
(20) K značke č. A 18:
Značka Zver (č. A 18) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorom sa dá
predpokladať zvýšené riziko neočakávaného prebiehania voľne žijúcej zveri cez cestu alebo
kde vo väčšom množstve tiahnu cez cestu drobné živočíchy, napríklad v lesoch, horských
oblastiach, vo zverníkoch a podobne.
(21) K značke č. A 19:
Značka Práca (č. A 19) upozorňuje na prácu na ceste, prípadne na jej súčastiach, ktorá
by mohla ohroziť bezpečnosť cestnej premávky alebo pri ktorej by mohli byť ohrození
pracovníci, ktorí túto činnosť vykonávajú.
(22) K značke č. A 20:
Značka Padajúce kamene (č. A 20) upozorňuje na miesto alebo úsek vozovky, na
ktorom sa dá predpokladať, že môže dôjsť k zosuvom alebo padaniu kameňov na vozovku.
(23) K značke č. A 21:
Značka Obojsmerná premávka (č. A 21) upozorňuje na úsek cesty, kde je na rozdiel od
predchádzajúceho úseku dočasná alebo trvalá premávka v oboch smeroch; na konci takého
úseku sa používa značka č. IP 3b. Značka č. A 21 sa používa aj pri skončení smerového
rozdelenia cesty a možno ju použiť aj ako predbežnú značku v kombinácii s dodatkovou
tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.
(24) K značke č. A 22:
Značka Električka (č. A 22) upozorňuje, ak je to potrebné v záujme bezpečnosti
cestnej premávky, na miesto, kde električka križuje smer jazdy ostatných vozidiel.
(25) K značke č. A 23:
Značka Kolóny (č. A 23) upozorňuje na úsek cesty, kde sa vytvára kolóna vozidiel,
resp. rad pohybujúcich sa vozidiel v jednej stope za sebou (v jazdnom pruhu) alebo vedľa
seba rovnakým smerom najmä pri veľkej intenzite cestnej premávky, napríklad v dlhých
stúpaniach na horských priechodoch alebo ako následok dopravnej nehody alebo práce na
ceste a podobne.
(26) K značke č. A 24:
Značka Tunel (č. A 24) vopred upozorňuje na tunel alebo podjazd; ak v záujme
bezpečnosti cestnej premávky na tento prejazd platia určité obmedzenia, napríklad výškové,
šírkové, alebo zákaz vjazdu pre niektoré druhy vozidiel a podobne, tak sa umiestňujú vopred
pred objekt aj príslušné značky alebo príslušné dodatkové tabuľky.
(27) K značke č. A 25:
Značka Železničné priecestie so závorami (č. A 25) upozorňuje na miesto, kde je
železničné priecestie vybavené mechanickým zabezpečovacím zariadením.
(28) K značke č. A 26:
Značka Železničné priecestie bez závor (č. A 26) upozorňuje na miesto, kde je
železničné priecestie, ktoré nie je vybavené mechanickým zabezpečovacím zariadením.
(29) K značkám č. A 27a a A 27b, č. A 28a a A 28b, č. A 29a a A 29b:
Značky Návestná tabuľa ľavá - pravá (č. A 27a a č. A 27b - 240 m), (č. A 28a a č. A
28b - 160 m) a (č. A 29a a č. A 29b - 80 m) upozorňujú na železničné priecestie a umiestňujú
sa vo vzdialenosti 240 m, 160 m a 80 m pred železničným priecestím. Nad značkou č. A 27a a
č. A 27b - 240 m sa umiestňuje značka č. A 25 alebo značka č. A 26. Ak je vzdialenosť medzi
dvomi železničnými priecestiami kratšia ako 240 m, je pred nasledujúcim priecestím
umiestnená značka č. A 25 alebo značka č. A 26 nad značkou č. A 28a a č. A 28b - 160 m, a
ak je táto vzdialenosť kratšia ako 160 m, nad značkou č. A 29a a č. A 29b - 80m; ak je táto
vzdialenosť kratšia ako 80 m, používa sa značka č. A 29a a A 29b - 80m, nad ktorou je
značka č. A 25 alebo značka č. A 26 s dodatkovou tabuľkou č. E 2 udávajúcou vzdialenosť k
priecestiu. Ak je vzdialenosť medzi dvomi priecestiami kratšia ako 30 m, je značka pre obe
priecestia spoločná; ak ide o železničné priecestia bez závor, je pod značkou č. A 26
umiestnená dodatková tabuľka č. E 1 s nápisom 2x. Na označenie železničného priecestia na
odbočujúcu cestu sa používa dodatková tabuľka č. E 7, ktorá je umiestnená nad značkami č. A
27a až A 29b. Ak sa však priecestie nachádza na ceste menšieho dopravného významu,
označuje sa len na tejto ceste, a ak je jeho vzdialenosť od križovatky menšia ako 80 m,
používa sa aj tu dodatková tabuľka č. E 2 udávajúca vzdialenosť k priecestiu. Na vyznačenie
tvaru križovania cesty so železničnou dráhou možno použiť dodatkovú tabuľku č. E 11, ktorá
sa umiestňuje nad značkou č. A 29a a č. A 29b - 80m. Značky č. A 27a až A 29b sa
nepoužívajú pred prechodom električkovej dráhy označeným značkou č. P 3.
(30) K značke č. A 30a:
Značka Výstražný kríž pre železničné priecestie jednokoľajové (č. A 30a) označuje
jednokoľajové železničné priecestie so závorami i bez závor s prejazdovým zabezpečovacím
zariadením alebo bez neho a umiestňuje sa tesne pred železničné priecestie.
(31) K značke č. A 30b:
Značka Výstražný kríž pre železničné priecestie viackoľajové (č. A 30b) označuje
viackoľajové železničné priecestie so závorami i bez závor, s prejazdovým zabezpečovacím
zariadením alebo bez neho a umiestňuje sa tesne pred železničné priecestie.
(32) K značke č. A 31:
Značka Lietadlá (č. A 31) upozorňuje na miesto, kde nad cestou v malej výške
preletúvajú lietadlá.
(33) K značke č. A 32:
Značka Bočný vietor (č. A 32) upozorňuje na úsek cesty, kde prudký bočný alebo
nárazový vietor môže ohroziť bezpečnosť cestnej premávky.
(34) K značke č. A 33:
Značka Nehoda (č. A 33) upozorňuje, ak je to potrebné v záujme bezpečnosti cestnej
premávky, na vznik dopravnej nehody v smere jazdy vozidiel, ak je vyobrazená na
elektronickom alebo elektromechanickom paneli pre premenné značky č. Z 11a alebo č. Z
11b. Ak je použitá ako značka v kombinácii s dodatkovou tabuľkou č. E 12 s textom "ÚSEK
ČASTÝCH DOPRAVNÝCH NEHÔD" alebo ak je použitá ako značka na žltozelenom
fluorescenčnom podklade a vo vrchnej časti tohto podkladu nad značkou č. A 33 je v čiernej
farbe text "POZOR" a v spodnej časti tohto podkladu je pod touto značkou text
"NEHODOVÝ ÚSEK" alebo "NEHODOVÉ MIESTO" a pod týmto textom je dodatkovou
tabuľkou č. E 4 vyznačená dĺžka úseku platnosti významu tejto značky, potom táto značka
upozorňuje na úsek cesty s častým výskytom dopravných nehôd, kde vodiči musia dbať na
zvýšenú opatrnosť pri prejazde takto označeným úsekom cesty.
(35) K značke č. A 34:
Značka Iné nebezpečenstvo (č. A 34) upozorňuje na iné nebezpečné miesta ako na tie,
ktoré možno označiť inou značkou.
Čl. 2
Značky upravujúce prednosť a dodatkové tabuľky s tvarom križovatky
(1) K značke č. P 1:
Značka Daj prednosť v jazde! (č. P 1) ukladá vodičovi povinnosť dať prednosť v
jazde; označuje vedľajšiu cestu pred križovatkou s hlavnou cestou. Značka sa používa najmä
v kombinácii s príslušnou dodatkovou tabuľkou s tvarom križovatky Tvar križovatky č. P 13
až P 15.
(2) K značke č. P 2:
Značka Stoj, daj prednosť v jazde! (č. P 2) ukladá vodičovi povinnosť zastaviť vozidlo
a dať prednosť v jazde; vodič je povinný zastaviť vozidlo na takom mieste, odkiaľ má na
križovatku náležitý rozhľad. Značka označuje vedľajšiu cestu pred križovatkou s hlavnou
cestou, a to najmä v prípadoch, keď križovatka nie je dostatočne prehľadná; za predpokladu,
že miesto na zastavenie vozidla je možné presne vymedziť, použije sa značka v kombinácii so
značkou č. V 5c.
Značka č. P 2 sa používa najmä v kombinácii s príslušnou dodatkovou tabuľkou s
tvarom križovatky Tvar križovatky č. P 13 až P 15. Ako predbežná značka sa k značke č. P 2
používa značka č. P 1 s dodatkovou tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti k
miestu, na ktoré sa vzťahuje povinnosť zastaviť vozidlo; na uvedenie tejto skutočnej
vzdialenosti možno použiť i značku č. V 14. Značka č. P 2 sa používa aj pred železničným
priecestím v prípadoch, keď je potrebné vodičovi prikázať v záujme bezpečnosti premávky
zastaviť vozidlo.
(3) K značke č. P 3:
Značka Daj prednosť v jazde električke! (č. P 3) sa používa namieste, kde v sporných
alebo iných prípadoch treba prikázať vodičovi dať prednosť v jazde električke, alebo na
zdôraznenie inak určenej povinnosti dať prednosť v jazde električke. Značka č. P 3 sa
umiestňuje pred miestom priblíženia električkovej koľaje k okraju vozovky, napríklad na
znemožnenie jazdy vozidiel pozdĺž električky, a pred miestom, kde električka križuje smer
jazdy ostatných vozidiel.
(4) K značke č. P 4:
Značka Križovatka (č. P 4) upozorňuje na križovatku, kde nie je prednosť v jazde
upravená značkami napríklad na upozornenie na križovatku, kde sa na rozdiel od
predchádzajúceho priebehu končí hlavná cesta a uplatňuje sa ustanovenie vyplývajúce zo
všeobecných ustanovení pravidiel cestnej premávky "prednosť vozidiel prichádzajúcich
sprava".
(5) K značkám č. P 5 a č. P 6:
Značka Križovatka s vedľajšou cestou (č. P 5) sa používa mimo obce a upozorňuje na
križovatku s vedľajšou cestou a označuje hlavnú cestu. Značka Križovatka s vedľajšou cestou
(č. P 6) sa taktiež používa mimo obce a možno ju použiť namiesto značky č. P 5, pričom
upozorňuje na križovatku s vedľajšou cestou pripojenou sprava pod určitým stupňom a
označuje hlavnú cestu; na označenie hlavnej cesty s vedľajšou cestou zľava je jej symbol
obrátený.
(6) K značke č. P 7:
Značka Križovatka s kruhovým objazdom (č. P 7) upozorňuje vopred ako značka
predbežná na kruhový objazd, ktorý je označený značkou Kruhový objazd (č. C 7).
(7) K značke č. P 8:
Značka Hlavná cesta (č. P 8) upozorňuje najmä v obci na križovatku s vedľajšou
cestou a označuje hlavnú cestu. Používa sa v kombinácii najmä s príslušnou dodatkovou
tabuľkou s tvarom križovatky Tvar križovatky č. P 13 až P 15.
(8) K značke č. P 9:
Značka Koniec hlavnej cesty (č. P 9) informuje o tom, že na najbližšej križovatke táto
cesta už nie je hlavnou cestou. V obci sa značka č. P 9 používa len pred skončením dlhšieho
úseku hlavnej cesty, a to za poslednou križovatkou hlavnej cesty.
(9) K značke č. P 10:
Značka Prednosť protiidúcich vozidiel (č. P 10) označuje úsek cesty, kde nie je možná
obojsmerná premávka s dostatočným bočným odstupom protiidúcich vozidiel a kde platí
prednosť v jazde protiidúcich vozidiel. Z opačnej strany zúženého úseku sa umiestňuje značka
č. P 11.
(10) K značke č. P 11:
Značka Prednosť pred protiidúcimi vozidlami (č. P 11) označuje úsek cesty, kde nie je
možná obojsmerná premávka s dodatočným bočným odstupom protiidúcich vozidiel a kde
platí prednosť v jazde pred protiidúcimi vozidlami. Z opačnej strany zúženého úseku sa
umiestňuje značka č. P 10.
(11) K dodatkovým tabuľkám s tvarom križovatky č. P 12 až P 15:
Dodatkové tabuľky Tvar križovatky (č. P 12 až P 14) a Tvar dvoch križovatiek (č. P
15) vyznačujú skutočný geometrický tvar križovatky, pričom hlavná cesta je vyznačená
čiarou dvojnásobnej šírky ako čiara vyznačujúca vedľajšie cesty, okrem dodatkovej tabuľky
Tvar križovatky (č. P 12), ktorá vyznačuje len cesty rovnakého významu. Cesta, po ktorej sa
ku križovatke prichádza, je vyznačená čiarou vychádzajúcou od spodného okraja dodatkovej
tabuľky s tvarom križovatky v smere jazdy vodiča.
Čl. 3
Zákazové značky
(1) K značke č. B 1:
Značka Zákaz vjazdu všetkých vozidiel v oboch smeroch (č. B 1) zakazuje vjazd
všetkým druhom vozidiel v oboch smeroch jazdy.
(2) K značke č. B 2:
Značka Zákaz vjazdu všetkých vozidiel (č. B 2) zakazuje vjazd všetkým druhom
vozidiel z jedného smeru jazdy. Z opačného smeru sa umiestňuje značka č. IP 3a alebo č. IP
3b.
(3) K značke č. B 3:
Značka Zákaz vjazdu všetkých motorových vozidiel (č. B 3) zakazuje vjazd všetkým
motorovým vozidlám, ale nezakazuje vjazd električke.
(4) K značke č. B 4:
Značka Zákaz vjazdu všetkých motorových vozidiel s výnimkou motocyklov bez
postranného vozíka (č. B 4) zakazuje vjazd všetkých motorových vozidiel s výnimkou
motocyklov bez postranného vozíka, ale nezakazuje vjazd električke.
(5) K značke č. B 5:
Značka Zákaz vjazdu osobných automobilov (č. B 5) zakazuje vjazd osobným
automobilom.
(6) K značke č. B 6:
Značka Zákaz vjazdu nákladných automobilov (č. B 6) zakazuje okrem vjazdu
nákladných automobilov aj vjazd ťahača prívesu, ťahača návesu a špeciálnych automobilov
odvodených od nákladného automobilu alebo od autobusu; nezakazuje vjazd obytným
automobilom a nákladným automobilom s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou
neprevyšujúcou 3 500 kg.
(7) K značke č. B 7:
Značka Zákaz vjazdu autobusov (č. B 7) v záujme bezpečnosti cestnej premávky
zakazuje vjazd autobusov na cesty, ktoré svojimi parametrami, napríklad šírkou alebo
smerovými oblúkmi cesty, neumožňujú bezpečnú jazdu autobusov s prihliadnutím na ich
rozmery, resp. na najväčšiu prípustnú celkovú hmotnosť. Značka č. B 7 sa používa i v
prípadoch, keď je potrebné premávku autobusov vylúčiť z dôvodu ochrany životného
prostredia.
(8) K značke č. B 8:
Značka Zákaz vjazdu motocyklov (č. B 8) zakazuje vjazd motocyklov, ktorých
najväčšia konštrukčná rýchlosť je viac ako 45 km.h-1 alebo ktorých zdvihový objem valcov
motora je väčší ako 50 cm3 v prípade spaľovacieho motora a najväčší čistý výkon je väčší ako
4 kW alebo ktorých najväčší trvalý menovitý výkon je väčší ako 4 kW v prípade elektrického
motora z dôvodu ochrany životného prostredia alebo v záujme bezpečnosti cestnej premávky.
(9) K značke č. B 9:
Značka Zákaz vjazdu traktorov (č. B 9) zakazuje vjazd traktorom a všetkým zvláštnym
motorovým vozidlám, ako sú napríklad jednonápravové kultivačné traktory, motorové
dopravné vozíky, motorové ručné vozíky, samohybné poľnohospodárske a lesné stroje a
pojazdné pracovné stroje.
(10) K značke č. B 10:
Značka Zákaz vjazdu malých motocyklov (č. B 10) zakazuje vjazd malých
motocyklov s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou 45 km.h-1, ktorých zdvihový objem valcov
motora nepresahuje 50 cm3 v prípade spaľovacieho motora a najväčší čistý výkon nie je väčší
ako 4 kW alebo ktorých najväčší trvalý menovitý výkon nie je väčší ako 4 kW v prípade
elektrického motora z dôvodu ochrany životného prostredia alebo v záujme bezpečnosti
cestnej premávky.
(11) K značke č. B 11:
Značka Zákaz vjazdu bicyklov (č. B 11) zakazuje vjazd bicyklov; zákaz sa nevzťahuje
na prípady, keď je bicykel tlačený.
(12) K značke č. B 12:
Značka Zákaz vjazdu jazdcov na koňoch (č. B 12) zakazuje vjazd jazdcom na koňoch;
zákaz sa vzťahuje aj na prípady, ak je kôň vedený osobou za uzdu alebo za vodidlo.
(13) K značke č. B 13:
Značka Zákaz vstupu chodcov (č. B 13) zakazuje vstup chodcov a používa sa tam, kde
je nutné v záujme bezpečnosti cestnej premávky vylúčiť pohyb chodcov, pre ktorých sú
spravidla k dispozícii iné trasy.
(14) K značke č. B 14:
Značka Zákaz vstupu korčuliarov (č. B 14) zakazuje vstup korčuliarov, skejtbordistov
alebo osôb pohybujúcich sa na obdobnom športovom vybavení a používa sa na označenie
miest, kde je jazda na korčuliach, skejtbordoch alebo na obdobnom športovom vybavení
zakázaná.
(15) K značke č. B 15:
Značka Zákaz vjazdu záprahových vozidiel (č. B 15) zakazuje vjazd záprahových
vozidiel a používa sa predovšetkým v prípadoch, keď premávka záprahových vozidiel
vzhľadom na ich rýchlosť jazdy a na rozmer by mohla ohroziť bezpečnosť a plynulosť
ostatnej cestnej premávky.
(16) K značke č. B 16:
Značka Zákaz vjazdu ručných vozíkov (č. B 16) zakazuje vjazd ručným vozíkom s
celkovou šírkou väčšou ako 600 mm tam, kde je žiaduce premávku ručných vozíkov vylúčiť
vzhľadom na rýchlosť jazdy k ostatnej cestnej premávke a na bezpečnosť osôb, ktoré vozík
tlačia alebo ťahajú.
(17) K značke č. B 17:
Značka Zákaz vjazdu motorových vozidiel s prívesmi (č. B 17) zakazuje vjazd
motorových vozidiel s prívesmi, napríklad s obytnými, nákladnými a podobne.
(18) K značke č. B 18:
Značka Zákaz vjazdu vyznačených vozidiel (č. B 18) zakazuje vjazd vozidlám
vyznačených druhov; tieto druhy vozidiel sa vyznačujú významovými symbolmi zo značiek č.
B 4 až B 17 a č. B 21 a č. B 22.
(19) K značke č. B 19:
Značka Zákaz jazdy motorových vozidiel vo vzdialenosti kratšej, ako je vyznačené (č.
B 19), zakazuje vodičovi motorového vozidla jazdu za motorovým vozidlom idúcim pred ním
vo vzdialenosti kratšej, ako je vyznačené na značke.
(20) K značke č. B 20:
Značka Zákaz vjazdu vozidiel alebo súprav vozidiel, ktorých dĺžka presahuje
vyznačenú hranicu (č. B 20), zakazuje vjazd vozidlám alebo súprav vozidiel, ktorých dĺžka
vrátane nákladu presahuje vyznačenú hranicu na značke.
(21) K značke č. B 21:
Značka Zákaz vjazdu vozidiel prepravujúcich nebezpečné veci (č. B 21) zakazuje
vjazd vozidlám prepravujúcim výbušniny, ľahko horľavé alebo inak nebezpečné veci. V
prípade vyznačenia zákazu prejazdu vozidiel prepravujúcich určené nebezpečné veci cez tunel
je táto značka doplnená dodatkovou tabuľkou č. E 14. V takomto prípade sa zákaz vjazdu
vozidiel prepravujúcich nebezpečné veci vzťahuje len na vozidlá, ktoré sú obmedzené
príslušnou dodatkovou tabuľkou.
(22) K značke č. B 22:
Značka Zákaz vjazdu vozidiel prepravujúcich náklad, ktorý môže spôsobiť znečistenie
vody (č. B 22), zakazuje vjazd týchto vozidiel prepravujúcich náklad, ktorý môže spôsobiť
znečistenie vody, napríklad prepravujúcich ropu, ropné materiály alebo iné látky. Množstvo,
prípadne druh nákladu možno vyznačiť na príslušnej dodatkovej tabuľke.
(23) K značke č. B 23:
Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých šírka presahuje vyznačenú hranicu (č. B 23),
zakazuje vjazd vozidlám, ktorých skutočná šírka presahuje vyznačenú hranicu, pričom
rozhodujúca je okamžitá šírka vozidla vrátane nákladu.
(24) K značke č. B 24:
Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých výška presahuje vyznačenú hranicu (č. B 24),
zakazuje vjazd vozidlám, ktorých skutočná výška presahuje vyznačenú hranicu, pričom
rozhodujúca je okamžitá výška vozidla vrátane nákladu.
(25) K značke č. B 25:
Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých okamžitá hmotnosť presahuje vyznačenú
hranicu (č. B 25), zakazuje vjazd vozidlám, ktorých okamžitá hmotnosť presahuje vyznačenú
hranicu na značke, najmä na mostné objekty, ktorých dovolená zaťažiteľnosť neumožňuje
vjazd vozidlám, ktorých okamžitá hmotnosť presahuje vyznačenú hranicu povolenú pre bežnú
cestnú premávku. Pri jazdnej súprave sa obmedzenie okamžitej hmotnosti vzťahuje na
jednotlivé vozidlá súpravy. Ak je značka doplnená dodatkovou tabuľkou s nápisom "Jediné
vozidlo ...t", smie do takto označeného úseku vojsť jediné vozidlo, ktorého okamžitá
hmotnosť, ak ide o súpravu, okamžitá hmotnosť všetkých vozidiel súpravy, síce presahuje
údaj na značke, nie však údaj na dodatkovej tabuľke; vodič je povinný zabezpečiť, aby na
taký úsek nevchádzali súčasne z nijakého smeru iné vozidlá, pričom na tento účel možno
zastavovať iné vozidlá. Okamžitá hmotnosť znamená skutočnú hmotnosť vozidla s nákladom,
vodičom a s cestujúcimi.
(26) K značke č. B 26:
Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých okamžitá hmotnosť pripadajúca na nápravu
presahuje vyznačenú hranicu (č. B 26), zakazuje vjazd vozidlám, ktorých okamžitá hmotnosť
pripadajúca na nápravu presahuje vyznačenú hranicu.
Značkou sa označujú úseky ciest a mostné objekty, ktorých dovolená zaťažiteľnosť
neumožňuje vjazd vozidlám, pri ktorých zaťaženie na ktorúkoľvek nápravu presahuje
vyznačenú určenú hranicu. Okamžitá hmotnosť znamená skutočnú hmotnosť vozidla s
nákladom, vodičom a s cestujúcimi.
(27) K značkám č. B 27a a č. B 27b:
Značka Zákaz odbočovania vpravo (č. B 27a) zakazuje odbočovanie vpravo a značka
Zákaz odbočovania vľavo (č. B 27b) zakazuje odbočovanie vľavo napríklad na križovatke, na
miesto mimo cesty, na poľnú cestu, lesnú cestu, cestičku pre cyklistov, do obytnej zóny alebo
do pešej zóny.
(28) K značke č. B 28:
Značka Zákaz otáčania (č. B 28) zakazuje otáčanie vozidiel najmä v prípadoch, v
ktorých môže otáčanie ohrozovať bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky.
(29) K značke č. B 29a:
Značka Zákaz predchádzania (č. B 29a) zakazuje vodičovi predchádzať motorové
vozidlo vľavo; motocykel bez postranného vozíka možno predchádzať.
(30) K značke č. B 29b:
Značka Koniec zákazu predchádzania (č. B 29b) končí platnosť obmedzenia
vyznačeného značkou č. B 29a, ak nie je skôr skončené inak.
(31) K značke č. B 30a:
Značka Zákaz predchádzania pre nákladné automobily (č. B 30a) zakazuje vodičovi
nákladného automobilu s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 3 500 kg
predchádzať motorové vozidlo vľavo; motocykel bez postranného vozíka možno
predchádzať.
(32) K značke č. B 30b:
Značka Koniec zákazu predchádzania pre nákladné automobily (č. B 30b) končí
platnosť obmedzenia vyznačeného značkou č. B 30a, ak nie je skôr skončené inak.
(33) K značke č. B 31a:
Značka Najvyššia dovolená rýchlosť (č. B 31a) zakazuje vodičovi prekročiť rýchlosť v
kilometroch za hodinu vyznačenú číslom na značke; značka končí platnosť predchádzajúcej
značky č. B 31a s iným údajom na značke, ak nie je skôr skončená inak.
(34) K značke č. B 31b:
Značka Koniec najvyššej dovolenej rýchlosti (č. B 31b) končí platnosť obmedzenia
vyznačeného značkou č. B 31a, ak nie je skôr skončené inak. Na značke č. B 31b sa v takom
prípade použije zhodný významový symbol z použitej značky č. B 31a.
(35) K značke č. B 32a:
Značka Zákaz zvukových výstražných znamení (č. B 32a) zakazuje vodičovi používať
zvukové výstražné znamenia a osadzuje sa najmä na cestách, ktoré vedú v blízkosti
zdravotníckych, kúpeľných a podobných zariadení.
(36) K značke č. B 32b:
Značka Koniec zákazu zvukových výstražných znamení (č. B 32b) končí platnosť
obmedzenia vyznačeného značkou č. B 32a, ak nie je skôr skončené inak.
(37) K značke č. B 33:
Značka Zákaz státia (č. B 33) sa používa najmä v prípadoch, keď je nutné v záujme
bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky a s prihliadnutím na miestne podmienky zakázať
státie vozidiel a umožniť iba ich zastavenie napríklad najmä na účel zásobovania.
(38) K značke č. B 34:
Značka Zákaz zastavenia (č. B 34) sa používa v prípade, keď by zastavenie vozidla
mohlo s prihliadnutím na dané dopravné podmienky výrazne ohroziť bezpečnosť cestnej
premávky alebo narušiť jej plynulosť.
(39) K značke č. B 35:
Značka Zákaz státia v nepárnych dňoch (č. B 35) zakazuje státie v nepárnych
kalendárnych dňoch v mesiaci.
(40) K značke č. B 36:
Značka Zákaz státia v párnych dňoch (č. B 36) zakazuje státie v párnych kalendárnych
dňoch v mesiaci.
(41) K značke č. B 37:
Značka Iný zákaz (č. B 37) určuje iný zákaz ako ten, ktorý možno vyznačiť inou
zákalovou značkou. Zákaz je vyjadrený príslušným stručným nápisom vnútri tejto značky,
napríklad "PREJAZD ZAKÁZANÝ", "NAKLADANIE A SKLADANIE TOVARU
ZAKÁZANÉ", alebo ak sa použije nápis "PREJAZD ZAKÁZANÝ", nesmie vodič prejsť
takto označeným úsekom bez toho, aby jazdu prerušil napríklad s cieľom naložiť alebo zložiť
náklad a podobne. Ak sa v záujme bezpečnosti premávky použije nápis "LPG", "CNG" alebo
"LNG", je tým vyjadrený zákaz vjazdu vozidiel, ktoré vo svojom pohonnom systéme
využívajú skvapalnený ropný plyn LPG, stlačený zemný plyn CNG alebo skvapalnený zemný
plyn LNG, najmä do miest, kde by pri úniku LPG, CNG alebo LNG mohlo dôjsť k ich
vznieteniu. Ak sa v záujme ochrany životného prostredia použije nápis "EURO X", pričom za
"X" sa podľa potreby dosadí vhodné číslo, je tým vyjadrený zákaz vjazdu vozidiel, ktoré
nespĺňajú emisné limity "EURO X" a nižšie.
(42) K značke č. B 38:
Značka Povinnosť zastaviť vozidlo (č. B 38) zakazuje pokračovať v jazde bez
zastavenia vozidla na cestnom hraničnom priechode. V spodnej časti tejto značky sa uvádza
preklad nápisu CLO v jazyku susedného štátu. Ak je namiesto nápisu CLO nápis STOP,
značka zakazuje pokračovať v jazde bez zastavenia vozidla na mieste uvedenom v spodnej
časti značky, napríklad POLÍCIA, KONTROLA a podobne.
(43) K značke č. B 39:
Značka Koniec viacerých zákazov (č. B 39) končí platnosť značiek č. B 29a, č. B 30a,
č. B 31a a č. C 15, ak nie je skôr skončená inak; ak sú použité najmenej dve z týchto značiek
spoločne, umiestňuje sa na konci platnosti obmedzení vyplývajúcich zo spoločného použitia
značiek.
Čl. 4
Príkazové značky
(1) K značkám č. C 1 až C 5:
Značky Prikázaný smer jazdy (č. C 1 až C 4c) a značka Prikázaný smer otáčania (č. C
5) prikazujú smer jazdy len v smere, ktorým šípka alebo šípky vyobrazené na príslušnej
značke ukazujú, čím je zároveň vyjadrený zákaz jazdy iným smerom. Značky č. C 1 až C 4c a
značka Prikázaný smer otáčania č. C 5 sa používajú najmä pred križovatkou.
(2) K značke č. C 6a:
Značka Prikázaný smer obchádzania vpravo (č. C 6a) prikazuje obchádzať ostrovček,
prekážku a podobne len v smere vyznačenom šípkou na značke.
(3) K značke č. C 6b:
Značka Prikázaný smer obchádzania vľavo (č. C 6b) prikazuje obchádzať ostrovček,
prekážku a podobne len v smere vyznačenom šípkou na značke.
(4) K značke č. C 6c:
Značka Prikázaný smer obchádzania vpravo alebo vľavo (č. C 6c) prikazuje obchádzať
ostrovček, prekážku a podobne len v smere vyznačenom šípkami na značke.
(5) K značke č. C 7:
Značka Kruhový objazd (č. C 7) označuje kruhový objazd a prikazuje smer jazdy len v
smere vyznačených šípok na značke. Vodič vchádzajúci do kruhového objazdu má prednosť v
jazde, ak nie je prednosť v jazde upravená značkami.
(6) K značke č. C 8:
Značka Cestička pre cyklistov (č. C 8) prikazuje cyklistom použiť v predmetnom
smere takto označenú cestičku alebo pruh. Cestičku alebo pruh pre cyklistov môže použiť aj
osoba pohybujúca sa na kolieskových korčuliach, lyžiach alebo na obdobnom športovom
vybavení, ak tým neobmedzí ani neohrozí cyklistov; cestičku alebo pruh smie použiť aj osoba
tlačiaca bicykel. Iným účastníkom cestnej premávky je používanie cestičky alebo pruhu
zakázané.
(7) K značke č. C 9:
Značka Cestička pre chodcov (č. C 9) prikazuje chodcom použiť v predmetnom smere
takto označenú cestičku alebo pruh. Iným účastníkom cestnej premávky je používanie
cestičky alebo pruhu zakázané.
(8) K značke č. C 10:
Značka Cestička pre korčuliarov (č. C 10) prikazuje korčuliarom, skejtbordistom alebo
osobám pohybujúcim sa na obdobnom športovom vybavení použiť v predmetnom smere takto
označenú cestičku alebo pruh. Cestičku alebo pruh pre korčuliarov môže použiť cyklista alebo
osoba tlačiaca bicykel alebo pohybujúca sa na lyžiach alebo na obdobnom športovom
vybavení, ak tým neobmedzí ani neohrozí korčuliarov. Iným účastníkom cestnej premávky je
používanie cestičky alebo pruhu zakázané.
(9) K značke č. C 11:
Značka Cestička pre jazdcov na koňoch (č. C 11) prikazuje jazdcom na koňoch použiť
v predmetnom smere takto označenú cestičku alebo pruh. Iným účastníkom cestnej premávky
je používanie cestičky alebo pruhu zakázané; zákaz sa nevzťahuje na osoby vedúce koňa za
uzdu alebo vodidlo.
(10) K značke č. C 12:
Značka Cestička pre vyznačených užívateľov (č. C 12) prikazuje vyobrazeným
významovým symbolom vyznačeným užívateľom, napríklad chodcom a cyklistom, použiť v
predmetnom smere takto označenú spoločnú cestičku alebo pruh. Cyklista pritom nesmie
ohroziť chodca. Cestičku alebo pruh môže použiť aj osoba pohybujúca sa na kolieskových
korčuliach, lyžiach alebo na obdobnom športovom vybavení, ak tým neobmedzí ani neohrozí
vyznačených užívateľov. Iným účastníkom cestnej premávky je používanie cestičky alebo
pruhu zakázané.
(11) K značke č. C 13:
Značka Cestička pre vyznačených užívateľov (č. C 13) prikazuje vyobrazeným
významovým symbolom vyznačeným užívateľom použiť v predmetnom smere takto
označenú cestičku alebo pruh, ale iba vyznačeným spôsobom, t.j. vyznačení užívatelia sú
povinní použiť len pruh pre nich určený; to neplatí pri obchádzaní, predchádzaní, odbočovaní,
otáčaní, pri vchádzaní na cestičku a vychádzaní z nej, pričom sa nesmú navzájom ohroziť.
Iným účastníkom cestnej premávky je používanie cestičky alebo pruhu zakázané.
(12) K značke č. C 14:
Značka Použiť protisklzové reťaze (č. C 14) prikazuje vodičom na takto označenom
úseku cesty použiť pri jazde protisklzové reťaze. Reťaze sa musia použiť minimálne na dvoch
kolesách hnacej nápravy.
(13) K značke č. C 15:
Značka Najnižšia dovolená rýchlosť (č. C 15) sa používa v záujme zvýšenia plynulosti
cestnej premávky.
(14) K značke č. C 16:
Značka Iný príkaz (č. C 16) ukladá iný príkaz ako ten, ktorý možno uložiť inou
značkou. Príkaz je vyznačený vhodným nápisom, ako napríklad "PREJDITE NA DRUHÚ
STRANU", alebo vyobrazením príslušného významového symbolu napríklad zo značky č. B
7 a podobne. Značkou č. C 16 je možné ukladať aj príkazy jednotlivým skupinám účastníkov
cestnej premávky, napríklad vodičom "POUŽI ZAKLADACIE KLINY" a podobne alebo
chodcom "POUŽI PODCHOD" a podobne.
(15) K značke č. C 17:
Značka Rozsvieť svetlá (č. C 17) prikazuje vodičovi na takto označenom úseku
rozsvietiť na idúcom vozidle ustanovené osvetlenie; skončením platnosti príkazu značky č. C
17 nie je dotknutá povinnosť používať ustanovené osvetlenie vyplývajúce zo všeobecnej
úpravy pravidiel cestnej premávky.
(16) K značke č. C 18:
Značka Koniec príkazu (č. C 18) končí platnosť značiek č. C 8, č. C 9, č. C 10, č. C
11, č. C 12, č. C 13, č. C 14, č. C 15, č. C 16, č. C 17, ak nie je skôr skončená inak. Na značke
sa použije zhodný symbol z týchto značiek doplnený červeným šikmým pruhom.
(17) K značke č. C 19:
Značka Prikázaný smer prepravy vyznačených vozidiel a vecí (č. C 19) prikazuje
vodičom vozidiel prepravujúcim výbušniny, ľahko horľavé alebo inak nebezpečné veci alebo
len vodičom vyznačených druhov vozidiel jazdu len smerom, ktorý ukazuje šípka alebo šípky
vyznačené na značke. Ak tento prikázaný smer jazdy je založený na použití značky č. B 21
spolu s dodatkovou tabuľkou č. E 14, značka č. C 19 je doplnená dodatkovou tabuľkou č. E
14. V takomto prípade sa prikázaný smer prepravy vyznačených vozidiel a vecí vzťahuje len
na vozidlá obmedzené príslušnou dodatkovou tabuľkou. Na značke možno na určenie iného
druhu vozidla použiť významový symbol značky zo značiek č. B 4 až B 9 a č. B 17 až B 26 a
na prikázanie smeru jazdy symbol značky zo značiek č. C 1 až C 5.
(18) K značke č. C 20:
Značka Usporiadanie jazdných pruhov (č. C 20) označuje počet a usporiadanie
jazdných pruhov v smere jazdy v nasledujúcom úseku cesty. V prípade potreby je možné na
značke vyznačiť aj počet a usporiadanie jazdných pruhov v protismere jazdy. Značka sa
umiestňuje vmieste, kde sa úprava počtu a usporiadanie jazdných pruhov začína.
(19) K značke č. C 21:
Značka Usporiadanie jazdných pruhov (č. C 21) označuje počet a usporiadanie
jazdných pruhov v smere jazdy a zároveň označuje, ktorý z jazdných pruhov je priebežný;
zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste.
(20) K značke č. C 22a:
Značka Zvýšenie počtu jazdných pruhov (č. C 22a) označuje úsek cesty, kde
dochádza, oproti predchádzajúcemu úseku, k zvýšeniu počtu jazdných pruhov v smere jazdy,
a zároveň označuje, ktorý z jazdných pruhov je priebežný, a to najmä mimo obce. Značka sa
vždy umiestňuje na začiatku rozširovacieho klina a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na
ceste, počtu a usporiadaniu jazdných pruhov.
(21) K značke č. C 22b:
Značka Zníženie počtu jazdných pruhov (č. C 22b) označuje úsek cesty, kde dochádza,
oproti predchádzajúcemu úseku, k zníženiu počtu jazdných pruhov v smere jazdy, a zároveň
označuje, ktorý z jazdných pruhov je priebežný, ako aj jazdný pruh určený na zaraďovanie do
priebežného pruhu. Značka sa používa aj na označenie konca samostatného jazdného pruhu
pre pomalé vozidlá. Zhotovenie značky zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste,
počtu a usporiadaniu jazdných pruhov a umiestňuje sa na začiatku výjazdového klina.
(22) K značke č. C 22c:
Značka Zvýšenie počtu jazdných pruhov pre pomalé vozidlá (č. C 22c) označuje v
smere jazdy prídavný jazdný pruh určený pre vozidlá, ktoré svojou pomalou jazdou
obmedzujú alebo by mohli obmedziť ostatné vozidlá. Značka sa vždy umiestňuje na začiatku
rozširovacieho klina a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste, počtu a usporiadaniu
jazdných pruhov.
(23) K značkám č. C 23a a č. C 23b:
Značky Obmedzenie v jazdných pruhoch (č. C 23a a č. C 23b) vyznačujú obmedzenie
platné v príslušnom jazdnom pruhu v smere jazdy s použitím symbolu značky z príslušnej
skupiny zákazových alebo príkazových značiek. Vyjadrenie počtu a usporiadania jazdných
pruhov na značke č. C 23a a č. C 23b zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste. Zákaz
alebo obmedzenie, ktoré sa týka odbočujúcej cesty, možno vyznačiť obmedzením v
príslušnom jazdnom pruhu pre zaraďovanie pred križovatkou. V prípade, že obmedzenie v
jazdnom pruhu pokračuje aj za križovatkou, je potrebné príslušnú značku zopakovať. Značky
č. C 23a a č. C 23b sa umiestňujú vmieste, kde sa obmedzenie v jazdnom pruhu začína. Ak sa
úsek platnosti obmedzenia končí mimo križovatky a ak nie je skôr skončený inak, platnosť
obmedzenia v jazdných pruhoch sa končí umiestnením príslušnej značky, ktorá vyjadruje
počet a usporiadanie jazdných pruhov zodpovedajúce skutočnej dopravnej situácii na ceste,
počtu a usporiadaniu jazdných pruhov a ktorá už neobsahuje symbol zákazovej alebo
príkazovej značky.
(24) K značke č. C 24a:
Značka Vyhradený jazdný pruh (č. C 24a) označuje jazdný pruh vyhradený v smere
jazdy pre vozidlá vyznačené na značke príslušnými významovými symbolmi zo zvislých
značiek a jeho situovanie vo vzťahu k ostatným jazdným pruhom. Značka sa taktiež používa
na označenie kombinovaného vyhradeného jazdného pruhu pre vyznačené vozidlá
vyznačením viacerých významových symbolov zo zvislých značiek na značke, ako napríklad
významového symbolu zo značky č. B 7 pre vozidlá pravidelnej verejnej dopravy, ako sú
autobusy alebo trolejbusy, a významového symbolu zo značky č. B 11 pre cyklistov;
vyhradený jazdný pruh pre vozidlá pravidelnej verejnej dopravy môžu používať okrem
vozidiel pravidelnej verejnej dopravy aj vozidlá taxislužby zriadené na prepravu osôb. Značka
č. C 24a sa používa najmä so značkami č. V 1a, č. V 2a alebo so značkou č. V 14 s
príslušným nápisom na ceste (napríklad "BUS") alebo s príslušným významovým symbolom
zo zákazových značiek. V priestore križovatky sa vyhradený jazdný pruh označuje iba
príslušnými vodorovnými značkami. Ak vyhradený jazdný pruh je vyhradený len na určitý
čas, tento čas je uvedený v spodnej časti značky č. C 24a.
(25) K značke č. C 24b:
Značka Koniec vyhradeného jazdného pruhu (č. C 24b) označuje skončenie platnosti
značky č. C 24a a použije sa, ak sa platnosť značky končí mimo križovatky a ak nie je skôr
skončená inak.
(26) K značke č. C 25:
Značka Radenie jazdných pruhov pred križovatkou (č. C 25) označuje spôsob radenia
do jazdných pruhov a určený smer jazdy cez križovatku v súlade s príslušnými vodorovnými
značkami a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste; značkou možno vyznačiť, kde
platí povolené otáčanie vozidiel v priestore riadenej križovatky. V prípade potreby možno
značku doplniť príslušným symbolom značky zo skupiny zákazových alebo príkazových
značiek.
(27) K značke č. C 26:
Značka Zmena smeru jazdy (č. C 26) vopred informuje o zmene smeru jazdy do
protismeru na smerovo rozdelenej ceste alebo do pôvodného smeru jazdy, ak je symbol šípky
na značke obrátený. Na značke je vyznačená skutočná zmena smeru jazdy, počet jazdných
pruhov a vzdialenosť k miestu zmeny smeru jazdy.
(28) K značke č. C 27:
Značka Obchádzanie električky (č. C 27) označuje miesto, kde možno vľavo
obchádzať električku, ktorá stojí na zastávke.
Ak je značka doplnená v spodnej časti symbolom dodatkovej tabuľky č. E 4,
vyznačuje úsek cesty, kde je povolená jazda pozdĺž električky vľavo.
(29) K značkám č. C 28 a č. C 29:
Značky Zmena smeru jazdy (č. C 28 a č. C 29) upozorňujú na neočakávanú zmenu
smeru jazdy. Značka č. C 29 upozorňuje na zmenu smeru jazdy pred trvalou prekážkou na
ceste. Na značkách č. C 28 a č. C 29 je vyznačená skutočná zmena smeru jazdy a počet
jazdných pruhov. V spodnej časti značky č. C 28 a č. C 29 alebo na dodatkovej tabuľke
možno uviesť ďalšie doplňujúce údaje napríklad o vzdialenosti k miestu zmeny smeru jazdy a
podobne.
(30) K značke č. C 30:
Značka Striedavé radenie (č. C 30), ktorej symbol môže byť obrátený, vyznačuje
miesto, kde platí striedavé radenie do priebežného jazdného pruhu. Značka sa používa v
záujme zvýšenia plynulosti cestnej premávky, ak je pri súbežnej jazde v niektorom jazdnom
pruhu prekážka cestnej premávky. Vodič vozidla idúceho vo voľnom alebo v priebežnom
jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom
pruhu, v ktorom je prekážka, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy, preradenie do
voľného alebo priebežného jazdného pruhu. Vodič pri zaraďovaní do voľného alebo
priebežného jazdného pruhu pritom nesmie ohroziť vodiča jazdiaceho vo voľnom alebo
priebežnom jazdnom pruhu.
Informatívne prevádzkové, smerové a iné značky
Čl. 5
Informatívne prevádzkové značky
(1) K značke č. IP 1:
Značka Okruh (č. IP 1) označuje okruh zriadený na obchádzanie obce alebo jej časti.
Ak je zriadených viac okruhov, označujú sa v spodnej časti značky rímskymi číslicami
postupne od stredu obce. Pri súbehu viac okruhov na jednej ceste sa v spodnej časti značky
označí každý okruh. Podporne sa používajú aj pruhy rovnakej farby na stĺpoch verejného
osvetlenia a podobne.
(2) K značke č. IP 2:
Značka Zmena smeru okruhu (č. IP 2) informuje, že na najbližšej križovatke trasa
okruhu nepokračuje v priamom smere. Zmena smeru je vyznačená šípkou na značke, ktorej
významový symbol môže byť obrátený.
(3) K značke č. IP 3a:
Značka Jednosmerná premávka (č. IP 3a) označuje jednosmernú cestu, ktorá sa v
protismere spravidla označuje značkou č. B 2a; značku možno použiť ako predbežnú značku
k značke č. IP 3b.
(4) K značke č. IP 3b:
Značka Jednosmerná premávka (č. IP 3b) označuje jednosmernú cestu, ktorá sa v
protismere spravidla označuje značkou č. B 2. Značka sa umiestňuje v mieste, kde sa úsek s
jednosmernou premávkou začína.
(5) K značke č. IP 4:
Značka Slepá cesta (č. IP 4) označuje cestu, ktorá sa ďalej končí alebo ktorou
nemožno ďalej pokračovať v jazde.
(6) K značke č. IP 5:
Značka Návesť pred slepou cestou (č. IP 5) vopred informuje pred križovatkou o ceste,
ktorá sa ďalej končí alebo ktorou nemožno ďalej pokračovať v jazde.
(7) K značke č. IP 6:
Značka Priechod pre chodcov (č. IP 6) označuje priechod pre chodcov vyznačený
značkou č. V 6a alebo č. V 6b.
(8) K značke č. IP 7:
Značka Priechod pre cyklistov (č. IP 7) označuje priechod pre cyklistov vyznačený
značkou č. V 7 alebo priechod pre cyklistov primknutý k priechodu pre chodcov vyznačený
značkou č. V 7a. Pred vstupom na priechod sa musí cyklista presvedčiť, či tak môže urobiť
bez nebezpečenstva, a môže naň vstúpiť len vtedy, ak s ohľadom na vzdialenosť a rýchlosť
jazdy prichádzajúcich vozidiel nedonúti vodičov náhle zmeniť smer alebo rýchlosť jazdy.
(9) K značke č. IP 8:
Značka Spomaľovací prah (č. IP 8) informuje na umelú nerovnosť na povrchu
vozovky vytvorenú umiestnením prefabrikovaného alebo stavebného spomaľovacieho prahu.
(10) K značke č. IP 9:
Značka Podchod alebo nadchod (č. IP 9) informuje o blízkosti podchodu alebo
nadchodu. Bezbariérový podchod alebo nadchod sa označuje spolu s dodatkovou tabuľkou č.
E 12 alebo č. E 15.
(11) K značke č. IP 10:
Značka Odporúčaná rýchlosť (č. IP 10) informuje o odporúčanej rýchlosti za
normálnych podmienok; odporúčaná rýchlosť sa vyznačuje číslom alebo číslami v
kilometroch za hodinu.
(12) K značke č. IP 11:
Značka Núdzová odstavná plocha (č. IP 11) informuje o mieste vyhradenom na
núdzové státie vozidla.
(13) K značke č. IP 12:
Značka Parkovisko (č. IP 12) označuje miesto alebo priestor, kde je dovolené
zastavenie a státie vozidiel; ak je použitá spolu s dodatkovou tabuľkou č. E 10 s príslušným
symbolom druhu vozidla, označuje miesto alebo priestor, kde je dovolené státie vozidiel len
pre určitý druh vozidiel. Ak sa značka použije ako predbežná značka, údaj o polohe alebo o
vzdialenosti možno vyznačiť v spodnej časti značky alebo možno použiť príslušné dodatkové
tabuľky, napríklad dodatkovú tabuľku č. E 7 alebo č. E 2. Ďalšie spresňujúce údaje možno
uviesť na dodatkovej tabuľke č. E 12.
(14) K značke č. IS 11a:
Značka Návesť pred náboženským cieľom (č. IS 11a) informuje o významných
náboženských stavbách, ako napríklad kaplnka, kalvária, kostol, kláštor, zvonica, cintorín,
synagóga a podobne; na značke možno použiť vhodný nápis, symbol alebo siluetu
konkrétneho cieľa.
(15) K značke č. IP 13a:
Značka Parkovisko - parkovacie miesta s kolmým státím (č. IP 13a) označuje miesto
alebo priestor, kde je dovolené zastavenie a státie vozidiel a označuje predpísaný spôsob státia
vozidiel. Vyhotovenie symbolu parkovacieho státia predpisuje spôsob státia z hľadiska
situovania vozidla, najmä vo vzťahu k okraju vozovky. V prípadoch, ak je vyznačený symbol
vozidla, ktorý môže byť obrátený, je určený dovolený spôsob státia vozidla z hľadiska
situovania státia vozidla vo vyznačenom parkovacom státí, napríklad státie prednou alebo
zadnou časťou vozidla vo vyznačenom parkovacom státí. Ak sa pod značku umiestni
dodatková tabuľka č. E 10 s príslušným symbolom druhu vozidla, vodiči iného druhu vozidiel
nemôžu na takto označenom mieste stáť, ak to nie je inak dovolené.
(16) K značke č. IP 13b:
Značka Parkovisko - parkovacie miesta so šikmým státím (č. IP 13b) vyznačuje a
určuje dovolený šikmý spôsob státia vozidiel vo vzťahu k okraju vozovky a používa sa podľa
rovnakých podmienok ako značka č. IP 13a s tým rozdielom, že sa používa vždy so značkou
č. V 10b.
(17) K značke č. IP 13c:
Značka Parkovisko - parkovacie miesta s pozdĺžnym státím (č. IP 13c) vyznačuje a
určuje dovolený spôsob státia vozidiel len pozdĺžne vo vzťahu k okraju vozovky a používa sa
podľa rovnakých podmienok ako značka č. IP 13a.
(18) K značke č. IP 14a:
Značka Parkovisko - parkovacie miesta s kolmým alebo šikmým státím na chodníku
(č. IP 14a) vyznačuje a určuje dovolený spôsob státia vozidiel na chodníku. Používa sa podľa
rovnakých podmienok ako značka č. IP 13a alebo č. IP 13b s tým rozdielom, že vyznačuje
dovolené státie na chodníku a vždy sa používa spolu s príslušnou vodorovnou značkou; na
miestach, kde je dovolené státie vozidiel na chodníku, nesmie zastaviť ani stáť vozidlo s
najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 3 500 kg a zvláštne motorové
vozidlo.
(19) K značke č. IP 14b:
Značka Parkovisko - parkovacie miesta s pozdĺžnym státím na chodníku (č. IP 14b)
vyznačuje a určuje dovolený spôsob státia vozidiel na chodníku. Používa sa podľa rovnakých
podmienok ako značka č. IP 14a.
(20) K značke č. IP 15a:
Značka Parkovisko - parkovacie miesta s kolmým alebo šikmým čiastočným státím na
chodníku(č. IP 15a) vyznačuje a určuje dovolený spôsob státia vozidiel na chodníku. Používa
sa podľa rovnakých podmienok ako značka č. IP 14a s tým rozdielom, že vyznačuje iba
dovolené čiastočné státie na chodníku.
(21) K značke č. IP 15b:
Značka Parkovisko - parkovacie miesta s pozdĺžnym čiastočným státím na chodníku
(č. IP 15b) vyznačuje a určuje dovolený spôsob státia vozidiel na chodníku. Používa sa podľa
rovnakých podmienok ako značka č. IP 14a s tým rozdielom, že vyznačuje iba dovolené
čiastočné státie na chodníku.
(22) K značke č. IP 16:
Značka Parkovisko - parkovacie miesta s vyhradeným státím (č. IP 16) označuje
určené (vyhradené) parkovisko, kde zastavenie a státie je dovolené len pre určité vozidlo.
Okrem času, v ktorom je parkovisko vyhradené, môžu na takto označenom parkovisku
zastaviť a stáť aj vodiči iných vozidiel, ak to nie je zakázané.
(23) K značke č. IP 17a:
Značka Parkovisko - parkovacie miesta s plateným státím (č. IP 17a) informuje o
povinnom platenom parkovacom státí a označuje parkovisko, kde zastavenie a státie vozidiel
je dovolené len za dodržania podmienok vyplývajúcich z použitej značky. Inak je vodičom
vozidiel na takto označenom mieste zastavenie a státie zakázané.
(24) K značke č. IP 17b:
Značka Parkovisko - parkovacie miesta s regulovaným státím (č. IP 17b) informuje o
časovo regulovanom parkovisku a označuje parkovisko, kde zastavenie a státie vozidiel je
dovolené len za dodržania podmienok vyplývajúcich z použitej značky, napríklad za
dodržania maximálne dovolenej doby parkovania alebo za podmienky použitia parkovacieho
kotúča alebo parkovacej karty, ktorá musí byť zreteľne a viditeľne umiestnená v prednej časti
vozidla. Inak je vodičom vozidiel na takto označenom mieste zastavenie a státie zakázané.
(25) K značke č. IP 18:
Značka Kryté parkovisko, parkovacia garáž, parkovací dom (č. IP 18) informuje o
krytom parkovisku alebo o parkovacej garáži. Dovolený spôsob státia sa vyznačuje podľa
rovnakých podmienok ako pri značke č. IP 12.
(26) K značke č. IP 19:
Značka Parkovisko P + R (č. IP 19) informuje o parkovisku, z ktorého možno cestovať
vozidlom pravidelnej verejnej dopravy. Spresňujúce údaje, napríklad čas a podobne, sa môžu
vyznačiť v spodnej časti značky vhodným nápisom, symbolom alebo na dodatkovej tabuľke č.
E 12.
(27) K značke č. IP 20a:
Značka Stanovište polície (č. IP 20a) informuje o blízkosti stanovišťa alebo útvaru
Policajného zboru.
(28) K značke č. IP 20b:
Značka Stanovište taxi (č. IP 20b) informuje o stanovišti taxíkov, kde zastavenie a
státie vozidiel je dovolené len pre vozidlá taxislužby. Okrem času, v ktorom je stanovište taxi
určené, môžu na takto označenom stanovišti zastaviť a stáť aj vodiči iných vozidiel, ak to nie
je zakázané.
(29) K značke č. IP 21a:
Značka Tunel (č. IP 21a) označuje blízkosť vjazdu do tunela, kde platia pravidlá
cestnej premávky pre správanie v tuneli.
(30) K značke č. IP 21b:
Značka Koniec tunela (č. IP 21b) označuje miesto, kde sa končí platnosť pravidiel
cestnej premávky pre správanie v tuneli.
(31) K značke č. IP 22a:
Značka Rýchlostná cesta (č. IP 22a) označuje cestu, na ktorej platia zvláštne
ustanovenia o premávke na diaľnici a rýchlostnej ceste. Rýchlostné cesty, ktorých užívanie
nepodlieha úhrade mýtom alebo diaľničnou nálepkou, sa označujú značkami č. II 21b alebo č.
II 22b, ktoré sa umiestňujú pod túto značku.
(32) K značke č. IP 22b:
Značka Koniec rýchlostnej cesty (č. IP 22b) označuje koniec cesty, na ktorej platia
zvláštne ustanovenia o premávke na diaľnici a rýchlostnej ceste.
(33) K značke č. IP 23a:
Značka Diaľnica (č. IP 23a) označuje cestu, na ktorej platia zvláštne ustanovenia o
premávke na diaľnici a rýchlostnej ceste. Diaľnice, ktorých užívanie nepodlieha úhrade
mýtom alebo diaľničnou nálepkou, sa označujú značkami č. II 21b alebo č. II 22b, ktoré sa
umiestňujú pod túto značku.
(34) K značke č. IP 23b:
Značka Koniec diaľnice (č. IP 23b) označuje koniec cesty, na ktorej platia zvláštne
ustanovenia o premávke na diaľnici a rýchlostnej ceste.
(35) K značkám č. IP 24a a č. IP 24b:
Značky Zóna s dopravným obmedzením (č. IP 24a) a Koniec zóny s dopravným
obmedzením (č. IP 24b) vyznačujú oblasť (časť obce a podobne), kde platí zákaz alebo
obmedzenie vyplývajúce z použitých symbolov značky alebo značiek.
(36) K značkám č. IP 25a a č. IP 25b:
Značky Pešia zóna (č. IP 25a) a Koniec pešej zóny (č. IP 25b) vyznačujú územie (časť
obce a podobne) určené predovšetkým pre chodcov, kde platia zvláštne ustanovenia o
premávke v pešej zóne.
(37) K značkám č. IP 26a a č. IP 26b:
Značky Školská zóna (č. IP 26a) a Koniec školskej zóny (č. IP 26b) vyznačujú oblasť,
kde platia zvláštne ustanovenia o premávke v školskej zóne.
(38) K značkám č. IP 27a a č. IP 27b:
Značky Zóna s plateným alebo regulovaným státím (č. IP 27a) a Koniec zóny s
plateným alebo regulovaným státím (č. IP 27b) vyznačujú oblasť, kde státie vozidiel je
dovolené len na vyznačených parkovacích miestach a za dodržania podmienok vyplývajúcich
z použitého symbolu príslušnej značky a spresňujúcich údajov, napríklad času regulácie alebo
platenia, spôsobu platenia alebo regulovania a podobne. Inak je vodičom vozidiel na takto
označenom území stáť zakázané. Symbol značky č. IP 17a možno v prípade potreby zameniť
za symbol značky č. IP 17b.
(39) K značkám č. IP 28a a č. IP 28b:
Značky Obytná zóna (č. IP 28a) a Koniec obytnej zóny (č. IP 28b) vyznačujú oblasť,
kde platia zvláštne ustanovenia o premávke v obytnej zóne.
(40) K značke č. IP 29:
Značka Úniková zóna (č. IP 29) informuje o možnosti núdzového zastavenia vozidla v
prípade jeho technickej poruchy.
(41) K značke č. IP 30:
Značka Zmena miestnej úpravy (č. IP 30) vhodným nápisom a symbolom upozorňuje
na zmenu miestnej úpravy cestnej premávky, zmenu v organizácii dopravy, nezvyčajné
stavebné usporiadanie cesty a podobne.
(42) K značke č. IP 30a:
Značka Výstražné zariadenie vypnuté (č. IP 30a) upozorňuje na stav vypnutia
ovládania závor a na stav vypnutia prejazdového výstražného zabezpečovacieho zariadenia na
príslušnou značkou označenom železničnom priecestí, ktoré by účastník cestnej premávky
inak neočakával; v takomto prípade platí ustanovenie § 27 ods. 1 zákona.
(43) K značkám č. IP 31a, IP 31b a IP 31c:
Značky Hmlové body (č. IP 31a, č. IP 31b a č. IP 31c) v spojení so značkou Hmlové
body (č. V 17) vyjadrujú odporúčanú rýchlosť v kilometroch za hodinu z dôvodu zníženej
viditeľnosti, najmä pri výskyte hmly.
(44) K značke č. IP 32:
Značka Bezpečná vzdialenosť (č. IP 32) v spojení so značkou Bezpečná vzdialenosť
(č. V 15) vyjadrujú pri priaznivých dopravných a poveternostných podmienkach odporúčanú
vzdialenosť pre vozidlá idúce za sebou, ktorá je zobrazená medzi dvomi vozidlami na značke
č. IP 32.
(45) K značke č. IP 33:
Značka Všeobecné informácie o dopravných obmedzeniach (č. IP 33) informuje o
dopravných obmedzeniach v Slovenskej republike ustanovených všeobecnými pravidlami
cestnej premávky.
(46) K značke č. IP 33a:
Značka Všeobecné informácie o povinnosti úhrady (č. IP 33a) informuje o úsekoch
diaľnic, rýchlostných ciest a ciest I. triedy, ktorých užívanie podlieha úhrade, a o spôsobe ich
úhrady. 9) Na príslušnej dodatkovej tabuľke možno uviesť ďalšie spresňujúce údaje. Značka
č. IP 33a sa používa najmä v kombinácii s dodatkovými tabuľkami č. E 6a a č. E 6b a s
dodatkovou tabuľkou č. E 10 s príslušným symbolom druhu vozidla.
(47) K značkám č. IP 34a až IP 34c:
Značky Všeobecné informácie o dopravných obmedzeniach (č. IP 34a až IP 34c)
informujú o dopravných situáciách, obmedzeniach cestnej premávky a prejazdnosti horských
priechodov a iných kolíznych bodoch, ako je napríklad priesmyk, tunel, most a podobne.
Čl. 6
Informatívne smerové značky
(1) K značke č. IS 1a:
Značka Návesť pred križovatkou (č. IS 1a) informuje na diaľnici a rýchlostnej ceste o
názve najbližšej križovatky diaľnic, diaľnice a rýchlostnej cesty alebo rýchlostných ciest s
uvedením čísel križujúcich ciest a vzdialenosti k začiatku odbočovacieho pruhu. Farba
podkladovej dosky je zelená.
(2) K značke č. IS 1b:
Značka Návesť pred križovatkou (č. IS 1b) informuje na diaľnici a rýchlostnej ceste o
názve križovatky s cestou nižšieho dopravného významu a o vzdialenosti k najbližšiemu
výjazdu (odbočeniu) a o čísle výjazdu (odbočenia) z priameho smeru diaľnice alebo
rýchlostnej cesty, ktoré zodpovedá staničeniu križovatky. Farba podkladovej dosky je zelená.
(3) K značke č. IS 2:
Značka Návesť pred križovatkou (č. IS 2) informuje na ceste o vzdialenosti k
najbližšej križovatke, o smeroch k vyznačeným cieľom dosiahnuteľným v priamom smere
alebo v smere výjazdu (odbočenia) z priameho smeru cesty a o číslach pokračujúcej a
križujúcej cesty, prípadne krajiny, vyjadrenej medzinárodným označením štátu. Základná
plocha dopravnej značky na diaľnici alebo na rýchlostnej ceste je vždy zelenej farby.
(4) K značke č. IS 3:
Značka Návesť pred križovatkou (č. IS 3) informuje na ceste o vzdialenosti k
najbližšej križovatke, o smeroch k vyznačeným cieľom dosiahnuteľným v priamom smere
alebo v smere výjazdu (odbočenia) z priameho smeru cesty, o číslach pokračujúcej a
križujúcej cesty, prípadne krajiny, vyjadrenej medzinárodným označením štátu a o počte a
usporiadaní jazdných pruhov. Základná plocha dopravnej značky na diaľnici alebo na
rýchlostnej ceste je vždy zelenej farby.
(5) K značke č. IS 4:
Značka Návesť pred križovatkou (č. IS 4) informuje na ceste o cieľoch
dosiahnuteľných v priamom smere, o číslach pokračujúcej cesty, prípadne krajiny, vyjadrenej
medzinárodným označením štátu a o počte a usporiadaní jazdných pruhov v priamom smere.
Základná plocha dopravnej značky na diaľnici alebo na rýchlostnej ceste je vždy zelenej
farby.
(6) K značkám č. IS 5a a č. IS 5b:
Značky Návesť pred križovatkou (č. IS 5a a č. IS 5b) informujú na ceste v mieste
začiatku odbočovacieho pruhu o určujúcich dopravných cieľoch v smere výjazdu (odbočenia)
z priameho smeru cesty, o čísle križujúcej cesty, o počte jazdných pruhov v smere odbočenia
a o spôsobe radenia pred križovatkou. Základná plocha dopravnej značky na diaľnici alebo na
rýchlostnej ceste je vždy zelenej farby.
(7) K značke č. IS 6:
Značka Návesť pred križovatkou (č. IS 6) poskytuje na diaľnici a rýchlostnej ceste
rozšírené informácie o cieľoch v smere odbočenia. Základná plocha dopravnej značky je vždy
zelenej farby.
(8) K značke č. IS 7a:
Značka Smerová tabuľa (č. IS 7a) informuje o určujúcom dopravnom cieli a prípadne
iných cieľoch v smere odbočenia a o čísle križujúcej cesty.
(9) K značke č. IS 7b:
Značka Výjazd (č. IS 7b) informuje na diaľnici a rýchlostnej ceste o čísle výjazdu
(odbočenia), ktoré zodpovedá staničeniu križovatky. Základná plocha dopravnej značky je
vždy zelenej farby. Umiestňuje sa nad dopravnou značkou č. IS 2, č. IS 3, č. IS 5a, č. IS 5b, č.
IS 6, č. IS 7a.
(10) K značke č. IS 8:
Značka Diaľková návesť (č. IS 8) informuje na ceste o diaľkových cieľoch s uvedením
vzdialenosti v kilometroch. Základná plocha dopravnej značky na diaľnici a rýchlostnej ceste
je vždy zelenej farby.
(11) K značke č. IS 9:
Značka Návesť pred križovatkou (IS 9) informuje o smere k vyznačeným cieľom z
najbližšej križovatky, prípadne aj o vzdialenosti k nej. Schematicky znázorňuje vedenie
hlavnej a vedľajšej cesty. Značka sa používa pred dopravne významnými križovatkami ciest
I., II. a III. triedy a pred dôležitými cestami v obci. Základná plocha značky na ceste I., II. a
III. triedy je vždy modrej farby; ak sa cieľ nachádza na výjazde smerom na diaľnicu alebo na
rýchlostnú cestu, uvedie sa na základnej modrej ploche subplocha zelenej farby s uvedením
názvu cieľa, a ak sa ako cieľ uvádza na miestnych cestách na návestenie miestnych a iných
cieľov, uvedie sa na základnej modrej ploche subplocha bielej farby. Na bielej subploche sú
nápisy a šípky (symboly) čierne. Spravidla sa k uvedenému cieľu na značke uvedie aj
označenie cesty. Ak sú ciele dostupné po obchádzkovej alebo odklonovej trase, možno ich
vyznačiť na žltej subploche alebo ploche.
(12) K značke č. IS 10:
Značka Návesť pred križovatkou (č. IS 10) informuje o smere k vyznačeným cieľom z
najbližšej okružnej križovatky, prípadne aj o vzdialenosti k nej. Pre farebné vyhotovenie a
spôsob uvádzania cieľov a čísel ciest platia podmienky ako pri značke č. IS 9.
(13) K značke č. IS 11:
Značka Návesť pred kultúrnym alebo turistickým cieľom (č. IS 11) informuje o
významnom kultúrnom alebo turistickom cieli (napríklad hrad, zámok, kúpeľné miesto,
jaskyňa a podobne) alebo oblasti; na značke možno použiť vhodný nápis, symbol alebo
siluetu konkrétneho cieľa.
(14) K značke č. IS 11a:
Značka Návesť pred náboženským cieľom (č. IS 11a) informuje o významných
náboženských stavbách, ako napríklad kaplnka, kalvária, kostol, kláštor, zvonica, cintorín,
synagóga a podobne; na značke možno použiť vhodný nápis, symbol alebo siluetu
konkrétneho cieľa.
(15) K značke č. IS 12:
Značka Návesť pred križovatkou s obmedzením (č. IS 12) informuje o obmedzení
premávky za najbližšou križovatkou. Na značke je podľa potreby vyznačený symbol z
príslušnej zákalovej značky.
(16) K značke č. IS 13:
Značka Návesť pred križovatkou s obmedzením (č. IS 13) informuje o obmedzení
premávky za najbližšou križovatkou a o smere obchádzania. Na značke je podľa potreby
vyznačený symbol z príslušnej zákalovej značky.
(17) K značke č. IS 14:
Značka Návesť pred križovatkou s obmedzením (č. IS 14) informuje o križovatke, na
ktorej je zakázané odbočovať vľavo, a na značke sa súčasne vyznačuje smer jazdy na
dosiahnutie cesty v smere obchádzania.
(18) K značke č. IS 15:
Značka Návesť pred obchádzkou (č. IS 15) informuje o uzávierke cesty alebo o
obmedzení cestnej premávky a vyznačuje smer a priebeh obchádzkovej trasy. Na značke je
podľa potreby uzávierky vyznačený symbol príslušnej zákalovej značky.
(19) K značke č. IS 16:
Značka Návesť pred obchádzkou (odklonom) (č. IS 16) informuje o smere a priebehu
obchádzky alebo odklon ovej trasy pre uzávierku cesty. Na značke je podľa potreby
vyznačená dĺžka uzávierky a dĺžka obchádzky.
(20) K značkám č. IS 17a a č. IS 17b:
Značky Smerová tabuľa s jedným cieľom (č. IS 17 a č. IS 17b) informujú o smere a
spravidla aj o vzdialenosti v kilometroch k vyznačenému cieľu (obci) a o čísle pokračujúcej
cesty, ktoré sa môže na značke doplniť.
(21) K značke č. IS 18:
Značky Smerová tabuľa s dvoma cieľmi (č. IS 18a a č. IS 18b) informujú o smere a
spravidla aj o vzdialenosti v kilometroch k vyznačeným cieľom (obciam) a o čísle
pokračujúcej cesty, ktoré sa môže na značke doplniť.
(22) K značkám č. IS 19a a č. IS 19b:
Značky Smerová tabuľa pre príjazd k diaľnici (č. IS 19a a č. IS 19b) informujú o
smere príjazdu k diaľnici, pričom značka č. IS 19a sa nesmie použiť v poslednej križovatke
pred odbočením na diaľnicu.
(23) K značkám č. IS 20a a č. IS 20b:
Značky Smerová tabuľa pre príjazd k rýchlostnej ceste (č. IS 20a a č. IS 20b)
informujú o smere príjazdu k rýchlostnej ceste, pričom značka č. IS 20a sa nesmie použiť v
poslednej križovatke pred odbočením na rýchlostnú cestu.
(24) K značke č. IS 21:
Značka Smerová tabuľa k miestnemu cieľu (č. IS 21) informuje o smere a prípadne o
vzdialenosti k časti obce.
(25) K značke č. IS 22a:
Značka Smerová tabuľa k inému cieľu (č. IS 22a) vyznačeným vhodným nápisom,
symbolom, piktogramom informuje o smere, prípadne o vzdialenosti k inému významnému
cieľu, ako k obci alebo k jej časti, ktorý má dopravný význam pre účastníkov cestnej
premávky, napríklad k letisku, k autobusovej alebo železničnej stanici, k prístavu alebo k
stanici technickej alebo emisnej kontroly a podobne.
(26) K značke č. IS 22b:
Značka Smerová tabuľa k obchodnému centru (č. IS 22b) vyznačeným vhodným
nápisom, symbolom, piktogramom informuje o smere, prípadne o vzdialenosti k obchodnému
centru.
(27) K značke č. IS 22c:
Značka Smerová tabuľa k predajnému miestu (č. IS 22c) informuje o predajnom
mieste, kde je možné uskutočniť nákup diaľničnej nálepky alebo palubnej jednotky pre
elektronické mýto; značka sa môže použiť aj ako značka predbežná s informovaním o smere,
prípadne o vzdialenosti k miestu predaja.
(28) K značkám č. IS 23a a č. IS 23b:
Značky Smerová tabuľa ku kultúrnemu alebo turistickému cieľu (č. IS 23a a č. IS 23b)
vhodným nápisom, symbolom alebo siluetou informujú o smere, prípadne o vzdialenosti k
vyznačenému kultúrnemu alebo turistickému cieľu, napríklad k divadlu, múzeu, galérii a
podobne.
(29) K značkám č. IS 23c a č. IS 23d:
Značky Smerová tabuľa k náboženskému cieľu (č. IS 23c a č. IS 23d) vhodným
nápisom, symbolom alebo siluetou informujú o smere, prípadne o vzdialenosti k označenej
významnej náboženskej stavbe, ako napríklad kaplnka, kalvária, kostol, kláštor, zvonica,
cintorín, synagóga a podobne.
(30) K značke č. IS 24:
Značka Smerová tabuľa ku komunálnemu cieľu (č. IS 24) vhodným nápisom
informuje o smere, prípadne o vzdialenosti k vyznačenému komunálnemu cieľu, napríklad k
radnici alebo magistrátu a podobne.
(31) K značke č. IS 25:
Značka Smerová tabuľa na vyznačenie obchádzky (č. IS 25) informuje o cieli a smere
priebehu obchádzkovej alebo odklonovej trasy. Značka sa používa v prípadoch, keď sa trasy
rozdeľujú podľa jednotlivých cieľov alebo keď na tej istej ceste prebieha viac obchádzok
alebo odklonov, ktoré smerujú k rozličným cieľom. Vyznačuje smer obchádzky alebo
odklonovej trasy pre uzávierku cesty. Značka sa umiestňuje pred každou križovatkou, na
ktorej obchádzková alebo odklonová trasa mení smer a tam, kde priebeh obchádzky alebo
odklonu nie je jednoznačný. Na značke sa uvádza vzdialenosť k cieľu.
(32) K značke č. IS 26:
Značka Smerová tabuľa na vyznačenie obchádzky (č. IS 26) vyznačuje smer
obchádzky alebo odklonovej trasy v celom priebehu až po vyústenie na pôvodnú cestu.
Značka sa používa pred každou križovatkou, kde trasa mení smer alebo kde nie je jej priebeh
zrejmý, a pred každou významnejšou križovatkou bez ohľadu na ďalší smer trasy. Na
vyznačenie priameho smeru sa značka č. IS 26 umiestňuje zvislou šípkou smerujúcou hore.
(33) K značke č. IS 27:
Značka Diaľnica (č. IS 27) informuje o čísle diaľnice; na značke je vyobrazené
písmeno "D" a číslo. Na zlepšenie orientácie sa na diaľnici používa symbol značky č. IS 27 na
návestiach pred križovatkami a na smerových tabuliach.
(34) K značke č. IS 28:
Značka Rýchlostná cesta (č. IS 28) informuje o čísle rýchlostnej cesty; na značke je
vyobrazené písmeno "R" a číslo. Na zlepšenie orientácie sa na rýchlostnej ceste používa
symbol značky č. IS 28 na návestiach pred križovatkami a na smerových tabuliach.
(35) K značke č. IS 29:
Značka Cesta I. triedy (č. IS 29) informuje o čísle cesty I. triedy; na značke je
vyobrazené číslo. Na zlepšenie orientácie sa na cestách I. triedy používa symbol značky č. IS
29 na návestiach pred križovatkami a na smerových tabuliach.
(36) K značke č. IS 30:
Značka Cesta II. triedy (č. IS 30) informuje o čísle cesty II. triedy; na značke je
vyobrazené číslo. Na zlepšenie orientácie sa na cestách II. triedy používa symbol značky č. IS
30 na návestiach pred križovatkami a na smerových tabuliach.
(37) K značke č. IS 31:
Značka Medzinárodná trasa (č. IS 31) informuje o čísle cesty pre medzinárodnú
premávku. Číslo cesty sa uvádza za písmenom "E". Na zlepšenie orientácie sa používa
symbol značky č. IS 31 na návestiach pred križovatkami a na smerových tabuliach.
(38) K značke č. IS 32a:
Značka Kilometrovník (č. IS 32a) vyznačuje vzdialenosť v kilometroch od začiatku
cesty. V hornej časti sa uvedie číslo cesty I., II. alebo III. triedy.
(39) K značke č. IS 32b:
Značka Kilometrovník (č. IS 32b) vyznačuje vzdialenosť v kilometroch od začiatku
diaľnice alebo rýchlostnej cesty a o smere k najbližšiemu stanovišťu núdzového volania. V
hornej časti sa uvedie číslo diaľnice alebo rýchlostnej cesty.
(40) K značke č. IS 32c:
Značka Kilometrovník (č. IS 32c) informuje, že ak je cesta rozdelená na úseky (tzv.
uzly), na značke sa vyznačuje v hornej časti číslo úseku (uzla) a v spodnej časti vzdialenosť v
kilometroch od začiatku tohto úseku (uzla). V hornej časti sa uvedie číslo cesty.
(41) K značke č. IS 33:
Značka Hranica kraja (č. IS 33) vyznačuje na ceste hranicu medzi susediacimi krajmi.
Obdobným spôsobom s použitím nápisu Slovenská republika možno vyznačiť aj územie
republiky.
(42) K značke č. IS 34:
Značka Hranica okresu (č. IS 34) vyznačuje na ceste hranicu medzi susednými
okresmi.
(43) K značke č. IS 35:
Značka Iný názov (č. IS 35) informuje o názve mosta, rieky, pohoria, prírodnej
rezervácie a podobne; pri názve mosta sa uvedie aj jeho dĺžka.
(44) K značkám č. IS 36a a č. IS 36c:
Značka Obec (č. IS 36a) a značka Miestna časť obce (č. IS 36c) informujú o názve a o
začiatku obce alebo časti obce, pričom vymedzujú miesto, od ktorého platia ustanovenia
pravidiel cestnej premávky, ktoré upravujú správanie sa v obci, ako napríklad najvyššia
dovolená rýchlosť, jazda v jazdných pruhoch a podobne. Značky č. IS 36a a č. IS 36c končia
platnosť značky č. B 31a, ak nie je skôr skončená inak; značky možno použiť samostatne
alebo ich kombinovať.
(45) K značkám č. IS 36b a č. IS 36d:
Značka Koniec obce (č. IS 36b) a značka Koniec miestnej časti obce (č. IS 36d)
informujú o skončení obce alebo časti obce z hľadiska platnosti ustanovení pravidiel cestnej
premávky, ktoré sa vzťahujú na pravidlá správania sa v obci.
Značka č. IS 36b končí platnosť značky č. IS 36a; ak platnosť značky č. IS 36c nebola
skôr skončená značkou č. IS 36d, značka č. IS 36b končí platnosť značky č. IS 36c. Značka č.
IS 36d končí platnosť značky č. IS 36c; ak platnosť
značky č. IS 36a nebola skôr skončená značkou č. IS 36b, značka č. IS 36d končí
platnosť značky č. IS 36a.
Značky č. IS 36b a č. IS 36d končia platnosť značky č. B 31a, ak nie je skôr skončená
inak; značky možno použiť samostatne alebo ich kombinovať.
(46) K značkám č. IS 37a a č. IS 37b:
Značka Označenie začiatku obce v jazyku národnostnej menšiny (č. IS 37a) a značka
Označenie konca obce v jazyku národnostnej menšiny (č. IS 37b) informatívne označujú
začiatok a koniec obce v jazyku národnostnej menšiny.
(47) K značke č. IS 38:
Značka Hraničný priechod (č. IS 38) informuje o prístupe k hraničnému priechodu s
názvom susedného štátu a o vzdialenosti k nemu; ak ide o členský štát Európskej únie, na
modrú plochu okolo názvu štátu sa vyznačí 12 žltých hviezdičiek.
(48) K značke č. IS 39:
Značka Hranica štátu (č. IS 39) vyznačuje miesto vstupu do susedného štátu s názvom
štátu a hranicu medzi nimi; ak ide o členský štát Európskej únie, na modrú plochu okolo
názvu štátu sa vyznačí 12 žltých hviezdičiek.
(49) K značkám č. IS 40a až IS 40i:
Značky Smerová tabuľa pre cyklistov (s jedným cieľom) (č. IS 40a a č. IS 40c),
Smerová tabuľa pre cyklistov (s dvoma cieľmi) (č. IS 40b a č. IS 40d), Návesť pred
križovatkou pre cyklistov (č. IS 40e), Smerová tabuľa pre cyklistov (č. IS 40f až IS 40h) a
Koniec cyklistickej trasy (č. IS 40i) informujú o smere a prípadne aj o vzdialenosti v
kilometroch k vyznačeným cieľom a o čísle, prípadne o inom označení cyklistickej trasy
alebo o konci cyklistickej trasy; v miestach, kde sa vedú dve alebo viac cyklistických trás po
spoločnej ceste, možno zobraziť čísla, prípadne iné označenie cyklistických trás na jednej
spoločnej dopravnej značke.
Čl. 7
Informatívne iné značky
(1) K značke č. II 1a:
Značka Telefón núdzového volania (č. II 1a) informuje o mieste, kde je na ceste
umiestnený telefón núdzového volania s vybudovaným systémom telefónnych hlások; značka
sa môže použiť aj ako značka predbežná s informovaním o smere a prípadne o vzdialenosti.
(2) K značke č. II 1b:
Značka Núdzové volanie (č. II 1b) informuje o telefónnej linke 112 na integrovaný
záchranný systém núdzovej pomoci alebo v kombinácii s dodatkovou tabuľkou č. E 12
vhodným nápisom alebo symbolom aj o jednotlivých telefónnych linkách núdzového volania,
prípadne o ich internetových adresách.
(3) K značke č. II 1c:
Značka Kontrola rýchlosti (č. II 1c) informuje o mieste alebo úseku cesty, kde sa
vykonáva kontrola najvyššej dovolenej rýchlosti vozidiel zariadením s automatickou
detekciou a zaznamenávaním nameraných hodnôt a identifikačných znakov vozidla.
(4) K značke č. II 2:
Značka Telefón (č. II 2) informuje o blízkosti miesta, kde je verejne prístupný
telefónny prístroj.
(5) K značke č. II 3:
Značka Hasiaci prístroj (č. II 3) informuje o mieste, kde je umiestnený hasiaci prístroj.
(6) K značke č. II 4:
Značka Prvá pomoc (č. II 4) informuje o blízkosti zariadenia, v ktorom je poskytovaná
služba prvej pomoci.
(7) K značke č. II 5:
Značka Nemocnica (č. II 5) informuje o blízkosti nemocnice.
(8) K značke č. II 6a:
Značka Informácie (č. II 6) informuje o blízkosti miesta, kde možno dostať najmä
turistické informácie.
(9) K značke č. II 6b:
Značka Rádio (č. II 6b) informuje o rozhlasovej stanici, ktorej obsahom vysielania sú
pravidelné dopravné informácie, ktoré obsahujú aktuálne dopravné a cestovné informácie o
situácii v cestnej premávke a ktoré majú vplyv na bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky.
(10) K značke č. II 7a:
Značka Zastávka autobusu (č. II 7a) označuje zastávku autobusov. Značka č. II 7a sa
používa na označenie zastávky, ak umiestnenie zastávky nie je dostatočne zreteľné.
(11) K značke č. II 7b:
Značka Zastávka trolejbusu (č. II 7b) označuje zastávku trolejbusu.
(12) K značke č. II 7c:
Značka Zastávka električky (č. II 7c) označuje zastávku električky bez nástupného
ostrovčeka.
(13) K značke č. II 8a:
Značka Čerpacia stanica (č. II 8a) informuje o blízkosti čerpacej stanice pohonných
hmôt.
(14) K značke č. II 8b:
Značka Čerpacia stanica skvapalneného ropného plynu (LPG) (č. II 8b) informuje o
blízkosti čerpacej stanice skvapalneného ropného plynu (LPG).
(15) K značke č. II 8c:
Značka Čerpacia stanica stlačeného prírodného plynu (CNG) (č. II 8c) informuje o
blízkosti čerpacej stanice stlačeného prírodného plynu (CNG).
(16) K značke č. II 9:
Značka Opraváreň (č. II 9) informuje o blízkosti opravovne motorových vozidiel alebo
o predajni motorových vozidiel poskytujúcej servisné služby; ak ide o autorizovanú predajňu
motorových vozidiel poskytujúcu servisné služby, možno na dodatkovej tabuľke č. E 12
uviesť typy alebo druhy vozidiel.
(17) K značke č. II 10:
Značka Hotel alebo motel (č. II 10) informuje o blízkosti hotela alebo motela.
(18) K značke č. II 11:
Značka Reštaurácia (č. II 11) informuje o blízkosti reštaurácie.
(19) K značke č. II 12:
Značka Občerstvenie (č. II 12) informuje o blízkosti zariadenia, v ktorom sa poskytuje
občerstvenie.
(20) K značke č. II 13:
Značka WC (č. II 13) informuje o blízkosti verejne prístupného WC.
(21) K značke č. II 14:
Značka Odpočívadlo (č. II 14) označuje miesto mimo obce, na ktorom je dovolené
zastavenie a státie, a to najmä ak sa nachádza mimo cesty. Odpočívadlo určené pre určitý druh
vozidiel sa označuje v kombinácii s dodatkovou tabuľkou č. E 10 so zodpovedajúcim
symbolom.
(22) K značke č. II 15a:
Značka Táborisko pre stany (č. II 15a) informuje o blízkosti táboriska pre stany.
(23) K značke č. II 15b:
Značka Táborisko pre obytné prívesy (č. II 15b) informuje o blízkosti táboriska pre
obytné prívesy.
(24) K značke č. II 15c:
Značka Táborisko pre stany a obytné prívesy (č. II 15c) informuje o blízkosti táboriska
pre stany a obytné prívesy.
(25) K značke č. II 16:
Značka Pláž alebo kúpalisko (č. II 16) vyznačuje letné stredisko cestovného ruchu a
informuje o blízkosti pláže alebo kúpaliska.
(26) K značkám č. II 17a až II 17c:
Značky Lyžiarsky vlek, Sedačkový vlek a Kabínková lanovka (č. II 17a, č. II 17b a č.
II 17c) vyznačujú spravidla zimné stredisko cestovného ruchu a informujú o blízkosti
lyžiarskeho strediska alebo vyhliadkovej lanovky.
(27) K značkám č. II 18a, č. a II 18b a č. II 18c:
Značky Odpočívadlo s objektmi služieb (č. II 18a, č. II 18b a č. II 18c) sa používajú na
diaľnici alebo na rýchlostnej ceste na označenie polohy a vzdialenosti k odpočívadlu. Na
dodatkovej tabuli pod značkou Odpočívadlo s objektmi služieb č. II 18a sú uvedené
informácie o najbližšom nasledujúcom odpočívadle a o vzdialenosti k nemu, prípadne aj
informácie o čísle cesty.
(28) K značkám č. II 19a a č. II 19b:
Značky Núdzové východy (č. II 19a a č. II 19b) sa používajú na označenie núdzových
východov v tuneloch, rovnaké uvedené značky sa používajú pre všetky druhy núdzových
východov.
(29) K značkám č. II 20a, č. a II 20b a č. II 20c:
Značky Únikové cesty (č. II 20a, č. II 20b a č. 20c) sa používajú na označenie smeru k
dvom najbližším núdzovým východom v tuneli; dva najbližšie núdzové východy musia byť
označené na bočných stenách vo vzdialenosti najviac 25 m a vo výške 1 m až 1,5 m nad
úrovňou únikovej cesty vyznačením vzdialenosti k východom.
(30) K značke č. II 21a:
Značka Úhrada mýta (č. II 21a) informuje o začiatku úseku diaľnice, rýchlostnej cesty
alebo cesty I. triedy, ktorej užívanie podlieha úhrade mýta. 9a) Značka č. II 21a sa používa
najmä v kombinácii so značkou č. IS 29, pričom v tomto prípade sa umiestňuje pod túto
značku; značka č. II 21a sa nepoužíva samostatne. Ďalšie spresňujúce údaje možno uviesť pod
značkou č. II 21a na príslušnej dodatkovej tabuľke, napríklad na tabuľke č. E 6a a č. E 6b
alebo na tabuľke č. E 10 za použitia príslušného symbolu druhu vozidla.
(31) K značke II 21b:
Značka Koniec úhrady mýta (č. II 21b) informuje o konci úseku cesty I. triedy, ktorej
užívanie podlieha úhrade mýta; 9a) informuje o začiatku úseku diaľnice alebo rýchlostnej
cesty, ktorej užívanie nepodlieha úhrade mýta. 9a) Značka č. II 21b sa používa najmä v
kombinácii so značkami č. IP 22a, č. IP 22b, č. IP 23a, č. IP 23b a č. IS 29.
(32) K značke č. II 22a:
Značka Úhrada diaľničnou nálepkou (č. II 22a) informuje, že užívanie vymedzených
úsekov diaľnic a rýchlostných ciest podlieha úhrade diaľničnou nálepkou. 9b) Značka č. II
22a sa nepoužíva samostatne. Ďalšie spresňujúce údaje možno uviesť pod značkou č. II 22a
na príslušnej dodatkovej tabuľke, napríklad na tabuľke č. E 6a a č. E 6b alebo na tabuľke č. E
10 za použitia príslušného symbolu druhu vozidla.
(33) K značke č. II 22b:
Značka Koniec úhrady diaľničnou nálepkou (č. II 22b) informuje o začiatku úseku
diaľnice alebo rýchlostnej cesty, ktorej užívanie nepodlieha úhrade diaľničnou nálepkou. 9b)
Značka č. II 22b sa používa najmä v kombinácii so značkami č. IP 22a, č. IP 22b, č. IP 23a a
č. IP 23b.
Čl. 8
Dodatkové tabuľky
(1) K dodatkovej tabuľke č. E 1:
Dodatková tabuľka Počet (č. E 1) sa umiestňuje pod príslušné značky, ktorých význam
spresňuje alebo doplňuje, napríklad v kombinácii so značkou č. A 2a udáva skutočný celkový
počet zákrut.
(2) K dodatkovej tabuľke č. E 2:
Dodatková tabuľka Vzdialenosť (č. E 2) vyznačuje vzdialenosť k miestu, od ktorého
platí značka, pod ktorou je umiestnená.
(3) K dodatkovej tabuľke (č. E 3)
Dodatková tabuľka Vzdialenosť (č. E 3) umiestnená pod značkou č. P 1 vyznačuje
vzdialenosť k značke č. P 2, pre ktorú je zároveň predbežnou značkou. Na tabuľke sa uvádza
vzdialenosť v celých desiatkach metrov k miestu, kde platí povinnosť zastaviť vozidlo.
(4) K dodatkovej tabuľke č. E 4:
Dodatková tabuľka Dĺžka úseku alebo platnosti (č. E 4) vyznačuje dĺžku úseku alebo
platnosti značky, pod ktorou je umiestnená. Používa sa najmä v kombinácii s výstražnými
značkami, ktoré upozorňujú na nebezpečenstvo v určitom úseku.
(5) K dodatkovej tabuľke č. E 5a:
Dodatková tabuľka Úsek platnosti (č. E 5a) vyznačuje smer k miestu, kde platí značka
a úsek platnosti, pre ktorý platí značka, pod ktorou je umiestnená. Používa sa najmä v spojení
so značkami č. B 33 alebo č. B 34.
(6) K dodatkovej tabuľke č. E 5b:
Dodatková tabuľka Úsek platnosti (č. E 5b) vyznačuje smer k miestu, kde platí značka
a úsek platnosti, pre ktorý platí značka, pod ktorou je umiestnená. Používa sa podľa
rovnakých zásad ako dodatková tabuľka č. E 5a.
(7) K dodatkovej tabuľke č. E 6:
Dodatková tabuľka Celková hmotnosť (č. E 6) sa používa najmä v kombinácii so
značkami č. B 6, č. B 30a až B 31b, ktorých platnosť je potrebné obmedziť len na vozidlá,
ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje údaj uvedený na dodatkovej tabuľke.
Pri jazdnej súprave zloženej z jedného alebo z viacerých motorových vozidiel a z jedného
alebo z viacerých prípojných vozidiel 10) rozhoduje súčet najväčších prípustných celkových
hmotností vozidiel.
Údaj sa uvádza v tonách s jedným desatinným miestom.
(8) K dodatkovej tabuľke č. E 6a:
Dodatková tabuľka Celková hmotnosť (č. E 6a) sa používa najmä v kombinácii so
značkami č. II 21a, č. II 21b, č. II 22a, č. II 22b a č. IP 33a, ktorých platnosť je potrebné
obmedziť len na vozidlá, ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť nepresahuje údaj
uvedený na dodatkovej tabuľke za matematickým symbolom alebo sa mu rovná. Pri jazdnej
súprave zloženej z jedného alebo z viacerých vozidiel a z jedného alebo z viacerých
prípojných vozidiel rozhoduje súčet najväčšíchm prípustných celkových hmotností vozidiel.
(9) K dodatkovej tabuľke č. E 6b:
Dodatková tabuľka Celková hmotnosť (č. E 6b) sa používa najmä v kombinácii so
značkami č. II 21a, č. II 21b, č. II 22a, č. II 22b a č. IP 33a, ktorých platnosť je potrebné
obmedziť len na vozidlá, ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje údaj
uvedený na dodatkovej tabuľke za matematickým symbolom. Pri jazdnej súprave zloženej z
jedného alebo z viacerých vozidiel a z jedného alebo z viacerých prípojných vozidiel
rozhoduje súčet najväčších prípustných celkových hmotností vozidiel.
(10) K dodatkovej tabuľke č. E 7:
Dodatková tabuľka Smerová šípka (č. E 7) označuje smer k miestu, kde platí značka,
pod ktorou je umiestnená. Používa sa najmä v spojení so značkami č. IP 12 až IP 19 alebo č.
IP 20a a č. IP 20b.
(11) K dodatkovej tabuľke č. E 8a:
Dodatková tabuľka Začiatok úseku platnosti (č. E 8a) vyznačuje začiatok úseku, pre
ktorý platí značka, pod ktorou je umiestnená. Používa sa najmä v spojení so značkami č. B 33,
č. B 34 alebo so značkami č. IP 12 až IP 19, ak je nutné začiatok úseku platnosti zdôrazniť.
(12) K dodatkovej tabuľke č. E 8b:
Dodatková tabuľka Priebeh úseku platnosti (č. E 8b) vyznačuje priebeh úseku, pre
ktorý platí značka, pod ktorou je umiestnená; používa sa najmä, ak je nutné na priebeh
platnosti zvlášť upozorniť, v prípade dlhšieho úseku. Používa sa podľa rovnakých zásad ako
dodatková tabuľka č. E 8a.
(13) K dodatkovej tabuľke č. E 8c:
Dodatková tabuľka Koniec úseku platnosti (č. E 8c) vyznačuje koniec úseku, pre ktorý
platí značka, pod ktorou je umiestnená. Používa sa v prípadoch, keď platnosť značky, pod
ktorou je umiestnená, má sa skončiť mimo križovatky.
Používa sa najmä v kombinácii s dodatkovou tabuľkou č. E 8a.
(14) K dodatkovej tabuľke č. E 9:
Dodatková tabuľka Nepriaznivé poveternostné podmienky (č. E 9) obmedzuje
platnosť značky, pod ktorou je umiestnená.
Používa sa najmä v spojení s výstražnými značkami, ktoré upozorňujú na
nebezpečenstvo v určitom úseku vozovky, napríklad na podmienky mokrej vozovky alebo iné
nepriaznivé poveternostné podmienky.
(15) K dodatkovej tabuľke č. E 10:
Dodatková tabuľka Druh vozidla (č. E 10) obmedzuje platnosť značky, pod ktorou je
umiestnená, na vyznačený druh vozidla; tento druh vozidla sa vyznačuje významovými
symbolmi zo zákazových značiek.
(16) K dodatkovej tabuľke č. E 11:
Dodatková tabuľka Tvar kríženia cesty so železničnou dráhou (č. E 11) vyznačuje taký
tvar kríženia cesty so železničnou dráhou tam, kde nie je dostatočný rozhľad alebo kde má
kríženie ostrý uhol. Umiestňuje sa nad značky č. A 29a a č. A 29b - 80 m.
(17) K dodatkovej tabuľke Text č. E 12:
Dodatková tabuľka s textom (č. E 12) s nápisom "OKREM ZÁSOBOVANIA"
obmedzuje platnosť značky, pod ktorou je umiestnená, na vozidlá zabezpečujúce zásobovanie
(nakládku alebo vykládku tovaru), opravárenské, údržbárske alebo komunálne a podobné
služby, na vozidlá s parkovacím preukazom pre osoby so zdravotným postihnutím alebo na
vozidlá s osobitným označením č. O 3; pre tieto vozidlá neplatí značka, pod ktorou je tabuľka
umiestnená.
(18) Dodatková tabuľka s textom (č. E 12) s nápisom "OKREM DOPRAVNEJ
OBSLUHY" obmedzuje platnosť značky, pod ktorou je umiestnená, na vozidlá zabezpečujúce
zásobovanie (nakládku alebo vykládku tovaru), opravárenské, údržbárske alebo komunálne a
podobné služby, na vozidlá s parkovacím preukazom pre osoby so zdravotným postihnutím
alebo na vozidlá s osobitným označením č. O 3, na vozidlá taxislužby a vozidlá, ktorých
vodiči, prípadne prevádzkovatelia majú v miestach za značkou bydlisko, sídlo alebo garáž;
pre tieto vozidlá neplatí značka, pod ktorou je tabuľka umiestnená.
(19) Dodatková tabuľka s textom (č. E 12) sa môže použiť v prípadoch, keď je nutné
obmedziť platnosť zákazu vyplývajúceho z príslušnej zákazovej alebo príkazovej značky
(výnimka z platnosti značky) len pre určitú skupinu vozidiel alebo pre určené vozidlá. Na
dodatkovej tabuľke sa vždy vyznačuje text "OKREM" a následne sa uvedie určitá skupina
vozidiel alebo určené vozidlá. Napríklad v kombinácii so značkou č. B 1 sa vyznačí text
"OKREM VOZIDIEL STAVBY" a podobne alebo text "OKREM VOZIDIEL" a údaj
evidenčných čísiel alebo pod text "OKREM" sa vyznačí príslušný významový symbol, ako
napríklad bicykel a podobne; vyznačený údaj poskytuje vždy úplný a jednoznačný výklad.
(20) Dodatkovú tabuľku s textom (č. E 12) možno použiť podľa odsekov 15 až 17 len
v kombinácii so značkami č. B 1 až B 12, č. B 13 až B 18, č. B 27a až B 28, č. B 33 až B 37 a
so značkami č. C 1 až C 5.
(21) Dodatkovú tabuľku s textom (č. E 12) možno použiť k značkám ako spoločnú
dodatkovú tabuľku na spresňujúce údaje.
(22) Dodatkovú tabuľku s textom (č. E 12) možno použiť na vyznačenie výnimky z
miestnej úpravy cestnej premávky pre vodičov električky a vyznačuje sa len vtedy, keď to
vyžaduje situácia v cestnej premávke.
(23) K dodatkovej tabuľke č. E 13:
Dodatková tabuľka pre vyhradené parkovanie (č. E 13) sa používa v kombinácii so
značkou č. IP 16 ako tabuľka pre spresňujúce údaje.
(24) K dodatkovej tabuľke č. E 14:
Dodatkovú tabuľku Kategória tunela (č. E 14) 11) možno použiť v kombinácii so
značkami č. B 21 a č. C 19 vzhľadom na zákaz, resp. prikázaný smer cestnej prepravy
nebezpečných vecí, ktorých preprava je obmedzená príslušnou kategóriou tunela. Významový
symbol tabuľky možno vložiť do prednej strany príslušnej značky zo skupiny IS. Na tabuľke
sa namiesto údaja (*) uvedie aktuálny údaj z jedného z písmen B, C, D alebo E,
znamenajúceho príslušnú kategóriu, do ktorej bol tunel zaradený. 11)
(25) K dodatkovej tabuľke č. E 15:
Dodatková tabuľka na označenie vyhradeného parkovacieho miesta pre osobu so
zdravotným postihnutím (č. E 15) sa používa najmä v kombinácii so značkou č. IP 16;
významový symbol tabuľky možno vložiť do prednej strany značky č. IP 16 vpravo nad nápis
"RÉSERVÉ".
(27) K dodatkovej tabuľke č. E 16a:
Dodatková tabuľka Povolený smer jazdy cyklistov (č. E 16a) s použitím
zodpovedajúcich smerových šípok vyznačuje možný smer jazdy cyklistov. Umiestňuje sa pod
značky č. C 1 až C 5 alebo sa vyznačuje ako príslušný symbol značky na vyznačenom radení
do jazdných pruhov v smere jazdy cez križovatku na značke č. C 25.
(28) K dodatkovej tabuľke č. E 16b:
Dodatková tabuľka Jazda cyklistov v protismere povolená (č. E 16b), ak je umiestnená
pod značkou č. B 2, potom povoľuje vjazd cyklistom v protismere jazdy do jednosmernej
cesty; v smere jazdy sa pod značkou č. IP 3a alebo č. IP 3b umiestňuje dodatková tabuľka č. E
16c.
(29) K dodatkovej tabuľke č. E 16c:
Dodatková tabuľka Jazda cyklistov v oboch smeroch povolená (č. E 16c), ak je
umiestnená pod značkou č. IP 3a alebo č. IP 3b, potom upozorňuje na možnosť jazdy cyklistu
v protismere jazdy jednosmernej cesty; v protismere jazdy sa pod značkou č. B 2 umiestňuje
dodatková tabuľka č. E 16b.
(30) K dodatkovej tabuľke č. E 16d:
Dodatková tabuľka Priečna jazda cyklistov (č. E 16d) sa používa najmä v kombinácii
so značkami č. A 16, č. P 1 alebo č. P 2, pričom ak je umiestnená pod značkou č. P 1 alebo č.
P 2, nielen upozorňuje na priečnu jazdu cyklistov, ale tiež zdôrazňuje vodičovi povinnosť dať
prednosť v jazde vyplývajúcu z príslušnej značky aj cyklistom idúcim po cestičke pre
cyklistov v pridruženom dopravnom priestore hlavnej cesty.
DRUHÁ ČASŤ
VODOROVNÉ DOPRAVNÉ ZNAČKY
Čl. 9
Pozdĺžne čiary
(1) K značke č. V 1a:
Značka Pozdĺžna súvislá čiara (č. V 1a) sa používa na oddelenie jazdných pruhov s
protismernou premávkou a na oddelenie radiacich pruhov pred križovatkou. Vodič musí ísť
vpravo od tejto značky. Značku je zakázané prechádzať alebo nákladom presahovať, ak to nie
je potrebné na obchádzanie alebo odbočovanie na miesto mimo cesty alebo na poľnú cestu,
lesnú cestu, cestičku pre cyklistov alebo na vchádzanie na cestu, pričom nesmú byť ohrození
ostatní účastníci cestnej premávky.
(2) K značke č. V 1b:
Značka Dvojitá pozdĺžna súvislá čiara (č. V 1b) sa používa na oddelenie protismernej
premávky dvomi alebo viacerými jazdnými pruhmi. Značku je zakázané prechádzať alebo
nákladom presahovať, ak to nie je potrebné na obchádzanie.
(3) K značkám č. V 2a a č. V 2b:
Značky Pozdĺžna prerušovaná čiara (č. V 2a a č. V 2b) sa môžu prechádzať pri
dodržaní ostatných ustanovení tejto vyhlášky.
Značka č. V 2a s rozostupmi (medzerami) dvojnásobnej až štvornásobnej dĺžky, ako je
dĺžka úsečiek vrátane odbočovacích a pripájacích pruhov, vyznačuje najmä jazdné pruhy.
Značka č. V 2b s úsečkami rovnakej až štvornásobnej dĺžky, ako je dĺžka medzier, vyznačuje
jazdné pruhy a predchádza značke č. V 1a alebo upozorňuje na nebezpečné miesta (zákrutu,
križovatku a podobne); značka môže byť doplnená značkou Predbežné šípky č. V 9b.
(4) K značke č. V 2c:
Značka Dvojitá pozdĺžna prerušovaná čiara (č. V 2c) vyznačuje jazdný pruh
používaný striedavo pre jeden aj druhý smer jazdy; ak sa jazdný pruh takto nepoužíva, má
značka Dvojitá pozdĺžna prerušovaná čiara č. V 2c rovnaký význam ako značky č. V 2a alebo
č. V 2b.
(5) K značke č. V 3:
Ak sú značkou Pozdĺžna súvislá čiara doplnená prerušovanou čiarou (č. V 3) oddelené
jazdné pruhy s protismernou premávkou, vodič sa riadi významom pravej čiary z tejto dvojice
čiar. Ak sú touto značkou vyznačené jazdné pruhy v jednom smere jazdy, vodič sa riadi
významom bližšej čiary.
(6) K značke č. V 4:
Značka Vodiaca čiara (č. V 4) vyznačuje okraj vozovky a oddeľuje vozovku od
krajnice, prípadne chodníka. Vyhotovenie prerušovanej a plnej čiary možno použiť aj na
oddelenie časti odbočovacieho alebo pripájacieho pruhu od priebežného pruhu. Vyhotovenie
prerušovanej čiary sa používa najmä pri vyústení vjazdu z miesta mimo cesty a na oddelenie
vjazdového alebo výjazdového klina zastávkového pruhu a na oddelenie parkovacieho pruhu.
Značka č. V 4 neupravuje prednosť v jazde!
Čl. 10
Priečne čiary
(1) K značkám č. V 5a až V 5c:
Značky Priečna súvislá čiara (č. V 5a), Priečna súvislá čiara so symbolom "Daj
prednosť v jazde!" (č. V 5b) a Priečna súvislá čiara s nápisom "STOP" (č. V 5c) vyznačujú
hranicu križovatky; to neplatí, ak sa tieto značky použijú ako pomocné čiary na zastavenie
vozidla v priestore križovatky. Značka (č. V 5c) vyznačuje miesto, kde je vodič povinný
zastaviť vozidlo na príkaz značky č. P 2.
(2) K značke č. V 5d:
Značka Priestor pre cyklistov (č. V 5d) vyznačuje priestor určený pre cyklistov
čakajúcich na svetelný signál so znamením "Voľno"; značka sa používa aj ako súčasť
vyznačeného vyhradeného pruhu pre cyklistov alebo cestičky pre cyklistov.
(3) K značke č. V 6a:
Značka Priechod pre chodcov (č. V 6a) vyznačuje plochu, na ktorú sa usmerňuje
prechod chodcov cez vozovku a ktorou sa zabezpečuje prednosť pešej premávky pred
premávkou vozidiel. Na zvýraznenie viditeľnosti možno značku č. V 6a aplikovať v
retroreflexnom červenobielom farebnom vyhotovení, pričom červená farebná úprava musí
presahovať biele pruhy po stranách v smere jazdy vozidiel o 50 cm. Zásady použitia značky č.
V 6a sú rovnaké ako zásady použitia značky č. IP 6. Značku nemožno použiť na vyznačenie
priechodu pre chodcov cez vozovku bez svetelného signalizačného zariadenia, ak značku
križuje električka; v odôvodnených prípadoch možno značku použiť za podmienky, že značka
bude po oboch stranách na vozovke doplnená nápisom "POZOR ELEKTRIČKA".
(4) K značke č. V 6b:
Značka Priechod pre chodcov s vodiacim pásom pre nevidiacich (č. V 6b) vyznačuje
plochu, na ktorú sa usmerňuje prechod chodcov cez vozovku a ktorou sa zabezpečuje
prednosť pešej premávky pred premávkou vozidiel, pričom značka č. V 6b je použitá v
kombinácii so zariadením č. Z 8a. Vodiaci pás zariadenia č. Z 8a musí vždy bezprostredne
nadväzovať na varovný pás zariadenia č. Z 8b a smerovým vedením zodpovedať signálnemu
pásu zariadenia č. Z 8c, ktorý je umiestnený v priľahlom chodníku; inak značka č. V 6b sa
nepoužije. Značka č. V 6b má rovnaký význam ako značka č. V 6a a používa sa vždy podľa
rovnakých zásad.
(5) K značke č. V 7:
Značka Priechod pre cyklistov (č. V 7) vyznačuje kríženie cyklistickej cestičky s
vozovkou; značku možno použiť v kombinácii s významovým symbolom značky č. C 8. Na
prejazd cyklistov sa vopred upozorňuje značkou č. A 16.
(6) K značke č. V 7a:
Značka Priechod pre cyklistov primknutý k priechodu pre chodcov (č. V 7a) vyznačuje
kríženie cestičky pre cyklistov a cestičky pre chodcov s vozovkou, pričom priechod pre
cyklistov je označený značkou č. IP 7, a bezprostredne susediaci priechod pre chodcov, ktorý
je vyznačený značkou č. V 6a alebo č. V 6b, je označený značkou č. IP 6. Značku č. V 7a
možno použiť v kombinácii s významovým symbolom značky č. C 8. Na prejazd cyklistov sa
vopred upozorňuje značkou č. A 16, ak je to technicky možné.
Čl. 11
Šípky
(1) K značkám č. V 8a a č. V 8b:
Značka Cyklistická smerová šípka (č. V 8a a č. V 8b) vyznačuje na cestičke pre
cyklistov určený smer jazdy cyklistov; spolu s pozdĺžnymi čiarami dopĺňa značku č. C 8.
(2) K značke č. V 8c:
Značka Koridor pre cyklistov (č. V 8c) vyznačuje priestor a smer jazdy cyklistov.
Vodičov motorových vozidiel upozorňuje, že sa nachádzajú na vozovke so zvýšeným
pohybom cyklistov.
(3) K značke č. V 9a:
Značka Smerové šípky (č. V 9a) vyznačuje spôsob radenia do jazdných pruhov,
určený smer jazdy križovatkou a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste; značkou č.
V 9a možno vyznačiť, kde platí značkou č. C 25 povolené otáčanie vozidiel v priestore
riadenej križovatky.
(4) K značke č. V 9b:
Značka Predbežné šípky (č. V 9b) vyznačuje blížiaci sa prechod pozdĺžnej
prerušovanej čiary na súvislú čiaru; ak je umiestnená v osi jazdného pruhu, vyznačuje jeho
blížiace sa skončenie.
Čl. 12
Státie a parkovisko
(1) K značkám č. V 10a až V 10c:
Značky Parkovacie miesta s kolmým státím, (č. V 10a), Parkovacie miesta so šikmým
státím (č. V 10b) a Parkovacie miesta s pozdĺžnym státím (č. V 10c) vyznačujú miesto, kde je
dovolené zastavenie a státie a určený spôsob státia.
(2) K značke č. V 10d:
Značka Parkovacie miesta s vyhradeným státím (č. V 10d) s príslušným vhodným
nápisom alebo symbolom vyznačuje priestor parkovacieho miesta s vyhradeným státím a
dopĺňa značku č. IP 16.
(3) K značke č. V 10e:
Značka Stanovište TAXI (č. V 10e) s príslušným nápisom TAXI vyznačuje priestor
stanovišťa taxi a dopĺňa značku č. IP 20b.
Čl. 13
Zastávky a zákazy zastavenia a státia
(1) K značke č. V 11a:
Značka Zastávka autobusu, trolejbusu alebo električky (č. V 11a) s nápisom BUS
alebo TRAM pre zastávku električky vyznačuje priestor zastávky uvedených vozidiel. Značka
sa používa na zdôraznenie umiestnenia zastávky alebo na vyznačenie zastávky. Značku č. V
11a možno použiť aj v bielej farbe.
(2) K značke č. V 11b:
Značka Varovný pás od zástavky autobusu, trolejbusu a električky (č. V 11b)
upozorňuje z dôvodu bezpečnosti osôb na zástavkách pravidelnej verejnej dopravy osôb na
bezpečnú vzdialenosť od priľahlej vozovky. Značka vyznačuje bezpečnostný priestor
nástupišťa zastávky, do ktorého je zakázané osobám vstupovať alebo doň inak presahovať v
čase príjazdu vozidla pravidelnej verejnej dopravy osôb do priestoru zástavky, a to až do jeho
zastavenia; ako varovný pás možno použiť aj varovný pás pre nevidiacich č. Z 8b v červenej
farbe.
(3) K značke č. V 12a:
Značka Žltá kľukatá čiara (č. V 12a) vyznačuje priestor, kde je zakázané státie
vozidiel.
(4) K značke č. V 12b:
Značka Žltá súvislá čiara (č. V 12b) vyznačuje úsek, kde je z obidvoch strán tejto čiary
zakázané zastavenie a státie vozidiel.
(5) K značke č. V 12c:
Značka Žltá prerušovaná čiara (č. V 12c) vyznačuje úsek, kde je z obidvoch strán tejto
čiary zakázané státie vozidiel.
Čl. 14
Šikmé rovnobežné čiary
K značke č. V 13:
Značka Šikmé rovnobežné čiary (č. V 13) vyznačuje priestor, do ktorého je zakázané
vchádzať alebo doň nákladom presahovať, ak to nie je potrebné na obchádzanie, odbočovanie
na miesto mimo cesty alebo na poľnú cestu, lesnú cestu, cestičku pre cyklistov alebo na
vchádzanie na cestu, pričom nesmú byť ohrození ostatní účastníci cestnej premávky.
Čl. 15
Nápisy na ceste a iné vodorovné značky
(1) K značke č. V 14:
Značka Nápisy na ceste (č. V 14) sa používa na povrchu cesty, parkoviska alebo na
inej dopravnej ploche a vhodným údajom alebo nápismi napríklad BUS, TRAM, TIR,
NITRA, STOP a podobne vyjadruje rôzne doplňujúce údaje.
(2) K značke č. V 15:
Značka Bezpečná vzdialenosť (č. V 15) vyznačuje na ceste pozorovacie body, ktoré v
spojení so značkou č. IP 32 odporúčajú vzdialenosť pre vozidlá idúce za sebou pri
priaznivých dopravných a poveternostných podmienkach; bezpečná vzdialenosť je zobrazená
na značke č. IP 32.
(3) K značke č. V 16:
Značka Optická psychologická brzda (č. V 16) opticky, prípadne aj zvukovo vedie
vodičov k zníženiu rýchlosti jazdy pred miestom, na ktorom hrozí nebezpečenstvo a je
potrebné zvýšiť opatrnosť.
(4) K značke č. V 17:
Značka Hmlové body (č. V 17) vyznačuje na ceste pozorovacie body, ktoré v spojení
so značkami č. IP 31a až IP 31c "odporúčajú rýchlosť v kilometroch za hodinu" za zníženej
viditeľnosti, najmä pri výskyte hmly alebo dymu.
TRETIA ČASŤ
DOPRAVNÉ ZARIADENIA
Čl. 16
Iné dopravné zariadenia
(1) K č. Z 1:
Dopravné kužele (č. Z 1) umiestnené v rade za sebou majú zhodný význam ako značka
č. V 1a, a to aj vtedy, ak sú umiestnené na značkách č. V 2a, č. V 2b, č. V 2c alebo č. V 3.
Môžu vymedzovať priestor, do ktorého je zakázané vchádzať.
(2) K č. Z 2a:
Zábrana na označenie uzávierky (č. Z 2a) vyznačuje uzávierku celej šírky cesty.
(3) K č. Z 2b:
Zábrana na označenie uzávierky (č. Z 2b) vyznačuje uzavretie časti šírky cesty; šípky
smerujú k voľnej časti cesty.
(4) K č. Z 2c:
Žlté a čierne pruhy (č. Z 2c) označujú trvalú prekážku (pilier, stenu a podobne).
(5) K č. Z 2d:
Červené a biele pruhy (č. Z 2d) označujú dočasnú prekážku, napríklad kontajnery a
podobne, alebo dopravné zariadenia, napríklad sklopné zábrany a podobne.
(6) K č. Z 3a a č. Z 3b:
Vodiace tabule (č. Z 3a a č. Z 3b) usmerňujú premávku v smere šípok a označujú
najmä nebezpečnú zákrutu. V odôvodnených prípadoch môže byť biela farba zariadení č. Z 3a
a č. Z 3b nahradená retroreflexnou žltozelenou fluorescenčnou farbou.
(7) K č. Z 4a až Z 4f:
Smerovacia doska ľavá (č. Z 4a), Smerovacia doska pravá (č. Z 4b), Smerovacia doska
stredová (č. Z 4c), Vodiaca doska ľavá (č. Z 4d), Vodiaca doska pravá (č. Z 4e) a Vodiaca
doska stredová (č. Z 4f) usmerňujú premávku v smere sklonu šikmých pruhov. V
odôvodnených prípadoch môže byť biela retroreflexná farba dopravných zariadení č. Z 4a až
Z 4c nahradená retroreflexnou žltozelenou fluorescenčnou farbou.
(8) K č. Z 5a:
Zastavovací terč (č. Z 5a) používajú pri zastavovaní vozidiel najmä príslušníci
Policajného zboru v rovnošate, ale taktiež vojenskí policajti v rovnošate, profesionálni vojaci
v rovnošate s vonkajším označením "POLÍCIA" a iní oprávnení príslušníci ozbrojených síl,
ozbrojených zborov, ozbrojených bezpečnostných zborov alebo príslušníci obecnej polície v
rovnošate.
(9) K č. Z 5b:
Zastavovací terč (č. Z 5b) používajú pri zastavovaní vozidiel najmä iné osoby.
(10) K č. Z 5c:
Smerovka (č. Z 5c) sa používa pri riadení premávky na križovatke najmä príslušníkom
Policajného zboru v rovnošate, ale taktiež vojenským policajtom, vojakom pri plnení úloh
ozbrojených síl Slovenskej republiky.
(11) K č. Z 6a:
Prefabrikovaný spomaľovací prah (č. Z 6a) je vyhotovený najmä z odnímateľného
segmentu, ktorý sa používa na zníženie rýchlosti na danom úseku cesty náhlou zmenou jej
výškového profilu, pričom každý segment musí byť opatrený retroreflexnými prvkami;
možno ho použiť podľa grafického vyobrazenia iba v žlto-čiernom farebnom vyhotovení.
(12) K č. Z 6b:
Stavebný spomaľovací prah (č. Z 6b) je vyhotovený ako stavebná súčasť povrchu
vozovky, ktorý sa používa na zníženie rýchlosti na danom úseku cesty náhlou zmenou jej
výškového profilu; možno ho použiť iba s vyobrazenými geometrickými tvarmi trojuholníkov
v žltom farebnom vyhotovení v retroreflexnej úprave po celej šírke nábehových hrán v smere
jazdy vozidiel.
(13) K č. Z 7a č. Z 7b:
Smerové stĺpiky (č. Z 7a a č. Z 7b) vymedzujú šírku cesty, prípadne čiastočnú voľnú
šírku smerovo rozdelenej cesty.
Používajú sa najmä na cestách mimo obcí. Umiestňujú sa v nespevnenej časti krajnice
po oboch stranách cesty v rovnakej úrovni. Po ľavej strane cesty sa používa smerový stĺpik č.
Z 7a a po pravej strane cesty stĺpik č. Z 7b.
(14) K č. Z 7c:
Dopravné gombíky (č. Z 7c) sa používajú na doplnenie a zvýraznenie najmä
vodorovných značiek, napríklad značiek č. V 4, č. V 13 alebo č. V 6a a č. V 6b. Dopravné
gombíky doplňujúce pozdĺžne čiary sú biele, na mostoch alebo na miestach s
nebezpečenstvom výskytu poľadovice sa používajú dopravné gombíky modrej farby. Na
zvýraznenie dočasných vodorovných značiek sa používajú dopravné gombíky žltej alebo
jantárovej oranžovej farby. Dopravné gombíky môžu byť použité aktívne, napríklad ktoré
využívajú technológiu úsporných svetelných zdrojov na báze LED diód, a ako neaktívne
retrororeflexné.
(15) K č. Z 8a:
Vodiaci pás pre nevidiacich cez priechod pre chodcov (č. Z 8a) sa používa v
kombinácii so značkou č. V 6b, pričom vodiaci pás, ktorý je súčasťou sústavy Signálne a
varovné pásy pre nevidiacich, vedie slabozrakých postihnutých alebo nevidiace osoby na
priechode cez vozovku po vytýčenej trase.
(16) K č. Z 8b:
Varovný pás pre nevidiacich pred priechodom pre chodcov (č. Z 8b) sa používa v
kombinácii so značkou č. V 6b a so zariadením č. Z 8a, pričom varovný pás pre slabozrakých
postihnutých alebo nevidiace osoby, ktorý je súčasťou sústavy
Signálne a varovné pásy pre nevidiacich, je umiestnený na chodníku, a to tesne pred
vyznačeným priechodom pre chodcov značkou č. V 6b.
(17) K č. Z 8c:
Signálny pás pre nevidiacich na chodníku pred priechodom pre chodcov (č. Z 8c) sa
používa v kombinácii so značkou č. V 6b a so zariadením č. Z 8a a so zariadením č. Z 8b,
pričom signálny pás pre slabozrakých postihnutých alebo nevidiace osoby, ktorý je súčasťou
sústavy Signálne a varovné pásy pre nevidiacich, je umiestnený na chodníku, a to tesne pred
zariadením č. Z 8b vyznačeným priechodom pre chodcov značkou č. V 6b.
(18) K č. Z 9:
Ukazovateľ smeru a sily bočného vetra (č. Z 9) opticky upozorňuje na úsek cesty, kde
prudký bočný alebo nárazový vietor môže ohroziť bezpečnosť cestnej premávky. Zariadenie
sa používa najmä v kombinácii so značkou č. A 32. Ukazovateľ smeru a sily bočného vetra č.
Z 9 možno použiť i v červeno-bielom pruhovanom vyhotovení.
(19) K č. Z 10:
Varovná tabuľa (č. Z 10) iba ako informatívne zariadenie upozorňuje na vjazd do
protismeru najmä na smerovo rozdelenej vetve križovatky, diaľnice alebo rýchlostnej cesty,
taktiež ju možno osadiť aj na odpočívadle tak, aby zabránila vodičom vjazd do protismeru na
diaľnicu alebo rýchlostnú cestu.
(20) K č. Z 11a a č. Z 11b:
Elektronické panely (č. Z 11a) a elektromechanické panely (č. Z 11b) na premenné
značky.
(21) K č. Z 12:
Elektronické panely na premenné prevádzkové informácie (č. Z 12) poskytujú
účastníkom cestnej premávky okamžitú informáciu, ktorá je výstupom monitorovacieho
procesu, o najbližšom úseku cesty, prípadne časti územia, napríklad o teplote vozovky a
vzduchu, počte voľných parkovacích miest, dopravnej nehode a podobne.
Ak sa použije panel na informáciu o okamžitej jazdnej rýchlosti, svetelný panel je v
činnosti iba pri zaznamenaní prekročenia maximálnej dovolenej rýchlosti o .... km.h-1 tak, že
hodnota skutočne nameranej rýchlosti na paneli bliká červenou farbou.
ŠTVRTÁ ČASŤ
OSOBITNÉ OZNAČENIA
Čl. 17
Osobitné označenia
(1) K označeniu č. O 1:
Osobitné označenie vozidla vedeného osobou so sluchovým postihnutím (č. O 1)
označuje vozidlo vedené osobou so sluchovým postihnutím v čase použitia vozidla touto
osobou.
(2) K označeniu č. O 2:
Označenie vozidla lekára pri poskytovaní zdravotnej starostlivosti (č. O 2) označuje
vozidlo používané lekárom pri poskytovaní zdravotnej starostlivosti v čase použitia vozidla na
tieto účely. V dolnej časti označenia č. O 2 je uvedené šesťmiestne proporcionálne a výškovo
zväčšované číslo prináležiace k osobitnému označeniu, ktoré je zhodné s číslom preukazu
osobitného označenia vozidla vydaného príslušným obvodným úradom v sídle kraja.
(3) K označeniu č. O 3:
Osobitné označenie autobusu prepravujúceho deti (č. O 3) označuje autobus používaný
na prepravu detí v čase použitia autobusu na tieto účely.
(4) K označeniu č. O 4:
Osobitné označenie vozidla vedeného vodičom začiatočníkom (č. O 4) označuje
vozidlo vedené vodičom začiatočníkom.
PIATA ČASŤ
ZÁSADY UMIESTŇOVANIA A POUŽÍVANIA DOPRAVNÝCH ZNAČIEK
Čl. 18
Výstražné značky
(1) K značkám č. A 1a a č. A 1b:
Ak je smerový oblúk stavebne konštruovaný tak, že jeho bezpečný prejazd si
nevyžaduje výrazné zníženie rýchlosti jazdy, značka č. A 1a alebo č. A 1b sa pred oblúkom
neumiestňuje. V prípade potreby, ako napríklad ostrá alebo neprehľadná zákruta, nebezpečné
klesanie, šmykľavý povrch cesty a podobne, možno značku č. A 1a alebo č. A 1b doplniť o
ďalšiu príslušnú značku alebo o príslušnú dodatkovú tabuľku.
(2) K značkám č. A 2a a č. A 2b:
Zásady použitia a umiestnenia značiek č. A 2a a č. A 2b sú rovnaké ako zásady
použitia a umiestnenia značiek č. A 1a a č. A 1b.
(3) K značke č. A 3a:
Na značke č. A 3a je vyznačený vždy skutočný pozdĺžny sklon cesty, v prípade že je
úsek nebezpečného klesania dlhší ako 1 000 m, doplní sa k značke dodatková tabuľka č. E 4 s
uvedením skutočnej dĺžky úseku. V prípade potreby možno k značke doplniť značku č. B 31a,
ktorá sa umiestni nad značku č. A 3a, alebo značku č. IP 10, ktorá sa umiestni taktiež pod
značku č. A 3a.
(4) K značke č. A 3b:
Zásady použitia a umiestnenia značky č. A 3b sú rovnaké ako zásady použitia a
umiestnenia značky č. A 3a.
(5) K značke č. A 4a:
V prípade potreby možno k značke č. A 4a doplniť značku č. B 31a, č. B 29a alebo č.
B 30a, ktorá sa umiestni nad značku č. A 4a, alebo dodatkovú tabuľku č. E 2 s uvedením
skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.
(6) K značkám č. A 4b a č. A 4c:
Zásady použitia a umiestnenia značiek č. A 4b a č. A 4c sú rovnaké ako zásady
použitia a umiestnenia značky č. A 4a.
(7) K značke č. A 5:
V prípade potreby možno k značke č. A 5 doplniť značku č. B 31a, ktorá sa umiestni
nad značku č. A 5, alebo značku č. IP 10, ktorá sa umiestni pod značku č. A 5, alebo príslušnú
dodatkovú tabuľku.
(8) K značke č. A 6:
Značku č. A 6 možno použiť len v obci, kde nie je dovolená vyššia rýchlosť ako 40
km.h-1, pričom zariadenie č. Z 6a alebo zariadenie č. Z 6b je tesne pred miestom použitia
označené značkou č. IP 8. V prípade potreby možno k značke č. A 6 doplniť značku č. B 31a,
ktorá sa umiestni nad značku č. A 6, alebo príslušnú dodatkovú tabuľku.
(9) K značke č. A 7:
V prípade potreby možno k značke č. A 7 doplniť značku č. B 31a, č. B 29a alebo č. B
30a, ktorá sa umiestni nad značku č. A 7, alebo príslušnú dodatkovú tabuľku.
(10) K značke č. A 8:
V prípade potreby možno k značke č. A 8 doplniť značku č. B 31a alebo č. B 29a,
ktorá sa umiestni nad značku č. A 8, alebo značku č. IP 10, ktorá sa umiestni pod značku č. A
8, alebo príslušnú dodatkovú tabuľku.
(11) K značkám č. A 9 a č. A 10 a č. A 11:
Zásady použitia a umiestnenia značiek č. A 9, č. A 10 a č. A 11 sú rovnaké ako zásady
použitia a umiestnenia značky č. A 8.
(12) K značke č. A 12:
Značku č. A 12 možno použiť v kombinácii s dodatkovou tabuľkou č. E 2 s uvedením
skutočnej vzdialenosti k miestu alebo s dodatkovou tabuľku č. E 12 s vhodným textom.
(13) K značke č. A 13:
Značka č. A 13 sa umiestňuje vždy pred každým priechodom pre chodcov mimo obce.
V prípade potreby možno k značke č. A 13 doplniť značku č. B 31a alebo č. B 29a, ktorá sa
umiestni nad značku č. A 13, alebo značku č. IP 10, ktorá sa umiestni nad značku č. A 13,
alebo príslušnú dodatkovú tabuľku. Značka č. A 13 umiestnená mimo obce je doplnená vždy
o dodatkovú tabuľku č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti.
(14) K značke č. A 14:
Značka č. A 14 umiestnená mimo obce je doplnená vždy o značku č. B 31a alebo č. B
29a, ktorá sa umiestni nad značku č. A 14, alebo o dodatkovú tabuľku č. E 2 s uvedením
skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.
(15) K značke č. A 15:
V prípade potreby možno k značke č. A 15 doplniť značku č. B 31a alebo č. B 29a,
ktorá sa umiestni nad značku č. A 15, alebo značku č. IP 10, ktorá sa umiestni pod značku č.
A 15, alebo dodatkovú tabuľku č. E 4 s uvedením skutočnej dĺžky úseku.
(16) K značkám č. A 16 a č. A 17:
Zásady použitia a umiestnenia značiek č. A 16 a č. A 17 sú rovnaké ako zásady
použitia a umiestnenia značky č. A 15.
(17) K značke č. A 18:
Významový symbol vyznačený na značke č. A 18 možno v prípade potreby zameniť s
iným vhodným významovým symbolom zvieraťa alebo drobného živočícha. Zásady použitia
a umiestnenia značky č. A 18 sú rovnaké ako zásady použitia a umiestnenia značky č. A 15.
(18) K značke č. A 19:
V prípade potreby možno k značke č. A 19 doplniť značku č. B 31a alebo č. B 29a,
ktorá sa umiestni nad značku č. A 19, alebo dodatkové tabuľky č. E 4 alebo č. E 7. Značku č.
A 19 možno použiť aj ako značku predbežnú spolu s dodatkovou tabuľkou č. E 2 s uvedením
skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.
(19) K značke č. A 20:
Zásady použitia a umiestnenia značky č. A 20 sú rovnaké ako zásady použitia a
umiestnenia značky č. A 8.
(20) K značke č. A 21:
Značku č. A 21 možno použiť aj ako značku predbežnú spolu s dodatkovou tabuľkou
č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.
(21) K značke č. A 22:
Zásady použitia a umiestnenia značky č. A 22 sú rovnaké ako zásady použitia a
umiestnenia značky č. A 21.
(22) K značke č. A 23:
V prípade potreby možno značku č. A 23 doplniť o dodatkovú tabuľku č. E 4 alebo ju
použiť aj ako značku predbežnú spolu s dodatkovou tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej
vzdialenosti k predmetnému miestu, alebo ju vyobraziť na zariadení č. Z 11a alebo č. Z 11b.
(23) K značke č. A 30a:
V prípade potreby možno značku č. A 30a použiť v kombinácii so značku č. P 2, ktorá
sa umiestni nad značku č. A 30a.
(24) K značke č. A 30b:
Zásady použitia a umiestnenia značky č. A 30b sú rovnaké ako zásady použitia a
umiestnenia značky č. A 30a.
(25) K značke č. A 31:
Značku č. A 31 v prípade potreby možno doplniť o dodatkovú tabuľku č. E 4.
(26) K značke č. A 32:
Zásady použitia a umiestnenia značky č. A 32 sú rovnaké ako zásady použitia a
umiestnenia značky č. A 31.
(27) K značke č. A 33:
V prípade potreby, ak dopravná značka je na žltozelenom fluorescenčnom podklade,
možno vo vrchnej časti tohto podkladu, bezprostredne nad symbolom dopravnej značky,
vyznačiť v čiernej farbe text "POZOR" a v spodnej časti tohto podkladu, bezprostredne pod
symbolom dopravnej značky, vyznačiť v čiernej farbe text "NEHODOVÝ ÚSEK" alebo
"NEHODOVÉ MIESTO", pod ktorým sa dodatkovou tabuľkou č. E 4 vyznačí dĺžka úseku
platnosti významu tejto dopravnej značky.
(28) K značke č. A 34:
Značka č. A 34 musí obsahovať údaj, o aký konkrétny druh nebezpečenstva ide, najmä
vyznačením vhodného symbolu alebo textu na dodatkovej tabuľke č. E 12, ako napríklad
"BEZ CHEMICKÉHO POSYPU", "REPNÁ KAMPAŇ" a podobne.
(29) K zvislým dopravným značkám č. A 1a až A 26, č. A 31, č. A 32 a č. A 34, ktoré
sú na žltozelenom fluorescenčnom podklade, možno vo vrchnej časti tohto podkladu,
bezprostredne nad symbolom dopravnej značky, vyznačiť v čiernej farbe text "POZOR".
Čl. 19
Značky upravujúce prednosť a dodatkové tabuľky s tvarom križovatky
(1) K značke č. P 1:
Značka č. P 1 sa umiestňuje pred hranicou križovatky, ale môže sa použiť na úpravu
prednosti v jazde aj vo vnútri väčšej alebo zložitejšej križovatky alebo ju možno použiť na
mieste, kde je potrebné vodičovi prikázať, zopakovať alebo zdôrazniť povinnosť dať prednosť
v jazde. Ak je na úpravu prednosti v jazde cez križovatku použitá značka č. P 1, musí byť na
hlavnej ceste v obci umiestnená značka č. P 8 a mimo obce najmä značka č. P 5 alebo č. P 6.
Značku č. P 1 možno použiť ako značku predbežnú spolu s dodatkovou tabuľkou č. E 2 s
uvedením skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.
(2) K značke č. P 2:
Značka č. P 2 sa umiestňuje pred hranicou križovatky, ale môže sa použiť na úpravu
prednosti v jazde aj vo vnútri väčšej alebo zložitejšej križovatky alebo ju možno použiť na
mieste, kde je potrebné vodičovi prikázať, zopakovať alebo zdôrazniť povinnosť dať prednosť
v jazde. Ak je na úpravu prednosti v jazde cez križovatku použitá značka č. P 2, musí byť na
hlavnej ceste v obci umiestnená značka č. P 8 a mimo obce najmä značka č. P 5 alebo č. P 6.
Značku č. P 2 nemožno použiť ako značku predbežnú. V prípade potreby možno značku č. P
2 pred železničným priecestím kombinovať so značkami č. A 30a alebo č. A 30b, pričom sa
umiestni pod tieto značky pre konkrétne železničné priecestie.
(3) K značke č. P 3:
Značku č. P 3 možno v prípade potreby použiť ako značku predbežnú v kombinácii s
dodatkovou tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.
(4) K značke č. P 4:
Značka č. P 4 sa spravidla mimo obce nepoužíva; možno ju použiť na križovatke s
nízkou intenzitou dopravy a umiestňuje sa na všetkých vetvách križovatky. Ak je potrebné
upozorniť na tvar križovatky, použije sa v kombinácii s dodatkovou tabuľkou Tvar križovatky
č. P 12, pričom šírka vyznačených čiar zobrazujúca cesty je rovnaká.
(5) K značkám č. P 5 a č. P 6:
Značku č. P 5 alebo č. P 6 možno použiť na úpravu prednosti v jazde len mimo obce.
Ak je na úpravu prednosti v jazde cez križovatku použitá značka č. P 5 alebo č. P 6, musí byť
na vedľajšej ceste umiestnená značka č. P 1 alebo č. P 2.
(6) K značke č. P 7:
Značku č. P 7 možno v prípade potreby doplniť o dodatkovú tabuľku č. E 2 s
uvedením skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.
(7) K značke č. P 8:
Značka č. P 8 sa používa na úpravu prednosti v jazde najmä v obci a nemožno ju
použiť ako značku predbežnú. Umiestňuje sa pred hranicou križovatky, ale môže sa použiť na
úpravu prednosti v jazde aj vo vnútri väčšej alebo zložitejšej križovatky alebo v prípadoch,
keď je potrebné priebeh hlavnej cesty zopakovať alebo zdôrazniť (najmä pokiaľ mení smer).
Zásady použitia a umiestnenia značky č. P 8 sú rovnaké ako zásady použitia a umiestnenia
značkie k č. P 1 alebo č. P 2.
(8) K značke č. P 9:
Značku č. P 9 možno použiť ako značku predbežnú, ak sa použije spolu s dodatkovou
tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti ku križovatke. Značku nemožno umiestniť
v kombinácii so značkou č. P 1 alebo č. P 2.
(9) K značke č. P 10:
Značku č. P 10 možno použiť iba v prípadoch, keď zúžený úsek je v celej dĺžke
dostatočne prehľadný. Ako predbežná značka k značke č. P 10 sa používa značka č. A 4a, č.
A 4b alebo č. A 4c s dodatkovou tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti k
predmetnému miestu.
(10) K značke č. P 11:
Zásady použitia a umiestnenia značky č. P 11 sú rovnaké ako zásady použitia a
umiestnenia značky č. P 10.
(11) K dodatkovým tabuľkám s tvarom križovatky č. P 12 až P 15:
Dodatkové tabuľky Tvar križovatky č. P 13 a č. P 14 a Tvar dvoch križovatiek č. P 15
možno použiť iba v kombinácii so značkami č. P 1 a č. P 2 alebo č. P 8 a č. P 9. Dodatkovú
tabuľku Tvar križovatky č. P 12 možno použiť iba v kombinácii so značkou č. P 4, prípadne
so značkou č. C 7 na vyznačenie tvaru križovatky, na ktorej nie je prednosť v jazde upravená
značkami; iba v prípade, že nejde o priesečnú križovatku a približne pravý uhol kríženia ciest.
Čl. 20
Zákazové značky
(1) K značke č. B 13:
Značka č. B 13 sa nepoužíva v prípadoch, keď zákaz vyplýva zo všeobecných
ustanovení pravidiel cestnej premávky, a používa sa v mieste, kde možno odkloniť chodcov
na inú trasu, napríklad na cestičku pre chodcov, oddelený chodník a podobne.
(2) K značke č. B 19:
Zákaz jazdy vozidiel s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 3
500 kg za sebou vo vzdialenosti menšej, ako je vyznačené na značke č. B 19, možno uviesť
na dodatkovej tabuľke č. E 6.
(3) K značke č. B 24:
Značka č. B 24 sa použije vždy, pokiaľ voľná výška nad vozovkou v podjazde, tuneli a
podobne je menšia ako 4,8 m.
(4) K značkám č. B 27a a č. B 27b:
Značka č. B 27a alebo č. B 27b sa v prípadoch, ak sa zákaz vzťahuje na prejazd
križovatkou, ktorá je označená značkami č. P1 až P11, poprípade sú v kombinácii s
dodatkovými tabuľkami s tvarom križovatky č. P12 až P15, umiestňuje pod tieto značky alebo
dodatkové tabuľky s tvarom križovatky.
(5) K značke č. B 31a:
Značkou č. B 31a možno povoliť rýchlosť jazdy vyššiu, ako je všeobecne určená
hranica pre najvyššie dovolené rýchlosti pre cesty v obci a mimo obce vyplývajúce z
ustanovení zo všeobecnej úpravy pravidiel cestnej premávky.
(6) K značke č. B 33:
Značka č. B 33 sa umiestňuje na miesto, kde sa platnosť zákazu začína. Rozsah
platnosti značky pre určitý druh vozidla možno vyznačiť na dodatkovej tabuľke č. E 10 alebo
doplňujúce údaje, napríklad časový rozsah platnosti, hodiny, dni a podobne, možno vyznačiť
na dodatkovej tabuľke č. E 12. Na zdôraznenie platnosti značky možno použiť dodatkové
tabuľky č. E 4 až E 5b alebo č. E 8a až E 8c. Na zvýraznenie zákazu možno značku použiť v
kombinácii so značkou č. V 12a, č. V 12b alebo č. V 12c na krátkych úsekoch alebo na
nepravidelných plochách.
(7) K značkám č. B 34, č. B 35 a č. B 36:
Zásady použitia a umiestnenia značiek č. B 34, č. B 35 a č. B 36 sú rovnaké ako
zásady použitia a umiestnenia značky č. B 33.
Čl. 21
Príkazové značky
(1) K značkám č. C 1 až C 5:
V prípadoch, keď sa príkaz značiek č. C 1 až C 4c a č. C 5 vzťahuje na prejazd
križovatkou, ktorá je označená značkami č. P1 až P11, poprípade sú v kombinácii s
dodatkovými tabuľkami s tvarom križovatky č. P12 až P15, sa značky č. C 1 až C 4c a č. C 5
umiestňujú pod tieto značky alebo dodatkové tabuľky s tvarom križovatky.
(2) K značke č. C 6a:
Značka č. C 6a sa umiestňuje na začiatku dopravného ostrovčeka alebo pri pravom
okraji prekážky na vozovke, prípadne pri pravom okraji pracovného stroja. Pri spoločnom
použití značky č. C 6a s iným dopravným zariadením, napríklad so zariadením č. Z 4a alebo
č. Z 4b, sa značka č. C 6a umiestni nad zariadenie č. Z 4a alebo č. Z 4b.
(3) K značkám č. C 6b a č. C 6c:
Zásady použitia a umiestnenia značiek č. C 6b a č. C 6c sú rovnaké ako zásady
použitia a umiestnenia značky č. C 6a.
(4) K značke č. C 7:
Značka č. C 7 sa umiestni pod značku č. P 1 alebo č. P 2, ak prednosť v jazde je
upravená značkami.
(5) K značkám č. C 8 až C 13:
Značky č
Obrázok 9c2009.pcx
2. ZNAČKY UPRAVUJÚCE PREDNOSŤ A DODATKOVÉ TABUĽKY S
TVAROM KRIŽOVATKY
Obrázok 9d2009.pcx
3. ZÁKAZOVÉ ZNAČKY
Obrázok 9e2009.pcx
Obrázok 9f2009.pcx
4. PRÍKAZOVÉ ZNAČKY
Obrázok 9g2009.pcx
Obrázok 9h2009.pcx
Obrázok 9i2009.pcx
5. INFORMATÍVNE PREVÁDZKOVÉ, SMEROVÉ A INÉ ZNAČKY
INFORMATÍVNE PREVÁDZKOVÉ ZNAČKY
Obrázok 9j2009.pcx
Obrázok 9k2009.pcx
Obrázok 9l2009.pcx
Obrázok 413a2010.pcx
Obrázok 9mA209.pcx
Obrázok 130a2010.pcx
Obrázok 9mB209.pcx
INFORMATÍVNE SMEROVÉ ZNAČKY (vzory)
Obrázok 9nA209.pcx
Obrázok 130b2010.pcx
Obrázok 9nC209.pcx
Obrázok 9nD209.pcx
Obrázok 130c2010.pcx
Obrázok 130d2010.pcx
Obrázok 9nF209.pcx
Obrázok 9oa209.pcx
Obrázok 9ob209.pcx
Obrázok 361a2011.pcx
Obrázok 9oc209.pcx
Obrázok 9pA209.pcx
Obrázok 130e2010.pcx
Obrázok 9pba209.pcx
Obrázok 361b2011.pcx
Obrázok 9pbb209.pcx
Obrázok 9pbc209.pcx
Obrázok 9q2009.pcx
Obrázok 361c2011.pcx
Obrázok 361d2011.pcx
INFORMATÍVNE INÉ ZNAČKY
Obrázok 9ra2009.pcx
Obrázok 361e2011.pcx
Obrázok 9rb2009.pcx
Obrázok 9rc2009.pcx
Obrázok 9rA209.pcx
Obrázok 130f2010.pcx
6. DODATKOVÉ TABUĽKY
(vzory)
Obrázok 9tA209.pcx
Obrázok 9tB209.pcx
Obrázok 130g2010.pcx
Obrázok 9tC209.pcx
Obrázok 9tD209.pcx
Obrázok 361f2011.pcx
II. Vodorovné dopravné značky
(vzory)
Obrázok 9ua2009.pcx
Obrázok 361g2011.pcx
Obrázok 9ub2009.pcx
Obrázok 9uc2009.pcx
Obrázok 361h2011.pcx
Obrázok 9ud2009.pcx
Obrázok 361i2011.pcx
Obrázok 9ue2009.pcx
Obrázok 9uA209.pcx
Obrázok 9uB209.pcx
Obrázok 9uC209.pcx
Obrázok 9v2009.pcx
III. Dopravné zariadenia
1. SVETELNÉ SIGNÁLY
ZÁKLADNÉ SVETELNÉ SIGNÁLY
Obrázok 9w2009.pcx
Obrázok 9xa209.pcx
DOPLNKOVÉ SVETELNÉ SIGNÁLY
Obrázok 9y2009.pcx
OSOBITNÉ SVETELNÉ SIGNÁLY
Obrázok 9za209.pcx
SIGNÁLY PRE ELEKTRIČKU
Obrázok 9za2009.pcx
2. INÉ DOPRAVNÉ ZARIADENIA
(vzory)
Obrázok 9zb2009.pcx
Obrázok 9zc2009.pcx
Obrázok 9zd2009.pcx
IV. Osobitné označenia
Obrázok 9ze2009.pcx
V. Rozmery, farby a presné vyhotovenie dopravných značiek a dopravných zariadení
Podrobnosti o rozmeroch, farbách a presnom vyhotovení dopravných značiek a
dopravných 1 zariadení upravujú technické normy. 1)
II. DIEL
VÝZNAM DOPRAVNÝCH ZNAČIEK, DOPRAVNÝCH ZARIADENÍ A
OSOBITNÝCH OZNAČENÍ
PRVÁ ČASŤ
ZVISLÉ DOPRAVNÉ ZNAČKY
Čl. 1
Výstražné značky
(1) K značkám č. A 1a a č. A 1b:
Značka Zákruta vpravo (č. A 1a) upozorňuje na smerový oblúk vpravo a značka
Zákruta vľavo (č. A 1b) upozorňuje na smerový oblúk vľavo, kde si bezpečný prejazd
vyžaduje výrazné zníženie rýchlosti jazdy s ohľadom na parametre cesty, po ktorom nasleduje
priamy úsek cesty.
(2) K značkám č. A 2a a č. A 2b:
Značka Dvojitá zákruta, prvá vpravo (č. A 2a) upozorňuje na dva protismerné oblúky
nasledujúce bezprostredne za sebou, z ktorých prvý je vpravo a druhý vľavo. Značka Dvojitá
zákruta, prvá vľavo (č. A 2b) upozorňuje na dva protismerné oblúky, z ktorých prvý je vľavo
a druhý vpravo.
(3) K značke č. A 3a:
Značka Nebezpečné klesanie (č. A 3a) upozorňuje na miesto, kde klesanie cesty
presahuje 10% alebo kde miestne podmienky robia klesanie nebezpečným, napríklad kde sa
nachádza železničné priecestie, križovatka a podobne.
(4) K značke č. A 3b:
Značka Nebezpečné stúpanie (č. A 3b) upozorňuje na miesto, kde stúpanie cesty
presahuje 10% alebo kde miestne podmienky robia stúpanie nebezpečným.
(5) K značke č. A 4a:
Značka Zúžená vozovka z oboch strán (č. A 4a) upozorňuje na miesto, kde sa vozovka
zužuje z oboch strán v smere jazdy vodiča, napríklad zúženým miestom môže byť stavebný
záber, podjazd, most a podobne.
(6) K značkám č. A 4b a č. A 4c:
Značky Zúžená vozovka sprava (č. A 4b) a Zúžená vozovka zľava (č. A 4c)
upozorňujú na miesto, kde sa vozovka zužuje len z jednej strany v smere jazdy vodiča.
(7) K značke č. A 5:
Značka Nerovnosť vozovky (č. A 5) upozorňuje na priečne alebo pozdĺžne nerovnosti
povrchu vozovky, napríklad výtlky, výmole, vyjazdené koľaje a podobne.
(8) K značke č. A 6:
Značka Spomaľovací prah (č. A 6) vopred upozorňuje na umelú nerovnosť na povrchu
cesty vytvorenú umiestnením spomaľovacieho prahu.
(9) K značke č. A 7:
Značka Nebezpečná krajnica (č. A 7), ktorej významový symbol môže byť obrátený,
upozorňuje na zníženú, nespevnenú alebo inak nebezpečnú krajnicu.
(10) K značke č. A 8:
Značka Nebezpečenstvo šmyku (č. A 8) upozorňuje na miesto alebo úsek vozovky so
zvýšeným rizikom vzniku šmyku vozidla aj na suchej vozovke.
(11) K značke č. A 9:
Značka Sneh alebo poľadovica (č. A 9) upozorňuje na úsek vozovky, na ktorom sa
nachádza ujazdený a zľadovatený sneh alebo na ktorom hrozí nebezpečenstvo poľadovice.
(12) K značke č. A 10:
Značka Hmla (č. A 10) upozorňuje na úsek vozovky, na ktorom sa dá predpokladať
znížená viditeľnosť najmä z dôvodu výskytu hmly, prípadne dymu.
(13) K značke č. A 11:
Značka Odletujúci štrk (č. A 11) upozorňuje na miesto alebo úsek vozovky, na ktorom
sa dá predpokladať zvýšené riziko odletujúceho štrku spod kolies vozidiel.
(14) K značke č. A 12:
Značka Svetelné signály (č. A 12) upozorňuje na miesto cesty, kde je premávka
riadená svetelnými signálmi, ktoré by inak vodič neočakával alebo ktoré nie sú z dostatočnej
vzdialenosti viditeľné.
(15) K značke č. A 13:
Značka Priechod pre chodcov (č. A 13) upozorňuje na vyznačený priechod pre
chodcov, ktorý by vodič inak neočakával alebo ktorý nie je z dostatočnej vzdialenosti
viditeľný. Značka sa používa najmä mimo obce; v obci vtedy, ak vyznačený priechod pre
chodcov je umiestnený mimo križovatky.
(16) K značke č. A 14:
Značka Chodci (č. A 14) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorej je
zvýšený pohyb chodcov, napríklad v blízkosti závodov, domovov dôchodcov a podobne.
(17) K značke č. A 15:
Značka Deti (č. A 15) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorej je zvýšený
pohyb detí a kde sa dá predpokladať zvýšené riziko ich neočakávaného vstupu do vozovky,
napríklad v blízkosti školy, detského ihriska a podobne.
(18) K značke č. A 16:
Značka Cyklisti (č. A 16) upozorňuje na miesto alebo úsek cesty, kde je zvýšený
pohyb cyklistov, alebo upozorňuje na miesto, kde cyklisti prechádzajú cez cestu alebo na ňu
vchádzajú.
(19) K značke č. A 17:
Značka Zvieratá (č. A 17) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorom môže
dochádzať k častému výskytu domácich zvierat.
(20) K značke č. A 18:
Značka Zver (č. A 18) upozorňuje na miesto alebo na úsek cesty, na ktorom sa dá
predpokladať zvýšené riziko neočakávaného prebiehania voľne žijúcej zveri cez cestu alebo
kde vo väčšom množstve tiahnu cez cestu drobné živočíchy, napríklad v lesoch, horských
oblastiach, vo zverníkoch a podobne.
(21) K značke č. A 19:
Značka Práca (č. A 19) upozorňuje na prácu na ceste, prípadne na jej súčastiach, ktorá
by mohla ohroziť bezpečnosť cestnej premávky alebo pri ktorej by mohli byť ohrození
pracovníci, ktorí túto činnosť vykonávajú.
(22) K značke č. A 20:
Značka Padajúce kamene (č. A 20) upozorňuje na miesto alebo úsek vozovky, na
ktorom sa dá predpokladať, že môže dôjsť k zosuvom alebo padaniu kameňov na vozovku.
(23) K značke č. A 21:
Značka Obojsmerná premávka (č. A 21) upozorňuje na úsek cesty, kde je na rozdiel od
predchádzajúceho úseku dočasná alebo trvalá premávka v oboch smeroch; na konci takého
úseku sa používa značka č. IP 3b. Značka č. A 21 sa používa aj pri skončení smerového
rozdelenia cesty a možno ju použiť aj ako predbežnú značku v kombinácii s dodatkovou
tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti k predmetnému miestu.
(24) K značke č. A 22:
Značka Električka (č. A 22) upozorňuje, ak je to potrebné v záujme bezpečnosti
cestnej premávky, na miesto, kde električka križuje smer jazdy ostatných vozidiel.
(25) K značke č. A 23:
Značka Kolóny (č. A 23) upozorňuje na úsek cesty, kde sa vytvára kolóna vozidiel,
resp. rad pohybujúcich sa vozidiel v jednej stope za sebou (v jazdnom pruhu) alebo vedľa
seba rovnakým smerom najmä pri veľkej intenzite cestnej premávky, napríklad v dlhých
stúpaniach na horských priechodoch alebo ako následok dopravnej nehody alebo práce na
ceste a podobne.
(26) K značke č. A 24:
Značka Tunel (č. A 24) vopred upozorňuje na tunel alebo podjazd; ak v záujme
bezpečnosti cestnej premávky na tento prejazd platia určité obmedzenia, napríklad výškové,
šírkové, alebo zákaz vjazdu pre niektoré druhy vozidiel a podobne, tak sa umiestňujú vopred
pred objekt aj príslušné značky alebo príslušné dodatkové tabuľky.
(27) K značke č. A 25:
Značka Železničné priecestie so závorami (č. A 25) upozorňuje na miesto, kde je
železničné priecestie vybavené mechanickým zabezpečovacím zariadením.
(28) K značke č. A 26:
Značka Železničné priecestie bez závor (č. A 26) upozorňuje na miesto, kde je
železničné priecestie, ktoré nie je vybavené mechanickým zabezpečovacím zariadením.
(29) K značkám č. A 27a a A 27b, č. A 28a a A 28b, č. A 29a a A 29b:
Značky Návestná tabuľa ľavá - pravá (č. A 27a a č. A 27b - 240 m), (č. A 28a a č. A
28b - 160 m) a (č. A 29a a č. A 29b - 80 m) upozorňujú na železničné priecestie a umiestňujú
sa vo vzdialenosti 240 m, 160 m a 80 m pred železničným priecestím. Nad značkou č. A 27a a
č. A 27b - 240 m sa umiestňuje značka č. A 25 alebo značka č. A 26. Ak je vzdialenosť medzi
dvomi železničnými priecestiami kratšia ako 240 m, je pred nasledujúcim priecestím
umiestnená značka č. A 25 alebo značka č. A 26 nad značkou č. A 28a a č. A 28b - 160 m, a
ak je táto vzdialenosť kratšia ako 160 m, nad značkou č. A 29a a č. A 29b - 80m; ak je táto
vzdialenosť kratšia ako 80 m, používa sa značka č. A 29a a A 29b - 80m, nad ktorou je
značka č. A 25 alebo značka č. A 26 s dodatkovou tabuľkou č. E 2 udávajúcou vzdialenosť k
priecestiu. Ak je vzdialenosť medzi dvomi priecestiami kratšia ako 30 m, je značka pre obe
priecestia spoločná; ak ide o železničné priecestia bez závor, je pod značkou č. A 26
umiestnená dodatková tabuľka č. E 1 s nápisom 2x. Na označenie železničného priecestia na
odbočujúcu cestu sa používa dodatková tabuľka č. E 7, ktorá je umiestnená nad značkami č. A
27a až A 29b. Ak sa však priecestie nachádza na ceste menšieho dopravného významu,
označuje sa len na tejto ceste, a ak je jeho vzdialenosť od križovatky menšia ako 80 m,
používa sa aj tu dodatková tabuľka č. E 2 udávajúca vzdialenosť k priecestiu. Na vyznačenie
tvaru križovania cesty so železničnou dráhou možno použiť dodatkovú tabuľku č. E 11, ktorá
sa umiestňuje nad značkou č. A 29a a č. A 29b - 80m. Značky č. A 27a až A 29b sa
nepoužívajú pred prechodom električkovej dráhy označeným značkou č. P 3.
(30) K značke č. A 30a:
Značka Výstražný kríž pre železničné priecestie jednokoľajové (č. A 30a) označuje
jednokoľajové železničné priecestie so závorami i bez závor s prejazdovým zabezpečovacím
zariadením alebo bez neho a umiestňuje sa tesne pred železničné priecestie.
(31) K značke č. A 30b:
Značka Výstražný kríž pre železničné priecestie viackoľajové (č. A 30b) označuje
viackoľajové železničné priecestie so závorami i bez závor, s prejazdovým zabezpečovacím
zariadením alebo bez neho a umiestňuje sa tesne pred železničné priecestie.
(32) K značke č. A 31:
Značka Lietadlá (č. A 31) upozorňuje na miesto, kde nad cestou v malej výške
preletúvajú lietadlá.
(33) K značke č. A 32:
Značka Bočný vietor (č. A 32) upozorňuje na úsek cesty, kde prudký bočný alebo
nárazový vietor môže ohroziť bezpečnosť cestnej premávky.
(34) K značke č. A 33:
Značka Nehoda (č. A 33) upozorňuje, ak je to potrebné v záujme bezpečnosti cestnej
premávky, na vznik dopravnej nehody v smere jazdy vozidiel, ak je vyobrazená na
elektronickom alebo elektromechanickom paneli pre premenné značky č. Z 11a alebo č. Z
11b. Ak je použitá ako značka v kombinácii s dodatkovou tabuľkou č. E 12 s textom "ÚSEK
ČASTÝCH DOPRAVNÝCH NEHÔD" alebo ak je použitá ako značka na žltozelenom
fluorescenčnom podklade a vo vrchnej časti tohto podkladu nad značkou č. A 33 je v čiernej
farbe text "POZOR" a v spodnej časti tohto podkladu je pod touto značkou text
"NEHODOVÝ ÚSEK" alebo "NEHODOVÉ MIESTO" a pod týmto textom je dodatkovou
tabuľkou č. E 4 vyznačená dĺžka úseku platnosti významu tejto značky, potom táto značka
upozorňuje na úsek cesty s častým výskytom dopravných nehôd, kde vodiči musia dbať na
zvýšenú opatrnosť pri prejazde takto označeným úsekom cesty.
(35) K značke č. A 34:
Značka Iné nebezpečenstvo (č. A 34) upozorňuje na iné nebezpečné miesta ako na tie,
ktoré možno označiť inou značkou.
Čl. 2
Značky upravujúce prednosť a dodatkové tabuľky s tvarom križovatky
(1) K značke č. P 1:
Značka Daj prednosť v jazde! (č. P 1) ukladá vodičovi povinnosť dať prednosť v
jazde; označuje vedľajšiu cestu pred križovatkou s hlavnou cestou. Značka sa používa najmä
v kombinácii s príslušnou dodatkovou tabuľkou s tvarom križovatky Tvar križovatky č. P 13
až P 15.
(2) K značke č. P 2:
Značka Stoj, daj prednosť v jazde! (č. P 2) ukladá vodičovi povinnosť zastaviť vozidlo
a dať prednosť v jazde; vodič je povinný zastaviť vozidlo na takom mieste, odkiaľ má na
križovatku náležitý rozhľad. Značka označuje vedľajšiu cestu pred križovatkou s hlavnou
cestou, a to najmä v prípadoch, keď križovatka nie je dostatočne prehľadná; za predpokladu,
že miesto na zastavenie vozidla je možné presne vymedziť, použije sa značka v kombinácii so
značkou č. V 5c.
Značka č. P 2 sa používa najmä v kombinácii s príslušnou dodatkovou tabuľkou s
tvarom križovatky Tvar križovatky č. P 13 až P 15. Ako predbežná značka sa k značke č. P 2
používa značka č. P 1 s dodatkovou tabuľkou č. E 2 s uvedením skutočnej vzdialenosti k
miestu, na ktoré sa vzťahuje povinnosť zastaviť vozidlo; na uvedenie tejto skutočnej
vzdialenosti možno použiť i značku č. V 14. Značka č. P 2 sa používa aj pred železničným
priecestím v prípadoch, keď je potrebné vodičovi prikázať v záujme bezpečnosti premávky
zastaviť vozidlo.
(3) K značke č. P 3:
Značka Daj prednosť v jazde električke! (č. P 3) sa používa namieste, kde v sporných
alebo iných prípadoch treba prikázať vodičovi dať prednosť v jazde električke, alebo na
zdôraznenie inak určenej povinnosti dať prednosť v jazde električke. Značka č. P 3 sa
umiestňuje pred miestom priblíženia električkovej koľaje k okraju vozovky, napríklad na
znemožnenie jazdy vozidiel pozdĺž električky, a pred miestom, kde električka križuje smer
jazdy ostatných vozidiel.
(4) K značke č. P 4:
Značka Križovatka (č. P 4) upozorňuje na križovatku, kde nie je prednosť v jazde
upravená značkami napríklad na upozornenie na križovatku, kde sa na rozdiel od
predchádzajúceho priebehu končí hlavná cesta a uplatňuje sa ustanovenie vyplývajúce zo
všeobecných ustanovení pravidiel cestnej premávky "prednosť vozidiel prichádzajúcich
sprava".
(5) K značkám č. P 5 a č. P 6:
Značka Križovatka s vedľajšou cestou (č. P 5) sa používa mimo obce a upozorňuje na
križovatku s vedľajšou cestou a označuje hlavnú cestu. Značka Križovatka s vedľajšou cestou
(č. P 6) sa taktiež používa mimo obce a možno ju použiť namiesto značky č. P 5, pričom
upozorňuje na križovatku s vedľajšou cestou pripojenou sprava pod určitým stupňom a
označuje hlavnú cestu; na označenie hlavnej cesty s vedľajšou cestou zľava je jej symbol
obrátený.
(6) K značke č. P 7:
Značka Križovatka s kruhovým objazdom (č. P 7) upozorňuje vopred ako značka
predbežná na kruhový objazd, ktorý je označený značkou Kruhový objazd (č. C 7).
(7) K značke č. P 8:
Značka Hlavná cesta (č. P 8) upozorňuje najmä v obci na križovatku s vedľajšou
cestou a označuje hlavnú cestu. Používa sa v kombinácii najmä s príslušnou dodatkovou
tabuľkou s tvarom križovatky Tvar križovatky č. P 13 až P 15.
(8) K značke č. P 9:
Značka Koniec hlavnej cesty (č. P 9) informuje o tom, že na najbližšej križovatke táto
cesta už nie je hlavnou cestou. V obci sa značka č. P 9 používa len pred skončením dlhšieho
úseku hlavnej cesty, a to za poslednou križovatkou hlavnej cesty.
(9) K značke č. P 10:
Značka Prednosť protiidúcich vozidiel (č. P 10) označuje úsek cesty, kde nie je možná
obojsmerná premávka s dostatočným bočným odstupom protiidúcich vozidiel a kde platí
prednosť v jazde protiidúcich vozidiel. Z opačnej strany zúženého úseku sa umiestňuje značka
č. P 11.
(10) K značke č. P 11:
Značka Prednosť pred protiidúcimi vozidlami (č. P 11) označuje úsek cesty, kde nie je
možná obojsmerná premávka s dodatočným bočným odstupom protiidúcich vozidiel a kde
platí prednosť v jazde pred protiidúcimi vozidlami. Z opačnej strany zúženého úseku sa
umiestňuje značka č. P 10.
(11) K dodatkovým tabuľkám s tvarom križovatky č. P 12 až P 15:
Dodatkové tabuľky Tvar križovatky (č. P 12 až P 14) a Tvar dvoch križovatiek (č. P
15) vyznačujú skutočný geometrický tvar križovatky, pričom hlavná cesta je vyznačená
čiarou dvojnásobnej šírky ako čiara vyznačujúca vedľajšie cesty, okrem dodatkovej tabuľky
Tvar križovatky (č. P 12), ktorá vyznačuje len cesty rovnakého významu. Cesta, po ktorej sa
ku križovatke prichádza, je vyznačená čiarou vychádzajúcou od spodného okraja dodatkovej
tabuľky s tvarom križovatky v smere jazdy vodiča.
Čl. 3
Zákazové značky
(1) K značke č. B 1:
Značka Zákaz vjazdu všetkých vozidiel v oboch smeroch (č. B 1) zakazuje vjazd
všetkým druhom vozidiel v oboch smeroch jazdy.
(2) K značke č. B 2:
Značka Zákaz vjazdu všetkých vozidiel (č. B 2) zakazuje vjazd všetkým druhom
vozidiel z jedného smeru jazdy. Z opačného smeru sa umiestňuje značka č. IP 3a alebo č. IP
3b.
(3) K značke č. B 3:
Značka Zákaz vjazdu všetkých motorových vozidiel (č. B 3) zakazuje vjazd všetkým
motorovým vozidlám, ale nezakazuje vjazd električke.
(4) K značke č. B 4:
Značka Zákaz vjazdu všetkých motorových vozidiel s výnimkou motocyklov bez
postranného vozíka (č. B 4) zakazuje vjazd všetkých motorových vozidiel s výnimkou
motocyklov bez postranného vozíka, ale nezakazuje vjazd električke.
(5) K značke č. B 5:
Značka Zákaz vjazdu osobných automobilov (č. B 5) zakazuje vjazd osobným
automobilom.
(6) K značke č. B 6:
Značka Zákaz vjazdu nákladných automobilov (č. B 6) zakazuje okrem vjazdu
nákladných automobilov aj vjazd ťahača prívesu, ťahača návesu a špeciálnych automobilov
odvodených od nákladného automobilu alebo od autobusu; nezakazuje vjazd obytným
automobilom a nákladným automobilom s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou
neprevyšujúcou 3 500 kg.
(7) K značke č. B 7:
Značka Zákaz vjazdu autobusov (č. B 7) v záujme bezpečnosti cestnej premávky
zakazuje vjazd autobusov na cesty, ktoré svojimi parametrami, napríklad šírkou alebo
smerovými oblúkmi cesty, neumožňujú bezpečnú jazdu autobusov s prihliadnutím na ich
rozmery, resp. na najväčšiu prípustnú celkovú hmotnosť. Značka č. B 7 sa používa i v
prípadoch, keď je potrebné premávku autobusov vylúčiť z dôvodu ochrany životného
prostredia.
(8) K značke č. B 8:
Značka Zákaz vjazdu motocyklov (č. B 8) zakazuje vjazd motocyklov, ktorých
najväčšia konštrukčná rýchlosť je viac ako 45 km.h-1 alebo ktorých zdvihový objem valcov
motora je väčší ako 50 cm3 v prípade spaľovacieho motora a najväčší čistý výkon je väčší ako
4 kW alebo ktorých najväčší trvalý menovitý výkon je väčší ako 4 kW v prípade elektrického
motora z dôvodu ochrany životného prostredia alebo v záujme bezpečnosti cestnej premávky.
(9) K značke č. B 9:
Značka Zákaz vjazdu traktorov (č. B 9) zakazuje vjazd traktorom a všetkým zvláštnym
motorovým vozidlám, ako sú napríklad jednonápravové kultivačné traktory, motorové
dopravné vozíky, motorové ručné vozíky, samohybné poľnohospodárske a lesné stroje a
pojazdné pracovné stroje.
(10) K značke č. B 10:
Značka Zákaz vjazdu malých motocyklov (č. B 10) zakazuje vjazd malých
motocyklov s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou 45 km.h-1, ktorých zdvihový objem valcov
motora nepresahuje 50 cm3 v prípade spaľovacieho motora a najväčší čistý výkon nie je väčší
ako 4 kW alebo ktorých najväčší trvalý menovitý výkon nie je väčší ako 4 kW v prípade
elektrického motora z dôvodu ochrany životného prostredia alebo v záujme bezpečnosti
cestnej premávky.
(11) K značke č. B 11:
Značka Zákaz vjazdu bicyklov (č. B 11) zakazuje vjazd bicyklov; zákaz sa nevzťahuje
na prípady, keď je bicykel tlačený.
(12) K značke č. B 12:
Značka Zákaz vjazdu jazdcov na koňoch (č. B 12) zakazuje vjazd jazdcom na koňoch;
zákaz sa vzťahuje aj na prípady, ak je kôň vedený osobou za uzdu alebo za vodidlo.
(13) K značke č. B 13:
Značka Zákaz vstupu chodcov (č. B 13) zakazuje vstup chodcov a používa sa tam, kde
je nutné v záujme bezpečnosti cestnej premávky vylúčiť pohyb chodcov, pre ktorých sú
spravidla k dispozícii iné trasy.
(14) K značke č. B 14:
Značka Zákaz vstupu korčuliarov (č. B 14) zakazuje vstup korčuliarov, skejtbordistov
alebo osôb pohybujúcich sa na obdobnom športovom vybavení a používa sa na označenie
miest, kde je jazda na korčuliach, skejtbordoch alebo na obdobnom športovom vybavení
zakázaná.
(15) K značke č. B 15:
Značka Zákaz vjazdu záprahových vozidiel (č. B 15) zakazuje vjazd záprahových
vozidiel a používa sa predovšetkým v prípadoch, keď premávka záprahových vozidiel
vzhľadom na ich rýchlosť jazdy a na rozmer by mohla ohroziť bezpečnosť a plynulosť
ostatnej cestnej premávky.
(16) K značke č. B 16:
Značka Zákaz vjazdu ručných vozíkov (č. B 16) zakazuje vjazd ručným vozíkom s
celkovou šírkou väčšou ako 600 mm tam, kde je žiaduce premávku ručných vozíkov vylúčiť
vzhľadom na rýchlosť jazdy k ostatnej cestnej premávke a na bezpečnosť osôb, ktoré vozík
tlačia alebo ťahajú.
(17) K značke č. B 17:
Značka Zákaz vjazdu motorových vozidiel s prívesmi (č. B 17) zakazuje vjazd
motorových vozidiel s prívesmi, napríklad s obytnými, nákladnými a podobne.
(18) K značke č. B 18:
Značka Zákaz vjazdu vyznačených vozidiel (č. B 18) zakazuje vjazd vozidlám
vyznačených druhov; tieto druhy vozidiel sa vyznačujú významovými symbolmi zo značiek č.
B 4 až B 17 a č. B 21 a č. B 22.
(19) K značke č. B 19:
Značka Zákaz jazdy motorových vozidiel vo vzdialenosti kratšej, ako je vyznačené (č.
B 19), zakazuje vodičovi motorového vozidla jazdu za motorovým vozidlom idúcim pred ním
vo vzdialenosti kratšej, ako je vyznačené na značke.
(20) K značke č. B 20:
Značka Zákaz vjazdu vozidiel alebo súprav vozidiel, ktorých dĺžka presahuje
vyznačenú hranicu (č. B 20), zakazuje vjazd vozidlám alebo súprav vozidiel, ktorých dĺžka
vrátane nákladu presahuje vyznačenú hranicu na značke.
(21) K značke č. B 21:
Značka Zákaz vjazdu vozidiel prepravujúcich nebezpečné veci (č. B 21) zakazuje
vjazd vozidlám prepravujúcim výbušniny, ľahko horľavé alebo inak nebezpečné veci. V
prípade vyznačenia zákazu prejazdu vozidiel prepravujúcich určené nebezpečné veci cez tunel
je táto značka doplnená dodatkovou tabuľkou č. E 14. V takomto prípade sa zákaz vjazdu
vozidiel prepravujúcich nebezpečné veci vzťahuje len na vozidlá, ktoré sú obmedzené
príslušnou dodatkovou tabuľkou.
(22) K značke č. B 22:
Značka Zákaz vjazdu vozidiel prepravujúcich náklad, ktorý môže spôsobiť znečistenie
vody (č. B 22), zakazuje vjazd týchto vozidiel prepravujúcich náklad, ktorý môže spôsobiť
znečistenie vody, napríklad prepravujúcich ropu, ropné materiály alebo iné látky. Množstvo,
prípadne druh nákladu možno vyznačiť na príslušnej dodatkovej tabuľke.
(23) K značke č. B 23:
Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých šírka presahuje vyznačenú hranicu (č. B 23),
zakazuje vjazd vozidlám, ktorých skutočná šírka presahuje vyznačenú hranicu, pričom
rozhodujúca je okamžitá šírka vozidla vrátane nákladu.
(24) K značke č. B 24:
Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých výška presahuje vyznačenú hranicu (č. B 24),
zakazuje vjazd vozidlám, ktorých skutočná výška presahuje vyznačenú hranicu, pričom
rozhodujúca je okamžitá výška vozidla vrátane nákladu.
(25) K značke č. B 25:
Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých okamžitá hmotnosť presahuje vyznačenú
hranicu (č. B 25), zakazuje vjazd vozidlám, ktorých okamžitá hmotnosť presahuje vyznačenú
hranicu na značke, najmä na mostné objekty, ktorých dovolená zaťažiteľnosť neumožňuje
vjazd vozidlám, ktorých okamžitá hmotnosť presahuje vyznačenú hranicu povolenú pre bežnú
cestnú premávku. Pri jazdnej súprave sa obmedzenie okamžitej hmotnosti vzťahuje na
jednotlivé vozidlá súpravy. Ak je značka doplnená dodatkovou tabuľkou s nápisom "Jediné
vozidlo ...t", smie do takto označeného úseku vojsť jediné vozidlo, ktorého okamžitá
hmotnosť, ak ide o súpravu, okamžitá hmotnosť všetkých vozidiel súpravy, síce presahuje
údaj na značke, nie však údaj na dodatkovej tabuľke; vodič je povinný zabezpečiť, aby na
taký úsek nevchádzali súčasne z nijakého smeru iné vozidlá, pričom na tento účel možno
zastavovať iné vozidlá. Okamžitá hmotnosť znamená skutočnú hmotnosť vozidla s nákladom,
vodičom a s cestujúcimi.
(26) K značke č. B 26:
Značka Zákaz vjazdu vozidiel, ktorých okamžitá hmotnosť pripadajúca na nápravu
presahuje vyznačenú hranicu (č. B 26), zakazuje vjazd vozidlám, ktorých okamžitá hmotnosť
pripadajúca na nápravu presahuje vyznačenú hranicu.
Značkou sa označujú úseky ciest a mostné objekty, ktorých dovolená zaťažiteľnosť
neumožňuje vjazd vozidlám, pri ktorých zaťaženie na ktorúkoľvek nápravu presahuje
vyznačenú určenú hranicu. Okamžitá hmotnosť znamená skutočnú hmotnosť vozidla s
nákladom, vodičom a s cestujúcimi.
(27) K značkám č. B 27a a č. B 27b:
Značka Zákaz odbočovania vpravo (č. B 27a) zakazuje odbočovanie vpravo a značka
Zákaz odbočovania vľavo (č. B 27b) zakazuje odbočovanie vľavo napríklad na križovatke, na
miesto mimo cesty, na poľnú cestu, lesnú cestu, cestičku pre cyklistov, do obytnej zóny alebo
do pešej zóny.
(28) K značke č. B 28:
Značka Zákaz otáčania (č. B 28) zakazuje otáčanie vozidiel najmä v prípadoch, v
ktorých môže otáčanie ohrozovať bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky.
(29) K značke č. B 29a:
Značka Zákaz predchádzania (č. B 29a) zakazuje vodičovi predchádzať motorové
vozidlo vľavo; motocykel bez postranného vozíka možno predchádzať.
(30) K značke č. B 29b:
Značka Koniec zákazu predchádzania (č. B 29b) končí platnosť obmedzenia
vyznačeného značkou č. B 29a, ak nie je skôr skončené inak.
(31) K značke č. B 30a:
Značka Zákaz predchádzania pre nákladné automobily (č. B 30a) zakazuje vodičovi
nákladného automobilu s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 3 500 kg
predchádzať motorové vozidlo vľavo; motocykel bez postranného vozíka možno
predchádzať.
(32) K značke č. B 30b:
Značka Koniec zákazu predchádzania pre nákladné automobily (č. B 30b) končí
platnosť obmedzenia vyznačeného značkou č. B 30a, ak nie je skôr skončené inak.
(33) K značke č. B 31a:
Značka Najvyššia dovolená rýchlosť (č. B 31a) zakazuje vodičovi prekročiť rýchlosť v
kilometroch za hodinu vyznačenú číslom na značke; značka končí platnosť predchádzajúcej
značky č. B 31a s iným údajom na značke, ak nie je skôr skončená inak.
(34) K značke č. B 31b:
Značka Koniec najvyššej dovolenej rýchlosti (č. B 31b) končí platnosť obmedzenia
vyznačeného značkou č. B 31a, ak nie je skôr skončené inak. Na značke č. B 31b sa v takom
prípade použije zhodný významový symbol z použitej značky č. B 31a.
(35) K značke č. B 32a:
Značka Zákaz zvukových výstražných znamení (č. B 32a) zakazuje vodičovi používať
zvukové výstražné znamenia a osadzuje sa najmä na cestách, ktoré vedú v blízkosti
zdravotníckych, kúpeľných a podobných zariadení.
(36) K značke č. B 32b:
Značka Koniec zákazu zvukových výstražných znamení (č. B 32b) končí platnosť
obmedzenia vyznačeného značkou č. B 32a, ak nie je skôr skončené inak.
(37) K značke č. B 33:
Značka Zákaz státia (č. B 33) sa používa najmä v prípadoch, keď je nutné v záujme
bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky a s prihliadnutím na miestne podmienky zakázať
státie vozidiel a umožniť iba ich zastavenie napríklad najmä na účel zásobovania.
(38) K značke č. B 34:
Značka Zákaz zastavenia (č. B 34) sa používa v prípade, keď by zastavenie vozidla
mohlo s prihliadnutím na dané dopravné podmienky výrazne ohroziť bezpečnosť cestnej
premávky alebo narušiť jej plynulosť.
(39) K značke č. B 35:
Značka Zákaz státia v nepárnych dňoch (č. B 35) zakazuje státie v nepárnych
kalendárnych dňoch v mesiaci.
(40) K značke č. B 36:
Značka Zákaz státia v párnych dňoch (č. B 36) zakazuje státie v párnych kalendárnych
dňoch v mesiaci.
(41) K značke č. B 37:
Značka Iný zákaz (č. B 37) určuje iný zákaz ako ten, ktorý možno vyznačiť inou
zákalovou značkou. Zákaz je vyjadrený príslušným stručným nápisom vnútri tejto značky,
napríklad "PREJAZD ZAKÁZANÝ", "NAKLADANIE A SKLADANIE TOVARU
ZAKÁZANÉ", alebo ak sa použije nápis "PREJAZD ZAKÁZANÝ", nesmie vodič prejsť
takto označeným úsekom bez toho, aby jazdu prerušil napríklad s cieľom naložiť alebo zložiť
náklad a podobne. Ak sa v záujme bezpečnosti premávky použije nápis "LPG", "CNG" alebo
"LNG", je tým vyjadrený zákaz vjazdu vozidiel, ktoré vo svojom pohonnom systéme
využívajú skvapalnený ropný plyn LPG, stlačený zemný plyn CNG alebo skvapalnený zemný
plyn LNG, najmä do miest, kde by pri úniku LPG, CNG alebo LNG mohlo dôjsť k ich
vznieteniu. Ak sa v záujme ochrany životného prostredia použije nápis "EURO X", pričom za
"X" sa podľa potreby dosadí vhodné číslo, je tým vyjadrený zákaz vjazdu vozidiel, ktoré
nespĺňajú emisné limity "EURO X" a nižšie.
(42) K značke č. B 38:
Značka Povinnosť zastaviť vozidlo (č. B 38) zakazuje pokračovať v jazde bez
zastavenia vozidla na cestnom hraničnom priechode. V spodnej časti tejto značky sa uvádza
preklad nápisu CLO v jazyku susedného štátu. Ak je namiesto nápisu CLO nápis STOP,
značka zakazuje pokračovať v jazde bez zastavenia vozidla na mieste uvedenom v spodnej
časti značky, napríklad POLÍCIA, KONTROLA a podobne.
(43) K značke č. B 39:
Značka Koniec viacerých zákazov (č. B 39) končí platnosť značiek č. B 29a, č. B 30a,
č. B 31a a č. C 15, ak nie je skôr skončená inak; ak sú použité najmenej dve z týchto značiek
spoločne, umiestňuje sa na konci platnosti obmedzení vyplývajúcich zo spoločného použitia
značiek.
Čl. 4
Príkazové značky
(1) K značkám č. C 1 až C 5:
Značky Prikázaný smer jazdy (č. C 1 až C 4c) a značka Prikázaný smer otáčania (č. C
5) prikazujú smer jazdy len v smere, ktorým šípka alebo šípky vyobrazené na príslušnej
značke ukazujú, čím je zároveň vyjadrený zákaz jazdy iným smerom. Značky č. C 1 až C 4c a
značka Prikázaný smer otáčania č. C 5 sa používajú najmä pred križovatkou.
(2) K značke č. C 6a:
Značka Prikázaný smer obchádzania vpravo (č. C 6a) prikazuje obchádzať ostrovček,
prekážku a podobne len v smere vyznačenom šípkou na značke.
(3) K značke č. C 6b:
Značka Prikázaný smer obchádzania vľavo (č. C 6b) prikazuje obchádzať ostrovček,
prekážku a podobne len v smere vyznačenom šípkou na značke.
(4) K značke č. C 6c:
Značka Prikázaný smer obchádzania vpravo alebo vľavo (č. C 6c) prikazuje obchádzať
ostrovček, prekážku a podobne len v smere vyznačenom šípkami na značke.
(5) K značke č. C 7:
Značka Kruhový objazd (č. C 7) označuje kruhový objazd a prikazuje smer jazdy len v
smere vyznačených šípok na značke. Vodič vchádzajúci do kruhového objazdu má prednosť v
jazde, ak nie je prednosť v jazde upravená značkami.
(6) K značke č. C 8:
Značka Cestička pre cyklistov (č. C 8) prikazuje cyklistom použiť v predmetnom
smere takto označenú cestičku alebo pruh. Cestičku alebo pruh pre cyklistov môže použiť aj
osoba pohybujúca sa na kolieskových korčuliach, lyžiach alebo na obdobnom športovom
vybavení, ak tým neobmedzí ani neohrozí cyklistov; cestičku alebo pruh smie použiť aj osoba
tlačiaca bicykel. Iným účastníkom cestnej premávky je používanie cestičky alebo pruhu
zakázané.
(7) K značke č. C 9:
Značka Cestička pre chodcov (č. C 9) prikazuje chodcom použiť v predmetnom smere
takto označenú cestičku alebo pruh. Iným účastníkom cestnej premávky je používanie
cestičky alebo pruhu zakázané.
(8) K značke č. C 10:
Značka Cestička pre korčuliarov (č. C 10) prikazuje korčuliarom, skejtbordistom alebo
osobám pohybujúcim sa na obdobnom športovom vybavení použiť v predmetnom smere takto
označenú cestičku alebo pruh. Cestičku alebo pruh pre korčuliarov môže použiť cyklista alebo
osoba tlačiaca bicykel alebo pohybujúca sa na lyžiach alebo na obdobnom športovom
vybavení, ak tým neobmedzí ani neohrozí korčuliarov. Iným účastníkom cestnej premávky je
používanie cestičky alebo pruhu zakázané.
(9) K značke č. C 11:
Značka Cestička pre jazdcov na koňoch (č. C 11) prikazuje jazdcom na koňoch použiť
v predmetnom smere takto označenú cestičku alebo pruh. Iným účastníkom cestnej premávky
je používanie cestičky alebo pruhu zakázané; zákaz sa nevzťahuje na osoby vedúce koňa za
uzdu alebo vodidlo.
(10) K značke č. C 12:
Značka Cestička pre vyznačených užívateľov (č. C 12) prikazuje vyobrazeným
významovým symbolom vyznačeným užívateľom, napríklad chodcom a cyklistom, použiť v
predmetnom smere takto označenú spoločnú cestičku alebo pruh. Cyklista pritom nesmie
ohroziť chodca. Cestičku alebo pruh môže použiť aj osoba pohybujúca sa na kolieskových
korčuliach, lyžiach alebo na obdobnom športovom vybavení, ak tým neobmedzí ani neohrozí
vyznačených užívateľov. Iným účastníkom cestnej premávky je používanie cestičky alebo
pruhu zakázané.
(11) K značke č. C 13:
Značka Cestička pre vyznačených užívateľov (č. C 13) prikazuje vyobrazeným
významovým symbolom vyznačeným užívateľom použiť v predmetnom smere takto
označenú cestičku alebo pruh, ale iba vyznačeným spôsobom, t.j. vyznačení užívatelia sú
povinní použiť len pruh pre nich určený; to neplatí pri obchádzaní, predchádzaní, odbočovaní,
otáčaní, pri vchádzaní na cestičku a vychádzaní z nej, pričom sa nesmú navzájom ohroziť.
Iným účastníkom cestnej premávky je používanie cestičky alebo pruhu zakázané.
(12) K značke č. C 14:
Značka Použiť protisklzové reťaze (č. C 14) prikazuje vodičom na takto označenom
úseku cesty použiť pri jazde protisklzové reťaze. Reťaze sa musia použiť minimálne na dvoch
kolesách hnacej nápravy.
(13) K značke č. C 15:
Značka Najnižšia dovolená rýchlosť (č. C 15) sa používa v záujme zvýšenia plynulosti
cestnej premávky.
(14) K značke č. C 16:
Značka Iný príkaz (č. C 16) ukladá iný príkaz ako ten, ktorý možno uložiť inou
značkou. Príkaz je vyznačený vhodným nápisom, ako napríklad "PREJDITE NA DRUHÚ
STRANU", alebo vyobrazením príslušného významového symbolu napríklad zo značky č. B
7 a podobne. Značkou č. C 16 je možné ukladať aj príkazy jednotlivým skupinám účastníkov
cestnej premávky, napríklad vodičom "POUŽI ZAKLADACIE KLINY" a podobne alebo
chodcom "POUŽI PODCHOD" a podobne.
(15) K značke č. C 17:
Značka Rozsvieť svetlá (č. C 17) prikazuje vodičovi na takto označenom úseku
rozsvietiť na idúcom vozidle ustanovené osvetlenie; skončením platnosti príkazu značky č. C
17 nie je dotknutá povinnosť používať ustanovené osvetlenie vyplývajúce zo všeobecnej
úpravy pravidiel cestnej premávky.
(16) K značke č. C 18:
Značka Koniec príkazu (č. C 18) končí platnosť značiek č. C 8, č. C 9, č. C 10, č. C
11, č. C 12, č. C 13, č. C 14, č. C 15, č. C 16, č. C 17, ak nie je skôr skončená inak. Na značke
sa použije zhodný symbol z týchto značiek doplnený červeným šikmým pruhom.
(17) K značke č. C 19:
Značka Prikázaný smer prepravy vyznačených vozidiel a vecí (č. C 19) prikazuje
vodičom vozidiel prepravujúcim výbušniny, ľahko horľavé alebo inak nebezpečné veci alebo
len vodičom vyznačených druhov vozidiel jazdu len smerom, ktorý ukazuje šípka alebo šípky
vyznačené na značke. Ak tento prikázaný smer jazdy je založený na použití značky č. B 21
spolu s dodatkovou tabuľkou č. E 14, značka č. C 19 je doplnená dodatkovou tabuľkou č. E
14. V takomto prípade sa prikázaný smer prepravy vyznačených vozidiel a vecí vzťahuje len
na vozidlá obmedzené príslušnou dodatkovou tabuľkou. Na značke možno na určenie iného
druhu vozidla použiť významový symbol značky zo značiek č. B 4 až B 9 a č. B 17 až B 26 a
na prikázanie smeru jazdy symbol značky zo značiek č. C 1 až C 5.
(18) K značke č. C 20:
Značka Usporiadanie jazdných pruhov (č. C 20) označuje počet a usporiadanie
jazdných pruhov v smere jazdy v nasledujúcom úseku cesty. V prípade potreby je možné na
značke vyznačiť aj počet a usporiadanie jazdných pruhov v protismere jazdy. Značka sa
umiestňuje vmieste, kde sa úprava počtu a usporiadanie jazdných pruhov začína.
(19) K značke č. C 21:
Značka Usporiadanie jazdných pruhov (č. C 21) označuje počet a usporiadanie
jazdných pruhov v smere jazdy a zároveň označuje, ktorý z jazdných pruhov je priebežný;
zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste.
(20) K značke č. C 22a:
Značka Zvýšenie počtu jazdných pruhov (č. C 22a) označuje úsek cesty, kde
dochádza, oproti predchádzajúcemu úseku, k zvýšeniu počtu jazdných pruhov v smere jazdy,
a zároveň označuje, ktorý z jazdných pruhov je priebežný, a to najmä mimo obce. Značka sa
vždy umiestňuje na začiatku rozširovacieho klina a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na
ceste, počtu a usporiadaniu jazdných pruhov.
(21) K značke č. C 22b:
Značka Zníženie počtu jazdných pruhov (č. C 22b) označuje úsek cesty, kde dochádza,
oproti predchádzajúcemu úseku, k zníženiu počtu jazdných pruhov v smere jazdy, a zároveň
označuje, ktorý z jazdných pruhov je priebežný, ako aj jazdný pruh určený na zaraďovanie do
priebežného pruhu. Značka sa používa aj na označenie konca samostatného jazdného pruhu
pre pomalé vozidlá. Zhotovenie značky zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste,
počtu a usporiadaniu jazdných pruhov a umiestňuje sa na začiatku výjazdového klina.
(22) K značke č. C 22c:
Značka Zvýšenie počtu jazdných pruhov pre pomalé vozidlá (č. C 22c) označuje v
smere jazdy prídavný jazdný pruh určený pre vozidlá, ktoré svojou pomalou jazdou
obmedzujú alebo by mohli obmedziť ostatné vozidlá. Značka sa vždy umiestňuje na začiatku
rozširovacieho klina a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste, počtu a usporiadaniu
jazdných pruhov.
(23) K značkám č. C 23a a č. C 23b:
Značky Obmedzenie v jazdných pruhoch (č. C 23a a č. C 23b) vyznačujú obmedzenie
platné v príslušnom jazdnom pruhu v smere jazdy s použitím symbolu značky z príslušnej
skupiny zákazových alebo príkazových značiek. Vyjadrenie počtu a usporiadania jazdných
pruhov na značke č. C 23a a č. C 23b zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste. Zákaz
alebo obmedzenie, ktoré sa týka odbočujúcej cesty, možno vyznačiť obmedzením v
príslušnom jazdnom pruhu pre zaraďovanie pred križovatkou. V prípade, že obmedzenie v
jazdnom pruhu pokračuje aj za križovatkou, je potrebné príslušnú značku zopakovať. Značky
č. C 23a a č. C 23b sa umiestňujú vmieste, kde sa obmedzenie v jazdnom pruhu začína. Ak sa
úsek platnosti obmedzenia končí mimo križovatky a ak nie je skôr skončený inak, platnosť
obmedzenia v jazdných pruhoch sa končí umiestnením príslušnej značky, ktorá vyjadruje
počet a usporiadanie jazdných pruhov zodpovedajúce skutočnej dopravnej situácii na ceste,
počtu a usporiadaniu jazdných pruhov a ktorá už neobsahuje symbol zákazovej alebo
príkazovej značky.
(24) K značke č. C 24a:
Značka Vyhradený jazdný pruh (č. C 24a) označuje jazdný pruh vyhradený v smere
jazdy pre vozidlá vyznačené na značke príslušnými významovými symbolmi zo zvislých
značiek a jeho situovanie vo vzťahu k ostatným jazdným pruhom. Značka sa taktiež používa
na označenie kombinovaného vyhradeného jazdného pruhu pre vyznačené vozidlá
vyznačením viacerých významových symbolov zo zvislých značiek na značke, ako napríklad
významového symbolu zo značky č. B 7 pre vozidlá pravidelnej verejnej dopravy, ako sú
autobusy alebo trolejbusy, a významového symbolu zo značky č. B 11 pre cyklistov;
vyhradený jazdný pruh pre vozidlá pravidelnej verejnej dopravy môžu používať okrem
vozidiel pravidelnej verejnej dopravy aj vozidlá taxislužby zriadené na prepravu osôb. Značka
č. C 24a sa používa najmä so značkami č. V 1a, č. V 2a alebo so značkou č. V 14 s
príslušným nápisom na ceste (napríklad "BUS") alebo s príslušným významovým symbolom
zo zákazových značiek. V priestore križovatky sa vyhradený jazdný pruh označuje iba
príslušnými vodorovnými značkami. Ak vyhradený jazdný pruh je vyhradený len na určitý
čas, tento čas je uvedený v spodnej časti značky č. C 24a.
(25) K značke č. C 24b:
Značka Koniec vyhradeného jazdného pruhu (č. C 24b) označuje skončenie platnosti
značky č. C 24a a použije sa, ak sa platnosť značky končí mimo križovatky a ak nie je skôr
skončená inak.
(26) K značke č. C 25:
Značka Radenie jazdných pruhov pred križovatkou (č. C 25) označuje spôsob radenia
do jazdných pruhov a určený smer jazdy cez križovatku v súlade s príslušnými vodorovnými
značkami a zodpovedá skutočnej dopravnej situácii na ceste; značkou možno vyznačiť, kde
platí povolené otáčanie vozidiel v priestore riadenej križovatky. V prípade potreby možno
značku doplniť príslušným symbolom značky zo skupiny zákazových alebo príkazových
značiek.
(27) K značke č. C 26:
Značka Zmena smeru jazdy (č. C 26) vopred informuje o zmene smeru jazdy do
protismeru na smerovo rozdelenej ceste alebo do pôvodného smeru jazdy, ak je symbol šípky
na značke obrátený. Na značke je vyznačená skutočná zmena smeru jazdy, počet jazdných
pruhov a vzdialenosť k miestu zmeny smeru jazdy.
(28) K značke č. C 27:
Značka Obchádzanie električky (č. C 27) označuje miesto, kde možno vľavo
obchádzať električku, ktorá stojí na zastávke.
Ak je značka doplnená v spodnej časti symbolom dodatkovej tabuľky č. E 4,
vyznačuje úsek cesty, kde je povolená jazda pozdĺž električky vľavo.
(29) K značkám č. C 28 a č. C 29:
Značky Zmena smeru jazdy (č. C 28 a č. C 29) upozorňujú na neočakávanú zmenu
smeru jazdy. Značka č. C 29 upozorňuje na zmenu smeru jazdy pred trvalou prekážkou na
ceste. Na značkách č. C 28 a č. C 29 je vyznačená skutočná zmena smeru jazdy a počet
jazdných pruhov. V spodnej časti značky č. C 28 a č. C 29 alebo na dodatkovej tabuľke
možno uviesť ďalšie doplňujúce údaje napríklad o vzdialenosti k miestu zmeny smeru jazdy a
podobne.
(30) K značke č. C 30:
Značka Striedavé radenie (č. C 30), ktorej symbol môže byť obrátený, vyznačuje
miesto, kde platí striedavé radenie do priebežného jazdného pruhu. Značka sa používa v
záujme zvýšenia plynulosti cestnej premávky, ak je pri súbežnej jazde v niektorom jazdnom
pruhu prekážka cestnej premávky. Vodič vozidla idúceho vo voľnom alebo v priebežnom
jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom
pruhu, v ktorom je prekážka, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy, preradenie do
voľného alebo priebežného jazdného pruhu. Vodič pri zaraďovaní do voľného alebo
priebežného jazdného pruhu pritom nesmie ohroziť vodiča jazdiaceho vo voľnom alebo
priebežnom jazdnom pruhu.
Informatívne prevádzkové, smerové a iné značky
Čl. 5
Informatívne prevádzkové značky
(1) K značke č. IP 1:
Značka Okruh (č. IP 1) označuje okruh zriadený na obchádzanie obce alebo jej časti.
Ak je zriadených viac okruhov, označujú sa v spodnej časti značky rímskymi číslicami
postupne od stredu obce. Pri súbehu viac okruhov na jednej ceste sa v spodnej časti značky
označí každý okruh. Podporne sa používajú aj pruhy rovnakej farby na stĺpoch verejného
osvetlenia a podobne.
(2) K značke č. IP 2:
Značka Zmena smeru okruhu (č. IP 2) informuje, že na najbližšej križovatke trasa
okruhu nepokračuje v priamom smere. Zmena smeru je vyznačená šípkou na značke, ktorej
významový symbol môže byť obrátený.
(3) K značke č. IP 3a:
Značka Jednosmerná premávka (č. IP 3a) označuje jednosmernú cestu, ktorá sa v
protismere spravidla označuje značkou č. B 2a; značku možno použiť ako predbežnú značku
k značke č. IP 3b.
(4) K značke č. IP 3b:
Značka Jednosmerná premávka (č. IP 3b) označuje jednosmernú cestu, ktorá sa v
protismere spravidla označuje značkou č. B 2. Značka sa umiestňuje v mieste, kde sa úsek s
jednosmernou premávkou začína.
(5) K značke č. IP 4:
Značka Slepá cesta (č. IP 4) označuje cestu, ktorá sa ďalej končí alebo ktorou
nemožno ďalej pokračovať v jazde.
(6) K značke č. IP 5:
Značka Návesť pred slepou cestou (č. IP 5) vopred informuje pred križovatkou o ceste,
ktorá sa ďalej končí alebo ktorou nemožno ďalej pokračovať v jazde.
(7) K značke č. IP 6:
Značka Priechod pre chodcov (č. IP 6) označuje priechod pre chodcov vyznačený
značkou č. V 6a alebo č. V 6b.
(8) K značke č. IP 7:
Značka Priechod pre cyklistov (č. IP 7) označuje priechod pre cyklistov vyznačený
značkou č. V 7 alebo priechod pre cyklistov primknutý k priechodu pre chodcov vyznačený
značkou č. V 7a. Pred vstupom na priechod sa musí cyklista presvedčiť, či tak môže urobiť
bez nebezpečenstva, a môže naň vstúpiť len vtedy, ak s ohľadom na vzdialenosť a rýchlosť
jazdy prichádzajúcich vozidiel nedonúti vodičov náhle zmeniť smer alebo rýchlosť jazdy.
(9) K značke č. IP 8:
Značka Spomaľovací prah (č. IP 8) informuje na umelú nerovnosť na povrchu
vozovky vytvorenú umiestnením prefabrikovaného alebo stavebného spomaľovacieho prahu.
(10) K značke č. IP 9:
Značka Podchod alebo nadchod (č. IP 9) informuje o blízkosti podchodu alebo
nadchodu. Bezbariérový podchod alebo nadchod sa označuje spolu s dodatkovou tabuľkou č.
E 12 alebo č. E 15.
(11) K značke č. IP 10:
Značka Odporúčaná rýchlosť (č. IP 10) informuje o odporúčanej rýchlosti za
normálnych podmienok; odporúčaná rýchlosť sa vyznačuje číslom alebo číslami v
kilometroch za hodinu.
(12) K značke č. IP 11:
Značka Núdzová odstavná plocha (č. IP 11) informuje o mieste vyhradenom na
núdzové státie vozidla.
(13) K značke č. IP 12:
Značka Parkovisko (č. IP 12) označuje miesto alebo priestor, kde je dovolené
zastavenie a státie vozidiel; ak je použitá spolu s dodatkovou tabuľkou č. E 10 s príslušným
symbolom druhu vozidla, označuje miesto alebo priestor, kde je dovolené státie vozidiel len
pre určitý druh vozidiel. Ak sa značka použije ako predbežná značka, údaj o polohe alebo o
vzdialenosti možno vyznačiť v spodnej časti značky alebo možno použiť príslušné dodatkové
tabuľky, napríklad dodatkovú tabuľku č. E 7 alebo č. E 2. Ďalšie spresňujúce údaje možno
uviesť na dodatkovej tabuľke č. E 12.
(14) K značke č. IS 11a:
Značka Návesť pred náboženským cieľom (č. IS 11a) informuje o významných
náboženských stavbách, ako napríklad kaplnka, kalvária, kostol, kláštor, zvonica, cintorín,
synagóga a podobne; na značke možno použiť vhodný nápis, symbol alebo siluetu
konkrétneho cieľa.
(15) K značke č. IP 13a:
Značka Parkovisko - parkovacie miesta s kolmým státím (č. IP 13a) označuje miesto
alebo priest